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【MAZDA】RX-8 part 288
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイー b9ab-+DFt)
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2018/02/02(金) 13:21:04.92ID:6NbD3nd200202

▼基本的なレスルール
 ・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
 ・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
 ・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
 ・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で

▼スレ立て時のルール
 ・ 次スレは>>970が立てる。
 ・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
 ・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
 ・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に「 !extend:on:vvvvv:1000:512 」を入れる
  
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
 煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』

▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
 http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 287
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514435506/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f2a-GOsK)
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2018/02/19(月) 14:09:57.69ID:wtNn4SWS0
ここで聞くのもアレなんだが折角RX-8買ったので…
24年ぶり位にマニュアル車に乗るんだが
信号待ち停止時ってギアはニュートラルに入れてクラッチは踏まなくて良いんだよな?だよな?
昨日納車後初運転してみたが
発進でエンストしまくった上に信号待ちの時ずっとクラッチ踏んでたら最後の方は足がプルプルいってたw
おまけに今日は左足が筋肉痛www
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffc9-jtfM)
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2018/02/19(月) 16:56:42.16ID:J/gbE1bt0
>>385
20年前も似たようなこと言ってたよ
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f36-4H+m)
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2018/02/19(月) 17:10:49.65ID:hcdWoJzJ0
>>380
傾斜がなかったら、ニュートラルでブレーキ引きも踏みもしてないなあ
ま、ストールに関しては慣れでしょ
>自動運転は歓迎なんだけどな・・・なんで?
自分で運転できる、いい時代に生まれたって思ってるんだけど
自動運転なんて、退屈で味気なさそう。20年ではまだまだ
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0b-wJcK)
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2018/02/19(月) 17:23:35.16ID:zdF4QwJBr
納車おめ〜
マニアックな世界へようこそ
エイトはアイドリング付近のトルクが弱いから発進時は意識してアクセルを踏まないとエンストしやすいよ
走り出したらトルクフルなんだけどね
慣れるまではタコメーター凝視でw
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-IBe6)
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2018/02/20(火) 12:17:11.18ID:6u4rRPtZd
ガズラー達のおにぎり不調報告まだかなぁ
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-rB6J)
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2018/02/20(火) 12:33:34.36ID:/I4wbB9ga
過去レスにあるように俺も朝イチ信号待ちでエンストした。周りの人が助けてくれて空き地まで寄せて、そこからロードサービスが来るまでデチョーク。どうにかエンジンかかったけど保険のロードサービスでディーラーまで運ぶことにした。運べば代車も借りれるし

で、本日ディーラーは休みだから明日見てもらうんだけど原因はなんだろか?少し前から感じていた症状は、プラグかぶり、排気が詰まってる感じ?高回転まで回せるけど少し重たい。警告灯はなにもついてなかった。

車両は6.5万キロ、タイプSをベースにしたマツダスピードバージョン1です。
0417名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9736-IBe6)
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2018/02/20(火) 17:48:08.57ID:iDcVKe3O0
結局ガソリン下がらんね
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-rB6J)
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2018/02/20(火) 18:02:56.81ID:LNkxe2H4a
マツスピバージョンはさらにかぶりにくいのですか…

補足ですが、高回転まで回せますが、以前よりキレがなく、3000回転くらいで窓を開けると力無いモーターみたいな聞き覚えのない音がしてました。

万が一圧縮比の問題なら載せ替えも検討しますが、マツスピバージョンのリビルド品ってディーラーにあるのかな…?
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff8d-2WbR)
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2018/02/20(火) 18:59:56.96ID:sXmYuDMW0
アクセルの踏み方もあるかな
REは回さないと被るというのはキャブ時代の話
道路が空いてる区間が少しあるからと意味も無く9000rpmまでベタ踏みとか、アクセルを踏みまくってるとカーボンが増えて被りやすくなる
アクセルはジワジワ踏んで出来るだけ一定速度で巡航することを心掛ける
いわゆるエコに徹した低燃費走法
これが最も未燃焼ガスが少なくカーボンの発生量が少ない状態を作る

もちろん、たまには回してやらないと高回転時の調子が悪いエンジンになってしまう
たまに回す必要はあっても回すとカーボンの発生量が増えることをお忘れなく
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f2f-rB6J)
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2018/02/20(火) 19:39:39.48ID:pQRRXgA50
>>420急激に回すことはしてませんでしたが、なるべく高回転で回すようにしてました。乗る頻度も少ないため、その辺も悪影響⁇

>>421イグニッションコイルならいいんですがね。警告灯が点灯しないので、かえってそれが不安です。プラグ交換、イグニッションコイルを交換してみます。

>>422残念ながら新車ワンオーナーです。関係ないですがレッカー業車の人に恐ろしく綺麗なマツスピバージョンだと褒められました。FC乗りのロータリー好きの人だったようです。
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f2f-rB6J)
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2018/02/20(火) 22:36:59.32ID:pQRRXgA50
色々な意見を聞けて嬉しい。とりあえず明日ディーラーに届けてもらうんで調べてもらいます。ほぼオブジェになりつつある8なのでどうにかOHという痛い出費にならないように祈るばかりだ。

ちなみに乗るときは2000回転以下は使わないようにして、2500〜4000の中で街乗りしてます。夜中とか車がいないときはたまに8000回転とか回してます。し
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffa7-Xim1)
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2018/02/20(火) 22:52:27.88ID:hFHE+euY0
二日に一回、往復80km
高速半分、下道も渋滞少なめ、信号少なめで50km/h〜70km/h巡航
自分の8はこんな感じだが、エンジンの調子が悪くなったことはないな。もう20万km超えたけど
距離走ってエンジンそれなりに回した方が調子いいんだろうな
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-IBe6)
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2018/02/21(水) 08:53:57.74ID:5XNJjgaWd
>>429
20万キロ、ノンオーバーホール?

だったらすごいなぁ
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9b-qEI6)
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2018/02/21(水) 09:42:34.46ID:Lg49Zmu+a
メーカー、ディーラーなんぞあてにすんな

ロータリーのそこそこの研究開発しかできてない。
町の改造ショップの方がノウハウある。
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f36-4H+m)
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2018/02/21(水) 10:05:25.71ID:NcZG+3Dy0
2週間に1回、8〜9割下道。早朝出発のため、ほぼ渋滞なし(渋滞するところは高速利用)
1回の走行距離は、80〜500kmとかそれ以上かな。3速ホールドで、3,000回転以上を多用
購入後、約2年で2,0000kmほどを走行。いまのところ不具合なし・・・現在62,000km
ただどうしても冬場は、厳禁とされている?アイドリングが長め、ってか長い(15〜20分)
ガレージ無しのため、フロントガラスの凍結を融かす・暖機のためのアイドリング
これが今後、どう影響してくるか。でも後悔はしない
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-jtfM)
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2018/02/21(水) 12:09:35.09ID:IndEJu+XM
20万キロオーバーホールなしで走れてるエンジンをマツダで買い取って徹底的に調べ上げるとかすればいいのにって思う
乗り方もあるんだろうけど個体差ありすぎ
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-rB6J)
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2018/02/21(水) 12:54:23.03ID:mI2Ykjuma
昨日のマツスピの持ち主ですが、かかりつけのディーラーは3週間くらい予定びっしりですぐに見てもらうのは難しい状況だと…急遽違うマツダに連絡して、どうにか来週月曜日に見てもらえることに。それまでモゾモゾするな…
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7ab-qi38)
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2018/02/21(水) 13:16:08.83ID:SuU4xFDv0
>>446
乗り続けるつもりなら、最悪のことを考えて修理代金を計算しておくべき。

一応書いておく。
MSV用新品エンジンN3K4-02-200 639,360円 (税込、MSVはリビルドなし)
交換工賃が12万から15万円くらい。
必要ならば他の補機類も。
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-IBe6)
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2018/02/21(水) 15:15:38.16ID:5XNJjgaWd
新品エンジンっていつ頃まで手に入るんだろ?

スピリットRが2012年だから、最低でも10年は供給するよね?
0466名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f2f-rB6J)
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2018/02/21(水) 18:02:36.26ID:cjWZ3qSH0
>>448一応最悪の場合、載せ替えも検討してるんで助かります。やっぱりマツスピはリビルドなしですか。でも思ったより安くて安心。茨城なので有名どこだとRE雨宮、サンアイワークスなら行けそうですが、OHだとどうですかね?

まあエンジンの状態にもよるだろうし、OHだとかえって高くつくかな?別にサーキット行くわけでもないので普通にOHしてくれればいいんですが…
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffc9-jtfM)
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2018/02/21(水) 19:07:56.26ID:kqPoE90V0
MSVはリビルトエンジンないよ
一応新品なら番号制定されてるから取れるだろうけど
ノーマルのリビルトエンジンだってメーカー製は2台くらいしか在庫持ってなかったと思う
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