130系マークX vol.57
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.54
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502073544/
130系マークX vol.55
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505873940/
130系マークX vol.56
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509459718/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured カムリ試乗したけど内装以前に乗り味がダメ
ハンドル重いしエンジンは結局ガサツだし・・・・
燃費以外に良いとこない >>465
内装は新型カムリいいぞ。
マークXが軽自動車に感じるくらい。 >>466
日本で安く売って外国に高く売れよと思うわ
国内市場眼中無しだし商売下手なんだろな 企画台数が全然少ない日本で価格を上げてもダンピング(？笑)の足しになるわけがないんだけどな >>470
お前、最終学歴どこや?(^。^)y-.。o○
日本製品が世界で一番安く買えるのがアメリカや
アメリカでダンピングするために日本国内の価格を高く保っておるのや
これを貿易大国言うて推し進めて来たのが自由民主党や
80年代から
日本人の所得も上がり、GDPの60%は個人消費となり内需拡大重視にシフトさせたが壺三がまーた証拠にもなく輸出促進させておるのや
ドル建て貿易でな
日本の富は全てアメリカに流れる
現にアメリカトヨタの賃金は日本の3倍や タイプミス(^。^)y-.。o○
5ちゃん初心者か? >>470
現地生産の車の値段が日本に関係ある訳無いわな
自称事情通の理論武装は屁の突っ張りにもならん マークXのことを「マー君」と言っている奴は手上げて。
先生怒らないから。 前にマークII乗ってた名残で未だにマークIIっていう事が多い 家庭用ゲーム機がずっとファミコンなのとか
ホッチキスやタイラップとなんでも言っちゃうのと同じ現象 マークx乗ってて煽られたことあります？
僕のコンパクトカーだと煽られること多々あるんですけど
煽られない車が欲しい 馬鹿は自分のより安い車みるとよく煽ってくるよね。
キチガイは何でも煽る。 マークXで軽に前割り込まれ蛇行運転されて止まらされいちゃもんつけられたことある >>485
> 煽られない車が欲しい
フルスモークの黒のベンツに黒のスーツ着て乗れば煽られないと思うよ 前つまってて巡航してるなら無視
前いないで煽られたら速度あげるか譲れよ
マークXは覆面にも見えるから高速で走行車線走ってるとなかなかにおもろいけどな >>491
あるあるw
走行車線を制限速度ぴったりで走ってると追い越し車線を爆走してきた車が急減速してゆっくり並んでからまた急加速するとか
昔乗ってたシルバーのクラウンでも同じことがよくあったわw >>494
そりゃマークＸの覆面はスッチー付きの320PSで、快適装備は取り払って軽量化しているからな
市販車とは違うわ 日本の道路事情ではMAX250馬力もあれば充分すぎる
それ以上あっても使うとこない・・・・・・ 60規制を右側40とかで走ってるやつらって明らかに後続車煽ってるよな？ >>500
速度出さなきゃ安全運転だと思ってる奴いるけど、それが危険運転だって認識して欲しいよな >>500
それ当たり屋の手口だよ。カッとなって煽ると急ブレーキ踏まれる。 中期入庫
http://www.o-cross.net/user/carParts/list?genreid%5B%5D=6&;keyword=%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF&price1=0&price2=9999&cityid=®ister=0&view=1&sort=dd&search=genre >>504
ブレーキなんか踏まないよ
サイドブレーキを引いて、ブレーキランプ付けない状態で急減速する
ちなみに当たり屋は２台でつるんでいて、１台が先行、もう一台が１台間を置いてその間に入ってきた車を煽る
煽られて後ろに気を取られたところで前の車がサイドブレーキを引いて追突させ、後ろの車はそのまま行ってしまう
前の車から柄の悪いのが降りてきて、兄ちゃん大変なことしてくれたな、で強制示談 >>507
未だに居るんだ・・・
信じてる人が・・・
しかも事実のように語りだす・・・
笑い死にしそう・・・ >>507
>>508
いい加減にしろキチガイ
スレ違いなんだよカス >>511
RDSとの違いﾖﾛ(｀・ω・´)ｽｸ！ 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
6 ブレーキは良く利くがRDSより脚が硬すぎてビビリ音が酷い
乗り心地はRDSの方が上品で良いし、ボディ剛性も殆ど差がない
シートのホールド感はある
如何せん安全装備TSSを選べ無いので選択肢にならない 少しでも多くの値引きを期待したく、同系列店内での競合相見積もりってどうかな?
意味無いのかな
一店舗集中の方がいいとか? >>515
同系列はデータを共有していて筒抜け
そもそもマークXは積極的に売る気がないから値引きも無茶しないよ
250も350も値引き額は同じ
同系列なら一店舗集中で良いよ >>516
データ共有あるのか
なら他社メーカー競合の方がいいのかな
期待できる値引き額は20〜30万ぐらいというところかな >>517
他社の車を競わしても意味ないよ
この車ではそれはやらないと言うから
要は指命買い客に売る車
上限はその辺だね
ただし決算シーズンに入っているのでもうちょい頑張れる >>518
なるほどね
試乗ついでにデラ行くの来月なので2日ぐらいで決めたいな >>519
３月決済に間に合わせるには３月登録が条件だから
来月行って間に合うか？
試乗車もどの店にでも有るわけじゃないし >>520
去年の例だが3月頭の発注で間に合ったよ
メーカー側の車台の登録ができれば間に合う >>520
下旬から動いて3月中に登録出来るくらいのペースが良いぞ ID違うけど515です
ちょっと調べたら2月下旬くらいがいいらしいですね
予定では3月初旬に行く予定でしたが、余裕を見て今月末に動こうと思います >>523
いや、余裕見るならすぐに行くべき
ディーラーによって「もう今期決算間に合わないんですよね」と言われたら終わりだぞ >>523
もう期末セールやってるからスケジュール有るなら早い方がいいよ
まだ店も空いてるし 身の丈に合ってないのでは？
プレミオあたりが良いのでは？
値引き気にせず買えますよ？ 大阪民国人だろ
何がなんでも値引きさせないと気が収まらないという お金持ちって何でお金持ってるか知ってる？
使わないからお金が貯まるのよ
車買いに行って値段の交渉も出来ない人はお金なんか貯まらないから >>507
事故ならその場で110番通報
車載ドラレコ映像任意提出で心配ご無用w >>533
車載ドラレコの記録で、自分が追突した時の有利な証拠になるのか？
自分の前方不注意を証明しちまうだけやん。 >>535
お金の交渉もできない人はお金に縁がないって話なんだけど？ >>536
レクサスやクラウンはあまり値引きないらしいよ？ >>534
サイドブレーキだとブレーキランプが点かないから前方の車の故意があった事を証明出来るんじゃない？ >>539
10年前ならともかく、今のご時世色々サイドブレーキや急ブレーキで追突させた側が
実刑なった判例があるからな
ましてやドラデコがこんなに普及している以上急ブレーキ側にも過失がかなり付くよ
急ブレーキやサイドブレーキの手法をいまだに肯定している輩は、無知のバカだよ >>507
強制示談とか道路交通法７２条１項警察への事故報告義務があるから
通用しない
ドラデコや携帯電話が無い昭和時代ならともかくお前の脳は昭和で止まってるだろ?
今の当たり屋は駐車場でバックしている時にわざと死角を付いてぶつけさせるんだよ
でも、最近マスコミに報道されて手法を変えつつある >>541
>>542
いい加減にしろキチガイ
失せろスレ違い野郎 >>541
ドラデコってなんだか知らんが、先行車が急ブレーキを踏んだことで追突した側の過失が低くなるなんてことはない
後続車は先行車が急ブレーキを踏んでも停まれるだけの車間距離を取る義務があるんだからな マアクゥゥゥゥゥゥ・・・・・・
エエエェェェェェェェェェーックス！！（シャキィィーン！） >>544
ドラデコってドラレコの間違えじゃないか？
ドラレコはドライブレコーダーっていって運転中の動画が記録できるんだよ
最近付けてる人が多いのさ いや
大事なことだよ
スレ違いでも知っておいた方が良いよ 文末にカスを付けるのって、どこの田舎の方言だろう？ 田舎じゃなくて親の躾がなってないクズに育った結果だろ 今日伊勢志摩スカイラインでスリップしてガードレール突き破るかと思ったw
お前らも気をつけろよ 俺は今日、駐車場でラジオに気を取られて
ぶつけそうになったのをコーナーセンサーに救われた(´･ω･｀)
コーナーセンサーなかったら多分ぶつけてた・・・・・ コーナーセンサー便利よな
狭いとこ鳴りっぱなしでくそうるせーけどw コーナーセンサー付けようか迷ってる
あれ、地味に高いんだよなあ 高いけど、思ってもみないとこで鳴るから助かるよ
ただ、万が一コーナーセンサーごとぶつけて破壊したら修理費はさらに高いけど・・・(´･ω･｀) フロント角とリア角は正直助かるけどただ当たりそうな物との角度が45度くらいの時にどれだけ信用すればいいのかがわからない
サイドミラー見る限り余裕無さそうだけど、音はまだまったり警告音の時とかほんとにまだいけるんか！？って思う ピーーになってもまだ余裕あるよ
ただ障害物の高さには注意 >>544
煽られているのに腹を立て急ブレーキ踏んだら、煽っていた奴が死亡して
過失が逆転したとかあるからな
過失が5:5になる場合もあるから煽りに乗っているやつも煽るやつもバカだということ 助手席の彼女に降りてもらって誘導してもらわないと注射できない！ >>563
ブレーキ踏むのに理由がいるか?
与太話作ってじゃねえよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
