【SUBARU】[BS]アウトバックPart56【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart55【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516443990/1
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
アセントの売れ次第ではアウトバックいらなくなるかも 売れるか売れないかだけで線引きしたらそりゃアウトバックは日本では廃止だわなあ。
しかし国産では元祖グランドワゴンだし
純粋なレガシィの系統だし
効率だけ考えて廃止してたらブランドロイヤリティとかアイデンティティ失う典型だけどね。
売れても売れなくても残しとかなきゃいけない商品ってのがある。
スバルの様な弱小だからこそ重視しないといけない部分だと思うが。
マツダなんてロードスターがあるかないかでえらい違いになるだろ。
あの売り上げ規模でロードスターは専用設計だぜ？
あと、レヴォーグを最上位に持ってくると社長が乗る車どうすんだとなるw
まさかS4に乗れってか 仮にアウトバックを廃止したらトランクが広いクロスオーバーが無くなる
XVじゃトランク広くないからレヴォーグクロスオーバー化か？
どのみちアウトバックは日本で売ってほしい レガシィはB4だけ残して、クラウン的な扱いにするとか？ >>847
うわっ、全く一緒だ。ちなみに18V。
あれって、ブロア本体よりBATTと充電器が高いのな。
拭き上げた後に、隙間からしたたり落ちてくる水垂れが減って
仕上げが楽になったわ。 今年の年次改良の情報出て来ないね。
去年の今頃にはデザインあたりは出てたのに。 >>861
そうだよな。スマートエディションの話もディーラーは年末に発表かもとか言ってたのに、この時期になっても出ないとは思わなかったな。 そういえば先代B4のパトカーはよく見るが
現行は見ないな パトカーに採用される条件に排気量とか馬力の項目が有って、先代レガシィは2.5GTが採用されたはず
でも、ググるとそうでないのもあるね、
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%AC%E3%82%AC%E3%82%B7%E3%82%A3%E3%80%80%E3%83%91%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC&;newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjP4MWjn-vZAhXHE7wKHTTIALAQ_AUICigB&biw=1305&bih=908#imgrc=_
先代アウトバックの覆面パトカー、なんてよっぽどのパトカーマニアでないと気付かないだろう B4はスバルの社長が乗る為にあるんだよ
スズキのキザシと同じポジション 荷物載せるからアウトバックにしたけど、デザインはB4(特に前期)の方が好きだな アウトバックでスポルヴィータの内装の仕様出して欲しかったなぁ >>874
これなくなったら国産で欲しいクルマないから困る >>874
それ悲しいね。
学生の頃から、いつかはレガシィに乗りたいと思いながらも、ランクル７０と４０を合計で１５年乗って、家族構成上、普通車に乗り換えたのが、アウトバック だったのに。
ＢＳは飽きが来なさそうだから、大事に長く乗りたいね。 >>874
買う車が無いな
フォレとかちょっと無理だわ
トヨタや日産のＳＵＶに移るんかなイメージ無いけど アウトバック無くなったら国産車で買うの無いわ
フォレスターが格上げされるのかもしれないけどあくまでSUVだしなあ
それに歴代レガシィ乗りの人が順次年齢を重ねてる訳で、その人達が乗れる車なくなるでしょ。
レヴォーグじゃちょっと子どもっぽすぎるんだよね。
大きくなって日本では使いにくいと酷評もされたけど、ユーザー層と共に順当に大型化して行ったと思うし
グランドワゴンというジャンルはスバルが切り開いた分野だし
これ廃止したら買う車無いどころか日本メーカーでマトモな会社無いとすら思ってしまうよ。
もしF型まで引っ張って廃止だとしたらF型オプションてんこ盛りで買っとくわ
あとはもう輸入車に逃げるしかない。 廃止かどうかも分からない上に、もし無くなってもその時点から今のアウトバックを乗り潰すまでになんかいい車出るかも知れないじゃん。
どんだけ未来の心配するんだ？ スマートエディションも出ないしネタが無いのよ
あーブラウン内装出ないかなあ
グリーンのボディカラーと合うと思うんだけどなあ
フォレスターにできてなぜアウトバックでやらない。
てかフォレスターに力入れすぎ。
スバルのページの車種比較でアウトバックとフォレスター並べてグレード数の違いにワロタよ
アウトバックは売れないんじゃなくて売る気ないんだと思う ニューヨーク、28日からなんだね。
毎年そこで発表されてるけど、今年は外見の変更無いだろうから面白くは無いね。 ブラウンレザーの出し惜しみは解せない。
実際は人気無いのかもね。 この力入れてなさはモデル存続疑われても仕方ないね。 荒らしもいなくて平和だぬ
さーって、夏タイヤかなー@都内 >>890
オレも夏タイヤ積んである＠神奈川
この週末にでも替えてもらう予定
スタッドレス納車だったので夏タイヤ楽しみ 車そのものの出来には関係ないんだけど
売れてる車だとオートバックスとかでタイヤセット安くて助かったりするんだよなあ。
アウトバックのサイズなんてお得セットで見た事無いw .
＿＿_.
／とも君＼ 。o ○ もう一度、じぇ…JKの●まんこ舐めたい…ﾊｧﾊｧ ﾊｧﾊｧ ﾊｧﾊｧ (ｶﾞﾁｬｯ) ｵｳｯ！
／ ─ ─＼
／ （ ○）三（○）＼ うお！ な、なに急にスレ開いてんだよ、ｶｰﾁｬﾝでフィニッシュしちゃったよ (嘔吐
| /// （__人_.） | .＿＿＿＿
＼ |r┬| ／ |＼ ‐==‐ ＼ 部屋に来るときはインターホン鳴らしてからにしてよ ｶｰﾁｬﾝ (号泣
／ ヽノ ⌒`ヽ<´ ＼|￣￣￣￣|
/ | ＼___）⌒ ＼ ￣￣￣￣
｀￣＼ ＼ ,,,, ＼
＼ ／＼＼ ＼__
ゝ,,,__､___／ ヽｰヽ＿__）
J( 'ｰ`)し ともくん 吐き散らしたら金型が錆びるよ！ 朝から晩まで ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ って、あんたって子はまったく 猿以下の……
J( 'ｰ`)し ともくんに、まともな教育できなくてゴメンネ 売春婦あがりのｶｰﾁｬﾝの淫乱な血が遺伝しちゃってゴメンネ
J( 'ｰ`)し ともくん 中村警察署の牢屋でも●ナニーしたの？ 「 ブタ箱のくさい飯 」 ブッヒブヒ言って食べたの？
■ 「 ともくん 」 は 堀田のブラザー本社にもほど近い一角で、トヨタ孫請け●造部品製造の汚い町工場を営む 【 スケベ社長 】
■ 当初から女子高生だけに狙いを絞って、JKビジネス店に入り浸っていたくせに
■ 「 買春したら、相手がたまたま女子高生だった 」 とふざけた嘘を繰り返す態度からも、再犯しているのは間違いない
■ 「罪の軽減目的で嘘の供述」 に対して早急な 再逮捕 ・ 厳しい取り調べ が必要！
■ 時効が迫っています！ 中村警察署 がんがれ すごくがんがれ！
↓ 「 ともくん 」 https://imgur.com/a/bchhG （2018年現在40歳） 通称【 DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵 】 の本音
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
（ こんな ド屑の援交猿 が片手間に造ったゴミ部品の入ってる トヨタ車なんか 誰も買わない。 ） >>896
期限はあるの？
５月が点検だから分かんないんだけどね。 ビッグMCでもアイサイトのバージョン上げないのはCO7と同じでもはや売る気がないって事。
海外(主に北米向け)専売の次期型開発に注力してる。 >>896
3月車検終わったけど忘れた頃に郵便為替で届くってよ 11月の末の車検時に判子押して届いたのは2月末だったから3ヶ月掛かった
郵便為替の現金化は半年以内 いい車なのに売れないってことは、ニーズがないってことだからねえ リアシートを倒した状態で室内高が
何センチか分かる方いらしたら教えてください >>904
ありがとうございます
このサイトにて荷室入口の750mmは確認していたのですが
リアシートを倒したところの室内高も750mmなのでしょうか？ >>905
リアシート背もたれを倒すと、荷室と同じ高さでフラットになる。
天井がドーム状になってるから背もたれ背面からの高さは
リアゲート高さより5cmぐらい高い。 新しいスバルの社長はアメリカスバルの前会長だろ？突然アウトバックの動画あげてるし、アウトバックのテコ入れしくれないかな。 >>906
高いから売れないというより微妙にトレンドを外してる感がある。
大型SUVはレクサスRXやプラド、CX-8、エクストレイル、アウトランダーなど3列シート車が人気だし。 フォレスターの詳細待ちだったけど確定デザイン見てガッカリ
