【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ39
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
※初代は下記スレ
【HONDA】フリード・スパイク・ハイブリッド 総合77
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494395956/
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ38
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508841305/
前々スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ37
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506771692/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>793
へーーーー黙ってたらアナタだけ特別ですってか
マトモな企業のすることじゃない しかし不具合認めてるのに対応はディーラーでってなんかおかしくない？
ディーラーが被害者面して補修費と保証渋ってるだけな気がするけだな
そもそもディーラーとメーカーの売買契約ってどんな契約なんだろうな
基本はディーラー納入後の対応はディーラー側が対応だろうし車両不具合がある場合も基本はメーカーって知らん顔だよね ググってたら面白い事例見つけた
日産スカイライン新車雨漏り
↓
新車交換しない、修理のみ
↓
修理は無料、新品の冬タイヤとホイールと純正オーディオ付きで一旦合意
↓
やっぱ気に食わないから「原因の判らない故障はすべて無料で修理しろ」
↓
合意
↓
修理しまくる(ディーラーは不満タラタラ)
これは面白いww jadeは見た目大好きだけど、価格があまりにも高い。
ま、フリードも高くなったから、それなりになったかな？
結婚前ならjade買ってたかも。
昔のアコードワゴンや3代目オデの感覚。
フリードももうちょっと見た目なんとかならんかな。 >>800
ちょっと違うぞ
メーカーは知らない顔ってより、故障のレベルに応じて
メーカー対応かディーラー対応か決めてる
特殊なのになると、関東ブロックとか関西ブロックとか
スペシャリストがいる特殊整備工場があんのよ
そこで整備したりする。
一般整備士で対応できるのはディーラーまかせ >>797
誰も、主に「我慢しろ」なんて言ってない。
症状がひどいけど、一般的には〜〜 で 括ってるのであって、行間読んでな。
結局は、ことの大小は（その判断も含めて）あんたが言う通り事例で違うから、個別対応になるわけだよ。
こんなネットの書き込みを見て、ディーラー教えろだとかいうやつを蔑んだんだが。
ま、「ばか」って言葉を使った時点で、自分もそこまで落ちたてことか。（自虐） >>799
リコールとか頻発する事象には皆平等
個別事象は総合的に判断するんだけど、判断材料の中に「どんな客か？」も含まれるってこと。 ナビを外してもう一回はめようとしたら下のネジの右のほうがはまらなくなってしまいました
なぜでしょうか >>806
ネジが刺さらないのはねじ穴に正確に刺さってないから
他にあったら凄い(笑)
裏でコードでも引っかかってんじゃない？
押し込め！ >>805
いやだからマトモじゃない
何様のつもりだろうか >>284
どんまい。
俺も購入検討中だけど、対応悪そうだね。 >>331
どんな会社の品管なの？
本当に品質の仕事してる？
めんどくさいなー、はあってもそんな態度はありえないと思うけど。
某メーカー元品管の人間ですが。 >>815
キチガイクレーマーと電話で対決したことあるのか？ 品質管理とクレーム対応部署なんて全く別でしょ
クレームが来たから品質調べるんじゃなくて量産の品質を管理するのが品管でしょ
会社によるけど客先納入品に不具合あって戻ってきたの調べるのって品管じゃなくて専門の部隊が動くこと多くね？
それのフィードバック受けるのは品管だけど >>817
量産の品質管理なんていうのは老人の仕事だから誰にでもできるからなｗ
量産の品質管理ができていないからフィールドの品質管理が大事なんだよｗ
量産の品質管理ってバカだから顧客対応が大変になるｗ 一般的には工業製品メーカの品管の仕事はひたすら図面との整合を確認することだろ
納品された部品や材料や出荷する製品のね
設計不具合やスペックの設定ミス対応は品管の仕事じゃないかな ここってなんでIPまで表示のわっちょいなの？
次スレはIPなしのワッチョイにしてほしいわ
>>771
価格ドットコムもみたけど、ちょっと同情かうには状況がわかりにくいよ
中等品あたりの文は言葉足らずでよくわからん
俺が感じるのは接客最前線のディーラーがひどいと思うわ
客の対応最優先にして、あとはディーラー自身がメーカーとやりくりするべきだし、それを客に押しつけてる状態だよね
まぁただ、ネットに書くってことは良い悪いは別としてあんたがディーラーも攻撃してるのと一緒だしな
最終手段の気概でドットコムに書いたかい？ 経過の報告はまぁ気になる人いるみたいだからいいが、品質管理の仕事がどうとかどうでもいいとこで言い争うのやめてくんないかな 同感。
俺はみんなのフリードの話を見たいよ。
誰かモデューロX既に納車されてる人いないの？来月末納車まで待てないから乗ってる人の感想とか聞きたいよ！ >>745
こういうのもあるんですね。普通の三角脚立より安定しそうですね。
他の作業にも使えそう。
>>768
52センチで良いかと思ってましたが、やっぱりその上のが良さそうですね。 Modulo Xの実車見たいけど4WD設定がないので北海道には展示車・試乗車が1台もない。 sパケつけていいか、悪いかで言ったら良かったよ
別に見た目中心だから、いらないって人もいるだろうね >>829
本革巻ステアリングホイールがノーマルのウレタン？に比べ質感が良い。
運転する度に必ず触れる場所なので満足感は意外と高い。
夏タイヤはインチアップするのでSパケホイールを冬用に流用出来た。
ガソリン車ならアクティブコーナリングライト付くのが有り難い。
フロントドアの内張が合皮になるので汚しても濡れ雑巾でゴシゴシ拭ける。
好み次第だけど内装がシックな雰囲気になる。
自分的には必須でした。 >>829
良かった
コーナリングライト目的で付けた
ステアリング、シートがワンランクアップがうれしい
cパケも良いね >>830
ベージュの内装が嫌で付けたよ。
なかなかいい感じ。
ステアリングはシボ加工(でいいのかな？)じゃない方が良かったんだけど、ウレタンは嫌だったからまあ良かったかな。 今日納車しましたー。
G ガソリンセンシング7人乗りで、C パケ、Sパケ、サイドエアバッグ、ナビスペで総額230万円でした。
購入店で別途パナソニックの評判良かった社外ナビ(廉価モデル)を価格.com価格＋工賃で8万。良い車ですね！ 合計245万弱？安いな
純正品ばっかだとやっぱ高くなるな >>835
かなりお安く買えましたね。
ナビ取り付け工賃は高くないですか？ >>837
非ディーラーで初回見積りでこの価格だったので、ビックリして即契約しましたw
ただ、バイザーとフロアマットはついてません。
>>841
ナビ6万、工賃2万弱でした。 >>842
オメッ5万から10万安いねバイザーはいらないしマットは社外の方が選べるからエエやん ハイブリッドEX契約してきた
自分とこのディーラーだと本体値引きは20万までと決まってた
もう少し引くなら下取り上乗せやオプションからだって 非ディーラーだとどうしても抵抗があるな…
見積もりいくつかとって、1番安かったのは非ディーラーだったけど
結局値段だけ見るとそれより数万高い正規ディーラーで契約したわ
車買い慣れてないから分からないけど、非正規でも特にデメリットって無いのかね？ >>824
荒らしが大量に現れた結果のワッチョイだからワッチョイ削除は大反対 >>846
自分もディーラー派
相談窓口が2ヶ所より1ヶ所の方が何かと楽だし安心感もある。
ディーラーにしか出来ないこともあるしね。 確かに非ディーラーで新車ってどういうこと？
中古車買取り販売業者が扱っている新車ってこと？ ディーラー以外の販社なんて沢山あるだろオートバックスとか街の板金修理店とか フリード買う層って無知多いんだな。ディーラーにぼったくられてそう。 でも、そういう所で新車を販売するって事は、本業だけの利益じゃ足りなくて、新車を販売する事にしたって経緯なのかと勘ぐってしまう。
だから、お客さんがスゴい得するような販売が可能なのかと疑問に思ってしまう。
まぁ、情強さんなら、その辺のメリット、デメリットも分かってて、購入するんだろうけど、情弱の俺にはハードル高いな。 売上台数稼ぐために関連会社に買い取らせるとかあるよね？
新車ってことはそういう感じかなあ オートバックスで安いのは何か色々特典有りそうでありかもな
点検や故障ってどうするん？ 内部資料見せてもらったら業販の値引額は一般向けよりあったな
客に見せるんだからどこまで本当かわからんが 地方によくある整備工場メインのスズキ販売店で、ディーラーの見積り持ってくればそれより必ず安くするって言ってた
工賃も安いだろうし、点検整備も安さ謳ってるから、買ってからもいいと思って契約した
mopナビでマットバイザーコーティングで確かに30万円引きだった(笑) ECON ONだとアクセルにすごく違和感…
みんなどっちで乗ってますか？ >>826
モデューロねえ…足回りまで弄ってるからだろうけど、
お値段的にはもうステップワゴンクラスよね。
試乗だけはしてみたいけれども。 econいらない
アクセルもたつく、空調弱くなる
燃費も変わらない
オフで燃費意識すればそれなりに数字でるし、わざわざ機械に制御してもらわなくてもいい、ってくらいの機能よね >>835
Sﾊﾟｹついてないんじゃ無い？Sﾊﾟｹ付けてその値段は怪しいｗ
ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸだけ付けられるのか不明だけどｗ
Sﾊﾟｹ付けようとしてつけて無いかｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸだけ付けたか･･･どっちかだなｗ >>865
Sパケついてますよ！
整備が主な普通の車屋さんでしたよ。ネットの口コミが凄く良かったので伺ってみて、事実ちゃんとやってる印象でした。
ホンダの整備の板金や難整備の下請け？してるらしくホンダ車は特に安くできると言ってました。
あと小出しですみませんが、希望ナンバーは無し、車庫証明は自分でやりました。 まあディーラーも板金やら塗装、コーティングは外がほとんどだし本格的なバラしや修理が必要なのは外使うこと多いよ
ただ街の整備工場もノウハウがあれば問題ないノウハウ無しで引き受けてトラブルが怖いだけ
今はHVも珍しくないからそこまでトラブル多い事はないと思うけど
ディーラーで買うとどんなトラブルでも丸投げできるのが大きい
代車も気にしなくていい 無知な僕はディーラー一択だなー。
メンテも車検も基本、ディーラー任せ。タイヤ交換は安いとこ行くけど。
不具合あれば文句言いやすいし家から近いし洗車タダだし。 それが正解でしょ
中途半端に手を出すもんじゃないと思うよ
タイヤ交換を自分でしたい!!
↓
ジャッキ・3馬力200Vコンプレッサー・ジャッキスタンド・インパクト・エアホース・十字レンチ・トルクレンチ等々を揃える
↓
掛かった費用十万を軽く超える
↓
嫁「タイヤ交換、幾らでやってもらえるのよ? バカじゃないの?」
↓
俺「えへへ・・・」 結局MOPナビにした
いずれにしろつける予定だった6スピーカー、usbがつくし、GPSアンテナ付け替えれば不具合ないみたいだし
どうせナビの入れ替えなんかしないし、carplayのナビ使い分ければマップも常に最新 >>877
操作出来ないんですか？サイドブレーキのアース落とせば、停止中とみなしてナビ操作出来そうな気がするのですが。 >>880
DOPナビならアース落としだけで操作もできる。MOPは車速も切らないと操作できない。 >>880
メーカーオプションのナビはダメで、ディーラーオプションのナビは出来たはず。
ただ、危ないからやめた方が良いよ。 運転する自分は触らないけど、助手席の嫁が車動き出してから目的地とか行き先変更したときにすぐ操作できないのは不便
助手席のベルト挿入時は解除とかあったらな
といってもベルトキャンセラーもあるけど
アイドリングストップも余計な機能だわ
オプションでキャンセラー売って欲しい
金だしてかう人は燃費なんて気にしないからさ
選択肢を残してほしいものだ マイナーディーラーで購入したら、何も言わなくても走行中に操作できるようになってました。
というか操作できないようにしてなかったです。 エンジン再始動後にまたオンになるのはいらないって意味だよ
アイドリングストップいらない人は基本ずっといらないんだよ 雨漏れしたものです。
ウザイと思われる方すいません。
交渉について、書面でのやり取りをこちらが主張しましたが、本田技研が直接ディーラー
に来ると言うので口頭での交渉になりました。
その時（２週間前）にボイスレコーダーを使うことはディーラー営業マンに伝えてます。
そして、第3者に公開すると言い実際に録音しました。
雨漏れの責任と故障リスクが増してることについては本田技研が認めました。
そして、納車後あまりにも不具合発生が早いこと、故障リスクが他のフリードより
増したとの事も認めました。
しかし、初期段階での不良は認めず。今回は保証期間なので修理で対応するとのこと。
こちらの今回の主張、保証期間の延長、水侵入箇所の取替。
本田技研が保証期間の延長は出来ない、保証期間後は有償になる可能性もあると
のことなので、交渉決裂です。
雨漏り当初は新車交換が当たり前だと思ってたので、
保証期間の延長はかなり歩み寄ったつもりですが・・・。 うざい、うざく無いの前に、交渉中の事ここで晒したら逆効果な事じゃないか？
決裂が決定的になったら晒しても良いだろうけど
ここもしメーカーが見てたら、譲歩はしないだろうとは思わない？ >>880
操作は一切無理だよ
>>882
車速信号きるだけじゃ今のMOPは操作できない
走行時の何か良く分からないノイズ信号なのか移動時に発する磁界の変化だったかを監視するようで無理になった
騙す装置でも相当難しいのか装置がデカいのかで事実上不可能
C-RZのオーナーだったか誰かが検証してた
フリハイ買い換えたときだからもう7、8年前の話だ >>889
に同意。
最終的な結果としてどうなったのかを教えてくれさえ
すればこっちとしても有益な情報だと思うが、こう
何度も結論の出てない話をされてもこっちはそれ
聞いてどうすりゃ良いのさ？としか言えない。 >>888
貴方が主張する水侵入箇所の取替についてはメーカーはどこまで応じてくれるのですか？
パッキンだかシールドのみ？
汚れた？天井内張とか室内灯も？
水濡れした恐れのあるセンシング部分も？ >>888
人生の難題は逆の立場で考えると答えがわかるよｗ
あなたが本田技研の担当で顧客が新車交換を要求してきたらどうしますか？ >>888
気の毒ではあるが、納得するまでやり合うしかないのでは？
経過も結果もここで報告することでは無いと思うが。 >>890
MOP ナビは同じ理由で映像出力も制限していて、リアモニターも純正でないとダメみたいだね
フリードのMOPの地図更新は車検までに一回無料だけど、その間は差分更新なんですか？地図にないルートを案内するとは書いてあるんだけど… 雨漏り交渉の結果は知りたいけど、公表しない前提での交換合意になる場合もあるだろうし、どちらにしても下手に途中経過書きこむべきでは無いよ ホンダ技研だって法律的にも裏付けあっての主張だろうしクレーム対応のノウハウも山ほど蓄積されている。
残念ながら個人レベルで戦っても国内有数の企業相手に勝ち目はない。 >>888
結果だ教えてくれれば結構！
チンタラ途中経過まで報告しなくて良いよ。
上の書き込みにもあったけど下手したら自分の首をしめる事になるかもよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
