【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part150【Fit】
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【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part148【Fit】
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【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part149【Fit】
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（´・ω・`）
(フィット）
｀ｕ―ｕ´
2001年誕生・・・まだまだ走ってるよ
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何回も購入の意思はないと言っているんだよなあ >>182
数度の新車の見積もりや試乗や、今のホンダに対する文句や、今は無いような車の希望とか言い続けると、面倒な客と見なされて、安易に新車を売りつけようとしなくなるよ こないだ点検にD行ったら、頼んでもないのにN boxの見積もり出してきた
意地でも乗り続けようと決意した日曜の昼下がり 「買い替えませんか？」というのが営業のお仕事なのだろうから、いいんじゃない。
私は、今載ってるGDはいい車だとかよく整備してくれるとか話したら、言われなくなった。 GD-3なんだけど、燃費が少しずつ悪化し、振動も大きくなってきたような…
さすがに歳なんだけど、フューエル1とかぶっこめば改善するもん？ >>188
アッパーマウントの交換で静かにはなったな >>188
ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが磨耗してるとか？
うちのGD1、交換したらすごく静かになって燃費は+2くらい良くなったよ！ >>193
いやいやおまえの文面はオヤジっぽくないよ
ちなみに俺はおまえとタメな >>188
> フューエル1
今入れて300Km走ったけど燃費少し良くなってる
入れてる間は燃費悪くなると聞いたのだが.....
振動とかわからん 油圧ジャッキとウマなど買い込んで、アッパーマウントを自分で交換した。
ガタガタだったサスがシャキっとしてイイ感じ。
部品代は左右で5600円ほど。
やればできるもんですね。 ジャッキで上げたくらいで外せるのか？
上げたうえで下から荷重かけて引っ張らんと抜けないんじゃなかったのか >>199
平坦な地面で左右にウマをかければ大丈夫みたい。
>>200
ジャッキであげただけじゃダメですよ。
作業方法はみんカラで調べてみてね。 ジャッキアップした状態で
アッパーマウントがたつく様子をupしてる動画があるけど
ジャッキアップしてアッパーマウントのテーパに隙間があくと
ぐらついて当たり前じゃん
なんのためのテーパだよ サスがガタガタってよく見るけど俺には分からん
具体的にどうなんだろう
定番のエアウェイブのリバウンドアッパーなんちゃらは換えたけど別にって感じだわ
今度テインの車高調入れるけど流石に変わるだろう
ずっと歴代シビックで強化サスばかり乗ってきたから純正の微妙な感じわかんねえ
てか車高調7万ぐらいからあるのなビックリだわ あ、あれかなアッパーマウントがへたってクッション性が無くなり
路面の凹凸をガタガタ拾ってしまうって事なのかな
俺も変えようかな前後の品番調べてくるわ ググったら「ガタ」の意味分かった
経験したことなくて知らんかったわ 昨日GD3を中古で購入したのですが、ルームランプかつきません。
今までの車でこういう事がなかったので、検索したらドアの明け閉めで接触する部分に何かあることも多いようですが
そこ関係ですかね？ >>203
ダンパーのテーパー部分がすり減ったり、圧縮されて段差がつくと
ボンネット側のリバウンドストッパーに隙間ができるみたい。
ジャッキアップしてタイヤの上下を手で揺すればガタが分かると思う。
>>205
お察しの通りです。素晴らしいね。
今までFサスがゴツゴツというかグシャっとして収まりが悪かったのだけど、
新しいアッパマウントだと適度に振動を吸収してくれる感じです。
古いアッパーマウントのダンパーゴムに亀裂入ってたから替えて良かった。 >>207
前のオーナーがLEDに交換してて、車買い替え時に抜いたんじゃね？ >>209
ありがとうございます。
ネットでフィットのルームランプの
交換方法をみていたら、ランプ外枠の端を押すと手動でONOFF切り替えできるんですね
押してみたところランプつきました
ドアを開けた時自動点灯しません
前車トヨタのは、ルームランプサイドにON、OFF、連動、みたいな切り替えつまみがついていたので
なぜドアと連動しないのか分かりません >>211
ドア連動は後部座席前の天井ランプだよ？ >>212
え、そうなんですか。
前車がフロントに付いてるルームランプとトランクルームランプが連動だったので知りませんでした。
ありがとうございます、助かりました。
帰ったら試してみます。 >>210
平成15年式で11万１千キロで交換しましたよ。 >>212
帰って確認したら真ん中のルームランプのスイッチを真ん中にしたらドアとれんどしました。
ありがとうございました！ 大変申し訳無いのですが、GD3の純正ブレーキパッドの品番を教えて頂けませんでしょうか？ >>217
GD3のブレーキパッドは1.5A/T/Wは同じだけど、
1.5Sだけちょっと違う形だったはず。
ディーラーで車検証をみせて型番を確認するか、
通販で買うなら業者に確認した方が確実。 Sが違うのは1.3（GD1/2）じゃなかったっけ？
まあどのみち純正なら車検証持ってディーラー行くのが一番いいよ 交換部品はハンプ製で良い。ネットショップなら格安で売ってる。
プレーキパットは純正の半値で買ってディーラーで持ち込み交換してもらった。 >>221
ブレーキはパーマン製がおすすめ。
ちょっとした峠道の下りでもすぐに独特の匂いと白煙吐いてカクイイ！ >>217
たぶんこれ
45022-SAA-901 エンジンマウントの効力って絶大ですかね？
アイドリング中とかもうブルブルしてて限界だす・・・ 鍵一本じゃ心もと無くて
鍵屋で6千円くらいで合鍵作ってもらったんだけど
合鍵でドアの鍵は開く
けど
エンジンはアクセサリーまではつくんだけど、それ以上回してもひたすらセル(？)が回ってるだけでエンジンがかかりません。
ディーラー製造じゃない合鍵だとそういうものなんでしょうか？ >>225
年式にもよるが恐らくイモビライザーではねられてるんだろう
あとはググれ >>226
ありがとうございます。
ググッたところ、どうやらイモビライザーが関係してるようですね。 合鍵をボディーに磁石で付けるケースを買って付けてたんだけど何処に付けたのか忘れた・・・。
リアバンパーを外した時取り付け位置を変えたところまでは覚えているんだけどどこに付けたのやら。
完全にバンパーで覆ってしまったんだろうか・・・。 エンジンマウントの交換の相談したら、不快な振動だけならマウント1つ交換するだけでも違うよと提案され、工賃込みで11000円だとか。
これなら手が出るからやる >>229
俺のGD3はミッションマウントに亀裂が入ってて、交換したら振動が改善すると聞いた。
ディーラーで費用が1万くらいだったかな。 >>225
合鍵を依頼する時点でイモビの有無を確認しない業者は信頼できない。 >>232
いや、当方のミスでした。
業者はイモビライザーがなんちゃらって言ってたんですが
自分の方で勝手にイモビライザーは盗難防止装置のことだと判断力してしまいました。
鍵の上の黒いプラスチックの部分にイモビライザーのシステムが組み込まれているのですか？ >>230
いや、民間の整備屋だよ。
車検もそこだし相談に乗ってくれるから頼ってるよ >>223
返事が遅くなってすいませんでした。
純正部品の品番を教えて頂いたおかげで、社外の対応品を見つける事ができました。
本当にありがとうございました 車検見積りに決着
105000円のところでお願いすることにした
交換部品はスタビブーツとブレーキフルードとエンジンオイルのみ
CVTフルードも交換してもいいかもかな GDフィットに入れてもいいHMMFと同等のオイルって何かある?
2・3年まえだとジェイテクトで互換オイル出してたけど最近は出荷してないみたいだな。
みんカラ見るといすゞのATF入れてなんともない人やENEOSのCVTF入れてるなんて人もいるようだ。
マルチマチックSに使えるって書いてる商品って少ないよね。
こんなの入れてるっての知りたい。 社外品のCVTオイルなんか入れる奴はチャレンジャーだと思うわｗ >>238
廃オイルの処理が面倒くさいからAバックスのホンダ用ATFとSOD-1を入れてるけど、４万キロ走ってなんのトラブルも起こってない。
SOD-1でジャダーは感じなくなった。
オイルなんて消耗品だから使ってみなければ分からないね。 HMMF入れてもジャダー出て困ってたけど、SOD1入れたら二年くらいは治まったった
最初からSOD1みたいなの入ってるフルードないの? 足回りのガタってこんなのか
https://youtu.be/GSHuIuCC3LM
うちのは異常なかったけどリバウンド側はエアウェイブ用と交換して
あと下の51920-SAA-015ってのも注文したわ 助手席の方からビリビリ音し始めて何かと思ったら、ボンネット支える棒の根元のプラスチックが割れて棒が車体に当たりまくってた
純正部品がAmazonで\1,000ちょいなんだけど寺で取り寄せたらもうちょっと安くなるかな? >>244
寺にパーツナンバーを言って価格を聞いてみたら？ うんまあ最終的には寺寄って聞いてくるんだけどさ
もしAmazonと変わらないようならもう注文しちゃおうと思ってたんだ。とりあえず有難う
なおモノタロウでは200円しない模様 >>243
ABSのハーネスを留める樹脂のクランプや結束バンドみたいなのも必要になるかも。
ストラットを外してたら両側ともボロボロ。
ワイヤークランプ42514-SAA-003（\178/個）
ハーネスバンド91541-SOA-003 （\124/個） あー、これなー
スーパーXボンドでくっつけて
針金で縛りつけといたわｗ
針金最高 >>252
ありがとうございます
さっそく今日寺で注文してきます て事で買ってきた
そう言えばこの前洗車していてボンネット開けてエンジンルームも拭いてたんだけど
バンパー留てるクリップが2つとウォッシャータンクのキャップも割れてたｗ
全部買って来たよ 寺でボンネットステーのグロメット見積もって貰ったらモノタロウと同じ140円で、明日夕には届くらしいから頼んできた
Amazonの1000円は一体どこから出てきた数字なんだ >>253
針金最高かｗ
ABSのハーネスが針金で傷まなきゃいいな。 この車乗ってるお前らなら次の車日頃から考えてるだろうけどまたコンパクトかい？ 今ならスイフトかイグニスかな
fit4が4気筒のまま1t切ってくれたら買い換える 次は軽
これ以上税金上がったらリースか、原付でいいわｗ 次はN-BOXとコペンの2台持ちにする。
今はゆっくり走るので普通車はもう要らない。 エンジンマウント変えてもらったらアイドリングの不快な振動がなくなって全く生まれ変わったわ(´･ω･`)
何だよもっと早く変えりゃ良かった 俺ならチンクエチェントかアルファロメオミトかジュリエッタかミニ。 >>260
とりあえずヴェゼルターボ待ち
XVと２択かな >>271
右側のマウントって言ってたな。
肉まんみたいなゴムのやつ 中古でGD3を購入しました。
ダッシュボードの下のスペースの
壁面にある。
プラグをはめ込めるような差し込み口が大きい大小２つあるのですが、これは何に使うんですか？ 将来ドライブレコーダー付けられるように
マップライトのとこから電源引こうと考え
ヒューズ探したけど、室内灯関係のヒューズってねーんだな
バッテリーの80Aからダイレクトなのか？あぶねー >>273
純正ナビだった頃のAV端子と、インターナビ接続のプラグ。
もう使えないと思っていい。 >>274
>>276-277
ありがとうございます。
それだと思います、助かりました。
インターナビが取り付けてあるので
すがテレビが映らないので
チューナーが外されたんだと思います。
チューナーを取り付けるかiPodの音を入力させて映らないナビで聴こうと思います。 >>260
今更だけどfit4(ガソリン)
HVもいいけど車両価格高いし >>278
テレビは見れない。
銀枠ディーラーオプションのナビはアナログでもう映ることはない >>279>>281
ありがとうございます。
知りませんでした。
ショックです。。。ナビは銀枠でした
音声入力のケーブルを買ってiPodから音を出せるかに利用しようと思います。 追い打ちするようでスマンがAUX端子って純正オーディオ（パネル一体のアレ）以外で使えたっけ？
うちのGD1は純正のギャザズナビだけどつないでもうんともすんとも言わんぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
