【NANB】MAZDAロードスター224【Roadster】
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NA型(初代)とNB型(二代目)について、楽しく語らう為のスレッドです
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前スレ
【NANB】MAZDAロードスター223【Roadster】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508219190/
※スレ立て時、本文一行目には次行の一文を入れる事でワッチョイONに
!extend:on:vvvvv:1000:512
※次スレはスレの消費速度が速いときは950が宣言して立てて下さい
※不測の事態で立てられない時はスレ立ての栄誉をキリ番に委譲して下さい
※スレ即死回避や混乱予防にテンプレ貼付と誘導を忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>328
皮肉じゃなくて、うまい返しするな。
そういうセンスのある人間になりたい。 スレチ？なボヤキ
昨日前走ってたプリウスαがブレーキ灯の回路弄っていたみたいで、
一回点滅(フラッシュぴか)してから点灯してた。渋滞時に後続してて変に疲れた
灯火器の変な改造やめてくれ～
非力の1.6NAだと渋滞時、先行するＨＶ車との間合いに苦慮することがたまにある。？と思い確認すると大抵の場合は高齢者ドライバー。(横入りされまいとして)車間を不必要に詰めるので無用な加減速の繰り返しが、急ブレーキ気味の頻繁なブレーキ点灯を繰り返す。
最近プリウスを(無意識下で)警戒し、気が付くと車間を多めにとってるw いるよね～、リアフォグをブレーキランプと連動して点滅させるアフォとか >>330
そりゃねえな
同じ大人のオモチャだけどさ >>331
あれ、ブレーキをガッと踏むと作動する
純正機能だよな？
そいつ相当乱暴なブレーキ操作だったんだなw >>342
純正はハザードが点くくらいだろ
ブレーキランプの変化はアウト 最近RX-7に乗ってみたくなってきて気持ちが揺らいでる カエルとかウーパールーパーに似てるから、愛車のことを(私の)カーたんとかウーたんとか呼んでる若い女の子がいるかもしれない。普通にローたんの可能性もあるかも >>331>>342>>346
緊急制動表示灯、またはエマージェンシーストップランプでググるべし
今時は標準装備車も多いぞ
なお、すぐに点滅するのは後付で制御がポンコツな社外品
純正品はそうそう点滅しない >>347
FDからNAに乗り換えたけど
一番の違いは前の車に譲られるかどうか
エンジンやら何やら違いあるけど
味わいは似てると思う FDからNA…ホンダ車の話だと言っても通用しそうな型式だ FCからNAに乗り換えたけど"扱えてる感"はNAの方が強くて楽しい
音と見た目はFCの方がいいけど FD乗って10年以上空いてNB乗ってますが、
運転姿勢とか視界が似てる。 FDからNB8に乗り換えたけど、ちっちゃいFD感がすごかったなw VTEC載せるとなるとミッション丸ごとよね。すごっ。 これこれ、もうミッションとかそういう次元じゃないけどねw
2006年で筑波59秒ってのが恐ろしい
http://www.t-winfactory.com/gallery.html >>354
あー、確かに
FDの頃は出かけるとガス代だけで1万円札が消えていったけど
NAは1万円あったらどんだけ走れるんだ？って感じだね
>>357
そういうところが近いから感覚も似てくるのかね？ >>365
一時的にFDとロードスターと併用してた頃があるが、ベクトルが全く違う車だね。
とにかくサーキットで早く走りたいとか、あのエロいデザインの車に一度は乗りたいと思うならFDしかない。
でも燃費は悪いし、乗りづらいし金はかかるし大変な車。
例えるなら美人で床上手だけど、金はかかるし、気まぐれだし扱いに困る女。
反面ロードスターはそんなに美人じゃないけど愛嬌あって、家事上手で懐の深い女だね。
見せびらかしたいならFDなんだけど、幸福度は圧倒的にロードスターが高い。 ＦＤが菜々緒で、ロードスターがおかずクラブって感じか
まあ一緒にいて楽そうだ NA燃費良く無いんじゃなかったか？
確か10k以下とか >>368
おかずクラブはロードスターに失礼過ぎるw 平成初期基準なら10前後のロードスターは普通じゃないか?
