130系マークX vol.57
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.54
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502073544/
130系マークX vol.55
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505873940/
130系マークX vol.56
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509459718/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>507
強制示談とか道路交通法７２条１項警察への事故報告義務があるから
通用しない
ドラデコや携帯電話が無い昭和時代ならともかくお前の脳は昭和で止まってるだろ?
今の当たり屋は駐車場でバックしている時にわざと死角を付いてぶつけさせるんだよ
でも、最近マスコミに報道されて手法を変えつつある >>541
>>542
いい加減にしろキチガイ
失せろスレ違い野郎 >>541
ドラデコってなんだか知らんが、先行車が急ブレーキを踏んだことで追突した側の過失が低くなるなんてことはない
後続車は先行車が急ブレーキを踏んでも停まれるだけの車間距離を取る義務があるんだからな マアクゥゥゥゥゥゥ・・・・・・
エエエェェェェェェェェェーックス！！（シャキィィーン！） >>544
ドラデコってドラレコの間違えじゃないか？
ドラレコはドライブレコーダーっていって運転中の動画が記録できるんだよ
最近付けてる人が多いのさ いや
大事なことだよ
スレ違いでも知っておいた方が良いよ 文末にカスを付けるのって、どこの田舎の方言だろう？ 田舎じゃなくて親の躾がなってないクズに育った結果だろ 今日伊勢志摩スカイラインでスリップしてガードレール突き破るかと思ったw
お前らも気をつけろよ 俺は今日、駐車場でラジオに気を取られて
ぶつけそうになったのをコーナーセンサーに救われた(´･ω･｀)
コーナーセンサーなかったら多分ぶつけてた・・・・・ コーナーセンサー便利よな
狭いとこ鳴りっぱなしでくそうるせーけどw コーナーセンサー付けようか迷ってる
あれ、地味に高いんだよなあ 高いけど、思ってもみないとこで鳴るから助かるよ
ただ、万が一コーナーセンサーごとぶつけて破壊したら修理費はさらに高いけど・・・(´･ω･｀) フロント角とリア角は正直助かるけどただ当たりそうな物との角度が45度くらいの時にどれだけ信用すればいいのかがわからない
サイドミラー見る限り余裕無さそうだけど、音はまだまったり警告音の時とかほんとにまだいけるんか！？って思う ピーーになってもまだ余裕あるよ
ただ障害物の高さには注意 >>544
煽られているのに腹を立て急ブレーキ踏んだら、煽っていた奴が死亡して
過失が逆転したとかあるからな
過失が5:5になる場合もあるから煽りに乗っているやつも煽るやつもバカだということ 助手席の彼女に降りてもらって誘導してもらわないと注射できない！ >>563
ブレーキ踏むのに理由がいるか?
与太話作ってじゃねえよ 自分が包茎だから、
語尾に、カスを付けると思われる。 >>557
> ただ、万が一コーナーセンサーごとぶつけて破壊したら修理費はさらに高いけど・・・(´･ω･｀)
いや、そういうヤツは危ないから車運転しないでくれ。 いや、俺は流石にそんなことはないが
ディーラーに聞いたらセンサーごとぶつけた人は居るらしい よく走ってる人に聞きたいんだけど、タイヤなに履いてる？
寿命とかも教えて欲しい そらぶつける時点でアレだし
コーナーセンサーごといくなんてよくあるんじゃねーか？ ソナーって雨水とか水滴にも反応するの？
たまに雨の日に障害物無いとこで鳴る時あるんだけど
急に鳴るからねめっちゃビビるわ >>572
メーカーOPだが雨滴に反応したことはないな >>476僕はマサヒロっていうんだけど、自分の事「ぼくたんまーたん」ていってるよ！ いつの間にか生産終了だろうからあんまり粘ってると買いそびれるよ 電気自動車の時代が来る、、、いろいろどうなるんだろ、、、
国内で半数以上が電気自動車になるのにどれくらいの時間がかかるか知らんけど、ガソリン税とか自動車税とかどうなるんかね >>581
ヨーロッパでは2040年にはガソリン・ディーゼル車は全廃だから、どのメーカーもそれに合わせてガソリン車を廃止してくるだろうな
フルモデルチェンジ・新型投入は大体３・４年掛けて設計・試作・試験が行われるから、2036年頃にはガソリン車の開発は停まるとみるべきだろう
となると、あと18年間でどれだけの新作ガソリン車が出るかだな >>585
トランプはんのパリ協定離脱宣言でＣＯ2排出権相場で儲け損なった奴らの戯言に過ぎん(^。^)y-.。o○
欧州が世界を回しておるのやあらへん >>587
トランプは最大でもあと７年しか大統領の座にいないわけだが
アメリカ人がすべてを決めているという60年代の妄想はやめた方がいいぜ >>589
セブンシスターズにより中東の石油を牛耳るだけでなく、サウジアラビアを上回る石油輸出を行うアメリカが石油輸出で食いつなぐロ助と欧州への石油供給辞めたらどうなるかな(^。^)y-.。o○
ケチケチして自動車だけ化石燃料使わんと言うのではなく、石油文明ごと否定してみろ
せぞ、環境とやらに、ええんとちゃうか? >>590
アメリカが自国のためにガソリンと天然ガスを温存しているのは全世界が知っているよ
だから脱ガソリンだわ
石油製品が原油にどれだけのウェイトを占めているか勉強してから書けよ ファブリーズのCMで遠藤憲一さんが乗ってるね
嬉しくなったよ >>593
あれマークXでいいの?
