【VW】ゴルフ6 その48【GOLF】
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>>428
いいなぁ
2012にカブリオレ買って3万手前くらいからジャダーが酷くなって、今はほぼ毎回出るよ
一度クラッチ交換したのだけど1万走らないうちにまた再発
「メカトロが悪いのでは？」とサービスに言っても「エラー出てないですからねぇ」と対応してくれなくてついに5年経ち保証切れましたー（笑） >>435
国産も他輸入車にもない魅力はゴルフにはあるよね
なんせCセグのベンチマークですから
でもジャダー持病のハズレ個体に当たってしまうとと、308にしとけば良かったかなぁという後悔もあったりする
ジャダー酷くて彼女からも「この車大丈夫なの？」と言われるよ
大丈夫じゃないんだけどね、乗り換えたくても乗り換える先がないんだよねぇ >>428
対策されるちょっと前に買ったけど、対策前のシフトアップは
低めの回転数から軽快・爽快だった思い出。 彼女…いいなぁ
未来の彼女のために助手席掃除しとこ リアフィルム貼りたいんだけど、自分で貼った人いるかな？ >>444
正解だよ。
うちの近所では型落ち＋シワ寄りスモーク
=不良中南米人だもの。 フィルム自分で貼ったけど、難易度は結構高いね。
器用な方だから大丈夫と思ってたけど、よく見るとやっぱりちいさな気泡とかはいってるし。
フィルム代6000円ぐらいですんだから満足はしてる 東京のVJS店で納車時に貼ってもらったけど港北のサービスセンターにリアガラスの曲面に一枚もので貼れる職人がいると営業さんがドヤ顔で言ってたw
実際継ぎ目もシワも気泡も無い、大したもんだわ。自分じゃ絶対無理 >>437
俺もゴルフでDSGが壊れる確率と308のMTで他のいろんなところが壊れる確率考えてゴルフ取ったんだけど賭けに勝った感じw ボンネットインシュレーターが高いから、エーモンのエンジンルーム静音シート付けようかな。静音よりボンネット防熱をしたい。 >>448
ゴルフのほうが使い勝手良い印象持ったからねぇ
乾式DSGの悪評はゴルフ5の情報をネットで見てたから懸念してたけど、なぜか「自分の車は大丈夫」という根拠のない自信でゴルフ買って見事に負けた感じ
今度エアバッグリコールついでにデラで相談するけど、もう保証切れたから実費だからねぇ、クラッチだけで20万、メカトロ含めて30万超えとは前にデラで聞いたから怖すぎる 308ってフェラーリかと思ったわ。
フェラーリ308のMTよりゴルフのDSGの方が壊れるのか？と。 >>442
ゴルフⅡは自分で貼った
最初はすごくまじめにやったからきれいに貼れたけど
２台目は（２台持ってた）テキトーにやったらテキトーにしかはれなかったw >>442
一見大変そうに見えるのかもしれないが、それほど
難しくないよ。いまはyoutubeなんかで手本もあるし。
俺自身は、スタッドレスタイヤの交換とかはGSにお金
払ってやってもらう程度のズボラだけど、フィルム貼り
は難易度の割には工賃が高くてもったいないと思う。
あとフィルムの濃さは、いざ貼ってみると思惑と違う
ことがままあるから、選択は慎重にしたほうがいいよ リアドアのガラスは簡単だけど、ハッチのガラスは湾曲してるのでヒートガンないとしわ寄るかもねぇ
むかーし自分でやったなぁ >>456
>フィルム貼りは難易度の割には工賃が高くてもったいないと思う。
思う、ってw
左右ウィンドゥとリアゲートじゃ難易度は大分違うし、準備、試行錯誤、に費やす時間がもったいない。
時間給の低い/無料の労働力ならいいかも試練が。
でも、苦労して貼っても他の整備ならあるような技術的蓄積もなく、折角身についた(つもりの)手練も役に立つ機会がほぼ無いのは、それこそもったいないわ。 >>458
やりたいかどうかだよね
お金の問題よりも
なんか楽しそうと思ったらやってみるのも良いと思うよ エンジンルーム静音シートいいかもな。
