【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW]part48
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「ニッポンを面白い方へ連れて行け」
人生に、ロングツーリングの歓びを
8代目アコード
2008年12月発売
アコード CU1/CU2
アコードツアラー CW1/CW2
■アコードホームページ (アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/4door/2013/
■アコードツアラーホームページ (アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/tourer/2013/
■アコードシリーズ(アーカイブ)
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/
※前スレ
【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW]part46？ [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477836265/
【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW]part47
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1490618042/ >>826
大排気量のトルク感は一度味わうとキックダウンで必死に加速するの我慢ならない え？それを2.4リッター乗りが言うっていう自虐ネタ？ >>828
3.0直6NA→3.0直6ターボ→3.0V6NAと乗り継いできたから、2.4はある程度覚悟はしていたが、やっぱりV6恋しくなる >>829
チェイサーとか？
エンジン軽いよねなんか 排気量の大きさはトルクも比例するからね。トルクが35以上あると実に加速が気持ちよい。
828さんが言ってる事はもっともでNA2.4リッターだとトルクが僅か23.7kg・mしかないので
NA2リッターの19.3㎏・mに対して言うセリフじゃないなって事でしょ。
でも826-827さんもトルクの大事さを言ってて828さんと同じ事言ってるんだけどね。 >>830
初代マジェスタ→2代目スープラ→2代目オデッセイ→アコードツアラー 完全におっさんで草
こんなおっさんでも5ちゃんに書き込むんやな アコードなんて好んで乗っとるなんておっさんしかおらんだろ
まあガキには似合わない車だよね まあな。
車に興味ない会社の後輩とかはN-BOXとかタント乗ってるわ
車好きは86とか まだ発売2年くらいならイメージもわくが
10年経つ車だとオーナーのイメージ掴めないよ。
初期のオーナーさんはもういないだろうし中古乗りか親父のお下がりとか。
うちの近くだと初心者マークつけて練習に使ってる人もいる。
特徴ある車ではないし、何かこれって魅力もないし。 シロガネーゼ、キャナリーゼ、ナガレネーゼ（旧マリナーゼ）あたりの品の良い奥さんが青いやつに乗ってそうなイメージ。 >>843
珍しい車が好きな中年です＼(^o^)／ >>842
おっさんだけど決して冴えなくはない
と思ってる（泣） >>843
初期オーナー9年目
40歳2児のパパなのだ >>851
はい出た…虐待厨…
幸いにもミニバンよりこちらがお気に入りの様子ですよ。 ミニバンよりワゴンの方が格好良いよね。
自分はワゴンよりセダン、クーペ派だけど
9年、10年経つと国産だと2世代は違うからさすがに辛い。 今の子供って車の中でDVD見たり、後部座席で暴れ回ったりして我慢できない我がままに育っているよね。 かっこいいとかじゃなくてミニバンとワゴンってまず用途が全然違うしな
ワゴンは居住スペースあまり考えてないよ
ワゴンっぽいオデッセイなんかはただの低床ミニバンだ
まず子育て世代がアコードとか考えられん
まぁ人の家のことなんでどうでもいいけどしょーもないとしか思わん 昔は5ドアのスターレットで4人家族不便無かったけどなぁ この車、マジで外車みたいだよな
うちの嫁さん最初エンブレム見るまでアウディあたりだと思ったらしいぞw >>861
A4海苔がやたらじろじろ見に来るな(笑)
うちは会社の上司にプジョーと間違えられた… 俺はよくベントレーに間違えられるな
一回LP720に間違えられたw 普通にストリームとかカローラフィールダーあたりに思われてるわ
後からあーアコードなんだって感じ >>867
車に興味ない人ならそう見えるだろうね(笑)
俺もビクスクは全部マジェスティ、ホンダのオートバイはとりあえずCB、ヤマハのカブ、スズキのカブ、大型バイクは皆ハーレーと区別付かない
みたいな 2.4Lと1.5Lではフィーリングというか安定感が違いすぎるだろw
昭和も平成もないわ
50ccと90ccのカブでも40ccでもぜーんぜん違う 車興味ある人なら外車とは思わんだろw
妄想も大概にせえよ >>871
うむ、ツアラー勝利。誇らしい
ひゃっほー >>871
508SWも似てるよ。
308SWが出たときはグラグラっと心揺らいだ(笑)
でも真横から見たときのノーズの短さが気になった。
信頼性とかどうなんだろうね？うちの地元じゃ正規店がないから、アフターとか故障の事とか色々考えてたらどうでもよくなってそのまま車検通した。 >>873
しょうがないよ、彼らの憧れは「プレミアム御三家」だもんw >>870
そうでもないのが珍車のおもしろいところですよ！ >>870
外車と思わなくても逆輸入に思われたことはある。
車に興味ない嫁はインサイトと区別が付かないみたい(笑) >>877
最終インサイトはヘッドライトにてるよなw >>878
当時のデザインアイコンだったからね…その前は涙目だったし。
何れも今のパンツ顔より全然イケてたは。 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130812/1051441/
今のホンダはここに出てくるR&B/Soulみたいな人が統括してるんだよね？
正直、この人になってからのデザインは微妙に感じる。
個人的にはアコードCAとかコンチェルト、インテグラの頃の無駄を省いたというか都会的なデザインが好みだったよ。甘美なるとか言うキャッチコピーのインスパイアも良かったね！ 今のホンダのデザインがイマイチでも、トヨタよりは良いと思う
ジャギの兜みたいなのとかフォグランプ付近の謎カールデザインとか
トヨタのデザインは基本3，4年で買い換える程度のデザインだとは思う。 >>881
そのトヨタも80、90年代は何となく良かったんだけどね。
国産全て、2000年代に入ってから駄目になったような。
こう書くとまたおじさんって言われるんだろうけど。 ハリアーとか、CH-Rのリアとか結構歴代ホンダをパクってるよか >>880
こいつはホンマクソ
岩倉さんを引き合いに出してたけど、岩倉さんに失礼だ。 >>882
90年代のトヨタ神ってたよね。
2000年代も品質は別として、デザインは悪くない。
先代アルファード、先代クラウン、先代マジェスタ、MC前までのエスティマ、先代カローラ、先代オーリス、初代ヴィッツ、ファンカーゴ、先代ハリアー…スレチごめんね 品質神ってたのはホンダだと思うけどな
熟練工による手作業ポート研磨エンジンのインテグラタイプRにはびびった >>886
88年頃だったかな？
自分はカリーナEDで得意になってたけど友人が3代目プレリュード買って
それの助手席に乗ってドライブ連れてってもらった時は衝撃だった。
走りはおぼえてないけど装備が充実してるし重厚感のある車だった。
確か、ドアガラスの曇り除去にサイドガラスにもエア噴出しが付いてたような感じだったかな。
>>843
初心者マーク付けて練習に使ってるなんてまだ微笑ましいし健全だよ。
昨日見たCU2なんてダッシュボードに白いフワフワ、フロントサイドガラスに黒いカーテンだ！
あれが後ろが迫ってきたら別の意味で道をあけるわ。 >>888
プレリュード、レジェンドクーペと
あの頃のホンダは良かったなあ 人間は一番楽しい時期もしくは一番打ち込んだ黎明期こそ最高だと感じる
そのあとも時代は進み物事は変化するのに本人はその時の物が最高という認識から抜け出せずに今あるものを否定し出す
懐古主義は誰もが陥ること >>890
誰もが陥るならお前もそうなんだから自重しろ >>891
誰もが陥るんだからわざわざ懐古すんなよばかじゃね しかもこれを批判だと受け取る真性アスペもいるしやべーな べつに昔は良かったなとは言っただけで今のはダメだと否定もしてないんだけどなあ… >>888
カリーナEDのフロントデザイン格好良かったな >>894
誰もが陥るんだから解雇することを馬鹿呼ばわりするのがいけない >>901
前方から走ってくる初代ED初めて見たとき
「うぉー！スゲーカッコいい車だー！」
すれ違い振り向きざま
「おえー！後ろ変やん！」
だった。 リアのEDロゴが光ってたよね。
あの頃はリアの据置型スピーカーのロゴも光るのが流行ってたね。 あったあったw
ブレーキランプと連動したのもあったよね EDロゴが緑に光るのは後期タイプがそうでしたね。
スピーカーのメーカーロゴが光るのはケンウッドとカロッツェリアがそれでした。
自分はマーク2にカロのスピーカー付けてました。ブレーキ連動ではなかったけど。
今やってしまったらダサいんだろうな。 >>909
ブレーキ踏むと赤くなる雪だるま、ブレーキ踏むと目が光るウルトラマンをリアに乗せるのが定番 今日も、レクサスCTと隣あったけど
ちょっとお前元気なくない？ってそんな
印象だったね、俺みたくマッチョになれよってなww >>919
CTは嫁の足だよな。
男が乗るにはちょっと小さすぎる。 アコードも小さいやろw
車幅はまぁそれなりだけどホイールベースと全長がくそ短いから小さいよ >>923
キュッと引き締まった感はあるよね。
さっきレジェンドKB1見たけど、パッと見、アコードと見間違えるね。
昔はレジェンドがデカいアコードって感じだったけど、今やアコードが小さいレジェンド…
分かるかな？わかんねえだろうな >>923
シビックならともかくアコードツアラーのサイズで小さいっていう人は普段はレクサスRXみたいな車乗ってるの？
ありえない。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