何となく似てるなとは思ってたが >>593
確認した、確かにペケマーク外した中期だね 前期だろ？
それくらい分かれよ
本当にオーナーかよ！ これなんか
マークXのポテンシャルがよく分かる動画だけどな。
https://youtu.be/EDTOHUurM1E
本放送ではワインディング路をマークXが200Km超で走って
切った風から雲が出来てるシーンがめちゃくちゃカッコ良かったよ。 RDSってAVS付いてるけど、ゴツゴツ硬いの？
ツアラーVと同じくらい？ >>606
中期sパケのavsだけどスポーツ入れない限り全然柔らかいよ >>606
スホーツモードON時に作動
堅くないよ
ONでも嫌な堅さも無いし楽しいよ
18インチも相まって 中期250Gだが、久しぶりに高速走ったら思っていた以上に速度が出ていて焦った。
スムーズすぎて感覚なかったわ。
メーター見るのを忘れちゃいかんね、250でもかなり鋭い加速を見せたので350だとすごいんだろうね。 今の車と比較するとマルチインフォメーションディスプレイは小さくてショボイがそれでもマークXが好きだ
いよいよ今週末商談行ってくる >>611
3500が速いのは排気量的に当然と言えるけど
2500は排気量のわりに相当速い感じだよね ＞614
排気量のわりに遅い車ってどんなのがある？ >>615
国産の他社2.5LクラスガソリンのFFセダンなんか
みんな遅いよな。 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ q これみるとマークX2.5こそ排気量のわりに遅い車になる マークＸの2.5と3.5って 燃費はかなり違うの？
スバルはターボが付いてなければただのドン亀だからなぁ… >>622
公道しか走らない素人に350なんか必要ない。
250すら満足に扱えないのに更に限界高めても意味ないし調子に乗った走り方になるだけ。 2.5すらまともに振り回せない下手くそが3.5なんか乗っても調子に乗って周りに迷惑かけるだけだやめとけ 【レス抽出】キーワード：ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ=基地外
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＞191
＞206 クラウンJZS153(1JZ-GE)に乗ってたけど、決して速い車じゃなかったな。
ただし楽に運転できるという意味ではよくできた車だった。
それに比べると今乗ってる中期GRX135(4GR-FSE)は同じ排気量でも加速はかなり速いと感じる。
実用上全く不満はないけど3.5Lも乗ってみたい気はする。
何しろ2.5L超ってハイエースの2.8Lディーゼルしか運転したことないし(根本的に違う) いつもよりアクセル踏んでギヤも1段下げる
それだけで2.5が3.5になるんだよ 3.5は確かに速いがどちらかと言うとセルシオのような重圧な感じ
ちょっと踏むだけでスーッと加速するから楽は楽
だが踏み込んで使う局面など日本ではないに等しい 3.5とか雨の日に思いっきりアクセル踏んでも大丈夫なの？ ID:xNbUVvRH0
なんで連投してんのコイツ
バカなの？ 250では出だしが凄く重いんだよね
その点350はストレス無いし中間加速も良いしやはり格上かと 250で出だし重いなんて感じたことないけどな・・・・・・
エコモードは絶対使いたくないレベルでかったるいけど
ノーマルとスポーツなら何の問題もない 3.5ならクラウンのほうが良くね？
スポーツセダンなら1.5㌧切って欲しいし2.5で十分
でも6気筒欲しい
まぁ無理な話しのですけどね 3.5L、話に出ている通り 全開にする機会はほぼ無いですねぇ
じわっとアクセルを踏んでキックダウンすること無くスーッと加速する感触は好きですけど >>639
2.5はけっこう全開にしますから。
楽しいですよ。
エンジンに比べてシャーシが勝っているから、安心感も凄くありますし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
