【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.96【ATENZA】
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初代アテンザについて語り合うスレです
アテスポもマツスピもワゴンもセダン仲良く・・・
2代目は↓へ
MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ２代目アテンザ Vol.60【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517059651/
3代目は↓へ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.140【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514634129/
前スレ
【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.95【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504565005/ >>1
おつ！
ついに新車で買って14年少しで、17万キロ到達！ 【参考画像】アテンザスポーツとアテンザセダンの比較
①アテスポ後面 ②セダン後面
③セダン前側面(オッサン乗車) ④アテスポ前側面
http://i.imgur.com/XTDqVMC.jpg 676 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/05/01(月) 14:20:00.26 ID:l2tOjKyW0
おらアテスポさ買うだ／吉幾三
エアロも無エ リアスポ無エ
アルミもそれほど走って無エ
グリルも無エ フォグも無エ
2ちゃんで毎日ボッコボコ
ホイールもちっちゃくて
15インチじゃダサすぎる
イモビも無エ マフラー無エ
リアにワイパーついて無エ
オラこんなセダンいやだ オラこんなセダンいやだ
広島へ出るだ
広島へ出だなら 銭コア貯めで
広島でアテスポ買うだ 165 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/05/19(金) 07:00:27.83 ID:RE3ArcTv0
Sedan days war／ TMNETWORK
″スポ厨必死だな″ 2chに書きとめた言葉
リアをさえぎる雨 のり越えてゆくこと
空いたフォグの穴 ボディの前にグリルはない
イモビも使えないまま 閉ざされたドア叩いていた
アテスポを貶すのではなく セダンを捜したいだけ
アテスポに背くのではなく セダンを選びたいだけ
Sedan days war 闘うよ
僕たちのセダン この手でつかむまで
Sedan days war Low price to buy
ただセダンに乗るために
″スポ厨必死だな″ 届かない声
つぶれたグリル ちぎれたマフラー
アルミとリアスポの意味 わからないまま従えない
アテスポと争うのではなく セダンを見つけたいだけ
アテスポを憎むのではなく セダンを伝えたいだけ
Sedan days war 闘うよ
僕たちのセダン 誰にも馬鹿にさせない
Sedan days war Low price to buy
うつむかずに 生きるために >>4
津軽弁としてはおらアテスポば買うだが正しい おまえらってイグニッションコイルって交換した？
今7万km超えたから交換しようか悩んでる。 もうすぐ10万kmの後期だけどブレーキOHもしてないや ものづくり大国日本の集大成、それがアテンザセダン
その華麗で躍動感溢れるスタイルに目が離せない 懐かしいなぁ スポーツとセダンでいがみ合ってるなんて意外 いがみあってるかね？
反応が面白くてセダンをおちょくってるだけでしょ またﾜｯﾁｮｲIPなしか
いい歳した気持ち悪いおっさん達(2人だけかもだけど)と同じ車に乗ってることが不快なのでもう見ないようにします 親の車の一年点検でホンダディーラーに居るんだけど、写真で見るより実車のシビック質感高くて格好良いな。
アテンザスポーツからの乗り換えとかサイズ感とかスポーティー感とか居いな。
試乗もしたけど、液晶のタコ・スピードメーターは慣れの問題だろうけど、いまいちに感じた。 ただ内装の質感はフィットに毛が生えたレベルで300万の買い物の考えてる微妙。
外装は派手だが、慣れるかな。 >>15
×反応が面白くてセダンをおちょくってるだけでしょ
○反応が面白くてスポーツをおちょくってるだけでしょ >>19
せめて今だけでも無視しときゃ良いものを…… アテンザセダンよりカッコイイセダンが他にあるだろうか
いや無い 次はアクセラセダンかシビックか･･･
その前に5回目の車検通すけど
15SのMTが欲しいけど、家族の許可が出ないから乗り換え出来ないぜ そんなん買うくらいならアテンザのままで良くね？
故障してるなら未だしも。 >>29
シビックは外観許せば良い車だったよ。
ただ内装は安っぽい、アクセラのがかなり良いね。 さすがにあの外観は許せない
昔のアコードインスパイアの顔だったら速攻で買うが シビック評価低いなぁ(笑)
俺も幼稚な外観だなと感じる部分はあるけどね
あの見た目が許せるなら･･･だよな
アテンザも、去年一昨年で錆の修理やらサス交換やらも済ませたので、まだまだ乗るけどね >>34
写真で見るよりは実写のが良く見えるよ。
ただ、ダミーのエアアウトレットなどはｱｲﾀﾀﾀだがな。 福岡ではわりとシビックのタクシーを見るがアテンザのタクシーを見たことはない >>33
昔のアコードインスパイア…
めちゃくちゃダサいでしょ リアシートの座面の取り外し方ぐぐっても出ないんだがどうやればいいの？ 春になったらリアフェンダーの錆治しして、、、ふぅ(;´д｀) ルーフスポイラーだけ塗装がめちゃくちゃはげてきてる・・・ サービスマニュアル見たけどボルト止めの場合もあるっぽいしハマってるだけの場合でもレバーがどうのこうの書いてあるぞ 23Zに16インチのホイールが装着できるかわかる人いますか？ 純正18インチがリム幅7オフセット+55だから入るかどうかは計算して答えが出せるんじゃないの？ ブレーキローター大きくて、キャリパーも大きいから、ホイールデザインで影響受けるよ。
大抵の16インチ履ける筈だけど、ホイール裏側の逃げが少ないとキャリパーに干渉する可能性があるよ。 16インチの径は大丈夫だけど、スポークの部分に当たるかもと言う事？ >>47
基本的には履けるけどどのホイールかわからんと何とも言えない 規定以外のホイールやタイヤはくと
距離メーターに誤差が出るぞ 純正は数%速く表示してるから径が大きくなる分には多少は大丈夫 カタログが出てきたんだけど、これって売れるのかな？
状態はかなりキレイ。 売れたとしても数千円とかじゃない？
それくらいなら持ってる方がいいと思うな
あんまり関係無いけど俺はわざわざ売るほどでもないと思って純正サス取っといてる AZ-1のようなマニアック車でもカタログは二束三文でも売れないよ
なお整備関係は軽く数万 とっくの昔に乗り換えたけどディーラーで貰った黄色のミニカーまだテレビ台に置いてある 明日下取りで今日が最後。
今からラストドライブ行ってくるわ。 この間来てた人だろうな
シエンタも大事に乗ってやってくれ
俺は姑の許可が出ないから、乗り換え出来ない 現行アクセラが2リッターガソリンなら即乗り換えるんだがなぁ(´Д｀) 次期スカイアクティブは ちいさいモーター積んだマイルドハイブリッドになるんだってｗ 迷走してるな アコードみたいなモーターだけでも200ps超えるようなハイブリッドなら歓迎なんだけどな
マイルドハイブリッドって軽かよ >>68
ビルディングブロック戦略通りじゃん
まずはエンジンやって小さなモーター そうなったらなったでハイブリッドなんていらねって言うんでしょ？ >>63は自分じゃないけど、よく分かったねw
昨日のラストドライブは、20代の頃を思い出してセンチな気分になってしまった。
青春と共にあったんだよな。
因みに今日ディーラー行ったら、駐車場にナンバー外した初代アテンザあったよ。
これからオークションに出すらしい。
自分と同じように最近まで乗ってたやつがいたんだな、って妙な感動があった。
新型シエンタは、アテンザほどの安定感はないけど楽しく運転できたよ。
なにより生後半年の子供を簡単に乗せたり下ろしたり出来るし、隣の車に気を使わないのがいいね。
今のところ凄く気に入ってる。
シエンタは子供との思い出になるんだろうね。
このスレともお別れです。
皆さんも大事に乗ってやってください。 個人的には現行アクセラにワゴン出してくれたら良いんだけどな。
ヨーロッパでもCセグメントのワゴンは外せないバリエーションだと思うんだけどな。
一つ前のシビック、ヨーロッパ版カローラ（日本名オーリス）にもワゴンはあるんだし。 たしかにアクセラワゴンほしいね。
今のはハッチバックじゃね？
CX-4でも良いよ アクセラスポーツってワゴンだと思ってたけどワゴン乗りからするとあれってワゴンじゃないんか？ ほら、ゴルフとゴルフヴァリアントってあるやん。アクセラはゴルフ感覚でしょうよ >>80
ワゴン乗りじゃなくてもハッチバックにしか見えない ワゴンのケツ縮めたらハッチバック
アクセラはケツ短いからハッチバックだよね
でも調べてみたけど明確な基準というか境界線は無いのな 確か車検証上だとハッチバックっていう項目ないから、荷室の長短に関わらずハッチバック形式はステーションワゴン扱いだったと思う。 てかアテンザスポーツは車検証上だと箱型？ステーションワゴン扱い？ >>87
5ドアハッチバックは、車検証上は基本ステーションワゴン なるほどなぁ
アテスポとMS乗ってきてたんだけどリアに平らなところがある＝セダン
上からスパンって切り落とされてる＝ワゴン
くらいの認識だったけど意外といろいろあんのな >>88
昔ギャランスポーツっていう5ドアに乗ってたけど車検証は箱型だった気がする >>94
懐かしい！
GTRVとかの無理やりネーミング付けてたよな。 みんなそれ言うんだよなーただのキャッチコピーなんだが
速いし四駆だし荷物積めるしいいクルマだったよ
何よりもマイナーさが気に入ってた 走りの楽しさを追求するマツダの快進撃はアテンザから始まった。
(ﾟ∀ﾟ)ｽﾞﾝ♪(ﾟ∀ﾟ)ｽﾞﾝ♪(ﾟ∀ﾟ)ｽﾞｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
2ちゃんで流行ったよな。
懐かしいわ。 ZOOMZOOMのCMは今見てもテンション上がるな
現在のやつは、ちょっと気取りすぎだと思うの すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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PQOSA GG3S前期乗りだけど、昨日まで動いていたアテスポが今朝になってエンジンがかからなくなった。
バッテリーも充電してみたけどセルモーターがうんともすんとも言わない。
シフトをPもNも試したけど駄目だし、レッカーしか無いかなぁ。
ターボつけたりいろいろイジって愛着あるから、まだまだ手放す気がしない。 >>106
うちのもセルモーターがギャを回してなくてモーターのみ回ってる感じになったことがある
一日放置したらセルモーターがギヤを回してクランキング…点火せず、
翌日、クランキングしてボボボッと点火しそうな兆候、
さらに翌日、無事エンジンスタートできました
久しぶりの自転車通勤だった 後期アテンザ23sのオイルドレンプラグのワッシャーのサイズわかる人いる？
外径、内径、厚さ 内径15mmくらいのやつならなんでもええよドレンパッキンなんて >>104
ありがとう ほんと懐かしいしカッコいい 24の時かな 人生で初めてのマイカーを新車でアテンザスポーツ23s シルバーコントレイルメタリック カッコよかったなぁ 神戸マツダはクソやったけどw しかしアテスポみたいなセダンっぽい５ドア車はもう出ないのかな？
海外メーカーならVWアルテオンやBMWグランクーペやA5スポーツバックとかあるけどさ、
そんな高いの買えないよ、高所得でもない子持ちの父ちゃんにゃ･･･
走りよし、スタイルよし、使い勝手よしで、大好きなんだけどなー。 >>うん、シビックいいよね。
サイズ感もちょうどいいし、MTもあるし、スタイルは個人的に
ワイド＆ローでスポーティなところもツボだしね。
アテスポにはまだ乗るつもりだけど、次ぎはシビックかなー。
ワゴンだったらメガーヌスポーツツアラーが好きだけど、
田舎にルノーのディーラーは数えるほどしか無いしね･･･ >>119
自分はワゴン乗りなので、シビックワゴン期待してるわ。 >>119
メガーヌスポーツツアラーってなんや？
エステートか？ルノースポールか？ 乗り替えるなら２代目アテンザだな
もうだいぶ安いし
初代と違うカッコ良さがあるし
最近の車と比べてもカッコ良いし そう言えば、前スレで話が出てた青森ナンバーのアテンザスポーツ、多分、昨日大阪の堺で見かけたぞ
覚えてる人居るかわからんけど 今日、GFカペラのセダンを見た
学生風の若い男が乗っていた
まだ、走ってんだよ アテゴン5AT4WD23C安いヤツ。 2006,2月末日納車、今日で丸１２年、29万8百Ｋｍ。
22万Ｋｍの時、ＡＴ更替、15万Ｋｍの中古品に。燃費11.5Km/L以上。春秋は12超。
エンジン・エアコン快調、メーカー・ディーラーに感謝多謝。 この車にして、よかったぁ。 >>128
4駆で11km走るのか、ワイ23Zの5ATは平均10.6kmやぞ 前期を買取に出そうと思って相場チェックしたけど
もう二束三文なんですね
大事に綺麗に乗ってきたけどちょっとショック
まあ仕方ないんだけどね >>133
年式を考えろよ。
特殊な車でも無いわけだし。
廃車費用を請求されないだけで、御の字だよ。 アテゴン乗り始めたのですけど、この車は走り出したらドアにロックが掛かり、エンジン切るとロックが解除される、、という機能は無いのですか？ 前期23s納車当日にモーター壊れてて窓開かなかったのはいい思い出 >>136
ありがとうございます。
一度強盗にドア開けられたことあるので付いていて欲しかった機能です。 >>135
こういう人ってゆとり世代なんだろうな
何でも人がやってくれる、機械がやってくれる、
そうじゃないと満足しない人
生まれた時から世の中、楽できる製品ばかりで
自分で何かをしようという考えすらない
人間はテクノロジーの進化で確実に退化してるという典型例ですな 車速感応ドアロックは二代目アテンザ用には、社外品出てるね。
案外初代アテンザにも取り付けは出来るかも？
自分にとっては不要な相手だな。
前車のトヨタ車には付いてたけど、機能を止めてた。 >>142
さすがに言い過ぎでは？
たとえばあなたも夏は冷房を使うと思うけど、
いや暑かったらうちわであおげよって言われたら言うこと聞くの？ 車速でオートロックは水没とか事故で開かなくなるのは困るって事で今はついてない車が主流だね >>142
最終型ルーチェに付いてたな～
世代的にゆとりってことはないと思うけど
コンシールドワイパーとか車速感応スポイラー…
バブル期の車は電気仕掛けてんこ盛りだったね
ちなみにヨーロッパでは事故して救助のときドアロックしてあると「救助要りません」と判断されると聞いたことがある >>142
こんな阿呆な事言ってるのがゆとり世代より上の人だってんなら、それこそ残念な事だ。 自動のドアロックってそもそも、所謂ゆとり世代がまだ社会に出てない時代の機能だろ >>142
じゃあお前は昔はなかったスマホやカーナビ使うなよ
欲しい物や機能があっても物に頼らずお前の努力だけで補えよ >>142
リモコンキー使用禁止、ミラーの調整、開閉、窓は全て手動、シフトはATじゃなくMTな なんか馬鹿が過剰反応してるなw
というかまったく趣旨を理解してないのが笑える
オートドアロック、オートドアアンロックなんてものは人間の手があればできること
それに対して馬鹿が例に出したセル、スマホ、カーナビは人間の力ではどうにもならない
よって例としてまったくふさわしくないわけだ
それなのに勘違いして鬼の首を取ったように騒ぐゆとりどもの愚かさがまた露呈してしまったわけだなw
>>151
おまえがあげたリモコンキー、電動ミラー、パワーウィンドウ、ATはすべて使っていないから安心しろ
運転とはなんの関係もない、逆に車の重量を増やすようなそんな電気仕掛けの安楽装置に頼ってるおまえらは己が退化してることに気づけ >>152
走ることも人間の足でできること
車に乗らずに自分の足で走れよ
もちろん素足でな >>152
カーナビ無くても地図見ればいいんじゃないの？
偏屈に凝り固まった頭のジジイのくせに地図の見方もわからない訳ないよね >>157
わあこいつ馬鹿丸出しだなw
車の装備の話をしてるのに人間の足で走れるから
車いらないとか言い出してるぜwwwwwww
アホもここまで行くと可愛いよなw >>158
はいこいつも同じ
馬鹿は苦し紛れによくも考えずに口走るからこういう大恥をかくことになるwwwww >>159
もうさあ
まじで苦し紛れの涙目のアホらしい反論やめたらどうかね
ほんとまじで恥ずかしいからさ 短髪が束になってかかってきても
ろくな反論ないってどういうことだよw
まじでおまえら全員ゆとりか？
なわけねえよな
初代アテンザのスレにいるやつなんて
ジジイしかいねえよな
ジジイの歳になるまで何を勉強してきたんだよ
おれを唸らせるような反論してみろや おっと、短髪ってw
まあおまえらは短髪にする髪の毛もないジジイばっかだろうから訂正しとくわ
単発な >>167
スポ厨ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―( ﾟ∀)―( ﾟ)―( )―(ﾟ )―(∀ﾟ )―(ﾟ∀ﾟ)―!! >>170
普通に板金してくれるショップで良いと思うけど。 サイドのジャッキアップポイントがヤバイくらい錆びちゃってるんだ
レストアってくらいかも
下回りのきれいな中古に買い替えかな 運転席のドアをロックしたらドア4枚全部ロックされるのをしばらく知らなかった
ドアロックできない車なんてあるのか？不審者に乗り込まれたらやばくね？なんて本気で考えてた >>173
下回りか・・・。
切った張ったするとなると内張り剥がしたりとか大事になるな。
余りに錆が酷ければ、買い換えるのがよいかと。（他車種も含めて） >>173
一回、錆を落としきってみたら？
鉄板の厚みが十分残ってるかが肝だし。 近所で車から引きずり降ろされて云々という事件があって以来、座ったらロックしてます。
強盗に開けられるとしたら停車中に起こるだろうし、その懸念があるなら動き出してからロックでは遅くない？ 停まってるときに自動でロックされたら、鍵の閉じ込めが続出する >>181
そうそう。
例え動いたら自動ロックなんてものががついてたとしても、強盗対策としては不十分…乗ったらすぐに手でやった方がいいのでは？ってことです。
すなわち、自動ロック不要。 なんだなんだ
あったら便利、無かったら他の手段、
それで良いじゃんよ
走行中のオートロックは、子供がイタズラしても閉まるし、閉め忘れを阻止できる便利な機能なんじゃないか？
無くても困らんが、あったら助かる人もいるだろ
しょうもない事でムキになんなよ
ゆとり世代がどうだとか決めつけは良くないなぁ 長時間？ロックしててロック解除するとしばらくして自動で再ロックされない？ リモコンでロック解除して、しばらくドアを開けなければ、自動でまたロックされる。 去年自分でリアフェンダーのツメ周辺を錆とりやったけど、ほとんど腐ってた。パテ盛り整形、修正でなんとかフェンダーのかたちをつくったけど、楽しかったな。もうヤケクソ気分だったけど。塩害ってほんとヤだな(;´д｀) 俺も雪国だからホイールハウスが錆酷くて一昨年板金したよ。
今は多少再発してるけど、殆ど問題無いレベル。
リアのホイールハウスに貼ってる内張りと爪の隙間に、水がたまるのが原因に思えたから、接触する場所だけカットしてある。 そこそこ前のスレにデジタル上の収納スペース(本来純正ナビが設置されるスペース)にナビをそのまま置いただけみたいな画像上がってたな笑 >>194
ディーラーオプションで、オンダッシナビをそこに設置する奴があったしね。 ストラーダのオンダッシュナビ付けてたけど 小物入れに財布を入れる癖が付いてて 出し入れが重くなって大変だったw ダッシュボードの蓋を取り外してはめ込む、ナビ取り付ける為のトレーみたいなの欲しい人いる？ 納車時にコーティングしたせいか 幸いサビはないな さすがにワイパーとか動きがあやしいが やっぱカナックのパネルに付け替えが
いいよ。おれ自分でつけた(´ω｀) みんな走行距離どれくらい？
８万㌔だけどクーラント交換したことない
ヤバいかな？ 運転席のインナードアハンドルが壊れた…
壊れやすい仕様なんですかねぇ… >>205
走行何万キロ？
距離ではなんとも言えないか >>208
17万キロですわ…
ドアハンドル以外にもコンプレッサーからチリチリ音がしたり、ハンドル切ったらキューキュー言ったり修理費が高額になりそう… オーディオの横あたりからビビリ音が出るようになったなあ
13年落ちともなるとガタが出ても仕方ないが うちのアテゴン、正面からみて右側のリアドアが中から開けれなくなった笑
外からは開けられるのに謎だわ 内装の合わせ目、取り付け部にシリコンスプレーで凌いでます >>212
スポ厨ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!! >>217
セダン厨反応ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!! >>217
そんなに嬉しいのかセダンキチガイジジイよ 下回りが錆でかなりやられちゃってて、車検時に莫大な修理費を請求されたので乗り換えることになりました。
走りやデザイン、サイズ感等、個人的に満足できる車だったんで残念 >>225
乙でした。
次の車は下回りの防錆塗装をまめにする事をお勧めします。 >>225
未来の俺乙です
あと数ヶ月で車検だ下回りがかなりやばい うちの23Zも経年劣化の修理費用等に耐えきれずGJに乗り換えるけど、デザインも運転もGGがやっぱ好きだ
リアスポだけでもGJに付けられないものかな？ ここでGGの廃車報告がよく上がってるが
うちの17年式は錆などいださいなくまだまだピンピンしてるよ
みんなどんな環境で乗ってるんだよ >>229
雪国は融雪材を道路に撒くから車が錆びやすくなるんだよ。 買ったとき6年落ちくらいのサビ無し本州車を北海道で乗ってるが3年くらいでサビ出てきたよ
下回りは錆止め塗ってるけど、フェンダーあたりはどうしようも無いわ
冬に頻繁に高速使ってるからこんなもんだと思う >>228
ウイング面とトランクリッド面にフィットする形状のアダプタ（下駄）が作れたらなんとか付きそう
参考画像:せりかgt-four
https://i.imgur.com/XivbEBq.jpg >>233
ありがとうございます、やってみます
うちの環境は畜産の関係で錆びやすいので 16年落ちgwだけど、フロントと両サイドスポイラーに急にクリア剥離が起きて
一気にみすぼらしい車になった。
どうしたらええんや、、 ebay見てたら、GG/GY用っぽいヘッドライトのレンズカバー売っているんだけど、取り付けた人います？ >>239
それつけたよ。ブチルでくっついてるから剥がすの大変だけど、めちゃ綺麗になります。 >>239
https://i.imgur.com/ZXfe9rm.jpg
雑にウレタンクリア吹いてつけようと保管してるけどなかなかやる気にならない レンズカバーは気が向いた時にコンパウンドで磨いてるくらいだけど GGGYはヘッドライト全く密閉されてないから大丈夫だろう 後期のグリルってバンパーと一体型？
前期グリルのポツポツ気に入らないから後期に変えたいんだけど。 >>247
後期はグリルとバンパー別体だよ
簡単に付け替え出来るかはわからない 後期のグリルの方が良いなんて言う人も居るんだな。
セダンがダサいって言うならわかるが。 俺の後期のグリルのほうが個人的には前期よりいい
またこのネタか？
そんな俺はGJの後期買うぜ
これも前期がー中期がーでうるさいけどw 前期グリルのポツポツ、黒ずみ汚れが溜まって洗車の時にスポンジ擦るの難儀するわ
今のクラウンのグリルなんか洗う時発狂しそう >256
ホワイトパールかな
上の部分マスキングしてブラック塗装 今日は珍しく初代と2台も邂逅したぜ
黒スポーツと白スポーツ
まだそこそこ走ってるんだな 自分も黄色乗りだけど、遭遇率低すぎてごく稀に同じ黄色見ると相手の運転手につい会釈してしまう >>213
うちも同じ症状になった
チャイルドロックじゃない
たぶん取っ手の可動部品が壊れたと思う
昔別の車でも壊れたけど部品代はたかだか数百円。工賃がもったいないなあとおもったわ。 大雨が降って車内が水浸しになった
新聞紙使ったりして水気は取り除いたんだが
洗車しても車内が水浸しになってしまった
こりゃおかしいなと思ってディーラー持ってったら
排水溝が詰まったことが原因だったよ >>267
ドア開けると穴が空いてる
その穴から排水するけど詰まって車内に流れてきてしまった
ニオイもきつくなったし乾燥させたりで大変だったよ そういやそんなものあったね
それってどこから水入ってるの？ 最近23S買ったよ、宜しくな
走行五万台、へこみ二ヶ所とスポイラーがりってるくらいで今んとこ不調なし、時計とかのとこの表示がくっちゃくちゃだけどw >>270
おめ！
低走行だから、長く乗れるな。
うちのは17万キロだわ。 >>271
な、なぜ色がわかる！！！w
>>272
大先輩だね、でも仕事でガンガンもの積むし１日運転するからちゃんとみてやらないとすぐへたりそう >>273
ノーマルのショックアブソーバーが、自分の場合だけど約8万キロでスッカスカに抜けたから、
仕事で使うならショックアブソーバーの交換は検討しておいた方が良いよ。
KYB new SRが安くてお勧め。 >>269
多分屋根からドアの隙間に流れる受け皿になってるのかな？
初めて知ったよ うちも17万キロだな
今までの不調は
エンジンマウントのガタガタ(事故の際相手保険で交換)
オーディオディスプレイの不調(事故の際相手保険で交換)
パワーウインドウが逆に上がってくる事象
排水口が詰まって車内が水浸しになる事象
この程度だな
大きな不調はない >>274
詳しくありがとう、やっぱみんなのってるだけあって頼りになるな
ディスプレイの表示ぐちゃぐちゃなのも気になるけど、交換しかないんだろーか
あとストラーダ使い物にならないから引っこ抜きたいな、あとヘッドライト磨いてボディコーティングして……… >>277
液晶ディスプレイはコネクターの接触不良の事もある。
差し直したり、接点復活剤の併用も効果があることもある。 中古で乗り出したから分からないんですが純正？と思われる古いナビ(パナソニック)のが載ってるんですがDVD見れるナビに切り替えるならどのようなのがいいんですか？
無知ですみません >>279
型式だけでよく分からないのだけど、オンダッシュモニターだとほぼ無いと思うよ。 >>278
なるほど、休みにばらしてみるよありがとう 俺は来月にでもスポーツワゴン買おうかと思ってる。
MTのワゴンってアテンザかレガシーのほぼ二択しか無いからな。 15万でアテスポMTいらない？
13万走ってるけど >>288
それすげーわかる
ジータ、ステージア、エボワゴン、カルディナ、フィールダーのTRDとか俺は探してた
ステージアの260かエボワゴンは今でも普通に欲しい 前期(5MT)とか後期(6MT)とか、色とかは何でもいいのかい >>287
R33のTypeM
状態のいい低走行だからスカイライン乗るならラストチャンスかなって >>293
愛知です
前期青5mt外装フルノーマルリアジャッキ収納部分何故か若干の雨漏り有り
スレ汚し申し訳ないので捨てアド貼っとく
ribinya@via.tokyo.jp サンルーフ無いのか……。
となると自分は申し訳ないけど辞退しますわ。 アテスポ赤なんだけど、グリルだけ黒にしたら変かな？ リサイクル料ってしれてるでしょ
それに個人売買でリサイクル料金を受け渡ししたことないわ サンルーフは板金屋さんで後付けしてくれるぞ
・・・といっても部品調達は新品手配になるだろうけど >>298
ジャッキ部分の雨漏りはトランク開けたとこのモール割れが原因だと思う
直すかどうかは別として >>302
15万キロとか鉄くずや
んなもん廃車料金よろしく「ひきとってくれてありがとう」って金渡してもええくらいや よくフロント下をするから、タイヤを純正より大きくしたいんですけど、純正比+何mmまで大きくできるかわかる方いますか？
希望は215/55-R17を入れたいです。
グレードはマツスピです。 >>301
黒のガムテープはってイメージしてみれば？ >>301
そうしてる人見かけるけど俺はダサいと思う。黒にするくらいならグリル抜くね。
ただ見た目なんて自己満足なんだから好きにすれば良いと思うよ。 >>306
215 45 18から215 55 17ってサイズ大して変わってなくね？ >>307
>>308
さんくす
前が赤々しいからなんかちょっと変えたいんだよな >>301
俺はラバースプレーでグリル塗ったよ
オヌヌメ >>306
Spec Tunkてサイトで調べてみたらどうだろ ↑スポ厨ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !! マツスピのインチアップは225 40R19
8Jくらいにすればいいかな >>318
セダン厨ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !! >>309
>>315
純正比+17mmみたいなんですけど、大きくなって支障をきたさないか気になったので。
買って入らなかった時の出費も大きいので、わかる方いたら聞きたいと思ってます。 ＞323
現車もう乗ってないので何とも言えないけど、アッパーアームとタイヤの隙間に手を突っ込んで判断かな。ジャッキアップは気をつけて。
速度誤差は速度計の値+11％まで車検通ることになってる。 >>322
ヤフオクがあるじゃないか。
おれは前期と後期のヘッドライトの違いを知らず、間違えて中古買ったぜw 後期GYのリアバンパー全然出て来ないな
フロントもそうだけどやっぱり前期が多いよね >>327
インナーの色が違って、前期はシルバーで後期はブラックになってる(正確にブラックかどうかは自信ない)
リアも微妙に前期と後期で違うから、カーセンサーとかで見比べてみるといいよ >>328
インナーのシルバー、もしくは黒もそうだがキセノンの周囲がメッキのと黒のがあるんだよ。 >>329
はぇ～知らんかったわ
それも前期と後期で違うんか？ >>330
前期がいつかわからないけど途中でインナーが黒に変わったと思う。その時はキセノンの周りは黒だったんだろな。後期になってからキセノン周りがメッキになった。 それは結構有名だね、保安基準の関係らしいが…
後期で4灯化しようと内側だけ前期に変えてもレンズの色が合わないから鬼畜 >>332
穴あけて4灯にしたよ。意外にかっこ良くないような希ガス。前期型とレンズの間、ちがうんじゃないか？て疑問に思ってる テールランプのデザインは前期型がカッコいいのは認める。あと前期型でも後期型に近い年式のは4灯しないよね？ ヘッドライトのカバーが黄ばんできてコンパウンドで磨いてみた ウレタンクリアってそんなにいいの？
よく1000円くらいで売ってるヘッドライトコーティング剤みたいなのよりいいの？ ヘッドライトコーティングなんて油塗って酸化防いでるだけだしな
そりゃ塗装膜作れるウレタンクリアが最強よ レンズ自体が変色してて磨いても薄い黄ばみが取れんのだがみんなそんなことないのかな？
分解したことないからわからんが内側に水滴垂れたみたいな跡もあるし >>345
そこでヤフオクの中古っすよ
黄ばんだらもうムリ レンズだけ変えたいが失敗を考えると踏み切れない
保険のために中古品も買っておくかな ebayだかで買えるんだっけ？
いくらかは知らんけど。 >>348
業者によって様々だね。おら片目だけ3000円で買ったけど、間違えちゃった(>_<) 黄ばみは無いけど、ごく細かいひび割れがある。
しっかしデカいね、この車・・・ いやいや小さい方だって。他の現行ステーションワゴンでかくてなぁ。 >>352
細長く見えるんだ。やっぱアテンザのサイズがいい。 現行アクセラにワゴン追加して欲しいわ。
初代アテンザワゴンくらいのサイズだろうし。 ebayでレンズ買ってみた送料込みで$33.78
ＡＬ社のマークが入ったコピー商品？
比較してないけど、ポリカではないんだろうなぁ 後期、10万5千キロ、クラッチがもうそろそろか
つなぎでスバルでも乗るか
現行のマツダのは多すぎて嫌い 営業マンもアレだしな。地方なんかホストみたいなのが普通にいる。 デラに車検たのんで支払いを最後に一括で払いたかったのに、最初に諸費用払ってくれ 言われたときは驚いた。
どんだけ余裕ない会社なんだとw >>358
余裕の無い販売店なのかよっぽどお前に信用がないのか 自分のとこも重量税とかは先にカードで払ってるよ。
昔は税金をカードって違和感あったけど、
最近は自動車税もカードで納付できるようになったから
今となってはそんなに珍しくないのかも。 >>345
白化（濁）かな
レンズ内側が汚れてる場合もあるね GW中に例のヘッドライトレンズ交換するゾ
普通のシリコンコーキングで良いのだろうか >>364
頑張れよ！
俺もeBayでレンズ買うかな。 ブチルゴムとヒートガン入るだろ
最後にこーきんぐすればいいべ ぶつけちまった
修理に50万かかるって言われたが
お前らならどうする？ 左から突っ込まれてフロントから左前タイヤ部分にかけて大破したけど
とても気に入ってたから100万近くかけて直したよ
今だったら…廃車にしてしまうかも 50万あれば程度のいい物に買い換えられるんじゃないか？ >>381
若返り乙
うちのも片目が傷だらけだから新しくしたいねえ
連休で遠出したら14.17km/Lも走ったよ、14万km突破したけどまだまだいけるな
(23Z/5AT) >>383
今回はダンボール使わずにヒートガンで直接境目を暖めてマイナスドライバーでこじ開けたよ
ネット情報何も見ずに殻割りしたもんで左右どちらもウインカーランプ取り忘れて爪割っちまったw
刺さるしぐらつきはあまりないから気にせず取り付けたけどやる人いたらウインカーランプだけは必ずはじめに外した方がいい
使用したブチルは近くのホムセンで売ってたブチルbってやつでなかなか乾燥しないけど使いやすかった >>384
Thanks！
e-bayでレンズを買ってみるわ。 >>385
弄りどめビスの所のレンズ側のバリ取らないと後々苦戦するから気をつけろよ！ >>380
返事遅れてすいません
377だけど、今乗ってるアテンザ手放そうと思ってるんだけど
もし興味があるならお譲りしますよ
フリーメールのアドレスいただければ連絡します
ちなみに色は白です >>388
すまん廃車にして乗り換えることにした
>>389
フィットハイブリッド考えたがインプレッサG4 >>391
アンダーカバー外すのは比較的楽だけど取り付けるときイライラする 捨てんなよオイw ２箇所を引っ掛けるのがね 重いし
ボンネット裏みたいな吸音材が貼ってあるし、きちんと造ってあるわ・・・ 次は明日の早朝にセダンキチガイからのつまらん一言かーーー！！？ 家まで500km地点でパンクしてしまった…と思ったらおもくそバーストしてた
とりあえずスペアに替えた、明日店探してタイヤ買いに行く
ところでスペアタイヤを留めてる蝶ネジが手では絶対開かない固さだった
たまたまプライヤー積んでて助かったけど
一回も外したことない人はチェックしといたほうがいいぞ 先生！スポ厨の>>399さんがハゲてます
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｖ
∧＿∧∩
（ ´∀｀）/
＿ / / /
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣||
|| ||￣￣￣￣￣|| BOSEウーファーがスペアタイヤの所に挟まってる人は固着しないから安心しろ BOSE低音出すぎ
中古でナビ無しだったので調整もできん・・・
え？ニコイチ？ >>403
純正オーディオでもBass下げれるだろ。
サブウーファーが嫌いならコード抜きな。 >397
ワゴン乗りだよ、目障りだから変なところに反応すんな
リアハッチって言えば良かったんだろ悪かったよ エンジン下のカバーの吸音材、ボロボロになってきた。
ボンネット裏のもちょっと怪しい。
もうすぐ車検だけど下廻りのサビも心配
車検通るかな。 >>412
興味深い記事ありがとう。
結構錆びやすいんだな。 >>411
主な販売先の海外でも錆びやすいっていう認識だったんだね アテスポ乗ってたがもう廃車だ
アルミホイールとかエアロとかグリルとか
キーレスエントリーとかリアスポとか
セダンキチガイにやろうか？ｗ てっちんしか付けられない呪いでもあると思ってるんか？ MS鉄チン化もくろんでいるんだがセダンの鉄チンだったらいけそうだな
amazonとかいろいろ検索していたんだが灯台下暗し
解体屋に在庫があればいいが注文して発生待ちだろうな DiamondRacingとかの洋モノ鉄チンはどうよ 昨日フェンダー錆び錆びのアテンザを見かけた。ダサかった >>415-416
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ!! 俺はこのスレを卒業するよ
廃車することになった俺のアテンザは
業者に3万で引き取ってもらうことにした
つーか新しく購入する車のスレにも
キチガイジジイがいるんだがｗ
どこのスレにもいるんだなｗ >>423
何に乗り換えるの？
それにもオッサン臭くてダサいグレードがあるのかw >>424
廃車料金をぼったくられるほど情弱じゃないよ
自走不能な車を3万ちょっともらって引き取ってもらう >>425
アテスポとアテンザセダンみたいにグレードでヒエラルキがあるよ
セダキチみたいに馬鹿にされたくないから最上級グレードにしたけどｗ
リアスポイラー・アルミホイール・フォグランプ・スマートキー・
クルーズコントロール・パドルシフト等が付いてくる 最上級グレードだとパドルシフトがつくから躊躇なく選んだわ
セダン選んでずっとこのスレで馬鹿にされてるヤツ見てたから
その辺は下級グレードは選ばないよｗ すまん、やべぇヤツは>>425じゃなく>>422な >>427-428
スポ厨、最後の大爆発ｷﾀｷﾀ━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━( ﾟ∀)ﾉ━( ﾟ)ﾉ━ヽ( )ﾉ━ヽ(ﾟ )━ヽ(∀ﾟ )ﾉ━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ━━━!!!!
>>425
×それにもオッサン臭くてダサいグレードがあるのかw
○それにはオッサン臭くてダサいグレードがあるのかw >>432
メインで煽ってたのは俺じゃないぞｗ
俺がいなくなっても続くんじゃねーか？ｗ
まぁたまにオマイの消息を確認しに来るわｗ セダンは下級グレードっていう認識……
あると思います ↑(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
>>434
必死m9(＾Д＾) >>434
セダンキチガイの脳内ではセダンがオッサン臭くてダサいと思ってるのは特定の一人だけだから…
これクラスのキチガイ他にもいるんだなー
しかしセダンはダサい まぁ俺にとってはこんなやりとりも
今となっては良い思い出だわｗ
たまに来てセダキチの召喚魔法唱えるわｗ セダン厨はここに自分のセダンの画像をうpして
ダサいだのカッコ悪いだの散々言われて
精神を病んでしまったんだろうな
今でもこのスレを毎日、１日10回以上チェックして
セダンの悪口を見つけると>>432のように発狂しちゃうんだなあ
頼むからこのレスにも反応してくれよw 自動車税払ってきた。
しかし15％割り増しは結構大きく感じるな。 今アテスポ内の荷物を運び出した
ゴミ袋5つ分ゴミが出たよ
お前らも車内の掃除してみな？
ものがなくなるとイメージ変わるぞ 納車まで楽しみだわ
燃費もアテスポの3倍だしな
自動車税も上がったところだしちょうど良かったかもな
もうアテスポとセダンの不毛な争いも
達観して見てしまっているよ
あともうちょっとでお別れやー
さっき無理やり自走させたらタイヤの焦げたニオイがしたしな そんなに、何の車？ って聞いて欲しいの？
言いたいなら言ってもいいんだぞ？ 別にいいたいわけじゃないけどさ
さすがにちょっとテンション上がるよね
最初はアクセラディーゼルとかも試乗したんだけどさ 自分は2600ccの4駆ターボの車に乗ってるんだが～とか、1800ccの英国製MRに乗ってるんだが～とか具体的な車種名は自分の口からは言わないくせに、スペシャルヒントは聞いてもいないのに言いたがる奴、よくいるよね。 まぁ俺が買う車の話はいいじゃん？ｗ
スレ違いになるしな
でも俺は普通にアテスポ乗ってる頃から
次の車のことは考えてたぞ
いつ壊れてもおかしくないしな
試乗とか見積もりとか無料だから
お前らも次の車考えとけよｗ >>439>>443>>451
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｯ!!!
>>440
妄想乙ｗ 値崩れしきった中古で車格にこだわるって
DQNクラウンみたいなものか >>453
m9 三 9m
彡 ∧∧ ミ
m9 (^Д^) 9m ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!!
ヾヽ＼ ｙ ） 彡
m9／三 9m
∪￣￣￣＼) アテスポの3倍の燃費
クルーズコントロール
追従機能
レーンキープアシスト
自動ブレーキ
パドルシフト
フルセグ
リアスポイラー
Bluetooth接続 ハイブリッドだけどスタイリッシュだしな
エンジンルームが狭いから車内がアテスポより広い
パワーもあるから高速でもスピード出る
まだまだ自動運転まで行かないがなかなか進化してるぞ アテスポに最後のお別れをしてきた
実家に置いてきて後は引き取り業者が来るだけだ
直せばまだまだ乗れるけどさ
ちょっと淋しいよな リアルで話せる相手がいないから
こんなゴミ掲示板でしか会話できないんだよ
あほくさ >>460
9m
＼＼
∧∧|
(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
/´ ヽ
〈 〈） l m9
ヽm9 / ﾉ
／／｀ヽ ＼ ﾌﾟｷﾞｬｰ (^Д^)
_／／ ／ ／ ( ( 9m
(＿ノ (＿_,) < ＼ >>461-462
＿＿＿＿＿＿＿＿
／::.__ .::::::::::::: __ ヽ_
／ ／ ヽ_ヽｖ /: ／ ヽ ヽ
/ ￣￣ √_＿＿丶￣￣ | ﾌﾟｷﾞｬｰッ
| / / ｔｰｰｰ|ヽ |
| ..: | |ヽ |
| | |⊂ニヽ| | |
| | | |:::T::::| ! |
＼: ﾄ--^^^^^┤ 丿
＼:: ／￣￣^ヽ 丿
l l
＿ ／,--､l ﾉ
,--､_ノ:: `ｰ':: ､ﾐｰ---‐,,l
,/ ::: i￣￣ |
/ l::: l::: l
l . l !:: |::: l
| l l |:: l: l
| l . } l:::::,r----- ｌ
ヽ :l:::: ﾄ:;;;;;;;/-/＿_........... /
＼::::`ー‐' ／ l＿＿l＿＿／ >>466
いや二連投だけどな
_, ,_
(＾Д＾) ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9 ヽ)
/ ﾉ
(,/＾ヽ) 明日の昼、実家に引き取り業者が来る
本当にアテスポとお別れやー
ドナドナの気分だなｗ ∧＿∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）/＜ 先生！スポ厨の3連投が必死すぎますｗ
＿ / / / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣||
|| ||￣￣￣￣￣||
.|| || 童貞セダキチの二連投かな？
懐かしいこと言い出すのな
もう今は違う大学生と付き合ってるわｗ >>470
ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
＼ ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
♪ (^Д^) ♪
＿m9 )>＿ ｷｭｯｷｭ♪
／.◎。／◎｡／|
|￣￣￣￣￣| 匿名掲示板で日記みたいに
自分語りする人ってスゴいよね
人間性の浅さが出てる
まともに会話しようともしてないし
どんな人生過ごしたら
こんな人間が出来るのか不思議 応じるも無視するも各人の自由っしょ。
けいじ【掲示】 大辞林 第三版
人目につきやすい所に掲げ示すこと。また、示された文書。 ヘッドライトのレンズ買って、ウレタンクリアー吹いたら、斑らになって失敗してしまった…orz
ちゃんと脱脂したんだけどな。 eBayのレンズ凄く弾くから#1500で磨いてからウレタンクリア塗ったぞ
シリコンオフすら弾くのに確かめなかったのか？ >>482
もちろんそうだよ
足付き良くして塗らないとすぐだめになる >>480
eBayで買ったらダメだった？
>>483
新品には吹く必要なかったんだ。
新品にウレタン吹いとけば新品の状態を維持できるかと思ってたよ フィルム貼るくらいならウレタンクリア吹いたほうが綺麗だし楽だぞ
曲面は二度とフィルム貼りたくない >>485
新品はハードコートされてるから必要ない
それを削ってウレタンなんて全くの無駄でしょ
わざわざボディーのクリアを削って透明な別の塗装をするようなもの eBayのレンズにハードコートなんてものはされてないよ
メーカー純正のレンズ磨くとわかるけどクリア塗ってあるからね すまん
純正品じゃないのか
