130系マークX vol.57
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.54
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502073544/
130系マークX vol.55
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505873940/
130系マークX vol.56
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509459718/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>269
バイトでも出来るから通販でキーパーの液剤買って自分でやってる。
買った当初は五年耐久の某高級ガラスコーティングやったけど、一年に一回のメンテナンスが性に合わなかった。
鉄粉や水垢が付いたら直ぐに除去したいし、常に水弾いてないと我慢出来ない性分なので。 確かに都内住み、月1くらいのペースで遠出する時しか乗らないから、帰って来た翌週は大概洗車してるなw マツダの赤がいっぱい走ってるから目立たない気がする マークⅡ時代は白と新のツートン
130前期G、後期250RDSともに白です
飽きが来ない無難な色ですね。
RDSはホイールがギラギラで派手だから
白だとホイールが浮き過ぎてますww
黒だと絞まりそうだけど手入れがねぇ 350RDSプレシャスブラックパール
多分飛び石でガリって右ヘッドライト付近に白いへこみ傷が目立ってる 1H4 アイスチタニウムマイカメタリック
ズボラであまり洗車しないけど汚れが目立たない色でよかった
>>264は今ごろ車屋さんかな？ 本気で買うつもりなのでWebにもあったけど、書面でも見たかったので
先日Webから自宅から近い店舗にカタログ請求したら速攻で届いてその後いかがですかお待ちしてますお褒めメールが
更にその後、かれこれ10年以上の付き合いがある他デラから電話があって色々とアピールが、、、
色々と叩くのいるけどデラからすればやはり売りたいんだろうねえ >>285
トヨペットの本来の高級車枠だしなぁ
乗って貰いたいと思うよ 今日洗車して、ドライブしてたら気づいてしまった
フロントガラスヒビ入ってね？
ってことでヒビ入ってたんやけどこんな簡単にヒビ入るのね(´；ω；｀) >>185
東京だとマークXとクラウン両方扱ってるから、GR買える金持ってる客はクラウンに流れる。 >>284
無事前期250Gリラックス納車しました！
今までの車(車検付き20万でかったコンパクトカー)とは比べ物にならないくらい、高級感もあり、加速力も静寂性もあり運転しやすくて感動した！
これが50万とかお買い得すぎる！
大事に乗ろう！ >>287
キズは飛び石で簡単に入るよ
寒いとそこから亀裂が広がりやすくなる
自分も買って半年で冬に亀裂が入って交換した >>290
一応リペアしました
思ってたよりかなり綺麗になったけど応急処置に近い感じと言われたからそこから広がらない事を祈る 東北の県道を走ったら道に雪が10cm積もっていて道の真ん中でクラウンがスタックしていた
俺のマークXも含めてみんな反対車線側から追い抜いたけど、やっぱりFRは雪道よえーよ >>292
雪国なら四駆設定にするし
FRがどうとか言われてもなぁ 暖気10分、エコモードで、優しく運転して、通勤距離往復6k、それでリッター7位、冬場だしこんなもんですか。 >>295
純正の燃費表示の数値って実測と同じなの？
信じていいもの？ >>295
ecoモードよりノーマルで60位まで一気に加速して巡航の方が燃費いいよ
往復6km、チョイ乗りで燃費とか気にしない方がいいよ 18インチアルミは一貫して同じデザインだが、前期はただのシルバーだし後期はメッキが派手すぎ･･･
中期のハイグロスシルバーが一番バランスがいいね 後期純正18インチ普通にかっこいいと思って履いてます 純正18インチ
デザインがいいよね
10スポークに見えたりV型5スポークに見えたり
よく考えられていると思う ダッシュボードの内側にスペーサー入れたいです！www
後期になっても軋み音は改善されてませんな 2GR3.5Lは更に凄いですが・・・
130系 マークＸ 後期 0-180km/h フル加速 中間加速等
https://www.youtube.com/watch?v=G-gId46w3F8#t=38 >>308
自分のは鳴らないなあ
>>309
GRエンジンは名機だわ >>305
KSPエンジアリング本社まで行って実車合わせでF15R20mmをつけています
純正18インチSパケで車検合格ライン
強度証明付きでディーラーでもOK、ローテーション時に
増し締めもやってくれる >>291
春になってガラスが暖められると一気にひびが成長するぞ
経験者談 >>316
まじで？
修理しても無駄ってこと？
ただでさえ自分でつけた傷でもないのに修理してお金払ったのに結局無駄とか辛いんだがw >>318
保険で直せばいいやん
10万軽く超えるだろ？ >>318
ガラスは基本的に交換だからな
リペアなんてのはその場しのぎに過ぎない 一応ローンかなんかで5年間の飛び石による被害は年に1回まで10万はデラが負担してくれるみたいやけど、修理見てみたかったってのもあって修理出した 暖気しないと、朝、車全体が、
バキバキに凍っているんです。 マフラー買おうと思ってるだけど
営業所留にしか無理みたいだから取りに行かなきゃならないんだけど
http://www.exart.jp/wp-content/uploads/2015/08/04-500x350.jpg
このサイズってトランクとリア席畳めば詰めるかな？ 俺もこの可変バルブのマフラー欲しいんだよね
羨ましいなオイ >>327
分割出来ないノーマルマフラーは後席を畳んだらギリギリいけたよ
ただ１人だと厳しい マークXに限った事ではないのでスマンが
カタログ請求したら見積もり例が入っててオプションのところに「ガードコスメB 81,000円」あったんだけど、これやった人いる?
どうせやるなら業者コーティングしようと思ってるが、ググってもユーザーボイスが無いから人気無いのかなあ >>332
見積もりや(^。^)y-.。o○
シカトでええのや
その都度、見積もるからな >>318
まじで。リペアしてもひび入ってると春に広がる確率高い
まあ広がらなければラッキーくらいに思っていて交換するつもりでいれば良いと思う
ちなみに俺は12月に飛び石で三ミリくらいのひびだったが広がらなかったからそのまま乗ってた。んで５月くらいに車に乗ろうとしたら広がってた >>334
一応修理でヒビ自体は埋めてある
まぁ春を待つとしよう >>328-331
似たようなの貼ったと思ったけど
よく見たら
分割できないg"s純正マフラーだった！
一人で出来るか心配になってきた！ 屋根に括り付けてノロノロ帰れば良いじゃんか。
良い思い出になると思うよ？ >>337
皮剥いて、後部座席全部倒して
トランクスルーで積むしか無いね。
頑張れ。 >>337
ごめんハイボール吹いたw
トランク開けてはみ出したまま乗せていくしかないか。
赤い旗なんて用意してないよね？ 真っ暗の中に泣きながらダンボール素手で剥いてトランクスルー使ってギリギリ入りました！マフラーも地面でガリった上に車体や内装にもぶつかって車も体もボロボロですが、マークX本当にありがとう！ >>345
おつかれちゃん(´▽`)ノ
マークXの積載能力は結構凄くて
トランクスルーで子供の自転車積んで帰ったり出来るからね。 >>345
こんな時のために純正リアバンパーステップガード付けたよ >>345
何で素直に自宅に納品してもらわないんだよ 営業所留にしか無理だったみたいよ
小さいので配達して回ってるとこだとそう言うのある >>337
走り変わったか？パワーとかトルク上がったか？
音聞かせろ！ >>337
マフラーは、多少高くてもショップに頼んだほうがいいと今勉強した >>337
おいw帰りの電車の中で吹き出して不審者になっちまったじゃねぇかww >>357
だったら、軽トラとか借りて取りに行くべきだな
俺も一度、解体屋でトランクフード買ったことがあるが、当然ながらトランクには入らんのなorz
持って帰るのに苦労したわ マークXで解体屋だと？
俺も昔はNSRでよく通ったわ。 ローテーションついでにスペーサー入れようと思うんだけど
OP18インチモデリスタローダウンスプリングだと何ミリまでおｋ？ 個体差あるしキャンバーでも変わるから自車で糸垂らして測った方がいい 120から乗り換えた方、2500でちょっと遅く感じたりしますか？レギュラーでもあまりわかんないですかね？ 試乗車に乗るかレンタカーに乗って体感してみることをオススメします ＞＞367
120の方が出足速いよ～！
乗り心地は130！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
