【SUBARU】[BS]アウトバックPart56【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart55【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516443990/1
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>951
要らない人は買わなきゃいいそれがＤＯＰ
ドアハンドルに小物を入れるのは斬新
良かったら秘訣というかやり方を教えて欲しい >>952
あ、外側の話でしたか。
DOPどんなのあるんでしたかね？ 車検の代車でD型一日乗ってみた
A型より
足回りが滑らか
アイドリングストップが滑らか
が良かった点
インテリアのプラスチック感が強くなった
ビューカメラの解像度やばい
マフラーがちょこっとみえるのどうなの
ドアの閉まりが弱くなった
がイマイチでした >>945
そろそろお客様センターへ
苦情・問い合わせしても良いかもね。
カタログに載せてる以上、そろそろ何かしらの
アナウンスがないと・・・。 締まりが弱いってどういうこと？
きっちり閉じないの？ Ａ型→D型に乗り換えたけど
ドアが軽くなったんかな
半ドアが時々あるけど
まあ気のせいじゃね 来月に半年点検するので例のリコール対応するのかディーラーに聞いたら、１年点検の時に対応すればメーカーから５万出ますって言われた >>947
代車で高速を走ってないのと、その車のカスタマイズ状況が分からないので自分の評価が正しいかはわかりませんが
高速走行時はツーリングアシストの有無によって解除率は変わらないと思います
一般道低速でも先行者追従はあんまり感じられなくて、車線が見えなくなるとアシストが解除される感じでした
アウトバックのレーンキープが0キロから可能ってイメージしてもらえれば良いかと思います >>960
詳しくありがとう。
スバルの情報だと高速域だと差が無いように読み取れるんだけど、実車比較はこれまで情報無かったんじゃ無いかな？
自分は高速移動が多いのでTA待ちしなくて良かったと。 最新デバイスの実装と介入が必ずしもいいわけではないんだよ スタッドレスからノーマルに戻した
車の性能が飛躍的に上がった。戻ったと言うべきか。
結局車の性能ってタイヤが大部分を占めるんじゃないか？ ガンダムのコックピットのイメージでデザインしました >>961
今日、代車でよく走った一般道（一応国道）をアウトバックで走ってみた
60kmから70km位で走ったとき、ツーリングアシスト付きと比べてレーンキープのアシストに入る率が極端に低いかもしれない
つか、ツーリングアシストは白線を認識すると白線表示灯が白く点灯するんだけど（アシスト入ると白線表示も緑になる）、アウトバックはアシストが入る時以外は白線表示灯が点灯しないので、白線を認識してるのかどうかが分からない…
もう少し走ってみないと分からないけど、一般道でも70km位ならアシスト入ると思ってたので、少しショック >>969
普通に多いだろ
D型はハンドルリモコン標準だしサイドビューSWやデイライトSWとか多数ある >>971
ジョークのつもりで貼ったんだけど・・・、スマンかった、ちなみに昔のスバルのフラッグシップのだよ >>968
レーンキープは65km以上が動作範囲になるので、その速度域は微妙かもですね。 >>974
ステアリングの右側に見える、上下に3つ並んだスイッチの一番上がビーム（ヘッドライト）のスイッチだよ >>969
ワロタ
コックピットかよwww
ハンドルカコイイ >>976
ウケてくれてサンクス、30年くらい前はこんなようにステアリング周りにスイッチを付けるのが流行ってたんだよ
この車（このグレード）は5年で約1200台しか売れなかったそうだけど、この車に初めて搭載されたACT-4が
進化して今ではスバルAWDの主流になってるんだよなぁ バンパーガードの色って
結構迷わない？
メッキ調にするのか
黒系にするのか
ボディの色にもよるけど >>979
まさに。
最初リミテッドしか考えてなかったけどベースグレードの方が見た目良い様に思えてきた。
あとホイールはどうしてもC型までのリミテッドのホイールが良い。
という事でスマートエディション待ってるんだけど・・・ まだ買ってなかったの？
スマートエディションの中古買えば
ベースをインチアップしても問題ないんじゃないの
C型までの純正18インチはディーラーに頼めば手に入るし >C型までの純正18インチはディーラーに頼めば手に入るし
純正ホイールっていくらするんだろ？
フォレスターの18インチ欲しいんだけど入るのかな！ 中古車もディーラーで探してくれるから早く商談に行きな >>982
リミテッドのホイール、1本4〜5万ほどだったかと。
フォレスターはPCDが違うから、流用するならレヴォーグ用。 >>973
65kmなの？
説明書には約60kmって書いてあるよ 【国産3列シートSUV車】
LEXUS:RX
TOYOTA:ランクル・プラド
HONDA:CR-V
NISSAN:エクストレイル
MAZDA:CX-8
SUBARU:撤退
少しデカいけどアセント持ってくるしかないだろ >>982
Ｃ型18インチホイール見積もりしてもらった時の金額
ホイール４本 177120円 （本/41000円）
バルブ４本 1944円 （本/450円）
センターキャップ４個 5616円 （個/1300円） >>963
オレもこの週末に夏タイヤに交換してもらったんだけど
スタッドレスの時とはまったく別物の乗り味に驚いた
納車時から横浜の075に特に不満は無かったんだけど
厚い上着を脱ぎ棄てたような？ゴツゴツ感は少し増えた ゴツゴツ感は17インチだとかなり軽減するよ。
18インチ17インチ乗り比べた上で
17インチの方がアウトバックには合う。 >>993
サイドが薄いタイヤはアウトバックには似合わないですね
前車がスポーツサスで４０タイヤだったのでゴツゴツには
かなり耐性があるんですが、一度は１７inch履いてみたい
新車外しとか探してみます >>991
RAYSの良いホイール買えるわ。あほくさ。 めんどくさいし保証とかメンテの楽さでいつもディーラーでホイール買ってるわ ホイールくらいで保証やメンテがどう変わるのか教えてくれ このスレッドは１０００を超えました。
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