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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.43
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/25(木) 13:50:57.32ID:iL2pk5F30
慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません｡
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.42
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1515289765/
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/26(金) 22:32:14.82ID:RkTZv6yT0
テンプレ張り忘れ。

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 08:39:03.71ID:djeL3f2n0
事実から目をそらしたいスバカスイライラ
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 09:11:10.75ID:/WqQS48k0
好みは人それぞれ
最低限の必要な機能とか盛り込んだだけの
いたって特徴のない見た目のスバルの普通さが好きとか嫌いとか

ブリーフグリルに金太郎飴が特徴でキムチレッドが似合う見た目のマツダの異常さが好きな民族がいたり苦手にしてるマトモな日本人がいたり

CVTを作れないマツダを(買って)応援せずスバル下げしてる貧乏な民族ではなぁ
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 09:22:40.78ID:wAMMqtU50
C・V・T! ・C・V・T! ・C・V・T!

カーグラTVのスバルインプレッサ特集で、
｢街乗りで使う時に ちょっと低速で細いかな(トルク) 。
あとなんかCVTがちょっと変な動きをする事があるんですね 。
ジャガリング?にちょっと近いような、ホヮホヮホヮホヮっていう、そういうことがあって、それは後で聞いたんですけど燃料をなるべくカットしたいから。
難しいんだろうなそこら辺のさじ加減は。」
と松任谷さんが言ってた。
スバルのCVTの気持ち悪い舟漕ぎ現象を松任谷さんはみごとに指摘していたと思う。
CVTの気持ち悪さを体験したい方は、お近くのスバルで試乗してみてください。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 10:51:53.73ID:Sbw7A3HF0
>>14 意義あり！
そんな簡単な問題ではない
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 11:45:39.92ID:imT8aCvv0
（テスト）

与太乗り＝バカで決定！
全トヨタ政策推進議員連絡会　国会議員連絡会　メンバーリスト（2018.01.21現在）

　氏　名 　　所　属 　　　　　　　思想，経歴等
古本伸一郎　 希望の党 　　　・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠　　　 民進党 　　　　・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史　　 民進党 　　　　・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平　　 民進党 　　　　・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也　 民進党 　　　　・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久　　 希望の党 　　　・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一　　 立憲民主党　　 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也　　 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ﾐｻｲﾙ擁護派。日本の商店街を壊滅させたｼﾞｬｽｺ（現ｲｵﾝ）の創設者を父に持つ。
大西健介　　 希望の党 　　　・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆　　 民進党 　　　　・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功　　 希望の党 　　　・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦　　 無所属 　　　　・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 12:15:19.22ID:VicGlpyT0
1000万以上するイタリー製スポーツカーと比較しての話ならともかく
200万300万のレベルで高いの安いのと、それこそ貧乏人の発想
お里が知れるぜ
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 12:39:19.16ID:r5URNzx30
>>11
あなたの発言は、チンコが勃起しないからSEX出来ないと自慢する人みたいで情けない。
せめて潔く腹切って死ねよw
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 12:46:35.14ID:4YgtjZsH0
貧乏臭くてお里が知れる民が集まるのはマツダのスレ
レスの内容も貧乏臭い
ま、大半はマツダに憧れる貧困層か集まって来ているんだろうがw
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 12:53:41.79ID:Pq77bX130
不正で5万貰って喜んでるようなスバルのスレが一番貧乏くさいけどなw
しかも5万円貰えなくて不満タラタラのスバオタまでw
不正を喜んでるような底辺が集まるスバルスレw
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 13:06:11.09ID:imT8aCvv0
【テスト】

与太乗り＝バカで決定！
全トヨタ政策推進議員連絡会　国会議員連絡会　メンバーリスト（2018.01.21現在）

　氏　名 　　所　属 　　　　　　　思想，経歴等
古本伸一郎　 希望の党 　　　・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠　　　 民進党 　　　　・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史　　 民進党 　　　　・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平　　 民進党 　　　　・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也　 民進党 　　　　・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久　　 希望の党 　　　・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一　　 立憲民主党　　 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也　　 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ﾐｻｲﾙ擁護派。日本の商店街を壊滅させたｼﾞｬｽｺ（現ｲｵﾝ）の創設者を父に持つ。
大西健介　　 希望の党 　　　・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆　　 民進党 　　　　・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功　　 希望の党 　　　・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦　　 無所属 　　　　・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 16:16:15.75ID:Sbw7A3HF0
オペルのOEMだったかのミヌバン欲しかった
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 19:06:57.71ID:4epLapax0
>>10
ダットサンの車を貶したら、スバカスが食い付いたでござるの巻
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 23:52:07.41ID:Sbw7A3HF0
RX-7
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 09:21:03.20ID:FRjAsZpK0
>>41
日本の恥さらしぁな。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 09:25:18.09ID:gwqxtMDl0
日本の物造りに水を指すスバル不正オンパレードと三菱不正
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 09:49:00.02ID:FRjAsZpK0
>>49
繊細なスバルwwwwwww
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 16:30:03.44ID:i3AQVF8OO
燃費偽計も疑惑から確定になっちゃったな
http://biz-journal.jp/i/2018/01/post_22108.html

・低速でジャガリングにも似たホヮホヮ走行を強いるCVTセッティング
・無資格検査
・燃費偽計
・アクセルペコペコなるECU学習法でCVTのホヮホヮ走行を矯正する裏技を使うと更に燃費悪化
・似非低重心

どうすんだよ…
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 16:30:07.90ID:9zdc31OM0
汚ないオヤジが綺麗なものを求めるかどうかは知らないけど
汚ったねーアパートの汚ったねーオヤジがマツダ車を必死こいて洗っているのは良く見掛けるわwww
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 16:43:02.25ID:vWH9fdXx0
>>54
いまだカンニングで資格取得した検査員が検査してんだろ？

酷いメーカーだな
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 18:49:22.12ID:9FFuj/R70
マツダ納車セレモニーやCX-5納車セレモニーでググって見たことあんのか？
汚ったねーオヤジなんかいねぇだろうが
ジジィはいるけどwww
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 21:54:48.85ID:2myA61/L0
口くっせぇ、独身が1.6初期型200万出して買ってガソリンケチって乗らない奴はしってる。
アルト乗れや！て思ったしだい
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 23:43:36.61ID:y2hVSjJd0
【再テスト】

与太乗り＝バカで決定！
全トヨタ政策推進議員連絡会　国会議員連絡会　メンバーリスト（2018.01.21現在）

　氏　名 　　所　属 　　　　　　　思想，経歴等
古本伸一郎　 希望の党 　　　・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠　　　 民進党 　　　　・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史　　 民進党 　　　　・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平　　 民進党 　　　　・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也　 民進党 　　　　・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久　　 希望の党 　　　・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一　　 立憲民主党　　 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也　　 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ﾐｻｲﾙ擁護派。日本の商店街を壊滅させたｼﾞｬｽｺ（現ｲｵﾝ）の創設者を父に持つ。
大西健介　　 希望の党 　　　・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆　　 民進党 　　　　・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功　　 希望の党 　　　・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦　　 無所属 　　　　・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 23:48:33.41ID:XUHNP4xE0
>>63
これは電気自動車乗ってる人への嫌がらせだよな
姑息なマネをしやがる
しかも身障者用スペースまで使うとは…マナーも何もあったもんじゃないな
流石マナーでも不正のスバルw
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 06:04:33.14ID:aRKGNnZg0
>>63
電気自動車が来たら譲れば良いだけだろ？
流石にそのくらいは不正のスバルでも心得てるだろうよ。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 10:11:23.26ID:YoZ3/1f10
>>67
グンマー帝国は、そんな常識すらなさそう
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 11:07:14.45ID:5VN67kdA0
世羅高校出身ですが何か？ｗ
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 14:24:28.13ID:sCDA8H8O0
好みは人それぞれ
ドライバーの視点でコックピットを設計し
流れるようなデザインも頑張ってるマツダが好きとか嫌いとか

カックカクのヘキサゴン金太郎飴が特徴でキモヲタブルーが似合う見た目のスバルの異常さが好きな民族がいたり苦手にしてるマトモな日本人がいたり

CVTしか使えないスバルを(買って)応援せずマツダ下げしてる貧乏な民族ではなぁ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 14:37:30.05ID:7RAS9NJS0
元はこれ

好みは人それぞれ
最低限の必要な機能とか盛り込んだだけの
いたって特徴のない見た目のスバルの普通さが好きとか嫌いとか

ブリーフグリルに金太郎飴が特徴でキムチレッドが似合う見た目のマツダの異常さが好きな民族がいたり苦手にしてるマトモな日本人がいたり

CVTを作れないマツダを(買って)応援せずスバル下げしてる貧乏な民族ではなぁ
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 14:53:48.55ID:CCbBA1H00
グンマー王国じゃEV乗りは敵性外国人だし身障者に人権はないからしゃーない。店側も是としてるし
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 15:39:48.42ID:5MeLkcPp0
グンマグンマとうるせぇな、井森美幸のナイスダンスでオナレ
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 16:50:14.50ID:z2mkEdm30
その写真から分かるのは、スバル車では地元でも全然賑わらない事かな
まあ見てたら、馬鹿を告白するようなものだから仕方ないか
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 18:32:12.39ID:IET8j+Y+0
スバオタってバカだろwww
個人の不正→個人が悪いので個人が罰せられる
会社の不正→会社が悪いので会社が罰せられる

だから個人の強盗殺人ではマツダが罰せられることはないが、
スバルの不正はスバルが罰せられる
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 18:36:18.61ID:ayTXikz40
トップが責任をとるケースもあるな

汚職事件
1998年、富士重工会長・社長の川合勇と専務の小暮泰之が、海上自衛隊の救難飛行艇開発をめぐり賄賂を提供していたとして逮捕、辞任する事件が起きた
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 18:42:01.04ID:qRHmDtsW0
例えば遺族がマツダ車乗るか？
これからマツダが許される事はないよ
個人だ会社だとか関係ないよ
被害者達の事を考えないと
もちろんスバル車の被害にあった人達も同じ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 19:21:45.65ID:IET8j+Y+0
>>91
遺族がマツダ車を買わないことと
個人の不正で会社が罰せられないことと何の関係もないよね
スバオタはマツダ憎しで頭がおかしくなっているのだろう
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 19:38:44.33ID:YoZ3/1f10
ガソリン価格が上がると燃費の悪いスバルは辛いね
新型フォレスター大丈夫か？
マツダに土下座して、2.2Lディーゼルをまわしてもらったらどうだ
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 19:52:59.68ID:b7ApAAPW0
ツダチョンはなんでも勝負にしようとするからなぁ
不正しようと人がなくなろうとなんでもかんでも勝った気になって
ホルホルしてるのみると人としてなんか切なくなる
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 20:07:17.71ID:x9Qf3uDY0
>>107
スバルと比べたら全然許せるね

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 20:45:00.29ID:6+iw5gfB0
>>116
「マツダ地獄」で検索してみた

マツダ地獄を止めた第六世代戦略
マツダ地獄の意味と現在→マツダ車の査定額は現在は高い
マツダ地獄からマツダ天国へ
マツダ車の過去から変わった現在の買い取り状況
マツダ地獄からマツダ天国へ大変身できた理由
・・・

マツダに肯定的な記事ばかりだなwww
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 21:03:22.07ID:IET8j+Y+0
何でスバオタってよく調べもせずに迂闊な書き込みするのかな
論破されてバカにされるだけなのにな
知能の低いスバオタかわいそすぎるwww
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 21:16:12.75ID:nu3cYdshO
・無資格検査
・燃費偽計も疑惑から確定に
http://biz-journal.jp/i/2018/01/post_22108.html
・低速でジャガリングにも似たホヮホヮ走行を強いるCVTセッティング
・アクセルペコペコなるECU学習法でCVTのホヮホヮ走行を矯正する裏技を使うと更に燃費悪化
・似非低重心な高位置搭載水平対向エンジン
http://nikonikoyamachan.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2016/02/10/ej20_fr_3.jpg

どうすんの？
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 22:39:19.22ID:Aq8kF1H40
はっきり言ってもうスバルを買う理由が無くなってるんだよな

見た目が悪かろうが、内装がプアだろうが、走りだけはこだわるというのが無くなって、
アメリカしか見なくなって日本に必要な車と言う視点がなくなって、
軽自動車作りからは撤退して、
完成検査関係の信頼もなくして、
とどめでアイサイトの開発をやめるから技術を大切にするというイメージも無くして

その点エクステリアの良さしかないけど、
それがわかってるマツダのほうがよっぽどいいよ
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 22:49:27.59ID:R+RmECsb0
走りにこだわる客よりアイサイトでファミリー向けに売った方が経営的には正しいからな
ただアイサイトの優位性も消えたのが痛い
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 00:21:25.93ID:r7ugr2Fx0
>>140
乗ったことないから知らんけど、マジでダルいの？
出来るだけ具体的に説明してくれよ。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 03:36:02.24ID:tET+Q/t2O
ジャガリング?の様なホヮホヮホヮホヮと評されたリニアトロニックCVTのセッティング
｢THS本家の我々より緻密かつ上質｣とトヨタに評されたアクセラハイブリッドのセッティング
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 06:47:40.44ID:yVw5PnHK0
part36スレで、質問に答えてくれないのでこっちに来ました。

https://www.subaru.jp/brand/technology/technology/driving_boxer.html

質問1
エンジンブロックだけの重心で低重心と言ってます。
「低重心！低重心！低重心！」とスバルの中の人はエキマニ、ターボユニット、補器類、オイルパンなしで走行してるでしょうか？

※JPEG見ました。オイルパンの高さが・・・

質問2
シンメトリカルAWDとか言ってます。運転手が乗っただけで重量配分が右が重くなりますが、影響ないんですか？ 影響がないなら、そもそもシンメトリカルAWDの意味も全くありませんが。

質問3
スバルグローバルプラットフォームと言ってますが、適用していない車はグダグダっていう意味ですか？

質問4
0次安全で、「ナビの確認や空調の調整などによって運転への意識が散漫になることを防ぐために、SUBARUは使いやすさに配慮したインターフェースの構築にもこだわっています。」
とありますが、軽自動車にも劣るクソダサコンソールの事を言ってるのでしょうか？

万人が理解できるように具体的な解説をお願いします。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 07:17:08.36ID:XewSY9Ih0
個性的な顔は嫌われる!?　新型のデザインが不評を買いマイナーチェンジで顔が変わったクルマ（前編）
http://jp.autoblog.com/2018/01/03/emergency-car-redesigns-1/

うわ、やめろ！　勘弁してくれ！　スバルの「B9 トライベッカ」は登場から数年間もゾッとするような姿であり続け、「インプレッサ」にもその恐ろしいルックスは受け継がれた。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 07:36:19.04ID:M11zTxua0
>>139 テスラ？ ステラ乗ってろ
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 08:59:34.11ID:MqrFNQvC0
>>157
オートブログ海外記事だから、世界レベルの汚物認定。
だから、ペク氏がレヴォーグデザインしたの？
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 12:46:59.46ID:M11zTxua0
>>168ついでに脳外科も
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 12:47:44.64ID:atPLRPvR0
ランエボみたいな顔をガンダム顔と言ったモノだが
スバル車をガンダム顔と言っちゃったり
ホンダ車をガンダム顔と言っちゃったりと
本質とは別に言葉が先行して言ったもの勝ちなとこがあるな

エボみたいな機能美のためのガンダム顔は好きなのになぁ
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 12:58:55.00ID:yVw5PnHK0
オートブログのライター(米国人)にエビカニ少なかったんじゃないのwジャナイノ(雉風に書いてみた)

2001年型スバル「インプレッサ」
スバルの２代目「インプレッサ」はモデルライフの中で、一度ならず二度の軌道修正が講じられた。
問題は"目"である。最初の昆虫のような丸い目玉、大きくて丸いヘッドライトとフォグライトに不機嫌そうなグリルは、初めて見た人を怖がらせた。
ちょっと両生類のようでもある。しかし、今になって思い返してみれば、この最初の顔が実はベストだったのかもしれない。
少なくともクルマの他の部分と調和している。

2004年型スバル「インプレッサ」
そう、インプレッサの顔はさらに悪くなっていく。美容整形が施され、今度は"涙目"になってしまった。
初期モデルに比べたら見た目から受けるショックは減ったものの、個性まで減ってしまった顔は（当時の）韓国車のようだ。
まるでクルマが「ごめんなさい、許してください」と言っているみたいだ。

2006年型スバル「インプレッサ」
「B9 トライベッカは大ヒットになるから、インプレッサもこんな感じで行こう！」とスバルは思ったのかもしれない。
しかし結果はノー。最悪のアイディアだった。これを"ホーク・アイ（鷹目）"と呼ぶなんて、鷹とアラン・アルダ（TVドラマ・シリーズ『M*A*S*H』のホークアイ・ピアス役で有名）両者への侮辱というものだ。
"涙目"よりは興味深いデザインだったが、この哀れなクルマもまたブレイクしなかった。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 13:18:33.18ID:28hKt1ux0
まぁガンダムっちゃガンダムだわな
先代XVのリアデザインとかレヴォーグのバンパーとかボンネットの穴とかだけ見る限りじゃ立派なガンダム
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 13:51:03.32ID:7Tf7sWdB0
丸いのが好き、四角いのが好き
違いはそれだけ
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 14:18:16.58ID:ENt3OwYl0
ミスユニバースみたいに世界で評価されるような美人じゃなくても
日本だけでそこそこ有名な女優やアイドルみたいな余り物で十分です
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 16:16:47.28ID:r7ugr2Fx0
スバルはとても恥ずかしい車。
例えるなら、乙武さんがドラム演奏しようとしてるのを見て笑いを堪えるような感じ。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 17:38:18.66ID:yVw5PnHK0
>>175
配信日2018/01/03だ。ば～か。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 18:58:58.77ID:ooTnHCZY0
本当に良いデザインなら変える必要ないんだよな
ダメだから変える
それを良くなったと思う人もいれば悪化したと思う人もいる
人それぞれだから仕方ない
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 19:28:17.70ID:+tka4yCd0
カブみたいなのが本当に良いデザインなんだろうなーと思いつつ
カブにもロードスターって名前のヤツあったなぁ
と別スレに書けそうなネタ投下
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 20:19:38.25ID:3CkKqocB0
コロ助は嘘ばっかついていきるだけになってがっかりだわ。
あっ最初からこうだったわ。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 20:48:04.75ID:M11zTxua0
今のスバルそんなに悪くはないよ
乗っている奴が気持ち悪いけど
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 23:44:48.14ID:h+CzdiyL0
>>207
マツダに限らず、その頃が自動車メーカーは一番輝いていただろう
まぁ時代だな
今はパワー競争も終わってエコ全盛＋規制ばかりだからな

そんな中でもマツダはスカイアクティブやHCCIみたいに、新しい技術を開発しててよくやってると思うよ
スバルだけは全然進歩してないけどw
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 00:03:39.20ID:cDyNpzMu0
燃費命に全振りだもんなマツダはw
せめて1車種位300とは言わないまでもせめて200馬力位を揃えて有ればここまでｺｹにされないのになw
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 00:35:59.67ID:Jf1mfr7n0
能書きはお腹一杯ｗ
市販化してなきゃ何を言っても負け惜しみにしか聞こえないｗ
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 00:43:29.54ID:Vwkrwl9q0
MX-5 vs BRZ

・馬力　BRZ WIN
155hp　200hp

・PWR　BRZ WIN
6.71kg/hp　6.26kg/hp

・0-60mph　MX-5 WIN
5.8s　6.3s

・60-0mph　MX-5 WIN
33.8m　35.3m

・1/4mile　MX-5 WIN
14.5s　14.9s

・サーキットラップ　MX-5 WIN
89.91s　91.27s

・燃費　MX-5 WIN
12.8km/L　10.6km/L
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 00:47:58.33ID:TZKM0VP40
>>211
ターボでブースト圧上げるだけの馬力アップなんてその辺のショップでも出来るからな
1.5kPaもかけて300馬力なんて何の技術もいらないんだよw
それがスバオタが言うスバルの技術の進歩なの？w
しかもCVTで燃費に全振りしておきながら燃費もろくに稼げず、レスポンス最悪のトランスミッション採用してさw

「これがスバルの技術」ってのを具体的に教えてよ
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 00:55:49.18ID:Jf1mfr7n0
ん？
スバルがCVTだけだと思ってるアホがこの世に生息してるとは
笑かしてくれるわ
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 01:24:09.76ID:se0iNgBv0
【再々テスト】

与太乗り＝バカで決定！
全トヨタ政策推進議員連絡会　国会議員連絡会　メンバーリスト（2018.01.21現在）

　氏　名 　　所　属 　　　　　　　思想，経歴等
古本伸一郎　 希望の党 　　　・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠　　　 民進党 　　　　・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史　　 民進党 　　　　・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平　　 民進党 　　　　・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也　 民進党 　　　　・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久　　 希望の党 　　　・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一　　 立憲民主党　　 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也　　 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ﾐｻｲﾙ擁護派。日本の商店街を壊滅させたｼﾞｬｽｺ（現ｲｵﾝ）の創設者を父に持つ。
大西健介　　 希望の党 　　　・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆　　 民進党 　　　　・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功　　 希望の党 　　　・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦　　 無所属 　　　　・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 06:33:15.58ID:txEbB25D0
シーブイテースバル
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 06:49:12.61ID:Wqr8eoAZ0
今日もスバルは要らない流れか
サーキットくらいしか使い道のない300馬力より、ディーゼルエンジン＋３列シートの方が多くの人は喜ぶだろうね
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 09:49:36.13ID:iPwZVggF0
リコール→隠蔽
検査→不正
燃費→偽装してもゴミ
検査資格→カンニング
発炎筒→積み忘れ
水平対向→骨董品
アイサイト→開発終了
新技術→ダウンサイジングターボ

もう馬力しかないんや・・・
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 09:51:19.38ID:TMgrfIxb0
アクセラスポーツXDなんてゴミなんじゃないかな

スポーツってついたらそればスポーツカーだ
って昔ツダオタが言ってたし

多分2.2Dの車が全部基本性能の低いゴミだと言いたいのかも
ツダオタ自慢のディーゼルもツダオタ自身でこき下ろしちゃう

そして相変わらず1.5Lのロド乗りが何も言えなくて涙目になってるし

国内のマツダにはもう何も無いのか…
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 09:57:36.38ID:qCBQeKyJ0
馬力じゃないトルクや！
のディーゼルターボでマツダが詐欺グラフ使ってた思い出

グラフが正常に戻ろうと煤溜まりですぐに落ちる性能は曲線通りに戻らない模様
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 10:16:27.77ID:q3/tCvdOO
トルクグラフの意義が分からない低能スバオタがこんなに
IDコロコロじゃないとしたら逆に揃いも揃ってバカって事になり余計に恥
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 10:18:35.16ID:q3/tCvdOO
…あぁそうか、変則トルクグラフの意義が分からない様な奴らばかりで
スバル本営も分からない様な奴らなんだな
だからリニアトロニックCVTは「ジャガリング？の様なホヮホヮ」したセッティングになったのか
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 10:26:54.02ID:q3/tCvdOO
トルクの谷の解消の為に変則トルクグラフを作り
トルクの谷が発生する回転速度点を速やかに抜ける制御を講じる事は
ホンダもやってる事なんだが、ホンダもディスるわけだな
と同時に「スバルにはそういう手法は発想自体ない」と主張する、と
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 10:47:14.88ID:CypnBS570
>>236
昔ツダオタが吠えてたんだよ
インプレッサスポーツはスポーツカーだろw
ってさ

