【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.96【ATENZA】
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初代アテンザについて語り合うスレです
アテスポもマツスピもワゴンもセダン仲良く・・・
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MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.60【ATENZA】
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【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.140【ATENZA】
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【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.95【ATENZA】
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うちは14年18万kmだが、特に問題はない。
今年の年末に車検取るよ。 >>652
まだそんなに待たされるのか
受注受けてから作るにしても待ち遠しかったでしょうな
ワイの後期ワゴンはノートラブルで元気なのでまだまだ頑張ってもらうで >>655
発売日が21日だからね
最近はストラーダ、カーナビステーション、バイパナソニックって言わんくなったww オイル以外ノーメンテでまもなく10万km、エンジン暖まるまでベルトがキリキリうるさい
みんなどれくらいメンテしてるの? まだ10万キロいってない、てゆうかあとあと3万キロくらい走らないと届かない。それよりシフトのMTモードが効かなくなった。下り坂で減速するのに足ブレーキだけじゃちょと不安だぞ(;´д`) お、おう(;´д`)
で新車すすめられるんだろな。 >>661
リミットスイッチの寿命なんだけど、レバー周り一式の交換で、結構なASSY交換になるよ。
ブレーキペダルへのワイヤー繋がってたりして、交換も手間かかるから、結構な費用になると思われ。
自分は長期保証利いてる時に同じ症状になって、無料修理出来たけどね。 >>662
放っておいたら重大な問題出てくるかな。 >>663
MTモード使えないだけだから、シフトダウンしてのエンブレとか使わないのなら修理不要だよ。
不便だけど。 >>664
ありがとう。頻繁につかわないし、問題ないなら放置するわ。 リミットスイッチはオムロンのマイクロスイッチだね
10年以上前に取り寄せたやつが
家のどこかに転がってるはずだなぁ
寿命っていうか、タバコの煙とかで
接点が接触不良になったりするからね >>666
なんかね、治ったかもなんだよな。最初からMTモードで走ったら作動してるんだけど、ATに戻してまたMTに変えると効かなくなるw結局壊れてるんだろな これがマツダクオリティーだ!!(;´д`)
てゆっか、マツダは雪国のこと深かーく研究してないでしょ。 道民だけど ディーラーで 車体の裏に錆止め塗ったほうがいいですよっていわれて言われるがままにやってもらってたわ スエーデンでも錆びるって事は日本の寒冷地仕様でも錆びるんだろうなぁ >>668
仮面ライダーもそうだが壊されるのはいつもダサいアテンザセダンだな >>670
ワイも道民、本州仕入の後期に乗り初めて6年だがリアフェンダーから錆びてきたよ
この前近所ですれ違った後期も同じところがかなりひどく錆びてたわ
車体裏に防錆やってもらってもフェンダー周りはどうしようもないなぁ悲C 錆びるのは確かだな@秋田
リヤフェンダー爪がボロボロ
サイドシルがリア側からサビで溶けてきた フェンダーの中に付いてるもふもふが水吸うからなぁ。ありえないよな(;´д`) リアフェンダー内のもふもふは固定するファスナー穴やボルトがサビでくちて落ちそうだったので外してシャーシブラック塗りたくった
ドアの内部からのサビが絶賛進行中 錆びって取りきれないよね。時間がたつとあいつらウキウキして浮いてくる リアタイヤハウスの布っぽいアレ、防音にはいいんですけどねぇと整備の人も苦い顔しとった
エンジンやら足回りを丈夫にしちゃったからボディから蝕むよ☆というマツダの嫌がらせ アテンザのプルバックカーが唯一のオモチャグッズかな GGってH1バルブ使ってるからLED化しづらいよなぁ。
もう一台ある軽自動車のIPFのLEDヘッドライトはいい色で明るくて気に入ってるんだけどなぁ。 経験者の皆さん、教えて下さい。
アテゴン4WD5AT,左側後ろの窓ガラスが、上がるけど下がらなくなりました。ガラスを閉めたまま2週間放置して、
ゴムに固着してたのを無理に下げようとしたので、ガラスとモーターとの連結がおかしくなったのだと予想。
マツダのパワーウィンドウって、アッシー交換になるそうだから、修理は結構高くつくことまでは理解。
ドアを分解したりせず、安く直せますかね? ドアを開けて、両手で挟んで、ガラスを動かせるので、レールから
外れただけなら、何とか、嵌めこめそうな気がして。 無理でしょうか? >>686
たぶん無理。
うちは運転席の窓が上がらなくなったよ。
修理で3万位だったかな?
部品代が1万5千位で残りが工賃だったと思う。 たった2週間でウィンドウとゴムがくっつくか?
1人で乗ってたら後ろの窓なんかめったに開けないし、そこらじゅうで開かなくなったと声が上がりそうだが 助手席側の窓が助手席スイッチから上げられなくなったときはスイッチの故障だったな
部品代と工賃だけですんだから安かった気がする
運転席か左後席側スイッチでどちらかが問題なく操作可能ならスイッチ自体の故障だと思う エアコンダイヤルのLEDきれたら自分で交換できる? できるけどめんどくさいよ
左右切れてて真ん中だけ生きてるけどそのまま放置してる 今までセンターのパネル何回着脱しただろう
20回はやってるな
グローブボックスからオーディオヘッドユニットに止まってるボルト1本
外さないといけないけど、そんなの最初に外したきりだな >>693
せっかく中国行ったんならピカピカの新車初代を撮ってよ 現行のセダンはかっこいいのに初代のセダンはなんでこんなにダサいのか >694
ユニット後ろで凸凹でハメて支えてるから大丈夫よ ↑意味不明w
矛盾する書き込みw
↓
694 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/07/07(土) 15:10:35.02 ID:QJIO6fyU0
>>693
セダンはダサい
698 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/07/07(土) 20:46:54.63 ID:gdoN9sUk0
現行のセダンはかっこいいのに初代のセダンはなんでこんなにダサいのか セダンもローダウンしてホイール変えればかっこよくなる予感 前期の限定モデル?でスポーツと同じ顔・同じホイールにしたやつはかっこよかっただろ
つまりわざとデチューン?していると考えられる
マツダとしてははセダンよりスポーツを売りたかったから なんでスポーツを売りたかったん?別に売れりゃどっちでもよくね? ストラトブルーマイカとストーミーブルーマイカの違いってわかる? ↑ありがとう。
もうひとつ質問
hidを純正の明るさのまま、色を6200ケルビンの車検対応品に交換したけど、Amazonのレビューで車検通らなかったゾ!との書き込みがありました。事実なのかわからないけど、そういうことってあるの?メーカーはpiaaのです。 車検の規格が変わったとか、どこかのサイトで見たことあったけどそのせいかも?かな。車検前にノーマルに戻します。ありがとうごさいました。 現行型にガソリン2.5Lターボ出るみたいね
旗艦モデルにしたいならまずFRにすればいいのに >>711
FR化には準備が必要さ。
2.5Lターボは海外向けだけじゃない?
海外向けでは2.5Lターボのインプレとか出てるよ。 4WD乗りだが前輪の駆動系を殺して後輪駆動にできたらななんて時々妄想する アテンザの四駆はFFベースだけどそれリアルにできるのかな?
アテーサみたいにヒューズ抜くだけとかならすげー興味あるな 現行4WDは後輪トルク下げることでユニット小型化してるからな。
たしか前後比9対1くらい。 最大50:50まで後輪に配分すると何かで読んだ気がする 初代アテンザの4WDは50対50までトルク配分するよ。 >>708
フィリップスの6700Kのやつは車検通ったよ。
むしろ6700Kなのに若干電球色っぽいけど。 >>719
まじっすか?検査員の気持ちで変わるのかなあ。色温度あげると 青白く 明るさが足りないと判断されるらしいんだよな。ネットの受け売りだけどさ。 ユーザー車検で検査員付いて来なければワンチャンあるかもな
光軸テスター自分一人でやれば光量は余裕でクリア出来るはず
慣れてる雰囲気出してユーザー車検行ってこい
店に車検出すなら大手はダメだろう 白いライトってダサくね?
いい歳して、わざわざ金払ってダサくしてるってのがまたダサい。 >>723
ダサいよな
ワゴンRとかbBとかvipとかが好きそう
太いハンドルカバーとかDADとか好きそう フィリップスの3000KのHIDって昔のフランス車みたいに黄色いのかな
写真で見るとそんなイメージなんだ
純正の4300ケルビンよりは電球色に近い色に変えたいんだけど
フランス車の黄色はちょっとやりすぎかなと思う
ハロゲンは3200Kって言われているから3000Kだとそんなに黄色くないんじゃないかと思うんだけど 黄色い分にはh17までのモデルなら年式的に大丈夫だろ h17前期スポーツ23S
買取査定したら5万だった
走行少なくて極上なのになあ >>732
年式考えたら仕方ないよ。
ちなみに走行距離はいかほど? >>731
H17/12/31以前に初度登録された車は黄色でもだいじょうぶみたいね 5万て、、売るときは40万とかで売り出すくせにね。業者なんてボッタクリばっかだね >>737はスポ厨m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^) ぼったくってると思ってるなら自分でやれば大儲けできるよ
いかがわしい後ろ指さされる仕事でもなし、やってみれば? >>738
差額の35万がすぐに満額懐に入ると思ってんだろうな 誰か湾岸の1ページ貼ってやれよ
ボられたとか言うやったこと無い奴には工賃の意味がわからないんだヨ的な回のやつ 後期スポーツを6回目の車検に出したけど、災害の影響で部品が届かず
作業が終わらねー・・・('A`)
代車で久しぶりにオートマ車に乗った。
楽でいいけど、やっぱり左手と左足が落ち着かない・・・
鍵穴も無いし・・・ 23Zのセンサー式ワイパー?が鬱陶しいんだけど23Sのワイパースイッチポン付けできる?カプラー合わんのかな 7回目の車検は通さずに後期ワゴンMTを買い換えることにした。
ジャダーには悩まされたけど、それ以外に不満は一切無いし走って楽しく、高速でゆったりも走れる本当にいい車だったよ。
みんなは引き続き、良きアテンザライフを! 今日後期セダン見たぜ(後ろを走った)
前の日曜には世にも珍しい2代目アテンザセダン見たし、宝くじでも当たる前兆かな? >>748
俺の占いによると300円が当たるようだ >>747
cx-8契約済み。gy3wのデザインに一目惚れして買ったけど、cx-8もデザインに一目惚れ。初代アテンザ以来の衝撃だったよ。
ただ、アテンザを購入した十数年前と比べると車両価格の高さにマジびびった。。。 CX−4は一目惚れしちゃいそうだなぁ
MCアテンザのようにバンパーをのっぺりしてほしくないな 発売するのか?中国のあと追いなんだよな(;´д`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています