♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.70♂
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『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509501971/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.69♂
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515245185/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured vc40まじで60を小さくしただけだ…
ちんちくりん… XC40は後ろのウィンドウの下端を跳ね上げ過ぎてるんで綺麗な6ライトに見えないんだよね
結果的にゴルフみたいなCピラーの太いハッチバックに見えてデザイン的に伸び伸びしてない寸詰まりに見える
XC60はそこが上手く処理できてて全長はそれほどでもないけど前後の伸びやかさ若々しさを表現できてる
XC90は直線基調で一番コンサバで親父っぽくてある意味ださいんだけどフラッグシップで対象年齢も高いからそれでいいのかもね >>139
xcだったすまぬ…
やっぱバランスで見たら60が一番素敵ですよね 個人的には90シリーズが1番バランス取れてる気がするんだけどな 90が出る前に70を買ったオレに後悔はないよ、ううう >>144
70シリーズは新型とは違うカッコよさがあると思う
気がする いま猛烈にV70中古探してる
V90ほどロー＆ワイドすぎず、グラマラスな所に惹かれてる V60の発表動画をライブで見てたけど、
内装はほぼXC60を踏襲してるみたいね
本国サイトでも専用のページが出来てるわ
サイズはW1850 L4750 H1427とのこと 新型 V60 カッコ悪いかも。
新型 XC60 はバランスが良いけど、新型 V60 は全長が間延びして見えるのは気のせいかな？ >>150
車体色のせいなのか、確かにちょっとのっぺりしてるよね
デザインのバランスはXC60のが好みだけど、いかんせんデカすぎるしなぁ
かと言ってXC40はチープ感あるし、どうも決め手に欠けてしまうｗ 全長えらい伸びたな
70シリーズなくなったから4,7m超えても60シリーズなのか 旧型XC60d4乗りだけど事故ってディーラーに修理出したんだけどまだ帰ってこない。もう1月過ぎた。修理はバンパー交換とちょっとボンネット擦ったくらい。保険使うから長いのかボルボはこれくらい普通なのか。 >>153
全長の十センチ台が車名の数字になる法則崩しちゃうのか 崩れちゃってるよね、前のレスにある全長が本当なら
てことで次期V40は4.5m台もあり得る事にw 新型V70登場になっちゃたね。
XC60よりも長かった。。。 名前はV60だけど、これは実質、新型V70と見るべきか・・ >>159
そうかも。現行V90と今度のV60の
扁平な感じは、2000-2007の間のV70の
デザイン思想に似ているような気がする。 >>154
大丈夫、たぶん新型XC60になって帰ってくるよ。 十センチ台の命名法則が基本だと思うんだが、時代の変化で変わった感じがする。
何十センチを中心（例えば4450〜4550が40尻みたいな）とかのイメージ。
V70は先代からネーミングを引き継ぎたかったのかVとSで区別分けしたかったのか不明だが、
寸法上S80がある。
グレードの位置付けや販売戦略等によって例外が出てくるのかな。 間違えた
（例えば4350〜4450が40尻みたいな）
あくまでも感覚的なイメージだけど モデル名はもう形だけを指してサイズ云々は銀河の彼方に捨てた プレスリリース等からV90と比べてのV60の新機能などまとめてみた。翻訳が違ったらごめんよ
○エンジン
・T6 TwinEngin(プラグインハイブリッド車),T8 TwinEngin
・T5,T6モデル（レギュラーガソリンが使える？）
・D3,D4モデル
○CITY SAFETY
・OncomingMitigationby Braking：走行中に自車の走行レーンに入り込んできた対向車と正面衝突する可能性がある場合、自動ブレーキを掛ける（衝突タイミングを遅くする）
・（中央の線がハッキリ識別できる）道路で、交差点以外での左折時（左ハンドル車）自車が走り出そうとする時に、このタイミングだと反対側車線前方から近づいてきた車と自車が衝突しそうなら、左折発進時にブレーキがかかる。
○Pilot Assist
・カーブでの制御が改善
○Cross Traffic Alert(with brake)
・車両が後退中に後方から車両・人が近づいて、ドライバーのブレーキ動作が間に合わなければ自動でブレーキ
○その他
・アクセルとブレーキの踏み間違い対策（国交省がいう「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」）は無さそう、明記無し
○出荷
第3四半期（？ by netcarshow.com） >>148
A4アバントよりも wide and low なんて胸アツのサイズ感だわ～。 これはデザイン的にもサイズ的にもV70だろ
現行V60の面影なし ドイツ車が排気量での命名法則を捨てたように
立ち位置で決めるモデルナンバー式になったんだな XC40も思ってたよりデカかったし(主に横方向だけど)、次期V40が現行の60のサイズ感に近づいて、40より下に20か30のネーミングでエントリークラスが下がるのかもね せめて出ると噂のXC20ぐらいは名前通りのボディサイズにしてくれ
ほぼ前席しか使わないからV40より小さいのが欲しいんだよなぁ V60デザインはイマイチだけどサイズと荷室容量はドンピシャだわ
新XC60も気に入ってて全幅以外は不満ないけどV60CC出たら買い換えてしまうかもしれん これ以上大きくなるなら次のV40も買わないつもり。
現行40でも幅広すぎるくらい。
XC40で1875mmはさすがにないわ。
新型XC60が4690×1900×1660mmで、本当にV60は1850で納まるのかねぇ。 v60で1850ってことは次期v40は1820くらいか >>177
めちゃめちゃカッコイイじゃん
V70が好きだったからこのデザインは最高
この動画はRデザインかな XC40の横幅の話題いい加減にやめたら
嫌なら買わなきゃいいだけ
まあボルボをデスるのは、いいけどね。 幅の話は、Xc40買いたくて買いたくて仕方がないが、買えない奴が理由付けするのに最高だからな 実際、23区のタワマン組以外でなぜそんなに横幅を気にするのかわからん つーか都内のタワマン組ってでかい車率高くないか？
幅で騒いでる層がわからん タワマンや百貨店も1850までって所が多いからねー
そもそも大きいのは停められる台数が決まってるから取り合いだし
大きく見えるってだけで1900無いのに駐車場の誘導員に入れてもらえなくて手でバツされたりするし 横幅デカいのはカッコいいから今のボルボの方針は好きだけどね タワマンじゃないけどうちのマンションの立駐は幅1950まででカイエンとかX5とかが普通に入れられてるよ
ただXC60の全幅1900でもパレット内の位置に気を遣うからそれ以上だと入れるの結構大変かもね
御三家とレクサスが多くてVOLVOはうち以外全然見ないね 御三家に比べるとやっぱり同じサイズカテゴリだと横幅が大きい車が多いからね。
田舎だとともかく、都内はちょっと躊躇しちゃう。 新型V60カッコいいね。
御三家のワゴンより新鮮味がある。
安全機能はNo.1だろうから後は価格次第か。 田舎道のすれ違いは1900でも1800でもダメな時はダメだから諦めつくなw >>184
マンションの平置き駐車場だけど、横幅は気になるよ。
5センチ以上広がったらドアの開閉が今以上に困難になる。
いまでも途中開きの扉が一旦止まる位置まで開けられない。 >>196
平置きで実際気になるのは車幅そのものよりも、ドアの開き具合、特にラッチの位置であって、その点V40は結構幅があって、V70なんかと2cmくらいしか変わらない すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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8MYSF ボルボでやっとV 70Ⅱから乗り換えたいと思わせる車が出てきた。
