【VW】ゴルフ6 その48【GOLF】
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リアドアのガラスは簡単だけど、ハッチのガラスは湾曲してるのでヒートガンないとしわ寄るかもねぇ
むかーし自分でやったなぁ >>456
>フィルム貼りは難易度の割には工賃が高くてもったいないと思う。
思う、ってw
左右ウィンドゥとリアゲートじゃ難易度は大分違うし、準備、試行錯誤、に費やす時間がもったいない。
時間給の低い/無料の労働力ならいいかも試練が。
でも、苦労して貼っても他の整備ならあるような技術的蓄積もなく、折角身についた(つもりの)手練も役に立つ機会がほぼ無いのは、それこそもったいないわ。 >>458
やりたいかどうかだよね
お金の問題よりも
なんか楽しそうと思ったらやってみるのも良いと思うよ エンジンルーム静音シートいいかもな。
費用も対してかからないし。 ゴルフの場合はエンジンルームよりもフロアデッドニングの方が効くと思うけどねぇ
環境ノイズはそこまで効率的には抑えられてないし
自分はオーディオのためもあってドアやフロアはデッドニングしたよ
もともとエンジンノイズ抑制は素晴らしい車なのでかなり効果的だった ノックスドール吹き付けるだけでロードノイズも消えますぜ ノックスドールじゃ気休め程度だよね
フロアやドアアウターにオトナシート貼ると劇的に減るよ
レジェトレックスでも安価で良いけども 乗ってても楽しいし、ずっと乗ってたいんだけど、ジャダーがなー
悲しい >>465
オレもできればずっと乗りたい、新型乗ってもちっともいいと思わない
HL、CL乗ったけど寧ろ振動増してるね、細かい振動の収まりが5や6より悪いよ
自動運転系の進歩だけだなあれは 代車で7とパサート乗ったけど、要するにつまんないんだよね。感覚的な満足感が足りない。
6には重厚で人間くさい手応えがある。静粛性も最新の国産車より上。音質がリッチ。 環境やら燃費やら安全性やらコストやら色々あるからなー
なんか一つ二つ世代のVWグループは
良いもの買った感が凄かったけど
今のはすぐに買い換え前提のスマホみたいだな インシュレーターがボロったら、エンジンルーム静音シートいいかもな。純正買うと3万ぐらいするし。
買ってみようかな。 >>469
そんな効果があるかわからん物に銭使うなら1万で買えるコピー品のインシュレーターの方が良くない? 不具合全然なくて逆に不安やわ。
内装の垂れも全くない。
DSGも快調。 以前乗っていたプリウスが騒音地獄だった故、ゴルフ6 は充分静かに感じます。 唯一、雨の日の天井のポタポタ音が気になる位かなと思います。
天張り修理のついでに対策しようかなと >>472
天井張替の時、ホムセンの5mmのアルミ反射膜付断熱シート入れたわ
冷暖房いい感じ、天井反射熱も減って、雨音も殆ど気にならない、いいよ >>470
そもそもインシュレーターは必要なのかね?
ダレダレなったから外してしまったけど、無いとボンネット塗装に良くない? どうだろうね。
僕はエンジン音の吸音としか思っていないけど。
塗装に効果があると言う人もいるけど炎天下のフードなんて触れたものじゃないから。
クリア剥げは塗料そのものの問題だと思ってるよ。 >>473
おぉ、ヒントありがとうございます!
張替えもややこしそうなので、5月の連休にでもじっくりチャレンジしてみます! 2012HL 9万km走行
2回目の車検の時にジャダーの指摘しなかったけどエラーコードが出ているとかで無償でクラッチOHした。昨年の1年点検時はひどかったけどその後自然治癒したのでほっといた。
誰かが書いてたけど三速まで早めにシフトアップしていると収まった。
まあ書き込み見てると俺のは普通以上の個体でディーラーも当たりの部類なんだな。 もう大分長い間調子いいよ。
酷暑の夏でもエアコン使わない派だけど。 うちのも調子が良く相変わらず気持ち良く走る
段差越える時のミシミシ音
メーター周りのカタカタ音はご愛嬌 >>480
カタカタ音もミシミシ音もしないけどな
8年乗ってるけど 急発進するとジャダーが出やすいかも知れんね
ゆるりと出た方が良いかも
安全上もその方が良い >>482
それはホントだよね。
「俺のはなんともない」って言う人の運転はとてもていねい。
借りてガバっと発進するとやっぱり「デデデっ」となるよね。 新型ポロひどいな。ハイラインも3気筒でドラムブレーキて >>484
200kmとかで走るわけでないから、リアはドラムブレーキでも十分じゃね でも最高速度は200km/hって発表してるんでしょ?当然最高速度に見合ったブレーキ付けるのが筋じゃないの 見合ってるんじゃないの。
出したことないからわからないけど。
止まるときには前輪の仕事が多いからな。 これまでリアもディスクだったからなぁ
女性ユーザーが多いてのと100PS考えるとドラムで十分かもしれんがしょぼくなったって思うよね >>483
とても丁寧に運転してもでるよ
1速完全に繋がったかなと思えるタイミングでアクセル踏んでもガガガッ
出ない個体は荒いアクセルワークでも出ないよ >>484
ポロだもの
ヴィッツと同じクラスなんだからそれで十分だよ 2013年の6th最終HL、過去に様々な車に乗ったけど、今回初めて2回目の車検を受けた。継続を決めたのは4年目の点検時の代車の7thの乗り味の軽さ。
途中でタイヤをM社のPS4に換えたくらいだが、楽しいし飽きない。
特に高速道路でのある程度のスピードを超えた時の挙動は、今までに経験したことのない安定感。
これまでにジャダーもないし、良い車に巡り会えた。 6最終HL最高!重厚感あるし7よりいいし
ずっと乗るって決めて先週2回目の車検を受けたんだ。で、代車の先代ポロHL 今更だけど凄くいい!びっくりした。
とにかくキビキビ走るし街乗りの気持ちよさはポロのが上。俺だけ?
車検後、俺の6HLってこんなにもっさりしてたかなと。音とか全体的な質感はゴルフのが上だけど、本来のゴルフらしさって意味ではポロだなぁ 急に欲しくなってしまった >>492
同じ経験・感想だわ。
違いは
MY2013 HL →MY2012CLPE
PS4→Primacy3
だけど。
7thは軽快で6thはもっさりとは思えない >>493
私は6CLが車検の時に代車で乗った6TLが最高だと思いました。
カーブを曲がる時の軽快感は最高でしたよ うち2011CLで代車でポロ借りるけど、信号停車を繰り返す街乗りでの軽快さは確かに楽だなと思った。沖縄でレンタカーのフィット借りたときと同じ感想。
この挙動の軽さは好き嫌い分かれるんだろうけど。 ポロは軽いからね
パイロンスラロームでもポロの方がタイム早い
大人4人で高速走るから選ばないけど 6TL乗りだけど試乗や代車で違うポロ5台くらい乗ってるけど
ポロがいいと思ったこと1度もないわ。もともとポロ買いに行ってゴルフ試乗したらゴルフ買ってたしw
タイヤの関係だろうけど最終モデルのハイラインは乗り心地が地獄だった。
何年か前1台だけやたらコーナリングが軽快なポロがあったな。グレードは忘れたけど 半年後に3回目の車検だけど受けようかと思ってる。
多少ジャダーはあるけど乗り味良いんだよなー。 そうか皆さんすごいな6愛が。
09HLジャダーあるしエアバッグもABSのなんちゃらもリコール対象だし天井もうすぐだしインシュレーターデロンデロンだけどエンジンや燃費的にはなんの問題も無いから考えてたんだけどやはりワシも車検通そうかな!
