【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.96【ATENZA】
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初代アテンザについて語り合うスレです
アテスポもマツスピもワゴンもセダン仲良く・・・
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MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ２代目アテンザ Vol.60【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517059651/
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【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.140【ATENZA】
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【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.95【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504565005/ リモコンでロック解除して、しばらくドアを開けなければ、自動でまたロックされる。 去年自分でリアフェンダーのツメ周辺を錆とりやったけど、ほとんど腐ってた。パテ盛り整形、修正でなんとかフェンダーのかたちをつくったけど、楽しかったな。もうヤケクソ気分だったけど。塩害ってほんとヤだな(;´д｀) 俺も雪国だからホイールハウスが錆酷くて一昨年板金したよ。
今は多少再発してるけど、殆ど問題無いレベル。
リアのホイールハウスに貼ってる内張りと爪の隙間に、水がたまるのが原因に思えたから、接触する場所だけカットしてある。 そこそこ前のスレにデジタル上の収納スペース(本来純正ナビが設置されるスペース)にナビをそのまま置いただけみたいな画像上がってたな笑 >>194
ディーラーオプションで、オンダッシナビをそこに設置する奴があったしね。 ストラーダのオンダッシュナビ付けてたけど 小物入れに財布を入れる癖が付いてて 出し入れが重くなって大変だったw ダッシュボードの蓋を取り外してはめ込む、ナビ取り付ける為のトレーみたいなの欲しい人いる？ 納車時にコーティングしたせいか 幸いサビはないな さすがにワイパーとか動きがあやしいが やっぱカナックのパネルに付け替えが
いいよ。おれ自分でつけた(´ω｀) みんな走行距離どれくらい？
８万㌔だけどクーラント交換したことない
ヤバいかな？ 運転席のインナードアハンドルが壊れた…
壊れやすい仕様なんですかねぇ… >>205
走行何万キロ？
距離ではなんとも言えないか >>208
17万キロですわ…
ドアハンドル以外にもコンプレッサーからチリチリ音がしたり、ハンドル切ったらキューキュー言ったり修理費が高額になりそう… オーディオの横あたりからビビリ音が出るようになったなあ
13年落ちともなるとガタが出ても仕方ないが うちのアテゴン、正面からみて右側のリアドアが中から開けれなくなった笑
外からは開けられるのに謎だわ 内装の合わせ目、取り付け部にシリコンスプレーで凌いでます >>212
スポ厨ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!! >>217
セダン厨反応ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!! >>217
そんなに嬉しいのかセダンキチガイジジイよ 下回りが錆でかなりやられちゃってて、車検時に莫大な修理費を請求されたので乗り換えることになりました。
走りやデザイン、サイズ感等、個人的に満足できる車だったんで残念 >>225
乙でした。
次の車は下回りの防錆塗装をまめにする事をお勧めします。 >>225
未来の俺乙です
あと数ヶ月で車検だ下回りがかなりやばい うちの23Zも経年劣化の修理費用等に耐えきれずGJに乗り換えるけど、デザインも運転もGGがやっぱ好きだ
リアスポだけでもGJに付けられないものかな？ ここでGGの廃車報告がよく上がってるが
うちの17年式は錆などいださいなくまだまだピンピンしてるよ
みんなどんな環境で乗ってるんだよ >>229
雪国は融雪材を道路に撒くから車が錆びやすくなるんだよ。 買ったとき6年落ちくらいのサビ無し本州車を北海道で乗ってるが3年くらいでサビ出てきたよ
