【TOYOTA】12代目カローラPart1【12GEN COROLLA】
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12代目(12generation)になり3ナンバーサイズとなったカローラのスレです
18年6月 ハッチバック発売予定
19年 セダン発売予定 あるがMTはそれだけだからといって1.2Tを買うやつは居ない >>941
お?GRあたりで出て350万みたいな感じか >>945
それじゃオーリスと据え置きと云うか、やや安くなってる気がするけどオールニューで全て良くなってるのにそんな価格になる訳ないし 1.2Tじゃパワーウェイトレシオが低すぎて話にならん
シビックは1.5T、おそらく200kg近く軽いスイスポでさえ1.4T ショボイエンジンやな
軽自動車より遅いんじゃないか プリウスと大差ない価格設定とかアクアとヴィッツHVみたいな関係になるのかね >>959
書いといてすまんが、ほんと又聞きだから車種については話半分で… >>961
プリウスより内装良さそうだからプリウスよりは高いと思う 新エンジン新CVT無しで価格だけオーリスより高いってとても売れるとは思えん。
何に価値を求めるの? 20〜30代がターゲットなら良心的な価格で出して欲しい。 リファレンスの北米モデルだと少し高級路線みたいだし、日本仕様で安いモデル作ろうにも車体のコストがかさんでエンジンが割を食ったんじゃ無いかね。
逆にそんだけやった北米版の最高級XSEグレードがどんな値段になるのやら。
日本では廉価版のカローラハッチバックを大衆向けで200〜250万程度、北米版相当のカローラスポーツ?GR?を260〜300万↑で売ると予想。 もうちょっと高いんじゃないか?仮にそれでいくならかなり装備削られそうだな >>966
若作りしたい50-60代がターゲットです >>967
そもそも現行のオーリス1.2Tが260万円もするんだが
FMCで10万
TNGAで10万
値上げされたら280万円だな C-HRをぶった切ったクルマなのにC-HRより高いの? 290万のプリウスを短い2BOXにしただけで何十万も安くなるとは思えないし
こちらもせいぜい280万円だな >>973
SUVって買うときにあれこれ外装オプションつけるの前提で素の値段が10万ほど安くなってるだけ
客寄せにもなるし >>975
カローラハッチバックも最下位ベースグレードだと大分外装削られてたよ。ヘッド/リアランプも北米仕様とは違うし、例のフェイクマフラーも無し。
まぁ、オプションで結局値上がりするのは同意だけど、表示価格的にはオーリスの150Xより少し高いくらいじゃないかと思うけどね。 >>972
そもそもその値付け自体が何かの間違いであって普通はベースのハッチバックが派生SUVより高くなるなんてないからな
アクセラVSCX-5しかりインプレVSXVしかり >>976
リアトーションビームに変えてまで必死に価格の整合性を取った1.5とかそこまでする必要は新型にある訳ないべ >>958
>おそらく200kg近く軽いスイスポでさえ1.4T
300キロじゃね >>960
軽自動車最速のアルトワークスとオーリス1.2Tの加速が同じくらい PWRとか幼い頃気にしたけど道具としての車だから現代の水準なら考えなくても充分だわ
この車が趣味だったり1発入魂の宝物ならパワー欲しいとかなるんだろうな 道具として使うにもPWR12超えるんじゃムカついて終わりだわ
無能のカスならこれでもいいんだろうが そもそもアクセル踏んで―ねーのにパワーパワー言うやつが多い うるせえよボケジジイ
黙ってこのアホ面のウスノロ買っとけ
んで事故って死ね 1.2Tは1200〜4000rpmでトルクが185Nmあるんだから
その回転数の中なら2000年ごろのNA2リッターよりパワーがある。
充分じゃないの。 この車買うのって子供が中高生になってちょっと手がかからなくなって
ミニバンから乗り換えたいって層に売れそう
20代の頃に中古のスターレットターボに乗ってたような層 低ーーー中ーーー高
1200 2000 1500
可変排気量エンジンと考えればいいかな >>991
20年前ならそうかもしれんけど、今は平均年収ダダ下がりしてるから家のローンやら子供の学費やらでヒーヒー言ってるょそういう層は >>980
新型アルトワークスの0-100はドライバー誌の計測では11.29秒
オーリスの場合、ドイツトヨタの公式なデーターでは1.2TCVTが10.6秒、
6MTが10.1秒。ゴルフ7の1.2Tの6MTが10秒ぐらいだから、こんなもんかな
https://minkara.carview.co.jp/userid/2290251/blog/37224873/
旧規格のアルトワークスは軽いので速いけど、現行より1秒速いぐらい。
0-100も10秒切れるかどうかだろうな。ツベにあるような素人が
メーター読みでやってる動画の数字は、全然あてにならないよ。 軽さは命!って鈴菌は言いそうだけど軽くて重心が高いんじゃ高速での乗り心地最悪だな >>995
1割未満の差を同じくらい、とはみなしてくれないのか
厳しいな 0-100とか幼稚なスペックに拘る奴は販売ランキング見て0-100早いのは全く欄外なのに、売れてるのは自分以外の他者が無能と考えるガチの低脳だからな
こんなんに合わせてたら日本メーカー倒産の危機に陥るわ このスレッドは1000を超えました。
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