【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.95【ATENZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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初代アテンザについて語り合うスレです
アテスポもマツスピもワゴンもセダンも仲良く・・・
2代目は↓へ
MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ２代目アテンザ Vol.59【ATENZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493967628/
3代目は↓へ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.137【ATENZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503736169/
前スレ
【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.94【ATENZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494160075/ 【参考画像】アテンザスポーツとアテンザセダンの比較
①アテスポ後面 ②セダン後面
③セダン前側面(オッサン乗車) ④アテスポ前側面
http://i.imgur.com/XTDqVMC.jpg 676 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/05/01(月) 14:20:00.26 ID:l2tOjKyW0
おらアテスポさ買うだ／吉幾三
エアロも無エ リアスポ無エ
アルミもそれほど走って無エ
グリルも無エ フォグも無エ
2ちゃんで毎日ボッコボコ
ホイールもちっちゃくて
15インチじゃダサすぎる
イモビも無エ マフラー無エ
リアにワイパーついて無エ
オラこんなセダンいやだ オラこんなセダンいやだ
広島へ出るだ
広島へ出だなら 銭コア貯めで
広島でアテスポ買うだ 165 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/05/19(金) 07:00:27.83 ID:RE3ArcTv0
Sedan days war／ TMNETWORK
″スポ厨必死だな″ 2chに書きとめた言葉
リアをさえぎる雨 のり越えてゆくこと
空いたフォグの穴 ボディの前にグリルはない
イモビも使えないまま 閉ざされたドア叩いていた
アテスポを貶すのではなく セダンを捜したいだけ
アテスポに背くのではなく セダンを選びたいだけ
Sedan days war 闘うよ
僕たちのセダン この手でつかむまで
Sedan days war Low price to buy
ただセダンに乗るために
″スポ厨必死だな″ 届かない声
つぶれたグリル ちぎれたマフラー
アルミとリアスポの意味 わからないまま従えない
アテスポと争うのではなく セダンを見つけたいだけ
アテスポを憎むのではなく セダンを伝えたいだけ
Sedan days war 闘うよ
僕たちのセダン 誰にも馬鹿にさせない
Sedan days war Low price to buy
うつむかずに 生きるために 中華ナビおもちゃとしてよさそうなんだけど、結局使えるナビアプリがないと厳しいよね・・・。
うちはBOSE入ってるからアダプタも用意しないとダメなので、やっぱりコスト考えると悩ましいね。 >>10
お前は馬鹿だからＭＳってセダン知らないだろ うちは8インチタブレットをそのまま置いて運用してた。
元あったナビとモニターは外して、そこにマウンター作って設置。
アプリはカーナビタイムのを使ってた。ナビタイムは2種類あって、オフラインでも使える月額500円の方を使ってたけど、超快適だったよー >>12
駐車時、特に夏の炎天下とかでも車内に置いたまま？
うちのタブはカバーをつけているせいか夏に直射日光が当たる状況で
ナビとして使っているとエアコン入っていてもタブの調子が悪くなることがある タブレットが一番コストも手間もかからなくていいいのはわかってるんだ。
バックカメラとか、オーディオ周りとか、そういうのトータルで考えるとタブレットでじゃ物足りなくて、
結局この車で色々やろうとするとコストと手間と妥協点の落とし所がどこになるのか、って話だねぇ。 >>11
MSだから何？
MSもかっこいいとは思わない >>3=4=15=中年丸出しの寒い替え歌に自画自賛する中年
>>10=17は知障 晒しあげとくわ
902 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2017/09/02(土) 13:41:18.41 ID:dMWizJj80
実際のところワゴン乗りから言わせてもらうとスポーツってセダンとあまり変わらんのよね
908 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2017/09/02(土) 17:17:21.72 ID:dMWizJj80
>>906
無理すんなって
世間のみな様はワゴンはワゴンって見てくれるけど
スポーツはセダンと同じにしか見てくれないって
ゆとりのある暮らしにワゴンは欠かせないのよ
別荘に1週間いくとなるとスポーツみたいなのじゃ困るわけ
919 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2017/09/02(土) 22:14:01.61 ID:dMWizJj80
>>909
別荘なんて土地建物で1000万もあれば買えるぞ
税金を含む維持費なんて年間で20万もあれば十分
400万で車を買って5年乗って100万で下取りに出すのを
考えたら安いもんだ お前らセダンキチガイによるアテスポとワゴンの分断工作にダマされるなよｗ ２．３Ｌでターボもついとる
シートバック外して内張外して補強板２枚外せばスキー板くらいならトランクスルーできる >>22-24
バカ丸出しすぎる
真性の知障
↓
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/09/05(火) 17:27:44.68 ID:NTW63Lii0
2Lだしトランクスルーも出来ないしいい車かぁ？ ヘッドライトが曇ってきた
以前磨いた時そこまできれいにならなかったし
多少復活したのも1年もたたず以前の状態より悪くなった
磨くのも限界なので新品互換品がペア3万くらいで
手に入るのでいっそのこと変えてしまおうかと思っている
いまHIDなんだが互換品はハロゲン仕様
簡単に置き換えが効くものなのだろうか？
HID→ハロゲンに置き換えたことのある人いるかな？ このスレ見てたら何故か僕らの七日間戦争みたくなって
ツタヤで借りてきて酒飲みながら見たわ
宮沢りえ可愛いなー 宮沢りえも可愛いが、実は絵を描く子、我孫子ちゃんはもっと可愛い セダンキチガイは知障という言葉がマイブームみたいだな 海外オークションの社外レンズ買ってレンズ交換してみたさある ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|セダンキチガイなんて ｡ ∧_∧ いいですね？
||存在しません ＼ (ﾟДﾟ,,)
||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
～（＿( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は～い、先生！！
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ デイライトをダミー部分に埋めるの流行ったな。
頼まれて殻割りしまくった。 セダン？
アテンザにそんなの無いだろｗｗｗ
セダンが存在するっていうネタなのか？ >>38
ドライヤー当てながら普通の手順で出来ないの？ >>40
どんなにスポーツを賛美し、セダンを卑下しても、
スポーツが絶滅してセダンが生き残った事実は変えようがないんだ
今乗っているスポーツを1日でも長く乗り、世間にこんな素晴らしい車があったかを宣伝するのがお前の仕事だ 何でお前ら狂ったようにセダンダサいを連呼してんの？
セダンに女でも寝とられたん？
この流れいい加減ウザいから
ところで、最近ステアリング回す際にキュウキュウ音が鳴ることがある
早急に対処しないとマズいとかある？ >>46
まずセダンは車なので車に女は取られたりしないｗ
セダン運転者に女を取られるの意だとしてもお前みたいに
朝早く起きるセダンジジイに女を取られるわけがないｗ >>47
スマホホルダーなら取り付けてる
ただし送風口を180度ひっくり返して動かないようにして取り付けてるが >>43に笑った
>>44の前世は九官鳥
>>45は必死
>>48の正体は（＾p＾） ドリンクホルダーにローソンのアイスコーヒーのカップが収まらなくてムカツク r"`ヽ､
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↑>>57 セダンキチガイがまた暴れてるのかよ！ｗ
ちゃんと受診して薬飲もうなｗ >>47
うちも送風口180度ひねって取り付けてたけど、しっかり爪がかからないんで
早々にダッシュボードに吸盤で取り付けるタイプに変えちゃったわ。 >>61
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ >>59
そんな可哀想なこと言うなよ
どんな薬飲もうとセダンを格好いいという腐ったセンスは矯正できないんだぜ キチガイセダンの歌／みすず児童合唱団
セダン セダン....
セダン セダン....
キチガイ村が 故郷(ふるさと)だ
キチガイセダン オッサンセダン
ポンコツセダン セダン セダン
進め！田舎のはてまでも
キチガイ脳で｢必死だな！」
セダン セダン....
ダサいセダンの 名をかりて
低価格セダン 廃車だセブン
ダサダサセダン セダン セダン
倒せ！毒はくアテスポ乗り
キチガイレスで｢必死だな！｣
セダン セダン....
クルクルパーのナンバーワン
15インチセダン ノーマルセダン
エアロ無しセダン セダン セダン
守れ！２ちゃんのフルボッコ
キチガイ妄想で｢必死だな！｣ >>63は同じAAしか貼れない低脳
>>64はバレバレの低脳自己レス >>65
めちゃくちゃワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ こんな意味不明な替え歌なんて作った本人以外分からんだろｗ ID変えるとか妄想も甚だしい
セダン厨の得意技ですね ↑またID変えて連投（失笑）
発狂や妄想はお前の十八番だろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ セダンキチガイはまだ相手が1人だけだと思ってんのか 多人数装うって、おまえが言ってるだけですよ
悔しいからって、妄想に逃げちゃってかわいそうに セダンキチガイ単発IDを自作自演してる説
やることに手が込んできたなｗ セダンキチガイはガチで精神科行った方がいいレベル
実生活でも絶対に苦労してるはずｗ ドリンクホルダーだけど、メーカー忘れたが長いツメ(引っかける部品)が付属して、かつ下部にアジャスター的なのが付いてるやつなら取り付けできる
思い出したら写真うｐするよ ドリンクホルダーはメーカー忘れたけど長さ違いのツメが2、3種類入ってるやつだったら取りついたわ
しかしセダンはダサい スマホ取り付けたいとおもったけどドリンクホルダーが必要なのか。完全に勘違いしてた。
ドリンクホルダー前も後ろもあるよね・・？ ↑別IDで自画自賛するバカｗ
>>91みたいに妄言で攻撃とかｗ擦り付けしまくるとか性格の酷さがバレバレ（苦笑）
>>93の書き込みもバカ丸出しｗ >>98
そういやぁ
中央の3連のルーバーってフィンがカパカパになって閉じない？
オレ2回交換してるんだけど、もう交換したくないから負担かけないようにしてるわ
ドア側のは緩くはなってるけど丈夫なんだよなぁ… カーナビあるから中央は何も付けてない、左右に比べて動きが渋いくらいだからまだまだ大丈夫そう >>98
下のつっかえと上の引っ掛けの距離が短いと付けられるのな
2個試して下のつっかえがうまくつっかえてくれないから諦めてた カーメイトのクワトロってドリンクホルダー、長い爪を逆さに付けると高さがちょうど合う 付くホルダーあるのかよ、形が特殊だから最初から諦めてたわ スマホのホルダーはエアコン吹出口諦めて両面テープでつけるタイプにしたわ
好み別れるけどマグネットでくっつけるホルダーは便利すぎて手放せない 俺的にはアルミはかないってのはありえないな
ノーマルじゃ恥ずかしくて乗れないｗ 俺はむしろたまには鉄チンを履かせたいが18インチのが見あたらない
インチダウンしてスタッドレスの時に履かせるしかないかな >>112
もう病気だろ、お前ｗ
確実にセダンをダサいと思ってるヤツは複数いるぞｗ セダン厨ってセダンださいって言う人のこと？わかりにくいよ こんな古い車で、ボディ形式の違いでセダンダサいとか必死なの意味分からんわ。
現行アテンザなんて、セダンとワゴンだけで、スポーツ無くなってるし。
他の人から見たら、スポーツ、ワゴン、セダン（MS含む）、古い車乗ってるね程度だろ。 ダサい物をダサいと言うことに古いも新しいも関係ないだろ
ボディー形式でセダンがダサいのではなく初代アテンザセダンはダサい セダンキチガイが発狂してIDを切り替えて
必死にセダンを擁護しているｗ スポーツとセダンの比較については>>2を参照
セダンにはオッサンが乗っているｗ >>121-123
車には4種類ある
①新しくてカッコいいの
②新しくてダサいの
③古くてもカッコいいの
④古くてダサいの
初代アテンザスポーツするは③に該当する
初代アテンザセダンは④に該当する
わかったかな？^ ^ ワゴンは荷物がたくさん積めてどんな駐車場にも停められる >>114=118=124=125=126=127=128=130=131
マジキチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
毎日「セダンダサい」連呼＆複数装うヤツの方が遥かに病気だと思う >>132
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ お前らセダンキチガイは俺たちのアイドルなんだから壊れない程度にしとけよ
元々人間としては壊れてるけど
しかしセダンはダサい >>130
ダサいって言われて病んじゃったんだね
かわいそう…
キミの乗ってるアテンザセダンはダサくないよ
ダサいって言われたのはキミ自身の事だよ
ほら、原因分かったよ！よかったね！
分かったら今日はもう寝て明日から生まれ変わろう
このままじゃきっとキミのママも泣いてるよ >>136
はいはい
分かった分かった
あんたはスポーツが好きなのかな？ワゴン？
それで良いじゃん
セダン乗ってる人の気分損ねても得るもの何にもないよ
あんたがセダン乗ってて悪態つくのなら、早く手放して好きなの乗りなよ 俺はアテンザスポーツが最高にカッコいいと思って乗ってるけど、セダンの事を、セダンを所有している人に見えるように貶す奴はクズだと思うよ。
スポーツを悪く言うセダン乗りやワゴン乗りもな。 誰も心の底から「セダンがダサい」なんて本気で言ってないよｗ
ただ「セダンがダサい」って言うと必ずセダンキチガイが 反応するから
おもちゃ代わりに遊んでるだけなんだよねｗ
でもダサいんだよね、セダンｗ ただ最近はセダンキチガイもやることに手が込んできて
スポーツ対ワゴンの対立煽りをしたりしているｗ
スポーツを装ってワゴンを貶めたりあるいはワゴンを装って
スポーツを貶めたりするのは、セダンキチガイによる
スポーツとワゴンの分断工作だから、お前らダマされるなよ？ｗ >133=134=136=139=140
ワンパターンな煽りしか出来ないスポ厨 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/09/09(土) 05:56:35.53 ID:sONZq6sy0
誰も心の底から「セダンがダサい」なんて本気で言ってないよｗ
ただ「セダンがダサい」って言うと必ずセダンキチガイが 反応するから
おもちゃ代わりに遊んでるだけなんだよねｗ
でもダサいんだよね、セダンｗ
↑
×必ずセダンキチガイが 反応するからおもちゃ代わりに遊んでるだけなんだよねｗ
○悔しいから暴れてるだけなんだよねｗ >>141
最近は、みんな面倒臭くなってまともにレスしておらず、
あーまたセダンキチガイの病気が始まったかーくらいしか思ってないが、
>>139>>140及びIDが変わる前の>>133は俺だが、
それ以外は別の人間だぞｗ
そういう被害妄想、決めつけが病気だって言われちゃうわけｗ
絶対に私生活あるいは社会に出てから苦労してるだろ？ｗ セダンはダサいが、同じアテンザ乗りとして、セダンキチガイが
まともに実生活、社会生活が送れているのだろうかと、
みんな本気で心配してるぞ、きっとｗ >>143
×最近は、みんな面倒臭くなってまともにレスしておらず、
○最近の俺は発狂してレスしまくりで
まだ多人数装ってるのかよ。往生際が悪いなｗ
しかもまた連投（失笑） ところでスポーツのポンコツ彼女とリゾートの部屋で撮った写真がまだ出てきていないが いくらなんでも人の女に対してそんな言葉を使うのは駄目だろ
ネットの掲示板であってもやって良いことと悪いことのラインくらい持っとけよ なんのスレだここは。放置しときゃあいいのにわざわざ触るから面白がってまた騒ぐんだろうが。
ところでアテスポ乗りなんだけど皆ドアバイザー付けてる？
今ついてないんだけど国内だと純正品あんまり出回らないし、
海外から非純正品だけど送料込みで1万かからないくらいで買えるんだよね。
本体自体は10ドルくらいだし何個か買っても送料変わらないから、
今ついてなくてほしいっていう人がいたらまとめて買うのもありだとか考えてる。 >>140
俺たちのお陰でセダンキチガイにも少し知恵がついたってことじゃないか >>148
欲しいけど10ドルって1000円程度じゃね？ >>148
参考までに付けたい理由を聞きたいな
俺はタバコ吸わないしエアコンも平気だから雨の日に窓開けることとかなくて、正直取り外してもいいかなと思ってる >>151
アメリカからとどくから送料が60ドルくらいなんだよね。
5個くらいまでなら送料変わらないっぽくて。
>>152
俺も身の回りの人もみんな非喫煙者だし、無くても困らないなとは思ってはいるんだけども。
あって邪魔になるもんでもないし、雨の日の換気とか・・？やっぱいらない？ >>152
洗車の邪魔だから取り外したけど両面テープの痕がどうしても残ってしまったよ ドアバイザーって雨よけかー
ついてるけど水アカだらけだわ 純正のドアバイザーだが高速で飛ばし気味の時若干風邪切り音が気になる CDが読まなくなってしまったので今更だが後期アテスポに純正外部オーディオ端子付けてみた
はじめはセンターコンソール抜き出そうと傷覚悟でやってたがなかなか出てこなくて、裏から押せば抜きやすいかとグローブボックス外して手を突っ込んでたら指がメスコネに触れた
「あ、ここに差すんだよな、まさかこのまま挿せばいいんじゃね？」
念のためバッテリー端子外してコネクタ指してみたらうまく行きました
ドリンク、シフトコンソールは無駄に外したけど水洗いしたりシフトリンケージまわりにグリスアップできたから良しとしよう
ミニプラグケーブルとブルートゥースユニットつければワイヤレスでスマホ、タブから音楽鳴らせるようになって快適になった おまえら…
愉快なやつだな
さらに今更だけどシフトの棒のバリで合皮のカバーが内側で擦れて穴空いてたのでゴムシートでカバーした
https://i.imgur.com/hxeJ5sW.jpg
https://i.imgur.com/VUllmyo.jpg >>153
邪魔にはならないけど、>>154が言うように洗車の邪魔なんだよねぇ
こだわるなら、バイザーで水がかからない部分は窓開けて拭かなきゃいけないからね
前に助手席のバイザーが外れたときディーラーで付けてもらったが、あの両面テープが残ると考えるとちょっと嫌だなぁ >>161
中古ドア交換した時バイザーが付いてきて外したけどノリ剥がしは接着剤が粘り気があって指でコネコネしたら綺麗に取れたぞ
跡はほとんど残ってない >>163
俺は片方ディーラーに張り直して貰って2種類のテープが付いてて剥げやすい剥げにくいあったけどどちらも完全に綺麗になることはなかったよ
パーツクリーナー使って残ったのはコンパウンド使ってみたけどね 今日いきなりETCの電源が落ちたんだが逝ってしまったんだろうか… 前人未到の29万6千キロまで行った人いますか？
コスモクリーナーは持って帰りましたか？ 23Sワゴン
買ってから最近まで、0w20
先日初めて10w30入れてみた >>171だけど、老体なのだがMonotaROの0W-20のまま続行中。
5000km位で500mL～700mL程度減ってる感じ。
オイル交換時にアッパーレベルに合わせて、2～3000頃にオイルレベル見ながら足してるわ。 >>178
何言ってんだ
高い値段で売られてる化学合成油や部分合成油の低粘度オイルなんて最悪だぞ
パフォーマンスは良くなるけど スタビリンクの事で聞きたいです
http://iup.2ch-library.com/i/i1848846-1505038193.jpg
今タイヤのローテーションしてるんだけど、数ヶ月前の車検の時にイエローハットでスタビリンク交換したとこ、こんなんで良いのかな？
アジャスターになってんのかな
因みに換えなかった逆はこんな感じ
http://iup.2ch-library.com/i/i1848847-1505038390.jpg ステージ21の後期用リップあるじゃん
あれの分割タイプの真ん中にできる隙間ってどんなやつなん？ 織田組長のボディガードが撃たれたな
確か楠本って言ったっけ？
礼儀正しい若者だったが立派に勤めを果たしたな >>187
この前の仮面ライダーみたいに、現場にアテンザがいたのかと思ったぜ 16万km弱
オイル交換して半年だがオイルが2.5リットルもなくなっていた >>191
うちのもそうだった
ふとレベルゲージ見てびっくりした思い出
燃料添加剤（洗浄系）入れたのも遠因かなと思う うち15万㌔だけど大丈夫かな？
半年に１回ペース（だいたい数千㌔）で交換
オイルレベルのチェック全然せず
交換後４～５ヵ月後にうけた車検ではオイルの量について
何も言われなかった そこそこの老体が昔と同じコンディションな訳無いだろうが。
老いるほどその相方が体調を気にするべきだって事は、人間も車も同じっ！！
バカタレが！ ルームランプがセンターの前後4つのうち2つが接触不良…
どこかでユニットの中のスイッチだけ交換すればいいみたいなサイト見たような気がするけど知ってる人いない？ 台風で雨風が強くなるけどお前ら気をつけろよ
特にリアワイパーがついていないセダンは後方注意なｗ ワゴンだけどここ2年リアワイパー使ってないわ
取っ払いたいけどキャップみたいなのはダサくて付けたくないし、モーター撤去は手間かかるからってことで放置してる リアワイパー便利だけどなぁ
使わない人もいるんだね NAI・NAI 20C／シブがき隊
NAI-NAI-NAI エアロがない
NAI-NAI-NAI リアスポない
NAI-NAI-NAI イモビすらない
NAI-NAI-NAI グリルがない
NAI-NAI-NAI アルミがない
NAI-NAI-NAI マフラーがない
笑わせるぜ リアガラスに ワイパーないなんて
20万の軽自動車でも まず見当らないね
運転中に 窓開けて アテスポ好きだって
もし言えたら 乗せてやるぜ
ダサいって言うなよ セダキチが来るぜ
欲しけりゃ 今すぐ 乗り換えろ >>215
また替え歌作ったのかよｗ
どんどん増えていくなｗ ＞ダサいって言うなよ セダキチが来るぜ
ここが秀逸ｗ 40過ぎじゃなきゃ知らないだろ…
そんなオッサンが一生懸命替え歌とか考えてると思うと引くわ
他の車種スレ住人に見られたら恥ずかしいからマジでやめてほしい >>207=210=214=215=217=219=220
またバカな替え歌か
今回もおっさんにしか分からない歌ｗ
しかも即レスで自画自賛（苦笑）
>20万の軽自動車でも まず見当らないね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136974781/
高級車ほど付いてないｗ
>NAI-NAI-NAI マフラーがない
超絶バカ丸出し
>>221
だなｗ ＞ダサいって言うなよ セダキチが来るぜ
ホントに来たわｗ せっかく良い流れだったのに↑がバカな替え歌で暴れまくるからどうしようもない せっかくスレが正常になったと思ったらまた荒れたか
だからお前ら仲良くしろって！ｗ
きのうの敵はきょうの友って言うだろ？
チームアテンザで仲良くしようぜ！ 荒れてるように見えて実際は1人もしくは2人しかいないからな 多分、セダンキチガイVS3、4人って感じｗ
俺はダサいって言うと反応するから楽しんでるｗ いいとししたおっさんどものすることじゃねーな あほらしい ↑とフルボッコで涙目のセダンキチガイが申していますｗ 進んでる時はいつもセダンキチガイジジイが召喚されてるな ×俺はダサいって言うと反応するから楽しんでるｗ
○俺はダサいって言うと反応するから発狂してるｗ
>>240=242=244=245
>VS3、4人って感じｗ
今日もお前1人だけだし
見栄張っても無駄 MSアテンザの後ろのワイパーの役に立たなさといったら 初代初期アテスポなんだが、どうやってヘッドライトの蓋開けるんやこれ… ↑バカ丸出しで恥ずかしい替え歌まで書き込んで何がしたいんだろう？ ググると丸い蓋で回すみたいなこと書いてあるけど丸じゃなくて詰んだのよ >>257
ありがとう！
台風去ったし明日やってみるわ はいかかったなｗ
>>252は誰宛てかは書いていない
もちろんセダンキチガイ宛てに書いたものだが
セダン擁護派複数vsセダンダサい派複数であるならば
どちらに宛てられたものか躊躇するのが普通である
しかし実態はセダン擁護派(=セダンキチガイ)一匹vsセダンダサい派多数なので
それを認識しているセダンキチガイが思わず反応してしまったものｗ
語るに落ちたセダンキチガイｗ 以上のことによりセダン擁護はセダンキチガイ一匹
であることが証明されましたｗ >>260=261=意味不明な妄言を垂れ流す真性のマジキチ
>しかし実態はセダン擁護派(=セダンキチガイ)一匹vsセダンダサい派多数なので
まだ多数とかほざくのかよ
とっくに1人なのがバレバレなのに未だに多数などとほざいている往生際が悪い低脳ｗ
>>215を見ても分かるように、このおっさんはスポーツとセダンの違いが理解出来ないらしい（失笑）
スポーツ乗り=マジキチだと思わせる工作だったりしてなｗ もうセダンキチガイが1匹なのは>>260>>261で証明されたよｗ 低脳のお前が意味不明でも
もう証明されたよ、残念ｗ ポンコツJDネタ
↓
痛すぎる替え歌
↓
発狂して妄言垂れ流し ←今ココ ＼ /
＼ す ∧＿∧ 糞 /
.＼ る γ(⌒)・∀・ ）..レ / ぅぉぇっぷ
スポ厨潰し↓ ＼ な .（YYて)ﾉ ） ス./ 〃⌒ ヽフ
∧＿∧ ＼ っ ｜ ｜ | / / rノ
（ ´∀｀） .＼！ （＿_）＿） / Ο Ο＿）***
（ /,⌒l ＼ ∧∧∧/ 『マジキチスポ厨=>>268』
｜ /`（＿）∧＿０. ＼ ＜ ま ＞ 糞レスを乱発させるマジキチ。
（＿_）（ﾟ∀ﾟ； ）⊃⌒⊃←>>268 ＜>>1 ＞ 他のスポーツ乗りに相手にされず、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ＜ た ＞ ひたすらウザい自作自演を続ける。
―――――――――――――――＜ ＞――――――――――――――――――――
＿＿＿ ｵﾗｯ! ＜か ＞ ﾊﾊﾊ
ﾄﾞｯｶﾝ | |出て来い悲惨なスポ厨∨∨∨＼ ∧＿∧
∩∩ | | | ∩∩ /＼ │ ／＼ （ ＾∀＾）＜あほか
| | | | | | | | | | | / ／￣＼ ＼ （ つ ⊂ ）
..( ,,) .| | | (・ｘ・ ） / ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─ ＼ .） ） ）
/ .つ━━ﾛ|ﾛ ﾄﾞｶﾝ l |Ｕ / .＼＿／ ＼ （_＿）＿） （＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
～（ / | ｜ |⊂＿ |～./ ／ │ ＼ ＼ 『糞レスの総合商社=>>268』
し'∪ | | | ∪ / 電波～ 電波～ ＼毎日アテンザスレで糞レスしている>>268は
￣￣￣￣ / .∧__∧ ∧__∧ ＼糞レスしかできない白痴。
ｶﾞｯｷｰﾝ / （ ﾟ∀ﾟ ） （ ﾟ∀ﾟ ） チェックアウト
チェックアウト（英: check out）
ホテルや旅館で行う退館手続きのこと。
レンタカーなどを借り受ける手続きのこと。
バージョン管理システムにおける用語の一つ。
旧式のSonicStageで、ミュージックライブラリ >>273
お前が負けて争いから退館するあらチェックアウトでいいんだよｗｗｗ もうなにがなんだかw
セダキチの頑張りに敬意を表して、セダンカコイイでいいよ じゃあもうボンネットにウォッシャーノズルがついてるのは全部ダサいってことで 煽りなしで、セダンはスマートで格好いいと思うよ
ヤングマンには似合わないがダンディーなシニアが乗れば素敵に映る セダンはダサいがセダンキチガイがダサさを際出させてるよな MSはアテンザをちょっとカジュアルにしたような見た目だよな
ノーマルセダンよりは格好いい ATで4WDのNAなワゴン乗りだから、ギリギリセーフか。 >>287
お前はセダンキチガイのアテスポバージョンか >>283
普通にリスペクトしてるわけだが
見境無いな >>287
AWDでターボだから、やっぱりMSアテンザは許されたようだな >>284=289=290=バカ
>普通にリスペクトしてるわけだが
>見境無いな
どこがだよｗ こうしてセダンキチガイの休日は終わったのであった
完 助手席のドアのロックが上手くいかない
アクチュエータは動くんだが
運転席とトランクのスイッチには反応しないが、助手席のスイッチだといつも通りにロック・アンロックが出来る
後期11年目、同じ症状の人いますか？ 同じく後期11年目
Dに聞いたらどうも水没らしい
俺のも後ろはまったく反応しない
スイッチごと交換だってさ >>297
同級生！
ありがとう
しかし段々と金がかかるようになってきたな 今93,000キロだけど、クラッチ交換以外は特に何も無いな
トランクの水漏れとかフェンダー周りのサビとか細かいところはあるけど >>296
うちは、運転席のドアロック機構の動きが渋くなってるのか、アンロックに失敗するときあるよ。
古くなってきたからなぁ。 13年目の車検受けてきた
ラジエターホースに水のにじんだ跡があったので交換
他何もなし >>303
でもお前(セダンキチガイ)高齢童貞じゃん >>307
たかがスポーツがMSにその口の利き方はないな
ちなみに娘の片方はきれいと言われる
もうひとりは可愛いとしか言われないがｗ >>308>>309
でもお前高齢童貞で独身じゃんｗ ↑IDを変えて発狂
>>309
>たかがスポーツがMSにその口の利き方はないな
ﾜﾗﾀｗ 何だろうなこのMS乗りの見下し感は
たいして値段差があるわけでもないのに 次の車契約した。
君らともあと2カ月でおさらばだ。 >>312
セダンとスポーツの価格差は？
スポーツ乗りのセダン見下し感は半端ないぞｗ お前らセダンキチガイの工作に惑わされるなよ
セダンがMSアテンザのカテゴリーだと言う謎理論を展開したり、
あるいは、MSアテンザ又はアテンザワゴンを装うことで
