♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.70♂
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『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509501971/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.69♂
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515245185/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>946
実際、乗り比べないと違いは分からないだろうけど
多少は乗り心地は良くなるだろうから付ければいいじゃん >>952
逆に乗り心地悪く感じる人も多いみたいでな >>946
>>952
xc90の試乗で乗り比べたけど、ふわ〜っとした吸収感が同乗者含めて酔いそうな感じがして好みじゃなかったな
車高の調整がしたい人にはオススメしたいけど乗り心地を期待してる人にはちょっとどうかな…という感じだ メルカリにXC60出てるね
700万購入で660万は高いと思うけど数ヶ月で手放すとはもったいない >>954
同感！
XC90で乗り比べたけど、自分的にはノーマルサスの方が好みだ。
エアサスは、クラウン系のフワフワ感が好きな人にはいいかもしれない。 >>955
わろた
メルカリで660万なんて取引あるのか 中略
中国の自動車メーカー（Geely）はドイツのダイムラー（メルセデスベンツ）に90億ドルの出資をしました。
中国は既にボルボの自動車部門を買収しています。その結果、中国車をヨーロッパに輸出するルートができました。
同時にメルセデスを中国で販売するルートもできました。
そして中国の自動車メーカーも世界市場に進出できるようになりました。
Gleelyの真意は中国が力を入れている電気自動車の開発に協力してくれるメーカーを探し求めることです。
Geelyは、ボルボ車だけでなく、ロンドンの黒タクシーやマレーシアの自動車メーカー（Proton)も買収しました。
最近、Gleelyは、ロシアの巨大市場を狙ってベラルーシでの生産を開始しました。
また、Geelyは東南アジア市場でも拡大を急いでいます。今年はGleelyのグローバル戦略が急速に進むことになります。
近い将来、世界の人々はGleelyの自動車を最も多く目にすることになるでしょう。 エアサスに超扁平のタイヤなんて
まともな乗り心地になる気がしない >>949
なってないなよ
私2016のxc90だけど変更サングラスだと見えなくなるから 作ってるのはスウェーデンの人で、中華の資本受け入れて好き勝手にやってるだけだからね。だから全然何言ってるのとしか思わないし、買う時も気にもしなかった。仕事でたくさんたくさん中国行ってるし、上の上の人達は信用できる人も多いよ。
あ、そうそう、F1にタイヤ供給しているピレリも資本どこだか知ってるかな？
良い車だと思うなあ >>963
それはその通り
上の上の人
つまり中国の経営者は優秀な人が多い
まぁ、責任感とは無縁な人種だけどなｗ
作ってるのが北欧なら問題無いのよ
でも、中国製になると、下の下の人達が作業するから恐い 人が定着するならいいが、
より良い賃金求めて次から次へと転職すると
現場は常に素人
最近は賃金上昇が鈍って、そんなことがなくなってきたならいいが。 >>951
>>957 が書いてるけど足が動かないと書かれていた >>966
残念ながら低すぎる
”バレ無ければ良い、バレたら逃げれば良い”というのが中国人の気質
中国の経営者も嘆いている >>971
ヒルトンでトイレブラシでコップ洗っちゃうくらいだからなあ。
所詮中国人は中国人。 自動運転死亡事故続報
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/news/18/00627/
XC90にセンサーを提供している会社が、公開された事故映像なら１秒前に人を認識できた、と発表。
uberの改造が事故原因と主張したい模様。 >>971
そうか。技術は進んでも国民性は変わらんな >>971
これが韓国批判なら、レイシズムだなんだとけちょんけちょんに言われるけど、中国相手なら何も言われない不思議。まぁ、それだけ中国とは仲がいいのかもれんけど。 中国バカにしてる間にキャッチアップされて追い抜かれてしまう日本
日本は平均的レベルが極めて高いだけで中国はピンキリ
外国メーカーを扱う工場ではそれなりの製品を出せる工員を雇ってるし部品メーカーも吟味されてる
日本だって自意識高いけど中国をバカにできない失敗や偽装はやってるし
まあそうは言っても製品に対する意識の問題だから衣料品なら構わないけど命を預ける車となるとやっぱり避けるよね
XC60はまだ欧州生産品が船でどんぶらこと送られてくるけど90シリーズは中国製らしいし >>973
事故原因が XC90に標準のシティーセーフティ(自動ブレーキ。モバイルアイ製のシステム)に無く、Uberの改造にあると判明しない限りは、現行のXC90,V90,S90,XC60のシティセーフティは信用出来ないな >>977
90で中国ってSだけだろ
VとXCは北欧じゃね？ xc40今日正式お披露目なのに静かだな
無印T4が本当にスッピンでわろた 別スレに書いたが・・
カタログみたら、タイヤ空気圧モニタリングシステムがXC４０は全グレード
で標準装備なんだな。XC６０も、 MY2017にはないがMY2018には標準
ttp://vc-japan.jp/catalog_pdf/XC40_SPEC_MY19.pdf >>978
そもそもuberの自動運転はレベル4か5のシステムを開発してるのに
市販品のレベル2のセンサーなんかまぜたらむしろ邪魔だろと でもそのレベル2のセンサーが稼動していれば防げた事故だとは思わないか？ 市販車のセンサシステムは閉じてるから混ぜるのは基本無理だろ 乳母の自動運転試験車なのに
試験車独自の安全装置が介入したら
どっちが作動したのか
分からなくなりそうだしな。
正しく試験するためにはボルボのシステムは
全て切って試験してるんじゃないかな？ アウディQ5とXC60で迷ってたけど、新型のV60クロスカントリーにするわ
これくらいがちょうどいいわ 衝突防止機能の詳細に
急に出てきたヘラジカやトナカイへも対応するみたいなん書かれてて
流石北欧だな と思ったｗ 丁度トナカイやヘラジカの頭の高さが運転者の目線と同じくらいで
ぶつかるとフロントガラスを突き破って角が飛び込んでくるから人間や自転車以上に危険なんだそうだよ >>995
ヘラジカの頭の高さが運転者の目線と同じくらい？
いやいやｗ
もっとでかいからｗ
http://wim-yoru0323.com/wp-content/uploads/2015/09/GalgnHO.jpg
１BOX以外のボンネットがある車だと鹿の脚をはね飛ばして胴体がフロントガラスにぶつかってくる
速度によっては乗員の命はない
♂鹿の巨大な角なんてもう・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ このスレッドは１０００を超えました。
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