【スズキ】 3代目スイフト Swift Part74 【ZC72S】
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2010年9月に発売された3代目スイフトのスレです。
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
http://www.suzuki.co.jp/swift/
先代（2代目）の話題はこちらで
【SUZUKI】2代目スイフトPart98【ZC/D11S,21S,71S】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478431120/
最新型（4代目）の話題はこちらで
【スズキ】4代目スイフト Part16【ZC13S/53S/83S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515486931/
前スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part73 【ZC72S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1499210749/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>676
話を盛りすぎやぞ
150キロまでベタ踏みで何秒もかかるやろーが そこまで高速域での安定性がいいとは思わないが。
常人と感覚が別物なんだろうなぁ 前の仕事でハイエースとトラックばっかりだったからスイフトの地を這うような走りがすごい楽しいしカーブも、楽しい
愛知から鳥取まで下道で10時間かかって疲れたが楽しい
満タン法でリッター22.6kmメーターのアベレージが23.7kmだったから誤差リッター1kmくらいだね このクルマ、長距離を運転してもホントに疲れないです 妻のRSを連休に往復600キロぐらい運転したけど、長距離走ると凄い剛性感じました。 前期型乗ってるけど17.6km/Lだわ
DJEになるだけでそんなに燃費良くなるのか ちょっと峠道走ってみたら解るけど
足回りの剛性の弱さ、特にリア
ボディの剛性に足回りが付いていっていない。 そこいらにあるようなコンパクトカーにそんな事求めてもなあ… >>682の者だけどカタログ燃費見てみたら21km/Lなのね
運転してて楽しいし本当にMT車にして良かった
自分のは2011年製だけど最新の MTはもっと燃費いいのかな？ >>688
前期型 XG 2WD → 後期型 XG 4WD (エンジンのみDJE)
に乗り換えたが、燃費については有意差なし。
どちらもCVT
愛知←→東京 ほとんど高速道路、という条件で
18〜20km/L 片道3キロの通勤で毎朝暖気5分して、けっこうな急坂のある道を通勤するんだけど、燃費計は16キロから13.9キロに落ちた
2型のRS CVT 2WD >>686
RSを選んだ妻に脱帽！良いセンスしてる >>699
自分の趣味です(笑)最初は微妙だったみたいだけど、今は満足してるみたい。 >>699
自分は2世代前のインプレッサ乗ってるけど正直スイフトのが乗り味良いです。 今更だけど、なんで時計を無くしたんだろ？
地味に不便… ここの人は車内用品ってどのくらいつけてます？
電源とか傘ホルダーとか 電源はシガーソケットの分岐とカーナビからスマホ用ケーブルが出てる
傘ホルダーはいい製品がないかずっと物色してるわ
今はでかいビニール袋助手席に置いてる 電源は2穴分岐（USBコネクタ付き）つけて
デンソーのプラズマクラスターとスマホの充電ケーブル刺して使ってる
あとスマホの吸盤タイプのホルダー
それと厳密には社内用品じゃないけど運転席シート下とトランク底に湿気取り用に除湿剤置いてる
雨とか雪の日はどうしても室内に濡れたもの持ち込むし自分の身体も濡れてる時あるから
車の中湿気らないように置いてみたらわりと効果あったんで継続して置いてます
月一の洗車の時に中身チェックして水がいっぱい溜まってたら新しいのと交換 カーメイトの傘入れを運転席のヘッドレストの支柱に引っ掛けて、後部座席側にぶら下げてる
赤糸のステッチが色抜けしてみすぼらしくなってきたんで買い替えようかな・・・ >>709
そうなんだけどねぇ
インフォメーションディスプレイに常時表示されてると便利なんだよね
視線移動も少ないし >>710
純正はナビをインストールしたから外してしまいました… 私はソーラー式のレー探を音を消してフロントの見やすい位置に
電波時計として置いてる
と、例のドリンクホルダー移設キットだけですね
スイフトで１番なやむのがボックスティッシュの置き場じゃないのかなぁ？ 今のところ良い案が無いのでグローブボックスにいれてる >>714
これからの時期傘の置き場に困るので欲しいといつも思う。
俺も買おうかな >>717
それなかなか良いかもしれませんね
真似しようかな
現状は電波時計と電圧計が表示出来るのを買おうと思ってたけど、レー探もいいな リアに傘置く？車に乗るときに時間がかかると結局濡れるよね クルマで車内泊するのによりによってこのBセグ最小のスイフトを選ぶのか？
リアシートホールディングしたところの対角線寸法は1.6メートルだから
チビなら横にはなれるけど地獄だろうね 車中泊は基本助手席〜リアの縦のラインを使うんじゃないの？
楽天に各車専用の隙間埋めクッションが売ってるんだけど、三代目スイフトはもう取り扱いがないみたい シートレールに制振ワッシャー取り付けたからドライブしてきた
確かにシートの細かな振動は抑えられている感じがする
ただそれで直接的に乗り心地が良くなったかと言われると分からない
