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【スバル】トラヴィック＆ザフィーラ23【オペル】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 16:29:27.03ID:AHAP9Y6y0
結構、続いてますねー！

まだまだ乗るよー！

仲良くまったり語りましょうー！
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 06:15:05.63ID:gmFqDUkS0
最終型Cパケデニブル9万キロ後半。一昨年天井下がるも放置。去年の猛暑でキーシリンダー回らなくなり木片と木槌で叩いて復活。冬にオイル漏れ始まり漏れ止め剤で解決。プラ・ゴムの劣化も随所始まり悩んだ末に乗り換え下取りに。どこかで走っているか解体か。
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 19:10:10.32ID:/p4iEEfY0
家は屋根付きだが
一番猛暑・日光にさらされる
会社の駐車場が…
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 20:25:29.70ID:yEaxk4j20
スバルディーラーは面倒見てくれますか？
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 04:28:49.47ID:IS9a7hiW0
>>267
まだ入れてない。なんか、洗浄作用があるのが気になって。汚れがオイル漏れ止めになってるところがあった場合、その汚れが取れてオイルが漏れちゃう？とかが怖くてね。
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 18:45:02.09ID:4PUWDWpM0
z-oneに、15年5万7千キロでエアコン壊れて、盆明けまで修理待たされるから、もう手放す、という記事も載ってたな。
流石にこの暑さであちこちエアコンが逝ってるようだ。
気を付けようもないけど、やだな。
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 09:12:32.62ID:LynrL/gk0
ガスとかオイルが減ってると壊れやすいよ。逆に言うとガスとかオイルを適正量にメンテしていればなかなか壊れない。
あと、キャビンフィルタの交換だな。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 11:03:31.37ID:ocsJN3Jp0
>>267
呉オイルシステム多走行車用N 180ml、入れてみた。
最初、なんかスムーズな感じがしたな。

その後は、慣れてしまったせいか、よくわからない。

まあこの車をまだ乗るには、色々自分で試してみるしかないかな。

変な「神の手」的な業者に騙されないでね皆さん。スバルのまともな人探す方が早いかも。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 17:33:31.51ID:FM0bx3ny0
天井落ち
年式によって違いがあるんかなぁ？
知り合いが乗っていた2004年3月と12月は 落ちていた
オレの2002年9月はまだ大丈夫
これから落ちるんかなぁ
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 19:47:59.03ID:E2v3IpI40
俺も天井は大丈夫。
アンテナベースの2回目交換も無事完了。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 22:04:24.78ID:E2v3IpI40
あー俺のも2002年10月だわ
古いけど当たりなのかな。

…とは言っても
オルタ突然死とかはあったけど。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 18:09:35.38ID:gGIQusC10
これは便利そうな…

ザフAないやん(T_T)
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 19:30:57.77ID:gGIQusC10
>>284
おお、ほんまや。
しかしなんでザフAだけ別…

ありがとう。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 06:20:09.76ID:8SYkgH2d0
隅に小さなを穴開け、接着剤スプレーにノズル差して吹いたんだけど、数か月でまた落ちてきた。
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 22:09:50.96ID:7VL5nBfp0
>>289
リビルドじゃないタダの中古を4万で買った俺的にはリビルドが37800なんて若干嫉妬。

んで走行距離の伸びたトラヴィックには固いオイルがいいかも、という話を聞いてcastrol edge RS 10W-50というのかホームセンターで安かったので買ってその近くのイエローハットで入れてみた。

そしたらオイルゲージのマックスを4mmほど超えて入れやがったww
どうせ減るし、抜くのももったいないのでそのままで帰ってきたが、今までオイル減ってたのは5W30で、10W50にしたからあんまり減らなくなるのだろうか？
そしたらオイルが多めのままの状態が続くわけで、これってなんか問題あるのかな？
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 20:23:48.45ID:OgQHKdkb0
>>290

多少多目でも大丈夫かと。

店で10w40交換後、レベルゲージ確認すると1センチ近く多目に付く。
5千キロ走行後、自分で上抜きで抜いたら5.3L位抜けた。エレメント換えないで。よって、6L位入っていたのではないかと。

20万キロ超えてるけど絶好調ですよ。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 10:35:12.03ID:ldKWPhPl0
>>291
要コア返却というからリビルドと思い込んでしまった。失礼。
しかし以前中古に交換したときは、壊れたコアがどこかに売れるかと思って探し回ったが買い取ってくれるところがなく、結局鉄くずとしてキロ数十円で売った。

コアが欲しいのはなぜなんだろう？

>>292
多めでも問題ないんだ。燃費がものすごく下がって(3割ぐらい下がった)ので急いで自分で抜いたよ結局。
燃費は改善したように見えたが、10w30入れてた時よりは下がったまま。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 16:29:00.75ID:4XT7Kax20
>>293
>コアが欲しいのはなぜなんだろう？

リビルトの素材として使用するためでしょうね
要返却の条件で返却しないと、１万２千円〜１万５千円程度請求されるようですから
それだけの値打ちはあるのでしょう。

他の業者ですがこれと同じ型番の新品を、コア返却不要の条件で
６万５千円で出していましたから、価格の差を考えると
外したコンプレッサーにはそれなりの金銭的価値があるのではないでしょうか
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 07:46:16.27ID:el3nAPyT0
日曜日ヨメにトラで戸田橋まで迎えに来てと依頼したら知らん男が運転してきた。
よく見たらうちの車じゃなかった。トラ＝うちの車って思考になってた
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 08:26:21.98ID:UCFdeXeS0
戸田橋ってまたローカルな名前が…
うちの近くにもあるけど。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 11:54:16.24ID:+KA06MPS0
トラヴィック二台乗り継いでいます。一台目は廃車の憂き目に。
盆休みに帰省したら実家の近所にいつもいた青トラがレヴォーグに変わっていました。
周りでもトラヴィックを見る機会がめっきり減りましたねぇ。
959にいるといっぱいいるけど。
ザフトラで国内に元気で残っているのはあとどれぐらいなんだろう？
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 12:45:51.11ID:D36/N4pv0
生きてるで
京都府北部
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 04:24:56.50ID:p+HiyZaW0
フロントストラット（ショック）、リアショック、スタビリンク、タイロッドエンドの交換の話はよく聞くのだか、

ロアアーム、ボールジョイント、ハブベアリングの交換の話は少ないね。

みんなあんまり替えてないのかな？
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 23:09:00.61ID:LIxVpBnY0
3年前にRフロント
ロアアームを交換した。

13年目かな。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 12:28:33.32ID:HfvzadqX0
15年選手です。
３年前に左右ロアアームのボールジョイントとブッシュを交換したよ。
ハブベアリングはまだ大丈夫と言われたわ。
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 17:22:34.92ID:snqPzFFm0
個人店で特注ブレーキパッドって出してるけど、あれ多分ヤナセだから、シルベラミックだよね？
Hellaの製品だから海外サイトで探しまくったけど、どれが該当するかわからん。やっぱり特注だから他では手に入らんのかね？
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 17:25:17.83ID:snqPzFFm0
>>303
おお、いるんだ。交換した理由を聞いてもいいかな？ブッシュの劣化でがたつきとかあったのかな？

>>304
ブッシュってロアアームの？ボールジョイントとロアアームのメンバ側のブッシュを変えただけで、ロアアーム自体は替えてないってことかな？
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 22:55:01.11ID:8h6Z68v30
303です。

いやー特に詳しく聞いてないんだよね。
単純にガタが大きいんでって、言われた気が。

お役に立てず申し訳ない。m(__)m
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 06:14:21.10ID:+CdBYiVY0
>>307
いやいや、ありがとう！
てか自分でタイヤローテしようと思ってスペアタイヤ出そうとして荷室床下のボルトを緩めようとしたら緩まなくて、こんな感じでねじれたww

https://minkara.carview.co.jp/userid/183803/car/73835/94436/note.aspx

ジャッキでフレームを無理やり押し上げてフックを外したが、いれるときにうまくいかないので何となく締める方向に回したら、ねじれたフックが、今度はねじ切れたwwww

リンク先には締め方がおかしいとこうなる的に書いてるけど、単純にさびていたのでは？と思っている。

とりあえず針金0.9mmを3本巻いて固定してみた。
0309304
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2018/09/05(水) 11:44:26.11ID:wc2IZIrK0
>>306
そうです、メンバー側のブッシュだけ。
ロアアーム自体は問題なかったので、ボールジョイントとブッシュを同時交換してもらいました。
ウチの場合、ボールジョイントのガタ＆ゴム部分に亀裂。ブッシュは整備士のアドバイスがあってのことです。
ちなみに交換は個人店です。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 16:20:31.82ID:+CdBYiVY0
>>309
なるほど、整備士のアドバイスでということは、自分では症状は自覚してなかったってことだよね。
メンバ側のブッシュだけの部品供給が見当たらないけど、一般的な部品をつかったのかな？
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 19:36:37.80ID:ZQjOUEWf0
>>308
303=307です。

