♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.70♂
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『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509501971/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.69♂
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515245185/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>66
否定されたのはどっち？
バイクが相対的に目立たなくなること？
それとも子供の目に良くないってこと？
文面から両方否定されてるように受け取れるけど、だったら何故通常のライトじゃなくてデイライトなの？
検証結果と何故デイライトなのかを示してもらえると納得しやすいよ
繰り返すけどデイライト否定してるわけじゃないからね
安全性のためにはいいんだろうと理解してる
ただ通常ライト点灯するとバイクが目立たなくなるのは事実
だからデイライトまでは認めるけど通常ライト点灯は反対
バイクも乗るからね バイクのライトオンは小さく（実際より遠くに居るように）見えがちなのを
防止すると言う意味の方が大きかったはず。
ただ自動車も常時点灯にしてしまうと、原付なんかの小さいバイクは
光量で自動車に敵わないから並走して迫ってきてもかえって目立たなくなる。
（やっぱり同じ距離に見えても光量の少ないバイクの方が遠くに居るように錯覚する）
そこで自動車はヘッドライトとは光量や光り方を変える
デイライトが使われ始めたんじゃなかったかな。
俺も両方乗る。 ライト点灯するとバイクが目立たなくなるスレでやって下さい そもそもバイクだけ目立てば良いわけじゃないだろうに。
バイクの方が自重してゆっくり走れよ。
すり抜けしてスピード出してるくせに
自分は死にたくないとかバカすぎ。
交差点でも右直事故が多いんだから
自分たちが気を付けろっての。 バイクが目立たなくなるなんて運転下手なだけだろ
>>70に同意 >>63
それは違うだろう
>>67普通にこれだろ
簡単な話だと思うけどね >>73
でも、一部のバイク乗りの左側からの追い抜きや無理なすり抜けしてるのを見ると交通弱者なんだから気を付けた方が良いと思うけどね
そう言う運転をする奴が右折車に気を付けず左からすり抜けて事故るんじゃないかな
新しいボルボは右直事故を防ぐ為に飛び出して来たバイクや自転車を認識してブレーキ掛かるってのは素晴らしいと思う >>73
どこがだ池沼。バイク優先だとでも思ってるのかバカが。 皆んながマナーや交通ルールをちゃんと守れば問題ない
俺もバイク乗るけど車間距離あけないとか信号待ちで横すり抜けとかやる奴見るとぶっ飛ばしたくなる
もうすぐ納車なんだけどデイライト眩しいのかな？
デイライトあってもいいけど眩しいと感じる距離が気になる あの眩しさ、幼児の目に良くない気がするがどうなんだろう？ >>77
>俺もバイク乗るけど車間距離あけないとか信号待ちで
>横すり抜けとかやる奴見るとぶっ飛ばしたくなる
俺もそうだからほんと良くわかる。
左隅にぴったりつける奴とかほんと自殺したいなら
他所でやれって思うわ。 デイライトめっちゃ眩しいですよ＠XC90
特に夜のコンビニとかの駐車場でライト消しても
デイライトがつくんで
店の前入口付近に停めとくと店内からもかなり眩しいです。
そんな時はスモールにすると若干暗くなりますよ。
まぁアイドリングストップでエンジン切れと言われればそれまでですが。 >>77
まあ結論はそこだよね
機械がいくら進歩して安全性追及しても結局は人間がちゃんと運転しないと事故は起きる
ここでバイクが気をつければいいだろって言ってるような人達がいる限りね
自分もバイク乗ってて一番むかつくのは同じバイク乗りの無謀な連中
すり抜け、イエローライン無視の追い越し、１０台以上のマスツーでの爆音とスタンド占拠とか挙げるとキリがない
トールハンマーのデイライトは眩しいってほどじゃないよ
ずっと見てるわけでもないから
っていうかディーラーで確認せずに注文したの？
甲斐性持ちだなあ >>80
横断歩道で先頭に止まったとき公園に向かう園児たちにとってあのデイライトは眩しいだろう。
幼児にとってはほぼ目線だからな。
