【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.96【ATENZA】
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初代アテンザについて語り合うスレです
アテスポもマツスピもワゴンもセダン仲良く・・・
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MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.60【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517059651/
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【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.140【ATENZA】
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【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.95【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504565005/ 前期のHIDは手動(セダン、スポーツ、ワゴンともに) 後期の最終製造年の車体はオートだったのかな
後期の初期な俺の23Sスポーツはマヌあるレベライザ
20とかだとわからない >>771
ヘッドライト片目で5万以上だったはずだが
どうして両目交換しなければならないの? >>787
ヘッドライトじゃなくてHIDのバルブ、バラスト交換になるから >>788
すまん書き方が悪かったな
片側のヘッドライトが点灯しなくなっただけでどうして
> バラスト変えるとなると両目とも交換になるからね
なのかがわからない
もうひとつわからないのは調べたらバラストだけ部品として出ないってことだったんだけど
あなたの書き方だと「バラストとバルブ」のセットでは出るってことですか?
でもそうだとしても>>771が言ってる両目交換の意味がわからない 自己レス
問い合わせたらバラストだけでも部品は出るらしいが
バラスト単体4.5万円(税抜き) だった
参考までにヘッドランプユニットは約7万円(税抜き) バラスト変えるとバルブ両目交換って意味だと思うぞ
純正HIDバルブなら片方だけ交換すれば大丈夫だと思うが、社外HID入れるなら両目だな 中華の付けると、いいことあるのか?
カーステは中華付けたら1年で壊れたけど >>791
なるほどそういうことか
それは色が変わるからですか? あれ? ちょっと待って
おれちゃんと理解してるかな
片側のバラスト+バルブを社外品に交換すると
純正のバラスト+バルブとは色が違うから
両方のバラスト+バルブを社外品に交換してしなければならない
これでいいのか?
バラストって左右それぞれ1個だよね 後期にターボつけたヤシいない?
関東圏内で出来るとこないのかな‥ ターボチューニング得意な所なら、大抵受けてくれるよ。
ボルトオンのターボキットは廃盤だから、全てワンオフ対応になるから費用は覚悟してね。 >>794
788だけど、自分の自己体験から。
左ヘッドライトのロー側の純正HIDが点灯しなくなった
↓
ディーラーでバルブ(バーナー)だけ新品付けて点灯テストしてもらったがダメ。
バラスト不良で交換する事に
↓
ディーラーでは片側バラスト変えるとなるともう片方のバラストと両目のバルブも交換になる(いろいろ理由を言っていたが失念。簡潔にいうと後々のトラブル防止の為らしい)
↓
部品単価も高いしそもそも工賃も高いのでディーラーでの交換を断念。
↓
中華HIDキットを4千円でヤフオクで購入。
町の車屋で取り付け
読みにくくてすまんが。
中華だから不安だったけど半年経過で特に問題無いよ バラストとは関係ないけど手動レベライザーが時々ぷるぷる光軸が揺れてディーラー相談したらまるっと無償交換された
後期の初期ロット?不良が確認されてたらしい >>800
やっぱ結構かかるよねー
MSテンザに乗り換えた方が安かったりして >>803
結構マジにMSアテンザへの乗り換えのが安いと思うよ。 >>802
前期なんだがレベライザーポジション以上点灯時にがガーって音立ててるんだけどそんな症状?
無償なら交換したいな >>799
ググると後期の事例1件だけ出てくるよ
前期用に出てるトラストのキットは廃盤だし、入手できたとしてもいろいろ面倒みたいね
金かけて満足できるとも限らないしMSに乗り換えるのもいいと思うゾ >>801
丁寧に説明ありがとう
あなたがデラの説明に納得したのかどうかわからないけど
ヘッドライトなんてどう考えても左右独立したものなのに
片側のバラスト変えたら同じ側のバルブ変えるまではわかるけど
反対側は関係ないと思うね
反対側のバラストもバルブも劣化してるだろうからさきにやっておきましょうという
完全にデラ側の都合でしょうな ggアテンザの後期の20fって後付けできるアームレストやコンソールボックスはないのでしょうか?
運転するとき片腕がキツくて困ってます そうだったのかw
20Fはスポーツ・セダン共にオプションだったはず。 調べてみたら無いんだな、知らなかった
逆にオプションにする意味あるのか?コスト削減?
いらないっていう人もいるのかね 社用車とかで、出来るだけ安いグレードが欲しい人・会社があるんですよ。
そういう用途向けですわ。
今のアテンザには無いですけどね。 海外のはカッコいいよ
スポーティーグレードがあったのかな
日本のはフォーマルに全振りだから仕方ないね スポーツとワゴンはたまに中古車屋で見かけるけど、セダンが売られてるのは全く見ないな。 23E Sリミテッドというマニアックな設定があってだな >>826
あれは良かったね。
カタログモデルにしても良かったのに。 >>828
セダン厨うっせえなぁ
だせえもんはだせえんだよ
マツダはセダンの顔をスポーツと同じにしときゃよかったんだよ
ちょっとアグレッシブだからってセダンの購入層である>>828みたいなジジイに気を使ったんだろうけど
それが完全に裏目に出たな >>826
そのグレード知らなかったけど画像見たらめちゃかっこいいなこれ
スポーツよりもこっちの方が好みだわ
まあ荷物のこと考えるとハッチの方が便利だけどね ディスってしまうが、セダンに乗ってる20代は背伸びしてる割には
センスの無いカジュアルな格好で、その年代の金かからん遊び方してるから似合わんなー
外食は安いところ、ゲーセン、コンビニ集合してたり、マンガ喫茶など。
一流ホテルにはアテンザセダンでドヤ顔で乗り付けたところ2、3千万の車が横ついて涙目にならないといいね。
ワゴンならそもそも貨物車だからそういっま車格競争から離脱してるから気楽ってこと。 >>832
俺はアテスポに乗ってて、よくふざけてセダンをおちょくるけど、お前は気持ち悪い。
嫌悪感しか無い。
いつもからかってる親友が赤の他人に馬鹿にされた気分だわ。 >>835
白いセダンの方いいね。
座り心地良さそうな電動シート。
後期仕様のエアコンパネル。 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
||>>834は加齢臭が 。 ∧_∧ いいですね?
||強烈なおっさん! \ (゚Д゚,,)
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∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ | ̄ ̄ ̄ ̄|
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〜(_( ∧ ∧_( ∧ ∧_( ∧ ∧ は〜い、先生!
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>>833
( ;∀;)エエハナシダナー
>>835
http://kakaku.com/kuruma/used/item/19191801/
( ゚∀゚)o彡゜MS!MS! 毎日通勤途中に見てたずっと動いていないと思われるアテンザセダンが無くなってた
シルバーのグリルと鉄チンホイールにホイールキャップ、竹?のゴツゴツしたシートカバーでバッチリ決めたこれぞアテンザセダンって感じで格好良かったのにな
遺品整理でもされたのかなー >>839
息を吐くように嘘をつくんだねwwwww このセダン厨って自分のセダンザの画像うpして
おもいっくそ笑われてこんなふうになっちゃったんだっけ? スポ厨のおっさんが夜中に大爆発して連投しまくりw
しかもまたバレバレの自己レスw 最近のアテンザスレの流れ
スポ厨w
↓
燃費ネタ
↓
他車に買い換えた
↓
○○○○が壊れた!
↓
スポ厨w
だからなw 最近のアテンザスレの流れ
アテスポの話題
↓
セダン厨発狂
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アテスポの話題
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セダン厨発狂
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アテスポの話題
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セダン厨発狂
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繰り返し 最近のセダンキチガイジジイはつまらんな
還暦過ぎて日々衰えてるんだろうな ↑発狂して6連投w
しかも他人の書き込みをパクりの上に捏造 セダン厨って常時このスレを監視して発狂して暴れてるよなw んなことどうでもいいからメーターのKEY表示が赤く点灯しっぱなしの理由教えてクレメンス この気持ち粘着キチガイはポンコツ彼女やろうな
しかしセダンはダサい 訂正
この気持ち悪い粘着キチガイはポンコツ彼女やろうな
しかしセダンはダサい 【参考画像】アテンザスポーツとアテンザセダンの比較
@アテスポ後面 Aセダン後面
Bセダン前側面(オッサン乗車) Cアテスポ前側面
http://i.imgur.com/XTDqVMC.jpg いつも貼られる画像はノーマルセダンといじってあるスポーツの比較
スポーツも自信を持ってノーマルの画像出せばいいのに、カッコいいんだから セダンでもワゴンでも同じアテンザなんだから どんぐりの背比べだよ…… >>874
オマエモナー(11レス以上必死w)
>>876
相変わらず目が腐っとるなw >>875
むしろノーマルよりカッコ悪いから、ハンデをつけてこれってこと。 >>880
↑年寄りである事を他人に擦り付けるセダン厨 ↑他人のセリフをパクる事しか出来ないスポ厨
>>881
つまり「むしろノーマル(セダン)よりカッコ悪いから、ハンデをつけて(も)これ(この程度)ってこと。」って意味かw まぁセダンは乗ってるキチガイ含めてダサいんだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています