【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part95
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950まで埋まったら立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part94
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515854149/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>194
なあ口癖やらIPやら全部住人に覚えられてんだからもう書き込むの辞めたら？ >>200
好きなホイールを社外で選べよ
上手く交渉すればサービスで納車時に履き替えてもらえるぞ
で余ったホイールはスタッドレス用にしてもいいし
ちなみに純正１８インチホイールは重量計ったら１１kg位だったよ >>200
新車外しのホイールの落札相場
・18インチ純正4本・・・12〜13万円
・18インチBBS4本・・・17〜18万円
・19インチ純正4本・・・14〜20万円(分母が小さく相場不安定)
アドバンレーシングRG3の18インチが17万円程度、19インチで20万円
RG3レベルのホイールでも追い金5万円でいけるし、ホイールに拘りが無いなら工賃入れても追い金ゼロでいける。
どうせ純正の電車みたいなオフセットが気になってワイトレ入れると1〜2万円は必要なわけで。 スタッドレス用のホイールならインプWRX用の純正18インチの中古でいいだろ
ヤフオクなら5万もだせば買える VABのフロントバンパーの最低地上高って何cmか分かる人います？
STIのリップ付きの高さでも構いません(むしろそっちの数字が欲しい)
リップ注文したは良いけど不安になってきた >>204
新車の新品タイヤ付きでなくてホイールだけでその相場なの? >>207
そうだよヤフオクだけどね
アプリで相場も見れるからね。 >>189
両方読んでみたが、特に妙なところはない。
センターLSD単体の事に関しては、C型が触れていｂﾄ、D型が触れていないだけ。
>>190
ヘリカルLSDの事は考慮しないのかい。 >>203、204
ご親切にありがとうございます。おっさんのせいか、タイヤ全体が黒っぽく見えるのに抵抗がありまして。 S4 2.0GT
純正ホイールもうちょっとどうにかならんのか >>211
雪が詰まりにくい形状はスタッドレス用に最適なのであります！
車両価格を抑えてありますので、ノーマルタイヤ用にはお好みのホイールをお買い求めください。
STIからも信頼出来る品質と性能を備えたホイールを各種ご用意しております。 アドバンRG3の19インチ黒もってるけど新品で4本20万程度で買えたよ
オプショナル豊和ってとこ GRGVの５本スポークはかっこよかったな、ダストの掃除もし易いし
あれで軽ければ言うことないが純正装着品はどうしても堅牢にしないとならんからな >>212
雪国じゃないから恩恵受けられないな…
欲しいホイール代を足すとGT-S買えちゃうけど
245とビル足要らないから迷う 次期S4がCVT以外なら乗り換える
多段ATなら確実だな >>214
後期のはかっこいいと思う
ヤフオクで全然タマないけど タイヤ館でスタッドレス買ったら、40万もしたんだが、もしかしてぼられたか？ トヨタにスープラ用のZF製AT分けてもらえたな
S4には勿体ない代物だからSTIにも欲しいな >>206
今計って来たぞ
大体17cm弱ってとこだ
もちろんノーマル車高で ↑あ、STIフロントアンダースポイラー付きね
ゴムのリップはなしで >>218
ホイール種類、タイヤ種類、サイズがわからないとなんとも。タイヤ館はボラないよ。正規値段で売るだけ。 ドライカーボンリヤスポイラーなんて分不相応なもん付けたせいで気を使うぜ… >>220
ありがとう
予想よりは高いけど純正サスでそのくらいか〜
前の車は純正バンパーに経年劣化ダウンサスで18cm弱だったけど大差無いから感覚的には大丈夫そう
当たらなければどうという事はない >>224
設計的には前方駐車した際、輪留めに干渉しないようにしてるとは思う
多分リップまでは計算してるはず >>216
ベストカーには多段ATとの予想が書いてあったので自分も期待してる 一年点検時にリコール実施して2ヶ月以上経つが
5万円の返金てどれくらいかかるのかわかる人いますか？ 内製に拘るSUBARUがアイシンAW辺りから多段AT買ってきて付けるとは思えないなぁ
ましてや高トルク対応のCVTをせっかく作ったのにこんなにすぐATを作るとは思えない(開発してるなんて情報は聞いたこと無いし)
CVTと言う偏見を無くせばそんなに悪い変速機でも無いしなぁ
アイシンやZFがパテント払ってまで作ってる多段ATを更にSUBARUが買うとなると利益率ダダ下がりだよ。何とも非現実的な記事だよね。 FRのBRZはともかくFF用縦置きミッションってスバル位しか流用出来ないから中々新しいユニット作るの大変だな
割りと中身だけの問題だから他車の多段ユニット流用も可能だったり？ >>230
「FF用縦置きミッション」ってwww
DQN臭全開の言い回しだな
アホだ >>195
仮に間違いだとするのならば
初代のDCCDからオープンデフだったと言う事になるが
オマエの主張はそれで良いのかね
>>198
そんなレスをした覚えはないな
単純なLSDなんだから単に抜け防止でしかない
もし本当にオープンデフだったとするならば
次期モデルではX-Mode相当の制御を入れて
前後デフもオープンにした方がよりコントラブルになるだろう
ブレーキタッチは酷い事になるだろうがな
それを軽減するためにはリヤアクスルステアが必須になる
そしてDCCDはマニュアルモードが無くなり
オートモードのみのセレクト数アップになる >>231
縦置きエンジンのFFなんてホンダにも存在していたしAudiは現役 >>229
ベストカーの記事に期待したものの、現実的にはその通りでせっかく作ったCVTをしばらく使うんだろうね 先輩方、おすすめの車高調ってあるかな？
おすすめの理由と併せて教えて ZF8AT
http://www.webcg.net/articles/-/35022
8段AT搭載モデルの場合、0-100km/h加速に要する時間は4.6秒（6段MT車は4.8秒）
スバル内製CVT
http://www.webcg.net/articles/-/35022
6速MTモデルで0-60mph加速5.4秒
パフォーマンスについて言えば、CVT搭載車の場合、いくらか落ちる。0-60mphで5.9秒
アイシン6AT
Toyota UK 86 7.6 / 8.2 →0-100km/h MT:7.6秒 AT:8.2秒
レクサス用の8ATならともかく（MTより速いかわからないが）
BRZとマツダにも流してる旧式のアイシン製6ATなんてタダでもいらんな
ZFなら速さ、燃費、耐久性、故障率、最大トルク許容量（90kgまで余裕）的に完璧すぎて大歓迎だろう
スープラどころかM5やRS5、6に採用されてレースでも活躍してるぐらいだしな 田舎住みでＳＴＩ買って1年半だけど４月から東京への転勤が決まってしまった
駐車場もない社宅みたいだし月極駐車場は激高みたいだし手放すかどうかで悩むわ
ローンもあるし車検やらなんやあるし１回清算したほうが賢明かな
２年で戻れるみたいだし良ければもう１回買えばいいのかなとか考えれば考えるほど悩むわ >>237
貧乏人のテイン
ロンリーのクスコ
無個性HKS
金持ちのオーリンズ ビル脚代えるとかただのデチューンでしかない
どうしてもやるならSTIスプリング位だわ 乗らないクルマのローンを2年も払い続ける選択はないなぁ。
経年劣化だってするし。 >>232
ボケ老人か。あなたは147で言いました。
『要するに貴方はDCCDがオープンデフであると言いたい訳ね
アフォ丸出しだな
もしそうだと仮定するとマニュアルモードのフリーの状態で
前後どちらかの両輪が空転したら抜けちまうのかい？
取説にそんな注意書きはなかったと思うがな・・・』
要するにあなたは抜けない=脱出可能と主張してるわけだ。
だったら明日雪のようだからやって見せてよ。 >>241
2年で戻れない可能性も考慮しといた方がよくない？
俺の同僚はそうだった
地元に帰っていった数ヶ月後に川崎暮らししてたわ >>241
いや、東京でも乗れるだろ
金銭的な問題なら少し家賃の低いところに住めよ こっちなんかド田舎だから月極でも3千円くらいだけど、東京なんて3万円のところもザラなんでしょ？
東京怖い、、、 神奈川の知人は社宅が8000円で駐車場が25000円て言ってました >>228
2年位前にｽﾃﾗ買った時にもらったやつは2ヶ月少し位で郵便で届いたような記憶がある
だけど、今回は配る母数が多いだろうから、気長に待ってたほうがいいんでないかなと思う むか〜しど田舎の駐車場借りたら、3万5千円だった
こんなど田舎で舗装もされていないただの空き地のくせに と思ったら月額じゃなくて年額だった >>248
東京への通勤圏は、割と広いから通勤を我慢できれてば、少し遠いところな月1万ちょっととかだよ
実際うちは横浜で12000だし
公共交通が発達して車持っても乗る機会が減るけどな 転勤してる間、家族に預けて乗って貰えばいいんでないでしょうか。
車も動かさないと良くないんで。 住むとこによるわ。
東京でも少し外れたら23区内でも駐車場1万5千円前後であるし
横浜でもうちの周り（港北区）は1万円でいっぱいある 値段は駅からの距離でだいぶ変わるね
売っぱらって新型に向けて貯金か、チャリ買って遠くの駐車場かな 241ですがみなさん色々ありがとう
売り払って精算で考えてみる
>>247
住むところが社宅で指定されてる仕事で選択の余地がなくて
>>253
実家に相談したら置いておくのは大丈夫だけどマニュアルは運転できないから動かせないってなった 東京じゃ車必要な時だけレンタカー借りたほうが経済的 >>260
実家においたらそのまま親に車を親にとられた先輩を知っているｗ
コンパクトカーだったけど EJ20の新車なんて転勤から戻った頃にはもう買えないんだから絶対残しておいたほうがいいわ >>260
当然、通勤で車は使わないんだよね？
実家に置いておくとして1〜2ヶ月に1回帰って自分が乗るって感じの距離じゃないって事なのかな
他にも社宅から少し離れたところで良いから安い駐車場探してみるとか
品川ナンバーの管轄なら少し無理してでも住む場所の近くに駐車場借りて品川ナンバーにするけどな
まあ、あくまでも高級車に品川ナンバーつけて走れる経済力に憧れるのであって品川ナンバー自体にはそれ程意味がある訳じゃないんだけど 足立ナンバー馬鹿にすんじゃねーぞ！
駐車場代なんて8000円だこの野郎！
近所一帯車上荒し警戒地区だぞこの野郎！ 駐車場代がかからない代わりに盗難防止費用が掛かるのか >>241
うちの会社だと「3ヶ月だけ」と言われ
20年以上いるやつが4人ほどいる
みんな諦めてこっちで家買った >>239
街乗り5、峠4、サーキット1でお願いします サーキット1割ってかなりのジャンキーだな。
年1万走行だとしたらサーキットで1000km、筑波1枠15周走ったとして30kmだから年間33枠、月3回サーキット通い。1日2枠走っても毎月1回はサーキット通い。元気すぎ。金持ちすぎ。 4回目もダメだった。ﾌﾞﾎﾞﾎﾞ(`；ω；´)ﾓﾜｯ >228だが>250さんサンキュー
ここにいる連中は能書きは立派だが
この手の質問には誰も答えてくれねえ
いや、答えられない、か・・ >>274
そんなコテハン付けてるからでしょ
ポルシェ買いなさいよ >>268
足立ナンバーだけど月2万2千円だわ…
なお港区は5万だった 前期にd型のブレーキ移植した人はさすがにネット探してもいないね。 >>245
>要するにあなたは抜けない=脱出可能と主張してるわけだ←アフォ過ぎる
LSDが機能している事と実際に脱出可能かどうかなんて
必ずしもイコールな訳ないだろ
LSDは片方空転した場合にもう片方側がゼロにならないようにしてるだけ
まして最小のイニシャルならば
デフのギヤ比に見合った最小の伝達が確保されていれば問題はない
要は外部コントロール可能な与圧が加わっていない状態の多板クラッチに
最初からその程度の抵抗が確保されていれば良いだけの事 C以前の４POTだって決して悪いわけじゃないからわざわざ交換まではせんだろ >>279
文章に全く論理性がない。
誰か翻訳してくれ。
何が云いたいんだ、こいつ。 スバルから書留不在連絡票が来てた
例の5万円バックのやつかな？ 田舎者の俺は横浜ナンバーのセリカ乗ってた時が一番テンション上がったな
それが今や奈良ナンバー… >>280
よく分からないよね
俺の場合、車やバイクは品川ナンバーだし、原チャリだって品川区ナンバーだし、
チャリの防犯登録だって品川署扱いだから、特に望まなくても全てが品川ナンバー
かといって俺になにかステイタスがある訳じゃないし、
たまたまその地域に居住してるってだけの話だし、
そんなもんに憧れる意味が分からん… 真面目な人には申し訳ないが、品川ナンバーとか横浜ナンバーは割り込み上等で運転がチョロいイメージしかない。 横浜ナンバーはナウいイメージなんだよ
品川ナンバーは見栄っ張りのおっさんのイメージやな
奈良ナンバーは耕運機のイメージ なにわナンバーで都内走った時はめっちゃ譲ってくれたわ
別に無謀な運転してないけど
姫路や筑豊のがヤバイ >>293
イメージって怖いな
他地域の人達がイメージする異国情緒のある港町横浜なんていうのは西区と中区の一部だけで、
残りの大部分はただの田舎か工場か倉庫だけなのに、
ごくごく一部のイメージだけで全体が評価されちゃうんだもんな >>256
世田谷の実家周辺は月35000円コース。
しかも空きがない。
うちは練馬のはずれ。車離れかマンションの
駐車場空きまくり。
2台分借りて29000円。
自分専用のWRXs4GTと、夫婦子供兼用の
レヴォーグ2.0GTSの2台置いてます。 >>289
うちも昨日5万円の郵便為替で届いたよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