じゃあアクセラスポーツもスポーツカーなんだね
って書いたらそのツダオタは消えたよ
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 10:57:23.07ID:7532vuhw0
後にマツダは詐欺グラフの件を謝罪したワケだが

別に申し訳無いとか思ってないからw
謝罪すりゃバカな客は納得するしバカな客はこれからも釣れるw

と思って謝罪したのだろうか
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 11:26:09.76ID:1PRzW7Qd0
一瞬で止んだのか相手にされてないのか

無能ガラケー爺さんアンタいろんなスレで似たようなコピペするけどスルーされてるだろ
反論が無いんじゃなくてバカにされたり無視されてる事に気付いてるよな
アホじゃなければだが

アンタ寂しい人だな
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 11:26:51.45ID:Jf1mfr7n0
>トルクの話をすると2chが生き甲斐の長文乞食が登場するから止めてくれねぇかなぁ

これだろｗ
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 12:14:04.01ID:ZGPae+pJ0
スポーツモデル(ホットバージョン)はマツダスピードアクセラな。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 12:19:25.55ID:Lj3rGvr30
スバルは、もうずっと作ってすらいないもんなスポーツカー

世界一のスポーツカーを作り続けているマツダとは技術も文化も姿勢も、なにもかも比較にならない
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 12:20:21.11ID:TZKM0VP40
スバオタがソースも出せずに
「ツダオタが～」しか言えないのはいつもの事w
そしてスバオタすらもスバルの技術の進歩が言えないという…不正スバルの何と惨めな事w
不正ばかりの技術の無い日本の恥さらしメーカーは徹底的に叩かれればいいよ

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513815173?v=pc
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 13:02:21.66ID:QavHmNy60
俺のマツダに対するイメージ
安いコンパクトカーとミニバン、SUVのメーカー(笑)

スバルは何がなんでもAWD
それと古臭いデザインと古臭いターボ車

どっちもどっち(笑)
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 13:50:13.90ID:q3/tCvdOO
>>244
いつまで開発部外秘用途グラフを詐欺呼ばわりしてるんだ？
リニアじゃないエンジン特性をリニアにするには
どう電制アクセルでリニアにするか考えれば分かる事だろうに
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 14:38:11.48ID:Jf1mfr7n0
欧州からディーゼル車の撤退を決めたスバル
大した数字を稼いでる訳でもないのに撤退を決断できずディーゼルにしがみ付くマツダ

笑える図式だな
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 15:06:47.16ID:Jf1mfr7n0
マツダ欧州販売233000台　6494億円

スバル欧州販売37000台　1126億円

トヨタ欧州販売595000台　25176億円

人気って割にこれｗ
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 15:22:26.12ID:Up3aSg7P0
欧州で人気ってw
下水道で生活する人がいるような国でも商売してその数字だろw
便所の扉がない国やドブ川で炊事洗濯する国での販売が得意だもんなマツダはw
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 16:57:15.01ID:N0lw1lMb0
開発部外秘用途グラフ？

マツダは部外秘なのを消費者に晒してたの？
社長の謝罪はそんな情報漏洩とかの内容じゃなかったぞ
あのトルクカーブ詐欺グラフ

ｶﾞﾗﾌﾟｰ頭悪いな
あ、元からか
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 17:03:00.05ID:WWhMHLE40
>>266
むかしディーゼルで散々やらかして今やっとまともにたっただけなのによく言うわ
PWSディーゼルでの不具合と糞対応は絶対忘れないし、二度と買わない
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 17:05:00.66ID:YtaEXPqE0
>>265
確かに笑えるw
羞恥心ってもんがないんだな、きっと。
今すぐ死んだ方がいいと思います。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 17:56:05.24ID:lmmjOhe50
ガラプーってオッペケとセットだよね
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 17:59:27.89ID:NwOVPzkP0
アメリカで売れてるといってもヒュンダイやらキアやらと同じで下駄車として需要があるだけなんだよな

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R

2016年
BMW　M235i
Cadillac　CTS Vsport
Chevrolet　Camaro
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　Boxster/Cayman
Tesla　Model S70/70D
VW　Golf/GTI/R
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 21:23:33.44ID:MIR1BvuR0
>>240
確かに、全部うそデータだから必要ないね。
スバル
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 22:31:32.76ID:dVZ1tu8h0
スバル車はトップ10に一度も入れないほど悪くないと思うんだけど

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 04:32:14.28ID:PdLZK8Q/O
IDコロコロはスバオタ代表のプレミアム君(別名スバム)の最も得意とする遣り口じゃないか

そういえば最近プレミアム君と並ぶスバオタ代表ドミオはどうしたん
過去の嘘熱効率計算や嘘積分、ンダ千葉PC、ンダ千葉ドコモがバレてキャラ替えか？
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 12:59:42.24ID:9XMbRCUa0
コロ助ﾊｯｷｮ
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 17:12:51.03ID:AxEkdwac0
当初は2012年～2013年には投入予定だったかと
その後BMW328dと前年位にボルボが投入し絶賛販売中

意地でも投入します(ｷﾘｯ

とは言うものの口だけヘタレの烙印を押されてしまったのがマツダ
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 19:15:40.52ID:ae4c1ivs0
もう、スバルはジャスティだけ売ってりゃいいのに
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 19:48:22.22ID:9QTLd5LP0
煤ディーゼル
煤が溜まり過ぎて壊れるのか
リコールで直るの？
ただの対処療法じゃないの？

原理的欠陥だと思うけど、買っちゃった人可哀想
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 19:51:31.51ID:f8UFxYDz0
マツダは米国撤退を早く決断した方がいいんじゃねぇの
ディーゼルも販売出来ねぇようだし売上もじり貧
中華相手がお似合いだと思うが(笑)
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 22:10:17.17ID:H7iEy7n+0
ジャスティだけエンブレムが馴染んでなくてダサすぎる。
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 23:04:54.29ID:AGduXq5T0
>>322
賞取ってるのに全然売れて無いのは何故だろう？
米国ではエビカニ賞の効果は薄いという事かな？

トヨタ-マツダの合弁工場のメイン車種はカムリかな？
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 23:11:53.19ID:AGduXq5T0
ところでスカイ1.5Dの2回目の煤リコール、やっぱりダメなのかな？
ディーゼルエンジンで低圧縮・大量EGRは禁忌だと思うのだが、抜本的対策は無いの？
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 23:15:17.30ID:AGduXq5T0
マツダが第3世代のスカイアクティブエンジンとか発表してるが、第2世代のスカイXは出る前から未来は無いと見捨てられてるの？

非力なエコエンジンには興味無いからどうでもいいけど
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 00:06:50.75ID:WBR19hIT0
米国マツダの分析だとリセールが低く顧客離反率が高いそうだ

つまりWCOTY受賞や世界初搭載の技術云々の謳い文句を真に受け購入に至ったものの実際に所有してわかる耐久性の低さや役立たずの機能等々に嫌気が差し、マツダは噂通りの糞メーカーで有ることを
思い知らされマツダは２度と買わないと心に決める客が多いということ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 00:06:53.39ID:/MAPM4Ip0
スバルは庶民の道具として優れているから賞はとれないけど数は売れる
マツダは専門家の評価は高く賞はとれるけど数は売れない
ま、方向性の違いってことで
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 00:19:35.83ID:b1dbWBpT0
顧客離反率ｗ

金持ちってコロコロクルマ替えるからな

その証拠にアメリカでリピート率が高いのは断トツで低所得者向けのPU。日本で言う軽

スバルは低所得者向けなのにリピート率がいまいちなのが笑いどころｗｗ
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 00:33:48.51ID:PbLnbWvZ0
>>338
虚偽性障害
統合失調症
演技性パーソナリティ障害
妄想性パーソナリティ障害
反社会性パーソナリティ障害
あたりかな。
いぢめると悪化するよ。
リアルでスバオタ◯んじゃうかも知れないので
あまりいぢめすぎないようにね。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 00:36:59.83ID:7kTGbSJz0
>マツダ車の北米での平均単価ってスバル車より安いね

>マツダ車の北米での平均単価ってスバル車より安いね

>マツダ車の北米での平均単価ってスバル車より安いね

>マツダ車の北米での平均単価ってスバル車より安いね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 00:58:51.79ID:PbLnbWvZ0
スバオタ怒りの連投w
こう言う反応が苛められる原因になるのになあ。

スバオタ苛められる
↓
やり返そうと迂闊に嘘をつく
↓
嘘がバレてスバオタもっと苛められる

の循環に陥ってるな。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 01:10:58.49ID:C6EpG4GA0
マツダが安いのは世界共通っしょ
同グラスで比較して見れば誰でもわかるし
ツダはそこを突かれんのが辛いのか？
そのくらい我慢しろって　実際に安いんだし
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 01:14:55.19ID:C6EpG4GA0
それよりリコールが有ったみたいだけど前と同じ内容だよな？
改善するっつう事みたいだけど直んの？
その場しのぎで済ますだけだよな？
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 04:17:20.60ID:xDwZMsBTO
安心しろ、トヨタBMWマツダ共同で追燃処理システムを模索中だ
追燃処理システムでHC、COは勿論PMやナノPMまで完全焼却しつつ、その熱も活かす構想
直ぐにゃ無理だが
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 04:20:17.68ID:IpjMUoh30
マツダのディーゼルがいよいよ詰みって時なのに
ツダヲタから湧き出るこのハイテンションは一体なんなんだろなw
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 04:43:33.40ID:xDwZMsBTO
それよりもやっと無資格検査問題やカンニング合格者検査問題に一区切りついたばかりのスバル
疑惑から確定に至った燃費偽計どうするんだ？カルフォルニア発企業平均燃費規制は大丈夫か？
マツダの煤リコールの比じゃない大問題を解消できるのか？
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 06:20:35.42ID:JARDXrgs0
>マツダ車の北米での平均単価ってスバル車より安いね


2016年期北米実績

マツダ
売上高14,400億
販売数380千台
一台当たり378万

スバル
売上高20,700億
販売数720千台
一台当たり287万
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 07:40:16.90ID:2BF3h6mQ0
30年隠す企業よりリコールしたマツダに寄り添うチンポコマーク
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 08:14:52.03ID:tCg6GQ7T0
>>370
ガンダムっぽいところ、昔の三菱車に似てきたな
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 08:16:17.69ID:4qqiVDms0
>>370
それはWRXのコンセプトだから薄利多売の大衆車とは違うな

今のマツダには高性能車って無いんだね
一番高性能なのがデミオのエンジン載せたロドスタとか、寂しい限り
噂のロータリーは復活するのだろうか？
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 08:33:20.95ID:fq33uKU/0
>>374
まだ、車名が「WRX」なんて、いつまで参戦もしてないラリーのイメージをひっぱるの？