じゃあハードコートされてるかどうかはわからんわ >>478
＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
└─‐┐ナ┐┌┘ ＿ ヘ＿＿＿＿
/./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
<／ ￣Ｌ.l￣￣Ｌ.ｌＬ.! ┌┘|
￣
（^Д^）
／⌒ / （ぃ９（^Д^） ９ぃ）
(ぃ９ | | L | '⌒V /
/ /､ ヽ,_,/ ヽ＿./
/ ∧_二つ ＿＿,,/,, i
/ / （ ＿ |
/ ＼ ＼＼_ ￣`'＼ ＼
/ /~＼ ＼ ヽ ） > ）
/ / > ） (_/´ / ／
／ ノ / ／ （ ヽ
/ ／ . / ./. ヽ_)
/ ./ （ ヽ､
（ _) ＼__つ ニュー速+に出張するスポ厨ｗ
【車】マツダ、セダン「アテンザ」を大幅改良 エンジンや内外装まで全領域
103 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/05/24(木) 16:41:45.55 ID:IexQC55s0
>>12
初代アテスポはまじで格好いい >>492
事実だからええんとちゃう
初代セダンがカッコ悪いのも事実だし 2代目のセダンはそんなに悪くないんだけどな。
やはりスポーツほど良くはないが。 >>497
おれは２代目はセダンの方が好きなんだよなあ 初代セダンはたまに見るけど、2代目セダンは全く見ない
実車の走ってるところ見たことないかも 外人が青セダンに乗ってた
生活保護で大問題になってる地域で >>499
セダン厨が釣れた( ´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ セダンもスポーツも格好良いよねこの車
現行車より見た目好きだよ MSはセダンだから見た目はイマイチじゃん。
低グレードのセダンよりはましだけど。 >>504
ﾜﾗﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>507はまともな書き込みだが、>>505>>506>>508はスポ厨丸出しｗ gooしばらく見てるけどmsアテンザは掲載されても程度のいいのはすぐ売れちゃう人気車なんだな セダンでもかっこよす がスピードアテンザ 異論あるまい(´ω｀) セダンはオッサン臭くてダサいわ
セダンという形式じゃなくてアテンザセダンの見た目がね
MSもセダンよりはマシだが格好良くはない こんな昔の車の型でマウント取り合うとかすごいね
さっさと買い換えれば良いのに MSはリアアンダー真ん中のブリーフみたいなラインがどうしても苦手
ワゴンで中身MSみたいなのがあればいいんだけどなぁ、レガシィは好きじゃないしレヴォーグはMT無いし ガソリン満タン入れたら約9000円！
ハイオクリッター120円ぐらいまで下がってちょうだい… >>514=老眼丸出しのスポ厨ｗ
>>513
ﾜﾗﾀｗｗｗｗｗｗｗ >>519
老害は若者を轢き殺す前に免許返納しろよ しかしガス高いよなぁ
オードバイに６リッター入れて1000円で高さ実感したわ >>520
スポ厨のおっさん発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>518
ワイも先週それ
金額メーターの上がり方がえげつないわ >>517
おれもおのブリーフは許容できないな
なんであんなデザインにしたのかわからん >>525
誰かがブリーフみたいって言ったのがハマリ過ぎたんだろうな
白はもちろんシルバー系もビミョーだね
その点俺のラディアントエボニーマイカは無敵だけどな！ >>523
原付以外にもタンクが小さなバイクはたくさんあるぞ リュックベッソンの宣伝用の映像に使われているのはスポーツだよね。
つまり…… セダンキチガイのナンバー見たけど
だ ・・３１
だったよ >>539
スポーツに乗ったジジイのナンバーは
・9-31だった >>538
4桁以外は真ん中にハイフン入らないんだなこれが
どうでもいいねごめん >>539=541=544
つまらない自己レスのスポ厨だせぇm9(＾Д＾)
>>542
激しくワロタｗｗｗｗｗｗｗ ありがとう。ヤフオクで探そw
配線のコネクターとか違ったらどうしよう😖💧 >>550
そりゃ配線は異なるよ。
後期の方が光る部分少ないから。 外側のコネクタは同じだぞ
内側は後期型はそもそも光らないんだっけか？ >>552
光らないし、電球の穴すら空いてないんよ >>552
電球の穴はないけどよく見ると切り取り線のようなバリ？は見える
金型流用？修正？して穴無しにした痕跡なんだろうね
後期型で内側光るのは車検通るの？ ワイは内側スモールだけの前期仕様だけど車検通るで
前期でも内側をブレーキ連動にしちゃうとダメらしいが本当かどうかはわからん 初代アテンザの純正タイヤに近い性能のものってなんですか？
中古で買ったけど、ファイアストーンとかいうタイヤ履いてて、ボーナスで履き替えを検討中。
ちなみに15インチ。 >>554
上でも書いたけどスモール点灯の時だけでブレーキランプと同調させなければ車検通るよ >>557
純正でダンロップのスポーツマックスとか言うの付いてたよ。たしかメーカーの特注じゃなかったっけ。 次からセダンだけ別のスレに分けた方が良さそうだな
ワゴンとスポーツとは車の見た目も乗ってる人も層が違う >>560を書き込んだ俺が言うのもなんだが、明らかに冗談だってわかるのはまだいいと思うけど、普通に貶したり微妙なラインを攻めるのはやめようぜ。
トップギアでハモンドが見た目も走りも誉めまくってたアテンザはセダンだしな。 ワゴン乗りだがスポ中は仲間にしたくない
普通のスポーツ乗りはおｋ >>565
どの立場で言ってんだ
一番悪質なのはお前だろ >>565
>>560は「普通に貶した」んじゃないんですかねえ 完全に冗談のつもりだったんだけど、結構怒ってるんだな。
すまんな。 はよ買い換えろや貧乏人ども
こんな古い車どっちもセダンもスポーツもダサいわ ダサいセダン乗りのジジイよりもセダンキチガイよりもポンコツハメ撮り野郎よりもイキッてるMS乗りよりもとりあえず>>565が一番クズだな 年式古いけど、ピカピカのアテンザ見ると
カッコいいと思うよ。特にクーペっぽいやつ。
自分も欲しいと思った。 >>552
ワゴン4WD乗りの自分は低めから観察させて貰います。 日産のキューブみたいにずーっと同じ型作り続ければいいのにねぇ。
デザインいいんだから 23Sワゴン乗りでしたが、GJアテンザに乗り換えます納車が楽しみ! スポーツ乗りもセダン乗りも互いにイジリ合ってて仲良いじゃねーか、と思ってたけど、セダン乗りは普通に怒ってたっていう…… >>581
どっちも同レベルのカス共だからヘーキヘーキ >>580
俺もスポ厨だがMCアテゴン納車待ち
このスレも卒業です…お世話になりました >>581
大袈裟ｗ
>>582=無関係を装うスポ厨 黄色のアテゴン乗ってる人います？
ついにカーセンサー、gooネットから消え去りましたね。お互い大事に乗りましょう。 アテゴン２３Ｃe4WD5AT、１３年目２９万８千Ｋｍ。 初めて高速往復１５００Ｋｍ走行。
高速安定性がスゴイの一語。今まで下道走行ばかりで本来の能力未使用だったみたいで、すみませんでした。
ゴルフ場のゴーカートみたいだった。 >>588
ｽｹﾞｰほぼ30万キロかよ。
うちの23S4WDの14年18万キロが小童に見えてきた。 >>588
褒めてるのか貶してるのかさっぱり(笑) たまに社用車のヴィッツアクアで高速乗るけどすげー疲れるからよくわかる GYなのだが、HIDのバルブ交換するのに１時間かかった。
しょっちゅう切れるものではないだろうけど、みんな自分でやってるのかな。
ちなみにバンパーやヘッドライトのユニットは外さず、ボンネット内側から手作業でやりました。 この車は本当にイイ車だった。諸事情で手放すことになったけど、また乗りたい車。 >>597
あばよ！
乗り換える車も良い車だと思うよ！ ＡＴ車だけど、メーターにある緑のポジションランプがたまに消えて
ふぬけた感じになるのだけれど、そんな事象ないですかねぇ？
ＭＰＶなんかは、インヒビタスイッチの不良で複数表示することがあるらしいけど。
>594
バルブ止めてる黒いリングが固くて回らなくて、
親指の神経痛めたのか、感覚がおかしくなったわ >>594
あの狭いとこよく手入ったな。おれはバンパーもライトもはずしてやったよ(;´д｀) 高速安定性は本当にスゴイね。FSWでリミッタ当たったときもﾊﾅﾎｼﾞｰくらいの感じだった
先日高速で130くらいでちょっとステアがブルって、いよいよ歳かな～と思ったらパンクしてた >>601
アテンザの前は軽自動車にでも乗ってたの？
やっすい中古でもいいからドイツ車に乗ってみ
アテンザの高速安定性なんて大したことないから >>595
傷だらけになりました。
これが助手席側だったらエアクリーナーが邪魔なので自分ではできなかったですね。 >>600
指先だけ入りましたが力が入り難く、バルブ固定する輪っかを固定させるのが大変でした。
バンパーとライトは外すの凄く時間かかりそうですね。 >>599
あれ固いですよね(;´A｀)
バルブをつまみながら、前方に向けて圧力を加えないと回るとこまで行かないんですよね。 >>605
30分もあればできるよ。地面に使い古しの風呂マットしいて横になりなりながらバンパー下のネジはずすのとタイヤハウスのネジはハンドル左右に切ることで外せるから。ヘッドライトも簡単に外せるし。 >>603
VW故障多すぎて、高速安定性どころでは、
なかったわ。orz
エンジンだけは丈夫だったけど。 gg/gyアテンザ、国産エセSUVと比べれば高速安定性いいけどセダンの中では中の下くらいじゃないか？ 遅いよ。おれのgy4wd。安定感あるんだろうけど、加速はカムリのほうがいいと思った。 >>610
カムリとかエスティマとかエンジン同クラスのトヨタ車は加速が良くなるようにアクセル踏んだ以上にスロットが開くように味付けされてるからな スピーカーが純正BOSE仕様だったり、燃料がハイオク仕様だったり。
当時はマツダの中で高級車に分類される車だったんだろうなー。
その前はコスモ？ >>612
前身はカペラだったり、クロノスだったりの系譜だけど、ユーノス500の後継という見方もある
ユーノスコスモみたいなバブリーなモデルの後継はないね >>612
長らく新車が発表出来ない状態での登場だったからね
気合いが入ってたな。自転車貰ったし。今のマツダと
隔世の感がある >>557
フォードグループの一つとして販売の大半が海外向けだったし、ある意味外車みたいなもの、という評価だった
ハイオクで走るとレギュラーより燃費良くなるね 先々月までアテスポ乗ってた者だが
新しい車がとうとう納車されたぜ
実燃費は乗り方にもよるが27km/lくらい
アテスポの3倍だわ ヘッドライトが一段落着いたらパワーウィンドウが・・・。
これはDIYでは直せんなぁ。
次はどこだろう？とビクビクしてます。 >>618
モーターが突然故障したよ。知り合いの車屋さんで5000円くらいで修理してもらった。 >>618
ディーラーもっていったら壊れてないとこも変えるから高いよ この土日で右側前後ドアのﾄドアチェッカー交換と
インヒビタスイッチの交換したったＤＩＹで。
直るかわかんないけどね。 パールだがフェンダー2ヵ所で15万くらい行きそう
錆びてても車は走れるって思うと悩んじゃうな なんかポンコツ自慢のスレになってきたね(;´д｀)
まあ、おいらのも後部座席のドアの中の水はけ悪いのか錆び出て来てる。 >>624
自分でやるなら、とにかく錆びは落とさないと、塗装してもまた浮いてくるよ。 >>627
セダンとハッチバックで争ってる連中は、どっちも糞 >>627
つまりセダンはポンコツではないんだなｗ >>630
残念
アテンザ乗ってない
論争がアホすぎて口にしてみただけ >>632
こんな昔の車でセダンに粘着してるのも気色悪いんだが >>633
乗ってないのにしゃしゃり出てくるお前の方が気持ち悪いわ 話をしている二人の所に関係ない女が駆け寄ってきて、私それ嫌いとだけ言って走り去っていく漫画を思い出した。 バイザーの両面テープが効かなくなったのでAmazonから専用のテープとプラスチックの留めるやつ 名前わすれた を買って治した。 エアコン通風口の上の液晶表示がところどころ光らなくて文字が読めない…。それ以外の不具合がないところがほんと優秀だけど、乗ってて目立つ泣
簡単に直せないものか…。 前期後期の互換はわからんが、たまにヤフオクで見かけるよ フォグが付かなくなった。
スモールはついてるし玉は切れてないしヒューズも問題無さそう。リレーかなあ。 >>641
バンパーフォグなら断線も有り得ると思われ ボデーの色少し冷めてきたよ。でも曲面が多いからか洗車したあと、やたら輝いて見える。 ガラスは撥水最高と思ってたがサイドとリアは親水の方が雨の日も見やすくていいな
コーティングサボりすぎて親水になっちゃっただけなんだけど 主あらスターの親水でコートするやつ使ってるけど、なかなかいいよ。 >>649
すまん、明日から新型アテゴンに乗り換えだ(>_<)
８年間世話になったな…
ほんとアテスポ良い車だったよ。
薄情な俺を許してくれ >>650
仕方無いさ、新型アテンザってマイナーチェンジ直後の奴？
羨ましいな。 >>651
３月末に予約してようやくw
明日は洗車して写真とって引き継いできます 10万キロ越えても不具合らしい不具合がほとんどないから新型買うモチベーションが湧かない…。 >>653
うちは14年18万kmだが、特に問題はない。
今年の年末に車検取るよ。 >>652
まだそんなに待たされるのか
受注受けてから作るにしても待ち遠しかったでしょうな
ワイの後期ワゴンはノートラブルで元気なのでまだまだ頑張ってもらうで >>655
発売日が21日だからね
最近はストラーダ、カーナビステーション、バイパナソニックって言わんくなったww オイル以外ノーメンテでまもなく10万km、エンジン暖まるまでベルトがキリキリうるさい
みんなどれくらいメンテしてるの？ まだ10万キロいってない、てゆうかあとあと3万キロくらい走らないと届かない。それよりシフトのMTモードが効かなくなった。下り坂で減速するのに足ブレーキだけじゃちょと不安だぞ(;´д｀) お、おう(;´д｀)
で新車すすめられるんだろな。 >>661
リミットスイッチの寿命なんだけど、レバー周り一式の交換で、結構なASSY交換になるよ。
ブレーキペダルへのワイヤー繋がってたりして、交換も手間かかるから、結構な費用になると思われ。
自分は長期保証利いてる時に同じ症状になって、無料修理出来たけどね。 >>662
放っておいたら重大な問題出てくるかな。 >>663
MTモード使えないだけだから、シフトダウンしてのエンブレとか使わないのなら修理不要だよ。
不便だけど。 >>664
ありがとう。頻繁につかわないし、問題ないなら放置するわ。 リミットスイッチはオムロンのマイクロスイッチだね
１０年以上前に取り寄せたやつが
家のどこかに転がってるはずだなぁ
寿命っていうか、タバコの煙とかで
接点が接触不良になったりするからね >>666
なんかね、治ったかもなんだよな。最初からMTモードで走ったら作動してるんだけど、ATに戻してまたMTに変えると効かなくなるw結局壊れてるんだろな これがマツダクオリティーだ！！(;´д｀)
てゆっか、マツダは雪国のこと深かーく研究してないでしょ。 道民だけど ディーラーで 車体の裏に錆止め塗ったほうがいいですよっていわれて言われるがままにやってもらってたわ スエーデンでも錆びるって事は日本の寒冷地仕様でも錆びるんだろうなぁ >>668
仮面ライダーもそうだが壊されるのはいつもダサいアテンザセダンだな >>670
ワイも道民、本州仕入の後期に乗り初めて6年だがリアフェンダーから錆びてきたよ
この前近所ですれ違った後期も同じところがかなりひどく錆びてたわ
車体裏に防錆やってもらってもフェンダー周りはどうしようもないなぁ悲C 錆びるのは確かだな@秋田
リヤフェンダー爪がボロボロ
サイドシルがリア側からサビで溶けてきた フェンダーの中に付いてるもふもふが水吸うからなぁ。ありえないよな(;´д｀) リアフェンダー内のもふもふは固定するファスナー穴やボルトがサビでくちて落ちそうだったので外してシャーシブラック塗りたくった
ドアの内部からのサビが絶賛進行中 錆びって取りきれないよね。時間がたつとあいつらウキウキして浮いてくる リアタイヤハウスの布っぽいアレ、防音にはいいんですけどねぇと整備の人も苦い顔しとった
エンジンやら足回りを丈夫にしちゃったからボディから蝕むよ☆というマツダの嫌がらせ アテンザのプルバックカーが唯一のオモチャグッズかな GGってH1バルブ使ってるからLED化しづらいよなぁ。
もう一台ある軽自動車のIPFのLEDヘッドライトはいい色で明るくて気に入ってるんだけどなぁ。 経験者の皆さん、教えて下さい。
アテゴン４ＷＤ５ＡＴ，左側後ろの窓ガラスが、上がるけど下がらなくなりました。ガラスを閉めたまま２週間放置して、
ゴムに固着してたのを無理に下げようとしたので、ガラスとモーターとの連結がおかしくなったのだと予想。
マツダのパワーウィンドウって、アッシー交換になるそうだから、修理は結構高くつくことまでは理解。
ドアを分解したりせず、安く直せますかね？ ドアを開けて、両手で挟んで、ガラスを動かせるので、レールから
外れただけなら、何とか、嵌めこめそうな気がして。 無理でしょうか？ >>686
たぶん無理。
うちは運転席の窓が上がらなくなったよ。
修理で3万位だったかな？
部品代が1万5千位で残りが工賃だったと思う。 たった2週間でウィンドウとゴムがくっつくか？
1人で乗ってたら後ろの窓なんかめったに開けないし、そこらじゅうで開かなくなったと声が上がりそうだが 助手席側の窓が助手席スイッチから上げられなくなったときはスイッチの故障だったな
部品代と工賃だけですんだから安かった気がする
運転席か左後席側スイッチでどちらかが問題なく操作可能ならスイッチ自体の故障だと思う エアコンダイヤルのLEDきれたら自分で交換できる？ できるけどめんどくさいよ
左右切れてて真ん中だけ生きてるけどそのまま放置してる 今までセンターのパネル何回着脱しただろう
２０回はやってるな
グローブボックスからオーディオヘッドユニットに止まってるボルト１本
外さないといけないけど、そんなの最初に外したきりだな >>693
せっかく中国行ったんならピカピカの新車初代を撮ってよ 現行のセダンはかっこいいのに初代のセダンはなんでこんなにダサいのか >694
ユニット後ろで凸凹でハメて支えてるから大丈夫よ ↑意味不明ｗ
矛盾する書き込みｗ
↓
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/07/07(土) 15:10:35.02 ID:QJIO6fyU0
>>693
セダンはダサい
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/07/07(土) 20:46:54.63 ID:gdoN9sUk0
現行のセダンはかっこいいのに初代のセダンはなんでこんなにダサいのか セダンもローダウンしてホイール変えればかっこよくなる予感 前期の限定モデル？でスポーツと同じ顔・同じホイールにしたやつはかっこよかっただろ
つまりわざとデチューン？していると考えられる
マツダとしてははセダンよりスポーツを売りたかったから なんでスポーツを売りたかったん？別に売れりゃどっちでもよくね？ ストラトブルーマイカとストーミーブルーマイカの違いってわかる？ ↑ありがとう。
もうひとつ質問
hidを純正の明るさのまま、色を6200ケルビンの車検対応品に交換したけど、Amazonのレビューで車検通らなかったゾ！との書き込みがありました。事実なのかわからないけど、そういうことってあるの？メーカーはpiaaのです。 車検の規格が変わったとか、どこかのサイトで見たことあったけどそのせいかも？かな。車検前にノーマルに戻します。ありがとうごさいました。 現行型にガソリン2.5Lターボ出るみたいね
旗艦モデルにしたいならまずFRにすればいいのに >>711
FR化には準備が必要さ。
2.5Lターボは海外向けだけじゃない？
海外向けでは2.5Lターボのインプレとか出てるよ。 4WD乗りだが前輪の駆動系を殺して後輪駆動にできたらななんて時々妄想する アテンザの四駆はFFベースだけどそれリアルにできるのかな？
アテーサみたいにヒューズ抜くだけとかならすげー興味あるな 現行4WDは後輪トルク下げることでユニット小型化してるからな。
たしか前後比9対1くらい。 最大50:50まで後輪に配分すると何かで読んだ気がする 初代アテンザの4WDは50対50までトルク配分するよ。 >>708
フィリップスの6700Kのやつは車検通ったよ。
むしろ6700Kなのに若干電球色っぽいけど。 >>719
まじっすか？検査員の気持ちで変わるのかなあ。色温度あげると 青白く 明るさが足りないと判断されるらしいんだよな。ネットの受け売りだけどさ。 ユーザー車検で検査員付いて来なければワンチャンあるかもな
光軸テスター自分一人でやれば光量は余裕でクリア出来るはず
慣れてる雰囲気出してユーザー車検行ってこい
店に車検出すなら大手はダメだろう 白いライトってダサくね？
いい歳して、わざわざ金払ってダサくしてるってのがまたダサい。 >>723
ダサいよな
ワゴンRとかbBとかvipとかが好きそう
太いハンドルカバーとかDADとか好きそう フィリップスの3000KのHIDって昔のフランス車みたいに黄色いのかな
写真で見るとそんなイメージなんだ
純正の4300ケルビンよりは電球色に近い色に変えたいんだけど
フランス車の黄色はちょっとやりすぎかなと思う
ハロゲンは3200Kって言われているから3000Kだとそんなに黄色くないんじゃないかと思うんだけど 黄色い分にはh17までのモデルなら年式的に大丈夫だろ h17前期スポーツ23S
買取査定したら5万だった
走行少なくて極上なのになあ >>732
年式考えたら仕方ないよ。
ちなみに走行距離はいかほど？ >>731
H17/12/31以前に初度登録された車は黄色でもだいじょうぶみたいね 5万て、、売るときは40万とかで売り出すくせにね。業者なんてボッタクリばっかだね >>737はスポ厨m9＾Д＾)m9＾Д＾)m9＾Д＾) ぼったくってると思ってるなら自分でやれば大儲けできるよ
いかがわしい後ろ指さされる仕事でもなし、やってみれば？ >>738
差額の35万がすぐに満額懐に入ると思ってんだろうな 誰か湾岸の1ページ貼ってやれよ
ボられたとか言うやったこと無い奴には工賃の意味がわからないんだヨ的な回のやつ 後期スポーツを６回目の車検に出したけど、災害の影響で部品が届かず
作業が終わらねー･･･('A`)
代車で久しぶりにオートマ車に乗った。
楽でいいけど、やっぱり左手と左足が落ち着かない･･･
鍵穴も無いし･･･ 23Zのセンサー式ワイパー？が鬱陶しいんだけど23Sのワイパースイッチポン付けできる？カプラー合わんのかな 7回目の車検は通さずに後期ワゴンMTを買い換えることにした。
ジャダーには悩まされたけど、それ以外に不満は一切無いし走って楽しく、高速でゆったりも走れる本当にいい車だったよ。
みんなは引き続き、良きアテンザライフを！ 今日後期セダン見たぜ（後ろを走った）
前の日曜には世にも珍しい2代目アテンザセダン見たし、宝くじでも当たる前兆かな？ >>748
俺の占いによると300円が当たるようだ >>747
cx-8契約済み。gy3wのデザインに一目惚れして買ったけど、cx-8もデザインに一目惚れ。初代アテンザ以来の衝撃だったよ。
ただ、アテンザを購入した十数年前と比べると車両価格の高さにマジびびった。。。 ＣＸ－４は一目惚れしちゃいそうだなぁ
ＭＣアテンザのようにバンパーをのっぺりしてほしくないな 発売するのか？中国のあと追いなんだよな(;´д｀) アテンザのトノカバーって結構重いよな。うるさいから外したけど、カタカタ音解消法あったような。忘れた(;´д｀) >>755
くぼみの方に薄いスポンジテープを貼るじゃなかった？
てか、トノカバーって常に応力がかかるところにプラスチックを使って
経年で割れて巻き取り不良になる設計だったよな
自分のは自分で修理したけど
>>753
まぁ、中国で先行発売して不具合があったなら解消してから
日本で発売ならまぁいいかと 猛暑！ エアコン、フル稼働！ ハイオク５０リットルで、春秋なら６００Ｋｍ強走るのに、
今夏は５００Ｋｍ弱！ 燃費、１２超 から １０未満 へ悪化、悲しい。 燃費気にして走るのって辛くない？
おれこういうのダメなんだよなぁ(;´д｀) >>758
春秋で一切エアコン使わない時期ですらハイオク満タンで480～500kmしか走らないうちのアテゴンって、、エアコンガンガンだと430kmくらい。
オートエグゼのマフラーに変えたからだろうか。それとも約40kgのキャンプ用品が常にトランクに乗っているからなのか。 転勤して職場近くに引っ越したらリッター7まで落ちたわ
でも片道10分ちょいの通勤オンリーで7ならまだいい方だなーなんて思ってる
あとはちょい乗りであちこち負担かかってないか心配なくらいか この時期5.5まで落ちる俺からしたらお前ら全員雑魚 免許取り立てでもそんなに燃費落とさないで走れると思うんだけど。 >>758
なぜかカイジのナレーションで再生された >>765
てめぇ、あのナレーターの声で脳内再生されたじゃないか！ 前期型なんだけどHIDが点灯しなくなった
スイッチをオフオンするととりあえずはつくんだけど
ググったらどうやらバラストってのが不良っぽい
交換したいんだけどHIDについての知識が全くなくて
どうやって探せばいいのかもよくわかりません
お勧めありますか？ 知識が全くないならDIYで中華HIDに換装とかは無理だと思うから、素直に車屋で純正部品で修理した方が良いと思うけど。
中華HIDは純正部品にくらべたらめちゃくちゃ安いんだけど、自分で配線引き直しとかできないでしょ。 前期のはヤフオクによく出るよ。ヘッドライトな。大抵バラスト付いてるし >>767
ディーラーで交換するとなると5万～6万くらいかかるよ。バラスト変えるとなると両目とも交換になるからね
ヤフオフで4千円くらいの中華HIDキット買って、町の車屋で交換してもらうといいよ。
工賃1万5千くらいでやってくれたよ 前期と後期のサイズは同じ
後期のバラストは、レベライザの回路も組み込んである
自分は後期のヘッドに前期のバラスト付けてるので、
レベライザが動かない そういやワシの後期にはレベライザー無いな
特に不便無いけどオプションなのか？ 壊れてるだけじゃないの？
この年代のHID標準装備車はオートレベライザもセットで装備される。 >>774
ゴメンナサイ、前レスをちゃんと読まずにレスしました。 >>774
右手のところにスイッチがそもそも無いんよ >>773
中古？
まさか後期なのはフロント周りのみ！…なんてね >>777
オートレベライザだから、スイッチ無いのでは？ オートはスイッチ無いよ。で、HID標準装備車ならレベライザはオート。
アテンザにロービームがハロゲンの仕様ってあったっけ？ ハロゲンならマニュアルレベライザのはず。 後期スポーツからMSに乗り換えたら後期はオートなのにMSはマニュアルだったよ >>779-780
結構乗ってるけどそんな機能初めて知ったわ
じゃやたら暗く感じるのは前オーナーが車高調組んで調整してないからなのかな 前期のHIDは手動（セダン、スポーツ、ワゴンともに） 後期の最終製造年の車体はオートだったのかな
後期の初期な俺の23Sスポーツはマヌあるレベライザ
20とかだとわからない >>771
ヘッドライト片目で5万以上だったはずだが
どうして両目交換しなければならないの？ >>787
ヘッドライトじゃなくてHIDのバルブ、バラスト交換になるから >>788
すまん書き方が悪かったな
片側のヘッドライトが点灯しなくなっただけでどうして
> バラスト変えるとなると両目とも交換になるからね
なのかがわからない
もうひとつわからないのは調べたらバラストだけ部品として出ないってことだったんだけど
あなたの書き方だと「バラストとバルブ」のセットでは出るってことですか？
でもそうだとしても>>771が言ってる両目交換の意味がわからない 自己レス
問い合わせたらバラストだけでも部品は出るらしいが
バラスト単体4.5万円(税抜き) だった
参考までにヘッドランプユニットは約7万円(税抜き) バラスト変えるとバルブ両目交換って意味だと思うぞ
純正HIDバルブなら片方だけ交換すれば大丈夫だと思うが、社外HID入れるなら両目だな 中華の付けると、いいことあるのか？
カーステは中華付けたら１年で壊れたけど >>791
なるほどそういうことか
それは色が変わるからですか？ あれ？ ちょっと待って
おれちゃんと理解してるかな
片側のバラスト+バルブを社外品に交換すると
純正のバラスト+バルブとは色が違うから
両方のバラスト+バルブを社外品に交換してしなければならない
これでいいのか？
バラストって左右それぞれ1個だよね 後期にターボつけたヤシいない？
関東圏内で出来るとこないのかな‥ ターボチューニング得意な所なら、大抵受けてくれるよ。
ボルトオンのターボキットは廃盤だから、全てワンオフ対応になるから費用は覚悟してね。 >>794
788だけど、自分の自己体験から。
左ヘッドライトのロー側の純正HIDが点灯しなくなった
↓
ディーラーでバルブ(バーナー)だけ新品付けて点灯テストしてもらったがダメ。
バラスト不良で交換する事に
↓
ディーラーでは片側バラスト変えるとなるともう片方のバラストと両目のバルブも交換になる(いろいろ理由を言っていたが失念。簡潔にいうと後々のトラブル防止の為らしい)
↓
部品単価も高いしそもそも工賃も高いのでディーラーでの交換を断念。
↓
中華HIDキットを4千円でヤフオクで購入。
町の車屋で取り付け
読みにくくてすまんが。
中華だから不安だったけど半年経過で特に問題無いよ バラストとは関係ないけど手動レベライザーが時々ぷるぷる光軸が揺れてディーラー相談したらまるっと無償交換された
後期の初期ロット？不良が確認されてたらしい >>800
やっぱ結構かかるよねー
MSテンザに乗り換えた方が安かったりして >>803
結構マジにMSアテンザへの乗り換えのが安いと思うよ。 >>802
前期なんだがレベライザーポジション以上点灯時にがガーって音立ててるんだけどそんな症状？
無償なら交換したいな >>799
ググると後期の事例1件だけ出てくるよ
前期用に出てるトラストのキットは廃盤だし、入手できたとしてもいろいろ面倒みたいね
金かけて満足できるとも限らないしMSに乗り換えるのもいいと思うゾ >>801
丁寧に説明ありがとう
あなたがデラの説明に納得したのかどうかわからないけど
ヘッドライトなんてどう考えても左右独立したものなのに
片側のバラスト変えたら同じ側のバルブ変えるまではわかるけど
反対側は関係ないと思うね
反対側のバラストもバルブも劣化してるだろうからさきにやっておきましょうという
完全にデラ側の都合でしょうな ggアテンザの後期の20fって後付けできるアームレストやコンソールボックスはないのでしょうか？
運転するとき片腕がキツくて困ってます そうだったのかｗ
20Fはスポーツ・セダン共にオプションだったはず。 調べてみたら無いんだな、知らなかった
逆にオプションにする意味あるのか？コスト削減？
いらないっていう人もいるのかね 社用車とかで、出来るだけ安いグレードが欲しい人・会社があるんですよ。
そういう用途向けですわ。
今のアテンザには無いですけどね。 海外のはカッコいいよ
スポーティーグレードがあったのかな
日本のはフォーマルに全振りだから仕方ないね スポーツとワゴンはたまに中古車屋で見かけるけど、セダンが売られてるのは全く見ないな。 23E Sリミテッドというマニアックな設定があってだな >>826
あれは良かったね。
カタログモデルにしても良かったのに。 >>828
セダン厨うっせえなぁ
だせえもんはだせえんだよ
マツダはセダンの顔をスポーツと同じにしときゃよかったんだよ
ちょっとアグレッシブだからってセダンの購入層である>>828みたいなジジイに気を使ったんだろうけど
それが完全に裏目に出たな >>826
そのグレード知らなかったけど画像見たらめちゃかっこいいなこれ
スポーツよりもこっちの方が好みだわ
まあ荷物のこと考えるとハッチの方が便利だけどね ディスってしまうが、セダンに乗ってる20代は背伸びしてる割には
センスの無いカジュアルな格好で、その年代の金かからん遊び方してるから似合わんなー
外食は安いところ、ゲーセン、コンビニ集合してたり、マンガ喫茶など。
一流ホテルにはアテンザセダンでドヤ顔で乗り付けたところ2、3千万の車が横ついて涙目にならないといいね。
ワゴンならそもそも貨物車だからそういっま車格競争から離脱してるから気楽ってこと。 >>832
俺はアテスポに乗ってて、よくふざけてセダンをおちょくるけど、お前は気持ち悪い。
嫌悪感しか無い。
いつもからかってる親友が赤の他人に馬鹿にされた気分だわ。 >>835
白いセダンの方いいね。
座り心地良さそうな電動シート。
後期仕様のエアコンパネル。 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
||>>834は加齢臭が ｡ ∧_∧ いいですね？
||強烈なおっさん！ ＼ (ﾟДﾟ,,)
||＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿ ⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
～（＿( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は～い、先生！
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
>>833
( ；∀；)ｴｴﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
>>835
http://kakaku.com/kuruma/used/item/19191801/
( ﾟ∀ﾟ)o彡゜MS！MS！ 毎日通勤途中に見てたずっと動いていないと思われるアテンザセダンが無くなってた
シルバーのグリルと鉄チンホイールにホイールキャップ、竹？のゴツゴツしたシートカバーでバッチリ決めたこれぞアテンザセダンって感じで格好良かったのにな
遺品整理でもされたのかなー >>839
息を吐くように嘘をつくんだねwwwww このセダン厨って自分のセダンザの画像うpして
おもいっくそ笑われてこんなふうになっちゃったんだっけ？ スポ厨のおっさんが夜中に大爆発して連投しまくりｗ
しかもまたバレバレの自己レスｗ 最近のアテンザスレの流れ
スポ厨ｗ
↓
燃費ネタ
↓
他車に買い換えた
↓
○○○○が壊れた！
↓
スポ厨ｗ
だからなｗ 最近のアテンザスレの流れ
アテスポの話題
↓
セダン厨発狂
↓
アテスポの話題
↓
セダン厨発狂
↓
アテスポの話題
↓
セダン厨発狂
↓
繰り返し 最近のセダンキチガイジジイはつまらんな
還暦過ぎて日々衰えてるんだろうな ↑発狂して6連投ｗ
しかも他人の書き込みをパクりの上に捏造 セダン厨って常時このスレを監視して発狂して暴れてるよなw んなことどうでもいいからメーターのKEY表示が赤く点灯しっぱなしの理由教えてクレメンス この気持ち粘着キチガイはポンコツ彼女やろうな
しかしセダンはダサい 訂正
この気持ち悪い粘着キチガイはポンコツ彼女やろうな
しかしセダンはダサい 【参考画像】アテンザスポーツとアテンザセダンの比較
①アテスポ後面 ②セダン後面
③セダン前側面(オッサン乗車) ④アテスポ前側面
http://i.imgur.com/XTDqVMC.jpg いつも貼られる画像はノーマルセダンといじってあるスポーツの比較
スポーツも自信を持ってノーマルの画像出せばいいのに、カッコいいんだから セダンでもワゴンでも同じアテンザなんだから どんぐりの背比べだよ…… >>874
ｵﾏｴﾓﾅｰ（11レス以上必死ｗ）
>>876
相変わらず目が腐っとるなｗ >>875
むしろノーマルよりカッコ悪いから、ハンデをつけてこれってこと。 >>880
↑年寄りである事を他人に擦り付けるセダン厨 ↑他人のセリフをパクる事しか出来ないスポ厨
>>881
つまり「むしろノーマル（セダン）よりカッコ悪いから、ハンデをつけて（も）これ（この程度）ってこと。」って意味かｗ まぁセダンは乗ってるキチガイ含めてダサいんだけどな ×まぁセダンは乗ってるキチガイ含めてダサいんだけどな
○まぁスポーツは粋がってるスポ厨が特にダサいんだけどなｗ セダンがダサい言われる一因にセダンキチガイのせいってのがあるだろうな
実際セダンがダサいのに変わりはないが なんでこんなに同じ車種で争いが起こるのか
セダンがダサくなければいいのに
セダンが初代アテンザから無くなればいいのに
そうすれば平和なスレになるのに 個人的に安グレードのチープなアテンザセダンは嫌いじゃないけどな。 >>887=888=889
頭がおかしいとしか言いようが無いなｗ セダン厨がうpしたという糞ダサいセダンの画像持ってる奴はおらんの？
ぜひ見て見たいんだが あぁ遂にバンパーの塗装のクリアが剥がれてきたよ・・・。 歩道走って吉野家に入ってくセダンを見た
セダンキチガイジジイは暴走して若者を轢き殺す前に免許返納してくれ ID:kng/dhY80
こいつって1日中このスレ監視してるよな
セダンの悪口が書かれるとすぐに反応してるからな
ってことは相当頭がいかれた人か
一人暮らしの寂しいジジイかのどちらかだと推測できる
暑いから外に出ろとは言わんがたまには他のスレものぞいてこいよ
さあ何分で反応するか楽しみ
wktkがとまらないw ↑いちいちIDを切り替えて粘着するセコいスポ厨
毎回擦り付けによるワンパターンな煽りからバレバレｗ >wktkがとまらないw
などと言っているが、実際はこうだからなｗ
↓
ﾊﾞﾝ (⌒⌒) ﾊﾞﾝ
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ!
∧＿∧ ﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ ∩#｀Д´>/￣￣/ ﾊﾞﾝ
/_ﾐつ＿// /
｛二二｝ 三三｝
￣￣￣￣" >>898
遅えよ
遅くとも30分以内には反応しろ
それがおまえの生きる道やでw >>899
こういうのをファビョってるっていうんだろうなあwwwww 久しぶりに覗いたらすごい流れだな
全部型落ちのポンコツだろうに これからまた、別荘行きだ
女房は４時に起きて支度してる
きょうの天気が悪いのは承知してたが
風は予報が外れたのか静かだ
雨は降ってるようだ
ＡとＢのトリップメーターそれぞれ燃費計ついてればよかったのにな
スバルの3.0Ｒにはついてたがな
下道郊外国道だから全体で14～15ｋｍ/Ｌくらいかな・・・ 新型アテンザセダンＡＷＤLパケ納車した俺には
みんな雑魚だな >>913
ディスってしまうが、セダンに乗ってる20代は背伸びしてる割には
センスの無いカジュアルな格好で、その年代の金かからん遊び方してるから似合わんなー
外食は安いところ、ゲーセン、コンビニ集合してたり、マンガ喫茶など。
一流ホテルにはアテンザセダンでドヤ顔で乗り付けたところ2、3千万の車が横ついて涙目にならないといいね。
ワゴンならそもそも貨物車だからそういっま車格競争から離脱してるから気楽ってこと。 >>915
おっと 納車された が正しいのかな？
ありがとう勉強になったよ >>917
車を納めるって書くだろ？
納めるのは業者の仕事だろうよ。 >>919
揚げ足取りではなく教育だろ
他で恥かかないようにな この程度のやつw
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 53d8-VIZ/ [220.100.205.228])[sage]：2018/08/08(水) 05:53:43.97 ID:q1K7mgk00
包茎が反応してる 【ジャーナリスト安田純平さん(44)行方不明】 ビックリマンシール開発者「全部でっちあげ、ホンマに」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1533644554/l50
安倍は人質テロの自演やめろ！ 日本列島で地下核実験するな！ バレないと思って国民を人柱にするな！ >>913
おめでとう
でも初代が好きなのであって新型には興味ないのですよ つまらん質問でスマン
ウヲッシャー液ってなにがいいの？
水道水しか入れたことがないんだ
イエローハットで売ってる、確か１９８円
のでいいのか？ >>927
ミネラル分のない浄水だな
洗浄液は塗装いためる
水道水はウロコがつく >>913
現行も最初見た時はカッコいいと思ったけど…
(ちなみに2代目は最初から「なんじゃこりゃ」) >>927
ガラコたまーに塗るからストレートで使える撥水系のウォッシャー液を1／2くらいに希釈して使ってる >>927
よくある青くて安いやつで年中原液のまま
ガラコウォッシャー液を嫁の軽に入れてみたけど完全に忘れられたから効果はわからん ノズルから泡が噴射されるんじゃない？
やったことないからわからんけど。
俺はやりたくないから誰か試してみてよ。
アテスポは勿体無いから、やるならセダンで。 2004年式前期ワゴンだが、いよいよライトもナビもブレーキも壊してしまったので買い換える
現行ワゴンのディーゼル350ちょいで契約してきたよ >>936
おめ！
一応聞くけど、下取り価格は付かないよね？
もしくは販売対策費くらいの3万円くらい？ ガラコ塗るとワイパーガクガクってビビるのなんとか改善する方法しらない？ >>937
リサイクル代？先払いしてる分は帰ってくるからいくらかにはなる模様
下取り込みで値引き20くらい
壊れなかったらまだまだ乗りたい、いい車だったなー >>943
リサイクル代返ってくるって廃車にはならないのか？ 20万走ってるとかエンジン逝ってるとかじゃない限り新興国とかロシアとかに持って行くんじゃないか？ まあリサイクル料の返還分なんて言ってるけど
そんなもん全部ひっくるめて値引きいくらって感じだろうね ワイパー戻るときにビビるんだよな。ガラスに引っかかるみたいに。
まあ、いいけど >>951
俺のは後期23Sだけど、同じく撥水剤塗ると運転席側だけワイパーが戻る時にビビる
ゴムもブレードも替えたけどダメだったので放置中
たぶん雪の時に無理にワイパー動かしたせいでアームがちょっと曲がったんだと思う
参考
https://minkara.carview.co.jp/userid/1916950/car/1434499/2427819/note.aspx >>952
サンクス！参考になるわー。調整すればいいんだな(´ω｀) 運転席側のウォッシャーノズルがちょうど気になる部分に吹いてくれないマン 俺もウォッシャー液が一箇所あらぬ方向に飛ぶんでノズルを交換しようと思ったんだけど、
ディーラーで値段を聞いたら確か片側４千円位するって言われてバカらしくなったんだよね。
あんなプラ感丸出しのパーツなのに。
タイヤとか消耗品はともかく、今更１３年超のボロ車のそんなパーツに８千円もかけるのはなぁ･･ H16年式の23ｃワゴンだけど、HIDライトのレベライザが動かなくなった。 海外で社外品のヘッドライトって出てなかったっけ？
日本じゃあり得ないんだけど、なんかで見たような記憶があるんだよなあ
アテンザ用じゃなかったかもしれん 台湾製だったかな、アテンザの社外ヘッドライト出てるよ。
確かハロゲンだけだったかも？ >>962
前期後期はわからんけど、LEDだからバラストはいらんのでない？ >>965
いやいや、さっきのaliexplessのユニットがLEDってなってたからね。おそらくLED化するための完成品で、LEDならバラストいらないんじゃね？
という趣旨だった。 >>966
あ、そういうことですね
勘違いしてたスマソ しかしこの値段でLEDかー。中華恐ろしや。
前期後期、車検、耐久性いろいろ勇気が必要だけど、当たりならいい選択肢だよなー そんなに暑くなくてもアルミペダルが温かくなるようになってきた 最近段差を越える時にゴキっと異音が出る。定速巡航では出ないし、何だろう？
スタビリンクかそこいらかなぁ。 ステアリングを切った状態で走り出すと、つまずいた感じになるのは何でだろう？ フルロックでステアリングをいっぱい切るとむっちゃパワーを食われた感がするオイラが通りますよ >>971
こっちはブレーキ踏むとコンッって音が鳴るよ
噂の固着かとびびって触ってみるが熱くはなってない…なんなんだろ 【朗報】初代アテンザセダン、2年連続仮面ライダー出演 ある程度走るとブレーキング時にステアリングがブレる。
まだ８万キロ。 >>982
今回の「主役」は2代目フィットで、アテンザは巻き添えの形で壊された
2年連続でインパネまわりも出る厚遇 これ以上アテンザの汚点をさらすのは止めて欲しいな
テレビに出すならスポーツかワゴン 本文入れる前に誤射した･･･
こちらはブレーキはなんとも無いが、大きめの段差を前輪が越えた時にリアサス辺りから聞こえる。
何処かガタがあるのかと潜り込んで調べたけどなんとも無さそう。
気になるけど、ちと様子見ですわ。 アテゴン5ＡＴ4ＷＤ、片道740Ｋｍを高速走行１０時間無給油、エアコン全稼働、途中休憩5回ほど
710Ｋｍで fuel empty 点灯したが、給油時満タンで51リットル、燃費１４超 ttps://www.cars-data.com/en/pictures-mazda-6-sport-2002/1379/ ドアバイザー外してみたら、ユーロ感が増してカッコ良い ttps://www.cars-data.com/en/mazda-6-2005/1382
セダン ↑ はダサい 中華ナビ買ったけどカナックのパネルにスッキリおさまらん・・・削るしかないなあ >>998
中華2DIN Android ナビか？
頑張れよ！
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