【NANB】MAZDAロードスター224【Roadster】
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NA型(初代)とNB型(二代目)について、楽しく語らう為のスレッドです
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前スレ
【NANB】MAZDAロードスター223【Roadster】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508219190/
※スレ立て時、本文一行目には次行の一文を入れる事でワッチョイONに
!extend:on:vvvvv:1000:512
※次スレはスレの消費速度が速いときは950が宣言して立てて下さい
※不測の事態で立てられない時はスレ立ての栄誉をキリ番に委譲して下さい
※スレ即死回避や混乱予防にテンプレ貼付と誘導を忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まーた、適当なこと言ってやがると思ったら本当にあったわ。NCなんだね。 以前、中部とかオアシスとかで新米売ってくれた人もいたね
確か、ホルモン焼付きで炊きたて試食させてもらえた
ロドも やる気になれば何にでもなれるw >>272
ボロボロで使い物にならないですよ
前オーナーがハンドルカバー付けてたくらいなので NB2純正ナルディなら余ってるぞ
でも宅配便では送れないから引き取り限定だろうなぁ 先週124の試乗断られたから明日ロードスター試乗してくるわ。 俺なんか124の試乗しに行ったら、こっちもどうですかとか言われて500まで乗らしてくれたのに ＲＲの500はいつ出るの？とかイヤミを言ってしまいそうだわｗ >>279
ぼろぼろのミサイルNAでディーラーに乗り込んだんじゃないか？ 普通は試乗するならアポ取っていくからボロ車かは分からんだろう >>279 595Cの件でこれまで幾度か立ち寄ってたのよ 端に置いてあった124乗り込んだらよく 価格も595Cと大きな差がなかったから自宅出る時あらかじめ試乗OKの確認とって来店したら断られ さらに車決めてからいらして下さいまで言われたわ。 >>286
なんだそりゃ？よっぼど、単なるクルママニアの冷やかしと思われたんじゃないの？
買う気なんてさらさらないのに、試乗だけしてブログに上げるような人。
じゃなきゃ、そんなクソ店なんて寄る必要もないよ。 Q.286の行った店がどうかしてるのか
本人に自覚は無いけど店にそういう対応をさせる程にどうかしてるのか
A.判らん 本日でロド降りた。
ドナドナが頭の中に流れたよ…
また日本に帰って来たら乗りたい。
皆さんも楽しんで乗り続けて下され！ >>286 もしイタリア車がどうしても欲しければ県外から買うよ その問題の店は基本値引き0と言われ
一方他県のディーラーで電話見積もり20万円以上頑張りますとのこと なんなんだこの差。 実際問題、アバルトのディーラーなんてメチャクチャ程度低いぞ。
外車のディーラーと思って行くとびっくりする。ジャンルが違うとはいえ、ヤナセなんかとは比較にもならん。 >>293 まったく同感その問題の店で以前フィアットの見積もりでパールホワイト見積書見たら20万円その時他オプも理由も解らす上乗せされたっけ
俺もヤナセとの交流あったから運営のクォリティーの低さ感じたわ イタ車買う人は指名買いだろうから強気なんじゃない？ おれが客として出入りしてたアバルトのディーラーは
そんな悪くなかったな。
出してくれるコーヒーはあまり美味しくなかったけど。
まあいろんなディーラー行ってるけど嫌な思いさせられた事がないので
おれの顧客満足度ハードルが低すぎるのかもしれないｗ 大体の客は腰低くやって値引きもやりゃ満足だろうけど、そういう客って些細な事キレるからな。
くだらない事に金返せだの本社の偉い奴出せだの。
それ考えたら値引きもほぼ無しで強気でやってた方が楽って考えもある。
ガチの金持ちだと余程の事が無い限りガチギレしないからね。
場合によっちゃ本社の偉い奴と知り合いで現場でゴチャゴチャする前に解決したりするしｗ 車屋だが、みんカラで有名な人が来店したことあるけど「僕の車を整備できて幸せだろう？」みたいなことを言われてかなり困惑した。 イタシャなんだか広島車なんだかわからんよな124スパイダー ディーラーからの車検後の調子伺いの電話に問題有りませんよと答えた後に乗ったら窓が閉まらなくなった（苦笑） イタ車ディーラーがスバル系列なので行ったことがないｗ >>309
？？？？？？？？？？？？？？(-_-;)???
