【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part150【Fit】
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（´・ω・`）
(フィット）
｀ｕ―ｕ´
2001年誕生・・・まだまだ走ってるよ
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俺は飲まずに仕事仲間と食事しに行ったよ
ぎゅうぎゅうだわｗ アクアとかもっさりしてるもんな最初
ハイブリッドはあんなもんか
GD3の軽快感と直結感は今の車にはないのか ボランティアで施設に押しかける時は駐車場を占有するわけにもいかんから乗り合わせて行くね 乗り換えるならまたフィットと思ってたけど、会社に新型フィット乗ってる人がすでに二人いてそのうち一人は同じように古いフィットからの乗り換え
一つ古い型のフィットも乗ってる人がいる
色も白か黒と思ってたけど乗ってる人みんな白か黒だから迷っている
気にしすぎかな？ 迷ったらオレンジ
自分の車探すのに苦労しなくなるぞ イエローパール結構いい色だよ。
オレンジもいいけどSグレードとRSだけだね。
オレンジってシビックにこそ似合うと思うなぁ・ オレンジねえ
いい色だと思うけど、赤やオレンジ系は塗装が剥げやすいよ
長く乗るつもりなら黒か白がいいんじゃないかな ここの皆、本当いい人たちだなぁ。
誰かが色のこと書き込んだらその人のこと考えてくれたりで。
GD3の優しい世界、いいですね。 GD1が5月車検なんで、今日初見積りに行ってきた
近所の楽天車検やってるスタンドに飛び込みで行って来たけど、
不備の箇所（スタビリンク、リヤブレーキ、オイル等諸々）交換込で17万とか言われたわw
スタビリンク交換程度で15k取ってたからボッタクリ決定
まあ本命は知り合いの自動車屋に出そうかと思ってるんでいい心積もりにはなった >>142
デラいいよ高い時もあるけど
余計に取らないし代車完備だしクレーム対応バッチリ
過剰整備と思うこともあるかもだけどね
土日祝対応で仕事はかなりちゃんとしてる
でもゴネる人には向いてないかな 文句あるなら自分で整備して陸運局持っていけばいい
俺はめんどくさいから車屋丸投げ
見積り？なにそれ？やったら安くなるの？
な人間なんで見積りも取らない >>144
普通にスタビリンクとかオイル交換とか足回り交換程度なら自分でできる人ですけどね、自分
でもさすがに年式も年式なんで、一通り見てもらえた方がいいかなって思っただけですわ
明日ディーラーにも見積もり貰いに行こうかな あと2、3年待てばFMCフィットベースのヴェゼル出ないかな >>142
前々回の車検で交換したけどスタビリンクは部品代だけで1万5千円くらいした気がする >>149
ヤフオクで互換品が一本千数百円で売ってるよ
強度掛かる部品ではあるけど、折れる事はまずないと思うからそれで十分かな
それと、ディーラーでも見積もってもらったらタイロッドエンドのブーツの間違いだったみたいw
エアフィルターとかオイルとかも無理に交換する必要ないって事だったし丁寧に説明してくれたわ
少なくともあのスタンドには絶対に行かないww フィルターやオイルの交換も自分で判断できないレベルなのにスタビリンクの強度とか判断できるって笑い話か何か？ >>151
スタビリンクってそんなに折れるんだー
俺も注意しよ 普通は折れないけどオイルの交換時期すら分からん奴が強度判断出来るわけないやん トップコイルだかプラグトップだかプラグコイルだかイグニッションコイルだかの交換修理をディーラーで来週予定してるんですけど
さっき帰宅中チェックランプ黄色点灯しました
点灯から1時間走行、コンビニで30分エンジンオフで
エンジンオンにしたら数分でチェックランプ消灯
もしこの原因が修理予定箇所からのものなら
修理予定日までそのまま乗ってても平気ですか？ GDでユーザー車検やったことある人いる？
ノー整備で本当通すだけならいくらなんだろ？ >>157
1.5だすまんが計算してくれ
13年以上で 代車で同じGD1（後期）乗って気がついたんだけど
自分のGD1（前期）のマニュアルエアコンが冷気全開でも外気より3〜4度（体感）高い空気が出る
代車のオートエアコンはそんなこと無かったけどエアミックスダンパの故障かね？ >>160
スマン書き方悪かった「温度ダイヤル左いっぱいに回した時の送風」がなんか温いのよ
オートエアコンは18度で外気送風にするとちゃんと外気と同じくらいの風が出るのに 俺オートエアコンだが外気送風が冷たいと思ったことは一度もない 単にコンプレッサー回ってるだけじゃないの
つかGD1の代車にGD1って違う車貸してやれよｗ GD3の代車がLIFEだった。ちょっと待てばフィットだったらしい。 フロントエンブレムの大きさはGEとGDで違いますか？ >>159
同じくGD1前期2001年式だけどエアミックス接触不良で熱風しか出なくなった事があるよ
カタカタ音がするなら間違いないんだけど
自分で分解清掃したら直ってるけど直して5年経つし梅雨前にモノタロウで買って交換しようかと思ってる >>168
どこ掃除した?
