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【スバル】トラヴィック＆ザフィーラ23【オペル】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 16:29:27.03ID:AHAP9Y6y0
結構、続いてますねー！

まだまだ乗るよー！

仲良くまったり語りましょうー！
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 17:18:36.18ID:PX0jbh9q0
初見じゃなくて何度もやってるはずで、しかもいじる直前に「気をつけろ、転がり込む穴は決まってるからウェスで覆ってからやれ」
と指示したのに無視してウェス使わずにいじってあっという間に二個もなくしたクズ整備士がいたなあ。

「大丈夫、リアパンバー外せば取り出せる」とか言っていたが、そんなクズ整備士にそれ以上いじられたくないから、内視鏡みたいな機械で自力で一個救出した。
しかし二個目は無理だったな。
ここに宣伝されてたやつだよ。オペルや外車専門みたいなことを名乗ってるが、単なるクズだから騙されないようにな。

あとこの廃版になった純正ナットの代わりになる手回しナット、ホムセンによってはあるよ。
形状と規格から探し回ったら見つかった。
いくつかの系列で見つかったけど、安いのは

コーナン \77 太さ5mm深さ8.5mm ノブナットM5 って奴。

ただ俺は買ってないので、実際に使えるかは自己責任で。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 22:07:22.66ID:4BZ6TfoA0
358,360です。

>>361
書いてた様に交換して貰ったのが
もうずいぶん前だったので
今更言ってもなぁ…てレベルの
感じだと思ってて。
(ホイルバランスの重りの件は
　交換2〜3日後で、即連絡したけど）

まあそれなら今頃言うなって事だけど。
今度同じような事があったら即言います。
というかその時に確認しろって話だね。


>>363
おお、今度探しに行きます。
情報ありがとう。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 19:36:58.17ID:ZCHC5J9D0
てか友人の紹介で整備士にあったんだが、ホントこっちの言うことことごとく否定してくる人だった。

外車よくやってるみたいだから何となくベンツが多いんですかと聞いたら、ボルボとかVWとかBMWも多い、となんかいきなり不機嫌に。
車の症状も何かこっちが意見を求める前に、こっちがやってきた修理とかメンテをとにかく指定してくる。例のネットによく出てくる整備士の意見とかも、まあ完全否定。

そして事前の問い合わせで持ち込み部品歓迎ということで話に行ったのだが、純正部品以外死ねぐらいの勢い。

いや意見が違うのはいいけど、なんでそこまで他人の考え、経験を否定してくるかね？って感じ。

自分の意見と少しでも違う意見を聞くと不安になるのかな？って感じ。

しかも頼んでもない話を自分で長々した挙句に「相談ばかり長くなっても困る」と逆切れ気味に。

これがあるから、少々高くても、かなり技術と見識に不安があってもディーラーの方に足がむくんだよな。
0368361=363
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2018/11/10(土) 16:52:24.58ID:VyzJO4iJ0
>>364
いえいえ、困ったときはお互いさま。

んで、なんかここ監視してる業者がいて、勝手に他人の書き込みを俺の書き込みだと思い込んでたりしてたことあったりして、まあ業者もしんどいんだろうね。
ここで情報交換されるのが不安なのかもね。

てかよその業者への愚痴ならわかるけど、この板の中でユーザー罵るのはやめてほしいよね。同じ車に乗ってる仲間なんだから。
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 21:06:13.45ID:fQdDA9Z30
>>365
今は品番や商品自体が変わっているかもしれないけど、BOSCHのAerotwin Multi 、AM55A、AM60ALを使っています。商品自体は撥水ゴムではないのですが、別売りで撥水タイプの替えゴムがあるので購入後すぐに交換して使っています。ヘタれば交換できるしイイ感じですよ。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 20:36:15.51ID:tCROQMpI0
右が55になってしまうのがなー。60にするは、削るしかないのかな？
それか、右側のアームが観音式なのに曲がってないのが諸悪の根源なので、これを曲げるか、アストラ用の曲がったアームを買うか？
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 19:24:06.90ID:qZhmp4Ez0
>>378
なるほど、ビビらないのはいいね。
ところでアストラの曲がりの入ってるワイパー代えるとワイパー衝突しにくくなるらしいけど、適合できるアストラのワイパーの部品番号わかる人いるかな？
0382sage
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2018/11/21(水) 23:44:27.18ID:hCm49mVj0
流山の店主さん大丈夫かなー。
あたりまえだけどブログ更新ないから心配。
でも、毎日カウンターは300くらい更新されてる。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 11:08:10.79ID:IunXgI7g0
私も心配です。でも、ご本人からのアナウンスがあるまでそっとして見守りましょう。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 02:26:53.66ID:0MdNKGxj0
整備士って話がくそ長い人が多いけど、手前勝手な話を長々した後に「時間がないのに困る」と相手にせいにする話には吹いた。
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 12:13:26.90ID:SJPzvcPj0
相手にせいに？
日本語…
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 12:52:25.46ID:mc7I6x4f0
自分の話が長いって自覚がゼロなんだろうね、そういう人は。

最近は冷却水漏れの話聞かないけど、みんな交換したり強化剤入れたりして対策しているのかな？
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 20:54:35.66ID:XZ+JBUJM0
>>386
ウチの車は来月でちょうど15年になるけど、冷却水は1回も交換したことないな〜。
少し減っては補充を繰り返すだけですね。Oリング劣化による漏れもないですし。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 21:02:33.35ID:JLW9eflD0
話を晒すな。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 09:50:30.26ID:y71xv3oC0
この掲示板はもともとそれくらいの中身の濃い話をする場だし、有用な情報が多ければ多少長くても構わない。
元の話は聞いてもない、つまり有用でない話が長いってことが問題だったんでは？

中身のない一言投稿はスレの寿命を縮めることを自覚してほしいかな。

>>388
減ってるのに、漏れてはないんだね。15年だから、漏れてなくても減るのはまあわかるけど。
補充しているのは水？ちゃんと濃度調整した冷却水？それとも強化剤とか？
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 15:28:31.19ID:wJKz1lfb0
>>388
>少し減っては補充を繰り返すだけですね

そりゃ漏れてるって事じゃないですか？
ウォーターポンプの軸？
ヒーターＯリング？

カーペットの上は大丈夫でも下を冷却水が流れてるってのもあり得ますよ
床下覗いて見るとこんな事になってたりしませんか？
https://blogs.yahoo.co.jp/yukasitatyuui/GALLERY/show_image.html?id=18773326&;no=3
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 20:39:00.86ID:y71xv3oC0
減り方によるんじゃない？
まあ、前に乗ってたバイクは20年近く乗ってて結局一回も冷却水のキャップすら開けなかったけど、冷却水のトラブルなかったけど。

この車は自然減がある程度あるんじゃないの？
0393388
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2018/11/27(火) 10:59:29.63ID:X7pFmi9c0
>>390
ホームセンターで売ってるLLCを入れてます。強化剤は一度も入れたことが無いです。

>>391
減っても目盛り１センチぐらいなんで、漏れというよりは自然減に近いかと。1年に一回LLCを補充するくらいです。
あと床下やウォーターポンプは冷却水が減るたびにチェックしてるけど、漏れた後は無いですね。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/27(火) 19:18:58.44ID:x9FkHkfR0
そっと見守りましょう。
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 04:15:55.48ID:EtABYpZr0
年一のLCC補充、が結構重要なのかも。
水でごまかしたり全く補充もせずだと、だと性能落ちてシールやポンプを痛めて漏れる、のかもね。

てかエアロツインマルチ、今廃版なのかな？am60alとかam55aとか、全然在庫が見当たらない。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 06:47:25.41ID:3VBCr+Nw0
エンジンオイルも冷却水も自分では全く手をつけなかったけど
16年以上全く問題ない
スバルに年1回点検に出してるだけ
オイルもスバルカードの無料のやつ
別にそれでもなんともない
オルタがちょっとやばいかな？ぐらい
こまめに充電してれば特に問題もない
ただのあたりってことか？
ゼニに余裕があれば何をやってもいいけどさ
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 08:27:10.77ID:K34IXEPI0
>396
ボッシュのホームページ見ても「エアロツインマルチ」というのはもう無いですね
「エアロツイン」というのは有るけど適合表調べると
Ａザフィーラに「エアロツイン」の適合は出てこない