だとアテンザスポーツとの分断工作を図ってるからなｗ
>>309も高齢童貞のセダンキチガイで間違いないからｗ >>311
こんなのあったから利用してみたら？
http://life-heart.net/
セダンキチガイのような重度でも利用できるんかは知らんけど MSって誰がどう見てもセダンやん
ついでに言うと一般人にはスポーツもセダンと一緒にしか見えんと思う 一般人でも格好良いか格好悪いかの区別はつくと思う
セダンとかハッチバックとかより、結局は見た目でしょう >>319
一般人からしたらセダンもスポーツも古い車
別に格好がいい車じゃない >>317
セダキチは糞ジジイだから勃起出来ないかもね >>324
アンタ相手がいないからセンズリばかりこいているんだって？ バカ丸出しの書き込み
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/09/21(木) 14:10:06.43 ID:SCpngVgf0
お前らセダンキチガイの工作に惑わされるなよ
セダンがMSアテンザのカテゴリーだと言う謎理論を展開したり、
あるいは、MSアテンザ又はアテンザワゴンを装うことで
だとアテンザスポーツとの分断工作を図ってるからなｗ
>>309も高齢童貞のセダンキチガイで間違いないからｗ
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/09/21(木) 14:12:29.94 ID:SCpngVgf0
(訂正)
だとの二文字を消除 なんか荒れてるから上げてみようっと。
ワゴンだけど・・・
https://youtu.be/SzN1muTZMZU >>328には反論しないのな
セダンキチガイはガチで統失くさいｗ >>328=330=マジキチの論理
スポ厨みたいに24時間張り付かないと常時反論は無理ｗ
↓
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/09/22(金) 07:48:14.72 ID:MRjpjTfr0
>>328には反論しないのな
セダンキチガイはガチで統失くさいｗ 普段は慣れちゃったから感じないけど、他人の車（代車等）にしばらく乗ってから、アテンザに乗り込むとすごく低く感じるな >>331
r"`ヽ､
＼::: ＼
＼::: ＼
）: ）
＿＿／::: ／
／ 〈:: ／
／ ⌒ ⌒ ＼ 24時間張り付かないと常時反論は無理ｗ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ たしかにそれ社外マフラーついてんだろ？と聞かれる
乗ってる分にはエンジン音しか聞こえないけどな セルの回りも静か。バッテリーの消耗具合が分かりづらいｗ マジカルセダンやろうぜｗ
マジカルセダン～♪
セダンと言ったら？
↓ 熊谷・・21の黒
社外マフラーと窓開け重低音ミュージック
民 家 密 集 地 域 で >>343
ワイ熊谷アテンザ、晒されたと思ったぜ
残念ながら赤だ ワイ雪国アテンザ、新車登録がクマガイだったからドキッとしたわ アテンザちゃんで擦っちゃったよ…擦ったというよりえぐれたレベル…
大好きな車だったけど次の車検でリリースかなぁ…
悲しいな >>347
ワイ23Zまだ12.9マソ
何だい22万って…年2万も乗るんけ 雑誌にフルネームで投稿とか…
逆に2chの存在すら知らなそう 良くも悪くもオープンな性格なんだろ。潔くていいと思う。
外面ニコニコ内面ドロドロの日本人の中でね。 アテスポ14年式20F、新車購入から22万キロ、乗り換えのため廃車にしました。BOSE付きで買って後悔して、スピーカー変えるのに苦労したり、ナビ入れるのにキット買ったり、お金かかる車でした。
ランエボの羽つけたり、柿本のマフラー入れたりで見た目は速そうなんだけど2.0リッターなので遅かったです。
でも大きな故障はなくいい車でした！オルタネータを二回交換したけど… うちの15万㎞ワゴンはさすがに足回りがガタついてきた
そろそろかのう うちの4WDワゴンは17万キロ弱だけど、足まわりはしっかりしてるわ。
ショックアブソーバは8万キロ時にビルシュタインに回交換済み。
まだ抜けきって無くて減衰力ある程度残ってる。
ノーマルショックアブソーバは8万キロ時には抜け抜けだったけど。
あとオルタネータ1回交換済み。
内装からのガタピシ音はアチコチから出てるね、面倒なので放置してるけど。
運転席のパワーウインドウが動かなくなったのでモーターとレギュレター一式交換済み。 BOSEのHDDにCD２２０枚くらい録音しているんだけど
取り出した人、いますか？
工賃はどのくらいかかりましたか？ 外付けHDDケース買ってHDDの中身見てみたら？
多分取り出しは出来るだろうが、次の車に使用できるかどうかは無理だろうな 自然じゃない作られた音質だって言われるね
ジャンルによっても聞こえ方違うと思うけど普段何聞いてる？ 交換してないけど低音がクドいとは思う。調整できねーし。 カーナビとか付けて調整出来るようになって初めて性能を発揮する感じ >361
頭文字Dの挿入歌とかmoveとかスピード出したくなる曲
>362
わしのナビはイコライザーいじれるけどそういう問題ではなくて？ いや、純正ナビ無なのよ。珍しいよね。
記録簿どころか説明書すら付いてなかったから。 後車検1回分くらいは乗りたいけど、乗り換えたくない気持ちもあるなあ。 10年15万㌔
あと２車検大きなトラブルがないといいなぁ >>367
10年16万km
ほぼ一緒やね。
2-3の変速時滑るようになってきたので、壊れないうちに買い替える事にしました。
フロントや足回りは大分くたびれたけど、テールランプはピカピカでリアから見ると未だに惚れ惚れする。なのでちょっと寂しい。 まだ5万キロ・・・ 上まで回しても車内へのビビリ音が無い。 うぁーーー！！！
アテンザのエンジンマウントが欲しいのですが！！！ アテスポ買うことにしました
ただ、2dinのナビを入れたいからパネルを交換しないといけないんだよね
中古どっかにないかなぁ ノーマルspだと海外の1万くらいのパネル買えるんだけどBoseついてるとなぁ… 今月終わり～来月初め辺りに、売れるか分からないけどヤフオクにMSアテンザ出品する予定 1.5～2.0くらいのFF
アクセラスポーツとか良いかなって思ってる シフトレバーに付いてるシルバーのリングで指切った
鋭利になってるなと前から思っていながら何もしなかった訳だけど、みんなのもそうなってるのかね >>375
少し前にここで話してた社外パーツマシマシなMSの人？ 立憲民主党 @CDP2017 30分30分前
その他
「正直、難しいと思っていた」―枝野氏、新党に至る決断と背景
「経済も、強いものをもうけさせてそこからトリクルダウンをさせるのではなくて、一
人ひとりが豊かになっていく。それが結果的に経済成長につながっていく」
https://news.yahoo.co.jp/feature/763 #Yahooニュース 今日は後期ワゴンのルーフキャリア付きというレア物に遭遇した
自分もそのレア物なんだが、向こうは気づいただろうか
夜だしわからなかったかな
短い間後ろを走ったが、前期のワゴンやスポーツに比べるとテールランプが暗いね
ここは内側も光る前期が羨ましい >>379
そうだよ
マシマシというか、現状新品で手に入るほとんどの社外パーツとAutoExeマフラーを付けた仕様 低走行で調子良すぎて売るに売れないジレンマ・・・
増税年式だし海外か解体屋行きかな。 >>382
今でもたまに最終カペラのワゴンとか乗ってる人見るし、
絶滅状態になるのはまだまだ先だと思う
>>385
それただの後期じゃん… >>383
そこまで改造して、入手困難なAutoExeのマフラーまで持ってるのに、手放す理由が分からない 足回りの異音ってディーラーでも難しいんだね
まして古い車だから原因特定になかなか至らない >>388
たまに見かけるけどヤンキー仕様は少ないというか、見た事ない 2Din入るカテのパネルはヤフオクでちょいちょい見るね。1万くらい？ 初代アテンザのパーツはebay かaliexpressで探すようになってきた。
mazda6 2003で探すと楽しいよ。
1dinも2DINもアンドロイド内蔵型も選択がたくさんある。
以前、ebayで見つけた中古パーツを発送してもらおうと思ったら、長野県のパーツ屋だった事もあったよ。
国内だけだと需要が少ないんかなぁー >>392
形一緒だけど前期用と後期用あるから気を付けてね
BOSEならBOSE用になんか違う部品が必要なのと、純正ステアのリモコン使うならもうひとつなんか買わなきゃいけないよ 自分の視点なら、社外マフラーや音楽ズンズンはヤンキー認定だけどな。
コールすることが暴走族じゃねーんだよ。 初代アテンザの2009年の地図、誰か安く売ってくれ・・・ うちのは2005年の地図だけど使うのに支障はないな
圏央道が青梅～鶴ヶ島しか開通してないのをはじめ、
新し目の高速を使う時にひたすら道なき道を進むことになるがｗ
そんなに頻繁に高速使うわけでもないし
最新の地図を見たかったら携帯で見られるし BOSE入りでナビ無し・・・
ニコイチだったりして・・・ 初代アテンザの純正ナビはパナのCN-VM4200A
rx-8の後期？かな。こいつの純正ナビでCN-VM5400ってのがあって、ポン付けできるとかいうのは聞いたな。
5400はオクでも流れてんのみたことないけれど、2013年くらいまでの地図が出てるはず。 >>399
うちの新車購入の前期ワゴンは純正ナビ無しのBOSEだよ。
この時代のクルマは純正ナビでも、オーディオとの連携するの少ないよ。 後期アテスポ23s10万キロ目前
エアコンスイッチノブの電球が切れた
支障はないけどセンターコンソール引っ張り出して交換は面倒だけど同時点灯してる他の球も寿命近いから思い切って全取っ替えすべきか
あそこの珠って小さくて'LED化は無理かなあ
エンジンチェックランプが点灯してたがオイル交換してしばらく走ってたら消えた 後期11年目16万キロ
ATが低いギアを選ぶようになった
今、５ATが4ATになってる カーナビ後付けにしたかったから、
MS+BOSE+純正ナビ無し
なんていうめんどくさい条件で探したなぁ 何か老人会で俺は膝が、私は血圧が、オイラは透析がって不健康自慢しているのに似てるｗ 後期MTだけど何万km行ける？クラッチは9万kmでOHした
細かいメンテナンスの有無は無しで 前期MTだけどエンジンは死にそうに無いから多分ずっと走れそうな気がする シルビアとかと同じで、エンジンより先にボディが朽ち果てるパターンの車だろ？アテンザって 今も載ってるかわからんが、カーセンサーで見た北海道20万km超の後期スポーツは錆だらけだった ネタかもしれんが、ジャッキアップしたら底が抜けた話を聞いたことがある。
海沿い地域の塩害も侮れない。沖縄とかあまりイイ車は走ってない。 助手席の窓が開かないのを、次の点検の時に直せばいいやと放置しておいたら、
何故か今日開くようになってたわ
でもこういうのって再発するよね？ ステアリングのガタを直したい。が直さなくても不自由はないので放置してる >>413
４つあるジャッキアップポイントの一つがサビでボロボロでサスアームに当て木して油圧ジャッキしてる セル静かすぎだろｗ
バッテリーが上がりそうな気がして怖えーよｗ ホイールセンターキャップが落っこちてた。爪が全損してるぽいけど、ホイール側に爪がのこっちゃってるかも
外せるかなあ・・・ 2.2XDLの3年残価ローンの残価って何%ですか？ 残価設定ローンは永遠にマツダから抜け出せなくなるぞ… 無理してでも見栄を張る国民性だからな。不況不況と言いつつ街には新車が溢れてる。 もうマウントも入手困難なのか？
2009年にナビdisk買ったけどあれが最終になるとは…
ちなみに不便なので遠出する時はGoogleマップw 誰かオルタネーター交換した人いないか？
費用がいくらくらいかかったか教えてほしい >>429
1年前に交換したわ。
仕事終えてから、夜調べてみるわ。
バッテリー交換とセットで7万位掛かったと思う。 >>429
通販でリビルド品という手もある
その代わり取り外した故障オルタを送るしくみ >>431
オルタネータの位置が交換しにくいでしょ。
一昔前の車なら、ボンネット開けて直ぐにオルタネータ設置されてたけど。 初代カッケー
MTで程度のいいスポーツの中古探してっけど流石に無いな。
ATにしようかとも思ってる >>433
ATにするなら、後期モデル選んでね。
前期は4AT、後期は5ATだから。 >>429前に前期アテスポ乗ってたけど、そのときリビルドで工賃含めて5万くらいだったような気がする。その一年後にまた壊れたけど、その時はオルタネータの保証でタダだった。 あ、異変が感じられるなら早めに交換をオススメする。うちのはいきなりナビとかの電源落ちてステアリング重くなって道路でとまった… >>433
雪降らない(もしくは少ない)地域なら、6万kmくらいまでなら十分いい方だと思うよ。個人的にだけど。
町乗りで楽しむくらいだったらMTは前期がおすすめ。 >>434
むなしい1人マジカルバナナ（>>339=341=342）から16日ぶりに登場したスポ厨 低速時のハンドル切るときに異音で悩まされていたが、スタビライザーのブッシュ交換で直ったわ
現在15万キロ、あと5万乗るわ >>433
程度の良くない俺の前期MT15万で買うか？ >>435
6MTを薦めないのは6速のギア比のせいかな？ 錆びた車体を捨てて程度のいい車体にエンジンだけ載せ替えて乗り続けたい >>443
程度の良い車体には、程度の良いエンジン乗ってることが多いけどな。 >>444
！あ！そっか
やはり普通に同型買い替えかなぁ >>442
勝手なイメージで6速は巡航用だと思ってたんだが、買ってから前期の5速とギア比が同じだと知ってガッカリした俺
平地とは言え45kmで6速入っちゃうし、高速だと100kmで3000まで回っちゃうし ２３ｓのＨＩＤなんだけど暗くなったので
バルブ交換しようと思うんだけどD2Ｓを買えばいいの？
純正のバルブって何ケルビン？ >>446-447
前期4ATの4速変速比 0.725(最終減速比4.147)
後期5ATの5速変速比 0.692(最終減速比3.863)
前期5MTの5速変速比 0.755(最終減速比4.388)
後期6MTの6速変速比 0.755(最終減速比4.388)
マニュアル車はブン回してzoom-zoomというマツダからのメッセージです マツダスピードアテンザなら昔族やってた頃の先輩が乗ってるけ速いしかっこいいね でも飛ばさねーな。いかに快適に目的地に着くか、それだけ。 6速1300回転で60キロ出るからな、ここだけ見るとエコカー 1速6500rpmまで回さないと60km/h出ないんだけと 実際にはやらないけど、2→4→6でもまったく不自由ないんだよなぁ… ハッチバックの内張はがして戻すのめっちゃ苦労した(；´Д`)
もうやりたくねえ～ テールランプ外そうとして先っぽ折っちまった俺は？
やべえ車検通るかな・・・ >>472
おじいちゃんもう寝る時間でしょ
早くアテント穿いて寝なさい >>466
なんの情報だよwww
仕事でしょうもないATばっかり乗るからそんなに馬力がある訳でもないMTでも楽しくて仕方ないわ ATしか乗らないヤツには分からないだろうけど、MTの方が運転楽なのよ >>476
MT乗り継いでるけど煽り抜きでどこが楽なのかわからん 楽ではないな
この前ブレーキホールド機能がついたAT車に乗ったけど楽だなあれ スポーツ後期納車待ち
今思えばドア開けた足元のステップのところがMazda6ってシルバーのプレートだった
純正でこれなの？ >>484
レスありがとう
社外だったんだ、カッコいいから付いててラッキー >>467
どうせなら純正に無い色にしてほしいな
現行の赤も似合うんじゃない？ >>488
どうなんだろ？
EXEのサイト見ても、GG3Sとしか書いてないんだよな
ついでなんだけど、誰か後期の純正エアダム外してみた人いる？
あれ多分ボルトで裏側から止めてあるから、バンパー外さないと取れないよねぇ･･･面倒だなぁ 外しても穴が丸見えになるところにあるからやめた方いい >>489
エアダムを別のバンパーに付けるならいいが、バンパー側を使うならやらない方がいい >>490
>>491
ありがと。
やっぱり想定している通りの付け方か。
外してケンスタイルのフロントハーフにしたいけど、何個か隠れない穴がありそうだねぇ･･･ 今日ラディアントエボニーマイカのアテゴンとすれ違った
なかなかカッコ良かったよ オートエグゼとマツダスピードのマフラーってどんな音なんかな
柿は低め
フジツボは高め
ってイメージだけど ラディアントエボニーの初代後期のワゴンが俺的には一番かっこいいと思う >>492
純正エアダムは廃盤でレアになってきてし、勿体無いからそのままにしておきなYO エグゼはドコドコ低音がなる感じ
エンジンかけてすぐとかアイドル中はわりと音がするけど
踏めばノーマルと変わらん印象 >>500
エグゼ低めなんか
いくつか動画あるけど、動画じゃイマイチわかんないんだよなw
参考になるよ エグゼマフラーだけど、ノーマルに乗ったことがないから違いが分からん
そんなにうるさくはないと思うが MSでエグゼ、
純正よりは低音が強いけど住宅地とかでも大丈夫なレベル
JASMA認証だから車検もいけるし 結構エグゼ多いんだな
まだ納車されてないけどMSのスポーツマフラー買ってみた
どう変わるかな、楽しみ BMWM3とか純正でエグゼマフラーよりうるさい気がする ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6267589831/index.html
この角度が一番カッコ良く見える その次のリアの写真もいいね。少し望遠で引いて撮った方がいいんだよねリアは。 デザイン的には現行アテのスレの方が良さそう
俺は今のタケリだったか鼓動だったかのデザインはどうも受け付けなくて 車検対応だからと住宅街をフル加速
奴が得意げに言った
「族なんか最低だよな」
（苦笑） >>509
次期アテンザのデザインコンセプトなのかもね。 狭くてもいいからロータリー積んだスーパーカーとして出さないかな
買えないけど 寒くなるとエンジンの警告灯が付くんだ
ディーラーに診てもらったら、エンジン下部のセンサーが何とかで
交換するのにリフトアップするので最低２０万かかると言われた
でも普通に乗る分には問題ないとの事
「とりあえず点灯しないようにしときました」
今年の冬は越せるだろうか？
11年目、16万5千㌔ >>515
違うかもしれないけどオイル交換したら消えるかも
うちのは交換して間もなく消えた 右後部のドアに水が溜まるようになった
それと同時にフロントの内側が曇るようになった
12年目10万㌔もう潮時
もうちょい粘ってアクセラFMCしたら買いかえだな ウィンドウモールは交換しないと、かなりドア内に水が入るな
リアドアのを交換した際、折れた爪がドアロック機構部の溝に入り込んで
ドアが開かなくなったのは往生こいたわ 俺のアテスポのウインドモールも隙間だらけで交換したいんだが、強引に引っ張れば外れる？ TRDの汎用ドアスタビライザー付けたヤシいない？
付くのか気になる >519
フロントドアは後ろ側、リアドアは前と後ろにツメがあって、内張りはずしなどでこじれば外れるけど、ツメは折れて中に入っちゃうね
本当は精密ドライバーとか駆使してツメを折らずに外すのが理想だけど、経年で折れやすくなってるし、結構難しい アクセラもそんな症状があった気が
しっかし、よく見るとデカいねこの車 納車キターー！！
この車はっやーい！
ガソリンの減りもはっやーい！ >>527
ありがとう！
スポーツの後期赤買いました！
今週末はこいつで紅葉を見に行くんだ～
>>528
MSもいいけどねー
俺には持て余しそうでw >>529
ワゴンも正直迷ったよ～
なんとなくスポーツにしちゃったw >>530
おめ！いい色買ったな！
後期赤ワゴンで関東徘徊してるから会ったらよろしくな >>532
ありがとう！
俺も関東だよー
下の方！
あったらよろしくw 今から買う人もいるのね
来年車検までに次を物色しようとしてたけど、もう少し乗るかな >>531
セダンも忘れずに少しは迷うふりぐらいしてあげて まあスポーツでもセダンみたいな見た目とは裏腹にハッチバックだから沢山荷物積めるしいい選択だと思うぞ 今週末でお別れです
見た目セダンっぽいハッチバックって無くなっちゃったね 荷物いっぱい積みたかったからセダンは候補になかったんだよねぇ
物が縦に長いからセダンじゃ入るかどうか微妙でね
で、でもセダンは剛性もあるし良いんじゃないかな！
けしてアンチではないから許して
ユーザーマニュアルの表紙もセダンだしね！(メッキグリルがキラっと光ってる >>539
レヴォーグです。
大き過ぎず、荷物いっぱい積めて、低重心、見た目で決めました。
現行アテワゴンがもう少し小さければ…。
駐車場や取り回しで苦労しそうなので。 >>540
良い選択ですね。
ほぼ最終型で煮詰められてもいるしね。 クラッチがズールズルですわー！
車検も近いし、他も色々ガタが来てるので
100000kmでサヨナラだ…
悲しいなぁ
本当に格好いいし、良い車だった ゆうべクラッチペダルの感触に違和感
減ってきたかな 大事に扱わないからだよ
無駄なアクセル無駄なハンドル無駄なブレーキ
走りとかホザいてる馬鹿とか 初めてエンジンオイルに鉱物油入れたら
燃費がかなり悪くなった気がする ずっと4L1000円の10w-30鉱物油入れててリッター11は走るから気のせいだろ 0w-20じゃないのか
確かに気のせいもする
8km/lくらい
フラッシングを勧められたが1万するから断った
フィルターは1年以上変えてない ワイ11年落ち9万km、まだ乗りたいから予算10万でいろいろ手を入れるﾝｺﾞ やるわこれw
針金の先端に両面テープ丸めたものを付けて、なんとか回収した 殻割りしか無いと思ったけどその手が！！！
もうフロントバンパー外しちまったぜ
https://i.imgur.com/Sw2nbZa.jpg >>552
針金突っ込むのに、ヘッドライトユニット外した方が楽だから結果オーライ。 ヘッドライトこれでも半年前に磨いたばっかりなんだぜ…
eBayでレンズ買ったから人柱になってやるよ
https://i.imgur.com/Qc0wMBP.jpg 了解
多分今年中には届くだろうからしばらくお待ちを 11年落ち11万km。二度ほど磨いたけど、ヘッドライトはそこそこ綺麗だな。
屋根付き車庫保管だからか。 >>544
クラッチは消耗品だろ
距離も言ってないのに決めつけるな 今日傷ついたサイドのスポイラーと前面エアロ補修するわ
サイドは30cmくらい傷ついてる
養生テープと新聞紙つけてスプレーするだけだが
そのあとサンドペーパーで磨く
何か注意点ある？ 養生テープは出来るだけ使わない方が…
塗装したところとそれ以外のところでどうしても境目ができてしまうぞ >>562
何か凄く雑じゃない？
スプレーは完全に乾かしてから磨かないと 箱根まで行ってきた
スポーツは前期の黄色と青の二台
ワゴンは青二台だったか？見たよ
けっこういるもんだ 養生テープに塗ると剥がしたときに糊が残るんじゃなかったっけ 誰かポータブル青歯スピーカー積んでる人いる？
純正4スピーカーよりSONYとか坊主の2万くらいのスピーカーとどっちがイイ音だすかな…？ バックランプの配線って黒がマイナスでいいんだよね・・？ >>575
セダンキチガイおはよう
ジジイは毎度朝早いな >>576
ｵﾊﾖｰ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
このスレにジジイなんていないよ？ アンダーカバーのボルトがオイル交換の度に少なくなっていく… マフラーガスケットのサイズがわからん‥
汎用の場合純正互換はどのサイズ？
https://i.imgur.com/D1Q2p52.jpg 昨日車検出してきた。15年落ちなんで、重量税上がってた。 道路は痛むわ排ガスは汚いわで・・・スポーツ？（笑） >>588
キチガイがイカれたら何て呼べばいいんだよ…
文面からすればセダンキチガイじゃないと思う 「とうとう」な
まぁセダンキチガイはこのスレのアイドルだから尊いでも良いけどなｗ >>590
確かに時間帯がセダンキチガイじゃなかったｗ
セダンキチガイは朝早いから夜の11時半には起きてないなｗ どうしてこんなに平和なスレをわざわざ定期的に荒らしにくるのか アテンザで一番遠くまで行ったことあるのはどこからどこまで？
俺は東京-京都だな オルタネーター交換しようと思うんだけど
他についでに替えておいた方がいいものあるかな？ >>599
東京から青森と福島から福井かな
ほぼノンストップだけど疲れない >>607
東京→大洗～苫小牧→札幌？
フェリーいいよね >>608
ぶっ通しで運転したわけじゃないけどフェリーは青森～函館だけ
東北道の始点(終点？)が埼玉なのは驚いたもんだ 原付なら名古屋～仙台だけど、アテンザだと隣県しか行ったことないな この車のMTってヒルスタートアシストついてるんけ？ いやいやもう5年くらいアテンザのMT乗ってるけどなんか発進の時に後退しないなぁと思って ATだけどこの車のクリープの強さに驚いたよ
前の車の感覚で駐車したら普通に輪止め乗り上げた
そこそこ急な坂道でブレーキ離しても普通に止まってるか登っていく >>620
え？そんな強いっけ？
後期AT乗りだけど気にしたことないな
CVTと比較してるのけ？ >>620
もとの車にもよるけど、この車のクリープは至って普通のレベルだと思う。 え？これ普通なの？
そうかぁ‥前乗ってた車古いウイングロードだったから、それでそう感じるのかな
今までの基準が低かったんだなw お前さんみたいな生まれたての坊やに古く見えるのは仕方ないな >>626
50位だろ？
うちのも14年17万キロ弱で、そこそこ労った方が良さそうだけど、好調ですわ。 寒くなると調子が悪くなるんだよ
11年目16万７千キロ >>632
交換しろよ。
17万キロになったら、３セット目に交換予定。 >>632
またリアハッチにかじられる季節が来たか
雪積もると特に 前期GG3SのフォグってH1だけど車体側カプラーこれH11でも挿さるかな
形状そっくりなんだが ここ最近、給油時以外、自分では開けたことが無いのに
給油口の蓋が開いてることがあるが
蓋のロックが緩みかけとか、考えられる原因ある？ >>635
H11いけるぞ
ていうか純正でH11じゃないっけ シビエのフォグはH1バルブが通るだけの大きさの穴しか開いてないから
カプラは刺さったとしても、H11のバルブは付かないよ >>544
ムダなブレーキ踏まないための一時不停止と信号無視と常識だよな(道路交通法違反) どなたかマットを止めるポッチの品番を教えていただけませんか… 純正215/45R18だけど15インチいけますか！
みんなスタッドレスどうしてますか！ 17インチ、16でもホイールによっては入るらしいけど安定を取って
MSね ランエボ4純正の16インチ使ってスタッドレス履かせてた。
カッコ良かったよ！ >>641
23Zなら15インチは厳しいかと。
ホイールによっては入ったかもしれない。 >>647
ホイールの方がデカかったよ。
それで7シーズン使ったからね。 マツスピや23Zは23sなどよりブレーキキャリパーが大きいので15インチはきびしい
うちの23sには15つけてるけどかなりギリギリだ 実はワゴンの4WD車は、23Zと同じキャリパーだったりするので、FF車の23Sよりインチダウン時にはホイールを選ぶ。（ローターサイズはFFと同じ） 23Z純正ホイールをオクで買って純正サイズのスタッドレス履いてるワイは異端なのか 前期23z海苔だけど15インチ履いてるよ
15x6j+38 夏タイヤで15とか16はダサいけど、スタッドレスならいいんじゃね？ >>656
スタッドレス履いたら夏よりも小さいホイールや厚いタイヤがかっこよくなるんか？ >>663
ノ
だってそろそろ寒い替え歌が来そうだしｗ >>652
俺も同じ
それも純正のどっかで擦ったのかガリガリのをジャンク品で安く 8のタイプS純正18インチ、前期23Sとパット見似てるところが純正チックでよいぞ >>669
どのグレードに乗ってるか知らんけどカタログざっくり見た感じだと見つけられなかった
車検証持ってディーラーか部品屋行って聞いてみれば？
運がよければ単体で部品出るし悪ければassyかもね コミュ障だらけだから無理でしょ。
１０年選手が行ったら笑われるよ。古く見えなくても古いのよ。
走りがどーのこーのホザいてる馬鹿もいるし。 スタッドレスに交換した
215/45/17から195/60/15だからステアリングがめちゃくちゃ軽い くたびれてきた足回りには優しいタイヤサイズかもしれない アクセル開けると高めにﾋｭｰﾝて掃除機みたいな音がする
エアクリの音？寒くなってきたからかな この前eBayのヘッドライトレンズに交換してみるって言ってた人だけどやっと届いた
すごく透明感あってバリもそんなにないからすんなり取り付けられる気がする。
今週ウレタンクリア吹いてから年末年始に交換してみるわ
https://i.imgur.com/dWC2SHD.jpg
https://i.imgur.com/PLTCjzt.jpg マツダスピードアテンザ最近出品されたみたいだけど、少し前にここで出品するって言ってた人かな？ モーターショーに新型アテンザでたってね 2.5L 直噴ガソリンターボ 見た目は現行とあんまし変わってなくてがっかり 2.5lターボは気になるな
日本で発売するのか微妙だが >>684
ガソリンターボ自体が、CX-9の2.5Tまで無かったわけで。 >>685
MSアテンザ、MSアクセラ、CX-7、MPV「ちょっと待て、」 マツダのターボ集結したな、だだRX-7はターボ車でも別ジャンルな気がする AZ-1「エンジンがスズキ製ですが参加資格ありますか？」 >>685
ボンゴ「そうだよな、マツダのターボは俺が唯一無二の存在だよな。」 >>681
っていうか今回はビッグマイナーチェンジ相当でしょ？ >>685
よりによってマツダスピードアテンザ海苔がいるこのスレで
DISIターボ出た当時はランエボインプと比較されてかわいそうだったよ
そういう車じゃないだろって マツダとかスバルはそんな連中ばっかりだよ
おばさんが買い物に乗ってるデミオもみんなﾅｶｰﾏ キモオタが乗ってるのがスバル、
キモオッサンが乗ってるのがマツダ、
ヤンキーが乗ってるのが日産、
車に興味がないヤツが乗ってるのがトヨタ、
頭おかしいヤツが乗ってるのがホンダ アテンザセダンは日本の誇り
まさにジャパンスピリットといえよう >>701
還暦過ぎた老害が乗ってるのがアテンザセダン 頭おかしくないキモくない車好きは何に乗ればいいのか これがスポーツ脳か
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/12/04(月) 00:57:01.01 ID:Eh9TT5AZ0
>>701
還暦過ぎた老害が乗ってるのがアテンザセダン や
>>715
修理費用確認してからでも間に合うだろ。 >>715
四輪のブレーキローター部分のセンサー取り付け部トラブルかな オーナーの皆さん、オーディオはどうしてますか？
純正MDデッキは生きてるものの、家のMDコンポが壊れてきた。
AUXを付けるのかなり手間かかるし、
今更この車のために中古のMDコンポを買うのもなぁ・・・
（CDを入れ替えるのが面倒くさい） 純正オーディオは使ってないです。
社外ナビ取り付けたので、ナビのHDDから音楽再生してます。 やっぱりナビを買い換えるのが一番早いよねぇ。
もっとも、今時オンダッシュナビはパナ位しか無さそうだけど。 あくまでも純正オーディオを活かしたいならAUX+Bluetoothだろうね、
理想はパネル+2DINナビだろうけど高いから AUXMODつけてるなぁ
でも遠出以外ずっとラジオ付けてる 後期型だけどCDが読まなくなったので純正auxキットで有線
23sのナビなし純正CD-hddオーディオ
グローブボックス外して手を入れて手探りでコネクタ接続できた 1DINインダッシュナビ使いたかったので、上部トレーを1DINにするキット使ったわ。 そういやセダンキチガイってオーディオどうしてるの？ｗ
俺の中では北島三郎とか鳥羽一郎をカセットテープで聞いてるイメージｗ セダンキチガイはAMラヂオでNHKの園芸番組とか聞いてそうｗ Aliでこんなの見つけたぞ
よく読んで無いから知らんけど2003ってあるし使えるんじゃね
http://s.aliexpress.com/6zAFnUrY >>727
スポ中よ、墓穴掘ったな
カセット知ってるお前はかなりのジジイだな
しかも北島三郎とか鳥羽一郎とかさらっと書いている >>733
逆に若者はカセットテープ北島三郎鳥羽一郎知らないと思い込んでしまって
ジジイバレてるじゃんｗ 「止まれ」旗持ったおじさんが急に道路脇から飛び出してきた！
対向車線だけど
あれは心臓に悪いね、しばらく大人しく走ったｗ
今日は100kmほど走ったけど、初代は1台も見なかったよ… ヤフオクに出てるMSアテンザ気になるんだけど、なぜあそこまで改造してるのに手放す気になったのかって所が引っ掛かるな 茶色の後期アテスポがコーティング専門店でコーティングされてた。
茶色いいな >>741
白でしょ？
あそこまでっていうほどガチガチに弄ってるわけじゃないし普通に乗り換えじゃない？ >>743
あれって普通なの？
あんまり車いじらないからわからん 車好きなら普通の範囲だと思うけど、車好きイコール金かけるってわけでもないしうーん ん～、入札入らないなぁ～、
時期が悪いのか、10万キロ越えがダメなのか 16万キロ突破～
2000回転未満でガラガラうるせぇw >>747
白のMSアテンザの出品者か？
値段は相応か少し安いくらいだから問題ない、
時期は悪いね、3月前後なら簡単に決まると思うよ ん～落札されなかった、中古車屋に売りに行けってことか？ >>747
相場の中ではかなり安いけど、アテンザにターボ自体それほどニーズがない。
MPVのような必要性ではなく、どちらかと言うとAZ-1のようなマニア向けに近い。
長期戦になる車種だよ。
さらに距離というよりは状態が悪そう。
弄りの方向性や他の出品履歴からサーキット等の酷使が予想される。
このターボはオイル漏れ＆白煙という持病も有名で、オイル交換頻度からもそのあたり疑われる。
また一般に宮城等の雪国ではサビの懸念があり敬遠される。
妙な安さや文章の端々からも怪しく、ギャンブルするには40万は高い。
ざっと追加費用30万くらいかかりそうなイメージ。
この車両においてターボはメリットよりデメリットが際立つ。
そしてノンターボでも落札されているのは10万ちょい。
ただ珍しいから長期戦なら巡り会えるかもってくらい。 >>750
MS欲しいけど様子見してた
スタッドレスおまけで30万ならマッハで買うわ >>752
即決30万で再出品しても良いけど、本気で買う気か？ 即決30万、スタッドレス付で再出品してみた。
これでも落札されなかったらいよいよ中古車屋だな。 今見たらあったわすまんな
お節介だけど下取りには出さないの？ 今回の値段で落札されなかったら中古車屋に売りにいく予定 毎年リヤハッチに食われてる人は、とりあえずさっさとダイソーで伸縮するつっかえ棒買え。
100円か200円で解決するんだから。 だせぇｗ
↓リアハッチ
Λ＿Λ ＼＼
（ ・∀・） | | ｶﾞｯ
と ） | |
Ｙ /ノ 人
/ ） < >_Λ∩
＿/し' ／／. Ｖ｀Д´）/
（＿フ彡 / ←>>760 MSに17の鉄チン履かせたいんだけど履いてる人は…居ないよな >>758
気になるからちょい質問
宮城まで1200kmもあって現車確認は無理なんだが
アイドル時に振動や異臭、白煙はある？
陸送前にローダウンから戻せる？
正直ヤンチャな運転したことはある？
バッ直ヒューズとトランクバーの線は何？
参考諸経費は自動車税月割でおk？ >>768
Q.アイドル時に振動や異臭、白煙はある？
A.特に無い、エアバッグのリコール時に一通りディーラーで点検してるから大丈夫なはず
Q.陸送前にローダウンから戻せる？
A.現状最低地上高で9.5cm、それ以上が希望なら戻せるけど、アライメント狂うよ？
Q.正直ヤンチャな運転したことはある？
A.シャシ台で250キロ出したことならある、実走行では普通にしか運転してない。
Q.バッ直ヒューズとトランクバーの線は何？
A.BOSEのウーファーだと低音弱いからカロッツェリアのサブウーファー積んでる、その線
Q.参考諸経費は自動車税月割でおk？
A.いいよ >>769
ありがとう。
良い話だから逆に何かないかと怖くなるね。
週末で嫁氏を説得してみるわー。
（AT限定、ミラココア好き、車中泊希望はさておき）
そこそこ楽しくて長距離が楽なセカンドカーを探してたんだ。
ただ次世代マツダ買うつもりなのであまり価値が落ちないやつ。
ローダウンは陸送の割増や拒否が厳しいみたいでね。
横出ない合法の範囲で下13cmあれば選択肢が広がりそう。
直接引取りもさすがに遠いから初回運転ではあまり考えてない。
シャシダイいくつ出た？ >>767
17インチの鉄チンってなかなかないんだよなぁ
エクストレイルのがいけるかと思ったけどハブが合わないし >>770
コーティングはしてるから塗装は良い感じだけど、説明にも書いてあるように細かい傷とか飛び石の跡とか結構あるよ
ブースト1.0で300馬力位だったような タイヤのホイールやっちゃったわ
215/45/17のアルミ4本とタイヤで8万くらいするよなぁ？ 走れないほどやっちまったのか？
同じの1本だけ買うとか >>775
アルミホイールにもよるわな。
タイヤだけならピンキリあるけどさ。 ヤフオク見てみたけどタイヤとセットで5万とか結構あるよ
送料入れても実店舗より安いのでは 選択肢
アルミホイールリペア1本2万
タイヤ2本2万
計4万
アルミホイール+タイヤ4本セット
計8万
それか>>779のネット5万のヤツかだな 最低5万かぁ
アルミホイールはかないとアテンザはダサくなるからなぁ
買うか ヘッドライトカバー買ってた人居たけど、新品の純正ホイールは手に入らんの？ >>775
レーシングスパルコのホイールに古いタイヤ付いたやつならあるけど2万でどう？ シルバーのホイールかって適当にグラインダーでサビ削って黒に塗った
離れて見ればそこそこ綺麗だが、近くだとグラインダーの傷が目立つ ありがたい話だがレーシングスパルコの魅力がわからないので
溝もないってことなのでパスかな、、、
誰か溝ありのアルミホイール2万くらいで
売ってくれるヤツいたら書き込み頼む！ そうか…
年末にヤフオクに1円スタートで出品でもするから他の人、気が向いたら買っておくれ 値段ぐらい自分で調べりゃいいだろと最初思ったがみんな優しいねぇ 純正の中古買ってアジアンタイヤなら4万くらいで済みそう タイヤをケチるのは命をケチるっていうじゃん。また国産中古のがいい。 中華資本になったけど、ピレリのP1（ドラゴンスポーツとかもあり）とかは安くて良いタイヤだよ。 タイヤをフェデラルかピンソ辺りに、ホイールは新古品か展示品をヤフオクで探す、
これで全部合わせて5万で済む、実体験だから間違い無し ちょっとスポーツ的な走りをするならナンカンタイヤもいいぞ 個人的に、社外ホイールに安物タイヤが一番ダサいと思う。
個人的に。 >>797
わかる
しかも朝鮮とかアジアンタイヤなんてはいてるとな 信号待ちで隣に並んであっダサいとか思うの？
SNSとか見ての話？ 自分が興味を持って見た車がそうだったらの話だな。
軽自動車がフェデラルとかなんとかいうのを履いてても何とも思わないけど、拘りが有りそうな車体に安物タイヤが付いてたら残念な感じ。
エルメスの財布に楽天カードが入ってる様なもん。 サーキット行って遊んだりしてるとフェデラルとかNS2でいいやってなる この時期は雪が半端に降る地域だと
朝鮮タイヤ（広義の、狭義だとHANKOOK（旧社名・朝鮮タイヤ製造）になる）でやり過ごす人もいるかも
自動後退で錦湖（KUMHO）が客引き用捨て値スタッドレスタイヤの定番なので結構見かける
夏タイヤだともうすぐ乗り換えるが運悪くタイヤが坊主になったのでKUMHOはもちろん整備不良の反則金よりも安いNEXENでも付けとくか、という感じか 安物スタッドレスについては、自分の周りを走っているどんなに運転が下手な女も老人も、こちらより良いスタッドレスを履いているって状況がヤバイ。
前を走っているレボGZを履いた車が、変なタイミングで急ブレーキをかけたりなんかしたら、車間距離を取ってたとしても止まれる自信ない。 ピレリのアシンメトリコ履いてるけど、そんなに見劣りしないけどな。 夏→アクセレラ
冬→アイスアシンメトリコ
の俺は負け組みか >>806
サイズは215/45R17で、
夏ピレリP1
冬ピレリアシンメトリコですがなにか？ 215 45 R17って種類が少なくて割高なので、
225 45から選んでいる。 夏はP1、冬はブリザック
豪雪地帯だから1度ブリザック経験したら他の履けんな >拘りが有りそうな車体に安物タイヤが付いてたら残念な感じ。
>エルメスの財布に楽天カードが入ってる様なもん。
こういうレス見るとホッとする。
日本人は、場やモノに相応しい振る舞いができないのが多いから。ドレスコードを知らない。
高級外車で回転寿司やダイソーに行き、服装はジャージにサンダル（笑） 回転寿司やダイソーにドレスコードがあるのかw
さらにはダイソー専用の車まで用意しないといけないとは アテンザだったらどこがOKでどこがNGなんだろうな 2世代15年落ち2リッターちょいの大衆車でそこまで見栄が必要かね？ 好きで乗ってるけど所詮初代アテンザで見え張ってもな >>775=>>780だけど、
タイヤとホイールのセットが3万で買えたわ
中古で比較的良品のアルミホイールに8mm溝が残っているスタッドレスだけどね
夏タイヤだと5万以上するが冬タイヤだと割安なのな
ホイール傷だらけでタイヤの溝も少なかったからちょうど良かったわ 最近のマツダ車の純正ホイールも良いかもね
おそらく中古でも程度良いし後付け感が無さそう
俺は社外ホイールの後付け感が嫌い 見栄というか女ウケを気にしてミニやゴルフかアルファ(アルファは見栄関係なく好き)と迷ったけどアテンザにして良かった アルファって言うほどお洒落かね？
あのフロントグリルがどーにも苦手なんだよなー
セミっていうか、バルタン星人というかレクター博士のマスクというか・・・ 野暮な貧乏人の証明レスでホッとする。
笑われて生きていけよ。 女ウケなんか気にする人も本当にいるんだな
アルファロメオは格好いいけど、それにブ男が乗ってたら落差で余計モテなそうなもんだが >>812-813
金も無けりゃ語彙も読解力も無いらしい。
で、安タイヤ履いて走りを語るわけね。 誰が見ても冗談とわかる事に何マジになっちゃってんの？ 後期23zの純正ホイール欲しい人とかいるかな？冬タイヤ用に使ってたけど車乗り換えたんで邪魔になってきた。 この寒い中久しぶりに洗車した
まだまだきれいなベロ赤、塗装がダメになるまでは乗るぜ >>838
熊谷のベロ赤なんて俺くらいしかいないだろうな、他に見たことない 初代アテで白黒銀黄以外の色に乗ってたら悪いことできんな。
すぐ足がつく。 今のアテンザはマニュアルがあるけどでかすぎて楽しくない。
アクセラはディーゼルだからだめ。
初代のスピードアテンザみたいなのを作ってほしい。 >>841
アメリカ向けアテンザ・CX-9に載せてるガソリン2.5Tをアクセラに載せてくれると面白そうなんだけどね。 >>840
黄色は赤よりよっぽど数が出てないと思うぞ
今カーセンサーを見たところ、
スポーツ
灰・銀12台、白・パール13台、黒0台、青9台、赤6台、紫0台、緑0台、黄0台
セダン
灰・銀8台、白・パール5台、黒0台、青0台、緑1台
ワゴン
灰・銀37台、白・パール23台、黒11台、青11台、赤10台、紫2台、黄1台
合計
灰・銀57台、白・パール41台、黒11台、青20台、赤16台、紫2台、緑1台、黄1台
という台数だった
銀と白で3分の2を占め、他の色が残り3分の1を分ける
今街中を走っているのも同じような割合だと思う 特に黄色GYはカーセンサーに載ってもすぐ掲載終了になるね
GGならたまに見かけるけどGYは1回しか見たことないな >>844
黄色割と見かける気がしてたけど全然無いんだな。
そして黒も思った程多くなくて意外。
こうして数見ると面白いな。 ラディアントエボニーマイカのMSに乗ってるが日本に数台しか居ない気がする 数台なんて事は無いだろうが、古いしそりゃ少ないだろ
同期のレガシィもあまり見なくなった 新年早々房総の総のほうで同胞発見(後期青ワゴン)
縁起がいいぜ 俺白の後期スポーツだけど、確かに後期は見ないね
前期も殆ど見ないけど･･･ 今年の6月に車検
今、16万8千キロ
認定中古車で2代目を探そうかと
でもまだ調子いいし >>864
お前は俺か！
うちの4WDワゴンも今年11月車検で、今の走行距離が16万9000kmだわ。 後期スポーツ赤やっと42000km
東京近く住んでるとなかなか走行距離が増えん
車好きには田舎の方が楽しいんじゃないかと思ってる マツダスピードアテンザを相手に渡したので、アテンザ乗り卒業です。
今までありがとうございました。 ひとまずタダで貰ったワゴンR、その後はアクセラスポーツとかに乗りたいなって マツスピアクセラとGTIならマツスピアクセラかなぁ ゴルフの方が楽しいとしても、国産&マツダDNAが良いので、やっぱりMSアクセラが良いなぁ
新型にも25ターボ載るといいんだが アテンザ安くない？
セダンのわりに
60万でいいのみつけた 数年前に中古で買ったら途端に相場が落ち始めたけど、常に落ち続けてるから自分が買った値段が基準になってるだけだった >>875
初代は一番新しいのでも10年落ちだよ、程度良くてもそのくらいになっちゃうよ
もう前期は値段つかないくらいの段階だし(車検+税金除いたらほとんど残らない) >>883
2代目セダンなんて初代以上に走っているのを見ないな
カーセンサーで見たら初代セダン31台(うちMS13台)、2代目セダン27台だった ２代目はサイドステップエアロ外すとショックを受ける >>890
新車で買って、16万キロまで来たが、まだまだ走りそうなので、取り合えずばロードスターか86あたりを増車予定。 アルファのジュリアかFRアテンザが買えるまでお金貯める 子供が産まれたのでシエンタ購入予定。
歳とったせいなのか、車に対するこだわりが無くなってしまったよ。
15年乗ったアテンザは下取りゼロだった。
まだまだ綺麗だし愛着はあるんだけどね。 今のシエンタお洒落で良いと思うな。
むしろこだわりを感じるけどね。 >>898
グラサン入れてる
まぶしい時さっと取り出せて重宝してる ETCがギリギリ入らなくて少し重さのある物を入れると開いてくるあの無意味な小物入れ使えない >>898
あー、そう言えばそんなのあったな
忘れてた あの小物入れが収納式のカップホルダーだったらいいなと思う
右利きだから、コーヒーとか取りやすくなるし 10年ぶりに小物入れ見たらコンドーム2個入ってたわw
後ろのスペースでよくやってたからなぁ。
嫁にバレるとこだったわ。
教えてくれてありがとうw 3代目アテンザって、まだ10年経ってないのだが、どこの未来人だよ >>906
2列目倒すと大人2人が余裕で寝れるから、独身の頃は仲良くなると星見に行こうとか言って、いろんな子と車でしてたのよw
嫁とは車でしたことないから、バレると面倒。 >>885
代車で1回乗ったけど、
全体的に軽やかで好みじゃなかった。
内装をプラスチック感満載だったし。
やっぱ初代が1番性に合う。 運転席に座ってても存在感無い小物入れはある意味シークレットボックス
S-MX要素がチラリ 普通に眼鏡、サングラス用でしょ
大きさピッタリだし内張りも柔らかめになってる グラサン持ってないけど有効に使いたいから聞いた次第
前オーナーがケース半分切ってETC付けてたもんだからなめらかなの初めて知ったわ シークレットボックス久々に開けてみたら何も入ってなかったｗ RX-8のステアリング流用してパドルシフト化したんだけど、純正ステアリング廃棄してしまったからエアバッグ リコールが出来なくなってしまった。
しかもリコール対応しないと車検通せないみたいだし。
ヤフオクで純正ステアリング買うしかないかな？ >>917
おめ！
うちの前期型は今年の11月に丸15年の車検だわ。 やっべー
ガソリンスタンドでエンジンオイルが2リットル以上減ってるって言うから
旅行先で自分でエンジンオイル補充したら入れすぎたみたいで
白い煙噴いて運転がガクガクしてしまった
マツダ販売に電話したらこれはオーバーホールだから
何十万で積み替えるしかないですねって言われたが
ガソリンスタンドでエンジンオイル吸い取ってもらったら
何事もなかったかのように戻ったわ
2160円払ったよ さっきスパークプラグ交換した。
プラグ交換すると調子いいね。 >>919
オイルの追加は、少しずつ確認しながらな。
うちはハンチングするので、IACV（ISCV）取り外して掃除したわ。
症状は軽減されたわ。 今日静岡で、青森から旅をしてまわってるって言うグレーのアテスポ乗りと話をしたわ。
もしここを見てたら、頑張ってな。
これからさらに寒くなるから、車中泊で死なんようにな。 マツダも最近整備の腕下がったよね。
店綺麗にする前に素人みたいなマニュアルでしか組めないやつちゃんと教育してくんね？
車種やパーツのコツがあるところもあるからディーラー出してんのに、ただの免許持ちつ～だけの整備ならほんと町工場でいいんだわ。 >>922
同じ青森でアテ乗ってる身としては一度拝見したい 車買い替えるにあたって平成15年登録、6万5千㌔ドノーマル23sの下取りが10万もついた。
ディーラー下取りで、特に値引き交渉した訳じゃなく一発目の見積もりで。
逆に申し訳ない。
ちなみに買ったのは新型シエンタの中古。
相場よりかなり安く買えてラッキー。 >>925
いいねえ
シエンタは斬新なデザインながらよくまとまっててとてもいい
アテンザが全損になったらグリーンのシエンタにしようかな
アマガエルみたいでかわいい >>927-928
マツダにコンパクトスライドカーがあれば買いたかったんですけどねぇ。 俺がアテンザを買ったのは20代のときだったが、もう40歳をとっくに過ぎてしまった。
でも、まだまだ乗れるぜ。 20万くらいかけて不具合部品と気になるところ全部直したいなぁ…
20万もかけるなら乗り換えるかなぁ その20万で何年か確実にもつならいいが
また他が壊れて追加～とかのリスクも考えるかな
もし次の不具合が高額で諦めたら金ドブですよ エンジンマウント
オイルポンプ
前後サス
サンバイザー等内装交換
ステアリングのガタ
デントリペア
・・・20万じゃ無理だな 気になるところ
下回りのサビ
リアフェンダーのサビ（ツメが無くなりつつある）
排気系統の接続部と吊り下げフックのサビ
フロントバンパー破損
CD読めなくなった
インパネ電球球切れ始まり
クラッチのつながり感覚に違和感（減ってきたかな）
替えたところ
エンジンマウント
前後ダンパー
マフラーの吊り下げフック再溶接
気になるところの修理費用考えると程度の良い同型買うほうがいいかな
年数考えたらいずれは似たような状況になりそうだし 程度の良いスポーツ手離したいんだけど興味ある人いますか？
H17 23S 白 4.8万km 5MTと6MTだと(6MTがアレなので)大して差はないけど、
4ATと5ATだと今さら4ATは……ってなるわな >>952
それワゴン限定で5ATしか無い奴じゃん。
うちの17万キロ売ってやろうか？ 後期ワゴンATです。
始動後しばらくは1→2の変速ショックが大きい。
暖まってくるといたって滑らかです。
皆さんはいかがですか？ クラッチがだいぶ減ってきたんで次は何にするかなぁ
現行のマツダのはどれもサイズがいまいちなんで
レヴォーグあたりにするしかないんかね GY乗ってるがレヴォーグいいよね
MT出ないのかな >>954
後期ATスポーツ海苔
あんまり気になったことないなぁ
何キロ走ってるの？？ アイスバーンになった駐車場でくるくる回って遊んでたらインテリアのそこら中から異音するようになったw
つらい リヤにMAZDASPEEDのステッカー貼ってごっつい羽つけてかなりの車高短でカーボンボンネットのセダンが停まってたので
MSか！？と思って中覗いたらATだったンゴ… スイフトスポーツのsportエンブレムをATENZAエンブレムの下に貼ってあるけど違和感無さすぎて誰も気づかない >>959
マジで？
内装が冷えて隙間が出来てるだけじゃない？
俺もスタビだけ追加してる状態で遊んだんだけどそうなってるのかな…
今の所トノカバーの付け根からギシギシ音がするだけだよ…多分 >>970
ボディー側の受け部分に不織布・スポンジ的な物を詰めると修まるよ。 >>971
俺もそれやってる
でもへたってきたまた隙間スポンジ交換しなきゃ トノカバーの異音にはワコーズのメンテルーブで治る
7年前にスプレーして今も無音 マツダはトノカバーだめだよな。
前に乗ってたGVカペラワゴンなんかは走ってるとトノカバーが落下するからな。
それに比べたらGYのトノカバーは進化したww こういう修理の腕の良い悪いって医者と同じで地域格差あるよね。
見える化されないし情報も少ない。
アテスポ修理頼みたいけど地元で見つけられない。
人脈無いからいいところ紹介も期待できない。 >>981
「故障したセダンを・・・」
スポ厨哀れm9(＾Д＾) 形式上のセダンがどうじゃなくてアテンザセダンがダサいんだが 美の集大成であるアテンザセダン
次元を超越したスタイリング セダンがあったからこその、マツダスピードアテンザが成立。 >>995
開口部の大きさが影響するからね。
単純な比較なら
セダン>>ワゴン>>スポーツ（ハッチバック）
補強すれば良いけど重くはなる。
シビックtypeRはセダンあるけどハッチバックで作ってるね。 当時マツダがgg3アテンザベースに作ったツーリングカーはハッチバックベースだったよ >>996
ワゴン以下とは意外だな、エンジンスワップとかしたらボディが悲鳴上げるのか >>998
開口部が広いからな。
かなりのパワーアップさせるなら、ボディ後半の補強した方が、走りだけでなく耐久性とかにも効くと思うよ。 レースにでも持ち込むんでなきゃどっちでも良いってことだ
レガシィ以下の性能で勝てるレースがいくつあるのか知らんけど このスレッドは１０００を超えました。
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