エアミックスモーターかと当り付けて新品に交換してみたけど時々再発する
カバー開けて見てるときはちゃんとウィーンブフォって変わるんだけどなぁ >>169
カバー開けたら一部が特に汚れていたんです
25度固定だったからその辺りなんでしょうね
汚いグリスを拭き取って新しい伝導グリス塗って
あとは4本位接点のバネありますよね
アレを気持ち強く当たるように調整しました
それから25度固定は止めましたｗ 俺のGD3の車検の時の代車はJADEだった。
まあいい車だったけど車格的に中途半端な位置付けだね。
しかし俺の車は今年の夏で満15年だけど、ビビッドブルーパールは色褪せないよ。 走行中エアバックのマークが2回ついたんだけど何かのう？
1回ついて3秒くらいで消えてが2回
気になる事は
夜が多い
当時の状況
土砂降りで前後ワイパー
エアコンつけてフォグランプつけて
バッテリーならバッテリーランプがつくはずなんだけど困ったな
似たような経験者様いる？ >>170
サンクス
あんまり汚れは付いて無さそうだったけど接点調節はしてみようかな 買う時3万円高かったパールホワイト
青空駐車だったけど強いよ
ま、雨漏りはしたけど
去年からは屋根付きになった
H13年式16万キロだけどまた車検通す 昔シビックでミラノレッド乗ってたけどアレは酷かった 今はディーラーで面倒見てもらっているGD1だけど
担当のセールスがなぜかいて点検やオイル交換で行く毎に
現行フィットの見積もりを出して買いませんか？の
一点張り、いい加減うんざりなんで地元の整備工場で
面倒みてもらおうと思うけど問題ないでしょうか 問題ですね
日本の経済のために現行フィットを買ってください あなたがフィットを一台購入したところで日本経済に与える影響は微々たるもの。
営業担当は自分の仕事をしてるだけで購入意志がなければはっきりと伝えこれまで
どおりＤとつきあえばなんの問題も起きません。 >>182
何回も購入の意思はないと言っているんだよなあ >>182
数度の新車の見積もりや試乗や、今のホンダに対する文句や、今は無いような車の希望とか言い続けると、面倒な客と見なされて、安易に新車を売りつけようとしなくなるよ こないだ点検にD行ったら、頼んでもないのにN boxの見積もり出してきた
意地でも乗り続けようと決意した日曜の昼下がり 「買い替えませんか？」というのが営業のお仕事なのだろうから、いいんじゃない。
私は、今載ってるGDはいい車だとかよく整備してくれるとか話したら、言われなくなった。 GD-3なんだけど、燃費が少しずつ悪化し、振動も大きくなってきたような…
さすがに歳なんだけど、フューエル1とかぶっこめば改善するもん？ >>188
アッパーマウントの交換で静かにはなったな >>188
ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが磨耗してるとか？
うちのGD1、交換したらすごく静かになって燃費は+2くらい良くなったよ！ >>193
いやいやおまえの文面はオヤジっぽくないよ
ちなみに俺はおまえとタメな >>188
> フューエル1
今入れて300Km走ったけど燃費少し良くなってる
入れてる間は燃費悪くなると聞いたのだが.....
