【スズキ】 3代目スイフト Swift Part74 【ZC72S】
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2010年9月に発売された3代目スイフトのスレです。
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
http://www.suzuki.co.jp/swift/
先代（2代目）の話題はこちらで
【SUZUKI】2代目スイフトPart98【ZC/D11S,21S,71S】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478431120/
最新型（4代目）の話題はこちらで
【スズキ】4代目スイフト Part16【ZC13S/53S/83S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515486931/
前スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part73 【ZC72S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1499210749/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>875
横からだが
ホームセンターに売ってる細長いゴミ箱に百均のマジックテープ貼っつけて床にくっつけてる ５万越えた辺りから『D』ポジのみブルブル信号待ちに規則的に嫌な振動してきた。
うーん >>879
CVTの省燃費機能のクラッチがあかんかもね
エンジンマウントも経年劣化で振動は増えるだろうし
まだまだ折り返し地点だからそろそろあちこち整備するいいタイミングだよ RSスレが落ちてしまったのでこちらにお世話になります
パドルシフト壊れて新品に交換してから生き返ったわ
ゴミ箱はホムセンの薄型の奴を両面ベルクロで助手席のセンタートンネルに置いてる >>880
あー確かに！ありそう。
ＰＮは振動来ないので
とりあえずスロットルバルブだけ汚れ確認してみます。 言われてみれば自分のも確かに停車時の振動大きくなってきてるような
あと乗り心地も悪くなってきたな・・・足回りの経年劣化かね
ちなみに5万8千キロ位 明日RSが納車になります。
皆様宜しくお願いしまする 885ですが無事納車されました
50キロほど乗ってきましたが、いい車ですね
走る・止まる・曲がるがキチンと出来る
嫁さんの○ルテとは大違いです 黒だとＡピラーのブラックアウトが目立たないから微妙だよねー
・・・と黒いスイフト乗りの俺が言ってみる 夜間DJEメーターのサイドへの映り込みが酷い
まともに見えなくなる 車検の時って事前に車をチェックした上で費用（交換部品とか）の見積もりを出して、後日車検、ってパターンだと思ってたけど、いきなり車検だった… >>896
Dなら普通は事前見積もりしてくれない？
現物確認なしでの紙見積もりのDは避けてる zc11sからRS 5MTに乗り換えました
宜しくお願いしますm(__)m 色は赤です。納車されてびっくりしたのは
運転席がzc32sのシートだった…
あとやっぱり半クラ下手でたまにエンスト
してしまう 最近ガソリン高いから
ecoモードで走るようにしてるけど
加速するのにすげえ引っ張るな
今まで感じたことなかったけど
CVTの癖ってこういうことなんだろうか >>904
エコモードって何？
スイッチか何かついてたっけ？
もう4年も乗ってるのにそのスイッチに気付いていない私…… エコモードなんてあったか？
26年式XL-DJE乗ってるけど 加速するのにひっぱるってふつうはM/Tでいうところのシフトアップをせずに
ギア比の大きな1～2速で高回転まで回すことだよね？
そのecoモードっていわゆるエコ運転とは真逆なんだけどいったいどういうこと？ >>904もしかしてスポーツモードスイッチのこと？ すまん
エコランプつくように
なるべく静かにアクセル踏んで
加速してると加速遅いって話 >>904と>>910で全然違うこと言っててﾜﾛﾀ(´・ω・`) 静かにアクセル踏まなくても遅いよ..前期.XG
とにかく出足が遅いからアクセル強く踏み込むけどそれでもエコランプ着くんだな
なにがなんでもエコにして加速させない仕様なんかこれ
後期のプログラムに書き換えたら加速良くなるん？なるならディーラー持ってくわ 車検も5年めを迎えると、事前見積なし、メンテナンスパッケージへの勧誘もなしだな… >>913参考までに、前回の車検はお幾らかかりましたか？ >>910
ずっとそんな感じで運転してる
出足が遅ければ遅いほど中速域の伸びが快感なんだわ
その境地にまで達すれば出足の遅さを愚痴るなんてことはなくなる
修錬したまえ >>916
それただの迷惑野郎だろ…
後ろのこと考えないんか？ >>917
交通法規を守って安全にエコドライブしているドライバーが迷惑？
時代錯誤も甚だしいわ 前期と乗り比べしてないから比較できないけど
後期XGも40㎞くらいまではもっさり加速よ
それ以降は軽快だけど スポーツモードで思ったんだけどアレ使った状態だと出だしの加速多少は良くなったりするのか？
峠道の下りくらいでしか使ったこと無い Ｓモードで踏み込めば、まあ多少はね？
ただうるさい >>914
ありがとう。そういう事か…
メンテナンスパック加入させた方が他社に行かないのに、と思いきや、スズキとしてもこれ入れちゃうとまた2年は乗り続けるから入れない方が良いのかな。
>>915
車検＋交換部品＋メンテナンスパック合計で13万円位でした。 >>918
72sは、エコランプの有無だけど、
他車種だと、どの程度、環境に貢献しているとか、Co2排出量とか表示され、
走行後に、スコアやランクが表示される。
運転中は、メーター以外に視るところが多くあるのに、良スコアを出すことばかりに集中して
メーターを凝視するあまり、周囲の状況に対応できない人が、少なからずいる。 スピード出さないから安全運転って勘違いしてる奴いるよな 主要道路で周りの流れとか気にせずきっちり標識の速度で走られると却って迷惑な時がある
特に朝の通勤ラッシュ時は自分が渋滞の原因と自覚してほしい… スイフト乗りは飛ばしてるのが多いから大丈夫でしょ（偏見） >>928
速度差があると、危ないよな。
そんなときは、全車法定速度に合わせればok 今日フロントストラットを交換してもらった。ストラットカバーの不具合だっけ？リコールのお知らせ放置してたら左側はオイル漏れてた。
見事に両方交換になった。 >>928
おまえみたいに車速を合わせず車間距離を詰める奴が渋滞の原因なんだよ
もっと勉強しろ XLのMTギアオイルの量わかるかたいますか？
普通に乗ってるだけなのでその辺の車屋に頼んで交換してもらうほうが良いかね？ >>936
2リットルちょい。工具とかそろってるんけ？ 車屋でええやろ そうそう。ディーラーでミッションオイル交換してーやゆうたら
今の車は交換しなくてええとかゆうてやりたく無い感だしてきたな
実際、利益にもならんのやろ
点検、車検時にオイル類全交換って依頼した方がええのかもな シビアコンディションに該当するなら油脂類の交換や点検は直ぐにしてくれるよ。 車検に出すときって、トランクも含めて車内を空っぽにするほう？放っとくほう？ >>940
普段から、何を載せているんだ？
無駄なもの載せていると燃費落ちるぞ。 >>940
純正の付属品＋ブースターケーブル、ティッシュに雑巾しか積んでないから気にもしてないけど
ちなみに何をのせてるのか参考までに教えて 俺はカーシャンプー、ウォッシャー液、バケツが入ってる ジェットバッグ
中には釣り道具、牽引ロープ、ブースターケーブル、スケボー、サッカーボール、着替え一式、シュラフなどなど総重量35kgくらい。 パンク修理セットと消防団個人装備品が入ってる
冬季は石炭スコップや脱出プレートなんかが追加
車検の時はパンク修理セットを残す程度 そういや三角板も積みっぱだった
あれ、収まりが悪いんだよな
なんか良い収納方法は無いものか・・・ 最近納車されたRS乗りだか、脚が本当にいいな。しなやか。
前に乗ってた某独車はボディ剛性とダンパーのダンピングで段差をガッチリ受け止めてた感じ。個人的には嫌いでは無かったが、嫁には不評だった。
でもRSは路面に追従して段差をいなすという表現が合う
嫁にも好評。いい車に巡りあえたわ。 >>946
あれ義務化するなら収納場所は確保して欲しいよね ふむふむ。なるほど
三角板はあった方がええか
でも特に車検時に気になる物なんてあまりないな >>947
まじ？本当にそう思う？
RS買ったゆうて中古かい？ヘタってるんちゃうん 中古ですわ
距離も伸びてるしヘタりはあるでしょうね。
でもしなやかなと感じるのは事実です。
