【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 71【EXIGA】
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2008年6月発売の『エクシーガ／クロスオーバー７』について語るスレです。
■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga → http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/
■<コンセプト／キャッチフレーズ>
2008年 『７シーターパノラマツーリング』 （基本コンセプト）
2009年 『ツーリング７シーター』
2009年 『７シーター・スポーツ』 （STI仕様）
2012年 『ぶつからないミニバン？』 （EyeSight仕様）
2014年 『パノラミック７シーター』 （パノラミックガラスルーフ仕様）
2015年 『７シーターＳUＶ』 （クロスオーバー仕様）
■<型番>
YA５ EJ20 AWD
YA４ EJ20 ＦＦ
YA９ EJ25 AWD
YAM FB25 AWD
■<STI関連>
『tS』（限定300台） http://www.sti.jp/product/exigats/
『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 70【EXIGA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1499215029/ ■エクシーガ（2014年モデル）Webカタログ
https://archive.today/c802R
［デザイン］
- エクステリア https://archive.today/fN1JR
- インテリア ttps://archive.today/2wob6
［ドライビング・燃費］
- 走行性能 https://archive.today/jEbfb
- 燃費性能 ttps://archive.today/YsstR
- ドライビング装備 ttps://archive.today/zP1B6
［ユーティリティ］
- フレキシブルスペース https://archive.today/K83s0
- 爽快７シーター ttps://archive.today/7jUiP
［アイサイト・安全］
- アイサイト(Ver2) https://archive.today/eALUA
アイサイト(ver.2)の解説動画を見る https://m.youtube.com/watch?v=STpIYHP633k
- 安全性能 ttps://archive.today/nvKFK
［グレード・価格］ https://archive.today/kwfri
- AIR BREAK https://archive.today/rdqnr
- 2.5i EyeSight https://archive.today/MvRti
- 2.5i spec.B EyeSight https://archive.today/MElgV
- 2.0GT-S EyeSight https://archive.today/FubZH
［スペック］
- 主要装備表 https://archive.today/BAvyb
- メーカー装着オプション組み合わせ表 https://archive.today/8mdLF
- 緒元表 https://archive.today/EGI7a
- 3面図 https://archive.today/HEsSw
- 環境仕様書 ttps://archive.today/EEXD4
- リサイクル ttps://archive.today/a1esF
［ギャラリー］ ttps://archive.today/mLtby ｜
｜【お約束】
｜
｜●煽り、叩き、禿ネタがウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜●他メーカー叩きは無し。
｜
｜●親切、丁寧、紳士的なレスを。
｜
｜●大人の対応を忘れずに。
｜
｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
｜
｜ みたいな感じでマタ〜リ行きましょう！
｜
｜ ｡
. ∧∧ /
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
. U U 終売したらデモ車の認定中古がたくさん
出てくるはずだけどどうしよう悩む
正直お得な方がいいんだが 今日契約したけど田舎だからかデモ車は県内に一台だけ
メーカー在庫も無いから受注生産で納車は３月になるってさ
言うほど認定中古車出ないんじゃないかなと思う。 契約してきた。17：00までだからギリギリだ。
全国的に駆け込み需要があったと言ってた。
エックスブレイク・パールホワイト３月後半の予定。
やっぱり好きで買いに来るのが見え見えだから値引きは小さめ。
まあ雪が多い時期に納車されるよりいいかも。 >>19
いい買い物だよ！
と自信を持って言える珍しい車 ありがとう。
試乗車も無いから口コミ情報を信じて買った。
販売会社が在庫持ってない限り買えなくなるから思い切って良かったよ。
予算が厳しくナビは1DINオーディオに化けたがバンパーパネル前後は必須と思い付けた。 スペックBの黒ホイールにキズが入ってるのに気がついたがどの色のタッチアップペイントが一番近い色？ >>25
デモ車少ないし、代車として重宝するんじゃね？ >>25>>26
受注終了してるんだからしまった！と思うようなイジワル言うな。
今さらやっぱ欲しい！って思ってもこんな格好良くて安全で走りも乗り心地も良くて更にお得で口コミ満足度激高な名車は新車では手に入らないんだからさ。 >>23
ホイール傷用のテープみたいなやつなかったっけ？ シルバーしかなかったｗ
SOFT99 ( ソフト99 ) ボディ貼るだけシート ブラック 02104でどう？
ペイントと違って失敗しても剥がせばいいし 子供3人目になったので
wrx sti gvbを手放して契約してきた
セレナと迷ったが走行性能で決めた
乗り降り大変かもしれないが
後悔はしてない >>27
知らんがな。買うチャンスはじゅうぶんにあったはずだろ？ ホント良い車だと思うわ。
この間代車で新型XV乗ったけど、やっぱクロスオーバー7が良いなって思った(7人乗り必要だから選択しようが無いんだけど…)。
ちなみにXVで良いなーって感じたのは電動パーキングブレーキ(渋滞時のクルコンで便利過ぎる)と、ドアミラースイッチが発光するところかな。 アセントと入れ替わりのように受注終了ってのが
臭う
北米専用とかいってるけどわからんよ
レヴォーグも日本専用とかホラだったし
売ってくれんかなアセント、ナローボディ
があればなおいいけど >>33
アセントのサイズは中途半端だからなぁ
CX9に対抗できるサイズになれば良かったんだが ランクル200と同等の大きさのSUVは都会ではちょっと・・・ アセントと同じセグメントのcx9は両サイドをぶった切ってcx8として日本に来た
スバルは同じことを次期フォレスターでやりそうな予感
それにしてもミニバンブームの終焉とともに登場して、3列SUVの盛り上がりとともに去るとは不遇にも程がある ランクル売ってるんだからアセントを日本で売っても誰も困らないだろ。
駐車場に入らない云々言ってる奴はそれなりの車買えばいいだけの話。 >>35
ディーラーの営業がサイズ感を確かめるためにお台場にランクル試乗に行ったらしいｗ >>38
スバルが決めたんだから仕方ないだろ。ランクルがプリウス並みに売れるならアセントも日本販売してるっての。トヨタくらいでかけりゃお遊びで出せるけどスバルは需要の見込みない車出せないだろ。
超少数派の意見に合わせれないよ。んな連中はすでにランクル買って乗ってるだろうしね。更にアセントに乗り換える？ないない 正直利益出せそうな車種じゃないしOEM車でお茶濁して終わりなんじゃね？ やっぱフォレスターベースの三列が出て欲しいなあ。
三列目がそれなりに実用ベースの。 フラッグシップがブランドイメージや下位車種の売上を
牽引するんだから、単一車種の売上だけで儲けがどうのこうの
ってのは視野狭窄だとおもうがね
そもそもエクシーガやCO7自体が売れてないんだから
変な話エクシーガよりは売れるよ >>43
トヨタとかニッサンクラスならそうかも知れんけど、ニッチがメイン市場のスバルでそれはキツそう。
エクシーガより売れる程度じゃ無理そうだ。 売ってくれたらいいなってだけなのにそんなギャーギャー騒ぐことか？
禿るぞ？ デカいって言っても2トンワイドくらいなもんだ
クロネコのトラックが配達に来るエリアなら問題ない
過去の主力だったクイックデリバリーは恐ろしく小回りの利く設計だけどね ここはハゲスレなんだから
もっとおおらかに語り合いたまえ！
殺伐としたいなら、専スレへどうぞ。 アセントって、ぶっちゃけアウトバックを7人乗りだよね？ あのツダがCX8入れてくるのに
スバルは根性なしだ 無い無いづくし
でつまらない
ラリーなし ディーゼルなし フラッグシップなし
軽もなし エクシーガをさっさと切り上げてXVロングを3列で出してくれれば長く売れたのに。 >>56
XV顔がカッコ悪いから三列になっても俺は買わないな。BPレガシィのような端正な醤油顔のエクシーガクロスオーバーの顔が好きなのさ。 売れ行き不振で生産打ち切りになったクルマをいくら持ち上げても後継車は出ないぞ >>58持ち上げてない。今のエクシーガクロスオーバーがいいから買って納車待ち。後継車？別にいらない。今のエクシーガクロスオーバーが俺にとっては最高だから。 俺も納車待ちなんだけどワクワクしすぎてもうダメだ
モダンスタイルハゲは納車間近なのかな
羨まシネ >>60ん？俺はモダンスタイルハゲって名付けた者だ。俺はブラックシリカだ。 ちなみにあと4日で納車だ。サンタが来るぞぉ〜〜〜〜！！！！ >>61
モダンスタイルのブラックシリカハゲということか
納車前になんか準備した？ 霊柩車であの音は…
参列者ほっこりするやろがw
カッとしてホーンを思わず鳴らしてしまった場合でも…
こっちも相手もそして周りの人たちも
「クスッ」
平和なホーンやな >>65俺は20万キロ乗るよ。
>>66うん。ハゲ以外は正解。内装品は何も用意してない。外装品だとbrzのマフラーカッターくらい。 >>67ダンプが正面衝突で来ても鳴らすのを躊躇う｢ミッー！｣スバルホーンにしました。 >>68
やっぱマフラーカッターいいよな
どーしよ
みんカラ見てるとあれもこれも欲しくなるぞ >>65
それしか乗らないのか
もうすぐ初車検だが8万キロオーバーだ >>72
タングステンだと落ち着いた雰囲気なんでなー
ノーマルの方が良いのか悩みどころなんだよ >>74オラついたくそウルセーマフラーつける訳じゃないから見た目だけなら｢落ち着いた色でセンス良いなぁ｣ってなるぞ。 あと気にいらなけりゃ外せばいいだけの話し。気になってるならやってみな。 >>76
ありがとう黒尻ハゲ
納車時に付けるように言ってみるよ >>79ハゲてないけどそれでいいよ(笑)
納車楽しみだ。反面。今の愛車に毎日すまんな。今までありがとうな。と撫でてる。 BRZのマフラーカッター…
ポッチは削ったものの叩き込んでるから二度と外れる気がしない >>78
納車までにきちんと全脱毛しておけ
それが礼儀だぞ >>71
それしか乗らないのか
もうすぐ14カ月だけど3万キロだ そこまでしなくても、ビッグマイナーで構わないから
インパネの更新
スライドドア
DIT
アイサイト3
のうち2〜3つやってくれたら初期型ユーザーも
もっと買い換えてくれただろうよ。 スライドドアになったら誰得なんだそんな中途半端な車 久々にスライドドアネタ出た。
もう、瀕死の希望ネタ もう終売だから、でもラフェスタやアイシスみたいに
片側だけでもスライドドアにしたら本当は嫌だけど
仕方なくミニバンを選ばざるをえなかった
お父さんの救済になったはず
老人や子供は乗り降りしやすいのはたしか 色々あって最後のチャンスを逃してしまいました。
展示車が出てくるのを期待せずに待つつもり。 >>86
そもそもが中途半端な車だったから全く売れずに廃車になった訳だが なんでも出来る懐の深い車
中途半端な車
表現は色々有るもんだ 中途半端ｗ
モノは言いようだな
いいところでバランスとったクルマだと思うけど アセントは現在のスバル店舗のリフトに載りません。
よって日本導入はまず不可能です。
以前導入が検討されたディーゼルも
新規の設備投資と人材確保、将来性を考慮して中止になりましたが、これに関してはこの決断は正しかったです。
マツダと日産は既にディーゼル商用車が存在していたので敷居がグッとひくかったのも大きかった スライドドアではないからレガシィ譲りの走行性能があるんじゃないか！
スライドだとあと100ｋｇ以上重くなって鈍重な車に・・・・・・。 CX-8と比較した。高級感、静粛性、燃費は良いけど
鈍重で運転が全然、楽しくないね。室内もボディサイズのわりに狭い。
CO7は高級感無し、少し煩い、燃費少し悪い。
値段も安いから仕方ないが・・・・。
室内はボディサイズ以上に広い。運転が楽しいね。
個人的にはアセントよりもSGPのCO7を見たかった。
SUVの7人乗りはどうも良くないわ。
エクシーガなんかよりも乗降性がさらに悪い。 ほぼ同じコンセプトのプレマシーから乗り換えます。
向こうはスライドドアあるけど同じく中途半端ともいえるしちょーどいいとも言える車でした そのオールマイティ≒中途半端さが
訴求力がなくて売れなかった。
使い勝手はいいんだけどねぇ 結局 ドコで
折り合いをつけるか
車はバランスなんだろうね‥ >>96
tSやスペBは知らんが、ノーマルに関しては譲りというほどでも無いぞ。
レヴォーグと全然違う。 走りはミニバン寄りだよ。
ところでおまいら。HDMIとかUSBのパネル付けてる？純正オプションに無いからどうするべきか・・ >>90
そんな中途半端な車が何で10年も販売されていたのか説明よろ エクシーガクロスオーバースレなんだから中途半端だのなんだの嫌いな奴はこなけりゃいい。 ギスギス専用スレの次スレ建てずに勝手に合流してきてるんじゃ…
ハゲは感染りますよ 殺伐スレと禿げスレ合流でええやん。
販売終了したクルマに２つもスレいらんわ。 お互いに譲り合うか…
禿ネタは2回に1回は我慢するわw ドフサだがCO7を駆け込みで買ったよ
納車はまだまだ先だけど先輩方よろしゅうに
マフラーカッターは迷わず付けてもらった
これだけで後ろ姿が引き締まるんだよね
バンパーも付けたけど、重要度はマフラーの
ほうが上だと思ってるくらい 今のプレマシーで全然使わないから付けなかったよ
使う場面も無さそうだし フォグとしての機能は期待できないから付けなかったよ
黄色の設定あれば付けてたかも >>114
まだ禿げてないわ！
フォグは見た目だけで付けた
コの字の中が黒いのが嫌だった >>111
まだちょこっと生えてるわ！
>>120
アクセサリーライナーのゴニョゴニョもお忘れ無く >>121
デイライト化ってことかな？
そこまでは考えてないけど >>126ズルムケ頭だとうっすらでも幸せって事か？ いろいろあって新車で買いそびれたので、アセント登場に期待している 俺の家系に禿げは居ないから俺が将来禿げる心配は少ないな >>128
在庫あるかもしれんぞ
アセント（新フォレ？）に期待するなら買う気も薄そうだが >>136
俺はハゲてないぞ
なんかこのスレ眩しい >>137は>>113か？ならあとは俺とタングステンを合わせて3人だけが保毛者だ。あとは残念ながら時すでに遅し… >>119
ｽﾍﾟB真っ黒黒スケだがフォグのバルブ黄色に変えてる。
めっさカッコイイ。
爺ちゃんﾂﾙｯﾊﾟｹﾞ、親父はザビエル系、俺はフサフサ。
お袋っ方の爺ちゃん死ぬまでフサだった。
まぁ最近はディフェンスラインが後退してきている気だけはするが、
オフサイドトラップだから。 >>138
俺が2月にタングステンを納車される者だ
ちなみにうちの親父は白髪だがフサフサなんで心配してないぞ
>>140
車3割ハゲ5割程度かも >>141よう。タングステンハゲ。あとの２割はなんだ？ >>139
爺ちゃんぼろ負け。親父はボレロやられてお袋のじっちゃんがブラジル代表でお前が韓国代表って事でいいか？ >>142
おう黒尻ハゲ
2割は>>133みたいな爆笑オヤジギャグだろ あと３回寝たら納車。タングステンハゲに忠告だが納車まで三週間は地獄なり！毎日それしか考えれなくなり価格.comの口コミばかり見てニヤニヤする毎日になるぞ。 あと3日か…羨ましいなハゲ
もう毎日口コミ見てるんだが納車までにマジでハゲるかもしれんわ タングステンハゲよ。YouTube見ろ。更に気が狂いそうになるで(笑) タングステンハゲよ。納車されたら感想毎日書くから除いてな。悶絶すんなよ(笑) >>146
納車日までにちゃんと頭頂脱毛完了しておけよ 俺納車まで三ヶ月以上あるのにすでに毎日つべとインスタ見まくりで悶えてる
もうハゲた 納車待ちの人結構いるのな
みんな納車までの間にハゲるのか 殺伐スレの住人と禿げスレ住人
合流してスレksk www >>153
初めてこのスレ来たけど禿ネタ多すぎてびっくりしてるわ >>154
もともとこんなもんさ。
途中から禿げネタ禁止とか自治厨が出てきて
勝手にスレ分けした。 霊柩車乗りが自演してなw
本人は複数台使ってるだけで多数派工作では無いと言い張ってたな お前ら自重しろ！エクシーガスレがこんなに勢いあるの初めて見たぞｗｗ
みんな仲良く禿げようぜ 黒＆モダン＆バンパーパネル無し＆フォグランプ無し
アフターマーケットの
ドアモール（フル装備）
サイドピラーガーニッシュ（ピカピカメッキ）
フルカバーメッキドアミラーカバー
ホワイトパイソン調ステアリングカバー…
をSAで見たことがあるがそいつかなw アセントとサイズが似てるマツダの CX8の都内走行
こう見るとサイズ感ある
特に他車と並んだ時
4：20前後で 右車線からインプ２台が通過
マナブ、CX-8を絶賛
http://www.youtube.com/watch?v=RCjz46CGJ80 こんな企画で絶賛しないのは 食いしん坊万歳の山下慎二ぐらいだろ。 レビ記13:40人がもしその頭から毛が抜け落ちても、それがはげならば清い。 アセントは間違いなく日本導入するよ。
限られた持ちネタ活かさないとあっという間に吸収合併されかねない。 ウチの場合サブディーラー網も無視できない規模なので、あんなの導入したら
大クレーム大混乱必至です。
現状の標準店舗のリフトではアセントは載りません。
トライベッカですらそれが理由の一つとなり導入断念した位です。
売る側としても、トライベッカならまだ頑張ったら売れそうでしたが、アセントはでか過ぎです。 対応できる販社の対応できる店だけで売る‥とかは無理かなｗ 営業外回り中に前後バンパー付き白を見かけましたが
やっぱりカッコいいですね。 またリフトガーが出てんのか
町の修理屋でさえアルヴェルが乗るリフト持ってるだろうが
リフトぐらい無ければ一台だけでも更新すればいいだけ CO7って、オーナーからの評価が非常に高い割に
スバル自体が余りこの車を大切にしてなかった気がする
本当に良い車だったのに 来年オープンの店舗のリフトがどうなるか聞いてみようっと >>172
BMCでFB25やアイサイトVer2載せたり
十分大切にしただろ
なんでモデル末期の特別仕様車基準で語ってるんだ 若い頃、もう少し大切にしていれば或いは…
長
友 Ξ 最後はオプション40万分プレゼントとかあったけど
異音、振動にこれ以上付き合えないので買い替え諦めた
アイサイト3を知るとやっぱり2ではイラつく
200万のインプレッサにあって250万以上するこの車に
無い物が多過ぎた
ただ、この先三列シート車を選べないのは悲しい
願うは三列シートのフォレスターだけどcx-8の全長
見るとフォレスターには無さそう >>177
飛ぶ鳥あとを濁す
色々現実でも嫌われてそうなのは判る >>177
まぁいいんじゃない。たかだか275万のCO7の良いところ無視して異音だのなんだの文句言うようならオデッセイ、エスティマ、ノア、エスクワィアなんてゴミくらいの批評しか出来ないだろな。 >>180だったら来んなよカス。興味ないクソ車なんだろ？それでいいからどっか行けよゴミ。うっとーしいウジ虫が。 まぁ80年代末のバブル期ならアセントもあるいは売れたかもね 日本でもシボレーアストロが大流行して街に溢れてた時代もありました >>180
ひょっとして、カカクで暴れてた人？
ああいうネタは初めから5chに書かないと迷惑になりますよ。 >>184
あれ見て「免許証もってるアスペは怖い」と思ったわw あれぐらい重症だと本人は勝手気まま、周りにはたいへんな重荷って感じだな
気の毒に >>189
頭皮はケアしないと荒れるよ
髪が亡くなったら気にするべき
モテなくなる 毛の長さと気の長さは比例するって言うからな
ハゲは気性も激しいんだな >>192
放熱良さそうだから、冷めるのも早いんじゃないか？ ちっきしょう
斜め前走ってるハイエースから、グリルに飛び石食らった〜
しかも、それが当たった後横に飛んで道路脇の金網に当たって跳ね返り
今度は右ドア下に当たった。
最悪。 >>195
避弾経始が有効に機能してよかったじゃないか いまさらだけと、油圧式ジャッキとバッテリーから電源とる電動インパクト買ってタイヤをスタッドレスに交換してみた。世の中にこんな便利な道具積んでがあるとは >>198
だがしかし、それらの道具を引っ張り出すことさえおっくうで不可能・・ >>199
積んでは誤爆です。
確かに油圧式は重いっす。 納車したー！感動と緊張で家までドキドキ。やっぱり買って良かった！ >>202
どうせなら元号が変わってから登録すれば超希少車w >>204
メリー・クリスマス！
帽子はとれやしないよ…とれやしない >>206メリークリスマス！駐車場に何度も見に行ってニヤニヤ(笑) >>202
駆け込み発注分ですか？
だとしたら俺のも同じくらいか
ディーラー的には年度内に売り上げにしたいだろうけど >>208
12月18日の午後3時頃発注ですね。
その日は3月後半って言われたんですが
後日話した時に4月になりそうだと
ただ、早まる可能性もあるとのこと >>202
年末年始もあるからな。
でもみな通る道やで、自分も6月契約で納車10月だった。 そんなにバックオーダー抱えてる訳でもないのに
なんでそんなに遅いんだよw アイドリングが時々不安定になる。6,500から9000をいったり来たり。
ディーラーで見てもらったけど再現されず。みなさんのはこんな症状でますか？ >>216
9000？お前のクロスオーバーはレーサー使用か？ 今、自分の見てきたら俺のエクシーガクロスオーバーは8000回転までしかないぞ(笑) >>210
なるほど
こっちは17日夜にハンコ捺したけど処理としては翌18日だからほぼ同じかな 無くなってみて初めて分かるありがたさ…
エクシーガって髪の毛みたいな車だな…
今乗ってるスペB、大事にしよっと。 ビルシュタインの足って、やっぱり1.5万kmごとにオーバーホールしないとヘタリが明らかに出るかな？ >>213
オーダーが少ないから後回しなんだよ
他の車種と生産ライン共用だから売れてる車優先になる
ライン入れ替え回数は最少にしたいから数がほぼ決まってから予定に入れるんだろう スペB最高
あと10年は乗りたい
問題はその後に乗り換える車があるかだな ところでナビ無しの1DINオーディオのみって全国的にも自分だけかな?
後方視界ってどんな感じ?
試乗もしてないからちょっと不安。 >>217
>>218
すまん。ゼロが1つ多かった。
>>222
無知でごめん。エアコンとどんな関係があるの？ >>227が言いたいのはバックモニター無くても後方視界は大丈夫？って事だろ。
大丈夫だけど今まで乗ってた車より背が高くなったから付けて正解だった。後ろに子供がいたら見えない。 >>230
なんとなく分かるけど、文章はしょり過ぎだよな・・ それでも言いたいことは理解できたけどな
後ろに人乗せてるとね…あとはドアミラーで深視力だなｗ >>227
行き止まりの道に冒険したり、狭い駐車場に入れないのなら大丈夫だと思う。
なにげにエクシーガは発売当初スバルで一番ボディの大きい車種だった。 まあ心配ならバックカメラ付けたらいいじゃん
ナビ無くても別付けモニターに出力すりゃいいんだし バックカメラは駐車時に壁に寄せるときには必須だけど、それ以外長い距離バックするときは自分の目で見るからモニター見ないよね。 ゆとりの俺はバックモニター無しだと怖くて後ろから駐車できません クロスオーバー二日目。エンジン切る時に｢ぷゅるぷゅるぷゅるぅ〜｣って音は仕様？ >>238
バック始める前に子供や猫いないか確認するのに必須なのだ >>240
仕様です。あれっ、一年経つけど最近聞かないな。初めだけかな。 >>242ありがとう。あの音なんか未来的でかっちょえぇな。 12月17日に注文したぞ〜！
緒先輩方、どうぞ宜しく。
「2月末くらい納車」と新人営業マンの兄ちゃんは言ってたけど、やっぱり三月末になるのかな…。待ち遠しいのぉ。 >>244わからん！なんにせよさきほどの音が心地よく聞こえてくる。 鍵もって近付くとルームランプがふわっとつくんだな。びっくりした。
装備も走りも満足！特に走りは納車後なので慣らし気分でかるーく踏んで40くらいかな？って見ると60出てる。
運転席に座っててすべてに余裕が出る雰囲気があるな。例えるならベテランタクシーの運ちゃん的な運転が自然に出来る。
唯一あれ？って思ったのは右左折した後に手を離すとハンドルの戻りが遅いな。 >>239
よく免許取れたな
>>247
それは履いているタイヤに影響される >>249
カメラなしで後ろの壁に30cm以内にに寄せられるようになるまで、クルマは運転しない方がいいぞ >>250
来年就職してからも当分はバイクだけで過ごすわ
今度住むアパートも滅茶苦茶狭い道路に駐車場だし・・・ >>248純正のタイヤが使いもんにならないって事か？それはありえんだろ。エクシーガクロスオーバー買ったら○○○のタイヤに履き替えろって聞いた事ないけど？ >>252
使い物になるかどうかはお前さん次第だが、ハンドルの戻りにはタイヤの特性がかなり影響する とりあえず上げとくわ
ttps://i.imgur.com/UK3NYWP.jpg
4位…(´・ω・｀) >>253はエクシーガクロスオーバーのオーナーですか？おすすめのタイヤ教えて下さい。 >>204
納車されただろ！？
しっかしいい色買ったな、おめ！ 毎年恒例だが、スタッドレスに履き替えた。
ノーマルタイヤよりクルクル曲がるしステアリングも軽い。転がり抵抗が少なくアクセルオフの伸びがちがう。正直ノーマルより運転が楽しい。
これはやっぱグリップが落ちるからなんだろうな。もう夏もスタッドレスでいいやw 3月出荷とか…もう価格.comもみんカラも飽きてきたのに… >>259あざっす！納車してブラックシリカにして良かったと思った。 >>254
7.お父さんはどうして生まれてきたの？ マツダはMPVとビアンテ切って玉切れ
そこにCX8投入
スバルもエクシーガ切って玉切れ
同じ境遇
さあどうする >>260の者だが間違った>>256に対してだった ttp://toyokeizai.net/articles/-/202727
売れてるみたいだぞ
アセント売るべき >>264
なんか、書かれてるCX-8の長所のほとんどがCO7にも当てはまるような…。
違いは今風のデザインと燃費か？
でも広報宣伝のやり方が不味かっただけのような気もする。
あ、ブランドイメージもあるか。 家族が増えたら現状は他メーカーに行くしかないのにな
空間優先のミニバンじゃなくても今は格好良ければ売れんだよな
7,8人乗り早く出さないと客が逃げるよね >>264
この目標販売台数で売り始めたのがすごい 燃費で売れるのはデカいよ
スバルには絶対まねできない 72のスレの最後の方でドアミラー自動格納装置の話題見て、良いなって買ってつけたんだけど、何故かすぐにドアロックのヒューズが飛ぶようになった。車内全部led化してるからなのかな？教えて？エロい人。因みに
http://www.p-c-p-jp.com/smartphone/index.html
の汎用のやつ。 ショートしてないのに飛ぶなら単純に過電流なんじゃね？
まずは自動格納の電源切ったら問題ないのか確認してみたらどうかな ？
摩擦が少なくて軽いスタッドレスのほうが燃費いいのは常識だろ
冬に燃費が悪いのはスタッドレスのせいではない マジで？
ゴムが柔らかくて重いから燃費は
当然悪くなるって思ってた。
実際に同じ走り方しても悪くなるなぁ。 実際皆スタッドレス何つけているんよ
ワイタイヤ屋で触り比べてみて一番サイドウォール厚いミシュランの X-ICE 3+ってのにしてみた
流石にドライ性能の高さも売りにしている為スタッドレス特有のふわふわ感も無く快適
凍結や圧雪では前の車で使っていたVRXと比べてもまぁ同じくらい滑っているんじゃね？程度だった 納車から３日。乗るたびに素晴らしい車だとうっとりしてしまう。 中古車情報で青のエックスブレイク出てる
青とオレンジって合うな
かっこいい
すぐに売れそう >>279すまんが先に味わってるぞ。あまり走ってない車だから走ってて優越感が凄いある。そしてエクシーガクロスオーバーと出会うと仲間感が凄い。
今まで乗ってきた車も皆、素晴らしかったがこの車は特別な存在だ。 CO7は時代を先取りし過ぎたな
今のタイミングでアイサイトVr3
1.6のターボで出せば
そこそこ売れたんじゃないかな
ばかデカイCX-8が売れてるんだったら >>282ハゲ。内装も必要最低限とか言われてるけど必要な物はしっかりあるしごちゃごちゃしてなくて最高。見た目は｢大人｣って雰囲気がたまらない。その辺が運転に余裕が出る走りに繋がってるのかもな。 >>281CX-8はデカイから売れてるんだよ。CX-5はそこまでだったろ？だからクロスオーバー7もモデルチェンジして出せばCX-8より売れたと思う。あとクロスオーバー7は宣伝しなさすぎだった。テレビでガンガンやればもっと売れたと思う。 目を瞑れば
「かもえあらぶみなぅ」
とCMソングが聴こえてくる その昔、ホンダのアバンシアとかいうワゴンが存在を知られてなくて売れてなかったが、モデル末期に何かで知れて売れた。なんてことあったな。
gooにも中古がない車 >>270
ドアミラーの回路とドアロックの回路は通常別のはずだから、配線がどこかでショートしているな
さっさと直さないと今度は壊れるぞ 昨年買ったアイスガード50。 今買うなら自分もX-ICE3プラスにするなあ。 WINTER MAXX
ミラーバーンでの制動はぼちぼち >>290
3シーズン目だけどスキー場近くに住んでて何の問題も無いよ
ドライでも夏タイヤより静かで乗り心地良いから家族からも好印象（お値段も） >>271
>>288
ありがとうございます。
とりあえずまずは今回つけたやつ外してみて、どうなるか試してみますわ。
これでまたヒューズ飛んだらお手上げだなぁ。 >>293
追加した配線でないところが壊れているかもな
修理代に数万飛ぶ予感 この車、かなり静かで快適なだけに、大きめの段差とか乗越えた時の荷室辺りからのドスンッバタンって音が最近気になってきた… 先代セレナのアラウンドビューモニターと、CO7のアイサイトで迷いに迷ってセレナに。
たまに運転するカミさんが、駐車・車庫入れが心配だからとのこと。
先々代セレナを擦りまくってたカミさんだけど、今回はまだなし。
CO7にも全周囲カメラあったら良かったのに…。 >>296コーナーセンサー付ければ良かったんじゃない？ >>295
納車待ちの間にみんカラとか見てたせいで車より早く防音材と遮音シートがガレージに…
スペアタイヤ周りだけでもけっこう違うぞ >>294
知恵袋で調べると統合ユニットの故障が出てくるからスゲェ怖い。
明日までイジれないから、壊れないことを祈ってるわ・・・。 >>281
寺の営業の話ではVer.3のテスト自体はしていたらしいぞ。
どこまで本当かわからんけど。
CO7でVer.3積んでたら、間違いなく買い替えてたわ。 >>297
それも考えましたが、試乗車にセンサーはなく、残念ながら便利さを体感できませんでした。
一方、アラウンドビューモニターは実体験し、「これで車を擦られるストレスから逃れられる」
と、セレナに決めてしまいました。 SUBARU、新型3列シートSUV「アセント」
4998（全長）×1930（全幅）×1819（全高）ミリ
新開発の2.4リッター水平対向4気筒ターボエンジンは260HPを発揮。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/15117860710018.jpg >>305
2t以上あるんだろ これ
260psじゃ不足じゃないのか？ >>307イジワルすんな！バカタレ！CO7欲しかった人はかなりいるんだから嫌味言うな。 >>308
欲しいならなんとしても買ってるだろ。買えなかったんだったら、タラタラ文句言ってんなよハゲ2号。 >>306
ボルボのXC90 T5は254馬力だけどストレスになるほどパワー不足は感じなかったから問題無さそうだけどね
でもCX90 T5のトルクは35.7kg･m
2L4気筒でも大丈夫だから大丈夫そうだよ >>311
co7に乗ってるのは家族の理解を得られた幸せ者だと思う >>310
そんな話は欠片もありません。
トヨタ傘下になってから集中と選択路線は加速されてるので、国内で3列はもうやらないはず。 >>316
自分は最近CO7買っちゃったからどっちでもいいんだけど、
ネットに上がってる新フォレ（？）のスパイショット見る限り、
多少全長が伸びてるっぽいから3列の可能性はゼロではなさそう。
高さも最後部まで確保されてるように見えるし。
まあ、CO7ほどの座席にはならんだろうけど。 エクストレイルが７人乗りの設定あるから含んだ設計はしてるかもね アセントのナローボディがあればなあ
ハイエース・キャラバン走ってんだから
幅を少しつめたら日本でも問題ない
5m弱の全長はゆとりあるよね おまえらわがままだなw
どうせ発売しても難癖つけて買わないんだろwww >>321
まず都会では大きすぎて乗れないんじゃない？ >>323
田舎でもキツい。
あれはランクル７人乗りを買うような客層。
サイズ的にも価格的にも。 >>294
やっと時間作って見てみたら、
配線が内装とボディの間に噛み込んでて、被覆がむけてボディに短絡してたわ。
素人がウキウキ適当にやって失敗というありがちなやつでした。反省してます。
教えてくれたエロい人達ありがとう。 >>324
もし販売されて買った人がいたら、やっぱり大きすぎたかなぁ〜と、納車までハラハラして胃潰瘍になるな。 >>326
裸で線通しちゃいかんだろ
ちゃんとチューブに入れて通せよ
基本だぞ >>332
髪も品性も無いなんて言って良い事と悪い事があるだろ！ >>324
都心でもランクルなんて腐る程走ってますが？ 杉並や目黒のせっまい住宅街でも幅の広い外車なんて腐るほど走ってるよね
彼らのスキルはすごいと思う みんながみんな競うようにデカい車乗ってるからそのへんの感覚がマヒしてるんだと思う 日本中でトラックがどんだけ走ってると思ってんの
あれより小さいから問題ない 消防車も入れないような所に住んでる貧民が多いんだろうな。 >>335
彼らが運転が上手いのではなく
周りがかなり気を使って避けてくれているだけ
その事に気付かず「このくらいの車幅なら余裕」とか言ってるから救いようがない
抜け道と路地を走っている車幅1800超えの車は運転も乱暴だし池沼だと思うわ(地元民より) そうか？
品川とか港あたりでデカイの運転している専属運転手はみんな上手いぞ
でないと首になるんだろうから当たり前だろうが 納車待ちなんだが
ジュニアシートx2 チャイルドシートx1
どう並べる？ 自分なら運転手後ろにチャイルドシート
3列目にジュニアx2かな 今日CO7のルーフレールのリコール
案内が来てたけど
みんなはもう直したの？
再案内って来てたけど貰った覚えが
なくて >>345
今時3人も同時に子育てするなんて尊敬します BRZマフラーカッターに交換したんだが向かって右のマフラーカッターから常時水が出てる。音も｢コポコポッ｣いってるんだが俺のだけ？ >>350
さすがに常時水が出るのはおかしい
抜けきるまできちんとエンジン回していないと、そのうち錆びて穴が空く >>352大量に水が入ってるのかも。20分くらい走ってきたけどコポコポいってる。タオル突っ込んだら吸い込むかな？ 欧州車は助手席のエアバッグOFFにできる
（チャイルドシート装着時）のあるけど
この車は出来ないですかね？ >>306
ランクル100(ガソリン)乗ってた。
オプション込みで車重は2.3〜2.5ｔくらいか。
235psだったけど、トルク太くて走りに不満は全くなかった。
登坂車線あるような高速道でも2000回転以下で楽々。
アクセル踏めば4000まで回さずともスーっと加速。
>>350
潮です。
この吹かせ上手がｗ >>356
慣らし中とか先に言いなよ
地域にもよるが温まりにくい&燃焼効率良い状況だと長時間水出るよ まだ走行距離120キロ。ならもう少し様子見してみるわ。 >>350
マフラーカッター着けてないけどいつも両側から出るよ。
>>347
無資格者のリコールの件は届いたけど、ルーフレールの件はまだ届いていない。
納車1年2カ月。 >>359
街乗りで4〜5kmくらいかな。
ハイオクだったんで散財もいいとこ。 皆、長距離移動中かな
うちは毎年往復1500キロほどなんだけど…
長女インフルでマイホームお正月に
実家巡りよりゆっくりできそうw
運転お毛を付け下さいね >>363
言ってる言ってるw
なんじゃこりゃ安い車だな、と思ったけどもう慣れた。 前車、BPレガシィからルーフボックス付け替えたけど風切り音が強くなった。風の流れがちがうんかな？ボックスはinno 納車までまだ３ヶ月もある
ほぼ新車みたいな認定中古車を見てると陸送費かかっても中古で良かったんじゃね？という思いが頭をよぎる
早く乗りたいなあ 今日初めて長距離乗ったが、楽チンだね。
前車がミニバンだったから余計に強く感じるのかも。 A型GTだけどいまだに運転に飽きない
特に右左折する度にフロントが気持ちよく曲がってくれるところが好きだね >>372
日常走行での低速旋回が気持ちいいのはVTDの特徴だな。
SVXや二代目レガシィからそうだった。 いやー。毎日楽しい！乗ってスタートスイッチ押すときはいまだにドキドキしちゃうね。納車待ち組は気が狂いそうだろうな。 >>375
(笑)
だろうね。俺も納車まで同じだったよ。この車はマジで毎日楽しいぞ！見て良し！乗って良し！乗せて良し！
あー。もっかい走りに行こうかな(笑) >>368
カーセンサーとかほとんどデモカーだぞ！
もう中古しかないから仕方ないけど、ほしいな。
みんなデモカーにどんな印象？ >>377バンバン！ドア開け閉めされてちっちゃい子供が｢ここに足を乗せないでください｣スペースに足をかけ乗り込んで試乗では走りを見たいと冷えきったエンジンを酷使してるイメージ。 色んな不具合を抜本的に解決されずに古い仕様で販売され、最終販売を告知してからオプション定価より４０万匹とかで売りさばかれて実は乗り出し300万以上するイメージの車
唯一の売りの「最後のスバル車七人乗り」を人質に儲けることができたのだろうか >>377
１０回以上オーナーが変わった中古車と同等かな >>379
さっき金魚の水槽の水換えしたんだが、勝手に脳内で40万匹の金魚が浮かんだ。
おまいら明けおめね。 無資格者リコールのハガキ来たけど
5万円バックのことなんてなんにも書いてない
どうすればいいのか、誰か知ってる人教えてください 点検パック入ってれば料金先払いしてるのでキャッシュバック、入ってなければその時の料金から５万円引きとかじゃね？ 点検パック入ってて、一年点検か車検の時に一緒にリコール対応→5万円キャッシュバック
点検パック入ってなくて、一年点検の時に一緒にリコール→5万円キャッシュバック、但し一年点検代は自腹
点検パック入ってなくて、車検時にリコール→5万円キャッシュバック、但し車検代は自腹
一年点検か車検以外でリコール対応→特に無し
確かこんな感じだった気がする
詳しいことはデラに聞いてくれ 一気に来られるよりも
分散させて来させたいから
点検の時に一緒に対応ってスタンス >>359
リッター3km(街乗り)〜6km(高速)が限界。2.5トン以上あるから。 >>388
>>390
教えてくれてありがとう
1年点検って￥15000位だろうから￥35000儲かるのかな
今度、聞いてみる なんだか運転席のシートが、ヒビ入って破けそうです。 そんな俺もおじさんなんだが。
今日もエクシーガクロスオーバーを前方ナナメ前からタバコ吸いながらニヤニヤしてたよ >>384
１年点検や車検と一緒にやる場合、申込用紙を書くと後で5万円分の郵便小為替が届く
リコール対策だけだと5万円は貰えない 契約して2週間。意識して探してもCO7見かけない。
エクシーガはたまに見かけるが写真より実物は大きく感じるしかっこいい。
実物のCO7見たら見続けたくて追いかけそうだ。
何せ実物を見たことないのに契約したからな。 そお、結構見かけるよ。
出会い頭にあーどもども（車以外の箇所もチラッ）みたいな。 >>403俺も見た事なかったが納車後二日に一回はすれ違うぞ。運転しながら対向車ばかり見てる自分がいる >>404分かる。｢おっ！ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ！ﾌﾌｯ俺のはﾊﾞﾝﾊﾟｰ違うやろ！｣的な(笑)そしてﾊﾞｯｸﾐﾗｰでﾏﾌﾗｰ見て｢ﾑﾌﾌ｣だろ ここに書くことじゃないのはわかっているが、
なんか誰かに聞いて欲しくて。
愛車のエクシーガ転がして実家の宇都宮に行ったんだけど、途中に某新興宗教団体あるのね？
で、見間違いだってんならそれはそれで良いんだが、そこの前通ったら白いネクタイ、淡い青のワイシャツに白スーツの上下っていうやつが、その建物の前に立ってて、おもむろに上衣脱いで反対車線を走ってくる車にバタバタ上衣振り回して合図してた。
トレンディドラマかよ！ってツッコミつつ
、顔みたら某イタコ芸のご本人でびっくり。
年明け早々珍しいのを見るというのは、縁起が良いのか悪いのか。 テメーだって同じ５０代やんけ
昭和４０年も３９年も変わらんわボケ
何が昭和４０年代だよタコ >>398
それは手入れが悪いからだよ
愛着ないならさっさと売り払うべき スバル縛りの中、7人乗り以上の車が必要になったから、やむなくSJGから乗り換えたが
良くなったところは、荷物や人が多く乗せられるという事だけだな。
皆コスパいいと言うが、使い古したシャーシに今時この装備で
エンジンもアウトバックと同じFB25とは言え、差別化された廉価版だし、CVTの制御も雑だし
とにかくコストかかってないからねぇ。
値段なりじゃないのかな。 >>413
ちょっと、何言ってるかわからないっす。 >>414
フォレスターってフロントガラスに赤外線カット機能が付いてなくて夏場ジリジリ感が半端無いってほんとうですか？
今時は軽でも付いてるのでそんなこと無いと思うんだけど
あと、シートが外人サイズでフォールド感最悪ってほんとうですか？
あと、フサフサっていうのは流石に嘘ですよね？
とりあえず三番目が本当なら買い換えます >>412
郵便小為替かなあ？
だとすると、ちょっと難儀だな〜 >>418
郵便小為替だよ
家族に内緒はむりだろうね >>418
そっかぁ〜
5万円のお小遣い楽しみにしてたのに、内緒でゲットは困難そうだなぁ。郵便局留めとか何かいい方法がないか調査する必要があるなぁ。 このスレにもとうとうアンチ湧くようになったか
感慨深い アンチっぽい書き込み初めて見たぞ
やっぱりストレスで禿げてるのかな >>420