今回はアウトバックに決定。
しかし何となく予測してたけど今のスバルのデザインはマズい方向に行ってる感が。
ソリッド感が無くなって余計な意匠でゴチャゴチャ。
新型のインプレッサからが現世代デザインだと思うけどどうもしっくりこない。
前のインプレッサから波及した時のデザイン感が好み。（内装とか非常にスッキリしてて良い）
アウトバックはまだ全世代のデザインなので今回はアウトバック押さえておこうと決定。
中身はそりゃ新型の方が色々良いと思うけどやっぱ見た目の違和感は無理。 D型のセンターパネルの時計と三菱サウンドナビの時計はズレる。勿論GPSで補正されてるナビの時計が正確。 >>914
やっぱり、そーなんだ
ナビにあわせて補正してくれればいいのに… >>912
まだテールランプ辺りしか出てないよね？
どこかでアセントの小さいバージョンみたいな予想CG出てたけど、あれなら次はフォレスターでも良いかなと思った。 俺も新型インプから以降は嫌いだわ。
特に内装の非対称なゴテゴテ感はどうも好かん。
どこがソリッドなんだか。
アセントは良いなと思うけど日本未導入だし。 おれは逆で新型インプレッサになってやっと好きになった。
フォレスターも現行は嫌いな側に入る車なので次は期待。 確かに918はイケてないな
前車がフォレスターだったから悲しくなる
間違いなく売れない
スバルも主力車種が売れなくなると本格的にヤバいな。 というか918って現行車とほとんど変わってなくね？ って事は
初スバルをアウトバックにした
そーゆーオラはナイスチョイスの幸せ者？ 少しドライブしてきた。
本当に乗りやすい車だ！
慣らしで大人しく走ってるせいもあるかもだけど、エンジンも静かだしパワーも問題ない
ツーリングアシスト付きの代車に二週間ほど乗ってたけど、確かにツーリングアシスト付いてた方が楽ではある
まあ、なきゃないで問題はない感じだね >>930
高速道路でTAありだとアイサイトの解除率は下がる？ なんで解除されると思ってるのか分からないのでkwsk >919
内装だけでなく、
シンメトリカルと言いながら非対称なバックランプ。
暗いところで後退する場合、バックランプの灯りが頼りになるのに、
肝腎の運転席側にない。
安全を謳っておきながら、軽自動車みたいな片側だけのバックランプはどうかと。 バックアップランプを明るくすればバック時に見やすくなるかも！と
電球を明るいやつに替えてみたが、まったくと言っていいほど変化がなかった
あれは後ろから接近してる車にバックしてることがわかればいい程度のもの。
一個付いてりゃじゅうぶん。 クロスオーバー7廃止に合わせて3列シート導入はないの？ ドアハンドルやる気あるんか
アイサイトの開発より簡単なのに何で出さないんだ？ 3列シートか
cx8乗ってみたけど、3列使ったら荷物ほとんど乗らないし、3列目座ったら天井に頭当たってこりゃ選択肢として無いなと思ったよ
どういう人に需要あるんだろうか
大人数で乗るならミニバンの方が遥かに快適だと思うし… >>936
あ、ごめん、アクティレーンキープの解除率はどお？
65km以上だとTA付きでも無しでも変わらないのかな？ >>946
基本5人乗れれば良いんだけど、緊急的に7人乗せるような事ってない？（ジジババが来たとか）
そういう時に普段は格納できる3列目があるといいなぁ
あとは5人家族だと5人乗りは厳しいし。
その場合は常時7人乗りが欲しい。 >>945
必要？
俺は要らない派
力も少なくて済むし今の形状だとたまに小物入れてる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