って思わせていただいたわよ。 天井直したらもう動かなくなるまで乗るかなって気になったよ
DSGオイルミッションサスペンションマウントの交換もやる予定 >>502
ホントに良い車だと思うよ。
乗り換え候補が中々見つからない。 6はデビュー時に評論家が絶賛してたのは伊達じゃない。
親父の含めて3、4GLI、6HLと乗り継いでるけどなんだろう 6は特別いいと思う。ゴルフらしいのは3、4とかポロだけど6の運転感覚は飽きないなあ。5のビッグマイナー的な感じだから熟成されてるって事では?
ジャダーだけだよな惜しいの。 >>504
1 seriesとかA Classはどうだろ 2も良かったよ
なかなか重厚な車だった
エンジン音も重い
これがドイツ車かと思った >>506
BMWやメルセデスはオプション商法で結果かなりの金額になるから対象外だわ。 1シリーズたまに乗ってるけど、速すぎて肩が凝る。変速もグワッと来るし。ゴルフほどはぼんやり乗ってらんない CLだからか?信号発車は隣のレーンの車に置いてかれること多いけど、ドッシリ感と乾式のダイレクト感は好きだなぁ。ジャダー出てない個体だからそう思えるんだろうけど。
この春7年目の車検で、家族も増えたことだし車検通さずに売り飛ばすつもりで査定までしてもらったけど、今のところ不具合ないしやっぱ乗り続けることにしたわ。 GTIにコルサ履かせた。ミシュランと性能差ないと感じるのは最初だけ?ミシュラン2年しか持たなかったし、コスパ考えるともうこれでいいや ところで、日焼け止めクリームがハンドルに白く付いてるんだが、上手く取る方法ない?
本皮だからどうしたらいいものやら、、 >>495
は?そのサイズのprimacy3はアジア向けのエコタイヤだろ。まあCLにはお似合いなんだろうけど、同じ経験、感想ってのは図々しいだろ笑わせんな >>513
ハンドクリーム塗り塗りして拭き取ると良いよ。アトリックスとか
レザー系はいつもそうしてるが、特に問題起きた事ない。 ヘッドライトの中が曇ってしまったので、社外の流れるウインカー付きに変えてみたんだけど、カッコいいなこれ 2009 1KCAX ミシュラン プレマシー3からADVAN dbに替えたら新車時を思い出すほどの静粛性を取り戻した 2011TLだけど中古に履いてたファルケンの安タイヤ、8部以上残ってたけどロードノイズに嫌けさして直ぐにアドバンdbに交換した。が、極端に静寂性が向上したとは実感できてない。
俺の五感が悪いのかTLだからなのか分からんが換えて損した気持ちだわ。 NEXTRYでいいと思う。同車重の国産車が履いてるんだから この車静かでは無いと思うのよ。
舗装の荒れた市道ではカローラルミオンよりも走行音は室内に入る。
ゴーって。 カローラルミオンはかなり静かでしょ。タイヤ細いし。 >>523
ゴルフ6はエンジンノイズが低いのよ、これは競合車の中でもかなり抑えられてる方
ロードノイズ含め環境S/N褒められるほどは良くはないねぇ
国産や他輸入車Cセグとあまり差がない
フロアとドアデッドニング(制振防音)すると化けるけども、カーオーディオやらない人にはあまり馴染みがないかもね オイル変えると、粘度が同じでも燃費って変わる?
モービル スーパー3000入れたら1割位燃費が落ちた気がする Golfが採用しているトランスミッションDSGは、MTの爽快さとATの気楽さをいいとこどりした世界のスーパースポーツカーがこぞって採用している技術。
ギヤチェンジの速さはなんと0.03〜0.04秒。レーシングドライバーをも凌駕しちゃいます。
踏み込んだ瞬間に、グンッとパワーが伝わるから、エネルギーに無駄がなく燃費もよくなるんです。
と、いっぱい書いたんですが、こればっかりはやっぱり試乗していただくのが一番です。 オレもDSG気に入ってるんだけどな〜
アクセル踏んだ時の感覚が、MTと同じ感じがしてさ
まだジャダー出てないからこんな事言えるのかもしれんけどね
ツインチャージももう出ないような気がするし、大事に乗っていくぜ〜! ジャダー無い人は良い車なんだよなぁ
うちの個体は直らない持病持ちのハズレ個体を思いっきり引いたんで、とても良い車とは評価できないかな
運の要素が強すぎる
新車の頃のジャダーなかった時代、といっても幸せだったのは半年くらいだけど、その間は買ってよかったと心底思っていたよ 俺のもジャダー出るけど、こういうものだって運転してるよ。
A3乗ってた時も同じ感じだったし。
燃費は悪くなるが2ペダルモードにして1速で引っ張ってやれば問題はない。 いやいや、本来そういうものではないよ。
ガガッ、ブブブブなんてジャダー頻発するのは設計意図にない異常な症状だし。
出ないのが普通、出るのは異常です。 交差点ではジャダー怖いからどうしても発信遅くなるよな。 ジャダー出るのが多数派みたいな風潮やめてくれよ
デラの対応がそんなもんですよで終わっちゃうやん ジャダーが多数派なんて誰も言ってないと思うけど
各掲示板やみんカラでもジャダーで困ってる人は少なくはない印象だけど、多数派ではないでしょう
そんな状態ならさすがにリコール命令出てると思うよ 今日で丁度5万キロ突破
ジャガーの症状が何なのか分からない位なんですが、怯えて待つしかないでしょうか 乾式と湿式ってやっぱりダイレクト感違うもんなの?
ジャダーに悩まされるの嫌で湿式にしたけど、乾式のダイレクト感て聞くと未だに気になるんだよね。 >>518
ADVAN dbかありがとう参考になるね
型番からしてCLだとおもうけど、新車装着時のタイヤは
何でしたか?エナジーセイバー? 俺が世話になってるディーラーは満足行く対応してくれるよ。認定中古なのに。
コツは言われるがまま整備してお任せにする事なんじゃないかな。
だからクラッチの面倒もみましょう的な?
後はゴルフ6愛じゃないのかな。
俺がゴルフ6を愛している事を車もディーラーもわかってくれているからだから大丈夫。 >>538
湿式はTTしか運転したことないけども、ちょっと乗った程度では普通の6ATと体感的に変わらない感じだったけどねぇ
発進時は「ああトルコンATとは違うな」と思うけども、一度走り出すとアクセル踏んだ時のダイレクト感が乾式よりマイルドな感じ
乾式はまんまMTと変わらないよね
俺はこっちのが楽しいw
でもジャダー持ちのハズレ個体 F20のさぁ、BMW1シリーズ乗った人おられる?
静粛性とか車体の見切りとか6に比べてどうかな?
7よりも安い個体がチラホラあるのでどうなのかなーって。 2014年式F20持ってる。
総評としてまず、あらゆる挙動がクイックで落ち着かない緊張感があるけど、素晴らしい運動性能。
車重はあるけどゴルフの2倍軽く回頭して行く感じ。
旋回性能が極めて高い。ベタ踏みしてもトラクションが逃げない。
ブレーキがハードでカックン傾向。
低速時の変速ショックがある。交差点とか。
外部へのエンジン音がドゥルドゥルうるさい。
後部席はタイヤの上下動がモロで乗ってられない。
高速道路の静粛性は同等。
雪道は余裕。踏んでも電子制御で絶対スピンしない。
200万円で乗り出せるのは驚異的。冷却水漏れの持病があるかもしれない、とのデラ談。でも他は全く壊れないですよと >>520
乗り心地も、思ったよりダルな部分無くかといってゴツゴツせず良いです >>541
CLです
新車時 ちょっと失念しました >>527
変わるんじゃない?自分はMobil1 0w-40入れてた時が一番燃費良かった 2回目のタイヤ交換するために通販で注文した
ブルーアースA AE50 >>551
mobil1 0w40ってアルティメットパフォーマンスかな?
参考までに他にも試したオイルあったらおせえて! >>553
あの内側に貼られた吸音スポンジの効果は気になるな >>546
ありがとうございます!
挙動や後席の件は大変参考になりました。
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