次期車名は「ビジブー」で良いじゃん。
ブッサイクな所も含んでるし。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 08:54:11.53ID:G8RSJeo90
ツダオタ貧乏人と罵られる
　　　　　↓
悔し紛れに捏造コピペ張り付け
　　　　　↓
捏造がバレて暫し沈黙
　　　　　↓
ほとぼりが冷めたのを見計らって
負け犬の遠吠え的レスの嵐
　　　　　↓
無能故に論破される
　　　　　↓
又もや暫しの沈黙
　　　　　↓
この繰り返し
バカは懲りねぇから痛さも感じねぇかwww
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 09:03:52.17ID:aECkFk7Z0
RXのDNAを引き継いでいるのがデミオ～最近発売したミニバン
マツダはコンパクトカーもミニバンもスポーツカーテイスト
　
と思ってるみたいよ(笑)
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 09:19:07.72ID:+/rFDO7z0
中古車を乗り継いできたが初めて新車を買った。
ドライブの趣味なんてなかったが、せっかくの新車なんだからと
妻の実家までドライブすることにした。
片道３時間をかけ妻の実家に着くと義父と義母がわざわざ家の前で出迎えてくれた。
久しぶりに娘に会えるので待ちどうしかったんだろう、かなり嬉しそうだった。
義母と妻がさっそくお喋りを始めるなか義父は車を見るなり、おっスバルを買ったのかと嬉しそうに言った。
義父は個人タクシーに乗っているが、その前はずっとスバルを乗り継いでいたらしい
僕が運転してみますか？と聞くと、新車だし悪いよと拒んだが
遠慮なくと勧めると嬉しそうにありがとうと言って運転席に乗り込んだ。
僕が助手席に乗り込むと女性陣を置いて発進し、そして少し広めのバイパスに出た。
義父がスバルはこの水平対向のエンジン音とAWDの安定感が良いんだよなと言うと、トレジアのアクセルを軽く踏み込んだ。
直列4気筒エンジンのFF車だとはどうしても言い出せなかった。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 09:40:04.77ID:hpLJpnA00
>>377
不正スバルの論破出来なくて悔しいなぁwww
悔しかったら捏造はやめて具体的なソース張って貶してみればいいのにwww
ま、マツダのリコール記事くらいじゃスバルなんてリコールだらけだし、何よりリコール隠すようなマネするようなメーカーが一番糞だけどなwww
そんな不正会社の信者が一番バカだろうけどwww
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 10:01:37.80ID:iflkt9co0
>>362
分かった。メキシコが入ってない

まあ、スバチョンの捏造という事実は変わらんが



2016年期北米実績

マツダ
売上高14,400億
販売数438千台
一台当たり328万

スバル
売上高20,700億
販売数722千台
一台当たり286万
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 10:15:06.43ID:i4sViMp70
ん？
マツダのリコール数ってホンダと同じ位でトップクラスじゃなかったか？
米国だと重大リコールが改善されない企業ランキングで上位だった記憶があるが
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 11:25:17.44ID:wBZoUbdX0
>>386
それ、もしかして売り上げ構成比じゃない？
ぢゃないとその他の国の売上高を販売数で÷と760000円/台になりますが
いくら何でも中国その他でそんなに安くないでしょ
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 11:42:36.55ID:ttAVZJeM0
>マツダ車の北米での平均単価ってスバル車より安いね


安いって断言してるんだから、当然平均単価をご存じなんだろう？

おかしいな。なのにいつも通り火病レスばかりでいくら待っても数字が出てない
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 12:12:58.92ID:T28SWcLh0
14400億円ってのは北米から他地域に輸出してる分も含まれるわけよ。
それも含めちゃったらマツダの売上高は5兆円になっちゃうよw
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 12:19:00.19ID:AOzmN3H90
それより>>401を見るとグローバルでの販売金額がスバルが上ってのが何とも(笑)　
先進国じゃ思うように売れないから新興国で騙し易い客相手にステマ商売を始めたのかな(笑)
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 12:24:04.15ID:DEa/nQg10
排気側だけなら煤溜まりも大した問題じゃ無いのだが
スカイDって、低圧縮と大量EGRで煤の発生が多いのに、それを大量EGRで循環させるから吸気ポートが大変な事になってるんだね

ブローバイガス中のオイルと混ざってカキコチになった煤がシリンダーに吸い込まれたらエンジンブローは必至
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 12:38:16.69ID:w9b1dHSC0
グローバルの自動車売り上げ
何度計算してもマツダの方が上なんだが、スバチョンのいう「グローバル」ってウリナラワールドのこと？ｗｗｗｗ
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 12:39:33.76ID:T28SWcLh0
中古車会社とかも入ってるかもしれんがせめて外部顧客売上高の11575億円で台数割らないとw日本の場合なら輸出額含めた28000億円で20万台を割ってることになるぞ。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 13:03:45.07ID:2BF3h6mQ0
>>413そっとしておいて。
寂しくセンズリして暮らすオッサンなんだから
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 13:10:25.70ID:wBZoUbdX0
オレの出した数字が間違ってたか？
2017年3月期
スバルグローバル売り上げ額：3.3259億

マツダグローバル売り上げ額：3.2143億　　　
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 13:14:34.58ID:nG2pAhU+0
そんな数字いらねーってw
ここのバカどもはマツダが安いって事は知ってるわけよ
だけどもそれを認めちゃぁカッチョ悪ィ　
それだけよ
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 13:23:17.33ID:IgTK9U4D0
ツダオタを虐めるのは止めましょう
スバルスレを荒らされちゃたまりません
　
ま、スバルスレの住人は経済的にも精神的にも余裕が有りますから
全く相手にしてませんがね
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 13:40:36.67ID:rXte4dKI0
スバルもマツダも良いクルマつくって頑張ってるよな
そんな二者を争わせてる醜い黒幕はもちろんトヨタだ
トヨタをたたき潰さないかぎり日本の車文化に未来は無い
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 13:48:52.55ID:raZC/GBC0
イヤ
ツダチョンは僻みっぽいからトヨタやスバルのスレを荒らしたくなる
マツダのスレを見てもここにいる奴と似たり寄ったり
まぁ兎に角妬み僻みが人一倍激しい
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 13:48:53.97ID:ttAVZJeM0
不正出荷、不正試験、公文書偽造、検査数値改竄、公的資金の不正受給、不正の隠蔽

スバルが良いクルマ作ってがんばってる？

おもしろいこと言うね
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 13:51:58.02ID:raZC/GBC0
あー序でに言っておくとマツダの店舗が改装して綺麗になってるよね
あれも貧乏臭さからの脱却の一環でさ
それから見ても如何に負い目を持っていたかが分かるよね
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 14:02:31.36ID:a3V0Xiue0
マツダの車の良いところって何？
下手くそ&燃費の為のGナンチャラ？
踏み間違い防止の為のオルガンペダル？
初心者の為に限界を分かりやすくしたグニャ脚？
それとも走行環境限定の煤詰まりディーゼル？
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 14:15:49.04ID:I3642T+z0
ツダの情弱っぷりはパねぇなw
ツダの店舗の改装は汚ったねー客が多いから
新規の客が汚ったねー店舗と汚ったねー客がそれを見たら寄りつかねーし
それでも所詮はゴミグズの溜まり場だけどなw



これをまたパクったレスするぞw
バカだからw
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 16:14:28.84ID:rPZaCN760
>マツダ車の北米での平均単価ってスバル車より安いね

マツダ車の北米での平均単価ってスバル車より安いね

ツダ車の北米での平均単価ってスバル車より安いね

ダ車の北米での平均単価ってスバル車より安いね
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 16:25:03.19ID:hpLJpnA00
>>428
デザイン、HCCIエンジンやスカイアクティブ等の開発技術、スバル車より質感の高い内装、CVTのようなダルさのないトルコンAT、MT車の展開、アイサイトより優れた自動ブレーキ、燃費…などなど色々あるよ
それは世界で賞を獲得してる事でも分かるように、各国で評価もされてる

で、不正したスバルのいい所はどこなの？当然答えてくれるんだよね？
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 16:28:41.92ID:S5h0A+Ke0
気持ちのいいエンジン。安定のAWD。アイサイト。stiブランド。ビル脚。300万円台で買える300psハイパワー車。
評価なんてどうでもいいんだよ。あんなの金積めば幾らでも買える。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 16:34:16.52ID:Vy2p4NRr0
300馬力で貴重な資源をバラまいてオマケに環境も破壊しちゃいますってか？
どこまで民度が低いことやら
これが同じ日本人かと思うと
あー情けな情けない
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 16:39:58.54ID:ut4JD0Zf0
スバルはリコールしてくれないから、保証期間過ぎれば有償修理だからな

AT故障(未リコール)
http://s.kakaku.com/bbs/K0000287241/SortID=20034391/
https://m.youtube.com/watch?v=2Ov4BqnwL6Q

走行中エンスト(未リコール)
http://s.kakaku.com/bbs/K0000709681/SortID=19935777/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000319108/SortID=18756672/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=17285185/

アイサイト誤作動でクルマが勝手に止まる(未リコール)
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319106/SortID=18296490/MovieID=8593
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=19161081/MovieID=9870
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 16:40:40.52ID:ttAVZJeM0
230馬力のゴルフにすら負ける自称300馬力（）
スバルの犬、雉沢すらマツダ以下と評したAWD（）
性能が低すぎて開発断念のアイサイト（）
ロゴシール付けるだけのSTI（）
買ってきただけのビルシュタイン（）
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 16:45:02.64ID:vCk5Qyg60
毒ガス撒き散らしてるツダが何言ってんだか(笑)
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 16:51:56.71ID:I0pfIaFj0
毒ガスなんか撒き散らして無いだろ
食いカスは直腸まで来たら還流させて胃袋へ戻す
その繰り返しだ
そうしているうちに極度の便秘状態になり最悪は死に至る

ザマァとしか言いようがない
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 16:59:44.21ID:hpLJpnA00
>>446
やっと具体的に言えるスバオタが表れたか
AWDはまぁ納得
ビル足はマツダも昔から採用してるしどっこいどっこい
…で、

【気持ちのいいエンジン】
低速トルクが細く、更にCVTとの相性最悪でダルい

【アイサイト】
アクセラに敗北

【300万円台のハイパワー】
ブースト上げただけで進歩してないエンジン
貧乏臭いのはどっちだw

【STIブランド】
www

それじゃ不正メーカーのプレゼンとしては物足りない
評価は別にオマケだが、車音痴なスバオタに説明するには解りやすいだろ？
インプレッサが金積んで買ったどうか知らんがw
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 16:59:58.81ID:p7gkGRub0
>>458
ディーゼルオーナーが半狂乱じゃなくディーゼルを買えなかった
(つまり貧乏人)がここぞとばかりディーゼル車をdisってるだけ
買えない恨みを晴らそうと半狂乱になっているのはガソリン乗りの方だ
ちなみにガソリン乗りは昔からのマツダ乗り
ディーゼル乗りは金を持ってる新規組
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 17:13:49.40ID:S5h0A+Ke0
その細いトルクでも何ら問題ない訳だが。それともその細いトルクでは走れないのかね？
無駄に大トルクが出たところで使い道が無い。それこそ無駄だ。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 17:21:15.69ID:S5h0A+Ke0
気持ちいいエンジン
FBエンジンは新開発エンジンですよ。低燃費でパワーもある。NAだから気持ちよく高回転まで回せる。この気持ち良さはディーゼルには無い。

300psエンジン
そんな簡単に300psが得られるなら何処のメーカーもやるでしょ。何故やらんの？

sti
マツダと聞いて思い浮かべるイメージって何？昔はロータリーエンジンがあったが、完全に過去の遺物でしょ。
一方スバルにはWRCのイメージがありWRXやstiブランドは強い。
ブランドは一昼夜で気づき挙げられるほど甘くないよ。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 17:25:15.29ID:9+3jWOnY0
じゃあ、普通車でも軽のエンジン載せるべきだなｗ
スバチョンには動けば問題ないんだからｗ
あのモッサリエンジン+CVTをなんとも思わないどころかここまでとはね
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 19:00:48.80ID:dbgXLIhB0
新シャシーもこの通り

インプレッサ
路面のうねりに「あおられる」ように若干フワフワと路面から車体が離れるような動きが出始めて、落ち着き感がなくなる。
ハンドルのセンター付近のフィーリングが曖昧
微操舵に対して手ごたえや反応が薄いのだ。これにより、ワインディングでは的確な操舵量がピタッと決まらない状態を作り出す。

https://i.imgur.com/n2fgd90.jpg
https://i.imgur.com/ZOAldrB.jpg
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 19:34:19.17ID:/5/4dPho0
買った車に載ってるエンジンが煤まみれの欠陥ディーゼルだったらやっぱりショックだろう