どういうこと？ 外車併売だった西明石のマツダはただのジャガー屋になってしもうま 三重のマツダの跡地はフィアット屋になって124売ってる 地域によっていろいろよね。
うちの近所は、ポルシェディーラーは、スバル系列のディーラー
最近大型の横の後ろ向いている灯りがまぶしくてかなわん。
あれって何目的なの？ >>313
あそこのエンジン場で昔１３B組んでもらったわ。 >>315
巻き込み防止の為のライトじゃないの？
ハロゲン時代はまだ良かったけど､最近はLEDになって目に突き刺さる感じだな､あれ なんか寒くてフルホット、最大風量にしてもやっぱり寒くて。
ふと助手席見たら窓が５センチ落ちとった。
引っ張りあげても路面の凹凸でやっぱり落ちてくる。
ＮＢだけど憧れのクルクルウインドーのしようかな。 キャブでエアコン（クーラー）・パワステ・パワーウインドウなんて無い、ブレーキサーボもない旧車乗ってた自分からするとなんでわざわざ不便にして喜んでるんだか分からない。 でもパワーウィンドウが動かなくなった時の絶望感は嫌なものだ
単にロックしてあっただけというオチだとしても >>318
マルハがNB用のパワーウィンドレギュレーター発売するから試してみそ
先行セール1割引やし >>328
皮肉じゃなくて、うまい返しするな。
そういうセンスのある人間になりたい。 スレチ？なボヤキ
昨日前走ってたプリウスαがブレーキ灯の回路弄っていたみたいで、
一回点滅(フラッシュぴか)してから点灯してた。渋滞時に後続してて変に疲れた
灯火器の変な改造やめてくれ～
非力の1.6NAだと渋滞時、先行するＨＶ車との間合いに苦慮することがたまにある。？と思い確認すると大抵の場合は高齢者ドライバー。(横入りされまいとして)車間を不必要に詰めるので無用な加減速の繰り返しが、急ブレーキ気味の頻繁なブレーキ点灯を繰り返す。
最近プリウスを(無意識下で)警戒し、気が付くと車間を多めにとってるw いるよね～、リアフォグをブレーキランプと連動して点滅させるアフォとか >>330
そりゃねえな
同じ大人のオモチャだけどさ >>331
あれ、ブレーキをガッと踏むと作動する
純正機能だよな？
そいつ相当乱暴なブレーキ操作だったんだなw >>342
純正はハザードが点くくらいだろ
ブレーキランプの変化はアウト 最近RX-7に乗ってみたくなってきて気持ちが揺らいでる カエルとかウーパールーパーに似てるから、愛車のことを(私の)カーたんとかウーたんとか呼んでる若い女の子がいるかもしれない。普通にローたんの可能性もあるかも >>331>>342>>346
緊急制動表示灯、またはエマージェンシーストップランプでググるべし
今時は標準装備車も多いぞ
なお、すぐに点滅するのは後付で制御がポンコツな社外品
純正品はそうそう点滅しない >>347
FDからNAに乗り換えたけど
一番の違いは前の車に譲られるかどうか
エンジンやら何やら違いあるけど
味わいは似てると思う FDからNA…ホンダ車の話だと言っても通用しそうな型式だ FCからNAに乗り換えたけど"扱えてる感"はNAの方が強くて楽しい
音と見た目はFCの方がいいけど FD乗って10年以上空いてNB乗ってますが、
運転姿勢とか視界が似てる。 FDからNB8に乗り換えたけど、ちっちゃいFD感がすごかったなw VTEC載せるとなるとミッション丸ごとよね。すごっ。 これこれ、もうミッションとかそういう次元じゃないけどねw
2006年で筑波59秒ってのが恐ろしい
http://www.t-winfactory.com/gallery.html >>354
あー、確かに
FDの頃は出かけるとガス代だけで1万円札が消えていったけど
NAは1万円あったらどんだけ走れるんだ？って感じだね
>>357
そういうところが近いから感覚も似てくるのかね？ >>365
一時的にFDとロードスターと併用してた頃があるが、ベクトルが全く違う車だね。
とにかくサーキットで早く走りたいとか、あのエロいデザインの車に一度は乗りたいと思うならFDしかない。
でも燃費は悪いし、乗りづらいし金はかかるし大変な車。
例えるなら美人で床上手だけど、金はかかるし、気まぐれだし扱いに困る女。
反面ロードスターはそんなに美人じゃないけど愛嬌あって、家事上手で懐の深い女だね。
見せびらかしたいならFDなんだけど、幸福度は圧倒的にロードスターが高い。 ＦＤが菜々緒で、ロードスターがおかずクラブって感じか
まあ一緒にいて楽そうだ NA燃費良く無いんじゃなかったか？
確か10k以下とか >>368
おかずクラブはロードスターに失礼過ぎるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
