【SKYLINE】スカイラインクーペ【CPV35】Part34
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【ルール】
・マッタリCPV35について語ろうジュワ！
・ネタ、つぶやきはsageでジュワ！
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【SKYLINE】スカイラインクーペ【CPV35】Part33 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457266712/ 俺は日中の尻も結構好きだぞい
エンブレムついてないからややイキってる感があるのは否めないけど 35クーペの一番好きなところはテールデザイン
色っぽいと言うのか妖しげと言うのか日中でも夜でも見てるだけでニンマリするよw 4連メーター取り付けてもらったら何故かエアコン壊れたww
なんでじゃーい！ 94ですけどようやくサーキット行ってきました。
とても楽しかった…
パワーもシルビアのブーストアップくらいはある気がした。
ビスカスで初めてドリフトしたけど
思ったよりは何とかなった。
次は機械式LSDつけます V35前期MT買おうか悩んでたら、知人に後期の方が燃費がいいから買うなら後期！って言われたけど、そんなに違うの？
燃費気にする車じゃないのはわかっているけど、そう言われると… >>199
燃費どうこうよりも色々改良されてるから後期買った方が長く乗るなら幸せだと思うよ、前期乗りだけど ってか前期後期で燃費に関わる部分なんか違うっけ
個人的にはポジションランプがどうしても前期ってんなら前期、それ以外なら後期を勧める >>200
>>201
スタイルに惚れたので前期、後期とか改良点なんか気にしてなかったけど、燃費どうこうじゃなく総合的に後期おすすめなんですね！ ブレンボとか拘りなければ後期やね
正直ブレンボはホイール選びが制限されてキツイ スタイル以外拘り無いので後期で探してみます
ちなみに中期もおすすめですか？
質問ばかりですいません。
色々調べてるけど情報が少なくて… >>205
俺の前期は程度良かったよ
個人売買で20万だったけど車検と名義変更で+15万総額35万程した 前期買って不満があるとすれば、コンソール？のデザインがださい
後期用は取り付けできないみたいだし、そこだけは後期がうらやましい… でも前期のポジションはちょっと欲しいわ
まあ後は後期のがいいかなーと個人的には思う
そういや今日すごく久しぶりに自分以外のcpv35を見たわ
なんとなく嬉しい 塗装も気にした方がいい。
白銀なら問題少ないと思うが黒はかなり劣化してる。
まあ前期後期関係ないが。
今から買うなら、36も検討すべし。 年間維持管理費月で割ると全て込み2万程なんで新車の軽乗ってるのと変わらへん! 真ん中のブレーキランプが切れた
無くても問題無いだろうけど
どうすんべ？ ハイマウントはヤフオクで中古買うか、cob LEDはっ付けて直すかだな
前期なら車検は通るけど後期は点かないとダメだろうな >>214
前期なんで今は取り外した状態です
俺なりに調べたらLEDをハンダ付で取替えるか、ヤフオクで待つか
どちらかで対応しようと思う 2005までならセーフなんだっけ？
通るならとりあえず通してから考えるという手も ちょっときつめにブレーキ踏むと一瞬だけオイルチェックランプが点灯する
ディーラーに聞いたら、エンジンオイルの量が少ないのかもと言われたけど皆さんのスカクーはどうですか？ 私のは、カムカバーパッキンからのオイル漏れで量が減り油圧警告灯が点灯した 後、俺はこのクーペ何年乗るかわからないけど色々メンテしていく
後、気になるのが後部座席左右の内張りレザーポイのが剥れかけてる
幾らすんの？ メンテとか故障はディーラーで車検のときに全部やって貰ってる(エンジンオイルとか除く)。ディーラーだから金かかるけど気持ちよくまた2年乗れる
俺も後部座席の内張剥がれて来てるw あれは強力な両面テープで貼っちゃえば良いと思うけど、俺はもういいやって感じで放置してる >>221
そっかー(´・ω・｀)
内張りショウジ紙に変えよっかなwww
メンテは大事だね
金かかるけどOIL交換以外は自分でやる派だよ! >>222
自分でやれちゃうのか凄いな。でも自分でやったら安くあがるんじゃない？
ディーラーでやってもらうのはほぼ工賃だからな〜 >>223
材料費だけで済むけど、メンドイよ
最近エアエレ自分で取り換えたが
他の部品まで外すのに苦戦した
何年乗るかわからないけど、キノコフィルターの方がメンテ楽そうだね
今のところ全て純正部品なんだけど(笑)
ブレーキパッドも自分で交換する予定です(｀･ω･´)ゞ >>224
あっ、エアフィルターは俺もK&Nの純正タイプのやつに自分で変えた。どっか外すの面倒で腕傷おいながら無理矢理突っ込んだ記憶がw
そういえば交換してから1回もメンテしてないわ。
ディーラーも何も言ってこないけど、一緒に入ってた「勝手に弄るな」的なのが書いてあるシール貼ってるからかもw
前の車でキノコに交換してマフラー音も変わるし吹けも良くなるから好きなんだけど、エンジンに悪そうでこのクラスのエンジンだとちょっとな〜と思ってやってない 年末に久々に洗車したけど綺麗にしてるとやっぱかっこええなー
しかしそろそろ目の曇りがまあまあな感じに…
>>226
前期ポジションいいね フロントサスペンションのロッド部分を交換することになり修理費用5万円。
すでに購入から15年経過していて昨年から万単位の修理費が続いています。
新しく車を買い換えると数百万円なので修理しながら乗り続けよう思います。
でも昨年一年間だけで車に70万円掛かりました。
やはりもう買い換え時なのかなあと思ったりもします。
でも他に乗りたいと思う車がないんです。
このスカイラインクーペを越えるような車ってありますか？ >>228
俺は現行スカより
CPV35の方がお気に入り
なおみ選手みたいにGT-Rくれるなら
今の車手放してもいい(≧∇≦)b 程度のよさそうなスカイラインクーペに乗り換えればいいんじゃね >>230
今回もバレたかw
車検で一緒に直そうと思ったけど、他に色々あって結構良い金額いってしまったから見送った。なんか、また擦りそうだし、もう良いかなと思ったり >>233
わかるよ、みんなにそう言われるのは。車にどっぷりハマってた若い頃なら俺もそう思ってる
しかし歳とってくるともう面倒なのよw あと昔は車が1番の趣味だったけど、徐々にランクダウンして今はもう弄る気力が出なくて
この車は見た目も好きだけど運転もかなり好きだから走りに支障なければ...という感じになってしまった。すまん >>234
そんなに重労働じゃないよ
フェンダーなら短時間でお茶の子再々だよ
フレーム曲がって無ければの話だが めんどいならわざわざそんなしなくてもタッチペンでよくね
まあ仕上がりは雲泥の差だけど >>235
カット、溶接、塗装が軽作業とでも言うのか？
リアフェンダーだぞ >>237
あっ後ろか
そりゃ駄目だ
素人にはお手上げw >>228
70万は痛いね
俺だったら、その修理代出すぐらいなら
同じ程度のいい車探すよ >>239
そうですよね。
そろそろ考えた方がいいのかも知れません。
でも今のスカイラインって車体価格が450万円ですよ。
シビックtypeRとほとんど変わりません。
スカイラインを買うならtypeRに乗り換えます。
15年前は車体価格280万円でしたがなんでこんなに高くなったのかびっくりです。 >>240
新車なら380万くらいからじゃなかったっけ？ >>240
どんどん車の価格が上がってきてますね
最近は高過ぎですよね(´Д⊂ｸﾞｽﾝ 押し入れに純正のエアロマッドガードがあるんだけど、オクに出したら誰か買ってくれる？ >245
ありません、ちなみに色はパールホワイトてす。 >>246
フロントリップ欲しい
>>247
きれいならほしい
いくらで売る気か知らないけど
オクにだせばすぐに売れると思う 送料込み29800円で如何がでしょうか？離島の場合は送料別途頂きます。 >>248
中古で買ったあと板金屋で再塗装して、予備として押し入れにおいてたのでまあまあ綺麗です
実家の押し入れなんで、来月か再来月あたりに回収して塗装代くらいの価格で出品します Z33とCPV35のATで悩んでます。Z33は途中でエンジンが変わったりしましたが、スカイラインクーペも変わったりしたんでしょうか？ CPV３５は前期と後期で変わったのはテールランプとフロントスポイラーと
タイヤホイールと後内装もちょっと変わったのかな大きな違いは
テールランプで４灯式丸型が復活しただけかな、エンジンは変わってない もっと変わってるがな。価格も20万くらい上がってるし、前期の無印グレードと後期じゃかなり装備にも差がある。買うなら後期買った方が絶対良い
https://www.webcg.net/articles/-/16855
https://www.webcg.net/articles/-/12763
テール4灯ってどこのCPV35ですか？w 251は外装や装備の話じゃなくて
エンジンが変わってるかどうか聞いてるんじゃない？ スタッドレス用に17インチホイール探してるけど、前期ブレンボに履けるのあるのかな？ 後期型に乗ってるんですが
ハイビームも純正HIDになってます。
バルブだけ交換したいのですが適合するかはどうやったらわかりますか？
ロービームの方はたくさん出てくるんですけど
よろしくおねがいします。 >>257
＞後期型に乗ってるんですが
＞ハイビームも純正HIDになってます。
純正ハイビームは元はハロゲンのやつを改造？
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=11000231
ハイビームがフォグと兼用なのは前期だけど、後期はローのプロジェクターが上向きになるとか？ 258さんがバイキセノンって書いてくれてたの今気づいたw
日産の旧車のウェブカタログ見ちゃったよ。小糸のやつはハイビームがH1とかなってるけど、これはフォグの間違いかな？ CD６連装のやつが壊れた人いますか？どうしてます？
HDDナビかメモリーナビに変えたいなと思ったんですけど
でも純正のやつはエアコンのやつとかも連動してますよね？
メモリーナビにしても設置する場所 スペースあまりないですよね？
みなさんどうしてるんでしょうかー？ もう部品も手に入りずらいからな
車ごと買い替えるしかない 買ったときから社外ナビ付いてたからよくわからんけどエアコンとかも特に困ってないぞ >>265
俺も壊れたけど日産中古ディーラーで買ったから1年保証あって無料で直してもらった。でも全く使ってないけれど
社外ナビ用の純正センターパネルってもう入手出来ないのかな？それ買えば(高いけど)、社外ナビ付けれる
あと俺がやってるのは、テレビの外部入力あるからiPadからポータブルのデジタル入力あるアンプに繋いで、そこからライン出力取り出してテレビの外部入力に繋いでる
(ケーブルだらけになるし、ここではiPadをナビとかそういうのに使うの見た目的に受け付けないと評判悪いけどw)
ラズパイを常設して外部入力に繋いでBluetoothやAirPlay受けれるようにするのも良いな〜と思うけど、安定性と耐久性に難がありそう センターパネルを入手しないとスペース的にキツイですかね？
ナビある付近だかにメモリーナビだかはつけれないのかなぁ？
う〜んそれ直すのと今年は車検もあるし、タイヤも交換時期が来てるので
もう次の車を考えたほうが良いんですかね・・・ 次かうとしたらZ欲しいなとは思ってるんですけど
やっぱ３５クーペも後ろが凄い好きで うーん・・・ >>270
あたくしが2DINナビつけたときはエアコンスイッチや2DINパネルとかで6万円くらいかかりましたわ
さらに電動ファンが壊れたら8万円くらいかかりますのよ
旧車ほどではありませんけど愛がないと乗り続けていくことは難しくてよ あたくしのV35ですけどV36が生産終了になったときにQ60に乗り換えるつもりで手放したの
ですけど待てど暮せど国内で販売されないので仕方なくZ34に乗り換えましたの
あたくしV35とZ34に関しては詳しいと思っていますけど質問があるなら答えてあげても宜しくてよ おおー詳しそうなお姉さん！ よろしくお願いします。
そのナビつけた時と言うのは純正で本来ある場所のパネルの部分を
取り外してつけたんですか？
スペース的には純正の他の場所に取り付ける余裕はないですよね？ ナビやらタイヤ交換やら車検も通して
また次どこか壊れて直す必要が出てくる可能性もあるの考えると
やっぱりもうZあたりに乗り換えるべきですかね・・・めちゃ悩みますｗ そういえば最近よく耳にするリースってやつですが
Zの場合 月にいくらぐらいかかるのか分からないですけど
１０年前後ぐらいを目安に考えたら購入よりリースのほうが得ですかね？
改造とかカスタム何もしなくても良いならばってとこもあるけども 同じ部品を流用してってことは、同じ部品が手に入らないと
なにかすらのHDDナビやらメモリーナビつけるのは無理ってことですか？
この辺ｻｯﾊﾟﾘですみません・・・ あとそういえばこの前３５クーペで4灯テールランプになってるのをみかけました
最初は普通にV３６かと思いましたけども。
やっぱり4灯テールはかっこいいですね。
どうやってやってるんでしょうこれは？
検索してみましたが単純にそういうパーツ売ってるんですかね？
よくわかりませんでした・・・ 俺は276じゃないから間違いがあるかもしれないけど、基本ディーラーから新品で手に入らない部品なんて無い
中古で安く済まそうとするとなかなか出て来ないというのはあると思うけど
4灯テールは昔どっかのカスタム屋が売ってたような。自分で改造してた人もいたと思うよ
検索すれば出てくるぞ。どういう検索の仕方してるの？
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A+4%E7%81%AF%E5%8C%96&;ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja-jp&client=safari
あと、みんカラとか見た方が良いと思うよ ここまでの馬鹿は相手する必要ない
真面目に相手しても話し進まないから
ほっておいたほうがいい リアシートのカップホルダーを外したいんだが
どうすればいいんだ？
引っ張っても外れないし
一旦シートを外さないとだめなのかな？
だれがおしエロ下さい ちょっと質問なんだけど、前期のhidバルブにくっつけるバラストから伸びてるコネクター
アレにアース線みたいなのが付いてるけどオートレベライザー用なのかな？
手持ちの車種不明の同型バラストにはアース線つけられる出っ張りが無いから気になって 日本人なんてトヨタって言うだけで買ってるやつが50%くらいいそう
クラウンみたいなクソダサい車をなんで買うのか俺には理解出来ん。35以降のスカイラインはそれより前のスカイラインとは別物だということが未だに受け入れられない奴も理解出来ん
昔のGT-R以外のスカイラインより35以降の方が車としてかなり完成されてるというのに それだけがクルマ選びの基準じゃないから未だに旧車が高値で売れるんだろう 教えてあげてください
667 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/04/24(水) 21:34:33.68
ID:BROw8puA0
>>666
よくいるけどさ
なんでトヨタとか、ある一つのメーカーが嫌いなの？
嫌いになる理由が分かんねーんだよな
例えばたまたま訪れたトヨタディーラーがクソでもよそはいいかもしれねーし
暴走車がトヨタ車だったとしてもメーカーに責任ねーべよ
大手メーカーはたくさんの資本をかけてるからどうしてもそういう事言うやつってガキっぽいっていうか幼稚っていうか
理由を教えてくれよ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551259374/667- デザインがダサいメーカーは嫌いです。だからトヨタが嫌いです
でも昔のデザインは好きでした。セリカ乗ってたしクルーガーにも乗ってた スカイラインクーペを16年前に購入し、そろそろ買い替えを考えています。
同じくらいの性能と価格で探したところ候補が二つ見つかりました。
ホンダ シビックハッチバック(280万円)
スバル WRX S4(337万円)
スカイラインクーペを越える車ってなかなかないですね。 自分が同等のものを探すなら同じ性能と価格じゃなく、ホイールベースやトレッド幅、前後重量配分や着座位置を重視しますね〜。あと操縦性を考えてもFFだけは有り得ないですね
その辺が違うとエンジン出力や価格帯が同じでも全く違う乗り味になると思います。決してそれらの候補の車が運転して楽しくないという訳ではないですが >>291
スカイラインクーペと同等の性能と価格のモデルがあったらぜひご教示頂きたいですねw >>292
いやだから俺は性能と価格が同等のものという基準では選ばないと書いたのだけど
性能と価格が同等なものならあなたがすでにピックアップしてるじゃないですか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