煤まみれになるのは低圧縮大量EGRディーゼルの宿命みたいなものだから抜本的な改修は不可能で、ECUのFW書き換えで燃料噴射を控えめにして騙し騙し乗るしかないのだろうね
性能ガタ落ちな上にリセールバリューも暴落かも
泣きっ面に蜂だ
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 19:34:23.48ID:g2JiEBSb0
あのーチョッとお尋ねしますが
アメリカのMotorWeekの動画を見たんですけどCX-5のスラロームテストが妙にロールするんですよね
グラーグラーグニャーって感じなんですよね
今にも横転しそうで怖いと想うんですけど何であんなにグラーグニャーってさせちゃうんですか？
バネがゴム製とかですか？
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 20:08:31.67ID:6stl5SDK0
>>461
足らん頭で考えたのだろうが、ご苦労様。
ちなみに俺は、アクセラ初代、2代目のスカイアクティブ、そして3代目のXD乗り継いでる。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 20:27:12.26ID:azFeWPDB0
スバル車の『泣きどころ』
http://www.f-subaru.com/subaru_fact/step1.html
★エンジンのオイル漏れ!?
スバル車の弱みとして、よく言われるのが「エンジンからのオイル漏れ」です。
これはスバル車が水平対向エンジンという特有のエンジンを採用しており、簡単に言うと蓋をしたペットボトルを
横向きに、水平に倒した状態です。当然、縦向きに置くよりも漏れやすい構造となります。
★スバル車はねじがゆるみやすい！？
皆さんは壁に何か物を取り付けたり、組み立てるときにねじを使われると思います。車も様々な部品を溶接やねじを
使用して搭載しています。
さて、このねじが何かの拍子にゆるんだり、取れてしまった場合、どのようなことが起こるのでしょうか？
そうです。車自体が不安定になりますよね。レガシィはこの「ねじがゆるみやすい車」であるとも言われています。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 20:33:59.89ID:S5h0A+Ke0
おっと1.6DITは10年どころか、3年も経たないうちに火災事例でリコールになってたな。
しかも出力制御でしか対策がなく、対策をすると低パワーエンジンに成り下がる。お陰でアクセルペコペコとか、ハイオク入れたりとかオカルト対策の話題で笑えたわ。
今どき電子制御で燃料噴射してるのに、アクセルペコペコで誤魔化されるエンジン制御ってレベル低過ぎだわ。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 21:05:23.75ID:T2vSUlZI0
俺もBLアクセラSEに乗ってたけどスバルの事は分からないなぁ　
ボンネットに穴が開いてるワゴンがレヴォーグ
セダンがWRX
知ってるのはそれくらいかな
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 21:47:00.97ID:LAYFzM3H0
自分の車のエンジンがリコールしても完治できない欠陥ディーゼルだと解ったら誰もが喚き散らしたくなるよな

スカイD乗りのツダオタに同情するよ
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 22:05:23.46ID:w9b1dHSC0
スバルの足まわりがゴミなのはずっと変わらず

>>475
このライターも「フワフワ」と評しているがまさにこのふわふわと安定感のないバタつきが気持ち悪いのがスバル車

クルマ系SNSで「ばたつき」とか「ふわふわ」とかのワードで検索かけるとおもしろい
マツダ車はバタつきがなくしなやか、とか路面追従性が高いとの評価ばかりだがレヴォーグやインプレッサなんかはバタつきやふわふわ感の対策話題ばかり

気持ち悪いね。スバル車
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 22:23:32.27ID:UpfFTp9M0
不正は正せばいい（キリッ）

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 22:26:40.93ID:azFeWPDB0
アイサイト　アダプティブクルーズコントロール　追突事故
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=19294333/
レヴォーグ 2014年モデル１．６GT-S乗りです。
残念なことで先日、高速道路でアイサイトのアダプティブクルーズコントロール機能で先行車を追従する際に、先行車は急ブレーキで急停車した際に、レヴォーグは止まることができず追突してしまいました。ご報告いたします。
アイサイトの設定：最高速度は時速１１４キロ、車間距離：短い
直線道路で晴れ、逆光ではない。道路状況は良好。事故前はずっとアイサイトで先行車を追従していた。
追突直前の流れは下記のとおりです。
先行車は時速５０キロから１００キロまで加速⇒レヴォーグは追従して速度１００キロに⇒先行車は急ブレーキ⇒レヴォーグは減速（止まってくれると思っていた）⇒レヴォーグは衝突警告を出す⇒私は急ブレーキ⇒間に合わず追突。
幸い、けがはなかった。
この事故を受け、もう怖くて使えないです。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 23:30:07.99ID:psJgdMVB0
パッと見の車の傾き方だけ見てロールがデカイとか言ってるのって無知か？
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 23:32:14.75ID:S5h0A+Ke0
スバル車はダブルウィッシュボーンだけど高速ではフワフワ。段差乗り越えでは収束しない。その癖、直ぐに突き上げを食らう。
トーションより良いなら、何故こんな感想で満ち溢れているんだろうな。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 23:56:17.27ID:iE5MFMNT0
ロールは多い方が良いよね
俺みたいに免許取り立てだとスバルみたく固い脚だとコーナーが怖いわ
マツダ位柔ければ限界が分かり易いから怖くないわ
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 23:58:27.53ID:wBZoUbdX0
初心者と老害はマツダにしとけｗ
マツダは下手糞に優しい会社だからなｗ
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 23:58:29.78ID:654d0rzw0
↑スバル褒めたり貶したり、、どーしたいんだ？
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 00:07:20.65ID:BKgHanww0
今の時代はそれが正解
マツダもファミリー向けの足車
しかし、ファミリーを前面に出すと競合各社に劣るから謳い文句を変えているだけ
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 03:13:31.34ID:u0Ou7+Lr0
スバル火曜サスペンス劇場
恐怖！！止まらない不正の連鎖！！
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 06:42:23.51ID:saxY6Xa60
スバル車のような固いだけで動かないサスはタダのゴミ。毎日サーキットでも走ってろ
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 06:52:51.10ID:aHdtcH290
マイカーが煤溜まりの癌で調子悪いのにそれをケアせず放置して他社のオーナーに噛み付く
ツダチョンはこんなのばっかりかよ
客は製品メーカーの不正を正せないけどツダチョンだって自分の車ぐらい面倒見られるだろう
その煤の溜まったキムチ色のチョンカーを早く安楽スクラップしなさい
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 07:26:41.35ID:9Jxv4t3s0
コロ助ﾊｯｷｮ
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 07:32:31.15ID:saxY6Xa60
コロ助朝からテンション高いな。
今朝はまだ、お薬飲んでないんだろ。
早くメシ喰って薬飲め。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 07:58:06.06ID:ajg3i9s20
>>517
マツダがデザイン良い？w凸凹の顔面、ブリーフグリルが？ww
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 08:15:04.13ID:Q48lJ8qo0
マツダを叩くとスバルは埃が舞う
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 08:47:49.07ID:OZcHTQB/0
スバルのリコールは普通じゃないからなあ

プロジェクトX～挑戦者たち～ 　スバルの錬金術。リコールすらも利益へ

2016年5月、広報部長は、頭を悩ませていた。レガシィのクレームが増えていた。
走行中にフロントストラットのナットが外れる。ボルトが折れることもあるらしい。思案にくれていた時、社長は意外な事を言った。

「もうさ・・・リコール出しちゃったらどうだろう。」 開発部長は戸惑った。 確かにリコールなら該当車を修理出来る。しかしそれではオーナーからの不満が出る。
「無理です。出来ません」開発部長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で成し遂げるんだ！」

社長の熱い思いに、広報部長は心を打たれた。「やってみます」
それから夜を徹して文言を考え、リコール届け出の書類を作成した。
しかし、どうしてもコストがかかる。なんとか大ごとに見えない文章は完成したが、費用が捻出できない。
リコールになるとコストカットの限界を超える。コストカットの塊のような車を作ってきた開発陣の中ではその壁は高かった。
開発部長は、来る日も来る日も条件を限定し該当車両を減らそうと頑張った。「11万5787台・・・これ以上は減らせない」追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。リコール発表の前に新しいサスを買わせてはどうだ？」

そうだ。買い換えだ。
リコールが発表される前なら少し安くすればお得感も演出できる。無料で時間を割いて新品と交換するよりははるかにいい。
暗闇に光が射した気がした。

広報部長は「ビルシュタインと共に蘇る、レガシィで走る歓び」と広告を打ってみた。
スペック厨に、サスが、売れた。
通常価格より5,000円～10,000円ほど安くしてみた。
馬鹿も釣れた。
「これだ、これが探してた俺たちだけの錬金術なんだ！」
社長と開発部長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 開発部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、レガシィのリコールが発表されたら俺真っ先に持って行きますよ！」若い開発部員は言った。
「ああ、よろしく頼む。ただ、交換するまで無茶するなよ。死ぬかもしれんからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

2017年1月、リコールが発表された
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 09:12:18.02ID:OoTNHnwm0
煤が溜まって壊れる欠陥ディーゼル
リコールは燃料噴射を控える対処療法と煤払いで、不具合自体は治らない

これ、性能劣化はもちろんリセールバリューも暴落じゃないの？
米国だったら集団訴訟ものだけど、日本のユーザーは大人しく納得するの？
まあ二度とマツダ車を買わなくなるかもしれないけど

と言っても抜本的対策は、北米仕様の尿素SCR付ディーゼルにするかガソリンに積み替えるぐらいしか手が無いのかも
どちらもリコールで対処できるレベルではないね
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 09:30:15.20ID:Fntqk8Uk0
マツダの下取り最悪だな！
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 09:44:00.25ID:6gTc/q8D0
多分、ディーゼルで初めてマツダ買った人結構多いと思う
いきなり痛い目あって、そういう人達はもう二度とマツダ車買わないだろうね
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 09:50:01.06ID:saxY6Xa60
スバルは不正だらけだから、もう誰も買わないだろ

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
返信 ID:UpfFTp9M0
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 10:02:24.36ID:OoTNHnwm0
>>546
欠陥と個別不良と仕様上の誤作動はちゃんと区別しましょう

なお自動ブレーキの誤作動は各社いろいろ起きてますよ
それでも付いてたほうが事故低減に役立ってるし、逆に自動ブレーキが事故を誘発した例はほとんど無い
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 10:12:23.16ID:KP5vzWFu0
>>545
それね
特に養育しているお抱え評論屋たちや信者ユーザーで
大きな問題をウヤムヤにする力だけは長けてると感心するわ
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 10:24:22.56ID:ga+2s1lL0
リコールは全社やってるけど不正三冠王はスバルだけ
日産、三菱連合を寄せ付けず快挙を達成
リコール隠し 三菱 スバル トヨタ
燃費偽装 三菱 スバル （ダイハツ）
検査不正 日産 スバル
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 10:33:56.33ID:TCqwxgPS0
>>549
光学カメラ式自動ブレーキはラブホののれんをくぐれない的な貶し方だな

まあ水蒸気には反応してほしくないが
逆走自転車に反応するのは間違ってないと思う

とアイサイトの重箱の隅を突いても欠陥ディーゼルは治らない
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 10:42:50.82ID:NxOpXlJZ0
自分はスバル好きだし今回の件擁護するきないけど、マツダファンって自分が損してても擁護するのな。
分かる人は分かると思うけど、apple信者と思考がそっくり。悪い意味で
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 11:03:21.86ID:GJwJdReo0
低圧縮ディーゼル、後処理無しでNOx排出基準達成
ほう、そんな事できるんだと当初は感心したのだが、やはり致命的なレベルの煤堆積が発生していたのか