本当にオフに出来ないの？ >>82
事故ってケガするのはバイクの方なんだから
自分が一番気を付けるのが当たり前だろ。
それを車の方が気を付けろとか言うやつは
本当にバカだわ。 イヤだなあ
日本語理解できない人に安価つけてほしくないわ
自分は車かバイクどっちか片一方が気をつけろなんて一言も書いてないよ
もう一度読み返してみてよ
バイクがバイクがって君が偏ってるからって他の人も君と同じように偏ってるわけじゃないんだよ？
君の最後の行、まさにブーメランになってるけど理解できないだろうね ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-T3WU
ID:9KBMs8DH0
NG ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-T3WU
他でやれやキチガイ >>81
XC90はスモールで減光するの？
自分のV60はライトが点くまで減光しないとけど
正直任意で消灯させて欲しい デイライト眩しいのは分かるけど凝視しなけりゃいいだけだろ
一度見たら目が離せなくなる効果でもあるのか？ >>90
あんまり他人に不快感を与えたくないと思ったんだよね
その辺のバランスは絶妙なんだろうと自分で思い込ませとくわ 非トールハンマーのV40CC(my16)にエアストのデイライト点灯キット付けてるが
これは設定で明るさを切り替え出来る。
フル点灯モードで使用すると昼間でも目に刺さる眩しさで迷惑なんだが
減光モードで使用するとが丁度いい。
昼間でもハッキリ見えて、夜間でも眩しくない。
トールハンマーデイライトもこれ位の明るさに出来たらいいのにな。
エアストは減光キット作らないのかな？
というかエアストのホームページ見れないのだけど潰れちゃった？ >>89
XC90はスモールで若干減光されます。
時速20kmくらい？出るとペカッて明るくなるけど。 >>95
なるほどー、ありがとう
>>93
潰れてないよ！
こないだ行ってみた所だし >>84
誰だよこんな馬鹿基地外に免許与えたの
車運転させちゃいけないやつじゃんw
あ、ゴメン言い過ぎた
社会に出しちゃいけないやつだったww ボルボカー富山だったワタヤ自動車が、正規で無くなった？
空き家に移転した上飯野9-1のお店は、急遽、作った店？ 営業期間どんだけ～？
今は上袋734に新築
よほどトラブって、急いで首をすげ替えたのか、よく分からん。 新型V60、とことんV90の縮小版だな
こんなに新鮮味のない新車も珍しい
少しくらいV60独自の意匠を与えてほしかった
これだと新型S60も9/10スケールS90確定か ｖ90買えるように仕事するかな、ガツンとやってみる V60買っても、結局V90買えなかったんだなと思われるぐらいか。
もうちょい違った方がよかった。 >>103
99.99%の日本人にとっては、同じ「ボルボのデカいワゴン」 v60って、やっぱ内装はxc60より一ランク下？
xc60のインスクリプションの内装好きなんだけど
v60も同レベルだったら欲しいな 今更ながらV70がかっこよすぎる
特に黒と紺色がエレガントすぎる
でかいけど新古車探そうかなｗ
XC60と２台持ちは厳しいか V60にドリフトウッドがつくのか、他になってしまうのかそれが問題だ ボルボのセーフティテストセンターでの衝突テストを見ると、衝突の瞬間に屋根の後ろの方でいくつもの火薬というか花火みたいなものが煙を上げて破裂するのだけど、あれは何ですか？
加わったGが視覚的に分かるようになっているとか？
https://youtu.be/YV1HlIf9MvQ 正直90シリーズより60シリーズの方が内外装好みだから、V60かCC狙いたいな >>112
私も内装は旧モデルのほうが北欧らしくて好きだわ。 実際、40だろうが、60だろうが、興味ない人には、ボルボの一括りで終わってしまうのがほとんど。あー、ボルボ乗ってるんだで終了。 リアルでも本題じゃない所ピックアップして会話ストップさせてそう
興味ある人が話してる場所なんだから考えてモノ言えよ 新型V60のリーク写真、V90のリア部分を加工しただけの画像に見えてしまうのは私だけか。 >>117
V90をフォトショでアスペクト比変えただけだったりしてｗｗ 昔の四角かったボルボが好きなうちのワイフ
現行V40、V60辺りのデザインには全く興味ないけどXC90以降の新デザインはカッコいいみたい ワイフ呼ばわりする人間のワイフの趣味とか死ぬほど興味ねぇwww 値段に負けてXC60Classic買ったけど。
