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【NANB】MAZDAロードスター224【Roadster】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 733a-pRtL)
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2017/12/28(木) 12:32:55.25ID:2K4plZYK0
NA型(初代)とNB型(二代目)について、楽しく語らう為のスレッドです

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前スレ
【NANB】MAZDAロードスター223【Roadster】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508219190/

※スレ立て時、本文一行目には次行の一文を入れる事でワッチョイONに
!extend:on:vvvvv:1000:512
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※不測の事態で立てられない時はスレ立ての栄誉をキリ番に委譲して下さい
※スレ即死回避や混乱予防にテンプレ貼付と誘導を忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-xWVf)
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2018/02/08(木) 15:13:09.89ID:m5pzUfb7a
>>331
あれ、ブレーキをガッと踏むと作動する
純正機能だよな?
そいつ相当乱暴なブレーキ操作だったんだなw
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-AKUk)
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2018/02/08(木) 15:21:00.68ID:2/V2vYLZa
シンプルに、ロ bナ。
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 41ab-KAQZ)
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2018/02/09(金) 12:37:13.86ID:6805KuC/0
左ハンドルのほうが13B載せやすいらしいね
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srf1-e2w+)
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2018/02/09(金) 17:37:53.10ID:8T2Ur5wzr
>>365
一時的にFDとロードスターと併用してた頃があるが、ベクトルが全く違う車だね。
とにかくサーキットで早く走りたいとか、あのエロいデザインの車に一度は乗りたいと思うならFDしかない。
でも燃費は悪いし、乗りづらいし金はかかるし大変な車。
例えるなら美人で床上手だけど、金はかかるし、気まぐれだし扱いに困る女。
反面ロードスターはそんなに美人じゃないけど愛嬌あって、家事上手で懐の深い女だね。
見せびらかしたいならFDなんだけど、幸福度は圧倒的にロードスターが高い。
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spf1-xq2t)
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2018/02/09(金) 17:54:20.61ID:XSSRdC5Kp
NA燃費良く無いんじゃなかったか?
確か10k以下とか
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8136-hyWM)
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2018/02/09(金) 18:22:48.97ID:/sBlZ1R40
>>369
ウチのは8〜9km/gしか走らんな
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM6d-iTpZ)
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2018/02/09(金) 19:23:57.92ID:zLdfyOG6M
平成初期基準なら10前後のロードスターは普通じゃないか?
5前後のロータリー勢は悪いって言われてたと思うけど
368の「燃費良くない」の基準が現代基準のような
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spf1-xq2t)
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2018/02/09(金) 19:30:33.25ID:XSSRdC5Kp
テンロクNAのNAが10以下って当時だって悪いって。
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd62-zedG)
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2018/02/09(金) 21:45:16.19ID:ZqC15svnd
通勤(片道13km/20分)メインで10km/lちょい、高速巡航で14が最高@NA6
当時のカタログ燃費は12.2@10・15モードだそうな
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 494d-M275)
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2018/02/10(土) 00:21:24.34ID:vx/UTf1q0
NB初めて買った時は6速で2000回転以下とか
アホな使い方してたな〜
遠くに赤信号が見えたらニュートラルに入れて滑走とかw
そんなんで街乗りで15キロは行ってたと思う。
今は気にせず11000回転まできっちり回してるよ。
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8136-c21i)
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2018/02/10(土) 00:21:34.93ID:pJoNmqHX0
うちのNB8初期型は田舎道とかぷらーっと走ればリッター13、4kmくらい走るけど
近場ばかりだとたぶん5、6kmくらいじゃないかしら。
普段はあんまりガソリン満タンにしないから良くわからんけど、ちょい乗りが多くて
渋滞の名所もあって坂道ばかりなのですよ。
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 494d-M275)
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2018/02/11(日) 00:14:13.72ID:bdi36r/Y0
燃費向上に必要なのは軽量化よ。
トランクに余計なモノ入ってるんじゃないの?
アデランスの育毛剤とか
0417名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 494d-M275)
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2018/02/11(日) 21:27:59.74ID:bdi36r/Y0
成せれば成る。
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 494d-M275)
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2018/02/13(火) 00:57:31.33ID:Oju4AATB0
ベンツみたいに琥珀に閉じ込めて後世に残そう。
1000年後は価値が付いてお前らの子孫は楽して暮せっぞ。
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srf1-xCb3)
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2018/02/13(火) 19:17:44.94ID:P2US7SCVr
レストア高いね
俺のは、ほぼノーマル
ホイールとマフラーだけ社外品やけど
実際はマツダが車体を調べたら受けられないとか有り得そうだよなwww
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 06d7-jA6l)
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2018/02/14(水) 18:02:58.82ID:LUtv6lfJ0St.V
赤内装なら1台持っていってほしい廃車あるよ
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 8136-hyWM)
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2018/02/14(水) 18:31:21.00ID:jC7ATk+a0St.V
>>426
むしろドイツ人にそんな洒落っ気があったのかと…w
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 6ead-JDCB)
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2018/02/14(水) 19:20:36.35ID:lBn3o3Sv0St.V
haやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
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