ECUプログラム見直しでどこまで煤を抑えられるのか知らないが、構造を変えずに煤を抑えるには燃料噴射量を制限する必要があるだろう
ガソリンエンジンのスロットルバルブと違って、燃料噴射量で出力制御するディーゼルエンジンでその噴射量に制限かけたら相当な性能ダウンになるかもしれない
しかも原理的・根本的な対策ではないので、煤は溜まり続けるのではないだろうか？
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 11:30:12.34ID:saxY6Xa60
スバカス5万乞食多いな。
価格comでも定期的にスレが立つ
。
キーレスエントリーop無しでXV買って強がるレスとかもあって、無理して買ってる感に溢れてる。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 11:32:02.60ID:F8VNtR/K0
ひと昔前のマツダと新生マツダは雲泥の差だからなぁ
余りにも極端に変わり過ぎた
高級輸入車からの乗り替えも多いしね
他社ユーザーから妬まれるのも仕方がない
それに妬まれたからって痛くも痒くも無いしね
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 11:32:31.90ID:ajg3i9s20
未完成品を売り付けて騙し騙しのリコール連発。これがツダチョンが誇る偽術力ですか？wwwそりゃ未完成だから完成検査なんかいらんよね！
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 13:50:07.52ID:GLKza0nO0
ワクワクする車かー
マツダはロータリーエンジン辞めてしまったからなー
辛うじてロードスターがあるけど速い車では無いな
今のマツダにはハイパフォーマンスカーを作って採算取れる体力もブランド力もないからしゃーないね
まぁロータリーエンジンを諦めていないみたいだし新生rx7には期待している
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 14:37:49.98ID:4gMdxRdE0
このままだとスカイDはリコールでは欠陥を修復出来ずに黒歴史になってしまいそうだ
スカイXはどうだろう？
同じ過ちを繰り返す事は無いだろうが、スカイDのユーザーのように酷い目に遭いたくなければ5～6年は様子見が良さそうだ
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 14:40:46.84ID:7W6ctbnt0
利益を出せないマツダにはハイパフォーマンスカーなんか作れないわな　
失敗の確率が高いし　　
情弱騙しの安物足車を売るのがお似合いかな
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 16:39:03.90ID:LdRkoNcS0
安物足車に勝てないのがスバル

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 17:01:14.38ID:KP5vzWFu0
しかしさすがにこれで中古で買う人は激減じゃね
エンジン内部にカーボンがたっぷりとへばりついてんだよな？
バルブなんてカーボンに埋まって原型が不明な状態？
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 18:06:25.47ID:6gTc/q8D0
>>578
スバルの中でも不人気車ばかりじやないか。
他は高めだよスバル。5代目レガシィのdITでさえ200前後だよ買い取り。
それより、知り合いの中古販売、買い取り店で今回対象の車種以外のディーゼル車も在庫持ってるから頭抱えてら苦笑いしてたよｗ
業者オクに出品しても落札者つかないなあれｗ
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 18:15:00.53ID:Q+QxXPla0
1KDエンジンのハイエース、結構エンジン関連のトラブル多いけど都度リコール対応してるから全然値落ちしない
他のスバル車もリコール放置しているのが市場でバレてきて、エクシーガと同じ道を行くのだろうな
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 21:09:45.90ID:2uBvcmAL0
>>591
それ逆だな
スバルは歩行者を轢く速度でマツダは轢かない
JNCAPの客観的な試験ではもう大差がついてるよ
もうスバルはマツダに追いつけない

1)停止している車両にノーブレーキで接近し、何km/まで止まれるか？
2)車両の陰から出てくる成人歩行者に対し何km/hまで止まれるか？
3)車両の陰から出てくる子供歩行者に対し何km/hまで止まれるか？

1位　CX-5やノート　
1)50km/h　2)45km/h　3)40km/h

2位　レクサスGS
1)50km/h　2)40km/h　3)×　

3位　N BOX
1)50km/h　2)35km/h　3)×　

4位　アイサイト3
1)50km/h　2)30km/h　3)×　
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 22:17:05.65ID:ZqEHlF380
GVCって、マツダのGベクタリングコントロールことだよね？
前も居たけど燃費向上装置？、日立？何言ってるのか分からない
まあ日立は基礎理論確立まで神奈川工大に協力したらしいけど
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 22:20:13.14ID:s27j0MGi0
運転支援装置は自動運転を目指してますます競争が激化する

それはいいとして、
マツダは煤が溜まり続けて最後には壊れる、リコールでは治せない欠陥ディーゼルをどうするのだろう？
騙し騙し乗る事をユーザーに強要するしかないのか？
欠陥が放置されたままだと、下取りも値が付かないかもしれない
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 22:59:39.82ID:m+rx4fe90
産官学連携のクリーンディーゼルを世に送り出せたのは実質マツダだけだからな大したもんだよマツダは
2年ほど海外で仕事をしていたから現況が理解できていないけど
今も販売の方は絶好調なんだろ？
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 23:03:28.29ID:mcXMfA5m0
>>603
どうした？何かあったのか？
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 23:37:43.28ID:9bRRxynn0
マツダは過去の経営陣がしっかりしていればロータリーエンジン車もやめなくて済んだかもね

現行のラインナップにロータリーエンジン車も加わっていたら面白いのになー

https://youtu.be/LTIdd1sR8jM
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 23:41:51.22ID:s27j0MGi0
>>609
リコール出たばかりだからまだ下取り価格には反映されてないだろ？

今回のリコール内容を理解して、それが対処療法であり治らない欠陥だと皆が気付くのはもう少し先かと
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 23:48:15.03ID:1jM/GbGV0
マツダがリコール発表してスバオタが嬉々として書き込みしてるようだが…
普通にリコールを発表する会社と隠蔽する会社、どちらが誠意のある会社かは火を見るより明らか
加えて無資格検査、燃費偽装、試験カンニング…
こんな日本の恥さらし会社を擁護して他社を叩いてる信者がキモすぎる
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 23:48:45.73ID:mcXMfA5m0
ディーゼルのリコールって今回で3回目じゃなかったか？
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 23:52:26.09ID:v5LVuZpW0
ユーザーによっては、煤が溜まることよりも煤を抑えるためにECUを書き換えによる性能劣化のほうが気になるかもしれない

煤を抑えるには燃料噴射を制限すればよいが、それをするとパワーやレスポンスが激減するかも
それは燃料噴射量で出力制御するディーゼルエンジンの宿命
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 23:59:06.33ID:H8DambTC0
マツダはCX5やCX8とSUVを売りしてるのに
シティユースのイメージばかりで
実際そういうところでマツダの車あんまり見ない

対して、スキー場行くとスバル車ばっかり
スバルの四駆性能とアウトドアなイメージ戦略は大成功してるよね

ゲレンデタクシーでスタックして大恥晒したらしいけど
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 00:01:39.96ID:3SXgnMpK0
まぁ新技術にリコールはつきものさ
プリウスしかりフィットしかり
リコールが嫌なら枯れた技術で作られた車に乗るしかないかな
エンジンに耐久性を求めるならNAエンジンが最高でしょうね
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 00:06:10.53ID:GumbA2rV0
なんか今回のリコールって計算ずく？
CX-3のガソリン車追加と、CX-8の受注まとまったとこねらってない？
前回も新型CX-5の発売の前後じゃなかった？
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 00:09:26.15ID:0MaI9zOp0
>>621
リコールして治るならなんら問題無い
スカイDのリコールの内容から察するに、今回のリコールは完治する対策ではなさそう
もしかすると治せない欠陥なのかもしれない？
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 00:23:13.03ID:3SXgnMpK0
>>623>>628
まぁどのメーカーも重大発表のタイミングはそれなりに考えるでしょうね
タイミングを間違えると痛い目を見ることもあるしね

>>624
致命的な欠陥なのかは専門家でない我々ユーザーには分からないね
結局耐久性の問題だからねー、きっちりメンテしながら乗れればいいと考えるか、メンテフリーで乗りたいと考えるかで結論は違ってくるのかな
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 00:30:27.26ID:0MaI9zOp0
リコールの内容から察するに、今回の欠陥はリコールしても完治できそうにない
また煤が堆積してエンジンにダメージを与えるのを遅らせるためにECUを書き換えるらしいが、その書き換えが燃料噴射量の制限だとすると大幅な性能劣化が懸念される

ところで、既に出回っている欠陥ディーゼルは治せないにしても、これから売るディーゼルは抜本的対策が出来たのだろうか？
低圧縮大量EGRでNOx後処理無しのままで、性能劣化を回避しながら対処できるのだろうか？
まさか、欠陥放置のまま売り続けたりしないよな？
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 00:51:34.25ID:KBzjB3ih0
本日の新聞折り込み広告
マツダCX-5　Lパケ340万
デミオ　150万

日産セレナ 　　　350万
トヨタヴォクシー　350万
　ヴェルファイア　499万
スズキハスラー　　170万

マツダ安っw
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 06:01:31.48ID:lzxdB0JK0
>>634
マツダが安いと言うよりトヨタ、日産がぼったくってるだけ。
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 08:15:13.45ID:boIw7QTt0
>>613
リコールでも直せない欠陥車を世に送り出してる会社が誠意あるって？
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 09:26:45.18ID:89knDXyU0
トヨタ自動車社長　豊田章男
「我々の目標は次世代を担うクルマや技術へ挑戦する『もっといいクルマづくり』。マツダはそれを実践している」

86開発責任者　多田哲哉
「スポーツカーの開発が決まって、マツダの貴島さん（ロードスター開発責任者）に相談しに行った」

C-HR開発者　古場博之
「C-HRは自信作。早く市販モデルを山本さん（ロードスター主査）にも乗ってもらいたい。会社の勢いとか体制っていうのは自分たちで作っていくものだと、山本さんから刺激をもらった」
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 09:37:34.38ID:QCKSMtci0
もはやスズキにすら登録車販売台数で抜かれたスバルw
軽以下の内装と揶揄されてたが、本当に軽メーカー以下に成り下がるとはお笑いw
せいぜい三菱にも抜かれないように頑張れw
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 10:35:35.31ID:WaahQRdl0
中国の富裕層の間ではドイツ製高級SUVとスーパーカーが大人気だからな
それに憧れるも高くて買えない層はマツダ製高級SUVやスポーツカー(笑)を買うしかない
日本市場のマツダ好きと同じだな(笑)
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 11:43:02.84ID:KNggmz/B0
米国1月販売台数

Mazda CX-5　 13,463　 +66.9%
Subaru Outback　 13,279　 +0.7%
Subaru Forester　 10,848　 -15.6%


アメリカでCX-5がスバル車を上回るとはね
勢いが止まらないな
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 12:17:25.09ID:mw5bbgLS0
スバルって安心、安全をウリにしてるけど、何処のメーカーも高いレベルにいる訳で五十歩百歩。
スバルなら100%死傷者ゼロってなら売りになるけど、アイサイトは逆光、夜間には弱いし、物陰からの飛び出しでは完全に他社に劣ってる。
最近は各社360度モニターを採用して死角ゼロを目指しているのに、インプのCMでは未だに目視をウリにする有様。
いつまでイメージで売るつもりなんだろう。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 12:39:06.16ID:8IVKLcQ70
>>657
車の試験まで不正かよ…
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 13:18:54.09ID:IcbWQewU0
>>657
スバルの試験対策済み車両は日本で買えない
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/
スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。
https://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク（可変差厚鋼板＋ホットプレス）を採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。

マツダは北米で売らない車でも手抜きの無し
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1712/11/news013_5.html
マツダは時速80キロでの追突安全実験をしっかりやっていた。高速道路の渋滞末尾で追突されることまで想定している。現実世界での事故を考慮した設計であり、恐らく世界的に見てもトップレベルであると思われる。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 13:33:22.70ID:/XEAlVYz0
必要な試験のための要求がないならいらんだろ
客が何を選ぼうが自由だし

マツダ地獄みたいに選択に制限があるなら己の貧乏を呪ったらいい
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 13:46:06.18ID:5ecvkUKl0
30年位前の国産車では国内仕様と海外仕様で安全性能に差があるのは常識化してたけど、スバルは未だにこんな事をやってるのか。
安全装備を省いて安心、安全のスバルとかホントにイメージだけのメーカーだね。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 13:55:43.92ID:QCKSMtci0
スバオタのご都合主義

