【新型】220系クラウン★４【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
【新型】220系クラウン★３【発表】
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そうなんだ
ワクテカたまらんのー
来月から予約出来そうな予感がする
嫁の50プリウスは12月発売の10月に予約出来たし、 >>942
まったく気にする必要ない
あえていえば取り回し ベルファイアの方が少しだけ短い、後、レクサスLS600の初期モデルは
1875mmという中途半端？な車幅
これ、もしかして、ベルファイアやLS600はヨタのヒエラルキーでは
それぞれ、アルファードとセンチュリーより下だから、サイズを
少し小さくしたのか？ >>962
10年位前には最大幅が1,880ミリの立体駐車場がそれなりの数あったから、それに合わせたのかも。
今は1,950ミリとかが増えてるから少し大きくしたのかもね。 クラウンも次の230系？で幅1800越えになるかも
それか いっそうのこと昔のフルサイズアメ車のキャデラックやリンカーンみたいに
幅2000mm越えの全長6m前後にするとか？ 都内の下町に狭隘路が残ってる限りはクラウンは現状維持だよ。
車両大きくて平気な田舎住んでるなら他に選択肢たくさんあるじゃん。 下町じゃなくても都内は車幅180㎝以内が便利だしそれ以上あると不便
クラウンはwrx stiより車幅がある様に見えるけど5㎜しか違わないんだね 昔のイメージが一人歩きしてるよね
そこから抜け出せない大人
今更クラウンにお金持ちで高級のイメージはないよ
成り上がりでも乗れちゃう車
本当のお金持ちだった人は外車に乗ってると思う 本当の金持ちだろうがなかろうが自分で運転するなら
クラウンぐらいの車幅がいい 別に知らない他人が何乗ってようと全然興味ないから
自己顕示欲強すぎな >>967
しかし都心ほど幅広い外車や大型セダンがバカスカ売れているという現実 子供を車で迎えに行くママ達は見栄っ張りだからね
大きな車が好きなんだよ
大きな車で女に見栄を張りたい男もいるけど
結局、、、女性は大きな車が好きって事なんだよ 街中アルヴェルだらけなんだから車幅なんていまさら1800以下にしなくても問題ないのにな 横幅おさえるなら背も低くしないから正面から見て変なんだよ >>976
それね、江東区とかの田舎出身上京組でしょ？
狭い道に大きな車で入ってくるアホな自己中サンドラ引合いに出すなんてお里が知れる。
見栄で車乗るならベンツとかにしとけば良い。
都内で目立たず楽チンな下駄としてクラウンで十分。 >>980
若返りを図ると言いつつ結局、高齢ドライバーやタクシーを切り捨てられないところが甘いよな
それならロイヤルとアスリートのままでいいやんっていうね 変わらない事 乗り換えてもいつものところにいつものスイッチがある事
クラウンって変わらない事がイイのに 下町は道が狭いって、そんなところばかり走るか？
幹線道路はバスが通る広さだし、自宅付近が多少狭くても
知ってる道だから問題ないはず
駐車場は困るかも知れないが
頻繁に知らないところに行く人も少ないだろうから
こちらも普段は困らない >>985
取り回しが少し不便になるけど、もう少し車幅があればなとは思う。フーガとかと並ぶとかなりショボく見えるから。 フーガと比べるべきはGSでしょ
海外ではフーガはインフィニティブランドだから クラウンは唯一無二
1800に抑えたのはトヨタもそう思っているからだろ
トランクだってスイッチはロック解除で跳ね上がらない。
容量を確保するためにヒンジがトランク内に無い
ゴルフバック四個にこだわり続けている
本当はカムリのように跳ね上がって欲しい
欲を言えばベンツのようにオートがいい >>988
フーガの3,7上位モデル⇒GS&マジェスタがライバル
フーガの2,5下位モデル⇒クラウンがライバル
ティアナ/スカイライン⇒マークXがライバル フーガとかいうぼったくり低性能車と同程度なんてやだな
https://www.youtube.com/watch?v=1uPFdd_uoNg
TNGA前のクラウンならこの手の性能は決して良いとはいえないが、
TNGAで化けてくれてるに違いない 日本ならクラウンが一番だよな
取り回しが良すぎる上に乗り心地は最高級
マジェスタTNGAが800万超えそうで怖い 840 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-tohA [106.181.108.193]) [sage] 投稿日： 2018/03/14(水) 22:23:55.11 ID:qdoxoi0Ra
>>839
スープラ直4なら500万だと予想
もしくはTNGAクラウンやな
レクサスでも良い車と駄目な車があるけどTNGAの車種はレクサス以上に出来が良い >>993TNGAってコストダウンが図れるから導入されたはずなのに何で値段が上がるんですかねえ。。。 春闘でもトヨタ社員は1300円しか上げないのにクラウンは大幅アップだもんな
使い回しだらけなのに >>995
作るのはコストダウンだけど開発費が増えたからとか 世界的にはこの価格は問題ないんだよ
相対的に日本人が貧乏になっただけで
２０年前と平均年収比べてみたら解ることだよ このスレッドは１０００を超えました。
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