家族を欺いてまで５万円が欲しいのかよ
金に困っているなら車売れば？ >>425
嫁がお金を管理してると裏金は欲しくなるもんだろw うちの近所に隣同士でクロスオーバー７とエクシーガが止まっているとこあるが うちも自宅から徒歩1分のところにCO7停まってるわ
ちなGT海苔 >>1 乙
現代、日本の良心を車にした、という感じだな。 >>426
うちは、俺がすべての金を握っているから別にかまわんな
車を買うときだって嫁に相談せず独断で決める >>430
亭主関白マジカッケーw
九州男児っすか？ >>434
ザビエルなのは頭だけだ
って、やかましいわw >>440子切れ1号二本入り3980円送ってもらっていいっすか？ この車ってフロントフェイスが古くさいのが旧車感醸し出してるんだよな。
せめてフォレスターやアウトバックに似せたフェイスだったらもう少し売れて延命出来たと思う。 >>443俺はこのフェイスが大好きだ。このフェイスじゃなきゃ買わなかった。 >>443
延命というなら十分延命はしたと思う。
むしろ見た目よりエンジンやアイサイトの陳腐化が気になる人が多かったんじゃないかな？ 今月、エクシーガからレヴォーグに乗換予定ですが、エクシーガのエンジンとアイサイトさえ新しくしてくれていれば…
私も妻もエクシーガ大変気に入っていたので残念です 大通りを走っていたら、横からブラウンのGTが出てきた、いいねえと思っていたら間髪入れずに自分と同じ白のCO7が出て来た。
今日は良い日だ！
インフルエンザAの診断受けた帰りだからこれか、家に引きこもるけどな・・ 「衣装は変えて見たけど顔と禿げはそのままで出しました」って感じかな ガラスコーティングの洗車ってスポンジでいいのかな？ムートンみたいなのがいいのか教えて下さい。 >>447
だよね。
別に不満は無いけど、既存ユーザーがまた買い換えるほどの魅力がMCで付加されたか？というとかなり疑問だった。 売れないから金かかる変更は無理だったんだろ
そしてディスコン 東名走ってたらフォレスターが
トロトロ走っていたのでぶち抜こうと
したらXTだったので
大人しく後ろに付いていったよ
スバルあるあるでした。 アイサイトが古いて意見がよく出てるが、２と３でそんなに違う物なのか？マァ営業面では違うだろうけど…
キープレーンもウザイから切りっぱなし、クルコンも下手なアクセルワークに辟易して使ってないし…みんなあんなの使ってるの？
衝突防止は良いな >>451
いちおう、ガラスコーティング用のスポンジ売っとるよ >>456ありがとう。ガラスコーティング用キット？の説明書読んだらキットの布で洗ってくれって書いてあったから洗ってみるわ。 >>5のアイサイト・安全について読んだ上でですが、
アイサイトver２って夜間歩行者にも一応対応しているけど、
あんまりあてにしないでねっていう認識でいいでしょうか？ 家の水道で洗車するとすぐに拭き取らないと白いシミが残る。
なので自分は洗車はもっぱら寺にまかせっきり・・・ >>459えっ！ディーラーに持ってって洗ってって言ったら手洗いしてくれるの？ すまん、してくれないよ。してもらってるのは有料のやつ。 >>461手洗いなんだよね？いくら？快洗隊より安いのかな？ >>462
手洗いかどうかは知らん、洗車機かも。
テーブルの上にメニュー置いてあるやろ？3000円くらいのやつだ。コーティングと同系列だからそのメンテにも良いかと。 >>464そんなの見た事ないわ。明日聞いてみるわ。ありがとうな。 >>455
アイサイトの性能自体よりも、電動パーキングブレーキの有無がデカイわ。
2でも電動パーキング有れば充分戦える。 >>466一踏みするだけの事は俺からしたらどうでもいい。それすら億劫に感じる方が信じられないわ。 >>466
電動パーキングはやめて欲しい
バッテリ上がったらブレーキも解除できないとか地雷過ぎる 2と３の違いは両方所有していれば差は明らか
２が苦手とする部分の性能差が大きい
衝突防止はそれほど性能差は大きく無いだろうから
追従オートクルーズ使わない人は関係ないかも 全車速追従オートクルーズと
アクティブレーンキープの
有り無しの差は大きい
長距離運転すると分かるよ >>470
エンジンは始動出来る前提みたいな言い方だけどそれじゃバッテリー上がりじゃないよな >>473
エンジン掛からんから牽引とかで移動させたいときに、
ブレーキが解除できずに難儀する
と言ってる気がするが・・・ >>474
エンジンかからん時の移動ってどっちみち四輪持ち上げないとダメじゃないか？
廃盤のモデルで語っても無意味だけど 今のスペBで大満足なんだけど、
贅沢言ってもいいなら
・パワーシートメモリ
・MFD
が欲しい 確かにパワーシートなのにメモリが無いってあんまり意味ないな >>481
地対空ミサイルか？
そんなもの装備してどうする？ >>482
速度、回転数は当然として目的地に向けて次に曲がる交差点とか今流れてる曲名とかも表示して欲しい A型乗りからすればアイサイトはないし、VDCすらオプションだし、贅沢言い過ぎです。 >>483
ATとかCVT車で回転数なんか知る必要があるのか？ >>485
低燃費走行 回転数と速度わかれば、燃費分かる。 >>485
タコメーターくらいついてないと低グレードの車にしか見えない オートクルーズ中停止してピッピッピッって鳴ってるときに設定速度上げ下げするボタン押すと３秒位ホールド延長されるけどあれあんまりやらないほうがいいのかな？ 納車後一ヶ月で初洗車。ガラスコーティングしてるが街中の高圧洗浄使ってもまったく汚れ落ちずどんより。 >>495
俺は迷ってタングステンにしたよ。人気のありなしは知らんがすれ違うのは白かタングステンばかり。
赤色？のエクシーガなら通勤路に1台停まってる。 この間後ろに白のクロスオーバーと並んだ時は興奮した。 >>484
だけど同じモデルを買い換えるには物足りないだろ？ 昨日1日だけで家族で乗ってる旧エクシーガーを5、6台は見た
白や黒 奈良スバル行ったけど、普通に展示さてあったわ。
あの展示車を安くほしいな。 >>478
自分もスペBで動力性能等々問題なくて、
パワーシートメモリーは、ほぼ自分しか運転しないから問題なし。
MFDはOBDから情報拾って表示するレーダーで燃費情報は見えるのと、
ナビのHUDで交差点、到着時間は確認できてる。
10年モノの日本精機のHUDも現役で車速も分かるから、
正直アイサイト使って運転してるとインパネ見てない。
唯一、アイサイトの稼働状況は音から判断するか、インパネ見る
しか無いけど一時期インプレッサであった、シンプルなLEDの
アイサイトのインジケータは欲しいな・・・ >>479
レガシィの時にメモリーなしのパワーシートだったが、運転交代の時に合わせ直すのが結構面倒だったな。
今は通常シート選んで満足… 自分もメモリー無くても困らない派だけど電動の方が微調整楽じゃん 電動シーとだと子供がやり方覚えてたら
遊び始めやがった
助手席は絶対手動でいいよな >>510
釣りで使ってる
ガキがいるやつばっかだと思うな 子供いるファミリーが前提の車種ならラフェスタみたいに
スライドドアつければ俺の理想の車だった 子供こどもうるさくてスマンが、子供は良いもんだよ。悔しかったら・・おっと、悪かったよw 7人乗りの車のスレで「いつも子供子供うるせぇな」って、精神状態ヤバ過ぎだろ 人の親ならいい加減空気読め
叩くのとハゲ関係ないだろ 関係あるかも、と思ってしまった。
叩いたほうが刺激に・・ 指先での強めのマッサージやピンみたいなので叩くやつも尖ったゴムみたいなので洗髪するやつも…
アカンで 毎日毎日サクセスシャンプーの柔らかゴムみたいなクシで頭皮を洗ってたのに・・ タワーバーって、付けるとやっぱり違う？運転楽しくなる？ レース場走る訳でもないんだかは普段走りでタワーバーの効果は発見出来ないと思う。 最初から付けてるから判らんw
ボンネット開けた時は楽しい ハンドリングのレスポンスが良くなる。ただ直結のほうが効きはいいね。 ディーラーがスバルアプリで顧客管理したいから勧めてきたけどクソアプリで使いづらいわ とくに減速時に足下からポコポコ音が鳴るんだけど、ロアアームとかかな・・・ 不満はほぼ無く子供もグッスリ寝てしまう毎日。ただCVTのせいか高速で140キロから上はとたんにどんくさくなるな。巡航ではない。単発的に必要だったけど加速力が一気に落ちた。 >>538
事故で側?されたときにダメージが大きくなるな
廃車になる確率が上がる >>521
子供いなくて7人乗りミニバンの雑談スレで絡むのってさみしいよね。みんカラでも行けよ変人。 >>538
E型にタワーバー付けたけど楽しいよ
何より曲がらない車だったのがしっかり曲がれるのが嬉しい 前の車での話だが、タワバ付けるとラインどりが厳しい時効果感じた。出口でRが小さくなってて、道が狭くなってるとか。 事故った時反対側までダメージはきにする発生頻度でわないだろ。
廃車でもなく、片側だけ直せばokの事故の可能性はかなり小さいと思う。 >>221
問題ない@80,000km
>>255
俺は純正タイヤ好きじゃないからミシュランにした（尚スペB）
ちなみにスペBのホイールの傷にはキズペンの黒がカンタンで良い スペBとレヴォーグ1.6GT-Sを乗り比べた人居る？ CX-8の売れ行き好調みたいね。co 7あと1年くらい販売延長したらよかったのにね、、
ミニバン競争に発売が出遅れたエクシーガ然り、
スバルはいつも後手だなw
7人乗りSUV再発売する頃には、別の流れになってるんだろな( ・ε・) >>555
やっぱりスペBでもGT-Sには敵わない？ >>557
フォレスター→エクシーガはあまり変わらない感じだったけど スペB 走行7万キロが、近くにスバル認定中古車であるのだけど、足廻りはヘタリとかくる時期かな？ >>556
>>557の言葉に尽きる
お前が車に何を求めてるかが分からんからな >>558
プラットフォームが近いのは知ってるけどそれでもな >>558
俺は逆にエクシーガGT→フォレスター(SJG)だけど、初めて試乗したときから全く違和感無く乗れた。
もちろん目線の高さは違うけど、コーナリングやら高速での取り回しやら、ごく自然に馴染んだわ。同じDNAってとこか。
フォレスターにしてから車庫入れの切り返しが少なくて済むようになった。 おれSHc型からco7に乗り換えだが、co7の足廻りかなり引き締まってると感じた >>559
普通は社外品2.5万km、純正品でも５万kmでヘタリが出る
ただし、ヘタっても走らないわけではないから平気で乗っている人もいるし売られてもいる >>564
やはりASSY考慮して価格を見る必要がありそうでね。有難うです。 質問です。
車検後に車検証が送られるらしいんですが
フロントガラスに仮で貼ってある期日が昨日で終わってしまいました。
車に乗らない方が良いでしょうか？ >>566
はい。通常の車検切れと同じです。乗らない方が良いです。 >>556
co7と1.6gtなら最近乗り比べる機会あった。co7はフレキシブルタワーバー+クランプスティフナー+サブサポートフレームリア付きだけど、コーナーならレヴォーグのが楽しい。でもどっちも同じ位イイ車 >>566
ディーラーに落ち度はないですよね？
年末い車検通した場合は仕方ないのかもですね。 >>569
仮車検証の期限はディーラーが好きに延ばせるものではなく規定で決まっている。
その間に本車検証が届かなかったのであれば、路上に出ることは不可。 >>569
何らかの手違いで車検証届くのが遅れたと考えるのが筋だな
そのまま路上に出たら無車検無保険で一発アウトだぞ >>570
運転しないようにします。
>>571
怖ろしいですね。
説明の無いディーラーに腹が立ってきました。 >>572
郵便物受け取れてないとかでは？
書き留めの場合は返却されちゃう場合がありますよね？ 車検のシール貼るとこにある黒のメッシュ部分ってあれなんの為にあるの？
前々から疑問に思ってたんだが。 >>574
そこに貼ったら外から見えないからダメだよ。 >>543
そのアプリ登録すると、担当者に登録の知らせが飛ぶみたいよ。
ってことは下手すると担当者の評価に繋がるから
お世話になってるから登録したよー >>581
自分も入れたけど、予約の空き時間も表示されるといいんだよな。 除雪の凹凸でバンパーの樹脂の部分が割れちゃった
直すといくらかかるのかなー >>587
新潟でGT乗ってるが、このドカ雪でもへっちゃらで頼もしい。
もう17万キロ走ったので、次の車検で買い替えだと思うが、この走破性を失う恐怖感とミニバン欲しがる家族との板挟みが辛い。
これから雪かき頑張るよ。 >>588
スバル狙いなら、噂のフォレスター3列シートしか狙い目が無いよな。
雪道の走破性とミニバンが条件なら、デリカD5でいいんじゃね？
あっちもFMC近いらしいし、自動ブレーキもつくだろ。 >>587
会社の駐車場で車出す為に必死で雪かきしてるホンダのFF車を尻目に、もりもり雪を乗り越えて出ていく時の優越感半端無いわ ずっと自分を騙して気付かない振りをしてきたがポルテを運転して痛感した。エクシーガクロスオーバーはハンドルが重すぎる >>594なんでだ？でも夏タイヤに戻したら戻る。近年まれな重さだ。 >>595
さあ、グリップ低いからかなあ？
燃費も良くなるかと思ったら、逆に悪くなったよ。夏タイヤは高速で14.5キロ/Lとか表示されるけどスタッドレスは11記録止まり。 雪道最強AWD×多人数乗り
これ、国産車で一番ゲレンデ向けの車じゃね？ ？？？「ハイパワーターボプラス4WD！この条件にあらずんば、クルマにあらずだ」 雪道ならフォレスターが日本最強じゃないかな。個人的意見です >>605
知らん。今言ってるのは雪道性能×多人数乗り。 STIのアンチグレアミラー入れたぞ！
とてもかっこええ ルームミラーに時々写る目障りなアレもどうにかならんのか
前車じゃこんなの全く気にならなかったのに
地肌 12/18発注
納車は4月になるってさ
スタッドレス中途半端に使わなくて済むから良いんだけど早く乗りたい >>613
そうじゃろう そうじゃろうｗ
いい色買ったワイ将（51）をもっとほめて！ >>613いやいや。ﾌﾞﾗｯｸｼﾘｶが高級感と汚れが出るぞ。 >>620
おまえ正解 でも洗車後のピカピカ具合は最強 >>622だろ。洗車後でもドアノブの白い線は消えないのは仕様だと諦めた >>623
スバルコーティングのメンテナンスキットで簡単に消えるぞ >>624シャンプー？コンディショナー？手洗いは10年ぶりでヘタクソだからちょっと洗いに来てくれない？ >>625
いまどきそんな高級な錘なのか？
ロース規制の波で鉛はご法度？ >>628
環境に優しいとか、比重が高いんで
サイズを小さくできるとか、
沈下が早いんでうんぬん‥‥って言われてるが
鉛に比べてバカ高いんで、そんなに売れてない。
メーカーに踊らされてるってやつだわ。 >>609
それ、前オーナーが跳ねた白い服着た髪の長い血だらけの女じゃなかったか？ >>623
納車時にフィルム貼ってないならSTIのヤツ貼れ 最近お仲間によくすれ違って、何気にアイコンタクトw
・・・ちゃんと目を見てるのか？少し上方を見てないよな？ >>634キズじゃないぞ。汚れがコーティング内で固まってる感じ アテントはデカ過ぎてリフトに乗らないから販売は無いと何度言えば・・あれ？ >>642
恵比寿本社のリフトには乗ることは設計段階で確認済み。
ランクルも整備箇所が限られてるから、アセントも都道府県で1箇所にしぼればいいんじゃない？ >>645
そこまで販売の手間を掛けてもそんなに売れんだろう… >>645中学生か？大人なら中小企業以下勤めの考え。 >>645
札幌のディーラーでしか整備できないならそれ以外の道民のユーザーはどうすればいいのか・・・ タンドラとかよく見かけるけど、ああいうのはどこで整備やってんだろね。 アセントが日本で発売されたら
車体価格いくらになるんだ？
500万？600万？ アセント大きすぎ
アセントがあるなら、フォレスターにエマージェンシー用に
割り切り3列シートモデルを作ってほしい アセント専用スレあるって聞いて
全板検索かけてもないやんって思ったら
アテントで検索かけてたw >>656
その様子だと穿いた方が良いんじゃないか？ >>647
トヨタが実現してるわけですが。
中小企業以下のトヨタなんですね。さすがスバル。 >>659馬鹿だな。トヨタの規模と売り上げと資金があるから出来る事だろ。
他が出来たらどこも出来るって考え方は大局見れないクレーマー脳だぞ。 >>659
その屁理屈こそ、まさに小学生の証だわ。
このスレって、ほんとトランプみたいなバカが多いな。 毎日ノア、ヴォクシー、アルファード、ベルファイアは腐るほど見る。
あれじゃあマイナーチェンジ、モデルチェンジのたびに自分のが古く
感じるだろ。
その嫉妬心が無くなるのは生産終了モデルの強みだな。 >>662
こういう輩はヒラリーが大統領になっとけばアメリカが良くなったとでも思ってるんだろうか >>669そーゆー事言ってないだろ。馬鹿だなぁ。論点ズレてて笑える。 ほんとこのスレってバカばかり。
バカのくせしてプライドは高いと見える。 この流れ、いつもの霊柩車くんの自演が続くやつか(´・ω・｀)
何でこっちに合流してんだよ… 12月上旬に契約したけど、年明けてから一切連絡がないなぁ
最速で2月末って言われてたから急いでるわけでもないけど
廃盤のマイナー車種だから、ABやネットで小物探しもできないし >>674
じゃあ聞くけどいったい何の連絡があると思うの？
何の用も無いのにご機嫌伺い？
それこそやめてもらいたいわ
納期確定までみんカラでも見て待ってろハゲ
って言われた思い出（要約） >>676
納車日までにちゃんと頭髪脱毛が進んでいるかどうか、確認に来る場合がある ああ、なんかスマンな
納車までに一部書類のやり取りが残ってて（印鑑証明など）、
「年明けてから一度連絡します」って言われてたのに、まだ連絡がないから
納車も2月末よりまだまだ先なんだろうなと思っただけ
あと、他の車買ったやつが店やネットで色々物色してるのを聞いて、
「そういやこの車種だとそういう楽しみがなかったな」と気づいたのを
ボソッと書いただけで何か不満があったわけじゃないんだ
悪かったよ >>679
> あと、他の車買ったやつが店やネットで色々物色してるのを聞いて、
> 「そういやこの車種だとそういう楽しみがなかったな」と気づいたのを
意味わからん
MOMOもレカロもガナドールもHKSも、ちゃんとエクシーガ対応製品出ているから選び放題だぜ >>679心配しなさんな。俺もそんな感じだったから。もやもやするのも嫌だろうから一回ディーラーに連絡しな。 この話題、定期的に出てくるな。
年末休みもあるし、2月末は無理だよ？ >>678
営業氏がドフサで嫌い（他の理由は無い）
>>679
まあ俺なんて納車までの間に担当が辞めて、一か月点検までに新しい人も辞めた…そんな扱い(´・ω・｀) 受注締切間際に契約したら3月どころか4月になるって話も聞いたことあるから、
早けりゃ嬉しいけど、本気で2月末に間に合うとも思ってないよ
来週あたりまでに連絡がなかったら、こちらからしてみるかな
>>680
ステアリングとかシートとかじゃなくて、なんちゃらプレートとか、
なんちゃらパネルみたいな、ちょっとした装飾品のことを言ってたｗ
マフラーカッターは付けたけど
ただ、ここまで対応品があるとは知らなんだ、教えてくれてサンクス >>683
モダンスタイル
ブラックシリカ
バンパーパネル無し
フォグ無し
クオーターウインドウモール
これに社外の
ステンレスピラーカバー
ドアエッジモール
忘れちゃいけない
ホーン交換
霊柩車って言えばこんなとこかw >>687
自分はその仕様ではないけど、
自分のこと差し置いて、よく人のことバカにできるなぁ。
よっぽど687はイケてるんだろなぁ。 5chでみんカラ自慢
Pinky☆Drive www >>687
自分はその仕様ではないけど、
自分のこと差し置いて、同じ車乗ってて、
よく人の車バカにできるなぁ。
よっぽど687はイケてる車なんだろなぁ。 >>691
新参さんはその霊柩車乗りが自演で荒らしまくってスレを2つに割ったことを知らんのね 「君と私の一族は、もともと一つの王家だったのだ。地上に降りた時、二つに別れたがね」
すいません言いたかっただけです >>692
知ってるで。ハゲネタ肯定派と否定派で分かれたんやろ？
おれの言いたいことと、それはなんか関係あるんか？ 禿スレじゃ霊柩車なんて定番の自虐ネタなのにしつこく噛み付いて来るのは本人さんだけ >>697
何が自虐ネタだよ
霊柩車なんて初見だわ
勝手に話作んな糞が
ハゲ肯定派は出ていけよカス >>698
お前、クルマ板は初めてか？
力抜けよｗ ブラックで葬儀社のネーム貼ってあれば違和感ないなw 霊柩車、商用車は定番ネタだよな？
知らないのはルーキーさんか、モグリのどっちかだろ。 ルーキーくんが自治厨きどって
殺伐スレとハゲスレに分けたんだよなぁ 5ちゃんの古参って事が、そんなに誇らしいのか？
逆に恥だろ？
ズレるのはズラだけにしとけや いいからもう一度分けろや。ほんとに不毛地帯になりそうだわ・・ 分けるのが無理なら触らないようにしたらどうだろう。居なくなるんじゃないか？ 「エクスレ用語集」
燃費ガー
荷室ナナメガー
後席エアコンガ−
リフトガ−
霊柩車ガ−
ADバンガー
毛ガ−
ハゲネタガー
子持ちガ−
まったりスレガ−
殺伐スレガ−
足りないものは足してくれ エンジンガー
ターボガー
アイサイ2ガー
青目ガー
小径タイヤガー >>688
俺は納車前にやってもらったよｗ
バルブ類とかフィンアンテナとかも全部納車前につけてもらった >>688
オレもそれ付けたけど、ぶっちゃけ殆ど見えない… ダイソン選ばなかった奴おらんやろ
活躍度がハンパない
抜け毛 >>731
いくらなんでもそんな年寄りばかりじゃないでしょ >>733
そんな世代しか車に乗らない（乗れない？）ようになったらいよいよ日本も終わりだな >>734俺の年齢わかるのか？
そんな俺は長渕剛のアルバム｢昭和｣とか好きだ。あと尾崎豊。そんな俺はいくつだー？ >>735
まぁ、まだ還暦には至ってないだろ
後期高齢者に勝てると思っているのか？ スノーボード車内に積んで5人乗りで行くために買った若者の俺 >>738
こないだカラーとスパイラルパーマあてたわ。すまんな。 >>739
間違えた。739へレスだった。ゆとりだから、許してくれ。 ほんとに若者が乗ってるとこ見たときない。
この車もそうだけどスバル全般的に。
やっぱ谷村新司の歌の影響かな そもそも若者って、いくつだよ。
一般の新卒22歳のサラリーマンに、300万する車はなかなか買えないぞ。 >>747
俺の同級生（21）で就職は4月なのにもう現行のハリアーローン組んで買った奴いるぞ
さすがに就職後も実家で暮らすらしいけど この手の車買うと毎回アシとしてあてにされるから若い時なら買わなかったな >>748
その昔、初代NSXを10年ローンで買った新人20歳がいたわ >>751
バブル期でしょ？ならそれほどおかしくはない ワイ将、17万キロ走ったエクシーガGTのオイルを10W-40へ変更の采配。 その昔、GTOのATのNAをローンで買った奴が居た その最近、エクシーガーのクロスオーバー7のNAをローンで買ったオレガー居た クロスオーバー7はNAしかないですよ、という突っ込みは織り込み済みすか？ >>752
いくらバブル期と言ったって月給15万円の時代だぞ >>752
車買うのに新人が10年もローン組むのはいつの時代でも若気の至りだと思う
嫌いじゃないけど NSXは車両保険も高かったからなあ
若いのが買うと、保険代が毎年50万円とかシャレにならないレベル
それだけで収入食いつぶすだろ ルーフレールの根元から伸びるゴム部分の最後部がパカパカ浮くという現象はみなさん起きていますか？ >>763
一応対策品が出てるからディーラーに反り返り部分を確認させて無償交換させるべし
現状の作業の混み具合では一晩預けなきゃならない可能性大だけど >>763
交換してもらったけど半年くらいでまた反り上がってきたわ
毛、あきらめた >>765
>>767
今日見てきた中古車が浮いていたので気になりましたが、そういうものなんですね
ありがとうございました。 >>768何キロ、いくらだった？知り合いのとこはGT、3万キロで210万だった。 しかしディーラーでオイル交換するだけなのに、会計まで含めると
2時間半もかかるのは勘弁してもらいたいよ。 最近予約2週間後とかしか取れないですよ。忙しいんでは？ 雪が降るみたいだけど、クロスオーバー乗り回すの内心みんなわくわくしてるだろ？ >>774
今晩、息子とドライブに行く予定（ＢＳのＶＲＸはいてます） >>774
嫁の車が二駆なので、明日は交換して出勤する見込み。もちろん両方スタッドレス。 雪降らない地域で必要無いのに車乗り回すのはやめといた方がいいぞ
自分の車は問題無くてもノーマルタイヤの馬鹿が至る所で身動きとれなくなってるから 朝、ゲレンデ近くの家を出て町へ
行きも帰りも坂はツルツルなので雪が積もってくれた方がよっぽど楽ではある
氷の上に薄っすらは勘弁 雪道走るとアライメント狂うからできるだけ走らない方がいい。
雪国だと年一回はアライメント調整するのが理想的だし。
自分は面倒だから二、三年に一回くらいしかしないけどｗ スノボにも行くから買ったのに、雪道走るなとは、此は如何に。
積もらなそうな雪が降ってきたな。at千葉 俺もボード行くために買った。雪道走らないならあまりAWDの必要性ないよな。実用性で考えると。 雪降る地域、降らない地域じゃ雪に対するテンションは変わるさ
初冬にスタッドレス履いた頃には確かにテンション上がるけど、今頃には既にお腹一杯だよ
スキー＆スノボは別腹なんだが仕事etc忙しくて行けてねぇ(´･ω･`) 犬は喜び庭駆け回り 猫はコタツで〜♪ ならぬ スバルは喜び〜外、駆け回わり 〜 >>781
どこが“ツルツル”で“薄い”のかで意味が変わってくるな
>>782
は？なら北海道の車は全部アライメント狂いまくりなのか？ 大したことねーな、と思っていたら結構積もるなあ。駐車場とか車通りが少ない道は、調子こくと滑るわ。つるりと。 首都圏組だけど少しだけトロトロ走ってきた。これいうと攻められるけど四駆ってすごいね。
スバルのVSCみたいなのは警告音ならないんだな。 多摩在住。
幹線道路が全く動かないので、裏道使って帰ったけど、雪の急坂も何の問題もなく登れたわ。
クロスオーバー7買って、心から良かった… 本当に必要なのはAWDの性能じゃなくて除雪と冬タイヤ >>796
ご高説、もっともでござ〜い。
さておき、雪国にすんでた頃はFFしか乗ってなかったから四駆で雪ってのってみたかったのだ。 >>794
FF、FRとAWDじゃ、全然違うだろ。
両車で雪道走ったことねーんだろな。 >>792
> これいうと攻められるけど四駆ってすごいね。
責めるんじゃなく攻めて欲しいのか？
マゾだな >>798
FFでスタッドレスだとズルズル滑りながら登った坂が、AWDだと何の不安もなく登れたわ。 >>796ならわざわざ言うな。除雪が完璧にしたいなら安倍内閣に手紙書いとけ。 >>769
遅くなりました
レンタアップ車両で1.8万キロ243万でした >>801
ならわざわざ「別の車に乗り換えれば」なんて言うな
エクシーガ以外にも雪道が得意で安定して走れる車なんて山ほどあるわ >>803だーかーらー！そーゆー車に乗り換えればって言ってるだろ。 >>804
何でお前に一々乗る車まで指図されなきゃいけないんだ？ｗ まぁみんなご承知だと思いますが、AWDでも滑る事ありますからね。
折角の愛車事故らない様に今一度気を引き締めていこう! >>790
北海道の車は結構アライメント狂ってるよ。
路地裏はただの雪道じゃなくて凸凹になって凍ってるし、轍も凍ってるから変な方向から力加わるしね。
放置しておくと夏タイヤが偏磨耗する。 ＦＦミニバン（旧Ｃ4ピカソ）からの乗り換え組です。
今朝、雪の積もった駐車場からあっけなく出られて感動しました。
毎日の通勤に使っているのですが、買換えて本当に良かったと思いました。 冬タイヤ用だからってこんな安っぽい糞ホイール履く奴は馬鹿
上のアライメントと同じでちゃんとしたホイール履かないとすぐ歪む
純正を買えよ貧乏臭い 別に人がどんなホイールでもいいじゃねえかw
まあ、俺はインプレッサ純正を履いてて超カッケーけどなw 殺伐が合流以降、
何か嫌な感じのスレになっちゃったな… 韓国製純正ホイールvs 国産ENKEIレーシングホイール
ファイッ！ >>812は｢どの車も一緒だよ｣さんなんだぞ(笑)カリカリしとる これ、エンケイじゃね？
安い方だけど、スタッドレスと抱き合わせ販売の中華ホイールよりはマシだろう。
俺はスタッドレスには、フォレスター用のエンケイ製ホイールにしたけど。 ちゅーかセンターキャップが笑うとこなのになぜ殺伐とするんだ 誰が河童やねん！
ちゃんと前髪と後ろ髪と横の髪はあるわ！ てっぺん…
昔からスバル乗りがENKEIを選ぶのはこんな訳があったのねw エクシーガスレはこのノリだねw
殺伐としちゃあかんよw >>825
ははは、おもしろーい。世界一おもろいな。ヨシモト入れるんちゃう。 フロントガラスに1m位のひびが入ってたー
凍結で割れたの初めてだぞ。 >>832
俺は経験ありだわ。
朝起きて運転しようと思ったら
フロントガラスのエアコン吹き出し口付近で
真横に一文字にスパッてヒビ入ってたorz 車って乗ると何かと磨耗したり傷んだりするから乗らない事にした。
俺って賢いぞ！ >>834
寝る時後席倒して寝てる？段差と地面に水平じゃないからそれをどうしてるのかな？ >>833
うちの母ちゃんも朝フロントウインドウにお湯かけてビシィ！ってひび入れてた >>838
お湯かけると割れるって知ってたんで
やってない。
割れた理由は分からん‥‥
前の日の晩までなんともなかった。 キンキンに冷えてるところにいきなり熱いお湯かけたらヒビぐらい入るに決まってるだろそんなん >>836
二列目倒したとこに、ドンキホーテで買った980円くらいの低反発マクラ(形状的にフラットに近くできる)3つ敷いて、銀マットひいて、上からオンリースタ○ルのエアマットひいたら完璧。ほぼフラットだよ。
ニトリの6つ折りマット2枚くらい組み合わせるんもおすすめ。 >>834
この雪の中で車中泊はそのままあの世行きだろ 車中泊は車内の結露が問題。
うろこ状のシミが内側のガラスに・・・
拭くのﾒﾝﾄﾞｸｾｰったら >>846
1cm くらい窓を開ければいい。知らなかったん？笑 >>848
お前冬に車中泊したことないだろw
窓開けたら寒いてw 時間経てば中も外も同じ温度に近づくんだけど、シュラフと同じで人間という発熱体があるから、なるべく密閉してたほうが暖かいよね。
車だから密閉なんて無理なんだけどさ・・ フロントガラス交換 \173,502
TVアンテナ張替・アイサイト再調整等コミコミ
飛び石。傷は小さいけど位置が悪く補修不可。
車両保険で直したけど、スバルの保険なら車両保険に入らなくても3万円で直せるらしい。 安いですね！
うちは見積り20万円。
車両保険は
入ってないので実費ですわ(T-T) マツダのCX8が好調みたいね。
クロスオーバー7の終了は失敗だったかも。
スバルは次のファミリーカーを用意してほしいよ。 >>853
CO7そのまま売っててもCX-8の客層とは違うよ…
内装等の質感が勝負にならん。アセントクラスかと。 フロントガラス修理、数年前まで保険使っても料率据え置きだったのになあ。 スバル保険なにげに便利
フロントガラスの飛び石修理やらパンク修理やら >>859はいはいN-BOX乗ってオラオラしといてね。 最新の軽のほうが内装がいいならさっさとそっちに乗り換えるべき まあ、内装とか装備面で時代遅れなのは事実だよ。
そこでギャーギャー反論しても仕方がないし大人気ない。
ただ、このクラスで7人乗れて、更に使える四駆となると、あとはデリカD5位しか無いんだよな。
どちらも10年以上経ってるがね。
CX-8がバカ売れしてるらしいが、3列は欲しいがミニバンにはいい加減飽きたと言う層が多いのかもな。 CX8が継続して売れて、日本にその手の需要があって採算が合いそうであれば…
アセントの縮小版の国内販売があるかもしれない
でもミニバン便利だからなあ
開口部広くて乗り降りしやすいし
やっぱミニバン需要食うほど売れるわけ無いか >>866
ランクル80から始まる7人乗りSUVブーム再び・・・？ 最初にバカ売れってよくあるコト。
1年後に売れてたらすごい。 マツダってなんで大丈夫スタイルみんな同じなんだろw
小粒のデミオかcx-3が欲しいわ。 バカ売れって言っても当初見込みに比べての話だし
最初はディーラーの展示車、試乗車も含めた台数だから多くて当たり前
ましてマツダだから広報が誇大表現してるんだろうしな トヨタからの乗り換えだけど内装に不満はないな。
クルマに何を求めているんだろう。
内装が豪華なら走りがだるくても我慢できるかどうか。 >>874
だね。内装ガー。最新ガー。アテントガーって奴はキャンピングカー乗れよ。デカクて質感良くて風呂入れてほぼ家で最高だぞ。 内装に拘る人はオプション付けるなり、改造するなり勝手に個人でやってくれや。 外装パーツにもこだわろう
フサっとした感じもいいかも イカはいいけどイカとフォグだけ点灯ってパターンは勘弁
そういや今朝首都高でタングステンのXBREAK見たな >>880
見られちゃったか。
今朝は首都高は走ってないが。
ワイ将もＸＢＲＥＡＫのタン！ 今、旧型ラフェスタ乗ってるけど
スレで乗り換え候補としてエクシーガが時々話題になる。
ロールーフ、パノラミックルーフ、７人乗り、不人気車ってことで。
でもスライドドアじゃないから自分を含め踏みとどまってる人が結構いるよ。
本当に惜しい、、、 >>882
大丈夫だ
スライドドアだったとしても、次は荷室ガー、三列目エアコンガー って言って買うことないから。 この前の5人でボード行ったら、3列目のヤツから暑いからエアコン弱くしてって言われた
意外と後ろまで効くんだな >>893
頭髪が皆無だと温度調整が難しいんだよな >>893あれ？暖房は三列目足下から出るんじゃないの？俺の見間違いか？ >>897
全員フサフサなんだわ…なんかすまんな… >>902
だから駄目なんだよ
エクシーガ乗るならさっさと脱毛しろよ 実際皆いくつぐらいなんだろう？正直禿げたおっさんのイメージがないんだが...
割と男前な30代くらいが多い印象。
普段全然見ないのにゲレンデの道中だとけっこうみるのもウケるｗ 28で新車CO7買いました。
子供も2人（3人目予定）いるのでぴったりです。
乗れなくなるまで乗る。 >>895
いつぐらいに契約されました？
来週納車だと11月前半とかなのかなー エクシーガから乗り継ぎで早１０年
薄めでも悪くないかなと >>915
ありがとうございます。
俺は11月後半に契約したから2月中には来るのかなー >>908
俺も11月の半ばくらいだよ！色はホワイト >>922
最終的に頼りになるのは自分自身だからな ほんとにそうだな。人に頼んでも無くなってしまったものは毛帰ってこないしな・・ >>929
寒冷地仕様はグローブボックスにニット帽が入ってる（気遣い） 今まで気づかなかったんだけど
ヘッドライトつけるとグローブボックスの中オレンジに光ってるのな
びびったよ。 最近の車では廃止されてたのに大したもんだよ。グローブボックスの照明。 今回の雪でこの車かなり興味持ったよ。
今生産終了したからレンタアップのタマが出てきてるね。
このスレの皆には元レンタはあんまり印象よくないでしょ？ >>935別にいいんじゃない？俺は新車で買った理由は中古の価格が高すぎただけで安かったら中古買ってた >>929
スバルは全車寒冷地仕様（と言うか、他の仕様は無かったと思う）
だったと思う。（群馬寒いからね） 自分も新車を契約する前に一応中古車の値段は調べたけど
程度の良いやつは「これなら新車で買うわ」という値段だった 北海道の雪の駐車場でトラクションコントロール切ってクロスオーバーを振り回して遊んだのは楽しい思い出 >>939
俺もそのパターン
今だとデモアップでコミコミ280くらいのあるみたいから中古も悪くないかも >>941
新車も1年乗ったら、車両保険価値が80万くらい下がるしなぁ。中古もいいかもね 昨日長野のスキー場行ったら
エクシーガとCO7で10台ぐらい
停まってて感動した。
スバル車率もかなり高くて
やっぱりスバルはAWDの
信頼性があると再認識
雪が降らない県民より スノージャンキーは、
積積性のハイトミニバン買うか、
雪道性能のスバル車買うか、
いつも議論になるポイント でも実際「積積性」なんて書いてる奴が居たら笑っちゃわない？ｗ >>947
そこはまあ、脳内で優しさ補完してあげなさい。 >>950
夏冬問わず11〜12の俺
ハゲ身の見物
ええ、夜の国道は19時以降は高速の様な地域ですとも 来週納車なんだがドリンクフォルダーは適当に買ったらウィンカーと干渉するの？ >>955どの車も適当に買えばウィンカーに干渉するよ。俺は純正真ん中のホルダー使ってるけど >>955
真ん中のドリンクホルダーにノールックで手を伸ばし
嫁さんの手をギュッ///
爺さんの手もギュッ(´・ω・｀) まだ買ってないよ
真ん中のは使いにくいってのをチラホラ見るから >>958
嫁さんには、もうちと真ん中のドリンクを取ってもらうんだ。短いかも知れんが >>951
まずあなたはちゃんとした日本語を覚えてから出直してこようか 943に暖かいお絞りとスープを差し上げて！
>943名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 12:38:56.52ID:6cgM/AhF0
>昨日長野のスキー場行ったら
>エクシーガとCO7で10台ぐらい
>停まってて感動した。 CO7ってセンターコンソールはエクシーガの時と同じなのかな？
錦産業の「LEDコンソールボックス座席用スリムEF-2001」ってのを付けてる(スペB)。
肘掛けと同じ高さになるし、まんま「エクシーガ用」みたいな感じ。
ドリンクホルダーは1個になっちゃうけど。
Amazonで在庫あるみたいだし、寸法図も出てた。 ウチは助手席だけエアコンのトコにドリンクホルダー付けて、運転席は真ん中のドリンクホルダー使ってるわ。 この車に乗って１ヶ月経ったがひとつ気付いたのはオデッセイがやたら張り合ってくる。抜くと抜き変えそうと加速してくるオデッセイ多い。 >>968
俺はBMW7シリーズに張り合われたんだが。なぜだろう。 4代目のNAのATのレガシィに乗ってる俺の親父は俺や俺の弟が乗ってる時でもクラウンやフーガや
ＢＭＷと張り合って長い二車線道路で160km/hぐらい出してたな
2倍以上馬力ある相手になんでそんな勝負しかけるんだか >>969うん。張り合わない。だせーなと鼻で笑ってる。
>>973NAってとこがミソだな。親父さん頑張っちゃってたか。 >>970なんなんだろな？俺の場合はBRZマフラーカッターが挑発に見えるのかな？とか考察してる co7をリフトアップしてる人はいないのかな？
雪の積もる地域に住んでいるのですが除雪してない所を走らないとダメな時は腹に雪が溜まるので >>966
EF-2001はテッパンだよね
ただ1つ、キュッキュッってする音鳴り対策が大事 >>976
モノコックボディで、車体の腹に溜まっている雪が溜まらない程の高リフトアップって、できるん！？
数センチじゃなくて、10センチ以上は上げるって感じかな？
見てみたいなぁ！ みんな、後頭部を煽るぐらい見られた腹いせに
書き込みしてるの？ >>979
オレは後頭部も前髪もフサフサだから関係ないけどね。
ただ頭頂部だけは見るなよ。 ザビエルタイプか。全方面フサフサの俺には死角がない 誰がチューバッカだ(笑)胸毛、すね毛、は無いナイスガイだっての >>977
音鳴り対策どうすればいいの？
キュッキュいうから気になってる 納車されたら右側のフェンダー、前後ドアポリッシャー傷でギラギラだった。コーティングつけるんじゃなかった。後席はドスンバタンうるさいし_失敗した_ >>986
何もしないのに後席からドスンバタン音がするとなると、それは霊の仕業だ 土曜日納車楽しみだけど
16年乗ってきた車と分かれるのちょっと寂しい なんか10年前くらいまでは古い車の思い出より新しい車の魅力が勝ってた感じがしたんだがなあ。
だいぶ進化が止まってきたのかな？ >>992感受性が豊かになっただけ。大人になっただけ。 >>986
フレンズがどったんばったん大騒ぎしてると思え このスレッドは１０００を超えました。
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