X
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 74【S-AWC】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/12(月) 00:38:36.37ID:ZydKB4400
HKSのSSTクーラーつけるとマグネファインっていうATFフィルターも付いてくるんだけど
ポンプが常時稼働できない仕様なのとフルードは温度下げすぎてもいけないのが問題なのよね
帰宅時にしばらくフルードを循環させて濾過させる使い方でもいいのかもしれないけど
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/12(月) 19:16:55.03ID:NNf/Jm/w0
タクシーやるのは良いけど、ババアは乗車拒否で
オナシャス
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/12(月) 19:53:29.07ID:ghe71ihB0
タクシーは座席寸法に基準があったはず。
レクサスはタクシーに使われないように基準に適合しないように作ったとかなんとか。
今は緩和されてるみたいだが
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/12(月) 22:13:48.72ID:f4F5wj4H0
エボ10 ってフロントストラットで偏心ボルトはいってるよね？リアはマルチリンクだけど純正で偏心ボルト？
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 07:48:05.38ID:Xlu8md5z0
同じディーラーで何台もエボ買ったけど。最期ファイナルだけ入ったな
悪くないね.今はディーラーも
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 15:27:23.83ID:1DGZpz0n0
ディーラー保証が高いという声と同じくらい入ってて良かったという声も聞くから入ったほうが良いんじゃないかと
大切なのは実際に保証を使った人の意見じゃないかな
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 19:22:46.50ID:TtzDnUQ10
自宅から徒歩2分以内にオートバックスあったら車検受けるかも
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 21:17:55.79ID:WJfRWiWz0
そだねー
そだねー
そだねー
そだねー
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/15(木) 00:41:57.24ID:1+opZtSB0
私はFK8
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/15(木) 22:52:37.14ID:dDX7sDwQ0
でもやっぱりエボXはエボじゃねえよ
VABもインプレッサstiとは別物(エボと違ってメーカー公式にそう言ってるけども)
エボだけどエボじゃない、上手く伝えられないこの気持ち
ひとつ言えるのは全盛期、エボならCTまでのワクワク感とはどうしても違う

エボだけど、エボじゃないんだ
良い車だよ、だけど昔のエボとはやっぱり何か違う
0356名無し募集中。。。
垢版 |
2018/03/15(木) 22:58:18.60ID:b2Zq87hj0
ハコスカGT-RとR32GT-Rみたいなもんすね
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/15(木) 23:00:17.60ID:vR8AJUSO0
>>356
あーそれだわ

俺は認めないわけじゃないけど、でも良くも悪くもなんか違う感覚ね
優等生になりすぎたのかわからないけど

間違いないように再三言うけど良い車だと思ってるよ
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/15(木) 23:15:12.33ID:jE/EPGaa0
カタログqスペック的にはR34と変わらんのよね(車高はむっちゃ高いけどw)
1200kg, 250馬力の車が1500kg, 300馬力に育てば別の車になるわな。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/15(木) 23:22:09.86ID:Rw+VKkFp0
>>354
なにか、なんて抽象的なものでなく、機関、重量、サイズ、全てにおいて違うんじゃないか。
ターボ技術とS‐AWCはたしかに歴代エボから受け継いだものだが。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/15(木) 23:37:58.32ID:7wyf5qnh0
>>360
あえてそれは言わなかった
例えばエンジンが違うからエボじゃないという意見は俺も思ってるけど、新しいエンジンも良いじゃないかとも思ってる
そういう進化は一概に否定できないし法規制などやむを得ないものもあるからね
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/16(金) 22:02:02.17ID:p1xieM3A0
2040年頃までにはランエボXI登場するのでは...
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 01:44:58.23ID:Wu6piDjm0
新型を出すならエボワゴンもお願いしたい
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 23:15:40.49ID:LEKOtTFa0
>>378
1ドル80円だとまあ妥当な金額になるんだな、それが。
海外に対して割安で物を売って、労働生産性が低いと文句を言われないといけないのが日本のやりかたらしい。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 23:26:48.95ID:FnJdmyE70
海外のベースグレードは本当に何も無いけどね
日本人はなまじ金持ちだからある程度の快適装備はあって当たり前、その上で安くしろだもん
できるわけないやん
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 11:20:04.24ID:td4qOWaC0
出来らあっ！
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 15:28:48.34ID:8IhagXGy0
昨日会社に通勤で久しぶりに乗っていったんだが、会社の昼休みに会社の人を乗せて軽く昼食がてら出かけたが
「意外と乗り心地良いね」
「タイヤの音は気になるが、それ意外は思っていたより静か」
「これで加速が凄いんでしょ？スゲーな」
…とお褒めの言葉を頂きました。
加速だけは危ないのでやめといたけど、興味持ってもらえたら嬉しいかも。

By.ほぼノーマルなEVO FE乗り
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 17:29:04.90ID:td4qOWaC0
いいね(≧∇≦)b
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 21:58:36.67ID:B8fE+oQ90
質問です。エボ10乗ってますが、最近社外マフラーに交換して、純正マフラーをま見たらセンターパイプにも
遮熱板がしっかり付いてるんですね。それに対して社外品には遮熱板全くありませんが、熱害の恐れなんかはどうなのでしょうか。
純正マフラーの造り込みを見て心配になってきました。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 18:20:32.67ID:ife7drvT0
それ言えてる
マフラーを社外品に変えたらAYCいかれた
0392陰嚢
垢版 |
2018/03/19(月) 20:34:48.81ID:NFIr4XmH0
新型Ｚ
ニスモは4wdか
これからは4wdの時代だな
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 02:25:41.10ID:v24Mu/0f0
ありがとうございます。AYCに不可逆的なダメージの恐れがあるのですか？
センターパイプに遮熱板ついてるのって純正くらいで、たいていの社外マフラーはつるつるのむき出しですが
汎用品で遮熱板とかってあるのでしょうか？あるいは遮熱バンデージみたいのを巻くとかですか？
ちなみにほとんど町乗りメインでサーキット走行は今後もしないつもりです。
質問ばかりですみません…。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 03:10:45.12ID:PuY1UBdN0
>>393
心配ならばノーマルに戻しな。
対策したいならばノーマルを参考に遮熱すれば良いよ。やらないよりは良いと思う。だけど街乗り車検対応マフラーな人は、買った状態そのまんまで使っているのが大多数だよ。
この車のノーマルは、性能的にはそれ程悪くは無い。
マフラー周りのAYCユニットは油圧ポンプとデフ、その配管だから熱害があったとして、油温上げたのと変わらんよ。ポンプは設置場所が悪くて錆びて壊れるから保証期間が延長されている。
社外マフラーが原因でAYCが壊れたなんて聞かないなぁ。
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 07:50:04.58ID:BQbLkE7X0
トルク移動部分の真下を通ってる所を断熱しとき
AYC自体がハードな走行すると熱持つし
フルード少ないからね
知らないうちにフルード吹いて壊れるパターン
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 14:44:42.89ID:WLlVlchc0
中古で3万kmの1型買ったんだけど、テンプレにある5型からの内装マイナーチェンジってのが気になる
どんくらい変わったんだ？
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 15:20:31.05ID:t48stvzC0
蓋付いただけ
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 15:36:33.69ID:PuY1UBdN0
>>400
前輪搔いているから、トルクステア状態って事かねぇ。関係ありそうだけどACDの効きとリンクしているかと言われると？？？そもそもメーター振れるのちょっとで一瞬じゃないんかね？
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 15:47:03.89ID:PuY1UBdN0
>>405
出たよー
ヘアピン～インフィールドは進入決まればある程度振り回せた。1～2コーナーはヘタレなんで遊ぶ余裕は無く勝手にドリフトしていたのをコントロールするので精一杯www
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 15:51:45.82ID:mlqR9GVJ0
スノーで走ってみるとフェイント使わないとなかなかテールスライドしてくれない

大雑把に言うとセンターデフの効いた曲がりにくい安定志向の四駆みたいに感じる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況