下回りは錆止め塗ってるけど、フェンダーあたりはどうしようも無いわ
冬に頻繁に高速使ってるからこんなもんだと思う >>228
ウイング面とトランクリッド面にフィットする形状のアダプタ（下駄）が作れたらなんとか付きそう
参考画像:せりかgt-four
https://i.imgur.com/XivbEBq.jpg >>233
ありがとうございます、やってみます
うちの環境は畜産の関係で錆びやすいので 16年落ちgwだけど、フロントと両サイドスポイラーに急にクリア剥離が起きて
一気にみすぼらしい車になった。
どうしたらええんや、、 ebay見てたら、GG/GY用っぽいヘッドライトのレンズカバー売っているんだけど、取り付けた人います？ >>239
それつけたよ。ブチルでくっついてるから剥がすの大変だけど、めちゃ綺麗になります。 >>239
https://i.imgur.com/ZXfe9rm.jpg
雑にウレタンクリア吹いてつけようと保管してるけどなかなかやる気にならない レンズカバーは気が向いた時にコンパウンドで磨いてるくらいだけど GGGYはヘッドライト全く密閉されてないから大丈夫だろう 後期のグリルってバンパーと一体型？
前期グリルのポツポツ気に入らないから後期に変えたいんだけど。 >>247
後期はグリルとバンパー別体だよ
簡単に付け替え出来るかはわからない 後期のグリルの方が良いなんて言う人も居るんだな。
セダンがダサいって言うならわかるが。 俺の後期のグリルのほうが個人的には前期よりいい
またこのネタか？
そんな俺はGJの後期買うぜ
これも前期がー中期がーでうるさいけどw 前期グリルのポツポツ、黒ずみ汚れが溜まって洗車の時にスポンジ擦るの難儀するわ
今のクラウンのグリルなんか洗う時発狂しそう >256
ホワイトパールかな
上の部分マスキングしてブラック塗装 今日は珍しく初代と2台も邂逅したぜ
黒スポーツと白スポーツ
まだそこそこ走ってるんだな 自分も黄色乗りだけど、遭遇率低すぎてごく稀に同じ黄色見ると相手の運転手につい会釈してしまう >>213
うちも同じ症状になった
チャイルドロックじゃない
たぶん取っ手の可動部品が壊れたと思う
昔別の車でも壊れたけど部品代はたかだか数百円。工賃がもったいないなあとおもったわ。 大雨が降って車内が水浸しになった
新聞紙使ったりして水気は取り除いたんだが
洗車しても車内が水浸しになってしまった
こりゃおかしいなと思ってディーラー持ってったら
排水溝が詰まったことが原因だったよ >>267
ドア開けると穴が空いてる
その穴から排水するけど詰まって車内に流れてきてしまった
ニオイもきつくなったし乾燥させたりで大変だったよ そういやそんなものあったね
それってどこから水入ってるの？ 最近23S買ったよ、宜しくな
走行五万台、へこみ二ヶ所とスポイラーがりってるくらいで今んとこ不調なし、時計とかのとこの表示がくっちゃくちゃだけどw >>270
おめ！
低走行だから、長く乗れるな。
うちのは17万キロだわ。 >>271
な、なぜ色がわかる！！！w
>>272
大先輩だね、でも仕事でガンガンもの積むし１日運転するからちゃんとみてやらないとすぐへたりそう >>273
ノーマルのショックアブソーバーが、自分の場合だけど約8万キロでスッカスカに抜けたから、
仕事で使うならショックアブソーバーの交換は検討しておいた方が良いよ。
KYB new SRが安くてお勧め。 >>269
多分屋根からドアの隙間に流れる受け皿になってるのかな？
初めて知ったよ うちも17万キロだな
今までの不調は
エンジンマウントのガタガタ(事故の際相手保険で交換)
オーディオディスプレイの不調(事故の際相手保険で交換)
パワーウインドウが逆に上がってくる事象
排水口が詰まって車内が水浸しになる事象
この程度だな
大きな不調はない >>274
詳しくありがとう、やっぱみんなのってるだけあって頼りになるな
ディスプレイの表示ぐちゃぐちゃなのも気になるけど、交換しかないんだろーか
あとストラーダ使い物にならないから引っこ抜きたいな、あとヘッドライト磨いてボディコーティングして……… >>277
液晶ディスプレイはコネクターの接触不良の事もある。
差し直したり、接点復活剤の併用も効果があることもある。 中古で乗り出したから分からないんですが純正？と思われる古いナビ(パナソニック)のが載ってるんですがDVD見れるナビに切り替えるならどのようなのがいいんですか？
無知ですみません >>279
型式だけでよく分からないのだけど、オンダッシュモニターだとほぼ無いと思うよ。 >>278
なるほど、休みにばらしてみるよありがとう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