ボルボオンコール、アプリの遠隔操作だけでも使えんもんかね。
pinはサービス提供国でしか手に入らんのかえ？
iPhoneアプリが軒並みイマイチで萎えてますわ。 ステーションワゴンの人気復活しないかなー
アラフォーの俺にとっては免許取りたての頃
ツーバン(マークⅡワゴン)、アコードワゴン、カルディナやオルティアまでw
当時はステーションワゴンにウーファー乗っけてればステイタスだったよなー
ボルボ？高嶺の花すぎたよ。
今はXC90乗ってるけど
やっぱりあの頃、逆立ちしても買えなかった
Vはかっちょええ XC60は見た目は新型、中身はClassicがええわ。
VOLVO ON CALLアプリ使えればな。
さておき嫁と乗ってる時、愛人から電話来た時みなさんどーしてるの？
電話やLineは切る、都合の良いBlueTooth設定とかないの？ そうそう
電話のプロファイルを切るとメディアの再生が自動でできないんだよね 向こうから電話してくる危機管理能力0の愛人とか地雷すぎるw >>129
浮気や不倫なんて馬鹿のする事
愛人だ何て言ってる奴もお察しだろう >>130
んなこたない。
男たるもの、女を口説く気がなくなったら終わりだと思う。
ちなみに私は携帯二台持ち。
危機管理しっかりしとかなきゃね。 >>131
You’re really disgusting. vc40まじで60を小さくしただけだ…
ちんちくりん… XC40は後ろのウィンドウの下端を跳ね上げ過ぎてるんで綺麗な6ライトに見えないんだよね
結果的にゴルフみたいなCピラーの太いハッチバックに見えてデザイン的に伸び伸びしてない寸詰まりに見える
XC60はそこが上手く処理できてて全長はそれほどでもないけど前後の伸びやかさ若々しさを表現できてる
XC90は直線基調で一番コンサバで親父っぽくてある意味ださいんだけどフラッグシップで対象年齢も高いからそれでいいのかもね >>139
xcだったすまぬ…
やっぱバランスで見たら60が一番素敵ですよね 個人的には90シリーズが1番バランス取れてる気がするんだけどな 90が出る前に70を買ったオレに後悔はないよ、ううう >>144
70シリーズは新型とは違うカッコよさがあると思う
気がする いま猛烈にV70中古探してる
V90ほどロー＆ワイドすぎず、グラマラスな所に惹かれてる V60の発表動画をライブで見てたけど、
内装はほぼXC60を踏襲してるみたいね
本国サイトでも専用のページが出来てるわ
サイズはW1850 L4750 H1427とのこと 新型 V60 カッコ悪いかも。
新型 XC60 はバランスが良いけど、新型 V60 は全長が間延びして見えるのは気のせいかな？ >>150
車体色のせいなのか、確かにちょっとのっぺりしてるよね
デザインのバランスはXC60のが好みだけど、いかんせんデカすぎるしなぁ
かと言ってXC40はチープ感あるし、どうも決め手に欠けてしまうｗ 全長えらい伸びたな
70シリーズなくなったから4,7m超えても60シリーズなのか 旧型XC60d4乗りだけど事故ってディーラーに修理出したんだけどまだ帰ってこない。もう1月過ぎた。修理はバンパー交換とちょっとボンネット擦ったくらい。保険使うから長いのかボルボはこれくらい普通なのか。 >>153
全長の十センチ台が車名の数字になる法則崩しちゃうのか 崩れちゃってるよね、前のレスにある全長が本当なら
てことで次期V40は4.5m台もあり得る事にw 新型V70登場になっちゃたね。
XC60よりも長かった。。。 名前はV60だけど、これは実質、新型V70と見るべきか・・ >>159
そうかも。現行V90と今度のV60の
扁平な感じは、2000-2007の間のV70の
デザイン思想に似ているような気がする。 >>154
大丈夫、たぶん新型XC60になって帰ってくるよ。 十センチ台の命名法則が基本だと思うんだが、時代の変化で変わった感じがする。
何十センチを中心（例えば4450〜4550が40尻みたいな）とかのイメージ。
V70は先代からネーミングを引き継ぎたかったのかVとSで区別分けしたかったのか不明だが、
寸法上S80がある。
グレードの位置付けや販売戦略等によって例外が出てくるのかな。 間違えた
（例えば4350〜4450が40尻みたいな）
あくまでも感覚的なイメージだけど モデル名はもう形だけを指してサイズ云々は銀河の彼方に捨てた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