費用も対してかからないし。 ゴルフの場合はエンジンルームよりもフロアデッドニングの方が効くと思うけどねぇ
環境ノイズはそこまで効率的には抑えられてないし
自分はオーディオのためもあってドアやフロアはデッドニングしたよ
もともとエンジンノイズ抑制は素晴らしい車なのでかなり効果的だった ノックスドール吹き付けるだけでロードノイズも消えますぜ ノックスドールじゃ気休め程度だよね
フロアやドアアウターにオトナシート貼ると劇的に減るよ
レジェトレックスでも安価で良いけども 乗ってても楽しいし、ずっと乗ってたいんだけど、ジャダーがなー
悲しい >>465
オレもできればずっと乗りたい、新型乗ってもちっともいいと思わない
HL、CL乗ったけど寧ろ振動増してるね、細かい振動の収まりが５や６より悪いよ
自動運転系の進歩だけだなあれは 代車で7とパサート乗ったけど、要するにつまんないんだよね。感覚的な満足感が足りない。
6には重厚で人間くさい手応えがある。静粛性も最新の国産車より上。音質がリッチ。 環境やら燃費やら安全性やらコストやら色々あるからなー
なんか一つ二つ世代のVWグループは
良いもの買った感が凄かったけど
今のはすぐに買い換え前提のスマホみたいだな インシュレーターがボロったら、エンジンルーム静音シートいいかもな。純正買うと3万ぐらいするし。
買ってみようかな。 >>469
そんな効果があるかわからん物に銭使うなら1万で買えるコピー品のインシュレーターの方が良くない？ 不具合全然なくて逆に不安やわ。
内装の垂れも全くない。
DSGも快調。 以前乗っていたプリウスが騒音地獄だった故、ゴルフ6 は充分静かに感じます。 唯一、雨の日の天井のポタポタ音が気になる位かなと思います。
天張り修理のついでに対策しようかなと >>472
天井張替の時、ホムセンの5mmのアルミ反射膜付断熱シート入れたわ
冷暖房いい感じ、天井反射熱も減って、雨音も殆ど気にならない、いいよ >>470
そもそもインシュレーターは必要なのかね？
ダレダレなったから外してしまったけど、無いとボンネット塗装に良くない？ どうだろうね。
僕はエンジン音の吸音としか思っていないけど。
塗装に効果があると言う人もいるけど炎天下のフードなんて触れたものじゃないから。
クリア剥げは塗料そのものの問題だと思ってるよ。 >>473
おぉ、ヒントありがとうございます！
張替えもややこしそうなので、5月の連休にでもじっくりチャレンジしてみます！ 2012HL 9万km走行
2回目の車検の時にジャダーの指摘しなかったけどエラーコードが出ているとかで無償でクラッチOHした。昨年の1年点検時はひどかったけどその後自然治癒したのでほっといた。
誰かが書いてたけど三速まで早めにシフトアップしていると収まった。
まあ書き込み見てると俺のは普通以上の個体でディーラーも当たりの部類なんだな。 もう大分長い間調子いいよ。
酷暑の夏でもエアコン使わない派だけど。 うちのも調子が良く相変わらず気持ち良く走る
段差越える時のミシミシ音
メーター周りのカタカタ音はご愛嬌 >>480
カタカタ音もミシミシ音もしないけどな
８年乗ってるけど 急発進するとジャダーが出やすいかも知れんね
ゆるりと出た方が良いかも
安全上もその方が良い >>482
それはホントだよね。
「俺のはなんともない」って言う人の運転はとてもていねい。
借りてガバっと発進するとやっぱり「ﾃﾞﾃﾞﾃﾞっ」となるよね。 新型ポロひどいな。ハイラインも3気筒でドラムブレーキて >>484
200kmとかで走るわけでないから、リアはドラムブレーキでも十分じゃね でも最高速度は200km/hって発表してるんでしょ？当然最高速度に見合ったブレーキ付けるのが筋じゃないの 見合ってるんじゃないの。
出したことないからわからないけど。
止まるときには前輪の仕事が多いからな。 これまでリアもディスクだったからなぁ
女性ユーザーが多いてのと100PS考えるとドラムで十分かもしれんがしょぼくなったって思うよね >>483
とても丁寧に運転してもでるよ
1速完全に繋がったかなと思えるタイミングでアクセル踏んでもガガガッ
出ない個体は荒いアクセルワークでも出ないよ >>484
ポロだもの
ヴィッツと同じクラスなんだからそれで十分だよ 2013年の6th最終HL、過去に様々な車に乗ったけど、今回初めて2回目の車検を受けた。継続を決めたのは4年目の点検時の代車の7thの乗り味の軽さ。
途中でタイヤをM社のPS4に換えたくらいだが、楽しいし飽きない。
特に高速道路でのある程度のスピードを超えた時の挙動は、今までに経験したことのない安定感。
これまでにジャダーもないし、良い車に巡り会えた。 6最終HL最高！重厚感あるし7よりいいし
ずっと乗るって決めて先週2回目の車検を受けたんだ。で、代車の先代ポロHL 今更だけど凄くいい！びっくりした。
とにかくキビキビ走るし街乗りの気持ちよさはポロのが上。俺だけ？
車検後、俺の6HLってこんなにもっさりしてたかなと。音とか全体的な質感はゴルフのが上だけど、本来のゴルフらしさって意味ではポロだなぁ 急に欲しくなってしまった >>492
同じ経験・感想だわ。
違いは
MY2013 HL →MY2012CLPE
PS4→Primacy3
だけど。
7thは軽快で6thはもっさりとは思えない >>493
私は6CLが車検の時に代車で乗った6TLが最高だと思いました。
カーブを曲がる時の軽快感は最高でしたよ うち2011CLで代車でポロ借りるけど、信号停車を繰り返す街乗りでの軽快さは確かに楽だなと思った。沖縄でレンタカーのフィット借りたときと同じ感想。
この挙動の軽さは好き嫌い分かれるんだろうけど。 ポロは軽いからね
パイロンスラロームでもポロの方がタイム早い
大人4人で高速走るから選ばないけど 6TL乗りだけど試乗や代車で違うポロ5台くらい乗ってるけど
ポロがいいと思ったこと1度もないわ。もともとポロ買いに行ってゴルフ試乗したらゴルフ買ってたしｗ
タイヤの関係だろうけど最終モデルのハイラインは乗り心地が地獄だった。
何年か前1台だけやたらコーナリングが軽快なポロがあったな。グレードは忘れたけど 半年後に3回目の車検だけど受けようかと思ってる。
多少ジャダーはあるけど乗り味良いんだよなー。 そうか皆さんすごいな6愛が。
09HLジャダーあるしエアバッグもABSのなんちゃらもリコール対象だし天井もうすぐだしインシュレーターデロンデロンだけどエンジンや燃費的にはなんの問題も無いから考えてたんだけどやはりワシも車検通そうかな！
って思わせていただいたわよ。 天井直したらもう動かなくなるまで乗るかなって気になったよ
DSGオイルミッションサスペンションマウントの交換もやる予定 >>502
ホントに良い車だと思うよ。
乗り換え候補が中々見つからない。 6はデビュー時に評論家が絶賛してたのは伊達じゃない。
親父の含めて3、4GLI、6HLと乗り継いでるけどなんだろう 6は特別いいと思う。ゴルフらしいのは3、4とかポロだけど6の運転感覚は飽きないなあ。5のビッグマイナー的な感じだから熟成されてるって事では？
ジャダーだけだよな惜しいの。 >>504
1 seriesとかA Classはどうだろ 2も良かったよ
なかなか重厚な車だった
エンジン音も重い
これがドイツ車かと思った >>506
BMWやメルセデスはオプション商法で結果かなりの金額になるから対象外だわ。 1シリーズたまに乗ってるけど、速すぎて肩が凝る。変速もグワッと来るし。ゴルフほどはぼんやり乗ってらんない CLだからか？信号発車は隣のレーンの車に置いてかれること多いけど、ドッシリ感と乾式のダイレクト感は好きだなぁ。ジャダー出てない個体だからそう思えるんだろうけど。
この春7年目の車検で、家族も増えたことだし車検通さずに売り飛ばすつもりで査定までしてもらったけど、今のところ不具合ないしやっぱ乗り続けることにしたわ。 GTIにコルサ履かせた。ミシュランと性能差ないと感じるのは最初だけ？ミシュラン2年しか持たなかったし、コスパ考えるともうこれでいいや ところで、日焼け止めクリームがハンドルに白く付いてるんだが、上手く取る方法ない？
本皮だからどうしたらいいものやら、、 >>495
は？そのサイズのprimacy3はアジア向けのエコタイヤだろ。まあCLにはお似合いなんだろうけど、同じ経験、感想ってのは図々しいだろ笑わせんな >>513
ハンドクリーム塗り塗りして拭き取ると良いよ。アトリックスとか
レザー系はいつもそうしてるが、特に問題起きた事ない。 ヘッドライトの中が曇ってしまったので、社外の流れるウインカー付きに変えてみたんだけど、カッコいいなこれ 2009 1KCAX ミシュラン プレマシー3からADVAN dbに替えたら新車時を思い出すほどの静粛性を取り戻した 2011TLだけど中古に履いてたファルケンの安タイヤ、8部以上残ってたけどロードノイズに嫌けさして直ぐにアドバンdbに交換した。が、極端に静寂性が向上したとは実感できてない。
俺の五感が悪いのかTLだからなのか分からんが換えて損した気持ちだわ。 NEXTRYでいいと思う。同車重の国産車が履いてるんだから この車静かでは無いと思うのよ。
舗装の荒れた市道ではカローラルミオンよりも走行音は室内に入る。
ゴーって。 カローラルミオンはかなり静かでしょ。タイヤ細いし。 >>523
ゴルフ6はエンジンノイズが低いのよ、これは競合車の中でもかなり抑えられてる方
ロードノイズ含め環境S/N褒められるほどは良くはないねぇ
国産や他輸入車Cセグとあまり差がない
フロアとドアデッドニング（制振防音）すると化けるけども、カーオーディオやらない人にはあまり馴染みがないかもね オイル変えると、粘度が同じでも燃費って変わる？
モービル スーパー3000入れたら1割位燃費が落ちた気がする Golfが採用しているトランスミッションDSGは、MTの爽快さとATの気楽さをいいとこどりした世界のスーパースポーツカーがこぞって採用している技術。
ギヤチェンジの速さはなんと0.03～0.04秒。レーシングドライバーをも凌駕しちゃいます。
踏み込んだ瞬間に、グンッとパワーが伝わるから、エネルギーに無駄がなく燃費もよくなるんです。
と、いっぱい書いたんですが、こればっかりはやっぱり試乗していただくのが一番です。 オレもDSG気に入ってるんだけどな～
アクセル踏んだ時の感覚が、MTと同じ感じがしてさ
まだジャダー出てないからこんな事言えるのかもしれんけどね
ツインチャージももう出ないような気がするし、大事に乗っていくぜ～！ ジャダー無い人は良い車なんだよなぁ
うちの個体は直らない持病持ちのハズレ個体を思いっきり引いたんで、とても良い車とは評価できないかな
運の要素が強すぎる
新車の頃のジャダーなかった時代、といっても幸せだったのは半年くらいだけど、その間は買ってよかったと心底思っていたよ 俺のもジャダー出るけど、こういうものだって運転してるよ。
A3乗ってた時も同じ感じだったし。
燃費は悪くなるが2ペダルモードにして1速で引っ張ってやれば問題はない。 いやいや、本来そういうものではないよ。
ｶﾞｶﾞｯ、ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞなんてジャダー頻発するのは設計意図にない異常な症状だし。
出ないのが普通、出るのは異常です。 交差点ではジャダー怖いからどうしても発信遅くなるよな。 ジャダー出るのが多数派みたいな風潮やめてくれよ
デラの対応がそんなもんですよで終わっちゃうやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