「スバルの批判記事は捏造」
「他社の不正はバレてないだけ」
「世界での表彰はエビカニ」

スバル真理教信者の洗脳っぷりは半端ないな
周りがせっかく正しい事を伝えてくれてるのに聞く耳持たないその異常性
家族も泣いているだろう…
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 14:48:37.81ID:FirKJAu90
燃費データを書き換え、車検のない車を売りつける車業界の「はれのひ」、それがスバル

この会社の社長の発言、嘘しかない。

神戸製鋼の品質問題に対して「日本のモノづくりに不安を感じる。」←完成検査で不正してました

「検査員のハードルが高過ぎた。」←カンニングでした

「（燃費データの社内調査にて）不正な事例はない」←嘘です不正あります

「悪意がないままやっていた」←国土交通省の監査に対して隠蔽
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 15:30:37.63ID:RQt823yQ0
国内で売ってるリコールしても治らない欠陥ディーゼル
このまま米国で売ったら集団訴訟ものだな
NOx後処理無しでは米国の基準を繰り上げできなかったのは幸いだっただろう

国内で欠陥ディーゼル買った人は可哀想
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 16:03:12.64ID:aprwzaVw0
>>306
スバル-26％かよ
どんどん売れなくなってるってどゆこと？
日産は回復してきてんのと真逆じゃん
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 16:46:34.93ID:RQt823yQ0
決して安い買い物ではないのに、買った車がリコールでも治らない欠陥ディーゼルだったらショックだよなあ

あちこち当たり散らしたい気持ちもわかる
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 16:49:27.31ID:wdfKPpIv0
そりゃツダチョンはインチキメーカーの手先だから嘘偽りなんか朝飯前だしな
この世で一番信用出来ない連中だ
張り付けの記事は無視するように
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 16:51:12.79ID:6bk5jHIlO
どこが捏造？事実だろ

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィブレーキ故障リコール隠し
1998 海上自衛隊救難飛行艇開発汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費偽計(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 17:01:27.46ID:cXIWcqGM0
>>687
>張り付けの記事は無視するように

基地外が必死で否定するとかえって記事の信憑性が増すわな
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 17:11:34.21ID:QCKSMtci0
スバオタはソースを出して指摘されれば捏造だと言い、そのくせ自分達はソースも出せず根拠のない誹謗中傷を繰り返すだけ

本当にスバルもスバオタも息を吐くように嘘をつく
まるで半島人と同じように…


…あっ(察し
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 17:18:32.50ID:RQt823yQ0
リコールしても煤を掃除するぐらいしか対処方法がない欠陥ディーゼル
そして煤の発生を抑えるためにECUを書き換えて燃料噴射量を制限したら性能ダウンは必至
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 17:38:56.23ID:pPShwKLG0
今のジーゼルエンジンは覚悟して買わないといけないよ。
トラックだって強制煤焼却装置付いているし、更に溜まるとデーラーで掃除の繰り返し。
ボンゴのジーゼルが無くなった理由が解決されていない証拠ですね。
だからってスバルは要らない子
マツダも目糞鼻糞になっちゃう
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 19:22:46.46ID:FirKJAu90
あっ、クソレスするのはどっちも一緒だから。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 19:27:44.79ID:9+PYW8hL0
>>697
２回？この辺もリコールまだだぞ

AT故障(未リコール)
http://s.kakaku.com/bbs/K0000287241/SortID=20034391/
https://m.youtube.com/watch?v=2Ov4BqnwL6Q

走行中エンスト(未リコール)
http://s.kakaku.com/bbs/K0000709681/SortID=19935777/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000319108/SortID=18756672/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=17285185/

アイサイト誤作動でクルマが勝手に止まる(未リコール)
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319106/SortID=18296490/MovieID=8593
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=19161081/MovieID=9870
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 20:23:06.65ID:JZ1Q5YyG0
普通のディーゼルでも無視できないレベルの煤が溜まる。
ましてや低圧縮・大量EGRとなれば欠陥レベルの煤が溜まるのは避けられない

煤が溜まったらディーラーでお掃除しましょう
それから煤が溜まり難くなるようにエンジン出力を絞っておきますね
加速が悪くなるから気を付けて
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 20:23:56.38ID:Yiucvrwq0
リコール情報なんかより経産相や国交省のディーゼル普及推進方策の添付資料の方が面白しろいけどね
レクチャー受けたツダがこの資料片手に真っ赤な顔して2chに書き込んでいたと思うとwwww草ﾎﾞｰﾎﾞｰwww
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 21:06:56.18ID:GjF07qcr0
>>707
〇富士重工業
水平対向でぃぜるエンジンを、レガシィへの搭載を皮切りに
欧州市場へ投入。
試乗で機が熟せば米国日本にも導入。

これのことか？ｗ
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 21:39:33.63ID:9Mwe+H7d0
車に詳しい評論家が選ぶのだから、COTYエントリー&受賞車以外に良い車は一台もないとか


ツダオタの頭の悪さにはおそれいる
ツダオタはただのバカなのか
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 21:56:19.41ID:lgBhzy400
教習車にインプは贅沢だな
けど俺は教習車と同じ車に乗るのが嫌だな～

スバルならまだしもマツダで免許取ってから教習車と同じマツダに乗る意味がわからん
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:03:41.81ID:zlGnRGkx0
>>725
インプが贅沢www
どんだけ貧乏人なんだよwww

それならクラウンコンフォートの教習車と同じトヨタ車に乗る意味が解らんとか言えるのかよw
スバオタってこんなアホなレスしか出来んのかwww
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:11:08.11ID:JZ1Q5YyG0
>>729
40代以上が7割って、免許人口の比率がそんなもんでは？
ツダオタもイメージ操作大変だね
そんなことしても欠陥ディーゼルは治らないんだけどね
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:15:02.61ID:JZ1Q5YyG0
キモヲタボッチ暮らし御用達といえばロードスターだな
特に屋根開けてボッチで載ってるのはピザデブばかり
まあ車に乗って出掛けてるのだからヒキヲタよりはマシかも
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:19:01.61ID:zCY+2I/N0
教習車でアクセラ乗ってマイカーがデミオとか都落ちどころじゃねーな
ツダオタお決まりの貧乏街道というかマツダ地獄というか
ツダオタにはそれが天国なんだろうが…
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:26:57.80ID:CWV71C3G0
ヒュンダイやらキアやらスバルやらはリストにありません

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R

2016年
BMW　M235i
Cadillac　CTS Vsport
Chevrolet　Camaro
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　Boxster/Cayman
Tesla　Model S70/70D
VW　Golf/GTI/R
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:28:19.04ID:PM+1Ud2L0
みんなわかってて気付かないふりしてるの？

教習車にアクセラが多いのは、ダブ付いてる在庫車をまとめて叩き売りしてるから
バックオーダーを抱える人気車はそんな売り方しない

あと貧乏な教習所が使ってるコンフォートはタクシーのお下がり

と、当たり前のことを言ってみました
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:30:22.99ID:jDT+6UkH0
車としての出来ははっきりと差がついている

アクセラ
世界COTY ベスト3
日本COTY ノミネートなし
北米COTY ベスト3
欧州COTY ベスト3

インプレッサ
世界COTY ベスト10に入れず
日本COTY 大賞
北米COTY ベスト10に入れず
欧州COTY ノミネートなし
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:31:21.47ID:FirKJAu90
スバルと、現代自どうして差がついたのか？
次からこのスレタイでお願いします。
スバルと現代自は、どちらも燃費不正などがあり良きライバルと思います。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-29/P05MB46S972F01
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:41:37.84ID:lzxdB0JK0
>>694
いくらマツダを貶そうが、
スバルの不正は終わらない
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:48:51.19ID:3SXgnMpK0
>>742
妄想が酷いなー
教習車はガワは同じでも市販車とは別物だよ
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:49:49.65ID:MUFAf4qG0
>>742
このアホは教習車と市販車が同じものだと思ってんのか？

わざわざ教習車用に作ってる全くの別物だぞ？
そんなことも分かってないくせに、当たり前？ｗ

ほんとスバチョンは自分の妄想しか騙らないな
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 23:53:42.72ID:vNBy9HIW0
インプレッサねえ

路面のうねりに「あおられる」ように若干フワフワと路面から車体が離れるような動きが出始めて、落ち着き感がなくなる。
ハンドルのセンター付近のフィーリングが曖昧
微操舵に対して手ごたえや反応が薄いのだ。これにより、ワインディングでは的確な操舵量がピタッと決まらない状態を作り出す。

https://i.imgur.com/n2fgd90.jpg
https://i.imgur.com/ZOAldrB.jpg
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 00:07:48.25ID:uHSrvVjL0
マツダの若年層対策がアクセラでありデミオ
ホンダは軽　トヨタはチャレンジするものの足踏み状態
スバルと日産は指を咥えているだけw
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 07:00:06.94ID:Nqb5aG3C0
スバル車乗れは、「俺はルールなんて守らないぜ！」アピールできるよ。
車自体が法律に適合してない
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 07:59:52.22ID:4HsPZJqS0
公道でヒョーロンカ招いた試乗会で一般車を巻き込んだ事故を起こしたりしてるんだな

ヒョーロンカが無謀運転したのか
主催者の安全対策に不備があったのか
CX-5の性能がお粗末だったのか
ディーゼルエンジンの欠陥によるものか
原因はなんだろう？

http://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/d107e5e98920c734fde93e7042f97390
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 08:43:48.22ID:sZEuZBQt0
不正だらけ、補助金詐欺のスバル車のだけは無理。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 12:26:37.24ID:sZEuZBQt0
なんで燃費だけごまかしてるって思えるんだろうな？

スバルは、馬力も含め、エンジンの計測値すべてに書き換えしてるんだろう。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 12:29:46.49ID:ZIqxsUbr0
>>800
なんで廉価グレード対決なの？
両社の最速車対決だと都合が悪い？
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 14:20:14.53ID:c8BHUKbG0
>>819
まぁ>>742みたいな非常識なことを当たり前とか言い切ってしまう知能しかないからね、呆れるわ
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 14:21:06.41ID:ZIqxsUbr0
不正検査で火病るのは企業であってスバルオーナーは最悪他社へ乗りかえ
するから無問題

安物教習車と貶されて火病るのはマツダじゃなくツダヲタ
乗り換えもままならないから火病りっぱなし
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 14:37:09.25ID:n7XajsGX0
無資格検査が発覚した時にスバチョンは法律がそもそも古いとか資格自体は昔基準の簡単なもの(なら資格取れよって話し)とか言ってたよね
無問題とは何だったのか
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 15:23:44.64ID:sbxr7f0v0
スバルの新エンジン音沙汰無いな。
何だかHVも怪しいな、本当に出てくるのかぬ？
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 15:57:40.84ID:fVS5r3JU0
マツダはプリウスアクセラを仕上げられなくて販売撃沈してたけど
スバルは86BRZ仕上げてアクセラハイブリッドより売れたからな

出来次第だわな
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 16:12:12.92ID:Dd1oDLcV0
トヨタはアクセラハイブリッドのあまりの出来の良さに、社長自ら広島を訪問したよね

一方開発中の86/BRZにはあまりの出来の悪さにスバルにダメ出しして、マツダに助言を求めたよね


出来は技術と企業体質次第
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 16:22:24.60ID:KRzv05IL0
トヨタが力入れて技術も与えてBRZは売れたけど
アクセラHVはトヨタの技術を持ってしても売れないダメ車となれば
トヨタだって怒りのテコ入れしてくるだろう

なにがロードスターと比較だとかアクセラHVに限定すんなとかだよ
トヨタとの話だろうが
ツダオタ頭湧いてんのか？
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 17:16:21.14ID:ERqsi9tW0
トヨタの技術を活かすかどうかアクセラHVとBRZを見た限りでは
スバルに期待できるがマツダには期待できない
とはいえそんな結果はどうでもよくてこれからの車の出来次第だな
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 17:25:09.15ID:sZEuZBQt0
相変わらず馬鹿だな。コロ助。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 17:26:52.97ID:ZdDnpyXN0
ガソリン価格が安いアメリカ市場をメインにしているスバルには省燃費技術なんか不要だったからな

それでも最近は省燃費技術に前向きのようで取り敢えずは改竄燃費をカタログに記載してるとかいないとかw
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 17:33:00.70ID:dTjg34HC0
（テスト）

全トヨタ政策推進議員連絡会　地方議員連絡会
愛知県議会議員（2018.01.31現在）

中村晋　　　　　民進党
樹神義和　　　　民進党
西久保長史　　　民進党
永井雅彦　　　　民進党
嶋口忠弘　　　　民進党
小山祐　　　　　民進党
浅井由崇　　　　民進党
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 17:40:39.37ID:tToZDEWs0
スバル二台乗り継ぎだから愛着もあるし応援はするけど
買い替え時に予算内で競合他社の車のほうが魅力があれば
トヨタだろうが日産だろうがホンダだろうがそちらに乗り換える
だけどマツダだけはないわ
リアルの評価とはかけ離れて、なんかネットでもやたら信者の声が目に付くし
今回での度重なるリコールでもウヤムヤにしてしまう宣伝工作力が不気味
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 17:41:51.30ID:sZEuZBQt0
俺も、リコール隠し当たり前、不正だらけのスバルだけはないよ。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 17:43:58.34ID:Hpign3EK0
ロータリーターボ含め、良い車があればマツダだろうと買い換えるぞ
場合により買い足す
今のところマツダよりスバル車の方が魅力あるから買うならスバル車だけど
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 17:51:33.70ID:xruO5n4B0
WRX STIだけは購入候補に上がったけど試乗車が無くて用意も出来ないって言われてスバル糞だなって思った
マツダのロータリークーペが復活するのを期待してるわ
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 19:24:54.76ID:xMOsAWqV0
コロ助阿鼻叫喚w
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 20:03:55.36ID:rcf4u1r60
反省のないメーカーは無理

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 21:29:41.48ID:ReB5MCSd0
コロ助、もうお薬飲んで寝る時間だよ。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 21:53:44.44ID:3l97JZo70
スバルのインプレッサやレヴォーグはAWDでも対角線スタックするんだよ
マツダや日産のAWDのすべてのモデルは対角線スタックしない
スバルのAWDは実はダメダメwww
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 22:38:05.74ID:w3ka9D0x0
自分の気持ちと相手も同じだと勘違いしてる類いかな？
イライラしてるのが痛いほど伝わってきて悲しくなってくるわ
スバルが不正企業だからってそんなイライラしなくても
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 22:39:44.36ID:8vdSNP4u0
>>877
四駆性能を始め、本当にスバルはイメージ戦略だけで中身が空っぽだよなw

1.6程度でGT()やSTI Sport()って名前にキモオタが惹かれて買ってるのが痛すぎるw

不正まみれの会社が造ったレスポンス最悪のズルズルCVTで
「安心と愉しさを」お楽しみ下さいw
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 22:57:56.30ID:VZJgKlF70
2011~2015 研究開発費
億円 (対売り上げ比率)
マツダ
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&;cd=7261
910(3.9%) 917(4.5%) 899(4.1%) 994(3.7%) 1084(3.6%)
スバル
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&;cd=7270
429(2.7%) 481(3.2%) 491(2.6%) 601(2.5%) 835(2.9%)

の結果がコレ

https://s.response.jp/article/2017/06/16/296208.html
具体的な数字
他社牽制力=特許の被引用数
1位トヨタ8293
2位日産3824
3位ホンダ3310
4位マツダ1264
6位三菱自動車720
8位スズキ655
9位スバル627
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 23:59:23.35ID:MgwV4KfS0
ヒュンダイやらキアやらと同じ下駄車

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R

2016年
BMW　M235i
Cadillac　CTS Vsport
Chevrolet　Camaro
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　Boxster/Cayman
Tesla　Model S70/70D
VW　Golf/GTI/R
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 00:30:58.48ID:ZSksC3/x0
Auto Express　スバル・XV　試乗レポート
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1066989053.html

マツダ・CX-5ほど運転していて楽しいわけではないのだが、それでも走りは良いと思う。

低回転域のトルクが物足りなく感じる。エンジンのパフォーマンスを十分に発揮するためには高回転域まで回す必要がある。

エンジンは依然としてやかましいし、古さも感じる。

経済性を重視するのであれば他のモデルを選ぶべきだろう。XVには1.6Lおよび2.0Lのガソリンエンジンしか設定されず、ディーゼルは用意されない。

新規顧客を獲得するのは難しいかもしれない。快適性やコストパフォーマンス、経済性では競合車に劣るからだ。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 01:03:51.68ID:tKuOWUH0O
しっかし…

無資格者&カンニング合格者検査問題にしろ燃費偽計問題にしろ
吉永さんじゃなかったらスバルってヤバかったんじゃないか？
日産みたいな検査対応してたら持たなかっただろうな
そんなグダグダの中で燃費偽計も発覚してたら
マスコミの発狂ぶりも国交省のブチ切れぶりも何倍増しだっただろうな…
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 01:05:59.76ID:aOTgLZ4S0
新規PFと大幅改良パワートレインでこの評価
CX-5はPFもパワートレインも旧モデルから流用なのに
スバルの設計はマツダから何年遅れ？
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 07:06:36.57ID:XvqIhBfP0
マツダ？スバル？
発展途上国のメーカーですか。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 07:57:05.90ID:hr0lI2w90
>>912
アメリカで採用予定のディーゼルは尿素SCRの付いた普通のディーゼルです

NOx対策の原理が全然違うので、国内仕様の欠陥ディーゼルのように大量に発生した煤を吸気ポートに詰め込んで自滅することはないでしょう
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 10:06:41.95ID:pGu2tyMi0
上のマツダばっかり見てないで、先ずはスズキに追い付けるように頑張らないとなw
開発費をケチって、ろくな新技術もない軽メーカー以下の不正会社では厳しいだろうが…w
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 12:25:16.85ID:/mIi0Aj30
今現在はスバルよりマツダの知名度の方が高いかもな
マツダを知らない人でも似たような顔が年間20万台近くも走り回ってりゃ否応なしに
マツダの車を見ることになる
ザッと計算しても1県あたりの数はプリウスより多いくらい
問題はマツダに興味がない人が赤いマツダの車を見てどう思うか

”おっ、マツダか？カッコよくなったじゃねえか…だけどマツダだからなぁｗ”と思うか
”ここ最近頻繁に見掛けるけど、見慣れたせいかデザインがショボく感じるな…やっぱマツダか”

まぁ、知名度は上がったモノの見る目は今も昔も一緒
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 12:40:55.79ID:+Yfd+9Zg0
スバルは、犯罪記録は残るが、記憶にも残らない。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 13:19:59.07ID:X3kfmPTH0
>>924
今のマツダは化けた後だからねー
数年前スカイアクティブコンセプト発表してからマツダの株価はドン底から6倍くらいまで上がって現状に落ち着いている
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 13:54:32.86ID:qzOh0q6m0
ここのスバ公は訴えられたら100%アウトの発言とかよくするよな。
そういうのわからずに書き込んでるのかな？
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 14:29:41.73ID:rYWywK7e0
検査員試験でカンニングをさせていたにも関わらず公文書偽造による不正出荷がバレて、その調査報告の際に発覚した燃費改竄を捏造

こんなゴミ以下の犯罪企業に操業を続けさせている国も国だわ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 14:37:12.73ID:bxmR/NWR0
ブランドイメージはどっちもどっち
環境汚染のスバル　
貧乏イメージのマツダ

その悪いイメージを払拭するかは今後の戦略次第
まぁ、両者共にあまり見えて来ないけどな
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 17:07:19.94ID:6lvuYhyY0
>>930
物事はハッキリと言えって教わらなかったか？
お前みたいな屑は死ねよ。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 17:33:15.14ID:+Yfd+9Zg0
>>937
スバルしかねーだろ。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 20:06:27.89ID:h5y9LcjQ0
苦労して買ったマツダ車が欠陥ディーゼルだったので悔しくて発狂してるのか？

世間でのマツダ車の評価は安かろう悪かろうだから、欠陥ディーゼルも当たり前
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 20:20:13.25ID:LEg+ihSe0
SUV残価率ランキング

トヨタ系に唯一割って入れるマツダのディーゼル


1.トヨタ ランドクルーザー プラド
67％～
2.トヨタ ランドクルーザー
64％～
3.マツダ CX-5 2.2D
63％～
4.トヨタ FJクルーザー
62％～
レクサス RX
62％～
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 22:33:45.30ID:kgp6Qrlc0
>>950
スバルのことか、納得
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 23:07:54.93ID:Vl1lwEtJ0
>>950
CX-5:249～352万円
フォレスター:241～312万円

アテンザ:279～400万円
レガシィ:302～324万円

ロードスターRF:325～374万円
BRZ:243～359万円

CX-3:210～306万円
XV:213～267万円

CX-8:319～419万円
クロスオーバー7:275～276万円

マツダのどこがハナから安いの？
スバオタは本当に息を吐くように嘘をつくwww
そういや前にも教習車の件でドヤ顔で書き込みして直ぐに論破されてたのもいたなwww
今頃息してないだろうwww
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 23:17:27.07ID:+Yfd+9Zg0
自販連のスバル
1月16位にインプレッサのみ。XV合算だっけ？
１６ インプレッサ SUBARU 4,435 71.2
不正が効いてる？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 23:21:30.43ID:/mIi0Aj30
>>953
マツダとスバルのウェブサイトで最低限のop付けた見積もりとって見せつけてやりなよ
スバルの貧乏っちい値段が解るよ
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 23:26:35.29ID:30A72tJK0
ボンネットに穴が開いてて、リアにはでっかいウィングが純正で付いてるんだからな。
平成も終わるってのに、昭和末期のデザインまんまで進歩がないメーカーだよ。
まぁ乗ってる奴も昭和脳まんまなんだろうな。インパネ周りに3連メーター付けてたり、スバオタ御用達の必須アイテム｢フレキシブルタワーバー｣を付けて走りがーww
確かに感触は変わるが、ただそれだけだっての。クルマはトータルバランスが重要だっての。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 07:01:12.22ID:t58C34xU0
コロ助、朝のお薬飲むのわすれんなよ。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 07:55:23.49ID:ID0LGIqh0
マツダ車の高いグレードって、欠陥ディーゼル搭載モデルだっけ？
高いのに煤が詰まって壊れるとか、そりゃユーザーは怒るわな

早く延命措置のリコール受けてこいよ
性能ガタ落ちだけど余命は伸びるらしい
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 10:58:02.09ID:Z7+SHnhx0
>>962
直接の同セグメントの対向車種がないだけだろ
敢えて比較して出した所で…

アテンザ(ワゴン含む):279～400万円
レボーグ:282～405万円(但し、大幅値引き有w)
WRX S4:336～373万円

最高額車対決
CX-8:319～419万円
WRX STI:386～406万円

因みに上で話に上がった
アクセラ:182～331万円
インプレッサ:194～261万円

これでもハナからマツダの方が安いとか言っちゃうのかな？
直ぐに論破されるんだから低脳は黙ってればいいのにw
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 11:29:44.05ID:j28OI6Jw0
スバルのベースキット10万はバカ相手のセットOP
ホイールナットなんか要らねぇし
ナビもバックカメラセットで25万
インプ16で250万　アホ臭っw
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 11:32:32.03ID:0VcaVX+10
今年も自称アメリカで大人気のチョンカー、スバルの名前なし


10Best Cars　2018

Alfa romeo　GIULIA
Audi　RS3
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　Corvette
Honda　Accord
Honda　Civic
Mazda　MX-5
Mercedes　E400
Porsche　718
VW　Golf
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 12:37:08.48ID:JZUiAbsU0
>>986
スバルのおならだろ
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 12:50:50.69ID:FccxXjRG0
クリーンさでは圧倒的にマツダかな
クルマも企業体質もね
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