振動とかわからん 油圧ジャッキとウマなど買い込んで、アッパーマウントを自分で交換した。
ガタガタだったサスがシャキっとしてイイ感じ。
部品代は左右で5600円ほど。
やればできるもんですね。 ジャッキで上げたくらいで外せるのか？
上げたうえで下から荷重かけて引っ張らんと抜けないんじゃなかったのか >>199
平坦な地面で左右にウマをかければ大丈夫みたい。
>>200
ジャッキであげただけじゃダメですよ。
作業方法はみんカラで調べてみてね。 ジャッキアップした状態で
アッパーマウントがたつく様子をupしてる動画があるけど
ジャッキアップしてアッパーマウントのテーパに隙間があくと
ぐらついて当たり前じゃん
なんのためのテーパだよ サスがガタガタってよく見るけど俺には分からん
具体的にどうなんだろう
定番のエアウェイブのリバウンドアッパーなんちゃらは換えたけど別にって感じだわ
今度テインの車高調入れるけど流石に変わるだろう
ずっと歴代シビックで強化サスばかり乗ってきたから純正の微妙な感じわかんねえ
てか車高調7万ぐらいからあるのなビックリだわ あ、あれかなアッパーマウントがへたってクッション性が無くなり
路面の凹凸をガタガタ拾ってしまうって事なのかな
俺も変えようかな前後の品番調べてくるわ ググったら「ガタ」の意味分かった
経験したことなくて知らんかったわ 昨日GD3を中古で購入したのですが、ルームランプかつきません。
今までの車でこういう事がなかったので、検索したらドアの明け閉めで接触する部分に何かあることも多いようですが
そこ関係ですかね？ >>203
ダンパーのテーパー部分がすり減ったり、圧縮されて段差がつくと
ボンネット側のリバウンドストッパーに隙間ができるみたい。
ジャッキアップしてタイヤの上下を手で揺すればガタが分かると思う。
>>205
お察しの通りです。素晴らしいね。
今までFサスがゴツゴツというかグシャっとして収まりが悪かったのだけど、
新しいアッパマウントだと適度に振動を吸収してくれる感じです。
古いアッパーマウントのダンパーゴムに亀裂入ってたから替えて良かった。 >>207
前のオーナーがLEDに交換してて、車買い替え時に抜いたんじゃね？ >>209
ありがとうございます。
ネットでフィットのルームランプの
交換方法をみていたら、ランプ外枠の端を押すと手動でONOFF切り替えできるんですね
押してみたところランプつきました
ドアを開けた時自動点灯しません
前車トヨタのは、ルームランプサイドにON、OFF、連動、みたいな切り替えつまみがついていたので
なぜドアと連動しないのか分かりません >>211
ドア連動は後部座席前の天井ランプだよ？ >>212
え、そうなんですか。
前車がフロントに付いてるルームランプとトランクルームランプが連動だったので知りませんでした。
ありがとうございます、助かりました。
帰ったら試してみます。 >>210
平成15年式で11万１千キロで交換しましたよ。 >>212
帰って確認したら真ん中のルームランプのスイッチを真ん中にしたらドアとれんどしました。
ありがとうございました！ 大変申し訳無いのですが、GD3の純正ブレーキパッドの品番を教えて頂けませんでしょうか？ >>217
GD3のブレーキパッドは1.5A/T/Wは同じだけど、
1.5Sだけちょっと違う形だったはず。
ディーラーで車検証をみせて型番を確認するか、
通販で買うなら業者に確認した方が確実。 Sが違うのは1.3（GD1/2）じゃなかったっけ？
まあどのみち純正なら車検証持ってディーラー行くのが一番いいよ 交換部品はハンプ製で良い。ネットショップなら格安で売ってる。
プレーキパットは純正の半値で買ってディーラーで持ち込み交換してもらった。 >>221
ブレーキはパーマン製がおすすめ。
ちょっとした峠道の下りでもすぐに独特の匂いと白煙吐いてカクイイ！ >>217
たぶんこれ
45022-SAA-901 エンジンマウントの効力って絶大ですかね？
アイドリング中とかもうブルブルしてて限界だす・・・ 鍵一本じゃ心もと無くて
鍵屋で6千円くらいで合鍵作ってもらったんだけど
合鍵でドアの鍵は開く
けど
エンジンはアクセサリーまではつくんだけど、それ以上回してもひたすらセル(？)が回ってるだけでエンジンがかかりません。
ディーラー製造じゃない合鍵だとそういうものなんでしょうか？ >>225
年式にもよるが恐らくイモビライザーではねられてるんだろう
あとはググれ >>226
ありがとうございます。
ググッたところ、どうやらイモビライザーが関係してるようですね。 合鍵をボディーに磁石で付けるケースを買って付けてたんだけど何処に付けたのか忘れた・・・。
リアバンパーを外した時取り付け位置を変えたところまでは覚えているんだけどどこに付けたのやら。
完全にバンパーで覆ってしまったんだろうか・・・。 エンジンマウントの交換の相談したら、不快な振動だけならマウント1つ交換するだけでも違うよと提案され、工賃込みで11000円だとか。
これなら手が出るからやる >>229
俺のGD3はミッションマウントに亀裂が入ってて、交換したら振動が改善すると聞いた。
ディーラーで費用が1万くらいだったかな。 >>225
合鍵を依頼する時点でイモビの有無を確認しない業者は信頼できない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
