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【スバル】トラヴィック＆ザフィーラ23【オペル】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 16:29:27.03ID:AHAP9Y6y0
結構、続いてますねー！

まだまだ乗るよー！

仲良くまったり語りましょうー！
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 23:41:04.78ID:WosL2gBP0
>>462
社外品に関して責任は持てないでしょうからスバルでは「わりません」と返答せざるを得ないと思います。ボッシュに聞くのが筋だと思いますので是非！
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 07:48:28.21ID:9y/YiBxJ0
>>459
フック形状は、国産車のものより大きいよ。
エアロツインの差し込み口が見ると２ヶ所あるのが判ると思うけど。

jp.bosch-automotive.com/ja/aerotwin-j-fit-plus-installation
のステップ4

エアロツインに替える前はPIAAのトーナメント型を使っていたけど、
その時はアダプターが付属していてそれに付け替えた記憶がある。
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 08:45:47.54ID:mOysg5D80
え、まじか、さっきキャンセルできない国産向けワイパーブレードを発注してしまったw

PIAA用のアダプタが余ってるから、それでごまかすかな？

てかその二つの違いって、U字フックの9x3と9x4の違いってこと？

Jフィットは9x3と9x4に対応って書いてあって、俺が発注したのは9x3のみ対応。トラは9x4なのかな？
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 09:10:37.73ID:mOysg5D80
まあとりあえずためしで二つではなく一つしか発注しなかったのが不幸中の幸いかなあ。ゴムのみとブレードとのセットの差額が300円ぐらいだったし。ゴムだけでもJフィットかPIAAで使えたらいいのだが。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 12:22:39.69ID:kRlygV520
と、boschに電話したら、Jフィットはトラヴィックが適合リストにない、と。
あれ？AJ60が適合してるって話だったよね？てか俺自身もリストで以前に確認した。

しかし今見てみるとない…
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 09:18:00.95ID:wDZ4qoA10
>>467

車種別適合品サーチ　画面から
>輸入車
>ワイパーブレード
STEP 1 製品 ＝ 輸入車用 > Aerotwin J-Fit (+) 【エアロツイン J-フィット (+)】
STEP 2 メーカー ＝ オペル
STEP 3 車種 ＝ ザフィーラ [A]

の順に検索していくとAJ60出ましたよ
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 12:36:03.41ID:es/vCra30
俺もボッシュから後で電話してそれ知った。
トラヴィックの適合は最初からなかったみたい。

てか、激安の国産車向け撥水ワイパーのブレード+ゴム800円弱で買ってみた。
つかれば儲けものと思ったけどやっぱりアームアダプタの形状が違ってて使えなかったけど、純正ブレードのアダプタを外して無理やりつけてみたら使えた。
軸の太さ違ったけど、アダプタが樹脂ながらかなんとかはまった。

試しに一本だけ買ってみたけど、反対側にも買ってみよ。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 08:11:49.57ID:nLo3EZcj0
オイルをいつも5W30にしてたんだけど、試しに10W50にしてその後フラッシュ目的に安い5W30いれてすぐに10W40にしてから、エンジンからジャラジャラ音が聞こえるようになった。
3か月たって、ジャラジャラ音のすることが増えてきた。これは5W30に戻した方がいいのかな？
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 20:48:57.50ID:bZq51RbV0
>>471
オイルの粘度を変えたり、フラッシングをしたことで、
いわゆる良いアタリをつけていたスラッジが取れて、
伸びたタイミングチェーンが素性を出した、ということ。
チェーンの交換をお勧めします。
５W30はザフトラには合わない。上は40は欲しい。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 18:22:08.90ID:4LD0sJRb0
やっぱりタイミングチェーンだよね？ここ最近切れたという話はあんまり聞かなかったけど。

Dは「音だけじゃわからん」ということで、まずはドライブベルトを外してエンジンだけの音を聞こう、と言っている。
しかしそれだけで金かかるし、他にそんな音のでそうなところないので保留。

まずはDに5W30に戻してみたら、と言われたので戻した。音が減ったような、変わらないような。

スラッジが減ったことでチェーンが自由に動けるようになって音が出た、説だね。そうかもなあ…

まあ切れたら終わりであるが、「スラッジでカムシャフトが重くなってチェーンに負荷がかかっているからでは？スラッジ洗浄したらよくなるのでは？」と更にスラッジを洗浄するため遅効性の洗浄剤を投入してみた。
また更に音が悪化するようなら、チェーン交換キットを発注するかな…

今洗浄剤入れたところだが、音が減ったような気がしている。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 04:33:39.06ID:qizV/8n60
海外サイト漁ったらタイミングチェーン交換キットが一万ぐらいで売ってた。少し高いけど純正も。スバルだと4万以上で、この価格差がどうにも。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 06:41:14.06ID:qizV/8n60
ZAFIRAで検索するだけでも結構情報多いけど、エンジン名のZ22SEで検索するとさらに情報多いね。かなり色んな車で使われているっぽくて、タイミングチェーン交換キットが色んなとこで売られてる。まあこれだけじゃ足りないガスケットとかあるけど。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 15:45:38.38ID:/SiSCrUz0
てか、テンショナーってエンジン後壁に露出してるから、カバーとかはずさなくてもテンショナーだけはずせるんじゃね？

しかしこれだと再装着できなくなるのかな？
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 21:58:04.97ID:KK9B6X+A0
あったまてっかてーか
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 00:18:52.48ID:gcGG6aok0
@1351さん、チェーンが伸びているならばテンショナー交換だけでは不安ですぞ。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 10:37:46.81ID:iINIIlSd0
>477
タイミングチェーンのテンショナーの交換のためだけでも、
補機を外して、エンジンを取り出して、ヘッドカバーとフロントカバーを外さないと
タイミングチェーンまで行き着かないのでは？

そこまでやったのであれば、テンショナー交換だけでなく、
チェーンも一緒に交換した方が安心なのではないですか？
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 16:48:32.78ID:ajvc3Scf0
テンショナーだけ、他になんにもはずさなくてもはずせるよ。補機どころかロッカーカバーすらはずさずに。

鏡使うか、エンジンの後壁に手を伸ばしてタイミンクチェーンカバー側をまさぐると、テンショナーのネジ頭が触れる。そこにソケット当てたら回してはずせる。

別の整備士に聞いたらはずすことはできるけど、チェーンが延びてるとテンションがなくなったときにチェーンとスプロケがずれてバルタイが狂う恐れがあるんだって。上のガイドついた状態ならずれることはなさそうな気もするけど、まあそういってた。

それを避けたかったらロッカーカバーを開けてSSTでスプロケを固定してからテンショナーを交換するほうがよいと。

バルタイ狂ったままエンジン回したらまあ即死なので、全交換の方に傾き中。

いずれにせよエンジン下ろすことはないよ。Dもいってた。

ついでにヘッドカバーガスケットの交換とヘッドのオーバーホールも頼もうかなあ。

まあこのタイミングで廃車の人もいるだろうなあ。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 22:44:58.03ID:vvjXzevH0
bザフ海苔だがもうすぐ車検だ
まだまだ乗り続けるぜ！
959にお願いしたわ

bはいったい何台生き残ってるんだろうね
ここ数年見たことないやw
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 03:00:25.16ID:vU00CJF50
PEAが主成分のガソリン添加剤いれたら、ガソリンが少なくなってきたところでノッキング起こりまくり、停止時にエンスト、始動不良になってエンジン警告灯までついて焦ったが、再度ガソリン満タンにしてしばらく走ったら治った。

添加剤がどこかにつまったとか悪さしたのかな？

イグナイタ不良とか触媒やられたとかEGRダメになったとか色々心配したが、ほっとした。新しいガソリンで添加剤が洗い流されたのだろう。

再発しなきゃいいが…
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 15:53:22.65ID:FqefTdEg0
根強いユーザーがいる割には盛り上がらないと思ったら、業者が監視してるのか。
変なこと言ったら整備してやらないよ、とか言われたの？
外車の旧車なんかなかなか面倒見てくれるところないだろうから、確かに目をつけられたら怖いよなあ。
でもそんなことしてたら結局はユーザーが減って困るのは業者だと思うのだが。
匿名掲示板での発言を「あなたこんなこと書いたよね？」なんていうのはマナー違反というかなんというか。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 00:36:33.68ID:VJjhLXLD0
b何台残ってるんでしょうね。
数年前ディズニーランドの近くで銀bとすれ違った時はおおっ！って声に出ましたが。
私は昔はbのスポーツモードに憧れましたが、aは今でも運転していて楽しいので満足してます。
でもaも全然見ないんですよねー。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 08:07:12.61ID:aemj8YE00
業者に嫉妬している業者が書き込んでいるな。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 10:15:08.59ID:aemj8YE00
途中で放り出す時点で業者と呼べるのだろうか…
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 15:24:48.82ID:xuZ6dRDR0
腕よくないだろ。大口たたくだけで何もいいところはない。
業者というより単なる詐欺師と言ってもいいかもしれない。

業者の機嫌を損ねるのが怖いのなら、だれが書いたかわからないように気をつけるか、書いただろといわれてもシラを切ればいいだけの話。
独裁国家じゃないんだから、私生活の言動を業者に報告する義務はない。

それよりもここでいい業者や悪い業者、安くてよい部品の入手方法やレビュー、DIYのコツなんかを交換してなるべく特定業者に依存しなくてもいいようにすることが
この車種を長く維持する唯一の手段だと思う。

スバルやヤナセや様々な個人業者、国内や海外のオークション、そしてDIY。様々な手を使って同じ車のユーザー同士、仲良く情報交換しようぜ。

よくヤナセでトラヴィックを見てもらってる話が出るが、千葉のヤナセはもうオペルの修理やってないようだな。何か知ってる人いる？
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 09:05:23.93ID:1EjB5kTD0
>>488
Bって特徴無さすぎてスポーツじゃないと
溶け込んで目立たないんだよねw
(スポーツはルーフで多少はね)
一般人は見向きも気付きもしないんだよねー
リアは多少はヨーロッパ車っぽいかもだけど

俺は今までBを見掛けた事はないわ
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 11:34:59.94ID:XN8fWvQc0
トラヴィックからBザフの中古に乗り換えようとしたことあって、わざわざ新幹線で現車見に行ったことある。

なかなかいい感じだったんだが、例の人が「Bザフはオートマが危険」みたいなことをいってたから怖くなって諦めた。
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 04:43:32.67ID:qGRIo5xo0
ルックスはピカソやムルティプラと比べるとaもbもbスポーツも溶け込みますよね。自分はその溶け込み感も好きなんですが。
bのオートマはやっぱそうなんですかねー。オートマダメになったのを2台知ってますが、もったーないなーと思いつつ当時は修理代にビビって踏み込めなかったです。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 15:03:19.72ID:RnYsY1zg0
普通にATFまめに変えるだけじゃダメなのかな？
業者に頼むと高いけど、20Lで8000円ぐらいのATFあるからそれを自分で買えたら安いもんなのだが。
上抜きなら比較的簡単に抜けるよ。ドレンボルトのマグネットの金属粉の清掃ができないけど。
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 01:10:21.71ID:rRXKKErB0
この車に限らず古い車を馬鹿にしてはならない。
0505435
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2019/02/24(日) 17:54:41.67ID:Zoihvs8/0
たしかに古いけどいまだにカチッとした乗り味が続いてる。
この乗り心地が良い。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 23:50:08.69ID:t/KRhNsZ0
リアゲートのダンパーが結構ヘタってきたんで、
ebayで2本組送料込み\4,000のモノを注文しました。
安過ぎるんで心配なんすけど、届いたらレポします。
0511506
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2019/03/05(火) 16:05:01.80ID:yjrCtelh0
eBayで買ったリアゲートダンパーが昨日届きました。
ショップはこちら
https://www.ebay.co.uk/itm/2-x-New-Vauxhall-Zafira-A-1998-2005-Gas-Tailgate-Boot-Struts-E530/281866790107?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&;_trksid=p2060353.m2749.l2649

メーカーは「StrutsDepot」で、ダンパーの印字には「Made ㏌ ○○○」の文字は無く、どこの国で作っているかは不明です。
純正よりやや細めでちょっと頼りない感じ。あとジョイントの形状が少し違うことぐらい。２本で2,000円だからそんなもんかな〜。
一応3年保証を謳ってはいますが、それ以上持てば上々かと。
取付けは明日の昼過ぎを予定してるので、動作確認後またレポします。
0514511
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2019/03/11(月) 12:44:13.58ID:s6z3IefQ0
eBayでリアゲートダンパーを購入した者です。
遅くなってすみません。先週の水曜に交換は終わってます。
掛かった時間は左右合わせて10分程度です。
交換後、ゲートを一旦閉じて再度開いてみると、純正と同様の動きで特に問題は無かったのですが、
ゲートが3分の1〜半分程度開いた状態で手を離すと、ダンパーの制御が利かないのか勢いよくゲートが上がってしまいます。
多分純正と比べてシリンダーが若干短いのも影響しているのではないかと推測します。
これだとヒンジに負担がかかりそうなのと、半開き状態で不意にゲートから手を離すとアッパーカットを食らう可能性があります。
今後開け閉めに気を遣ってしまうのはマイナス点ですが、壊れるまで使ってみようと思います。
まぁ心配であれば純正かマイレ製などの純正同等品がよろしいかと思います。

価格 5　(安い意味で)
作り 2　(純正に劣る)
取付 4　(短時間で済んだ)
動作 3　(やや不安定な動作)
耐久 2.5(長持ちしなさそう)

長文失礼しました。
以上、人柱レポでしたw
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 22:54:16.96ID:zboOGKql0
カーセンサーにザフトラが出たらメール来るように設定してあるんだが
今日、久しぶりにメールが届いた。

また１人、オーナーが降りて行ったんだなぁ。

何に乗り換えたんだろう。

俺はまだまだ乗るけどね！
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 07:32:26.93ID:8VPlIoW30
乗り味とかわからんので
俺は値段でトランパス
同じような価格でピレリもあって評価はこっちの方が上
金があるなら黙ってBSでいいんじゃないかな
ヨコハマは韓国入ったのでパスやなー
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 19:01:00.22ID:A4kJTIKG0
なるほど、俺も夏タイヤは銘柄ごとの違いわからないなあ。ピレリかトランパス辺りでいいのかな？

ミシュランも引かれるからやすかったらそっちにするかも。

コンチネンタルはどんなメリットあるの？
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 11:18:46.64ID:g3pcMlnB0
ミシュランが気になるのなら　とりあえず履いてみては。

そのうえで満足できなかったら　商品代金と取付工賃が戻ってくる
ミシュラン全額返金保証プログラムを使っで他のタイヤ（他メーカーでも可）に乗換え可能。

それだけ自信があるのだろうね。

自分は　この保証プログラムを使ってプライマシーからパイロットスポーツに交換した。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 11:53:43.12ID:48Cj9tLv0
バイクでパイロットスポーツはいたことあるけど違いわからず。プレマシーはザフトラで何度かはいた。結局違いわからずw

ミシュランの満足保証って、それすごくない？ヤフオクとかで買っても適用されるのかなー。

今までザフトラで乗り味の違いを感じたものって…

1. タイヤの空気圧調整
2. リヤショック新品交換
3. フロントストラットを中古のましな奴に交換
4. スタビリンクをマイレの新品に変えたらハンドリングのギーギーが消えた。
5. エンジンオイルをいい奴にした。
6. イグナイタを日本碍子のに交換

なんだよな。タイヤが重要なのは理屈ではわかるんだが、体感ではわからない俺。

プラグを換えたときもよくわからんかったなー。

あ、あとキャビンフィルタ換えたときのエアコン風の力強さには感動したw
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 15:27:06.25ID:g3pcMlnB0
応募条件に　「店頭で対象商品を新品4本セットでご購入し、装着して走行していただいた方」
とあるので　ヤフオクは無理かな。

詳しくは
https://www.michelin.co.jp/auto/zhhp-top/zhhp
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 21:01:48.63ID:yUQLSyKD0
むりぽいね。買った店と取り付けた店が同じじゃないと行けないとか。

そういやザフトラって左右前輪とか左右後輪とか同時あげするときのジャッキポイントってどこなのかね？

フロアジャッキであげてる人が少なくて、よくわからん。もちろんDに聞いてもよくわからないw
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 12:24:00.01ID:GBWyqRdj0
>>525
ディーラーに聞いても分かんないっすよ。あちらはゲートリフトで車両ごと上げますからね〜。
自分の場合、フロントはバンパーすぐ後方のサブフレーム中央にジャッキを当ててる。
リアはポイントが無さそうなので同時に上げたことないです。
ショップの整備士も、ザフトラのリアはフロアジャッキで同時に上げないって言ってた。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 18:52:31.00ID:98A6Wb2k0
>>526
おお、同時に上げてる人発見！
Sのスポイラーついてるタイプでもフロアジャッキあてるの簡単かな？
各ホイールそばの車載ジャッキポイントってサイドスポイラーが邪魔でちゃんと当てるの一苦労だけど。

リアで上げてる写真、ネットで一枚だけ見つけた。リヤアクスルに当ててるね。
この店の人、馬当てずに下に入ってるなあ。あぶねー。

と、リンク張ろうとしたらNGで書き込めなかった。

funfunfun's Blog House 愛車のリフレッシュプラン

で検索したら一番上に出てくるページ。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 22:29:36.21ID:8Bd7CmIL0
kendallのGT-1 enduranceっていう過走行車向けのやつ、ヤフオクで安かったから10W40を946ml(1/4ガロン)ボトルを12本も買ってみたのでこないだ入れてみた。
まあたしかになんかぬるぬるとエンジンが回る感じでよいが、国産の過走行車向けとあまり変わった感じしないかも。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 00:59:58.39ID:EHq01DJU0
クルコンとかマイルインフォメーションディスプレイ(燃費とかオイルや冷却水不足、バルブ切れとかを警告してくれる奴)があるグレードからないグレードに乗り換えたことある人いるかな？
機能がなくなることが気になるか知りたいのだが。
0530526
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2019/03/27(水) 10:58:26.21ID:aF+xb1oW0
>>527
ウチのフロアジャッキは、ホームセンターとかでよく見る大橋産業のローダウン用を使っていて、
バンパー破損防止のために20×5センチの角材をフレームとジャッキの間に当てて車体を上げてます。
当然ながら凹型のゴムは外します。

>リアで上げてる写真、ネットで一枚だけ見つけた。
自分も過去にこの画像見たことありますが、プロ用の大型ジャッキでないと奥まで入り込めないです。
ただ、行きつけショップの整備士さんはトーションバーの中央にジャッキはダメって言ってました。
ですので、リアだけは左右それぞれジャッキアップしてます。
ザフトラのは結構頑丈そうなんですけどね〜。

>Sのスポイラーついてるタイプでも
>各ホイールそばの車載ジャッキポイントってサイドスポイラーが邪魔で
うちもSパケですけど、年に２回換えるので慣れちゃって苦になりません。
大変でしたらスロープを使うのも一つの手かと。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 21:21:44.27ID:1U4C8rg70
>>530
やっぱローダウンじゃないと無理かな？少し高いからできれば普通のやつがいいんだけど。
サブフレームとパンバーッて下から見ると結構被ってるけど、バンパーよけてぎりぎりにジャッキ当てる感じかな？

つか角材がバンパー破損防止になるのがうまく想像できないなあ。
フレームと角材とジャッキが滑らないようにどうやって挟んでるか知りたいなあ。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/29(金) 19:23:45.26ID:E6xM04/S0
久々にトラのSパケの出物があったが
強気の79万年(諸費用込み95万)！

比較的走行少なめ(57000)とはいえ、
いくらなんでもそれはねーだろw
足元見てんなー

オク流れっぽいから
本当に良い状態の物なら
いくら具合良くないとは言っても
巨匠が放っておかないだろうしなぁ
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/29(金) 22:13:10.28ID:LzjAFyU/0
>>532
それはラッキーだなー。チェーン音が出たり消えたりしておびえてる俺的にはうらやましい。

>>533
そんだけ金使ったらエンジンの交換すらできるじゃん。交換はしなくてもエンジンヘッドのOHとか主要補機類の交換、窓落ちしてたらその修理、屋根落ちしてたらその修理してもおつり来ない？
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/30(土) 06:25:08.10ID:JNgRFHGA0
最近のスバルのCMは長く乗って家族を見つめる良いクルマ！ってのが多いがトラもそんな感じだよね。
買うときに「直せなくなるまで乗っちゃる」と思って買ったが、今では　かみさんがそう言ってるわ。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/30(土) 12:03:12.61ID:nXKzK9tV0
ザフトラは業者に引き取らせると年式だけで屑鉄扱いでリサイクル料と残存重量税、自賠責の価値分しか査定されないから、何万もかけて修理するのが億劫になるよなー。

これは例の業者でもあんまり変わらん。

そういやこないだ見に行ったトラとか、せっかく程度がいいのにオークション経由で整備履歴全く不明、買った業者も砂まみれの場所に放置してるからエンジンルームの中まで砂まみれ、リヤウィンドウも壊してた(これはしょうがないか？)。

中古車業者って基本車に愛がないよな。ザフトラだと下手に納車整備させたらかえって悪くなりそう。

ただオクとかこことかでユーザー同士で現状取引すればそれなりの価値がつけられるんじゃないかな？
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/30(土) 12:38:33.43ID:nXKzK9tV0
それ、そのまま中古車業者の客の口コミでよく見るクレームそのままやんw
むしろトラブルなんでも来いという覚悟がないと中古業者とは渡り合えんでしょ。

ザフトラに関してはむしろ業者の方が素人だしな。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/31(日) 13:42:16.42ID:/Vu/CpIg0
この間信号待ちで停車中に追突されました。
バックドアへこみと割れを伴うリヤバンパ損傷です。

責任は0：100なので、全て向こう持ちですが…
リヤバンパが現時点で部品がない…
もし部品交換必要になった時に
部品が入手できないのでは？と恐れていたことが現実に。

果たして直ることやら…

自分が悪くなくてももらい事故はどうしようもない。
皆さんもお気を付けて。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/31(日) 21:36:13.88ID:7sngOvrW0
エアロ部品はスバルになければないけど、パンパーは海外ならあるよ。純正じゃないけど。
でかいから送料かかるけど、部品自体は日本よりずっと安いから、それで交渉かな。
保険のアジャスタはアホで意地汚いからなかなか認めないかもだけど、スバル純正で直すより安い、もしくは同じくらいと説得できるかも。

というかバンパーすらないのね。
俺も前に突っ込まれたけど、保険にすると面倒くさいし直さなくてもいいのなら直すの面倒だし見ためはちょっとだけの傷だったから、
その場でDの担当者に電話して簡単な見積もりしてもらって、その金額で相手に納得してもらって話し合ってお金もらって済ませたよ。

実際の損失額がもらったお金を超えても請求しにくいからそこだけは怖かったけど、保険や一切相手にしなくていい解放感と言ったらなかったな。

あの時にちゃんと査定見積もりしてたら、俺の事故も部品がなかったかもなー。
俺たちは自分たちが事故を起こさないだけじゃなくて、もらい事故すらされにくい運転をしなきゃいけないんだねえ。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 23:56:31.95ID:+fBxi7LB0
>>542
あの店？そんなに評判悪いの？
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 16:33:45.16ID:VO+X/12U0
リアタイヤの片側の内側が妙に減ると思ったら、リフトで上げてみたらキャンバーが内向きにずれてた。
Dによるとキャンバー調整は不可らしいけど、これってどうにもならんのかね？

廃車も見えてきたかなあ。
0549435
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2019/04/27(土) 17:58:20.70ID:4BGeFD1M0
書き込みしないけどまだまだ乗るよ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/28(日) 18:45:06.00ID:EWZ4oYr40
ちょっと車体が揺れるだけで足回りからクックッ、グゴゴみたいな音が出て不快な感じで、ロアアームのボールジョイントが片側がガタが出てたから交換したんだが全然改善しない、むしろ悪化した。

しかし交換した工場でもう一度見てもらって、ロアアームの固定ボルトを緩めてきちんとロアアームに1Gかけてから絞め直してもらったら、嘘のように異音が消えて超快適になった。

ボールジョイントにガタが出てなくても同じ症状があるなら、ロアアームのボルトを1Gかけて締め直すだけで治る、かもよー？
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 21:00:35.64ID:bcXv6qAe0
おお、有益な情報サンクス。

俺のも似たような症状。
ギャップがある毎にグガガ、みたいな音が出てる。

今度寺に言ってみよ。
0555552
垢版 |
2019/04/29(月) 11:24:09.77ID:L0hTiUxC0
今考えるとボールジョイントとロアアームの固定がゴツいリベットなのでロアアームごと外してドリルで作業してたのだが、取り付けの際にリフトで上げてストラットが伸び切った状態で
サブフレームとロアアームのゴムブッシュを固定したため、通常の加重時にはブッシュにかなり負荷がかかった状態になっていたのだろう。
この状態が一週間ほど続いてしまったから、ブッシュはかなり傷んだのだろうかと思うとちょっとへこむ。
0556435
垢版 |
2019/04/29(月) 15:25:15.14ID:CrApTkT70
>>554
分かるなぁ〜
0557435
垢版 |
2019/04/30(火) 00:55:37.07ID:s416BadC0
外装が痛んできたな
車体はまだ艶があるけど細かな傷が…
ルーフスポイラーはクリアがはがれて艶なしまだらに…
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/01(水) 21:50:08.65ID:LqB6GTx30
うむうむ。

駐車の都合で西日がいつも
車体左側に当たるせいか、
左側のドアハンドルは
なんだか塗装がはげてきた…
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/02(木) 19:01:17.14ID:DRuvYImK0
543です。

やっとリヤバンパの入手確定。
5/中から修理です。
ちょっと一安心。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/04(土) 13:52:55.67ID:Y7iAMtoY0
>>557
同じくルーフスポイラーがツヤ無しまだらの者です。
クリア層を削ってゴム系の塗料（すぐ剥がせるタイプ）を塗ろうと思ってるけど、
なかなか踏み切れないでいます…。

>>560
部品入手出来そうですか、よかったですね。
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