【4B11】ランエボ]について語ろう 74【S-AWC】
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>>702
感度は調整できるぞ。タワー駐車とかフェリーで鳴ったは聞くな。なお、サッチャムだよ 傾いた駐車場に停めてるだけで鳴ったことがあったな。
1月に二度。
それ以外は全く慣らないが。 今まで鳴ったのを聞いた事が無い。震度2の地震発生時居なかったが鳴ったかは不明。 サッチャム準拠になったのは、2010年10月
(通称4型)から。ただしRSは除く。 リモコンスターターでエンジンかけると鳴るで、音はクラクションじゃなく専用のサイレン音 ネタもないし、SST以外でエボXの壊れやすい箇所とか、壊れた経験おしえてください。 AYCポンプは設置場所悪くて、泥汚れとか塩害で朽ち果てる。 ビルシュタインの足回りが5万キロくらいで異音するようになった。 >>713
メンテ方法は洗車しかない感じか。
>>714
前に乗ってたエボ10が6万だったけど確かにビル足ヘタってたなぁ。 今乗ってるエボは共振するのか、低回転だとルーフ周りがガタガタいってうるさいんだよなぁ。
後期型になって色んなところコストカットしてる感じある。 >>712
トランクに移設する方本も海外ではある
しかし向こうのショップはレベル高いね
SSTの修理もやってるところ結構あるし
オリジナルパーツも良いものが多い
日本のショップのレベルが低いだけか >>717
そんな方法あるんだ。日本でやってるの人いるのかな。
YouTubeみてると、エアロパーツも海外の方が多く感じる。 2月に大手買取店に売ったSSTファイナルが、今頃になってスポ車専門店の店頭に並んでいる
買取金額から計算すると、流通における中間マージンは合計70万 >>721
だからなんだよ
根拠を示せよ
フツー降りたのならここには来ないよな
構ってほしいのか?
しねよ 津田山とかファイナル集めて高く売ってるけど、買い取りはどうなんだろう・・・ >>713
こないだのラリーでも村瀬太がケツぶつけて壊してたな >>727
マヂでw
んじゃあ500万で出てるのは買い取り250万?? 転売屋って嫌いだな
せっかくのエボなんだから飽きるまで乗ればいいのに この前エボファイナル2年経ってディーラーに点検ついでに端末でしらべてもらったら430万だったよ >>729
ポルシェスレ荒らすの何で?嫉妬?
769 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/17(火) 12:32:43.58 ID:lehpU6yD0
クラシックポルシェ
40年前の古すぎるかたちの出目金
格好悪すぎ >>721
いくらで売ったの?
大手に安く売って、大手が業販オークションで売ったら、そんなんなるよ。
大手に安く売った実績だけが、残ったりするから、次売る人もその実績で買い叩かれる。
SSTファイナルなら、走行距離にもよるけど、販売価格落ちないと思ってたんだけど... >>736
ID被りだね
俺、他車の悪口言わないもん >>737
3年乗ってSSTで300超えれば御の字じゃないの
ファイナルって言ったってSSTの場合はMTみたいなプレミア相場とは無縁だしな
試しに買取店回ってみればいいじゃん、がっくりすると思うよ >>739
実は先週諸事情で、SSTファイナルを手放した。GSRのプレミアムな。
メーカーオプションエアロほぼほぼ着けたから乗りだしで600万円した。
走行距離1.5万でディーラーで320万。
最初津田山に電話したら、同じ関東三菱だったせいか、買った三菱で見積ってくれと。
担当営業マン曰く、査定センターで価格出すからどこでもかわらんと。
で、この320マンってのが、SSTファイナルでオークション履歴がある価格なんだと。
なんで、7社ほど見積もってみんなこのオークション価格基準。
どこの営業マンも325マンくらい。
ユーカーパックでオークションしたら逆に下がって310マン。
で、スポーツカー専門店に頑張ってもらって340万って感じだったよ。
まぁ参考になれば...
因みに売却はしたが、エボに飽きたとかじゃないから、ちょくちょく覗くかせてもらいます。 プレミアム新車で買う時は高いけど、売る時はそれほどプラスにならないんだな〜 そっかー、意外と査定低いんだな
シビックRに浮気しようかと考えたが
乗り続けるしかないな(涙) 俺は子供生まれちまったんで、泣く泣く手放したが、エボに乗り続けられる環境なら乗りつぶしたほうがよいかと。
ただ10万q乗ってようが、10年落ちだろうが、意外と買取価格はあるほうだと。 室内から引き込むか、バッ直でエーモンのonoffユニット付けるしかないと思う あれ誤作動とかしないのかな
切れるのはかまわないけど駐車中にONになったりしない? 年式やトランスミッションによって違うかもしれないけど
イグニッション電源で良ければヒューズ番号32番が空きになっていて
そこにはイグニッション電源が来てる
説明書ではディーゼルになってるやつ
俺は平端子さしてそこからとってるよ 皆さんありがとう
ぐぐったら簡単に出てきた
インタークーラースプレー用のヒューズがACC連動みたい >>752
M4です。中古ね、ちょっと無理したけど左ハンドルMT良いのあったのだ >>752
753は740(俺)じゃないな
今は、BMWのX1(E84)の旧型の方を物色中。
他の国産でいいなと思ったのXVくらいかな。でも20年三菱車乗り継いできて、今さらスバルってのも節操ないしね。 >>754
いい車はいいんだから別にメーカーなんて拘らないで買えばいいのに
XVがいい車かは知らないけど >>755
まぁ、それはそうなんだろうけど...
もしすごい好みの車があって、それが現代でもあなたは買いますか?