タイヤローテでスペアタイヤも使用って、
すごいですね。
一度もスペアタイヤ外した事ない…。

でもってもう何年も自分でタイヤ交換
してないです。腰痛で…

さらに洗車もずいぶんやってない…
なんだかちょっと恥ずかしい様な。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 20:17:42.24ID:+CdBYiVY0
>>308
錆てなかったのと、調べてみたら、どうやら前回の固定の時に斜めに締めすぎるとこうなるらしい。
記録探したら前に作業した店にクレームしてみる。なんかあまり態度のいい店じゃなかった気がするが、どうなるかなあ？

>>311
自分でタイヤローテは俺も初めて。スペアタイヤ自分で外すのも初めて。
確かに腰痛いけど、プラ製の軽いローチェアを車に積んでこういう作業の時に使ってる。結構楽になるよ。

台風の中すげー苦労したけど、さっきオートバックスで年一でタイヤローテ無料でしてもらえるの思い出した…
0313304
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2018/09/05(水) 22:38:20.13ID:5FcoO+Ue0
>>310
えーっと自分が言いたかったのは、ロアアーム側のメンバーに繋ぐ2か所のブッシュのことでして、
単体で部品は取れました。3年前ですが…。
0315304
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2018/09/09(日) 15:26:21.55ID:uYzzaKfL0
金曜夜にエンジンから異音がして、土曜朝の通勤時に結構な音になってしまった。
その日の夕方、行きつけの整備屋さんに診てもらったら、パワステポンプが異常かもと言われてショック…。
どうしようかな〜大出費は避けられんですな。12月には車検を控えているのに。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 01:25:41.44ID:tEbyGBX10
てか、スバルとかの言うとおりにしてるとほんのちょっとの故障で数万〜10万越え部品全とっかえとか言い出すからホント腹立つよね。
ちゃんとユーザーの立場に立って最小限の修理で済むように工夫した部品や修理方法をちゃんと研究してディーラーに配布しろっつの。

海外のサイトを回ると、そういう修理方法とか修理キットが出回ってるね。

んで国内の業者にそういう話をすると脊髄反射で「わからない、補償できない、信頼性がない」とか言い出す奴がちょいちょいいるけど、知識や経験や柔軟性のないお前の修理の方がずっと信頼性がないっての。
0318304
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2018/09/10(月) 12:06:04.07ID:iopt2cCS0
>>316
アドバイスありがとう。冷静に考えるとそういう方法もありますな。
添加剤はワコーズかな。最悪ポンプ自体が逝ってたらebayで取り寄せますわ。
工賃足しても10万以内で収まるし。
0320318
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2018/09/12(水) 10:23:37.94ID:L+8YfESx0
>>319
整備士さんは停止時にステアリングを切って異音を確認してます。
アイドリング時や走行時に聞こえる異音は、エンジンルーム奥の助手席側から出ているので
まず間違いないかも。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 20:57:16.97ID:NzDv+rwN0
ダストが少なくてディスクもパッドも減らなくて効きが悪くないブレーキパッドを探していたらATEとかtype Mが出て来るが、前者は国内業者ではトラヴィック対応が見つからず、後者は高い。

しかし海外の部品の対応サイトとか探しまくったら、ATEのceramicという奴で対応部品が見つかったので輸入してみた。
しかしスバルの新しいパッド部品番号で探してしまったので、パッドセンサーが旧部品と違う、新部品対応の奴が届いてしまった。

なんか国内のトラヴィック用パッドとかセンサって旧部品だから適合させにくいんだよなー。
でも海外の部品調べたら、センサって新部品の方が安いのね。

しかしパッドは旧部品の方が安いなー。海外に返品大変そうだし、どうしよ。
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 23:41:16.42ID:k61GfVZS0
>>317
スバルだけじゃないよ。
普通に外車ディーラーでもそう。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 01:36:42.75ID:rP/DKesr0
>>323
たしかに。日本のディーラーがおかしいってことか。
過去最高益を更新し続けているトヨタですら国内新車販売が減り続けているが、当たり前だな。
こんなバカディーラーを放置していたら、日本で車買う奴いなくなる。

ディーラーとは別に全く別の販売網、サービス網を構築してくれる猛者希望。
0325318
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2018/09/13(木) 09:45:26.40ID:VERa2L0x0
パワステポンプの純正品価格を聞いて超ビックリ！ってことで、
フルード交換＆添加剤で試してみて、ダメなら海外から取り寄せということになりました。

>>317
ネットのおかげで余計な金払わずに愛車のメンテナンスできるのは本当にありがたいんですよ。
昔なら修理に15万⁉と言われたら、泣く泣く手放していたかもしれませんし。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 08:09:04.15ID:vma8lXOt0
>>325
でしょ、アホみたいな値段でしょ？

てかリアに続いてフロントブレーキとディスク交換するわー。

ヘインズの整備書によるとブリーダバルブ開けないままピストン押し込むとマスターシリンダ壊れることがあるらしいのでバルブは開けてやる予定。

その方が一番熱で痛んでるキャリパ側のフルードの交換とエア抜きになるし、何よりピストン押し込む力が少なくてすんで楽。

リアはこないだやって、はじめてのフロントブレーキ整備なんだけど、なんかアドバイスある？

もちろんパンダジャッキだけじゃなくて、ウマに乗せかえて作業する予定。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 19:47:41.09ID:VFbmVUFG0
流山のひとは大丈夫なんだろうか

あの人働きすぎだ　いつか体壊すと思ってたわ
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 09:28:29.83ID:Jz3v2IS50
959のブログ、まだ更新されてないけど。マスター大丈夫だろうか？
早く元気になってほしい。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 18:28:12.88ID:ikoXjPOg0
あのマスターさん、あんなにマメにブログ更新してた人なのに

お世話になったことあるから心配だぞ
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 19:05:39.47ID:AkJRTj780
あの人がいるから安心して乗り続けることができるんだよね。
スバルとかだと不用な工賃とか取られそうだし…
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 22:43:17.54ID:bunIETE70
ディーラーのサービスは不要な工賃とか取らないよ普通。
だけど、的確な整備をしてくれるかは、そのディーラーサービスの人による。
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 01:55:19.69ID:PsAhX1Kc0
てかディーラーは小さいことは無料でやってくれるから助かる。
ただ車検とかある程度の作業を有償で依頼した実績がないと、一見だとしょうもない作業でも有料になるよね。
てかてか、一見だと明らかに無能な奴が担当になることが多い。下手すりゃ不適切な整備されたりするから怖いよ。

あちこちでそれなりに作業頼んだりして、いざという時に話の通る人をディーラーや個人店とかに複数作っておくべき。

一人の人に全部任せるのはあかんよ。てか自分に全部任せろ！なんて奴は100%詐欺師だわ。他の整備士に自分のクソな整備を見られたくないだけだよ。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 06:55:36.18ID:SZ8JFrEa0
正論やな
私もそう思うわ
17年ほど、前車からだともう20年以上同じスバルディーラーと付き合ってるけど
嫌な思いなんてしたことないし、整備もきちっとやってくれてる
ただスバルにとってはもうとっととこんな車の整備からは手を引きたいんだろうけどね
0340318
垢版 |
2018/10/11(木) 17:34:22.19ID:j8VVNA6u0
以前、パワステポンプの異常で書き込んだ者です。
取りあえずフルード全交換＆ワコーズの添加剤を投入してもらって２週間経ったけど、
異音は無くなりました。フルードの規定量を少し下回っていたとの事。費用は工賃込み9,000円で済みました。
若干ステアリングラックから滲みはあるものの、深刻な状況ではないと聞いて一安心。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 01:44:23.64ID:yCHwR7eL0
>>340
え、なにそれ安いのw
俺フルード自分で交換したけど、フルードだけで4000円かかったし、交換作業結構大変だった。
しかも添加剤は入れてないし。添加剤の値段入れたら工賃分ほとんどないやん。
0343318
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2018/10/13(土) 18:12:20.59ID:JIuAHsiV0
>>341
工賃は5,000円だったんで、フルードと添加剤が安かったのかも。
ちなみにワコーズの添加剤は全量入れてないって言ってましたわ。
今では気持ちよくステアリングが回ります。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 18:57:47.10ID:TzYEtWIU0
流山の人、21日から復帰するみたいだな。良かった良かった。
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 20:48:24.48ID:sN+rD0ks0
フロントのブレーキディスクとパッドをDIY交換したぜー！全身バキバキだわw
SとかSLエアロが邪魔で、両足浮かしてディスクの向き変えないと作業やりにくいね。後輪はエアロがそれほど邪魔じゃないけど。

ATEって奴のブレーキパッドだ。トラザフ用は日本に出回ってないからドイツから輸入した。
ダストが少ないうえにブレーキが良く聞いて、ディスクもあまり傷めないという優れもの。

てか交換後にブレーキ鳴きまくるのだがw
なんか失敗かなー。ブレーキの不見ごたえをエアを噛んだような感じだし。ピストン戻すときにワンマンブリーダつけてブリーダ明けたのだが、その時かな？
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/22(月) 22:39:44.53ID:ysGDUBkh0
ブレーキはさ、本人のみならず周りの命も関わるトコだから変だなと思ったら経験値あるとこに見てもらった方がいいよ。怖い話聞いたことあるんだ。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 09:45:03.11ID:Udo8/VsG0
DIY=危険、みたいな脊髄反射の決めつけやめようぜ。

ディーラーでもあぶなかっかしい整備された経験あるぜ。
ブレーキ部品がなくなってた、なんてことはディーラーでもディーラー以外の業者でも両方経験ある。

ユーザーが自分で把握できない分こっちの方がよっぽど怖いと思うけど。

下手な整備士より、毎日乗って点検してるユーザーの方が詳しくなることなんてよくある。
赤の他人の医者よりも、毎日生きてる自分の方が自分の体に詳しいだろ？

他人に迷惑かける云々もケースバイケースだわ。そうやって他人が反論しにくい正義掲げて、DIYのやる気削ぐのやめましょうや。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 21:46:55.96ID:gOt3WoP70
>>348
俺はそう思わないな
0353348
垢版 |
2018/10/25(木) 09:47:15.92ID:30j9pbQ80
>>349
ごめん、確かに噛み合ってなかった。
脊髄反射したのは俺だったね。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/25(木) 09:58:55.44ID:U2QpfBoR0
ディーラーに相談したら「エア入ってないだろう、様子見してみ」と言われて、そしたら鳴きもふわふわかんも翌日には消えた。
心配してくれた人ありがとう。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/25(木) 23:03:05.58ID:ncgVJDvo0
346さんよかったっすね。
348さんのこの流れも。
みんな好きで長く乗ってるみたいだし仲良くっていいっすね。ここは。
どっかですれ違うかもしれないですしね^_^
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 02:58:58.71ID:z47xm+mW0
スタビリンクを交換するときは、やっぱりフロントを両サイドあげないと、スタビライザーがつっぱって取り付けできなくなっちゃうかな？
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 21:18:59.82ID:W0ZPr4Ox0
オートバック○にしてやられた。(やられていた。)
まーこっちも間抜けだったけど…

…1年ほど前、ワンコインでバックランプの
バルブ交換をお願いしたんだが、
その時、
「ランプユニット固定用の
　手回しナットを車内部に落としました。
　同じナットを発注しますのでしばらくお待ち下さい。」
で、後日ナットが届いたとの事で取付へ。

昨日、リヤスモールランプが切れていたので
今度は自分でバルブ交換。
で、カーゴルームのカバーを外すと、
手回しナットではなく、単なる座付きナットが…

まーナットが届いた日に「取り付けました」の
言葉で何も確認しなかったこっちも悪いけど
(オイル交換時は細かく見せるのにね)
嘘をつかれて気分が悪いな〜。

半年ほど前も嫁車のタイヤ交換後に
ホイルバランス用のウェイト(重り？)が
外れて落ちていたし。
(これはたまたま自宅の駐車場に
　落ちていてびっくり)

オートバック○を不当に貶めるつもりは
無いけど、人材的に大丈夫なのかな。
もっと教育してくれよ、と思う。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 23:02:54.21ID:XLfN6Kwt0
ディーラーでも部品壊してだまってる奴とか普通にいるよ。
最低限はチェックして自己防衛するしかないね。
東京スバルだとブレーキ部品でもやらかすらしいし。

てかあの手回しナットはもう大分前から絶版でメーカーからは手に入らない。
貴重なナットをなくされちゃったね。おれは中古部品から予備を入手したけど。

一番いいのは自分でやることかな。誰かに任せた時点でだまされるリスクは消しようがない。
まあ自分でできないことは任せるしかないんだけど、できるだけは自分で。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 23:12:34.44ID:DoM/jPNw0
そう思う。

前回は面倒くさくて…
高いワンコインやった。

でも近場のオートバックスなんで、
頑張っては欲しい。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 00:45:57.99ID:7Bo2o68t0
頑張ってほしいのなら、きちんと真実を伝えて反省する姿勢を確認するしかないんじゃない？
だまってたら、多分繰り返すよ。人間ってそういうもんでしょ。

完全に使用できる他人なんていないんだから、お互い努力して少しでも信頼できる関係に近づけるしかない。
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