新車販売台数ランキング総合スレ 161
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 160
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515817053/
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1509340125/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダ乗りの生息するスラム街だとステップワゴンはいいんだろうな ゲートの見た目もスラム街によく合う 中途半端に見栄張りたいダウンタウン程度じゃね？
スラムだと本家シナ製走る棺桶ですら30分以内にバラされてドンガラになるからなw >>285
＞心配しなくても、今どき一枚扉の三方塞がりで不便を強いられるのが嫌な人は全員ステップワゴンだよ
心配しなくても、普通の人間なら三方塞がりで不便を強いられる状況になど陥らんよ
自分の頭を心配する方が先だろ
＞パワーと燃費を両立する本格的なハイブリッドじゃないと無理な人も全員ステップワゴンだね
ンダグソ大好きe燃費でエスクァイア・ヴォクシー以下、ノアを僅かに上回る実燃費を達成したステップワゴンがどうかしたか？
ンダグソ大好きe燃費でノアヴォクエスク以下の燃費達成率を誇るステップワゴンがどうかしたか？
公道ではまず不可能、サーキットでもないと発揮することが出来ないiMMDのシステム合計出力がどうかしたか？ 今どきたった100馬力で低燃費を売りにしちゃうアクアメーカーと、ホンダの高性能ハイブリッド攻勢とはまさに対極
ホンダが拓いた高性能ハイブリッド時代について行けない、ドン亀ポンコツハイブリッドメーカーが浮いていて心配になるのは気のせいか
トヨタ•••
＞＜ 格上のホンダと比べると、トヨタの格下ぶりが鼻につくのは気のせいではないようだ
河口まなぶも手放しで大絶賛のステップワゴンハイブリッド
２クラス上の走りと質感には驚かされるよね
【ついにハイブリッド】ホンダ・ステップワゴン試乗！
https://youtu.be/QXN4ATnKtnw
↑
まさにこれ
＞＜ その結果、
国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス ＞ アクシオ
ステップワゴン＞ ヴォクシー
ジェイド ＞ プリウスα
フリード ＞ シエンタ
フィット ＞ アクア
アコード ＞ カムリ
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/
ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ
↑
トヨタ大丈夫か？ >>289
今どきサーキットでもないと発揮出来ないカタログデータの数字に騙される情弱ですまで読んだ
ご自慢の最高出力は何回転で発揮するんだ？
エンジン性能曲線とはなんなのか説明出来るか？
そもそも常用回転域では出力に差がないという事実をどう説明するんだ？
これらに逃げずに答えろよ
千葉ンダグソごときには難しすぎて答えられんだろうがなwww >>291
販売台数だと不等号が見事にひっくり返ります
> ホンダの圧勝
ホンダの完敗
> トヨタ大丈夫か？
トヨタは大丈夫だが、ホンダ大丈夫か? 高性能の恩恵にあやかれるのはホンダ車オーナーだけとは
＞＜
ポンコツをばら撒く中華メーカーモドキには辛い現実だよね
(-。-)y-゜゜゜ 技術力が無いのでサプライヤーに供給を断られた前代未聞のホンダが？
中国人向けの車をボッタ価格で日本人に売ろうとして 空き地を埋め尽くしたホンダが？ >>295
遂に根拠のない支離滅裂なこと言う様になりましたか… >>295
> ポンコツをばら撒く中華メーカーモドキには辛い現実だよね
東風本田汽車のジェイドをばら撒くホンダのことかね? >>295
俺の至高のアナルを味わえるのはホモダけだと読んだ >>294
販売店に押し付けた
Ｎは毎月２０，０００台かい 販売ランキングは金持ち相手の調査だと、
ほぼ最下位ランキングみたいなもの。
それでもカッコ悪く、だんだん速度の落ちる駄作のＮＳＸだけは論外。 >>301,302
「99回の失敗に1回の成功でいい」本田宗一郎
失敗はホンダのDNAだ、気にするな（天国から） アホンダ怒りの３連投ｗ
自称「高性能」が空しく響き渡る・・・
ホンダ大丈夫か？！ ステップワゴンオーナーの勝ち組っぷりは周知されつつあるようだ
↓
セレナe-power ユーザー試乗レビュー ステップワゴンHVと 比較辛口レビュー
https://youtu.be/wvZpF2v20Us
セレナは次頑張ればいいと思う >>303
タイプRは重りにしかならないSH-AWDを外して来るらしいっすね。
GT3はHV無しだし…
まさか自ら売りにしてたHVやトルクベクタリングを全否定するとかね〜 ホンダはマジで最新技術はカタログ映えすればいいと思っている
消費者が求めてるかどうかは考えないで ステップワゴンは、ヴォクシー単体にさえ上回れず、むしろ２番手のノアと拮抗している位だからな。 ステップワゴンの方が高評価！
これでセレナe-powerの方が売れ行きよかったら
ステップ確実にどん底だね
楽しみだね
（＞＜） セレナオーナーが笑えないのもステップワゴンの存在感のせいだよね 消費者はホンダのブランド力の低さ、デザイン性の悪さ
信頼性の低さ、カスタマーサービス、あらゆる面で辟易してる模様 >>311
何言ってるんですか？
そもそも買う前ならともかく買った後で車の優劣語る馬鹿は居ませんよ？
貴方以外は 縦割れリアドア仕様、ホンダの決断力
或る意味称賛に値する…!? ステップワゴンオーナーは、わくわくゲートも手に入れたし、クラス最強パワーで至福の時を過ごしていると言うのに
他社のミニバンオーナーときたら・・・
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>315
オデッセイ、フリードのオーナー涙目まで読んだ
さっさと廃止にした方がいいんんじゃねーのwww ステップワゴンオーナーは醜いリヤドアを責める家族も居らず
ミニバンでスピードを出しても文句を言う同乗者が居ないからいいよな バンパーなし全面わくわくゲートにダミーダクトが漏れなく付属
なんの機能性もなかろうがダクトかっけー という馬鹿センスに脱帽
四隅にダクトをつけるのがデザインコンセプトの決まりなんです
コンパクトカーだろうがミニバンだろうが虚勢を張れればいいんです
空力とか冷却とかそんなの関係ねー 無塗装で錆びる害しかない！
外装の裏側足回りの錆止めなんて客は気にしない！コストカット！ 長く乗りたいならフィットとか価格競争の激しい手抜き大衆車はあり得ない
車になんの愛着もない貧乏人が道具として目先の生活で買うもの 確かに215馬力のステップワゴンがあるのに、他社の弱弱しいパワーのミニバンなんか買うと
買い換えまでの時間が長く感じて辛いのはよく分かる… ヴォクシー＋ノア＋エスクァイア販売台数
2018年
1月 14581台
2月 17647台
セレナ販売台数
2018年
1月 7823台
2月 10408台
ステップワゴン販売台数
2018年
1月 4953台
2月 6573台
どれが人気がないかワカルネ？
∧__∧
( ´･ω･)∧∧
/⌒ ,つ⌒ヽ ) ＜ｽｸﾞﾜｶｯﾀｰ
(___ ( __)
'ﾞ ﾞﾟ' ''' '' ''' ﾟ` >>320
> 確かに215馬力のステップワゴンがあるのに、他社の弱弱しいパワーのミニバンなんか買うと
他社のミニバンとステップワゴンは馬力の違いで何かメリットがありますか?
逃げずに答えられますか? 使えない
領域での
パワーを誇る
ホンダアホ
まで
わかった >>320
たのむからどうかステップワゴンを選んでくだせぇと涙目で書き込んでいるお前が見えた ステップワゴン=セレナ＝ノア＝ヴォクシー＝エクスファイア？＝ゴミ車 >>325
日本語の読み書きも出来ないお前がゴミだ ホンダが好きならステップワゴンが一番でそれで良いじゃないか。いちいちステップワゴンより売れてる他社のミニバンをあーだこーだ悪口言うからホンダ嫌いが増えるのさ。
北風と太陽の北風なんだよやってる事が。 ハイパワーで最高評価のステップワゴン
何故誰も買わないの？ ミニバンにハイパワー求める層はオラオラ系で、奴ら貧乏だから中古しか買えない
ミニバンはデザインより利便性で選ばれ、長期保有される傾向
こうした層はホンダを選ばない >>328
心配しなくても、今どき一枚扉の三方塞がりで不便を強いられるのが嫌な人は全員ステップワゴンだよ
パワーと燃費を両立する本格的なハイブリッドじゃないと無理な人も全員ステップワゴンだね
トヨタ•••
日産•••
＞＜ 日本人は比べた結果ステップワゴン以外を買ってるね
カタログ詐欺に騙されない賢い消費者が増えたのはいい事だね >>331
妄想ではなく、321に書かれた現実を直視した方がいいよ
アホンダには辛いけどね ( ；∀；) 確かに、ホンダのワンボックスは最高評価のステップワゴン以外にも、大ヒットフリードやナンバーワンN-BOXも選べるね 何をやっても駄目だな、 ホンダは ww 〜 まともなターボを作れないw
特報！ホンダCR- V、中国で不具合発生！ 2018.03.13 https://mag-x.jp/2018/03/13/9641/
東風ホンダが中国で販売しているCR-Vについて、
「エンジンオイルパンにガソリンが流入してしまう」という情報が寄せられた。
本件、ホンダ広報部に確認した。
「ピストン内に噴射されたガソリンが一定条件においてクランクケースに混入し、
結果としてオイル量が上昇してしまうというする事象が確認されています。
対象は中国で生産された現行CR-V 1.5リッターターボエンジン搭載車両で、
現在販売を一時的に停止し、リコール申請を行っているところです」との回答を得た。
マガジンXスクープのとおり、ホンダは5月にもCR-Vを国内投入する方針。
生産は寄居工場が有力だ。日本国内での販売にも影響があるかも知れない。調査中。 まあ、まず高性能だの高評価だの自慢するくらいだから
さぞかし人気があって売れてる・・・
４ セレナ 日産 10,408
８ ヴォクシー トヨタ 7,980
１２ ステップワゴン ホンダ 6,573
m9( ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾞﾌﾞｯ >>337
ここまで不人気だと高性能 高評価ってのが
ホンダにしては高性能
ホンダにしては高評価
だな お金もらってるからそこは書けないだろうがな >>336
ディーゼルは軽油で希釈されてオイルが増えるってのは聞いたこと有るがガソリンでってどういう事なの？
シリンダー内の煤でも洗い流してんのかしら？ >>334
一枚扉の三方塞がりで不便を強いられるのがアウトならオデッセイ、フリード、N箱もアウトだろ
他社のミニバンが駄目でホンダのわくゲー非搭載ミニバンは選べるとか言ってる事が支離滅裂だな
是非納得が出来る論理的な説明をして欲しいものだな 知恵を使うことのできない人間にステップワゴンはおススメなんだよ
止め方の工夫や開け方まで知恵が回らない方にはステップワゴン！
ステップワゴンが走って居たら ホンダ乗りのかでも殊更頭の悪い人が乗ってるんだな と思う ゴミ車同士で醜い争い。
男なら最低、ランクルだろ。 >>339
どう言う条件で起こり得るのか知らんが、シビックやステップワゴンの1.5ターボでも起こりそうな気もするなぁ >>301
カッコ悪いまでは言わないが微妙
高い
ブランドイメージなし
速さはGTRとトントン
誰が買うのかと問いたい >>301
確かに、レクサスという大衆車とは格が違うからね
二人乗りだから欲しくてもかえないレクサスオーナーが惨めだ ttps://response.jp/article/2018/03/14/307233.html
現行車種（PHEVを除く）を対象とした総合部門は、ハイブリッド部門も制したトヨタ『プリウス』（24.4km/リットル）が、
2期連続で1位となった。2位はスズキ『アルト』（23.8km/リットル）。
新型車部門では、昨年6月にマイナーチェンジを受けたトヨタ『アクア』（23.5km/リットル）が、
2位のホンダ『フィット（ハイブリッド）』（20.5km/リットル）を抑え、トップとなった。
千葉ちゃんドヤ顔で語ってたグレイスの文字が何処にも見当たらないけど工作しなきゃこんなもんか >>337
最遅ミニバンで傷を舐めあいたくなければ最速ステップワゴンになる
セレナのすべてでもeパワーに対するi-MMDのアドバンテージが書いてあるから良かったね >>340
3列目ウォークスルーが出来るフリードと出来ないシエンタじゃ、勝負にならないのは知ってた 負けっぱなしのホンダは負け犬の遠吠えが本当に似合うな お金の掛かったホンダジェットのCM流してイメージアップに懸命なのに、アホンダ千葉のせいでイメージぶち壊し
何億円もの損失だよな
中の人は本当に腹立たしいと思うよ >>340
N-BOXは2列目にウォークスルーが出来るのが売りだし、何も出来ない他社は努力が足りないのは相変わらずだよね >>345
未だにアキュラを日本で展開出来ないホンダはレクサスが羨ましいまで読んだ
まあ、NSXなんぞ買うならLC500かGT-Rでも買った方が万倍幸せになれるだろうよw >>348
>>351
＞3列目ウォークスルーが出来るフリードと出来ないシエンタじゃ、勝負にならないのは知ってた
＞N-BOXは2列目にウォークスルーが出来るのが売りだし、何も出来ない他社は努力が足りないのは相変わらずだよね
これがンダグソ的には論理的な回答なのか？
お前の頭には脳みその代わりに豆腐でも入ってるのか？
さっさと何故他社のミニバンが駄目でホンダのわくゲー非搭載ミニバンは選べるのか答えろ能無し >>353
Nの押し付け
販売台数
月 20,000台かい
あっという間に
シャンタ以下になった
車があるらしいネ 今京急に乗ってるが車両の広告が全てリーフになっとるw >>352
ＮＳＸ１台の価格でＬＣ500とＧＴ-Ｒ両方買えるんやで >>356
それだけの金を出す価値は無いって事やろ>>352は
俺も金あったら現行NSXよりLC500乗りたいわ。旧NSXなら現行より遥かに乗ってみたいけどな >>354
確かに、生産が追いつかないようだね
↓
2018年2月に注文すると1〜2ヶ月待ちです。