5前後のロータリー勢は悪いって言われてたと思うけど
368の「燃費良くない」の基準が現代基準のような >>369
燃費は個人的な経験ではNA6が10ｋｍ/L走る条件で、FDなら5Km/L程度ですね
同じ条件でNB6なら12km/L、SA後期なら8km/L、SEなら7km/L程度ですね テンロクNAのNAが10以下って当時だって悪いって。 うちの子ふつーに乗ってりゃ11は走るよ
エアコンオンで10ちょいになるが、ここ二年くらいエアコン使ってないわw 通勤(片道13km/20分)メインで10km/lちょい、高速巡航で14が最高@NA6
当時のカタログ燃費は12.2@10･15モードだそうな 燃費気にする乗り物じゃないと思ってるので10行ったらラッキーですわ。 今宵もロードスター誕生の功労者である平井、貴島両氏に乾杯！です バイクで3000キロ使った廃油をロードスターには使ってるけどそれでも充分以上だわ >>382
俺なんかサラダ油使って廃油で天ぷら揚げようとしたら、エンジン焼き付いて天ぷらも御破算になったからな。 ロードスターは燃費良いと思うけどな
下手するとリッター当たり別車の倍くらい走る
排気量はロードスターの方が大きいのにｗ 高速オンリーで14.6走ったときは、メーター壊れたのかと思ってドキドキしたな ターボ+四駆の軽ワゴンとかも燃費酷かった
普段の足に使おうと思って買ったのに >>387
四駆ターボの昔のワークスとかミラとかなら15～19km/L走るんだけど
軽ワゴン四駆ターボはまじで燃費悪い NB初めて買った時は6速で2000回転以下とか
アホな使い方してたな～
遠くに赤信号が見えたらニュートラルに入れて滑走とかw
そんなんで街乗りで15キロは行ってたと思う。
今は気にせず11000回転まできっちり回してるよ。 うちのNB8初期型は田舎道とかぷらーっと走ればリッター13、4kmくらい走るけど
近場ばかりだとたぶん5、6kmくらいじゃないかしら。
普段はあんまりガソリン満タンにしないから良くわからんけど、ちょい乗りが多くて
渋滞の名所もあって坂道ばかりなのですよ。 俺のNA8はリッター11km後半から12km辺り。
e燃費で同車種の平均燃費は10.13kmって出てる。 >>391
そんなの軽量化の為に決まってるだろ
絶対に満タン入れる金が無いとかじゃないぞ >>391
20リットルでシールが1枚もらえて、15枚だかでリッター5円引きなんだw
もう一台は40リットルずつ入れてる、、 燃費が悪いのはO2センサーのせいと言われて新品に替えたら更に1ｋｍ程悪化した。
リッター7km台出てるよ。
片道6km程の通勤だけという乗り方のせいなんだろうけど。 >>396
あとクランク角センサーとこのツボを買うと燃費良くなるアルヨ Ｓｒ１乗ってるけど町乗りでも調子良いと12行くな
高速はかなりペースの速い部類だから燃費良くならないけど ＦＣが3-4km/Lでハイオク100円
ＮＢが10km/Lでレギュラー140円
たいして変わらんなｗ 燃費向上に必要なのは軽量化よ。
トランクに余計なモノ入ってるんじゃないの？
アデランスの育毛剤とか 家の事情で我がNBを手放さざるを得なくなった
ボロいけどボロいなりに気に入ってたし今年の車検でリフレッシュの予定もしてたし
現状でいい値段が付く訳でもないしで未練たらたらだ… >>401
半年で体重を7kgぐらい落としたけど燃費変わらんかったゾ 7年ぶりにバッテリー(純正)変えたんだけど、本来こんなりサクッとエンジンかかるのかと感激
ｷｭｷｭボーン あれ？
俺が替えた後は
ｷｭボーン
だけどな。
調子悪いんじゃない？w >>403
短期間は置いておけるけどずっとは無理なんだ
離れた所にある駐車場借りてナンバー切ってこっそり置いとこうかな…
>>404
九州だよ 一言で九州って言われても、ウチの隣から壱岐対馬、奄美までピンキリだぜ >>415
婆ちゃん家に置かせてもらうとかどうよ？ >>418
具体的に言うと福岡の端っこ
>>419
そんな家があればよかったね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
