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【4B11】ランエボⅩについて語ろう 74【S-AWC】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 18:50:28.71ID:ifij3dB50
夜中の中国道を安全運転したい
0824陰嚢
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2018/04/25(水) 22:50:21.89ID:5zJYqYLK0
>>822
STFとDDTを同時にかけたいと言ってるに等しいなw
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 23:13:48.68ID:c0Q2RyLo0
>>
制御フルードは作動油なので交換は必要ないけどエア抜きは年一ぐらいでしとけポンプを保護するために
AYCフルードはクラッチパックを潤滑してるから1万キロぐらいで変えとけ
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/26(木) 10:59:08.48ID:mHKnPKoh0
ディーラーで正月オイル交換した。

ACD AYC ミッションオイル

三ヶ所交換で、oil代込で三万くらい。
ミッションオイルは、5000円くらい。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/26(木) 12:06:02.15ID:krVx7sPh0
>>836
シフトショックってATじゃぁ無いんだから、自分の足で加減できるでしょ？
MTの場合は金属粉や熱で劣化するから、適当な間隔で間隔で交換が必要だよ。なお体感的には劣化してくると、ギヤの入りが悪くなると感じるハズ。
0843835
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2018/04/27(金) 12:45:05.01ID:2S10VCAK0
>>841
明細みたら下記でした。(工賃、部品代)
Transmission 5000円
AYC 12000円
ACD 12000円
リアデフ　3000円でした。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 12:49:54.83ID:3TmENVNV0
>>843
MTオイル以外の駆動系のオイルは、その下の３つで全部でしょうか。

２万キロの今までＭＴオイルしか交換してないので、他のオイルの交換を考えています
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 13:17:23.62ID:b2ObF6TY0
.
○　トランスミッション　＝　変速機

×　ミッション　＝　任務
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 13:18:12.96ID:b2ObF6TY0
任務油
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 13:20:03.79ID:b2ObF6TY0
「突っ込み所」

トランスミッション　　ミッション
トランスファー　　　　ファー
0854835
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2018/04/29(日) 07:22:28.08ID:5/vWJrie0
>>851
暗電流計ってみたら？
分かったら教えてくださいね。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 22:19:49.41ID:YQQGAMIw0
初めて参りました
去年4型SSTのオーナーになりました
よろしくお願いします
ところで、夏タイヤが磨耗してきたので交換しようと思ってますが、皆さんは街乗りメインで何を履いてますか？
ちなみに買った時についていたのはフェデラル595でした
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 09:23:22.95ID:MpqfC3g60
いろいろありがとうございます
自分で巡ってみます
とあるタイヤ屋で店員に街乗りメインでトーヨーのプロクセスＲ1Ｒを薦められましたもので
聞いてみました
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 14:08:31.48ID:yqjSvO3A0
街乗りでR1Rは無いな。むしろサーキットでもR1Rは無い。楽しむ分にはゼスティ辺りがオススメ。

街乗りATR、サーキットA052orA050使ってます。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 11:57:52.11ID:IbSJ7/VC0
覚悟の上で買っているのかな
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 15:50:57.09ID:lnjqlqXY0
これからエボ10に乗りたいとなると予算250～300万以内だとMT少ないんだよね
たまたまドノーマルのSSTの良さげな車見つけたから決めたけど
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 04:40:40.57ID:YgEmkTBk0
Gに車を修理させるぐらいなら
思い切って買換えがリスク低ｗｗ
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 19:49:15.78ID:v7bdKtOo0
近々SSTファイナルのエボX降りることになった。
オーナーさんたち車は大切にね。
あと、いつ何が起きるかはわからんから車の写真とかいっぱい撮っておくとええよー。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 22:03:10.62ID:v7bdKtOo0
>>893
もらい事故で望んで降りる訳じゃないので取り急ぎでエクリプスクロスあたりを検討しています。

何も問題なく円満に降りられていたらゴルフとかメガーヌにいっていたかと。

次期エボと乗り換えタイミング合っていたらエボX下取りに出して新型エボ購入とかも出来たかと思いますが、、、

ほんとにみんな車は大切に。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 22:44:06.10ID:v7bdKtOo0
>>895
ありがとうございます。
今は長時間座るのもキツいし、同型のエボ見るのも辛いですけど、その内良いことあると思って頑張ります。

夜間の高速道路、落下物には気を付けて。
それでは。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 04:22:20.19ID:rB5S+BbNO
次期ランエボは、どうせ横置FFベースなら30ﾟ後傾直4で徹底的に低構えに造って欲しいな
30ﾟ前傾直3+30ﾟ後傾直3の60ﾟV型6気筒が整備的にも可能なんだ
(45ﾟ後傾は昔、乗用車販売時代の五十鈴だか日野だかで
実例だか試作例が有ったらしいが整備難だったとの事)
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 09:45:39.38ID:rB5S+BbNO
>>898
ランエボXで完全終了を公式宣言されたはずが
三菱 ランエボ、ルノー製エンジンで復活か…登場は2019年？ - レスポンス
https://response.jp/article/2017/07/24/297758.html
と言った提灯記事（そりゃ勿論、提灯記事と確信済み）が
挙がったりするので便乗して調子に乗って次期ランエボ説を推してしまった罪論
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 12:38:31.40ID:qmuIZTPL0
「死んだ子の年を数える」
故事ことわざ
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 19:34:12.62ID:RzarbIwB0
>>855
ちなみに自分も純正サイズで交換を考えてるんだが、ADVAN sport V105狙いなんだけど、フジコーポレーションが4本で工賃込で12万9千円。オートバックスが4本で工賃込で21万以上の見積もりになりました。
どっちも注文時はお店に来店してフジの場合は注文時に全額支払いで、オートバックスの場合は注文時に前金支払いという感じでした。
ちなみにフジはネオバは15万5千円、フレバは11万7千円。
参考にしてくださいな。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 01:52:03.10ID:dQtlor860
この車で埼玉とか群馬みたいな中途半端な田舎の国道走ると、高確率で弄ってる車に張り付かれる。
全くやる気ないんだけど、図に乗られても困るから軽くアクセル踏むとすくにバックミラーから消える。
国産の殆どの車は勝ち目ないのに、なんで勝負ふっかけてくるんかねぇ。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 21:13:29.20ID:y6SVxXls0
だから、馬鹿の記事貼るのやめろって。
友達なのか？
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 23:01:52.73ID:TbNBqo+n0
>>903
埼玉だけど軽やらミニバンがやたら必死になって付いてきますけど。
ブレンボのブレーキングで瞬殺してやりますけど。
降りていくとみんな逃げちゃうんだよねー、なんなの？
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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