【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
◆次スレは>>950か>>970
スレ立て>>1の1行目に「!extend:on:vvvvv:1000:512」を必ず入れましょう
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/ レッド・トップでソウルレッドを選べないってのは何の罰ゲームなの？ 俺も東海エリアだからエクゼの件を確認してみた
どうもライト系の配線がショートした事例が数例あるのが扱いを辞めた原因らしいが
他にも色々と苦情があり、その対応で儲からないと判断したんだろうな >>4
選べないの知らなかったが、似合わないからだろうな。 >>4
限定モデルは特定色のみってのはよくある事だろうよ 向こうから来た軽トラを避けるために
左よったらガリガリって音・・・
タイヤとホイールこすちゃった orz それで済んだのなら寧ろ幸い。とっとと新品に交換して次はもっと気を付けよう。 >>10-12
純正ホイールなんだけど
買えないとダメ？ 家に純正ホイール新車外しのが余ってるから買って欲しいわw >>15
ホイールは傷の深さによる。表面を撫でた程度なら問題なしだけど
ガッツリ深く割れたなら交換。タイヤはサイド部分ってのは意外と弱いから、
念のために交換推奨。これもほんの表面撫でただけで、洗えば見えなくなるような
浅い傷なら良いと思うけど、素人判断はちょっと危険よ。 >>15
状況わからんけど純正ホイールならモノタロウで1本16kで買える >>15
タイヤの側面は餅みたいに膨らんでくるかも
時間たてば分かるかな ちょっとガリったぐらいなら問題ねえべ
寄せてるの避けるならガッツリってことはなさそうだし 埋めるパテで整形するか放置か気になるなら買い替えかね
この程度なら特に何もねえよ タイヤは変えても良いんじゃない？
サイド結構弱いし 自動防眩ミラーなんていらんと思ってたが、夜になって手動防眩ミラーを上げたら街灯なんかがうるさいのなんの
普通の車なら天井の裏が映るので問題ないが、オープンカーだと空が映ってしまうからか、盲点だったわ RF乗ってまだ3ヶ月だけど一度も屋根開けたことがないや
しかもお前らが大嫌いなAT
まったりパドルシフトに左足ブレーキも悪くないぞw >>31
マジ？
俺もATで納車されて２週間ほどだけど屋根開けまくってるよ
今日、信号待ちの時にパラパラ降ってきて閉めたが
次の信号で止んだから即開けた
その数十分後に （略 嫌儲で左足ブレーキスレが盛り上がったから荒らしネタに持ってきただけだろう 2月初旬納車予定
ドラレコやら充電器やら必要な物は買い揃えた
ドライブ行きたい場所もGoogleMapでタグつけた
車体軽量化に合わせて人体軽量化も済ませた
早く。早く来てくれ我がロードスターよ。
広島まで行って生産手伝うから。何でもするから。。 >>20
外側の衝撃で内側が膨らんだりするけど
見た目にわかりにくいから気づかないままバーストの流れ >>37
1000億円くらい投資したら製造ライン増強してくれるかもね >>39
そのくらいカネだせば、ダサいRFの「ニセ窓」も
改善してくれますよね。オホホ >>9
ロドではないが、圧雪時に勘違いしたハリアーが対向車線に突っ込んできたのを避け、側溝に2輪とも落輪した俺よりマシ。
相手はそのまま畑に転落横転、豪雪で大混雑していて結局JAF来るまで1時間半待たされた。
バカ「すみません」 じゃねーよ死ね。 この先365日もよろしくになってルンバだもんだ
おいどんはポッポしてこうなるとうれしいのは腹ただしいのもやまやまだ
だからみャアニャアかぶってくるというのは如何かなのかもしれない
こんなにもおいどんはニャアと行ってこいにも行っちゃいなよ
ようするにだ、こんなにもういういしくスタートオーバーにいってからスタートするするのも終了だ https://i.imgur.com/NmWTdXe.jpg
こんなロードスター出たらうちの長男次男も喧嘩せずに済むんだが >>45
これで危ないってなら初代NBOXのリアシートも似た感じだぞ
追突されたら死ぬ車なんざゴマンとあるわ >>34
自分の場合は小型のクーペが欲しかっただけだからねぇ
Zはデブだし4発のポルシェにも興味がなかったからRFにしたよ ホイールはディーラーでも材工共で2万か2万千円くらいだったな
10m㎡にも満たない目立たないガリ傷だったけど
一回放置したら緊張感が無くなってまたやりそうだし
比較的安いから変えたよ
タイヤもダンロップのなら材工共で2万くらいだったかな
クギ踏んじゃって1本だけ変えた RFはE46から乗り換えたけど屋根あく以外特に変わりはねえな
ふつーのクーペという感じで乗ってる
やっぱ内装引っぺがしスパルタンにフルバケぶち込むぐらいでなとあんま代わり映えしない >>53
RXのクーペがあればそっち買ってたかもね >>55
前田育男がデザインしたクソ車欲しいのか？
あいつがマツダを10年遅らせた
はやくいなくなってほしい 【HONDA】S660 Part137【MR OPEN】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513771935/904
904 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2018/01/10(水) 22:04:06.66 ID:uptNnDuD
マジレスして良い？
俺S660乗り、ダチがNDロードスター乗りで2人でツーリングに出かけた
クルマを交換しながら、二台のクルマの挙動を確かめてみた
ワインディングでは、NDの方がロールが大きく、アウトにはらんでしまい、結果アクセルを閉じなければならずコーナリングスピードはS660の方が速かった
これをアクセルコントロールと言うのか？（笑
NDは排気量も二倍以上ある3ナンバーなのに、トルクの出方が「ボッワーン」でタイムラグがあるから、コーナー立ち上がりの加速が鈍い
対してS660は軽ターボでターボのタイムラグはあるが、NDより「付き」が良く「ボッボッ」という感じ
トータルで見ると、NDはロールが大きく一回りも二回りも大きなクルマに感じ、キビキビした感じがない
例えるとNDはキャディラックみたいなアメ車、S660はBMW3シリーズみたいなドイツ車といった感じかな >>57
対立を煽りたいの？
それでいいんじゃないの？ どうでもいいが
俺は購入候補から
すぐ消えたなsロク 「キビキビ」ってよく言われるけど、どういう感覚をキビキビって言うの？
フロントが軽く、足固めてたらキビキビなん？ >>57
言いたい事はわかる。S660の方がコーナー突っ込めたしスパッと曲がれた。
でもコーナーの楽しさはNDの方が上。
何でかはわからないw。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
