【4B11】ランエボ]について語ろう 74【S-AWC】
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今日発売?昨日発売?の
ベストカーに中谷さんとランエボ]の
マンガが載ってる。
生産が終わってからも、何かしらで話題になるランエボシリーズって、やっぱり凄いなぁ
…とシミジミと思う
オッサン 2018春。 エボ4.9.10と乗って来て今年の車検で大人しいセダンに
乗り換えるんだけど歳取ったとしみじみ思う。
これからは高速とかで煽られちゃうんだろうなぁ 4と9乗った人からすれば10は大人しいセダンだよ。 >>565
機械式と違って横向いて遊ぶ状態と曲げる状態と安定させる状態を車両の状態とドライバーの操作から切り替えている。
だからスライドして出口方向に向いてきたらスライド量から少し早めにアクセルを緩めてハンドルを戻せば直進するように勝手に安定させようとするよ。トラコン切った状態の話
走る速度よりも遅い速度で滑らせるってのは凍結していなければかなり強引だから、操作に問題があるかもしれない。
昔乗っていたCN9Aよりも扱いやすくて安定度高いし良く曲がるから、進化しているとは感じるし一番の違いはすぐ壊れない!CNはAYCよりもフロントにCPのヘリカル入れた時の変化の方が大きかったな。 >>575
いいね。
自分はセダンじゃ無いけれどFocus RSが欲しい。 >>574
4→10だけど4は荒々しい感じはあったけど10がおとなしいわけではないと思うよ
パワーの出方は10の方がいいし 事情があってSSTファイナルを手放す事を検討中です。※GSRプレミアム
どこが高く買ってくれますかね?
大手よりエボとかスポーツカーを中心に買取をしている小規模店のほうが、エボだったらいいのでしょうか?
経験談あれば教えていただけますと幸いです >>581
津田沼って千葉の?
業者名知りたいんだけど 乗り換えならディーラー下取りの方がいいかもね。
そうでないならネット査定だしてみたら。
死ぬほど電話くるよ。 ん〜、やっぱネット査定で一番高いところかね。
まぁ当たり前の返事しかこないね。
ここはエボの査定高いよ!
って小規模のショップとかの情報ほしかったんだが、そんな店ないのかな >>590
サンキュー。
なるほどね。
いろいろ社外パーツに金かけてたから価値をわかってくれてる店に買ってほしかったのだか。
三菱への乗り換えじゃないから下取りは期待できないから、ネットで相見積するわ〜。
以前アウトランダーを高く買ってくれたビッグモーターに期待やな。 改造車を高く買ってくれる店ってツテでもない限りないと思うよ。
基本的には純正が基準で純正オプションならプラス、社外ならマイナスだから。
純正残っていなくて社外のみだと、まぁ、買い叩かれる。 んで売るときはいじってておとく!とか言って高くしたりするんだもんな 改造ショップにしても、自分ところで全部組んだものならともかく
ツギハギの車もってこられても素性わからんし嫌だろうな。 LEBOXはココで酷く軽蔑されているけど、それでもSNSを続ける超法規的な愛すべきしたたかな美女だからなあ
おそらくあと1年はエボに乗り続けると思う。皆を苛立たせるためにも
頑張って欲しい私達は新潟から応援し続けまっせえ エンジン周りいじってる車を買ってトラブルが出たときに死ぬほど後悔した >>597
得たいの知れない金髪の暴走族みたいな女に進んで絡む親子なんていないと思うけど そもそもちっちゃな子供がガンダムガンダム言うわけないのがわかってない
BBAにゃ最近の子供事情なんてわからないんだろうなぁ >>601
最近の子もガンダムぐらい知ってるでしょ? 今日プレミアムフライデーか!
三菱自動車とか大企業が羨ましいね >>603
「みちゅびち」とかいう年齢だよ?
知るわけないわw
ちなみにうちの9歳と3歳は知らない ガンダムを知ってる歳で車をベタベタ触ったりみちゅびしって言ったりするのは残念だし
車をベタベタ触るほど常識がない幼児がガンダムを知ってるとは思えないから(まず第一には戦隊ものとかが出るだろ)創作乙って意味で残念だし
全部残念だわ >>613
事故るとエボの保険料上がるだろ...
乗り換えてくれる事を祈れ 新潟まで美味い物を食べに行く事が日常生活なのか?
セレナにでも乗ればいいのに >>615
...それは別にいいけどね
うちもエボで旅行沢山行ってるし またこの流れか…
ホント奴のブログに助けられてるスレだなw >>618
よねきっちん乙って書き込んでるやつが1人でID変えながら話題にしてるだけなんだよなぁ
それとたまに話題に乗っかるやつがいるだけ
ワッチョイのエボスレには当然いないけどめっちゃ過疎ってる 書いてるやつもみんカラやってると思うと笑える。
2chでは粘着して、みんカラではいい子演じながらよねっきんさんこんにちは(^^)とかコメントしてんのかなw AYCが…
S-AWC画面がブランクになってモードが点滅。
寺はASSY交換しか提案してこないし困ったもんだ。
どっか中古のAYCポンプとサクっと交換してくれるような店ないかね。 >>626
みんカラやってる愛知県?から白を買った北海道在住のオーナーさんですか? >>627
?
みんからなんかやるかよwwwwwww 中古のポンプをディーラーに持ち込んで交換してもらうのはだめなのか >>626
ポンプが壊れたならば、保証期間延長されてませんか? オーバーホールキットはパッキンとか変えるだけだからモーターや圧力スイッチがっ死んでるとどうしようもない
モーターを自分で修理した人はいたけど エボxのロック、アンロック信号ってどこにありますか? >>637
ヒューズボックスなんぞで探さんと、ドアハーネスで探したら 指太いのに、しばしば手のアップを載せてるよね。
何を考えているのか。 >>643
やっぱり女はエボなんかよりデリカみたいなのに幸せ感じるのか。
面倒やな 出力こそ大事だけどな
トルクはギア比でどうとでも変えられるから。
そもそも 出力=2πx トルクx単位時間あたりの回転数 なわけで。 最近cz4a納車しました。室内からエンジンルームに配線引き込みたいんですが、どこから引き込むのがオススメですか?できれば助手席側からがいいです。 >>652
営業マンでそんなことを聞くレベルの低さに驚いた
そこまで客の面倒見る必要は無いと思うが こんな細かいとこいちいち聞くなよ面倒くせー
って思ってると思うけど結構意味変わっちゃうからよく考えてね 納車する=業者
納車される=購入者
っていう野暮な揚げ足取りでそ。
マジレスするとエンジンルームからの引き込みは、運転席側のアクセルペダル付近にあるグロメットから。
インタークーラースプレーがついてる車?は既に配線きてるからあんまり太いのは通せないよ。 あえて細かいこと書くとするなら、「引き込む」という表現を使う場合、エンジンルームから室内に配線を引き込む、の方が正しいかな。 そんな細かいこと気にするのはスバルとかタイプR乗ってるやつらくらいだろ エンジンルーム助手席側から室内に配管やら配線を入れようと思ったら
タービンの熱を避けるためにエンジン前方を迂回させた方が良い? ECUからスロットルと回転信号取るときは助手席側から入れると良いよ。 全日本ラリー唐津、新井さんのVABを逆転して奴田原さんのエボX優勝。 >>668
エボは発売から10年近く経っているのにまだ勝負できるのかよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています