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【4B11】ランエボ]について語ろう 74【S-AWC】
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0101名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 12:55:15.22ID:JcPDYK9F0
SSTからMT乗り換え組だけど、MTの方がなぜか燃費いいし、高速だと多少はやかましいけど、どっからでも鋭い加速できるから良かったと思う。
GT寄りのSSTは6速、ラリー、ストリート寄りのMTは5速で棲み分けできてるんじゃない。
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 12:56:28.48ID:5XkMs6h20
燃費以外いいところ無しと言われた6MT
方や500馬力、600馬力のチューンドカーにノーマルのまま使われても
ノントラブルで走りきった5MT
CZの5MTはそこからさらにリバースギアを追い出して耐久性に全振りのミッション
CTの6MTと同程度の物ならイランわ
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 05:57:25.22ID:OCegrIDzO
>>92

キャロッセのGTOはパイプフレームでイチから作ってあるので市販車改造じゃないよ。

エンジンは4G63でリアミッドシップだけどミッションはフロントにあるトランスアクスル式で、
R35GTRと逆のレイアウトになってた。

ちなみに退役したあと広島の人が外側のボディカウルだけ譲り受けて、
それに合わせてパイプフレームで車体作って2次利用されてたけど、
フロントエンジンで作ってあって低いフロントに収める為にエンジンはスバルのEJ20だった。
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 10:22:15.25ID:Q66SM2Fb0
ボッシュの密閉式バッテリーもダメ?
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 14:03:55.94ID:iAZ+W17T0
オプティマバッテリーなら大丈夫だよ。
サイズが異なるので必要に応じて純正のステー金具周りの加工か交換かハイトアダプターが必要。D1000だとターミナル延長端子と絶縁処理が必要。
D1000SかYT-925SLが対応。
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 12:12:03.47ID:utdCnLXW0
私達にはREBOXが早く乗り換える事を祈るしか出来ないな
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 08:13:26.69ID:7LVGdR300
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0144名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 00:01:46.64ID:2S0ONz7a0
もうしたけりゃしろよ笑
故障の確率だって何年乗って変わるかどうかって感じだろ。
信号待ちでわざわざNにする必要性ないけどな。
むしろバックランプ点灯で後続車ビビらせるだけだ。
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 00:09:32.60ID:gncUeEfV0
そだねー
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 05:06:57.03ID:d9PWn+wg0
この車は走っている姿がカッコいいのに、
運転している自分には見えないジレンマ。
だが昨日偶然にも同色の同車種に遭遇。
いやー堪能させて貰いましたw

否定派だったけど、オフ会する気持ちが
少し理解出来たような気がする。
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 08:47:14.62ID:841KUcWA0
湾岸ミッドナイトおもろい
おともだち以外はただの養分
車に金かけるなんてバカな行為
みたいなの全面に出してるのが無駄にリアル
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 10:08:06.20ID:o9bv4hP80
>>143
停止時にブレーキ踏んだらNと同じ動作だよ。クラッチが解放されるだけ。シフトレバー操作が増える以外にメカ的に負担が増えるなんて事は無い。
トルコンの場合には、ブレーキバンドが働いたりするから少し違う。
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 18:18:28.62ID:UrbA3HM/0
それ、みんなやってる
0165名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 23:02:44.92ID:Hwm/vkMX0
そだねー!
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 01:27:04.16ID:kHFPg4jw0
エボX乗ってるのはだいたい独身っぽい可哀想なおっさんか、アニメにハマってるキモい若者だよね。前者はすれ違うエボX、後者はTwitterやみんカラがソースな。
車がカッコよくてもねぇ。。。
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 05:18:14.54ID:BpJ+Ww0L0
>>168 自分のこと?
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 10:38:23.58ID:uvKu3T0j0
俺はよく効いて、よく鳴く純正のパッドが好きだ。
そろそろ40000キロで交換だし、おすすめのパッドがないかと聞こうと思っていたところだ。本当は純正がほしいんだよな。
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 10:44:23.43ID:TEmBn8Xp0
身障者の不正登録の件、具体的に書いてマスコミ2社に送ってみた

Dも関与してるみたいだから、警察よりもマスコミの方が効果あると思って
三菱の不正ネタならインパクトあるよね
本人も特定容易だし
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 14:27:49.92ID:ETDUJ1OK0
エボコの写真、スマホホルダーから撮ってんのかなと思えてきた。
その場合違反になるのかな。シャッターは切るから弄ってることにはなるのかな。
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 19:28:19.83ID:kO7glgFW0
>>177
取り敢えずエボの半分以下の車重でZ使っているが、サーキットで良い感じだよ。エボ10ではMX72Plusだけど本庄でも大丈夫だ。ノーマルも悪くないと思うけれど値段が高いのと、鳴き予防のサイド面取りしている面積が大きくて勿体ない。
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 21:18:21.63ID:xFdhY5fG0
じゃあ、ここでオススメのコーティング剤の話を
挟んでみよう。自分はポリラックです。
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 21:46:09.41ID:qOVIj98w0
それでも眞子さまよりは綺麗だと思うわ
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 03:37:03.59ID:yzro+WVg0
エボコと眞子さま比較すんなや
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 07:19:07.05ID:87Ee6Hnz0
小室さんと家近そうだよな
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 22:38:23.27ID:dFn2vwIX0
で、高速道大好きババアは、具体的に何を誤魔化してるの?
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