【トヨタ】∈○TOYOTA○∋ FJクルーザー Part49
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新型ラングラーはパジェロと同じ四駆システムだから乗りやすいかもな。 >>300
それは乗りやすいはずだけど、トラックと同等な乗り心地は改善されないと予想する。フロントマルチ化したら逆に競合車種が増えすぎて勝てないと思う。 >>297
自分のは3ヶ月で1万乗ったけど警告灯レベルの不具合はなかったからめっちゃ雑に使い始めてます エンジンかけた直後はアイドルアップ状態ですけど
その状況でも平気でL4入れてますよ もちろん何度かトランスファに弾かれますけど強引に入れてますね
なにはともあれ珍しい現象ではないと思うのですぐ直りますよ 荒らしが建てたワッチョイ＋ＩＰ無しFJスレは使い物にならんな
FJディスり目的の借り編似非画像とアンチＦＪのプラド2.8Dクリーンディーゼル（ｗｗｗｗ）野郎が暴れまくってるわ IPつけると急に宗教臭くなるからワッチョイなんて今後も不要 最近暖気を結構していたら満タンから260キロで給油ランプが 2000回転も回せば普通に走れるんだから
はじめおとなしく走っとけばいいだろが
無駄なんだよ >>309
その通りですよ。
307さん、少し考えたら ガラスの氷解かしてるんでしょ
にしても260はあんまりだ 左のワイパーだけすぐ凍って左半分いつも見えない
ワイパー交換時期なのかな、見たけどよくわからない >>310
人それぞれの乗り方があるから、他人がとやかく言うことではないだろ くだらねー 307だけど今回は暖機し過ぎかな
あとオイル粘度を10w-30にしたからかなとも思ったけどオイル粘土でそんな変わるものかね >>316
こういうことがあるからワッショイあった方がいいんだって
またプラドキチがうるさいんだろうが FEって色がダサいよね。
なんで何色か出さなかったんだろ
ちょっと高めの価格設定にして、過去の色全部ラインナップすれば
よかったんじゃない？絶版になるんだったら多少高くても
売れる台数ははあまり変わらないんじゃ？ >>307は何で自演と決めつけられて叩かれてんのかよくわからんがワッショイは要らんよワッショイは
もしつけたら俺が全力で荒らしてやんよー
とりあえずFJ最高 FEのベージュってアクアクロスオーバーのベージュと同じ色なんだよね••• 色は賛否だけど
FE＋ルーフラックはカッコいいわ
あれは反則だわ >>319
ルーフ同色はいいが、グリルやらドアノブやら黒くしないでくれねーかな >>325
好みの問題やろ
ノーマルダサいと思わへんけどな まぁ人それぞれだけどださいからみんなわざわざ黒いパーツ買うんです >>313
フロントワイパーのデアイサーONにすれば溶けるよ。 >>329
ずっとONにしてる
ゴムじゃなくブレードについてるみたいだから冬用に替えてみます 誰かルーフテントつけてる人いないかな
迷ってるんやけど使ってる人の意見聞きたい >>330
だったらスイマソ。
10分か15分でoffになる件も余計だよね。 >>332
シートヒーター等も一緒だけど点きっぱなしだったら逆に危ないで
点いて温まったら消えてまた点いてを繰り返すんだよ >>331
出入りが外からしかできないのと、雨が降ったら乾かさないと仕舞うのに躊躇するなど色々面倒だなと感じて後ろの座席倒してイレクターでベッド作って寝てるよ >>334
雨だと確かに面倒くさそうですね
ルーフの上に3人くらい乗っても大丈夫なのか心配ですね 俺も色でファイナル諦めてベースグレードにした。オフパケの足廻りに替える予定。 >>335
耐荷重謳ってるヤツなら大丈夫じゃない？
自分は屋根洗うのに屋根の端の方に手をついたら凹んでしまったので屋根関係は色々気をつけて扱ってるよ >>333
取説見たらフロントワイパーデアイサーは約15分で自動的にoffになるって
自動ではまた点かないよ。もう一度ONにしないと凍っちゃうって。
余計なお世話でしたかね。 雪でバックソナーが鳴りっぱなし
ソナーってどこにあるんだっけ？ >>340
雪でソナーが覆われちゃったらならないでしょ。 >>342
覆われたら鳴らないんですね
無知でスミマセン
次に同じ状態になったら降りて確認してみます。 スタッドレス買おうかと思っているんだけど
17インチでお勧めありますか？
X-リアス付きです 悪いこと言わんからブリかハマにしときなさい
どうしてもお金ないならダンロップ、以上 サンクス
群馬はよさげなショップ多そうだよね
デラも融通効くみたいだし >>349
行ったことないけど八王子インターのとこは？ 近々fjを中古で購入するのですが、故障等はあまりないでしょうか？壊れるならどの辺りでしょうか？
保証に入るかどうか迷っています >>353
よく壊れるのがエンジンあたりについてるセンサーかな >>354
よく壊れるっすか？
そろそろ1万行くんで気になりますな。 レアルのハンドルとアルミシフトレバーの冷たさに指先が負けて
ドライビンググローブなるものをポチってしもた
https://www.riparomoto.com/men
気分は昭和 今年２回目の車検ですが、故障は０です。
エンジンあたりのセンサーってなんでしょうか？ エンジンあたりについてるセンサーってアバウト過ぎて分からんな
知らねーでテキトーなこと言ってねーか？ EGRバルブはプリウスとかでもよくダメになりますね
エアコンとかが逝かなければ保証は要らなそうですね >>361
6年落ち5万キロを中古で買ったけど
今のところ問題無し
国産車は基本的に10年10万キロ位から、お金のかかる所が壊れる感じなんじゃないのかな？
いまは違う？ ハイパーレブのFJクルーザーのやつに
メンテナンスガイド的なの載ってるね
多いのは燃料メーター
フロントデフケースからのオイル滲み
トランスファーケースからのオイル滲み
本当かどうかはわからんが 使う必要はないんだけどL4入れてみた。Pに入れるの忘れて入れたらぶっ壊れたかと思う程の異音。
しばらくギア動かなかった。1分くらいで無事H2H4入るようになりました。泣きそうだったわ。
次からはマジで気をつけよう、というか2度と入れない。ごめんよFJ。 >>364
Pに入れててもエンジン始動直後はギャギャギャと弾かれて戻すのに苦労する 入れるのは簡単だけど戻すのがめんどい ガリガリなっても気にしないけど
L4入れる時はスパッと思い切り入れた方がいいな え？L4てＰで入れんの？俺いつもNで入れてるけど弾かれたことねーぞ？ あっそうか！Nでいいんだっだな
Dのまま入れたら壊れるとかあるのかな
あの音聞いた瞬間終わったと思ったin雪山 >>369
寒冷地か個別オプ付けてないとスイッチ無いよ。 >>364
シフトノブに思いっきりNって書いてあるじゃん !
まあ俺は必要を迫られなくて未だ使ったことないんだけどね 4Lってすげートルクだな
モフモフの雪道をクリープで進める >>370
オフラードパッケージの寒冷地仕様ですよ >>371
あのNはどういう意味なの
両方NにしてからL4入れるってことなのか >>376
違うやろ
トランスファーのニュートラルやないんか？ トランスファーはそもそもニュートラルに入れないとL4に入らない気がするんだけど 大きく変速比の異なるH4〜L4間でうっかりシフトミスしてトランスファーを壊さない為に敢えてあの位置にニュートラルを設けている
ATのシフトレバーもRとDの間にNレンジを配置して急激なトルク変動による故障を防いでいる 無理やりL4にいれてやったぜぇ〜ワイルドだろぉ〜
めっちゃガリガリいってたぜぇ〜Nにするの知らなかったんだぜ〜 ATのシフトをNにして、4Hから4Lに一気に動かすとスムーズに入る。
ゆっくり動かすとトランスファーのN付近でガリガリする。
この大雪で4L多用して分かった。 >>337
どんだけ体重かけたんだ
そんな簡単にはへこまないのでは？ >>381
そーなの？じゃあN必要ないじゃんね
そもそもあんなのスイッチで良かったのに >>383
ウィン使用する時、Nにするんじゃなかったっけ？ ちゃんとニュートラルにしてL４入れてるけど時々ガリガリなるよ >>382
裏にフレームがないところは簡単に凹むよ >>381
アイドルアップ中に試してくれますか？
自分のは弾かれます 自分のテンションを高める時に使う
尚、遅すぎてすぐ戻す模様 >>389
4Lの方がトルクあるからクリープだけでソロソロっと動ける事が分かった。
4Hでもアクセルを煽れば問題なく動くけど4Lのほうが運転しやすいんだよね。
4Hでハマるくらいの雪があるし、TRCオフにしても空転する。
4Lにすると余計な電子制御がカットされるのでクリープだけで車庫入れをしたりしてる。
まあ使い方は人それぞれだから>>389の使い方なら4Hで問題ないんだと思うよ。
気に触ったならすまんね。 >>384
PTOウインチに関しては正解！
しかしいつの時代やねんwww
PTOウインチはランクル80前期型を最後にトヨタ純正としては廃止されてるぞwww >>391
こっちが質問してんのに気にさわるなんてとんでもないですよ
新雪の深雪で試してみればよかったなー
もうガチガチに締まっちゃった >>388
エンジン始動直後？
覚えてたらやってみるけど最近は5分以上暖機してから動くからなぁ
ちなみに5分の暖機でも4L入れる時はガリガリはならないよ
ガレージ前の積雪、雪質的に4Lスタートが多いからね。
クールスタート直後はやった事ないから分かりません。 >>394
ぜひお願いします。
自分のは始動直後は1100rpmくらいですが、ギーーーと弾かれます。ついでに30度くらいの急斜面でも入りにくいです。これもエンジン始動直後です。 >>389
いまさっきドライブしてきてL4使ってみた
函館山付近の急坂下り、L4で1速、アクセル離してだいたい4km/hでゆっくり下れるからすごい安心感 >>396
クロコンでも同じこと出来るんだろうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