「ツイン」というのが適合品として出てくる

https://jp.bosch-automotive.com/ja/twin
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 10:16:49.61ID:2CVwBvd30
後継品は
ttps://jp.bosch-automotive.com/ja/aerotwin-j-fit-plus
と思われ。
AJ60 と AJ55 の組み合わせで使用中だけど不具合なし。
見た目がちょっと安っぽくなったのが残念。
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 23:41:38.73ID:2CVwBvd30
運転席側AJ60で大丈夫なんかもしれんけど、
高速道路走行中のワイパー使用でガッチンコしたらイヤだし、
安全策で。
助手席側60、運転席側55は、エアロツインマルチのときからの
組み合わせ。60/60はやったことがない。
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 19:47:28.62ID:OECposQN0
トラ仲間でエアロツインマルチで60/60の人いた。彼曰く何の問題ないとのこと。ただ、自分はPIAAの60/60でガシャン！となった苦い経験があるのでエアロツインマルチは60/55の組み合わせです。安心感がまるで違います。ただ、自己責任で60/60を試すのはありかも。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 19:25:38.62ID:fmVQA2oO0
自分は豪雨の中でガシャン！となったので懲りたけど、60/60にチャレンジしたら報告よろしくです。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 20:54:21.21ID:jPtrkURj0
60/60にチャレンジする前に、激安ATFを電動ドリルを使った自作ポンプで交換するチャレンジしてみた。
3Lほど交換したが、10kmほどはとりあえずまともに走っている。
前回交換より10万キロほど開いたが、特に変化は感じない。

トラヴィックもザフィーラも純正ATFの規格がまともに公開されていないようで海外の英語の掲示板でも必死に互換性は？と聞きまくっている奴がいた。
しかしDEXRONIIIなATFが複数トラヴィックおけと書いてあったので、おそらくDEXRONIIIだと信じて入れてみた。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 22:06:17.38ID:6oq8nrUc0
来年の定期点検時にタイヤ交換しようと思ってますが、レグノ履いている人おられますか？
トランパスmpf履いてますが、高速うるさいので…
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 22:53:39.66ID:T0hW3BKI0
レグノ履いてるよ
音は感覚の違いがあるだろうし、参考にならないかも知れないが、
高速走ってタイヤの音が気になったことは自分はないな
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 21:24:52.02ID:gp9X6pN50
自分はMP4履いてたけど、摩耗すると音が気になった。
次にレグノGRV履いたが、摩耗しても煩くなかったかな。
でも、乗り味はMP4の方が好みだった。
今はミシュラン。静かでないが乗り味は好み。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 19:13:09.61ID:jYmjYGM20
タイヤの違いとか、正直よくわからん。
こないだスタビリンク自分で交換したら、ハンドル切った時のギーギー音が消えて感動した。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/14(金) 01:11:12.31ID:gTL8uuRm0
>>413
オートガレージってどこですか？
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 09:30:18.59ID:gbLUdWue0
ご本人からのアナウンスがあるまでそっと見守りましょう。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 21:20:27.87ID:DBmpLSBr0
そろそろ夏冬タイヤ交換の時期だな。寒くてやる気が出ない。
というか、自室で保管していた冬タイヤのゴムが硬度70ぐらいになっていて、このまま使うか悩む。
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 00:12:26.53ID:clSAaHn40
事故る前に取り替えましょう。
後悔先に立たず。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 11:54:09.45ID:Biqn/Lsm0
首都圏でスタッドレス穿くと寿命短いよなー。乾燥路面が長いから減りやすいというのもあるが、そもそも硬化が早くない？

雪国だと距離乗らない場合、普通に10年使ってる人もいるし。

まあ、あっちの人はそもそも腕があるというのもあるかも。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 12:21:34.87ID:JxJRe8/50
冬道運転歴33年の、あっちの人ですw
妻の車はあまり走らないんで、今８年目の冬タイヤ。自分のトラは毎日走るんで４〜５年で交換ですかね。
先週は平均気温が−4〜5度、昨日から＋２〜３度に転じている環境です。
圧雪、アイス・ミラーバーン、シャーベットと変わる路面を毎日走ると鍛えられますよ。

ついに７回目の車検を受けるため、ショップに預けています。
消耗品はEオイル・フィルター、ATF、エア＆ポーレンフィルター交換程度で済みそう。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 13:32:36.10ID:Biqn/Lsm0
4-5年て、やっぱりそれくらい持つんだね。

2015年秋に新品で買ったアイスガード5プラス、まだまだ溝はあるのに固い。硬度60-70。

ブリザックと違って、これでもまだ氷上性能あるかな？
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 22:48:19.77ID:Eh5o8ROl0
うちは今年8回目の車検だったぞ
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 09:23:22.45ID:wwM+ELZX0
>>424
３年落ちなら北海道では普通に使ってますね。っていうか私が欲しいくらいw
確かにブリザックより硬いけど、平坦な道路なら慎重な運転を心掛ければ問題ないかと。
ただ、山道の凍結路面は厳しいかも。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 19:22:42.21ID:Innh/TGD0
皆さんスタッドレス持ってんだねぇ。おいらは大昔に買ったチェーンぐらいしがない。これで10年ぐらい雪国に帰省してる。4回ぐらい使ったかな？
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 19:48:54.09ID:GVq+OSRy0
ヨコハマタイヤに電話して聞いてみた。名言はしてくれなかったが、電話しながらタイヤ見て詳細を伝えた反応から、まあまだ使えそうと判断した。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 23:09:14.33ID:dy76gTAK0
流山のマスターさん、
無理せずマイペースでぼちぼちとやってください
ブログに書き込むとプレッシャーかけるかも知れないので、ここにて失礼
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 12:12:19.64ID:Q8uA5JiA0
無事７回目の車検終了しました〜。水漏れ、脚周りのガタなど無くひと安心。
Eオイル、ATF、エアフィルター交換で気持ちいい加速が甦りました。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 16:38:28.30ID:OkS5/VRP0
純正やワコーズ以外のATFに交換した人いるのかな？
20Lで7000円弱のD-IIIグレードのATFを買って入れてみたけど、今のところ問題ない。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 22:14:31.85ID:J4Eq8BMS0
ワコーズ プロステージ
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/29(土) 15:20:13.89ID:lgy0UJPY0
ワコーズじゃんw

てかトラって純正ATFの規格が公開されていなんだよねえ。
海外の掲示板でザフィーラのATFの規格って何？なんなのー？みたいな質問やり取りがあって、笑ったw

ATF選びは慎重にとか絶対純正！みたいな雰囲気だけど、まあ意外とうまくいくもんだな。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/29(土) 18:52:12.78ID:NrZPHi/R0
ATFはワコーズ使用。2回目の車検（5年）から毎回車検時に交換してるけど、前後は明らかに違う。
各段の繫がりがスムーズになるのは当然として、特にロックアップの瞬間の微妙な揺れが解消されて、
タコメーターの目盛りだけがスッと落ちるだけの自然な感覚が得られるのは大きい。
0438435
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2018/12/30(日) 11:22:35.67ID:VrqPsPDB0
あっ、ATFだった。プロステージはエンジンオイルだね。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 19:58:24.88ID:cNKb8K460
>>437
一回のATF交換量ってどれくらい？

俺は自作のポンプでゲージから吸えた量が3.0Lぐらいだったから、同じ量だけ入れた。

前回交換から10万キロ越えで、吸い出したATFが何とも言えない、焦げ臭いというかなんというか、嫌な臭いだった。
新油は甘い香りなんだけどねえ。
0440437
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2018/12/31(月) 00:06:53.23ID:XeOK+QuW0
>>439
明細書には3.5Lとなってました。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 04:25:01.80ID:m/uPOwmX0
下から抜いたんだよね？下からだとそんくらい抜けるんだね。
17Lくらいまだ余ってるのでまた交換しようかいな。

んでさっきスタッドレスに交換したけど、ただのタイヤ交換なのに3時間もかかってしまった。全身も痛い…
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 20:27:53.06ID:pVVV8aK40
>>441
3時間もかかったのは何故？
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 00:03:40.08ID:rC+QNXYs0
>>443
作業自体は何にも難渋するところはなかったけど、タイヤ持ち上げたり、トラのエアロのついてるタイプ（ほとんどついてるよな）でジャッキポイントが見にくくてかがんだり、夜やったから暗いから見にくくて手間取ったり、
マンションだから家からタイヤを出したりで疲れて休み休みやったりで時間かかった。

インパクトレンチ使ってるからボルト緩めたり締めたりは時間かからないんだけどね。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 10:39:52.78ID:xJVCyf470
あけおめことよろ。

俺も久しぶりに白トラとすれ違った。
当方濃紺。

やっぱり正月は車増えるせいかな。
むこうはぴかぴかで綺麗だった。

…俺のはドロドロ(´・ω・`)
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 20:40:32.81ID:rC+QNXYs0
去年一年のガソリン代が42万円だった。
燃費改善してー。10%改善すれば4.2万円の節約、5%改善でも2.1万、1%でも4200円の節約。

多少金かけてもいいから,燃費改善する甲斐があるのだよなー。

高速で10-12km/lぐらいなんだが、いい改善策あるかな？
イグナイタ交換で改善したときは結構いいと思ったんだがー。
0449435
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2019/01/03(木) 21:18:18.55ID:fgszCUVV0
エコタイヤにする…
ハイオクガソリンにする…
イグニッションコイルを交換する…
0450435
垢版 |
2019/01/03(木) 21:21:23.53ID:fgszCUVV0
って書いたけど、自分のタイヤはトーヨーのMPFだけど高速の長距離だと16km/lは走るけどなぁ。ちなみにハイオク入れてる、
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 23:01:57.71ID:rC+QNXYs0
そー？プリウスぶん回してもそこそこ燃費いいし、モーターで加速はいいし、俺は結構好きだよ。
まあハイブリッドかどうかっていうよりも、各々の車種によるね。
右折待ち中にアイドリンクストップするアホ車はきついよなー。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 09:35:12.39ID:OVJYemQQ0
ドイツのアマゾンから社外（NGK製）のイグニッションコイルを取り寄せて１年が経過。
今のところトラブル無く順調です。当時はコイル単体で128ユーロだったけど、今146ユーロに上がってる…。
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 03:11:50.47ID:Qrzq9fqc0
あー、俺もそれにしたけどなんの問題も無さすぎて忘れてたw

高くなったんだねー。まあユーロが安くなってるから、それほど高くはなってないかも。
0455453
垢版 |
2019/01/10(木) 11:06:15.76ID:7pSZt16O0
>>454
それでも純正よりは激安ですしね〜。
買った時は送料込みで25,000円以内に収まったので、浮いた分を他の消耗品に
廻せたのは大きかったです。
いつまで乗れるか分かんないけど、5年持てば上等かと。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 01:44:39.09ID:10gG/bgR0
>>455
うん、てかスバル経由の純正高すぎ。純正と同じ奴がドイツとかだと1/10とか1/20の値段で手に入ったりする。送料込みで。
エアフィルタとかも純正じゃないけど1500円ぐらい。送料込みで。

スタビリンクとかボールジョイントも、モンローとかビルシュタインの奴が安く変えたよ。
輸入品は怖いよーって業者いるけど、スバル純正品の値段がすでに怖いわw

てかてか、こういうのって、トラで使えるかな？

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s632072445

おととしにバルブ変えようとしてLED検討したんだけど、やたらとでかいヒートシンクやらファンやらが付いてて本体側の改造が必要だしスペースがない(右側。エアクリが邪魔)ので普通にハロゲンにしたんだけど、
こういうタイプなら問題なさそうじゃない？
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 14:09:14.78ID:K+Lx6wa40
>>457
だよね。おれも試してみようかな？

てかオイルポンプ側からのエンジンオイル漏れで悩んでいたんだが、知り合いに聞いた漏れ止め剤試したら、きれいに止まった！
硬化したゴムシールを膨潤させるってやつ。

ただまー、ヘッドパッキンからも漏れているから、 漏れ自体はまだ治らないけど。

ヘッドパッキンは金属みたいだから、ゴム膨潤系じゃ治らなさそうだね。
NC81みたいなのならいけるかな？

以前の漏れはNC81で止まったんだよな。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 05:37:07.64ID:j3PidgDj0
フロントのワイパーアームのフック形状って、ほとんどの日本車と同じだよね？
だってボッシュのエアロツインJフィットって、日本車向けの製品なのにそのままトラヴィックに適合してるし。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 13:27:43.16ID:j3PidgDj0
てかてか、今でもスバルの言うこと信じて5W-30とか10W-30使っている人いる？
オイル漏れやらブローバイの原因らしいので、10W-40にした方がよさそうだよ。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 18:38:43.65ID:WosL2gBP0
>>459
エアロツインマルチを使っていましたが、フック用のアダプターが付属していました。
Jフィットはどうだか分かりませんがボッシュに問い合わせしてみたらいかがでしょうか？
自分はエアロツインマルチのキャップを紛失したときに問い合わせてみましたが丁寧に対応してくれましたよ。
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