【CL7】アコード ユーロR PART50【ACCORD】
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走り、居住性、デザインといったクルマの本質を徹底的に引き上げ、
そのすべての要素に「質の深さ」を求めたアコードの中で、
快適性はそのままに、スポーツという性能にさらにこだわり、
走りに磨きをかけたEuro-R。
躍動感をより強調するエクステリアや
スポーティに洗練されたインテリア。
そして、リッター110PSを達成した2.0L DOHC i-VTEC＋6速MTによる
圧倒的パフォーマンス。
セダンとしての高水準の資質を備えながら、
オンロードにおける「走る歓び」を目指しました。
http://www.honda.co.jp/ACCORDEURO-R/2008/
前スレ
【CL7】アコード ユーロR PART49【ACCORD】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502007726/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured RAYSのグラムライツ
所詮安物だからガリったらまた買うわ >>664
俺転勤族だけど、今いる福岡って路面酷くて酷くてw
轍ボコボコだし、路面にひび入ってハゲたり剥がれたりしてんのに補修してねーし。
いちいち避けてたら、ジグザグ運転になるよ。
ホイールのガリ傷は仕方ない。 ホイール履いてる？
まさかクソダサい純正とかじゃないよね？ｗｗ たまにオートエアコンのファンが回るとき？「ぷゅぅ〜ん↑」とか言うのだけど何が原因だろ… >>671
エアコンのオート時の外気導入と内気循環の弁の音じゃね？
自分のも音が鳴るようになって、グリスアップしようとインパネはずしかけたけど大変面倒くさそうだからやめた事ある。 フルオートやめて、外気導入か内気循環かの選択固定すると音消えるからどちらか選んで固定ちゃえ。 >>672
>>673
ありがと！マニュアルエアコンにしてみる 15年以上乗り続けてるけど、まだ乗れそうな感じw
当時の技術力もあながち捨てたもんじゃないw >>676
いちいち草生やすのうぜえからやめろｗｗｗ 夏はフルオート、冬はAC/OFF固定であとはオートかな。たまにAC/ONで循環させてるが。 >>670
センスの悪い社外を金出して買うなら純正の方がマシ 純正はオフセットがダメすぎる。
純正入れてる人はスペーサー噛ませてんの？ オフセットなんか気にしたことない。そのまま履いてる。 純正は耐久性も考えなきゃいけないのでちょっと重いけどいいよね
スペーサかましたらせっかくの足回りの良さを殺しちゃうんじゃないのかなー
冬用のアルミは+??だったかなぁ 無理してデカい社外ホイールを買った結果資金不足に陥り、タイヤがアジアンウンコタイヤが1番ダサい 無理してデカい社外ホイールを買った結果資金不足に陥り、タイヤがアジアンタイヤが1番ダサい ユーロRおかわりだけど、やっぱ純正がしっくりくると再認してる。ただタイヤは225/45。
前はスペーサーとか否定だったけど、今は通勤ぐらいだし協栄産業のワイトレ。
ちょい下げツラウチだけどまた乗れてるのが幸せ。
あとはアクセスマフラーで完璧。 新型のタイプRのホイールとかならともかく
純正はダサいだろどう考えても スプーソのブレーキキャリパー入れてるから、純正とも無縁だわw >>686
大事な事でもない事を二回カキコする事がダサいよw まぁ、性能的にも中途半端な古いマイナーなセダンの時点で一般の人達からしたらダサいと思われてるかもな。でも個人的に好きだ。 >>695
外観ヘッドライト周りがLED化されていないのを除けば、最近の車と並べても見劣りしないと個人的に思ふw >>695
そりゃノーマル車高で羽根ないとただのおっさんセダンに見えるからな バンパーとか擦ってなんぼやｗｗ
ノーマル車高クソダサイ おれ、車高どノーマル。
車高落としてるのは俺の感覚からはダサダサ。
修羅の国では車高落としている奴ばかりだけど、轍や線路、コンビの駐車スペースで擦りつけてるの多いしダサダサで笑える。 >>702
削れたバンパーでそのまま乗っているのを見るとダサい
消耗品と言うからには、削れたらすぐに交換しないとな ここおじいちゃんしかいないのかよ
CLアコードのノーマル車高はありえんくらいダサいだろ 15年くらい乗ってると、サスへたって来て丁度いい塩梅になるんじゃよ。 TEINで純正形状のエンデューロ？
ユーロR専用のやつとか出ないかなー
減衰調整付で！ 車高下げても一般道じゃ空力に影響するわけでは無いしなw >>711
車高は空力にメチャクチャ効くぞ。
車高変わるとカタログ燃費変わる。 >>712
実燃費じゃなくカタログ燃費が変わるのか
それは知らなかったな >>713
知らなかったのか？
お前がパーツ交換する毎にカタログが新しく出るんだぞ。 >>715
車高調買えばいい
てか無限サス中古でオクで落としたところでダンパーのオイル漏れとかあるしバネもへたっててりしてるからな な〜んか、いろいろあってホンダカーズが信用できないんだけど、
ディーラーってそういうもんなのかなぁ。
インテグラに乗ってた頃のベルノは楽しかったし、何も考えずにクルマを
預けられるぐらい信頼できた。
まぁ、店にもよるんだろうけどね。 いつまでも古いのを持ち込まれても販売店からしたら「あ〜っ、コイツ利益ならんわ〜」って思われてんじゃね？cl7大切にする気持ちも大事だがたまには軽でも買うたれや。win winの関係目指そうか。 経年劣化の激しいものを出来るだけ安く直そうとして作業に難癖付けている風にしか見えんが…。現にお前はすぐにアホとか言う安直DQN野郎だし。迷惑なんですよお客様、イヒヒ あーっ、ここも交換した方が無難だけどアイツ、依頼外の事言うとすぐキレるからなぁ。 自分は車検含む定期メンテパック入ってるから
普通に養分になってると思うわ 不具合がなくてもしょっちゅうディーラーに持っていく
部品交換しておいた方が良いと言われたら黙って言い値で払う
サス・バッテリ・タイヤを含め社外部品は一切付けず、すべてディーラー経由で取り寄せする
ここまでやって初めて養分と言える なーんかさぁ、メカオンチの女性客と同じように扱われるのがねぇ・・・
全てのホンダカーズがそういう対応で統一されてるかどうかは知らんが。
どうせカネにならない客だろうし、次から車検は他に頼むことにする。 カネにならなくしてるのはホンダ。
長くCL7乗ってるやつほど、買い換えたいのに変な肩透かしばっかくらって、そのタイミングを外されまくってるからな。
抽選とか納期1年以上とかアフォかw >>732
長くCL7に乗ってるが、乗り換えるつもりはないけどな たまにすれ違う妙に旧車に乗ってるおじいちゃんとかはそんな愛着のある奴等の成れの果てかもな >>731
自分がメカに詳しい奴だとホンダに察してもらえなかったからスネちゃった訳？ さすがに整備士や営業もタイプRやユーロR乗ってる車にこだわりあるおっさんと
N-BOX乗ってるおばちゃんでは車に関する知識が違うことぐらいはわかってるだろ 殿！殿が仰りたい事は痛いほど承知しております。しかしながらもう時代が違うのですよ！スタバで「昭和の純喫茶は良かったわー」とボヤいても何も始まりませんぞ！殿！ そんなにホンダが嫌いならさっさと他車に乗り換えたら？ デラに当たり外れがあるのはしゃーない
営業なんてバイト求人誌に募集してるレベルだし 営業バカにすんなや！！
ただ、デラによく居る商品知識ない奴はその限りではないw ディーラーの営業や整備士に大きな期待をするな。
マニュアルや設備があるぶん、量販店のバイトよりかはマシだろうけど。
あと、営業の担当替えは言えばすぐにしてくれるはず。 余計コイツ面倒くさい客だと思われ悪い方向に向かいそうですよ ユーロRともう一台でディーラーに世話になってると色々気楽だよ。
「ユーロRは希少なので是非そのまま乗り続けていただいて、奥様の車の乗り換えは如何ですか」と勧めてくる。
スポーツカーがわかってる元ベルノ系らしい。
実際、ファミリーカーの方は10年乗ったから乗り換えた。
ユーロRもファミリーカーのような気はするけど。 ほとんどディーラーに任せてるけど乗り換え勧められたことないけどなあ
貧乏がバレてるだけだろうけど あー下取り価格30ちょいだって…
安くねー13年落ち距離3万キロ >>747
ギリ前期ですか？でも距離3万キロなのに安すぎませんか？事故歴有り？ >>747
ディーラーかな？
自分も買取専門のところと両方で査定してもらったけど、
ディーラーは買取専門の半分以下の査定額だったよ。
まぁ色々事情はあるんだろうけど。 ディーラーですね
買い取り専門の方が高いなら見積もりだしてもらおうかな
ありがとうございます 13年で3万しか走ってないなら返って駆動系こわくねーか？
屋根効果とか事故車だろ？ 新車から乗ってますよ
屋根はデント出来なくて前交換(笑) >>752
買取専門は電話攻撃がしつこいから気をつけて。
自分はくるまー売るなら…のとこでしたよ。
つか、保険使うと屋根の凹みだと交換扱いになるよね。
その方がしっかり直るし。 屋根交換ってひっくり返ったの？
それならいらないかもw CL7ユーロRは修復歴ないタマ多くていいよな
タイプRは修復歴有りばっかだし 3万キロしか走ってないであちこちベッコベコってどんな乗り方？w K２０Aとして査定されたのでは？ サーキット持ってってガンガン使うような人はユーロR選ばないだろうからな
タイプRなり280馬力の安いターボ車なり他に選択肢はたくさんある さては10年前、サーキットでCL7が熱い時期があったの知らないな？w >>763
笑うほどの事でもないんじゃね？
新車でCL7買った世代のほとんどはもう30代後半以上だし。
俺もCL7で筑波走ったのは15年以上前だよ。 スナックで過去の栄光を後輩に何度も語るタイプのオヤジ 今後の流れｗ
上流----燃料電池
中流----ハイブリッド
中の下--単なる充電車
下流----単なるガソリン、単なるヂーゼル
遊撃手--高性能ガソリン車 >>765
764ではないが、意味がわからんぞ。
中学生なのかな？免許取ってからおいでね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