長時間運転時の集中力や疲労感には若干影響があるのかもしれない
まぁ結論はよく分からないんだけど、別に害があるわけじゃないから当分使ってみる プラシーボに過度な期待は禁物
良くなった気がするで止めておけば良い シートの位置調節してもだんだん動いてこない？
俺だけかな パドルシフトの効きが悪くなってきた
押しても時々しかシフトダウンしてくれない
エンブレかけようかとパドル押しても無反応で慌ててブレーキ踏んだりで危ないわ >>727
一番低くしてるんだけど、時々調節レバー触ると１ノッチくらい上がってる。 シートの高さ調整とかできるの？まだ中古買って2ヶ月だから知らなかった 5年目に発見したとっておきの教えたる
ルームミラーは鏡面側のボールジョイントだけじゃなくて
フロントウインドウ側のボールジョイントも動くんだぜ？
スズキの調査によるとこれに気づいたスイフトオーナーは
わずか3％未満らしい リアにACC来てないですか？
ドラレコ付けたいです、色入ってるから映らないかな？ >>723
リアシートを前に倒してトランク内で寝られないかな >>736
カメラ部を外装にすれば良いかと。ルーフ後端部上にでかいカメラが乗ってると
たぶん誰も煽らないと思うよ。ついでに「24時間録画中」のプレートも そういう意味じゃなくね？
ついてても意味ないってことだろ >>735
マジかよ！
いじってみるわ
>>737
どのくらいのスペース確保できるだろうかね
人って結構寝る時の凹凸に敏感なんだよね
ちょっとの傾斜も結構きになる
多くの人は車中泊するならテント泊したほうがいいというね
実は自分も夏に北海道旅行したくて車中泊できればいいとは思うんだけど 最近ワイパーのビビリが出てきたわ・・・
ガラコ塗ったの半年以上前なんだけどなー
ビビリ止め塗ってみたけど余計ビビるようになった気もする
もうキイロビンしかないかな だれかー前にワイパー付近から電源取れるって言ってた気がするよ
キイロビンゴールドは全然ダメだな
人力だとしねる PIAA→ガラコ→NWB
なんつーか、NWBだと毎春交換しても惜しくないような気が・・・ 高いから安物にしたんだけどやっぱガラコワイパーにするかな〜
今まで半年以上ビビり無しで調子良かったのにな
残念 ガラコそんなにいいの？
ワイパーはホムセンかオートバックスで一番安いのしか買ったことないや。 フロントガラスは常時綺麗にしておけばワイパー長持ちするし
ガラコとかいらない。
撥水処理よりも油膜や汚れをつけない方が良いと思いますがね >>753
撥水処理はどうでもいい
ガラコのワイパーはビビリとかまったく想像させない動きがいい >>756
撥水がいらないとしたら
NWBでええやんガラコワイパーとか言って実はNWB製ちゃうん？ XSだけど、5万km位だったらブレーキパッド交換しなくていいかな？
今月車検なのでもし交換になったら色付きのやつに替えてみたい。 パッドの減りなんて乗り方次第だけど、さすがに5万キロじゃ交換するほど減ってなくね？
候補だけ決めといて「交換したほうが」って言われたらこれにしてくれって言えば 厚みは十分あるけど食いつきが悪くなってる場合もあるし・・・
替えたいと思ったら実行すれば良いんじゃね？ >>759
色は地味だけどディクセルおすすめ
www.dixcel.co.jp/ アルミテープチューニングやってる人いる？
別用途で100円ショップのアルミテープ買ったから、ついでに試そうかと思ってるんだけど >>763
100均のじゃだめだろな
ググってみ。厚くて導電性の物だよ。それでも良くなった気がするレベルだけど 3Mのがいいのか
100均のでも裏に折り返せば伝導性になっていいとかいろんな情報があるな〜
試しに10枚位貼ってみっかな >>760-762
ありがとう。
車検時の判断に任せますわ。
確かに色は地味ですね。でも種類多そう 試しにアルミテープ貼ってみた
プラセボと言われればそうかもしれないけど、直後は発進がスムーズになったと感じた
コスト10円もしないから試してみてよかったと思う
少なくとも害はないだろうから、このまま様子見てみる 諸説入り乱れてるね
定番はハンドル下、エンジンルーム、フロントバンバー、スポイラーあたりみたい
このスレで情報集めて試してみた
まぁ、失敗しても害がないから試してみても損はしないかな
ただ長期間貼ってると剥がすのが大変らしい
【トヨタ】アルミテープでチューン 13枚目【特許】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525095581/ 汚れに応じて、水とお湯とアルカリと酸性を使い分けるんだぞ
傷がつくから力を入れてゴシゴシだけはやめとけ 車庫入れで盛大にサイドミラーぶつけちまった
ミラーは普通に動くっぽいけど修理出したら今週中に来るだろうか 内部の留め具一個破損してるけどカバー上手くハマったしこれでいいなら普通に走れますよって言われたからそのまま帰って来たわ
車庫のドアに盛大に持っていかれて前に90度曲がったけど案外大丈夫なんだな
ちょっと擦り傷ついてるのは気になるが 月イチでエンストしてたんだけど今日は一発でエンジン再始動しなくて焦ったわ
停止直前のクリープ現象以下のスピードぐらいでエンストするんだけどこれってよくある不具合なんだっけ >>774
えがったな
>>775
CVTだよね？
そんな不具合あるの？ 純正のバックモニターが車の中心からズレてるの地味に不便だな
もう慣れたけど バックモニターいいなぁ
ほしいわ
最初はコンパクトカーの割に広い最小半径に苦労したわ
今もときどき思ったよりも曲がらず困る 車が小さいのに曲がりきれないことがあるから
同乗者には下手と思われる可能性が高い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
