【新型】220系クラウン★４【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
【新型】220系クラウン★３【発表】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 獏の鼻のようにだらしなく垂れた
グリルとモニターがちょっと下品 コンセプトのセンターコンソール後端のデザインが酷いな。
リア用エアコン吹出し口のみであとのっぺり。
せめて12V電源とUSB電源くらい付けろよと。
100Vあっても良いくらい。 >>687
相変わらずごちゃごちゃしてんな
外面ばっかじゃなくて室内も欧州車をパクればいいのに >>687
ランジェリーを求めるならレクサス買ってくださいってか >>697
ラグジュアリーか？
本革オプションならラグジュアリーかも？
レクサスよりシンプルな内装にするならいまより安くして欲しいな。 >>700
まぁ、人の好みはそれぞれだけど
センスなさすぎだろ 最新装備や細かい装備ではクラウンはいいけど、これじゃフーガの質感には勝てないな 最近のトヨタは、スポーティー売りすぎて、好きになれんな。
正直、次のクラウン待ちだったが、210系後期の方がいいよな？
ロイヤルみたいな最高の乗り心地で、内装もいいし、軽量化にこだわってないボディーに、スポット、接着剤使用で、ボディー剛性も驚くほど高いし。
レクサスも旧モデルがセンチュリーになったり、新しくなるほど、犠牲になっているものが多いような気がするわ。 乗り心地、ゼロクラから進化してないと思うわ
さすがに重量2トン超える先代ハイブリッドは凄く良かったけどさ 新情報でないなー
もう2月も終わりだというのに
発売は6月じゃなく7月かなー >>702
現行は外装、特にグリルがダメだわ
アスリートはギザギザでダサい
ロイヤルは虫の腹みたいでキモイ 最近の高級セダン全般に言えるけどカッコつけてでかいホイールに薄いタイヤ履かせ過ぎなんじゃないかな
1000万超の車ならサスペンションに金かけて乗り心地よくできるんだろうけど
400万クラスでコストカットに必死なクラウンでは無理が出るってことだろう 3月は決算だから、今発表したら210の買い控えが起こるから発表しないんじゃないか？ >>710
これはこれでコアラがニヤケてるようにしか…w 次期クラウンには、全ドアにイージークローザーと電動トランクリッドにしてほしいな。
ドアにしろトランクしろ閉める時に、ドンと音がするのは高級車として失格。 セルシオが出るまではクラウンは高級車だった
そのあとレクサスが出て、今では中級だよね
個タクも多いし 個人的には中級の最上位で丁度いい。
嫌味も無いし。
そういう車は少ないよ。 クラウン乗ってるのは法人で殆どが会社の経費で乗ってる会社の規模がでかくなると自費で乗ってるリーマンもいる >>714
ドア閉める音もチューニングしてるのにクローザー付けたら意味無くなるw
まあ付いたら俺も歓迎だけど。
>>720
ちゃんとFMCごとに乗り換えれば追金は400もいらない。 >>714
オイラのクラウンには、付いてるよ
ほとんどの人は、バタンって閉めるけどね
力の弱い 子供には便利かもぬ >>718
今の時代ヴォクシーやステップワゴンみたいなミニバンでも乗り出し400万するんだぜ >>722
諸費用、オプション込みなら400なんかじゃ絶対買えない
そもそもベースグレード買う奴って
恥ずかしすぎるだろ BMWに乗るとほかの車種のドライバーが振り返り見てくる都心で乗ってたときの話
ちなみに仕事の関係もあり田舎の実家を出て都心に家を建てたが都心は様々な企業の金持ちが集まるところ すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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UPG6A >>728
タクシーはタクシー仕様にするのに金かかるからな
ベースグレードでオプション最小限で値引きあったら400万円で買えるからな
今だったら値引き大きいだろうし余裕で400万円以内になるだろう そもそも今日日BMWでみんな振り向くって妄想にしても痛いな
しかも都心とか
i8あたりならまぁ目立つかもしれんが BMWやベンツ程度で毎回振り返ってたら常に
首振らないといけないから完全に首の筋痛めるわな。
車種ひっくるめてだと都内だとプリウスより多いんじゃないか？ ベンツでも振り向くとしたらSクラスとかGクラスとかの威圧感のある車種くらいだろうなあ
やっぱり目立つもん、まあSクラスはEかCか正面からはわからん時あるけど >>736
妄想ではないよBMWに乗れちゃう仕事してるからね ベンツやBMWではみんなは振り向かねえわ
車に詳しくない人間にしたらどこのメーカーかわからねえから
誰でも振り向くのは、フェラーリとかの爆音を響かせながら走るスーパーカー ベンツもBMWも大衆車メーカーに過ぎない、高級車でもあってもね
周りの車と比べて明らかに目を引くデザインじゃないと振り向かんよ
その点ではクラッシックカーの方が人目をひく クラウンは保守的なデザインだから、誰も見ないよ
ベンツもBMWも基本的に保守的デザインだから一緒だけど ただ現行クラウンアスリートのフロントデザインは人目をひくかもしれん
ロイヤルのフロントデザインは保守的で地味だけどな 現行にしてもベースグレードと最高グレードでどのくらい装備は違うんだ？ 年収は1000万超えてるがレクサスは敷居高いわ
性能に高い車が欲しいからクラウンになるわな
マジェスタが800万で収まるなら買いだわ >>739「あ、いま振り向かれてる！？」
wwww 目立ちすぎないのがクラウンの良い所。
だからロイヤル乗ってる。 ある意味めっちゃ目立つけどな。
とりあえずクラウン見ると覆面かと警戒して車内覗き込むし。 >>752
それくらいの存在感なら謙虚なほうでしょ。
レクサスや外車が持つ華やかさが仕事に良くないんよね。 >>753
保守的に見られるのが都合が良い、
腰にも優しいし。
220にも踏襲して欲しいが レクサスと同等品質で派手さがないものをクラウンには求めてるんだがなぁ
派手さ（エクステリアの無駄な獰猛さ）ばかり追求して、品質は落としていくという方向はどうもなー 白のアスリートが覆面なんだよな。
2人いてヘルメット被ってたらアウト 今時は覆面もパンダもアスリート
白に限らず各色ある
ったく、流行りかよw クラウンって関係ない方からしたら見たくないよな
クラウン以外のドライバーはどう見る？
外車のほうが良い 時代の流れはハイブリッド
諦めて大人しくハイブリッドにするかなぁ…
うーん… >諦めて大人しくハイブリッドにするかなぁ…
ニュルのテストでは時速200km以上で爆走してたみたいだけど。 210アスリートの覆面って後ろからだとほとんど見分けつかない
ハイマウントストップランプのLEDが市販車は6球、覆面は4球って話だが 210アスリート乗ってて追い越しかけて来た奴絶対「・・・なんだよ覆面じゃないのかよ脅かしやがって」みたいな顔するよな >>766
ハイマウントストップランプのとこのフイルムがくり抜いてある 高速で抜き様に覆面だとわかったら前に割り込んで法定-10で走って嫌がらせをしてやってる
もちろん咎められた事は一度もないよ 馬鹿だなぁ俺は実際に身内に公職が居るからそんなことしないしクラウンにも乗らない 昨年開催された東京モーターショーでコンセプトモデルが展示され、注目を集めた「クラウン」が6月に市販されると言われています。
現時点で判明しているのはボディサイズ（全長：4910mm×全幅：1800mm×全高：1455mm）で、現行モデルと比べて全長が若干伸びている一方で
全幅の数値は維持。
パワートレーンはハイブリッドを搭載し、安全装備については新型「アルファード／ヴェルファイア」に搭載される最新式へとアップデートされるはず。 例えばどんな情報が欲しいんだ？
ワイは市販が確定した内装が見たい。 東京トヨペットから不在着信来てたけどクラウン情報かなあ？
ただの点検来てよコールかな。
でもクラウン注目度高いよな。
FMCしたら普通にテレビのニュースとかでもやるしね。 トヨタさん 若者向けのSUVが400万円以上して買ってもらえないので 1.2Lエンジン搭載の鈍亀FFモデル追加へ お値段300万円
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1519518105/ このテールランプの発光ラインは
ベンツ+フーガの真似という感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