初年度は不具合怖いから、もう一回車検通して3年後に乗り換えかな。 >>202
匿名で悪態つける場所があってよかったねｗ New V60 これ、完全にV70の後釜だね。ホイールベースもV70超えだし 昨日ジャグワーのE-Pace新型が発表されたけどリニューアルサイクル早くね？ｗ
一番驚いたのが社長の言葉
「日本の道路事情（狭い）にはE-Paceのサイズがぴったり合う」
1900オーバーでか？とテレビに突っ込んだわｗ
価格はベースモデルで450万くらいからとすごくリーズナブルな感じなんだけど
VOLVOと違って装備なしなしだからVOLVO並とは言わなくてもハリアーみたいに普通に乗ろうと思うと600万超えて結局XC60より高くなる
やっぱVOLVOは頑張ってるよ
あと100万安いとめっちゃ売れるとは思うけど欧州販売のベースモデルは400万円台だったよね
あー早く納車されないかな
あと3週間だ 新しいV60の横幅やたら狭くないか？
今のV40並みのような。 新しいV60デカくなったね。
ミラー展開の全幅は分からないけど、最終型レガシィくらいの長さだ。 >>210
ミラー全開時は2040だね
>>204さんが貼ってくれてる本国サイトの諸元表でわかる >>212
V40のミラー全開時が2041mmだから
V40より幅が狭いんだな。
走行してるぶんには幅はネックにならないだろうな。
ちなみにV90は2019mmで更に狭い。 >>216
ミラー展開時に2041mmというのは5ナンバーサイズ並でかなりコンパクトな部類だよ。
車幅1800mmも有るのに実際運転すると車幅を感じないのはミラーの出っ張りが少ないため。
V90は更にミラーが引っ込んでる特殊な例。 一台で全体を語る時点で>>219の「下から目線」間違いなしなんだが、
ボルボの黒にバカが目立つのは確か xc60 インスクリプション 今買おうと思うと
値引どんぐらいいける？
価格コム見たら1割引提示されたって書いてたやつおったけど
ほんまかいな >>223
ベタ褒め過ぎ
一箇所くらいは欠点に触れないといかにも提灯丸出しになる >222
医◯、歯◯医の組合員なら、12％.本体価格から引いてくれるよwww. あと、色々な特別紹介割引もある。
平民は無理だけど。 >>226
それは引いてくれるんじゃなくて組合補助だろ？
そして医者がVOLVOを値切って買うほど安い報酬だと思うか？
ちなみに大学病院の職員駐車場での外車は圧倒的にAudiが多い 大学病院の医者はそんなに高給じゃないぞ
町医者の方がよほど儲けてる
その会社は教授クラスのか患者のかだろう
あああと、ボンボンと 医師会のフリート割引が1割引な
xc90のエクセレンスとかだと120万くらい引く計算にはなる
けどまあ普通に値引きあるだろうし、値引きから更に医師会割引って話でもないので、そんなに
ちなみに県にもよるが御三家とかレクサスも似たようなのある
別にボルボに限った話ではない あんま期待しない方がいいと思う、俺のいってるとこ渋かったぞ
1割も引くなんて嘘じゃなきゃ期末に向けてよっぽど焦ってるディーラーだけだろ
こんだけ売れてんのに引くか？ふつー >>222
ワシャ値引きがありがたかったよ
byフツ開業医 >>234
こういうの見るとボルボ買うのアホくさくなるけど
まあブランドイメージのためにステータスのある職業の人に乗ってもらいたいだろうし
仕方ないわな >227
マジレスすると、組合補助じゃないよ。組合が１２％の９０ー１００万
補填するとでも思っているの？？
インポーターと組合の契約で、お互いWinWinの関係を保っているという
事だよ。組合員というだけで１２％割引が決まっているので、新車発売直後
はかなりお得です。最も在庫車とかは100万越えの割引が出てくるので、うちの
ディーラーは、フリート割引と特別割引とどちらがお得か考えてくれる。
新車ごとに乗り換えてタイミング良く売れば、ランニングコストはかなり有利ですね。
新車のXC４０なんて15％割引ですから。 やっぱ世の中ステータスなんやな…
クソサラリーマンは悲しい
ところで、ディーラーオプションのドラレコとかフロアマット、みなさんつけてる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
