【TOYOTA】86/BRZ★138【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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↑冒頭にコレを2行重ねてスレ立て
※タイトルに [無断転載禁止]©2ch.net は入れない
■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
本スレ
【TOYOTA】86/BRZ 181台目【SUBARU】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1510430178/
前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★137【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516441950/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured もう１０年後には自動運転が一番とか人生で誇(略)ATとか言ってそう 指くわえて買えもしないBMWのスレ見てんのかよww 86乗りは哀れよのぉww 86Societyでずっと粘着荒らししてる女がいるがあいつは何がしたいんだよ
しかもアスペ入ってて煽り耐性0
住民はスルーを心掛けてるも勝手に絡んでくるから実質スルーは無理
NG表示機能があればいいんだが無いし不快だからアプリ消そうかな >>171
少しだけ楽しんだら
充分な睡眠取って三連休お出かけしようぜ！！
良きカーライフを >>171
俺も今日納車されるよ。
お互いいいカーライフを送ろうぜ。
とりあえず俺はちゃんと発進できるようにする所からだけどw ノークラはダメだ
セカンドカーはミッションで気分転換しようよ >>176
（オートマチックトランス）ミッション最高だよな！ なんだ？今日納車された人が２人もいるんかよ？
おめでとう🎉良い色だな 良い色だなとか非オーナーはウザいからさっさと自決しろ、これは命令だ。 BRZ最高だぜ
パワー無いけどWRXが速すぎた俺には丁度良い 脱毛症のイメージが強いエンケイだけど
RC-T4カッコいいね！ Blitzのパワスロ付けた奴おる？
マフラーだけ変えて4年乗ったんだが、最近もう少しだけパワーあったらいいなぁと思うようになって、どこを変えてもいいんだけどパワスロお安くていいなぁって
HPによれば12psアップらしい >>180
俺は86のスク水ブルーA型を所有しているんだよ
嫁はスバルの所謂キモオタブルーが良かったって事あるごとに言うし、歳が離れているからしょうがないけども BlitzのHPみて来たけど6000回転くらいまでは全然優位性がノーマルに対してないな。
エキマニ替えたほうがトルクの谷の改善やパワーアップできる。
エキマニと吸気チャンバーで15-20馬力アップするよ。 >>175
おめ
こちらWRブルー
最初VABと迷ったけど、こっち買って大正解だった
とりあえず剛性感半端ないね。壊れるまで大事に乗る 新車とかマジ裏山鹿
おめでとう㊗大事に乗って下され 吸排気いじってからECUチューンするともっといいらしいが、それには6-15万くらいかかる。
最近のエンジンは賢いから、吸排気変えてもセンサーからの情報で燃焼を最適化してくれると思うが。
俺のチャンバーは平均2.5、最大8馬力アップとうたっている。でも効果がすごいのはエキマニ、 Borlaが評判いいよ、ノーマルより１０％パワーとトルクアップうたっているし。
あと、大阪のイーカスタムはいろいろなタイプのエキマニ作っている。 ATのMTへのコンバージョンキットを売っているのを見るとAT乗りは残念だな。
MT免許持っていて、86/ＢＲＺのＭＴ乗ったうえでＡＴ選んだ奴はいない。
ＭＴ乗りが操作の楽しさ歌っているのに「ＡＴが楽しい」ってそれぞれ個人の感想だね。
ああ、あれか「酸っぱい葡萄」か。 BRZのRA RACING注文受付終了とか出てるけど、撤退でもするのかな >>134
速いからMT買ったわ。
悪かったな。
ガチレースって何？ってかどこからのこといってんの？
一応ドンガラでロールケージまいてるけどな。 速いとか遅いとか、どうでも良くね？ 速い奴が欲しいなら35GT-Rとかブガッティを買うだろ。
速い奴が欲しい購買層と86/BRZは正反対の購買層だろ。一般道ほぼ40km/h制限、高速道路100km/h制限の日本の道に速さは意味ね－、と思って俺は86買ったんだが.. >>199
昔のWRブルーがなんとなくこんなイメージ 何で直4じゃないの？
って、考えるとスバルに感謝、トヨタはもっと頑張れよって思う.... >>195
単純に皆86レーシング買ってしまうからだろ？
86BRZレースでRAレーシングとか数台のレベルだし ドイツだったかのタイガーオレンジもそうだが、海外のがいい色あるんだよな・・・値段上がってもいいが、色選ばせてくれねーかな
なら後期に乗り換えるが 86/BRZの人気色ってどれなんだろうか？
俺は美的感覚が無いから妥当だと思った紺を選んだんだがあまり見かけないし、気になっている >>207
限りなく黒に近い紺色だけどスク水ブルーだよね
割とシブいと思うんだけどなかまが多いなら頑張れる
>>208
さんきゅ。白黒はわかるけどトヨタの赤は消防車っぽくて嫌かもしれん。オーナーには悪いけど俺は趣味が悪いんだ
スバルの明るいブルーが良かったって家族に散々責められているんだよ。メインカーの軽も同系色なのに・・・初めから言ってくれw >>209
インプレッサのブルーにすれば良かったかも？
俺は好きじゃないけどウケは良さそう ボディカラーは主観で良し
ちなワイはソリッドグレー >>213
犬の散歩コースにある86／BRZは赤、薄青、グレーがあるけどグレーは異質感があってカッコイイわ。つか1キロ圏内で自分紺も含めて4台もある不思議！関係無いけどNDの赤も2台あるわ。田舎なのに変わってんな >>214
田舎だからだろ。独身ならまだしも家族持ちが都会で趣味性の高い車維持する色々とハードル高いよ。 なぜって乗りたかったんだろ
以前、オートバックスに86とZの中古車置いてあったけどZは高級車だわ まあ、Ｚはスポーツカーってよりは、ラクジュアリークーペだよな
Gの俺からしたら、内装とか高級感ありすぎるわ 俺も次はWRXかZのどっちかにしようと思ってるが
86Gをカスタムして満足してる俺には、どっち選んでも十二分だ >>215
確かに田舎だけどそのうちの一件はNDとクラウンアスリート、BMの7だよ。車好きの多い地域なのかなと思っていた >>219
Z33は買う一歩手前までいっていたけど2シーターだから犬が乗せにくいから諦めらめる事が出来た >>220
俺は次にはスイスポが候補に上がっている
まぁ今の86を乗り潰すつもりでいるけど >>226
ワイパーは値段以上の仕事してくれますので良いのを買うことオススメします 新車で納車されて早速チェリーレッドのスカートリップ擦った
消耗品とは言えちょっとショック >>231
スノーワイパーって試したことないけど
ゴムが丈夫なのかな？(._.) 来週はじめての12ヶ月点検なんだけど、エンジンオイル以外の油脂類も交換した方がいいかな❓ 君の油脂も落とさなければならないのでダイエットしよう！ >>235
必要ないと思う
実際勧められなかったし
金が余っているなら
そら新しいオイルの方が
良いだろうけど ミッションオイルとデフオイルは悪いこと言わないから替えとけ ATFは車検ごとに変えるか、ずっと変えないかの二択だな >>234
ウィンターブレードの事だと思う
ブレード部分が全部ゴムで覆われてる ATは過去に1回しか所有したがATFは3年間換えなかったな >>242
12月上旬発注で昨日納車だったから2ヶ月くらいじゃないかな@BRZ ATFは替える必要がないんじゃなくて長期間替えなかったら不具合でるから替えたくても替えれないんだろ
替えなきゃ駄目じゃん ATの油圧経路は細いから長期間ATF変えずに使用した後だと入れ替えた時にスラッジが詰まる可能性が上がるから
長く乗りたいならATFも定期的に変えようって話。
10万キロくらいで乗り捨てるなら無交換でいいと思うよ A型からF型に乗り換えて170キロほど走ってきた
液晶画面は、ちょっと複雑な心境
必要十分な表示なんだけど、なんちゃってグラスコクピットと感じる私の心は汚れているんだと思う 後期メーターパネルは液晶を真っ二つに割いたような表示の仕方が生理的に合わないなぁ 谷口86売ったんやな
まあ、車たくさんあるし、仕方ない部分なんだろうが >>252
A型からかわって乗り心地とかハンドリングとかそういう所ってほんとに劇的にかわってるもんなの？
評論家が大げさにいってるだけ？ そうなんか…少し残念やな
まあ発売されて年数経つし仕方ないか 谷口にしちゃ長く乗ったほうだろな
現行高級車を乗り換えまくってる感じじゃね確か なんかこんな塗装垂れみたいなのが出来てるのを見つけたんだが
https://i.imgur.com/278KVX5.jpg
後で変な液体がついて溶けたとかあり得るのかな
塗装面は洗車の時くらいしか触ってないし
半年くらい前にぶつけられて再塗装した箇所だから塗装不良も考えたけど今まで気づかなかったのもおかしいし心当たりがない >>257
全然乗ってなかった気がw
何かのVTRでメーター5000kmいってなかった気がする
最近まで残してたのは、仕事と多少の思い入れはあったんかな？ 後、乗りまくってるのは大半借りてるやつでしょ？
愛車は例のシルビア、180、プリウス、アルファードとベンツGTS、A45くらいじゃない？ >>258
それはさすがに前からなってるだろ？
今気づいただけだろ
最近とかのレベルじゃない塗装不良だな
どう見てもコーティングの内側のように見える
液体かけられたら、その程度じゃすまんだろうし
可能性としては、アイアンバスターとか鉄粉除去時の失敗だが
最近使ったりした？ >>261
そんなのは使ったことない
いつも洗車の時は水かけてカーシャンプーを使って拭き取る以上のことはしてない >>259
距離いってないだけで長くは乗っただろ
初期型だし >>255
A型MTと嫁のE型AT比べても突き上げとか全然違うよE型のが圧倒的にマイルドてか収まりがしなやか。
個人的にはA型の雑っぽさも好きだけど 現在の谷口はHKSやトヨタから切られてメルセデスの契約ドライバーになったからだよ >>268
86レースはトヨペットから出てなかったか？w
HKSも定期的に仕事の依頼くるだけだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
