【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.169【DEMIO】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
4代目（DJ系）デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
(2017年11月版)
ttp://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201711.pdf
<DOP>
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/accessories/
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/demio/
◆関連スレ
【MAZDA】DJデミオ納車待ちスレ vol.11【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507544540/
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.158【DEMIO】 (ﾜｯﾁｮｲ+IP晒しスレ)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510657453/
■前スレ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.168【DEMIO】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1514182663/ ◆FAQ
ディーゼルやガソリン車のオイル交換、目安と頻度については？
A. 公式から↓
ttp://i.imgur.com/5Vww2PT.png
■<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）> (旧Ner.)※
(2015年09月版)旧版2
ttp://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201509.pdf
(2016年10月版)旧版3
ttp://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201610.pdf
（類似URIアドレスは1つの投稿に2つまでなので、続きは次レス） >>2の■<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）> (旧Ner.) 続き
(2017年05月版)旧版4
ttp://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201705.pdf 1年経たずに360°追加はホントに羨ましい
3ナンバーの車ばかり乗ってたけどコンパクトの割に前があるから結構きついわ ドアミラー
ロックすると自動格納はいいけど
アンロックで自動展開はいやだ
エンジンスタートで展開になって欲しかった >>4
360°ビューって助手席側の壁との距離とかも目で見えるんですか？ >>9
上からの視点で位置がわかるよ
モニターで横の壁もうつるけど接近すると壁が見えるだけなんで参考程度で
アクセラの動画だけどこんな感じ
https://www.youtube.com/watch?v=JEQRzOIXu1k 360度ビュー付けたらバックカメラは付けなくていいの？ >>12
バックカメラの位置に後方用のカメラ付くんで無い？
だいたい四つのカメラの映像を画像処理して俯瞰的にモニターに映し出しているだけだから
本当に車の上から映している訳では無いからね…
カメラよりも上の障害物は映らないから注意な CX-3､デミオ､アクセラのリコールについて
www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20160901222/
俺のデミオ、リコールステッカー4枚目だな sky-dですが、地元の朝の気温、氷点下10度程度なら冷間始動には全く問題をありません
もっと寒い地域のではどんな具合ですか？ >>14
二分割画面の左に俯瞰図右にフロントorバックカメラ/バックorフロントカメラ/サイドカメラ
コマンダスイッチで↑が切り替わるからバックモニター画面にもできるよ
二分割画面にだけステアリング連動のガイドラインが出るから他の画面に変えることないけど >>17
バックカメラを表示できるのは、
バックギアに入れた時だけじゃね？ >>19
うん、だからバックorフロントと書いた
どっちが表示されるかはギアによる >>18
コンパクトカースレで虐められた子かと思われ
1.5Dの煤画像が云々言われて結局見つけられなかったから仕方なくそのリンク貼ってたっぽいし 千葉住みだけどデミオに乗って3年
初めて外気温が-1度で感動した ディーゼルは始動時アイドル回転が上がらんから、冬場はなかなか水温
上がらんな ちなみにこのディーゼルは−３０℃でもグロープラグが作動しない糞仕様
グローしてランプが５秒程度点灯して中々エンジン掛らないのがいいのに・・・
マツダは音や振動や高回転まで回せるところと言い余計なところまでディーゼルの良さを消し過ぎ
もう少しディーゼル車らしくしてほしいわ 古臭いディーゼルがいいならフォークリフトでも乗ってればいいじゃん？ >>26
耕運機とかコンバイン買えばいいじゃないかな ３日間乗って無かったから、バッテリー準備中のままアイストしないなぁ。
１時間くらい走ってみたけど、まだ回復しない。
要充電かな… 昔からのディーゼル車のように始動時にアクセル踏み込む必要はあるの？ >>32
初ディーゼルだけど今んとこガソリンと扱い一緒で不具合無いよ
最近-10℃の高速道路経験したけど普通だった >>31
アイドリングストップ中とかにバッテリー
マネジメントシステムでエラーが出るように
なるからそんときはバッテリー交換ッス。
S-95で33000円と工賃が3000円って言われた
から覚悟するヨロシ >>35
Amazonとかで買って自分で取り替えるから、二万円くらいですね。
バッテリー準備中のままなので、アイストしてませんし。 >>37
乗りっぱなしでは復活せず
コンビニで少し休憩して再始動するとあっさりいけることがよくある。
あとボンネット半開きのときも
半開き警告はせずに、そうなるはず。 アイドリングストップ用のバッテリーアホみたいに高いよね >>37
標準バッテリーよりも性能がいいやつが
半額でかえるから笑えるよな。 純正は基本的に3倍ぼったくりだからな
新車購入時の値引き要員だよ
1万円のものを3万円で買わされそうなところ、今ならなんと1万円 >>26
グロー作動しないと低温下でエンジン始動しないけど…
しまいには、アフターグローも最近のトレンドですけどね。
マイナス30℃とかなかなか体験出来ないけどどこにお住まいなのかしら… >>41 純正は基本的に3倍ぼったくりだからな
なんだよそれ、ディーラーで頼んだらそんなに高いの？ もうすぐ納車なんですがドラレコでおすすめありますか？
ミラー型にしようかと思ってるんですが >>32
それ、煤飛ばしにもならない(過給制御が違う)し、逆に煤だす(メーカー中の人談)からNG
暖気するなら走り出して、水温が上がる数分間(マークあり)を目安の1つとして
その間は激しいアクセル、回転数の急激な上昇は避けた方がいいって
逆に暖気後、しばらく走らせている中で、1週間に1度は高回転で煤飛ばしはした方がいいんだって
速度が上がりにくい登坂車線がある急坂やサーキットなんか有ればいいんだけど
これデラではあまり言えないことね
法の範囲内で適当な場所なんてそうあるわけじゃないし、そこはどうにもね >>45
K1Sおすすめ
参考ね
http://minkara.carview.co.jp/userid/796763/car/1949501/8740300/parts.aspx
画面を好きな位置につけられて、カメラは小型なので邪魔になりにくい
操作性、モニタ性で使いやすい
2カメラは結構あるものの、カメラと画面が分離型で2カメラで1元管理できるのは
ぶっちゃけ数えるほども無い 仕事終わって帰ろうとして、Dに入れた途端フロントに障害物あり的な警報鳴ってマツコネにもバンパー辺りが赤表示されたんだけど、何も障害物ないのな
結果フロントのセンサーに雪が付いててそれが原因だったんだけど、これって普通に起こるもんなのかな？
最近よく降るので割とめんどい 走行中に障害物wが付着したら緊急ブレーキくらうの？ >>47
ありがとうございます
参考にさせて貰います >>43
道民ですよ、ええ
プッシュスタートだからグローすると本来は５〜８秒程度グローランプが点灯して消灯するまではエンジンが掛らない
デミオの場合は一瞬ランプが点灯して無理くりエンジン掛けようとするから−２０℃弱辺りから一発じゃ掛らない時が多々ある
だったらトヨタの欧州1NDみたく−５℃以下辺りからがっつりグロー入れて安定的な指導させたほうがいいわ
マツダはガソリン車を意識しすぎなんだよ、ディーゼルなんだからディーゼルの部分はあって当然それでいいんだよ
余計なところに拘る時間と手間があるんならまず鈴問題を最優先で何とかしてほしいわ
音振動回転グロー以前の問題をちゃんとクリアしてほしい
つかディーゼル買う層なんて音や振動が大きくて回転が回らなくてもクリーンディーゼルでターボなら買うだろ
逆にディーゼル嫌いは多少回転が回ろうが音が静かだろうが買わんて >>46
エンジンかけて冷温灯が付いてる様な状態だとそもそもまともに走らんだろ・・・
鉄くずかゴミにでも乗ってる様な遅さと重たさな上にアクセル少しでも踏み込むと壊れそうな
音がするから怖くても踏めんわｗ
気温低いとエンジン始動からアイドリングの音もなんか壊れそうだしｗ
冷温灯消えるまでは３０キロ以下で走ってるわ、まあ消えてもしばらく遅いけどな >>49
というか、納車されたばかりで、雪が付いたくらいでセンサー反応する事知らなかった。
繊細という意味では信頼できるのかもしれないが、走行中に付着した場合でも鳴るから、いちいち車停めてセンサーの雪落とさないといけないのメンドイぞ！
もちろん走行中は鳴らないけど、信号待ちの度に鳴るから
ドラレコはお高いけどこれなんかオヌヌメ
https://www.amazon.co.jp/dp/B074ZD283D/ref=cm_sw_r_cp_api_fw-AAb7K9BQH3 ありがとうございます
ミラー型使ってる人あまりいないんですね 普通のドラレコをミラーの後ろではなく横に取り付ける
ドラレコ付けてる感を後続車に堂々と見せつければ煽られる率が低くなる リアウインドウの下のミゾの砂埃が取りにくいんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