まぁ気持ちの問題なんだよ。 >>756
本当に良いなら買うでしょ
日本車だって昔はそのポジションだったわけで >>758
いやいや、ヒュンダイは乗らねえわw w トヨタだって50年前のアメリカじゃそんな印象だったよ
現にアメリカではヒュンダイは市民権を得てるしラリーもやってるし
他のメーカー、キアやタタなんかも含めて将来どうなるかなんて誰にもわからん ウンコが主食のヒトモドキが作ってる車はちょっとなぁ >>760
50年前とか、将来とかでなく、今ヒュンダイには
乗らねえってことだよ。
まぁ50年後生きてたとしてと乗らんと思うが。
アメリカで市民権とかどうでもいいんだよ。
ここは日本だしな。
もうヒュンダイスレに行けよ >>751 そりゃX手放す決心つくわけですねメチャクチャ羨ましい〜 >>763
あっそ
元々の仮定も理解できずにifの話ができないなら死んどけ 朝鮮人が必死でうぜぇ
在日相手に商売してろよ糞食い まるでタイマーのごとく15.5万キロで壊れたAYCポンプを自腹で修理すべく入庫。
代車で借りたRVRのハンドルが…電動パワステってあんなにイミフなタイミングでハンドル軽くなるもんかね。
ekも変なハンドルだったが軽だからだと思ってたのだが
こんな感じじゃ電動パワステの車買えない、てか電動のしかないから修理不能になるまでエボ乗るしかないな。 ステアリングもだけど、最近の車のブレーキ苦手。
エボは指先で調節できるから走りやすい。 最近、低速走行時にリアから軋み音がする。
ハブベアリングっぽいし週末デラ行くか…
ちな7.7万km走行の3型MTです。 ハブかな?
エボはフロントのハブから逝くこと多いし
軋みというかロードノイズが酷くなったような音がする 結構前にファイナルに乗り換えるために一度手放したけど、そのときはデラ査定良くて215(青だったから色査定で結構おちるらしい)で、
ビッグモタが230〜良くて250(デラ査定が230ってハッタリかましてみたw)になった。
そのあとに別の地元では大きいほうの中古車業者にもってったらやっぱり250。
最後に300なら今日決めますって伝えたら290でどうですか?って言われてそこに決めたw
めんどくさいと思うけど、数件廻っていろいろ交渉したほうがいいと思うよ。
その後328万のプライスタグで1週間くらいでネットから表示が消えたときはえらい寂しい感じだったよ。
5型・MT・走行距離14kくらい・屋内保管・次の車検まで1年半くらい。 >>772
車検まで一年半でどうして乗り換えちゃったんだろ? >>772
中古で売る事考えたら
白、黒がいいと営業マンに言われたが、シンボルカラーの赤にしちゃった。 そそ、ファイナル購入のためです。
最初は初回車検の時にはファイナルの仕様などの正式な話が来てなかったのでそのまま通したけど、
前々から話はしてたので営業さんから枠とれましたよ〜〜〜〜って話がきたときに少々悩んで購入決意。
たしか白が+5・黒が+20、赤はプラスマイナス無しで青はマイナス20くらいってデラの色査定の裏話が・・・ >>776
黒だと+20万ってこと?
今度ガリバー持って行って査定してもらおうかな
ファイナル走行20,000で350超えたら考えちゃう そそ、デラではそんな感じ。
なお色で差がついたのはデラ査定で、ほかの中古車店では特には言われなかった筈。
突っ込んだ話をしたらその辺も聞けたかもしれないけど、数点廻ろうと思ってたので細かいとこまでは聞かなかった。
この燃費だけが無駄に叫ばれるご時勢で少々特殊な車だから、中古専門店としても結構ほしがるんじゃないかな? >>778
なるほど
でも、そのディーラーは三菱だよね?
ってことは、次も三菱車じゃないと恩恵にはあずかれないよねぇ
なんとも悩ましいところだ まぁでもデラよりは買い取り専門店のほうがはるかに高かったからね。
担当の営業さんも正直規定の上限があるので、専門店に持っていかれたほうがいいですよって店の外で伝えてくれたしw
エボみたいな特殊な車だと、売るときはかえってデラじゃないほうがいいと思うよ。
やっぱ買い取り専門店には買取の値段はどんなにがんばっても勝てませんって苦笑いしてたし。 エボxの黒はプラス査定なんだ。
この黒は汚れるとすごく汚く見えるから買うのやめたわ。 今まで黒にしたことで汚れがひどくて失敗したとずっと思ってたが初めて黒にしてよかったと思った
けど廃車になるまで手放すつもりはないけどね >>780
ありがとう
すごく参考になった
>>781
理由が違うだろ
汚く見えるから、ではなく、金がないから
だろがw まぁ3年近く前の話なんで、多少が今と違ってるかもしれないので、その辺はご容赦をw
正確には3年前の8月ごろの話。
手放してから納車まで2ヶ月近くエボ無いのは寂しかったわ。 MTファイナルは初回車検でタマが結構出てきそうだな
プレミア相場も落ち着くかなー 色の話を蒸し返すけど、FQ-400の青良い。
国内ライトニングブルーと同じらしいが、
エアロのせいかなー? いくらすると思ってんだよ
買えないわ
今のファイナルでよかったよ センター出しマフラーは惹かれるけど
純正だから微妙なんだよな
フルチタンで作って欲しい 海外の社外品なら80kg-m以上に耐えられるクラッチが売っていたはず
ギアの部分だけならゲトラグ製だけあって頑丈みたい >>247
タイヤはヨコハマか
ん!C1クラスって、哀川翔や奴田原文雄がいるのんね
奴田原文雄さんはヨコハマADVANの神ヤ。直近の全日本ラリー最高峰クラスゆう勝でゲスよ!!!
https://youtu.be/RJLtaFi5xb4 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています