【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 74【EXIGA】
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2008年6月発売〜2018年3月末生産終了の『エクシーガ/クロスオーバー7』について語るスレです。
■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga → http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/
■<コンセプト/キャッチフレーズ>
2008年 『7シーターパノラマツーリング』 (基本コンセプト)
2009年 『ツーリング7シーター』
2009年 『7シーター・スポーツ』 (STI仕様)
2012年 『ぶつからないミニバン?』 (EyeSight仕様)
2014年 『パノラミック7シーター』 (パノラミックガラスルーフ仕様)
2015年 『7シーターSUV』 (クロスオーバー仕様)
■<型番>
YA5 EJ20 AWD
YA4 EJ20 FF
YA9 EJ25 AWD
YAM FB25 AWD
■<STI関連>
『tS』(限定300台) http://www.sti.jp/product/exigats/
『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
ハゲスレ 【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 71【EXIGA】 ※71重複利用
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513498314/
殺伐スレ 【SUBARU】エクシーガ・クロスオーバー7 72【EXIGA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503579578/ 今年の夏で絶版車になるんだろ
まともなミニバン造れなかったな >>281
おいおい、いつの時代から来たんだ?
フサフサだった時代からか? >>283なんだそれセンスのカケラも感じないぞオッサン。 ハゲとボイン カラオケで必ず歌うやつがいるよね・・ スバルの北米向けの3列シートSUV「アセント」の価格が明らかに!
全車アイサイトと4輪駆動が標準で約350万円かから
SUBARU、新型3列シートSUV「アセント」
4998(全長)×1930(全幅)×1819(全高)ミリ
新開発の2.4リッター水平対向4気筒ターボエンジンは260HPを発揮。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180218-00082408-autoblogj-ind >>286
ギリギリ日本に持ってこられるサイズだな
本物の北米仕様日本車だと長さ5m超×幅2m超がぞろぞろいるから、ニッチ市場を狙ったか >>288
ニッチ市場ではないでしょ
普通に北米SUVの売れ筋サイズ 「大ヒットの秘訣は初の7人乗りボディ、マツダCX-8の真相は?」
http://news.livedoor.com/article/detail/14318022/
エクシーガが売れ行きがいまいちだったのは、3列目の居住性にこだわって
外観が霊柩車みたくなっちゃったからだと思う。
アセントは大きすぎ。アウトバックくらいの大きさで7人乗り出して欲しい。
乗換の時の選択肢がないよ。 >>298
エクシーガも最初の2ヶ月くらいはヒットしていたよ。
初めての7人乗りで後席重視しないような人が食いついてあとはおしまい。 >>298
あのサイズで3列だと体育座りになるな
それで売れるのか? >>300
いくらエクシーガの3列目が快適といっても、使い勝手でミニバンにかなわないんだから、
スタイルを優先させて、そこはもう割り切っちゃっていいと思う。 誰か最終型のカタログpdfアップロードしてくれませんか。
もうスバル公式からダウンロードできない。。 >>286
ランクル100より少し小さいのな。
丁度いいわ、これ。 E型2.5に乗っているんだが、stiスプリングが欲しい。 >>302
著作権にもろ触れますので、違法な書き込みは控えて下さい >>302
amazonのクロスオーバー7のすべてKindle版はどうでしょう?後半部にカタログの縮小版が載ってますよ。 例の郵便為替ってもう届いてますか?
ちなみに12月下旬に一年点検でした WEBに過去のカタログあったような。
でもCO7はまだ新しすぎるかな CO7のWEBがまだ残ってるけどよくよく考えると生産が終了で
在庫販売はまだしてるって事なんだよね。スバルが在庫残してる
イメージがわかないけど。 在庫は全くないって話だったけどなあ
あるとしたらディーラーが見込み発注した分が有るかどうか みんなありがとう。
CO7のWebページはまだ公開されているけど、カタログはもう非公開なんだ
webアーカイブもやってみたが残っておらず。。
もうpdfでは手に入らないみたいです >>305
著作権には触れないんじゃないかな。
もともと対価無しにダウンロードさせるものだし、ましてや販促カタログに著作権は無いだろ。 ディーラーの人に生産終了から7年はなんでもできるとか聞いたけど違うんですか? >>318
対価なしにDLさせるから著作権がないというのは間違い。
カタログに使用している写真もイラストもすべて著作権があり、車メーカーは「該当車両を製造・販売している間」著作権使用料を支払って利用している。
つまり、契約が切れた以降は公開・配布は不可能。
事実、マツダなんかは「著作権保護の観点から販売終了した旧車のカタログは掲載できません」とはっきりとHPで謳っている。 >>323
カタログの著作権はメーカーに帰属してるものだから、
誰とも契約してないし著作権料も払ってないと思うぞ。
商業目的じゃない二次利用なら、念のためメーカーに問い合わせてみればいいのでは。 俺が購入したときのボロボロでボールペンで書き込んだやつなら譲るけど。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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I0G7F 今シーズン終わったら下回りのラスターガードやり直そうかな
透明なのもあるみたいだけど
やっぱり黒々してる方が良いよね 下回りって何年おきに塗装するのが理想?
新車時にやって2年目だけどスノボも言ってるから不安。 >>335
気になるなら毎年
普通は車検ごと
雨雪道を全く走らない車なら10年ごと ありがとう。結構高額だから車検ごとでいいかな。
以前は車検ごとに塗装するのが普通だと思ってたがいつのまにか無くなったんだな。 中の人だけど、エクシーガクロスオーバー7の取り扱い作業にやっと慣れてきてコツがつかめたよ。
お客様により良い商品が提供できるようになるのでご期待ください。 多人数がコンセプトの車でドライバーズカーになってる
運転手んの事しか考えられてない
後席に座る同乗者をないがしろにしてる
同乗者は荷物扱いか??
なら貨物車やん >>338
私のCO7にレガシィ用のリアサポフレーム付けてくだちい。 >>339
> 運転手ん
運転シュン(´;ω;`) >>338
ハゲに媚びても良いことないで。晴天のときは、目潰し食らわすで。 乗り心地はマイルドなの?
柔らかいなら候補にあげる >>344
中古しかないので色々です
グレードも多数 >>344
めちゃくちゃマイルドです。
凹凸の無い平地くらいビシッとしていて欲しいくらいです。 ビル足以外知らんけどしなやか且つ引き締まった足まわりはBMWと大差無いって店員も言ってるし、東関東自動車道でマジでGTRを抜いた CO7のATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。 今日はちょっと遠出。空いてる高速乗るから、加速感楽しんでくる!楽しみ〜❗ >>349
いや、フルエアロのCO7乗っていたら人生そのものがネタだからw インプレッサ乗ったらCO7はミニバンという事を思い知らされた。
まあ、それぞれの良さはあるが。
足回りはもう少し硬くてもいいかも。常にぷるるんぷるるんしてるのがちょっとな・・ ボインボイン
ぷるるんぷるるん
ツルツル
ふさふさ >>335
スリーラスターマジおすすめ!
>>334
マイルドだけどタイヤは替えたい ちょっと考えんと意味分からなかった
オーナー以外誰も気づかないだろうな インプレッサシートに交換したら良いかも。
うちは交換で満足。 >>361
この際だからRECAROに換えよう
運転がぐっと楽しくなるぞ
あ、RECAROでも10万以下の安いのは駄目ね
1脚20万円以上のを買うべし >>361
うちも(涙)E型5年半。
もうオーダーはできないけど新車在庫はあるのだろうか。長くエクシーガに乗りたいから在庫あるなら買い替えもと頭をよぎる。 予備部品て生産終了から何年かはキープしとかないとダメじゃなかったっけ? >>367
業界自主規制で製造打ち切り後6年ね
もちろん法的規制ではないからその前に部品がなくなっても誰からもとがめられない >>366
全く一緒…
青空駐車なので気にはしてたんだがね… 乗り換えたいならタイミングを逃したな
シート替えるか、カバー掛けるかは予算と相談するしかないんじゃね?
レカロに20万掛けるなら他に掛けるところありそうな気はするけど この車は不具合に対する対策が不十分なので
長く乗るには修理代が多くかかりそうな気がする
ので三代目エクシーガにするのは諦めた
振動系のトラブルが多いのが心配 >>372
いやエクシーガに限らずフォレスターでもWRXでも対応されない不具合はいくつもあるさ
まぁスバルってことで まあ、バイクで言うところのオイル滲み標準装備、漢のKAWASAKI!みたいな位置づけかな 転勤のため東京から長崎までこいつで行ってくる。
道中一人で単身赴任だが、こいつがいれば九州も楽しいよな。
スバルディーラーが少ないのが不安ではあるが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています