【SKYLINE】スカイラインクーペ【CPV35】Part34
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【ルール】
・マッタリCPV35について語ろうジュワ！
・ネタ、つぶやきはsageでジュワ！
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【SKYLINE】スカイラインクーペ【CPV35】Part33 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457266712/ VDCカットしてみたけど、
交差点でアクセル踏むとケツ出るようになった。
NAだけど3.5Lなんでそこそこパワーはあるね。
やる気出てきたから
今度サーキット行ってきます。 満タンから150kmでエンプティランプ点くんだけど燃料ポンプ交換したら直るかな？
燃料計の針が上がったり下がったり鬱陶しい >>97
前期だけどありました。失礼
でも半ドアってほぼならないね～。警告灯が役立ったことは無い気がする
半ドアよりも窓下がってます警告が欲しいのは僕だけだろうか。バイザー付けたくないからたまにやらかして雨降るとえらいことに >>96
燃料ポンプじゃなくて燃料測定してるセンサーとかフロートとかじゃないの？ >>96
俺の後期もそうだわ。燃料メーター当てにしないで給油㍑数×6㎞くらいで計算してる。ホントはもう少し走る
だろうけど安全マージンで。 >>100
この車は知らんがポンプ一体型でassyての多いぞ >>103
イラネー
純正サスの状態でコンビニ車止め
フロントスポイラー軽くスルから
必要無し! 車体の前方の感覚も分からないオッサンドライバーに聞いてない まーた車止め擦る擦る爺さんかよ
こういう人が将来コンビニに突っ込むんだろうな～w そりゃコンビニも駐車場の前に鉄パイプ設置するわな 前もこの話題あったけど、この手の車の時点で純正ですら車止めによっては擦る場合もあるから、車止めに被せるように止めることはしないように癖ついてる
今までスポーツクーペに何台か乗ってる人なら当たり前のことなんだろうけど、この手の車がこの車が初めてって人は気にするのかもな～
俺はもっと車高落とした車にも乗ってて駐車場の出入りでどうしても擦るから逆に擦ってももうどうでもいいやって感じになってるわw
前よりもバックから止める方が結構危険だよね。マフラーがやられることがある >>111
この車じゃないが知人がオールチタンのマフラーを車止めで破壊して泣いてた そもそもなんだけど何で10cmとか20cm開けて停車しないの？前からでも後ろからでも
車輪止めまで突っ込んで当たるか当たらないかは運次第とか正気の沙汰とは思えんのだが 75000km、エアコンつけて走ると2千回転くらいからあまり大きい音じゃないけどガラガラとエンジンルームから異音が。エアコン止めて走るとならない
コンプレッサーの寿命かな。今のところエアコンは効いてるんだけど早めにディーラーに見て貰った方が良いかな この前の豪雨でマフラー半分水没しかけた、車内水没してないのに、ドブの匂いがするからスタンドでマイナスイオンしたがやっぱり駄目みたい
車内水没してないのにドブの匂いって
車両下洗浄したら治るかな？
何故か車とめてたら窓が曇ってる
こりゃ大変だ！ >>116
それ浸水してますやん
窓が曇ってる時点でわかりそうなもんやけど 普通に水没しててワロタ
まぁ本人笑えんやろけど
もう買い替えかな ボディのどこかの排水穴からカーペットに水吸ったな、ご愁傷様です そっかー
やっぱり浸水してたか
足元後部マットが湿っぽいから
多分後部かな？
スチームクリーナー使ってみる
業者に電話したら見てみないとわからん！って言われた
しかも安くは無いみたいな感じ
暇見て洗浄してみるw >>121
一回座席とか全部剥がして錆止めしないと錆がひどいことになりそう ｘｔｄのクラッチkit使ったことある人いる？安いので気になるけどニスモのスポクラが無難かな？ >>121
サビもアレだけどカビが生えたら終わるから早くした方がいいよ >>122
>>124
海水じゃないからさび止め必要かな？サンクス
明日休みだからやってみる
サンクス
剥ぐってビックりするかも( *´艸｀) >>125
旧車なんかもレストアの手始めは錆処理からって感じなぐらい車は錆びるよ
ましてや普通なら濡れないはずの場所が浸水してるなら尚更今のうちに水分除去しとかないと車終わっちゃう >>126
サンクスありがとう
今からドライブしてきます(^_^ゞ >>126
ご心配ありがとうm(_ _)m
色々悩んだ結果
足元マット天日干しして
日中窓開けて日当り良くしてなんとか
車内足元も乾燥してきたみたい
完全では無いけどマット外したら
いい感じだから、車屋さんには出さない事にする
ディーラーに問い合わせしたら
ビックリ価格でした
悩んだ結果天日干しw ちょっと走っただけでリアバンパー全体が黒いすすで汚れます。
信号待ちとかアイドリングとか極低速で走る場合が多いと
そうなるのでしょうか？
ちなみにマフラーはノーマルです。
すぐ汚れるので困ってます。 >>130
オイル食ってない
エンジンオイルチェックした？ >>132
オイル食ってるってことはシリンダーとかピストンリングが
イッてるってことですかね？
そういやVDCのセンサーのカプラー抜いてキャンセル状態にしていました。
これで燃調が狂ったんですかね？
念の為エアクリーナーも確認してみます。 来週車検です。
2003年に新車で購入し、15年目に突入しました。
ディスクパットの交換2回目ですがたいした出費もなくまだまだ現役続行中。 >>133
この車はフロントもリアもディスクブレーキだよね
大事にしてそうだね >>134
あとどれくらい持つのか分かりませんが伊藤かずえさんのシーマのようにずっと乗っていたいですね。 >>135
今日後続車のクーペ見た
テール部分はかっこいいけど
フロントマスクは35のクーペの方が
かっこいいと思った（笑） >>136
後続車？後継車？次期モデルじゃなくて？
後継車って言葉は同じタイプで別の新しい車として発売されるのに使うイメージ 後継車のクーペってなんだ？っておもったけど
V36 の事か 俺も同じで35のケツは好き
前はプリメーラ、V35、Y34とかのころの日産の垂直バンパー大嫌いだったけど、
今となってはなんか分厚くてカッコいい
V35のCピラーのマッスル感も好き ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰにｽｽがつく件､解決しました｡
ススと思ってたのは、タイヤカスだったようです。
フェンダーのツメに微妙にかすっていて
黒い細かいカスが出ていたようです
失礼しました。 調子にのってマフラー交換したけど
かなりの爆音で泣きそうになった。
Beefreeっていうメーカーの中古だったけど
このマフラーって比較的うるさいんですかね？
あとフジツボのマフラーは静かですか？
フジツボでもうるさいようならノーマルにもどそうと思っています。 >>144
その様子だと車検は通らなそうだしインナーサイレンサーとか付けたら？サイレンサーつけると篭って抜けが悪くなると思うけど
US純正マフラーはテールだけ交換だけど音も甲高くて煩くないし良いぜ～
参考
https://minkara.carview.co.jp/userid/1981755/car/1489847/6799740/parts.aspx >>145
インナーサイレンサーは発注しました。
これつけてもうるさかったらダメですね・・・
us純正マフラーも考えてみます。
でも中古ででなさそうだし、新品だとかなり高そうですね…
あとはマフラーのフランジにつける、バルブを可変して音を調整するもの
をつけようか考えています。
ただフランジの途中につけただけだとあんまり静かにならなそうなので
悩み中です。 >>146
そのマフラーからUSマフラーにしたらおとなし過ぎるように感じるかも
ebayに中古は結構転がってて送料も安いのは1万もしない。ただ程度がどんなものなのかは博打になるね
https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=g35+coupe+oem+muffler
ちなみに俺の場合パイプの角度が微妙に違ってて無理矢理取り付けたら少し斜めになった メルカリにhksのssm出てるから買えばいいじゃない
適合ないけどパイプ延長してあるんだろうし 売却したCPV35が引き取られて行きました。
初めて買った車で6年程乗りましたがゆったりとした気分で運転できる素晴らしい車でした。
普段見ることのないブレーキランプの付いた後ろ姿は冗談抜きに自分の中では一番かっこいいと思います。
涙は出ませんでしたが悲しい気分になりました。
今乗っている人は手放す日が来る前に誰かに運転してもらいその後ろを付いて行くことをおすすめしますw >>147
住んでるところが静かな住宅街なので極力静かなほうがいいのですが、
サーキットも走る予定なので少しぐらい音が出ないとやる気が出ないので…
でも近所迷惑になったら住みにくくなるので、ebayでG35のもの探して
検討してみます。
>>148
メルカリを見てみましたが、ssmって「スーパーサウンドマスター」ってやつでしょうか？
8万円はなかなか高いですね。
とりあえずインナーサイレンサー+グラスウール巻き付けなんかで
どれくらい音が下がるか試してみます。
皆さんありがとうございました。 >>149
そっかー(´・ω・｀)
俺はあと何年のるかなー >>149
おつかれさん
テールはニヤニヤするよな～
俺はたまに広い駐車場でライト付けて遠くから眺めてニヤニヤしてる。昔ブレーキに重いもの置いて眺めたときもあったw インナーサイレンサーつけたら純正並みに静かになりました
(ついでに100均のステンレスたわしを仕込みました)
純正より見た目はあんまりよくないですが、しばらくこれで走ってみます。
アドバイスをいろいろといただきましてありがとうございました。 クーペMT購入検討中なんだけど前期後期なら後期の方がいいですかね？ MTならどっちでもいいんじゃない。それより4wasが付いてないやつ ヘッドライトは前期の方がカッコいい
内装は後期の方が上等っぽい >>159
後期のヘッドライトはポジションで縦のラインが光らなくなったのが本当に残念。前期の内装はもう酷いの一言w >>159
前期ヘッドライト同感だよ
たまに見て惚れ直す 2003年に購入し、今年7回目の車検が無事終了。
車検代を含め、全部で25万円掛かりました。
フロントのブレーキパット
フロントタイヤ
HIDライト
すべてのオイル交換
今年で15年目ですが、新車に買い換えると数百万円。
25万円で済んだことを考えれば安いものと思いました。
あと何年乗れるのでしょうね。 >>163
10万キロ越えたところです。
じつは2万キロの時点で台風被害で、エンジンに水が浸水してすべて載せ換えしています。
なので実質12万キロです。
修理代200万円でしたが車両保険でカバーされました。
車両保険は入っておいて良かったです。 >>166
どういうのがお好き？(CPV35は除く) 質問があります！
スターターを回してキュルキュルキュルとエンジンを掛けようとしてもエンジンが掛からない時が3年前からおきています。
どういうタイミングでなるのかも分かりません。
時間を置いたり、スペアキーで回すと再びエンジンが掛かります。
ディーラーでコンピューター診断してもらいましたが正常と判定されました。
誰か理由をご存知の方はいらっしゃいますでしょうか。
よろしくお願いします。 メインキーに埋め込まれてるイモビのチップがダメなんじゃないのー >>167
フロントマスクは35にカワかっこいい♪
リアテールは日中は余り気にいらないが、夜間にライトオンでランプがかっこいい♪
後は燃費がリッター30㌔走れば文句無し! やっぱクーペカッコイイな。どこかにインフィニティのG35安く売ってないかな…大手探してもロクなのが無い 後期テールの微妙にランプの所が平らじゃないのが好きじゃない。なんでわざわざ面倒なことやったんだろうな～。各ランプがデザイン的に独立してるならまだしも
後期のプロジェクターはいいよな～。でも縦のライン光らないのが残念 G35探すくらいならcpv35をG35仕様にした方が早そう
縦ラインのデザインなくしたならまだしもあるのに光らないのは残念だわ
あと最近マジで自分以外のcpv35見ないのが悲しい 古くもなってるしかなり希少になってきたね。俺はまだ3ヶ月に1回くらいは出会うけど >>177
iphone XSの高性能カメラが仇になったなw >>182
糞性能カメラでも隠せないキズだと思うw
そちらのCPV35はめちゃめちゃ綺麗そうだな。俺の前期は接写とか無理だわ 俺も撮ろうかなと思ったけど最近洗車してないから撮るのやめたわ…
寒くなる前に洗車しないとなー
>>181
v36はまだギリギリ見かけるけどv35はさっぱりだ >>184
俺の地域はちょくちょく見かけるよ
最近は黒2台見た！
一台はドノーマルでもう一台は適度に落としてアルミホイル付けてた いままでさっぱり見なかったけど、
最近になって、インフィニエンブレムつけた白と
草野球っぽいユニフォームで赤に乗ってる人見た 35でも36でクーペ乗ってる人ある程度の年齢以上が多い気がする 36はうちの地域じゃ若いにーちゃんしか乗ってるの見ないなセダンも含め
35はおっちゃんしか見ない 36も古さを感じなくてカッコいいけど
リアは断然35が好き >>191
オレ的には35のテールランプ夜間ライトオンの状態で見るのが1番好き
日中光らない状態では余り好みではない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
