【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW]part48
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「ニッポンを面白い方へ連れて行け」
人生に、ロングツーリングの歓びを
8代目アコード
2008年12月発売
アコード CU1/CU2
アコードツアラー CW1/CW2
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※前スレ
【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW]part46？ [無断転載禁止]©2ch.net
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【HONDA】アコード/アコードツアラー[CU/CW]part47
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1490618042/ いつも乗り降りする度に、「お前、カッコいいな〜！」って悦に入ってるよ。後付け運転支援機能売って欲しいわ。 >>476
俺もだ(笑)
後付けしてまではイランけど、高速乗ったときとか、ilにしときゃよかったかなぁ…とたまに思う テールランプの赤い輪っかは電球を赤にするとよりくっきり輪になる？ あのテールはノーマルのぼんやりした輝きが良いのに… 暗闇に浮かび上がるテールは迫力があってイイ
ノーマルが至高
替えるとすればバックランプを明るめのモノにくらいか どう考えてもタダの電球ライトだし別によくはねえだろ
地味 テールゲートのウイング部分の色が所々はげてきた……
９年間青空駐車で度々鳥のフンくらってたからかな
気づかないこともよくあったし
塗装するかー >>483
タダじゃない電球ライトについてKWSK これ、フットライトついてんの、俺の。
頭いれてみても明かりがみえないぞ >>487
電球やLEDの違いが解らない安上がりの人生送っている人だから生暖かく見守ってあげて。 >>486
ついてないやつないだろ
すげぇ暗いけどな >>486
ぽわぁーんとついてるとおもうんだけど。。
みんカラに穴開けると光が強くなるって載ってるよ
個人的にはやらない方がよかったかも 覗いてみたがない…
20TLだから？それとも前オーナーが外したか >>490
あの然り気無い明るさが良い。
センターコンソール付近も照らしてるね。
全て計算され尽くした明るさ。それをわざわざ加工して明るくするとか愚の骨頂。 >>488
なんでもかんでもLEDにすりゃいいと思ってるアホ。
家の蛍光灯もわざわざLEDに替えたんやろどうせwwww >>495
ヘッドライトまでLEDに交換してあれば認めてやる 電装系いじってるやつクソダサい
特に型落ちなのにLEDとかに変えてるのすごい哀愁漂ってるからやめろw 9年目15万キロにしてぶっ壊れました
家買うからローン上乗せして新車買うぜ 特定されそうな気がするからあんま言いたくねえわ
ステアリング機構と足回り >>502
そういや上のレスでパワステ鬼門とか言ってた奴いたな… この車、小回り効かない上に、ハンドルが重いからモーターに負担かけるような切り方知らずにしてるんじゃないか。 モーターじゃなくてそもそもステアリング機構があまりよろしくないとのこと >>492
本当におっしゃる通りです
あの柔らかい光ってちゃんと計算されてのことなんだなぁと思いました 型落ち？はて現行でアコードツアラーなんてモデルはありましたか？ 後継がないから型落ちじゃないとか頭大丈夫？
さすがにここの連中の気持ち悪さは度を超えてるよ
ライト黄ばんでますよゴミ カウンタックだって2000GTだって型落ちですよね、分かります。
好きで乗ってるからいいんすわ
つい最近古いCDアコードセダンの5MT買い足しました。型落ち落ち落ち落ち落ちくらいの車齢です >>514
CD型か懐かしいな
CF2(ワゴンのSIR)に乗ってたわ CE1後期モデル乗ってた。色は人気の白！あれもカッコ良かったなぁ >>513
ゴミでも何でもいいけどさ、些細な事を指摘されたくらいで顔真っ赤にしてるあんたの方が
ツアラー乗りの方なんですか？ お前らゴミとかいうなよ。
今だ国産ステーションワゴンでは群を抜く存在感だよ。良くサイドミラー越しに目が合うだろ。そういうことだ。 発売当時ドイツプレミアム御三家に対抗するため欧州で鍛えられ磨かれた高い高速安定性と上質な乗り味
程よくスポーティーで上質な内装とドア閉めた時の包まれ感。すごい落ち着くし心地いいわ。
現行グレードの中ではシビックHBが乗り味は近いかな。アコードのほうが一回りでかいけど 今のシビックは下品なエラが嫌だな。
中国人好みなのか？ベンツもエラ出しているし。 どうでもええけど結局プレミアム御三家よりは下だということは分かった
たかがありきたりな大衆車をそこまで書きおろせるのは逆にすげえ >>523
「どうでもええ」なら、わざわざ書き込まなくてもいいのよw >>519
やたら粘着してるみたいだけど楽しいの？
嫌な事でもあったの？
かわいそうになってくるからもう止めなよ >>520
マジレスだけど欧州で鍛えられてなんていないですよ。ましてや磨かれたなんて事はないです。
ホンダメーカーのキャッチコピーに踊らされていませんか？御三家スレでそんな事言ったら笑われますよ。
そもそも車自体の造り込みや工法が別物と考えたほうがいいですドイツ車なんかとは。
直進安定性の良さはFFの唯一の利点です。更に言えばFFベースのAWDはもっと直進安定性がいいでしょう。
他の国産車にもっと目を向けたほうがいいです。ご自分の書き込みを恥じる事になります。 このスレ見てるとはずかしくなる
マジで愛車に愛着あるのは分かるけどやたら褒めちぎるのやめろ
大した車ではないし俺は弁えて乗ってるから変な目で見られたくないわ
ガチで他人から見ればただの珍しいホンダの車だぞ
それ以上でも以下でもなし プレミアム御三家に対抗して作られた←妄想
こういうキモいコンプ丸出しのレスしてるやつってどんな車乗ってきたん？
今まで軽でツアラー乗ったらそういう感覚になるの？
つまりプレミアム御三家よりは下だって自分で言ってることにすら気付いてないコンプ丸出し野郎 >>535
3月に車検機にメルセデスCワゴンに乗り換えたわ。ツアラー本当にいい車だった。周りからの評判はツアラー買ったときのほうがよかったかも(笑) >>537
わたしも輸入車含め色々なクルマを乗り継いできたが、ツアラーは一二を争う勢いで高評価です マジ質問
プレミアム御三家てベンツとBMWと あと何？ 実際に頑張って作って、買った人も所有欲を満たしてくれる車だったってことだろ。
褒めるのはそういうことなんだろ、ツアラーのスレなんだし。横槍入れるほうがおかしいぜ。 いやプレミアム御三家はさすがにキモいわ
ネットで批評するなら批判も受け入れろ？ ベンツやBMなんていうから変な奴ら出てきはるんでっしゃろ。
輸入車括りで考えたはったらどないです？うち、ゴルフヴァリアントやパサートワゴン、506SWあたりとは対等かそれ以上とは思ってはりますけど。
ベンツCやBM3をドヤ顔で乗ってはる方々よりは所詮アホンダですし、謙虚にならはらなおまへんとは思ってはります。 >>546
慣れない関西弁なんて使うから間違いだらけ。
それとゴルフの足元にも及ばないよ。
VWは一応ドイツでは大衆扱いだけどそれでも造りはドイツ流。 そういえばよく聞くブレーキのジャダーってどんな症状？ >>549
関西弁？
うち、京言葉どすえ。関西弁とは一緒にしておくんなまし >>551
これってほんとの京都弁なんですか？
雰囲気あっていいなぁって思いました！ >>546
おっしゃる通りだと思います
それだけに、最近の批判？な書き込みを見ると胸が痛みます
謙虚に自分の好きなツアラーの話題をしてるだけなのに
表現や思うことって人それぞれだと思うので揚げ足を取るような事は控えてもらえたらと思います >>534
珍しいし、褒めてもらえるから正直調子に乗ってました ごめんなさい
でも、理解してくれてる部分もあるのはうれしかったです。ありがとうございます >>554
今のパヨク野党と同じどす。
言葉尻捕まえて揚げ足取るだけですさかい。
日本語分からはらへんからしゃーないんやろねえ >>556
誤らなくていいよ
くだらんヤツ多いから
アコードは昔から欧州で販売してるし独自の味付けされてる。
当然同じセグメントの車種とは競い合って来た訳で間違っていないよ
リトラアコードの時目出しのアコードCAも出たけどあれ欧州向けだし
ユーロRも国内と欧州仕様では全然別物だったり
この型も欧州ではi-DTEC搭載されてる
同じアコードでも欧州市場に合わせて独自に進化してたよ >>558
ありがとうございます！
以前も書き込みしましたがツアラーは今の自分に「ちょうどいい」クルマで、ここは優しい方も多く沢山の情報を提供して頂けてたので有難かったです
これからは書き込む事を控え、穏やかな流れに変わってくれる事を願いながら見守ることにします！ 多分、オーナー同士での情報交換なら有益なスレなんでしょうね。
分かってない558みたいなのが御三家と同等に考えたりするから荒れる。 >>559
5年前までは中古相場も高めでオーナー層も上品でマナーのある大人が多かったけど、ここ2〜3年で今のような荒しや揚げ足取り、ガキが増えはったわ。 >>560
有益すぎて目からウロコでした！
時計表記の変更方法を教えて頂いた方には全力で感謝でした！ >>561
以前「お前と同じクルマに乗った奴に煽られてケンカになったわ」と言われ
「そういった層にも受ける？クルマなんだね」
といったやり取りをしたのを思い出しました
車種は問わないのかもしれませんが、ゆとりのない運転されるのは嫌ですね
私も気性の荒い職人さん達を毎朝乗せてるだけにハラハラする時が多々あります そらあんたこんだけ古くなれば価値なんてないし
いくら自分が気に入ってるからって車の悪口言うなってのは無茶じゃないかい？
嫌ならスレ見るなよ >>558
> ユーロRも国内と欧州仕様では全然別物だったり
そりゃ、欧州仕様にはユーロＲなんて存在しないから当たり前。
シビックのタイプＲユーロは別として、アコードユーロＲは純然たる日本国内向け仕様。 結局のところ「プレミアム御三家」ってのは存在しないってこと？お前らの造語だということでOK？ >>566
きっとレクサス／インフィニティ／アキュラなんだろう どれも見た目だけの化粧で中身はトヨタ/日産/ホンダってやつじゃん >>565
お前細かいな
話の流れで欧州アコードタイプRと比較しての話って気づかないか？
国内導入なしだから知らない人もいるだろうが
御三家言ってるドイツ脳も大概にな セダンのタイプSのアドバンス欲しいけど、なかなか中古ででないね 購入当時、カタログと一緒にもらった小冊子です。連投ごめんね、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