これから注文すると2018年4月〜
http://8971.info/news/nbox/nouki >>356
ハイテクの塊NSXと違って、コストをケチるのは大衆車メーカーの宿命だよ >>360
>ディーラーはホンダと「何を何台売る」という契約を結ばされる。
他のディーラーとアライアンスを組んで、クルマをバーターしあってるんだろうね
責任をディーラーに押し付けて、ホンダもアコギやな ところで大人気NｼﾘｰｽﾞのN-SXは国内ではいつ発売なん？
そこそこにﾚｱ車が走ってるのを見かけるド田舎だけどまだ見たこと無い >>362とNSXに乗る勝ち組とは生活圏がまるで違うからね
早く見れるといいね ヤンキー御用達のVIP系有名店で新型NSXが複数台エアサスオバフェンハミタイ爆音マフラーのまともに走れない台無し仕様になってたよ
勝ち組の中の極一部の層の人間に大人気みたいで良かったねw >>363
5chで年中嘘ばっかり書き込んでる貴方もその勝ち組じゃないですよねw NSXを買うと貧困層御用達のシャコタン箱バンにのるDQNからの眼差しを一手に集めて納車されるからな
ホンダ乗りには優越感だろう 上質を知る人には耐えることはできないが 世間体を考えたらN-SXにはのれないってことですね >>364
NSXは憧れにとどめておくべきだったね
ヤンキーにNSXは無理なのが分かる DQNピラミッドの頂点に立つNSX
底辺を支えるN-BOX
まで読んだ 昔のNSXには確かに素晴らしい物が有ったし各国のスポーツカー好きからの評価も高かった。
今のNSXには房総の格安SIMの小蝿が纏わり付いて騒ぐだけ アヴェンタドール乗ってる人は俺と同じ負け組かぁｗ
・・・ってアヴェンタドールって中古の安いのでも新車のN-SXより高いじゃんｗｗ >>370
「挙動が不安定で危なすぎて格好だけのなんちゃってスポーツ」ってドリキンは評してたけどｗ＞旧NSX 流石nboxシリーズの最上位N-SX
内装もnbox譲りの軽自動車の枠を超えたものを採用しているようだな もた、これも
販売店に押し付けるの
月３０，０００台にペースアップか ワクワクゲート（笑）が自慢のステップワゴンもこのザマ
ttps://togetter.com/li/805575
即納車は野晒し品 北米オブザイヤー(笑)の新型アコードも野晒し在庫が３ヶ月分超積み上がって
ディーラーから「売れねぇんだからもっとインセンティブ寄越せや(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」されてるとか ポンコツハイブリッドを押し付けられたオーナーがいなければいいのだが・・
国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス ＞ アクシオ
ステップワゴン＞ ヴォクシー
ジェイド ＞ プリウスα
フリード ＞ シエンタ
フィット ＞ アクア
アコード ＞ カムリ
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/
ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ
↑
トヨタ車オーナー大丈夫か？ と言う事は・・・
ポンコツ軽自動車を押し付けられたオーナーがいなければいいのだが・・
国内最大級商品情報サイト価格コム
軽自動車満足度ランキング
スズキジムニー＞ホンダＮ−ＢＯＸ SLASH
ダイハツキャスト＞ホンダＳ660
スズキスペーシアカスタム2017＞ホンダＮ−ＢＯＸカスタム2017
スズキワゴンＲスティングレー2017＞ホンダＮ−ＢＯＸ2017
ダイハツムーヴ2014＞ホンダＮ−ＷＧＮカスタム2013
スズキアルトワークス2015＞ホンダＮ−ＯＮＥ2012
すべてホンダの負け( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ホンダ大丈夫か？！ e燃費アワード2017-2018 が出た
https://e-nenpi.com/award/award20172018/
●総合部門 ：トヨタ プリウス … 24.4 km/L
●新型車部門 ：トヨタ アクア … 23.5 km/L
●ガソリン車部門 ：ホンダ フィット … 16.5 km/L
●軽自動車部門 ：スズキ アルト … 23.8 km/L
●ハイブリッド車部門 ：トヨタ プリウス … 24.4 km/L
●ディーゼル車部門 ：マツダ デミオ (ディーゼル) … 19.1 km/L
●輸入車部門 ：BMW 1シリーズ (ハッチバック ディーゼル) … 16.2 km/L
●燃費達成率部門 ：トヨタ ランドクルーザープラド(ディーゼル) … 10.7 km/L ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
