130系マークX vol.57
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.54
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502073544/
130系マークX vol.55
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505873940/
130系マークX vol.56
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509459718/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>31
そういうこと言うと自分の価値観しか認められないかわいそうな基地外に絡まれるぞwww マァクゥゥゥゥゥゥゥ・・・・・エェェェェェェェェェックス！！ >>33
それそれ
スピーカーに加えクリアランスソナーもつくしね
白やシルバーは結構あるのになぁ >>36
リセール気にするなら黒一択しかないな次点がパール白
他は止めとけ 黒リセール良いのクラウンと同じか 但し綺麗さを保ってるのが条件とか営業言ってたな >>38
俺はそれで色は黒で50万の奴つけた
後期には無しって聞いて中期にしたけど後期買えば移したり出来るんだろうか 北陸地方だけど、トヨタとトヨペットの合同初売り展示会(一昨日〜今日まで)
屋内展示場の入り口に、クラウンとマークＸが並べて展示してあった。
ハリアー、アルファード、カムリでなくマークＸ。
やっぱりディラーにとって、特別な存在なんだて実感した。 >>45
12スピーカーサブウーファー付き、クリアランスソナー、バックモニター等色々付いてるよ >>44
セルシオをレクサスに持って行かれ
マークXは廃止予定だし、カムリはほとんどの系列で販売されトヨペットは悲惨だわな
マークXは残すべきだと思うな >>46 それらはまた別のオプションではなくて、見た目がメーカーナビの中古を探せばそれらは全部勝手についてるんですか？
興味なかったですが、見た目のフィット以外にそんなメリットがあるならメーカーナビ付きのを探そうかなと思ってます >>47
セルシオってトヨペットだったの？
販売店のヒエラルキーとしてトヨタ＞トヨペット＞その他だと思ってるんだが、逆だった？ 燃費、通勤で、7.5位です。
冬場のでこんなもんですか。
後期250G新車で買って一カ月。 中期2.5プレミアム（新車購入3年10か月）
片道8km通勤（渋滞あり）で7.1
エアコンもつけてる 同じく中期2.5プレミアムだけど1年9ヶ月経過13500キロにて
通算燃費10.1だぞ なんかみんな燃費悪すぎない？(´･ω･｀)
ちなみに街乗りでの遠出はやや多め、高速は月に50〜多くて100キロ走る程度
流石に最近は寒いからエアコンやらヒータやら使ってるけどそれでも9.5は下回らない 後期3.5RDS＋モデエアロ＋ドアスタビ（新車購入半年ちょい）
エアコンON リッター7
加速の気持ちよさ、高めの剛性感
廃止なんてやめてくれ 後期250RDS+モデリスタグリルガーニッシュのみ(納車後８ヶ月くらい)
エアコン常時ON 冬場はシートヒーター中の上くらいで常時ON
RDS純正タイヤ→よくても燃費11
前期16純正にスタッドレス→燃費13〜16
通勤は徒歩圏でもあえて車、休日の遠出多め、年走行２万キロ。
日曜夕方満タン給油し、月〜金の平均燃費は8越えるくらい、休日挽回する感じ。 寒いと暖気が長くなるから
ちょい乗りを連発したときの燃費の悪化が大きくなるんだよ エアコンOFFの送風状態の暖房だと燃料くわないんじゃないの？
それとヒーターも電気なんで燃費に影響出るほどじゃないでしょ。 >>58
> そりゃ電気使うわけだから関係あるよ
LLCの廃熱利用して暖房してるんだけど？
送風ファン回す電気？ 送風ファンの発電機負荷なんて無視して良いレベル
昔新聞の読者欄に「地球温暖化防止のため冬の乗車中は暖房を入れません」って投書してた70代のおじいさんを思い出した でも完全に暖まってない状態で暖房送風にすると回転数上がるよね
ライトでも上がる 細かい燃費気にするならマークXじゃなくハイブリッド買えよ ハリアーハイブリッド一日レンタルしたけど、停止時は振動ないしなかなか良いね
プラドガソリンも借りてみたけどアイドリング時の振動がすごくてこりゃダメだと思った、パワーも不足
V6は燃費こそ悪いけど振動が全然ないし、綺麗に加速するし
それにマークXはプレミアムならアルカンターラ、電動ハンドルとイスもついてるしお買い得だったなぁ
他の車は革シートじゃないとシータヒーターつかなかったりやり方がセコい 350RDSでシートヒーターMAXと暖房HIの最弱エアコンoffで走ってるけど今7.3 >>67
それが皮カムリになると上級グレード以外クソ設定になるんだな
上級グレードとて細部渡って見ると軽レベルの内装 >>66
ハイブリはブロアによるヒーターが効かないからいやだ >>70
俺もそう思うよ。
メーター回り以外はホントに安っぽい。 3.5だけど下道じゃどれだけ頑張っても9が遠いからもう意識するのやめて7.3くらい
6あればいいやと思って運転してる そういえば、足回り完全に純正のRDS乗りに聞きたいんだけど、走っててこれ以上はヤバそうって感じた限界教えてくれ
今のとこそんな攻め込んだ事なくてわからんから何か参考になる体験プリーズ >>83
V6、FRに魅力を感じないならティアナにしとけ。 >>85
雪か、、、レンタカー大破してるし氷上は走りたくないな >>83
>>84に同意
高級感ならティアナ
走行性能ならマークX
って感じかな ティアナってFFのCVTだろ
見かけは高級でもねぇ >>88
モダンリビングがキャッチフレーズの内装だから質感もなかなかだぞ
走りにこだわらないならティアナの選択は悪くない >>93-96
ひどい！ボロクソ言われてる！
天下のトヨタのマークXが距離無制限で新車並のディーラー3年保証付いてるから安心して乗れると思ってる！楽しみ！ いよいよ購入しにデラ行くのだが、まだ乗っていないのでまず試乗車予約しようと思ってるけど
試乗後にそのまま続けて契約話するのが普通の流れなのかな?
それとも試乗して一旦帰宅、後日また話をしにデラ行くのがいいのかなあ
購入自体はもう大決定なのだが 買う気満々よりはちょっと考える振りした方が引いてくれる >>100
もーひとこえっていいつづけたら450万がなんか380万になったからお勧め >>100
値引きどうせしれてるから同日でいいと思う
なんなら試乗中に値引きすると勢いでいけそう のり潰しなら12万はむしろスタートライン24万はいける >>109
なったわカス
後期に切り替わる前にギリギリで買ったら70下げてくれたわ
クレジットカード作るとかとか色々やることやったけどな >>100
変な小細工はいらないと思う。
俺は発表前のカタログも出てない時に、営業マンのタブレットの画像だけで決めた(笑)
試乗も何もしなかったけど、納車後に買って良かったと思ったよ。 安シムおじさんが貧乏人ってレスしてんじゃねーよw
お前が貧乏人だろ >>112
涙拭けよ
いい信頼関係気付いて貰えない安SIMおじさんが悪いんだからさ笑 皆さんの真似をして、S2000のマフラーカッターを購入しました。
ノーマルのマフラーカッターを外そうとすると、止めネジが無い様なのですが、
溶接してあるのでしょうか。
どうしたら、外せますか。
また、G R用のリアトヨタマークも購入。すると、エーモンのエンブレムはがしを使って外そうとしたら、糸が切れてしまい、外せません。
どうしたらいいか、皆さん、助けて下さい。 >>99
殺伐とした130マークXスレへようこそ。
このクラスだと必要なものはほとんど装備されているだろうし、Ｄ保証付きならたぶん問題は
ないだろうからしばらく乗ってみてから考えたら？
自分も1.2のコンパクトから中期の250G中古に乗り換えたけど何もすることなく満足してる。 リアのエンブレムは、エンブレムの取り付け面が、凹んでいるため、糸が切れるのかなと思ます。
ペンチで、挟んで剥がすという手は、無謀ですかね。
まいったなー。 >>119
俺も1.2コンパクトから中期に乗り換え
来週だけど トヨペットとは、疎遠になっていまして、ふたなセールスマンに当たってしまいまして。 >>124
だったら店を変えればいいだけの話
半径20km以内に１軒しかないわけではあるまい >>118
ノーマルのマフラーカッターは嵌めてあるだけなので、
引っ張れば取れるよ。
硬いから、5-56なんかを吹いてから引っ張ればOK
エンブレムハガシはナイロンの釣り糸使えば良いね。 >>128
下手に引っ張るとタイコのハンガー外れてタイコが落ちるから常識の範囲内でな >>130
間違えてました。
改めて、
ありがとうございます。 予算の都合で250G買おうと思っているが、付けたいオプションがたくさんある
ザっと思いつくのが
T-Connectナビ（ステアリングスイッチ付）
ビルトインタイプ＜ボイスタイプ＞（ナビ連動タイプ）
バックガイドモニター
ドライブレコーダー
Bi-Beam LEDヘッドランプ＆LEDクリアランスランプ/デイライト
サイドバイザー（ベーシック）
フロアマット（ラグジュアリータイプ）
IR（赤外線）カットフィルム（リヤサイド）（スモーク）
オートアラームセット（セルフパワーサイレン付）
オートリトラクタブルミラー
後はフロントグリルガーニッシュとLEDライセンスランプあたりを付けたいと思っているが、こんなに付けたらアホかなあ、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