前車の脚が固かったから余計にそう感じるのかもしれません スズキ「燃費偽装してました。すみません！」
→きちんと測定し直したらカタログ値よりも良い燃費が出てました
スズキ「新型スイスポ売るで！パワーも上げといたで！140馬力でどうや？」
→実は150馬力出てました
スズキ「よっしゃ燃費はかるで！」
スズキ「おし、こんなもんか提出ぅ！」
検査員「お前なんで規定を遥かに超えるオモリ載せとるん･･･燃費悪くなるで･･･」
スズキ「えっ、クルマって家族が荷物乗せるモンやし、こんなもんやろ？？？？」
なぜスズキは自分たちが損しかしない嘘をつくのか… 昔もあったね。GT-Rって実馬力は300超えてるとかね
逆に宣伝になるからだったりしてね CVTはこの車が初めてなんだが、加速感はMTでクラッチが滑ってる感覚に近いな。
唸るだけで前に進まない CVTのせいやなくて省エネプログラムのせいとちゃうんか？ 今日燃費アベレージで１９．４までいったわ
２０は無理だった おっせーよな。マジで。
ハンドリングはクイックで良いけど
エンジンレスポンスはルーズ
そして静音性はかなり低い。
最高スピード試したことないけど140位しか出ないんじゃねーかな
あのサイズとして安定感はあるけど爽快感は皆無だな 安い車に何求めてんの？
貴方様にぴったりのお高い車にお乗り換えください >>961
いい車だと思うよ。あの価格でプッシュスタート、シートヒーター、フルオートエアコン、リアハッチも電子式ロック。ワイパー下に凍結防止ヒーターもあるしミラーヒーターもある。これは四駆だからかな？
でも今はどこのメーカーも環境や燃費に偏ってるからねぇ。若い人は知らんかもしれないけどさ、装備は悪くても20数年前に100万程度で買ったスターレットやシャレードの方が楽しかったしストレスは感じなかったな。CM通り「カッ飛び」だったよ。
正直言うと価格comの新車レビューとかは当てにならねーと思ったよ。無印スイフトに楽しさは無い。楽しさを求めない使い方ならお買い得な車だと思う。
CMやレビュー見ていい走りすんじゃねーか？と思った俺が悪いだけだ。気にするな。 買う前になんのリサーチもせず買う人が多いのかな？
スペックと評判、試乗で速くはないことをわかった上で買ったが。
もう乗ってないがええ車だった。 >>953
スズキの実燃費がけっこういいのは
カタログに載せる為の燃費測定に関係ない所でも
結構真面目に燃費抑えているかららしいぞ そもそも実燃費に近い測り方はしてるけどカタログ燃費は測ってなかったんだよ
だからこの前の不正でちゃんとカタログ燃費測れる施設作ることになった
逆に施設作った今はルール通りのカタログ燃費しか測ってないだろうけどな >>963
嫁の車だし価格の割に随分と評価が高かったから乗らずに買ったよ。俺は安全性からスプラッシュを勧めたんだけど、デザインが嫌だと。
無印スイフトは近場の買い物や子供の送迎にもいい車だと思う。 bセグでその当時フルタイム四駆ってのはスイフト位しかなかったからね。
コンパクトな車でフルタイム四駆必須は嫁の希望。
だから遅くても満足してるんじゃないかな。 なんで乗らずに決めた嫁の車に文句いってんの？
しかも重い4WDじゃねーか
だまって軽トラでも乗っとけ 通勤路がアクセル開度保ちやすいからかもしれないけど今21.3kmだな
たまに21.4行くけどちょっと吹かすとすぐ下がるし下り多いとかじゃなきゃこの辺が限界かね Bセグフルタイム4駆を希望する嫁になぜ安全性を理由に衝突安全性能の低いスプラッシュを勧めたのか？
なぜより安定性のある電子制御センターデフ付4WDのデミオかせめてヴィッツを選ばずに
よりによって当時から地雷の4WDスイフトを選んだのか
ぜんぶ自分のせいじゃん嫁かわいそすぎるw >>970
遅い車に遅いって言ったら文句になるのか？悪かった。
価格の割にいい車だと言ってるけど。
文句って言うならどう考えても底付き感満載のサスペンションとか、バンプラバー付きまくってるよなーとか思う。あれでしなやかとか猫脚とか言ってるオーナーマジ笑える。
こういうのが文句だろ。 >>973
それ誉めてるのがFFオーナーで
文句いってんのが4WDのオーナーだからw
つまりおまえのリサーチ不足 >>973
出足が遅い分燃費がいいから、貧乏一家の自分には涙が出るほどありがたいですって言え レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
